ستوسّع الأرجنتين نطاق بحثها عن قوارض حاملة لفيروس هانتا إلى مقاطعة "ميندوزا" الغربية في إطار تحقيق في تفشي المرض المميت على متن سفينة سياحية في أبريل الماضي.وذكرت وزارة الصحة الأرجنتينية ان علماء من معهد "مالبران" للأمراض المعدية، سيذهبون إلى "ميندوزا" لإجراء المزيد من التحقيقات مع خبراء من المراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض والوقاية منها "سي دي سي" في الفترة من 8 إلى 12 يونيو الجاري.وأوضحت الوزارة أن مواقع الدراسة الجديدة "اختيرت على أساس معايير بيئية ووبائية-بيئية" مرتبطة بعادات القوارض بحسب الوزارة.من جهتها، أفادت جامعة "ميندوزا" بأن المقاطعة لا يوجد فيها حالياً أي انتشار محلي مؤكد لفيروس "الأنديز" لكن هناك وجود محتمل لقوارض حاضنة للفيروس.

الأرجنتين توسع نطاق البحث عن بؤر فيروس "هانتا"

عندما تفقدت الخبيرة في شؤون الأمراض المعدية في جنوب أفريقيا لوسيل بلومبرغ بريدها الإلكتروني صباح الأول من مايو الجاري، أثناء احتفال بلادها بعطلة عيد العمال، جذبت انتباهها رسالة عاجلة.وكان زميل مقيم في المملكة المتحدة قد كتب لها بشأن راكب على متن سفينة سياحية تبحر آلاف الأميال في المحيط الأطلسي، تم إجلاؤه ونقله إلى مستشفى في جوهانسبرغ، حيث يعاني من التهاب رئوي مشتبه به. وقد أصيب ركاب آخرون بالإعياء. وطلب الزميل، الذي يرصد الأمراض في الأراضي البريطانية النائية في جنوب المحيط الأطلسي، من بلومبرغ متابعة الراكب، الذي تم إجلاؤه من السفينة في واحدة من هذه الأراضي وهي جزيرة اسينسيون.ووجدت بلومبرغ نفسها وخبراء آخرون بالمعهد الوطني للأمراض المعدية في جنوب أفريقيا في خضم سباق لتحديد سبب تفشي على متن سفينة "ام في هونديوس" الهولندية السياحية.وقالت لوسيل بلومبرغ لوكالة أسوشيتد برس (أب) " على الرغم من أن اليوم كان عطلة رسمية، فإننا تحركنا، وتحركنا سريعا للغاية".وأضافت "لقد كان اليوم مزدحما. كان هناك الكثير من المحادثات. كانت هناك مناقشات عبر شبكة الانترنت، وذلك في الوقت الذي كانت تٌجرى فيه اختبارات مختبرية".وفي غضون 24 ساعة، حدد الخبراء أن سبب مرض الراكب هو فيروس هانتا، وهو فيروس نادر ينتقل عبر القوارض.وكان قد وصل الرجل البريطاني كبير السن إلى مستشفى خاص في جوهانسبرغ قبل أيام، وكان مريضا للغاية، ولكن العاملين لم يكونوا متأكدين من سبب المرض.وعندما تم إجلاؤه من السفينة، كان هناك راكبان هولنديان على متن السفينة ام في هونديوس قد توفيا بالفعل، ولكن لم يكن هناك قلق يٌذكر. وقد أبلغت السلطات الصحية في جزيرة اسينسيون منظمة الصحة العالمية بشأن وجود بؤرة مرضية على متن السفينة يبدو أنها التهاب رئوي.في البداية، اعتقدت بلومبرغ وزملاؤها أن ذلك ربما يكون الليجيونيلا، وهي بكتريا تسبب نوعا خطيرا من الالتهاب الرئوي، وهو داء الفيالقة. أو ربما انفلونزا الطيور.وقالت بلومبرغ " تواصلت مع زملائي المتخصصين في الأمراض المعدية، وعقدنا اجتماعا وناقشنا الأمور المعتادة".وأضافت" يشاع تفشي الليجيونيلا في الفنادق وعلى متن السفن السياحية وكذلك الانفلونزا. هؤلاء الأشخاص قاموا بزيارة جزر تم توثيق وجود فيروس انفلونزا الطيور بها".وجاءت نتيجة تحاليل كل هؤلاء سلبية. كما أجرى الخبراء مجموعة من الاختبارات المكثفة لكشف وجود أمراض تنفسية أخرى. وجاءت النتائج كلها سلبية.وبعد ذلك، بدأ فريق الخبراء في إجراء مزيد من التحقيق بشأن من أين آتت السفينة-الأرجنتين- وحقيقة أن الركاب الذين كانوا على متن السفينة من هواة مراقبي الطيور، ويتردد أنهم توجهوا إلى مناطق بأمريكا الجنوبية، حيث تتواجد طيور وأيضا قوارض.وهذا دفع خبراء الأمراض في جنوب أفريقيا نحو فرضية أخرى: ألا وهي فيروس هانتا النادر الذي ينتقل عبر القوارض، والموجود في مناطق بأمريكا الجنوبية.وقالت بلومبرغ " إنه فيروس معروف ولكن ليس شائعا، ولكنه معروف للغاية في تشيلي والأرجنتين".وأضافت "أن خبراء بشأن فيروس هانتا من جنوب أفريقيا والولايات المتحدة ساعدوا في عمل بلومبرغ وزملائها بدعم من جانب منظمة الصحة العالمية".وقالت بلومبرغ "يمكن أن تجري مكالمة عبر تطبيق زووم وتسأل أسئلة وتحصل على النصيحة. هذا ليس أمرا يحدث كل يوم. لذلك كان الوضع استثنائيا".وبحلول هذا الوقت، كان قد حل صباح يوم السبت. تواصلت بلومبرغ مع رئيسة المعمل الوحيد في جنوب أفريقيا الذي يمكن أن يجرى اختبارات لفيروس هانتا.وأضافت" قلت إنني أريد أن أجري اختبارات لفيروس هانتا، وهي قالت نعم، أنا قادمة".وعادت الاختبارات التي تم إجراؤها على عينات دم الرجل المريض إيجابية الإصابة بفيروس هانتا بعد منتصف اليوم. وقالت بلومبرغ إن الفريق أجرى مجموعة ثانية من الاختبارات للتأكد. وهذه الاختبارات الإيجابية، التي رصدت أيضا أن الفيروس من سلالة الأنديز، أتاحت لمنظمة الصحة العالمية إطلاع السفينة السياحية بشأن ما تواجهه وإعلان تفشي الفيروس على متن السفينة. وعلى الرغم من أن فيروس هانتا لا يمكن أن ينتقل بسهول من شخص لآخر، فإن المنظمة قالت إن سلالة الأنديز يمكن أن تنتقل بين البشر.كما دفعت هذه النتائج بلومبرغ لجمع عينات دم من سيدة هولندية- أحد الراكبين اللذين توفيا على متن السفينة- التي نزلت من على السفينة برفقة جثة زوجها على جزيرة سانت هيلينا وتم نقلها إلى جنوب أفريقيا، حيث توفيت.وجاءت نتيجة اختبار فيروس هانتا الذي أجرى لها بعد وفاتها إيجابية.وقالت بلومبرغ " لقد كانت لحظة نجاح باهر". وأضافت" وعلى الأقل عندما تعرف ما تتعامل معه، يصبح التعامل معه أسهل بكثير".ويشار إلى أن الرجل البريطاني، صاحب أول حالة إصابة مؤكدة بفيروس هانتا على متن السفينة السياحية، تتحسن صحته في المستشفى، حسبما قالت وزارة الصحة الجنوب أفريقية. ومن ناحية أخرى، وصلت السفينة إلى ميناء نوتردام الهولندي، حيث تم تعقيمها، وجرى إجلاء بقية أفراد طاقم السفينة.وقالت بلومبرغ "أنا أعمل في شؤون مكافحة الأمراض منذ 25 عاما. هذا ما نفعله. نقوم بذلك يوميا".  وأضافت" أعتقد أن الأمر المهم هو التوصل لإجابة سريعا لسؤال كان ملحا بصورة واضحة ثم الانطلاق من هذه النقطة.

كيف ساعد علماء من جنوب أفريقيا في التعرف على فيروس هانتا؟

قال كبير أمناء مجلس الوزراء الياباني، مينورو كيهارا، اليوم الاثنين، إن اليابان لا تشهد حاليا أي تأثير داخلي كبير بعد تأكيد تفشي فيروس هانتا على متن سفينة سياحية خلال رحلة في المحيط الأطلسي.ونقلت وكالة "جي جي برس" اليابانية للأنباء، اليوم الاثنين، عن المتحدث الرسمي باسم الحكومة اليابانية قوله في مؤتمر صحفي: "سنبذل قصارى جهدنا لاتخاذ إجراءات مكافحة العدوى اللازمة، مع مراقبة الوضع عن كثب".وأضاف كيهارا أن سلطات الحجر الصحي تتحقق حاليا مما إذا كان المسافرون القادمون إلى اليابان من أمريكا الجنوبية، والذين أبلغوا عن مواجهتهم لمشاكل صحية، قد تعاملوا مع قوارض - التي تنقل الفيروس - وتوصيهم بزيارة المؤسسات الطبية عند الضرورة.كما حث كيهارا المواطنين على تجنب مخالطة الحيوانات أثناء السفر إلى الخارج، والتحلي بالهدوء مع متابعة التحديثات الحكومية بشأن الوضع.

اليابان تقلل من تأثير تفشي فيروس هانتا على الشأن الداخلي

بدأت السلطات الإسبانية، اليوم الأحد، تنفيذ عملية واسعة لإجلاء ركاب السفينة السياحية «إم في هونديوس» بعد تفشي فيروس «هانتا» على متنها، وذلك عقب رسو السفينة قرب جزيرة تينيريفي التابعة لإسبانيا، وسط إجراءات صحية وأمنية مشددة تشرف عليها وزارة الصحة الإسبانية بالتنسيق مع منظمة الصحة العالمية والاتحاد الأوروبي.وقالت وزارة الصحة الإسبانية إن المواطنين الإسبان كانوا أول من بدأوا مغادرة السفينة، حيث جرى نقلهم على متن قوارب صغيرة في مجموعات تضم خمسة أشخاص إلى ميناء غرانياديّا دي أبونا في تينيريفي، قبل نقلهم بحافلات خاصة إلى المطار المحلي استعداداً لإعادتهم إلى مدريد على متن طائرة عسكرية إسبانية.وأكدت الحكومة الإسبانية أن الركاب الذين تم إجلاؤهم لا تظهر عليهم أي أعراض للفيروس، مشيرة إلى أنهم سيُنقلون مباشرة إلى منشآت صحية في العاصمة الإسبانية للخضوع للحجر الصحي دون أي احتكاك مع السكان.وكانت السفينة قد غادرت سواحل الرأس الأخضر الأربعاء الماضي متجهة إلى إسبانيا، بعدما طلبت منظمة الصحة العالمية والاتحاد الأوروبي من مدريد إدارة عملية الإجلاء عقب اكتشاف حالات إصابة بفيروس «هانتا» بين الركاب.وفيات وإصابات مؤكدةوكشفت منظمة الصحة العالمية، في تحديث صدر الجمعة، أن ثمانية أشخاص كانوا قد غادروا السفينة سابقاً أصيبوا بالمرض، بينهم ثلاثة توفوا، وهم زوجان هولنديان ومواطن ألماني. وأوضحت المنظمة أن ست حالات تأكدت إصابتها بالفيروس، فيما لا تزال حالتان أخريان قيد الاشتباه.وفي المقابل، أكدت وكالة الصحة العامة الأوروبية أن جميع ركاب السفينة يُعتبرون «مخالطين عاليي الخطورة» كإجراء احترازي، لكنها شددت على أن خطر انتقال العدوى إلى عامة السكان لا يزال منخفضاً.وأوصت منظمة الصحة العالمية بفرض حجر صحي لمدة 42 يوماً على جميع الركاب بدءاً من الأحد.إجلاء دولي منظموأعلنت عدة دول، بينها بلجيكا وفرنسا وألمانيا وأيرلندا والولايات المتحدة وبريطانيا وهولندا، إرسال طائرات لإجلاء رعاياها من السفينة، رغم أن سلطات جزر الكناري أوضحت أن بعض الطائرات لم تصل حتى صباح الأحد.وقالت وزيرة الصحة الإسبانية مونيكا غارسيا إن الركاب الهولنديين سيكونون المجموعة التالية التي ستغادر السفينة، موضحة أن الطائرة الهولندية ستقل أيضاً ركاباً من ألمانيا وبلجيكا واليونان.وأضافت أن عمليات الإجلاء اللاحقة ستشمل ركاباً من تركيا وفرنسا وبريطانيا والولايات المتحدة.وأشارت غارسيا إلى أن «أكثر الرحلات تعقيداً» ستكون القادمة من أستراليا، والمتوقع وصولها بعد ظهر الاثنين، لإجلاء ستة أشخاص من أستراليا ونيوزيلندا ودول آسيوية أخرى.لا قوارض على متن السفينةوأكدت وزارة الصحة الإسبانية أن السفينة خضعت لجميع الفحوص الصحية اللازمة قبل السماح لها بالرسو، مشيرة إلى أن خبراء الصحة الذين صعدوا إلى السفينة لم يرصدوا أي وجود للقوارض، التي تُعد الناقل الرئيسي لفيروس «هانتا».وجاء في تقرير الوزارة أن الظروف الصحية والبيئية على متن السفينة «مناسبة»، وأن احتمال انتقال العدوى عبر القوارض على متنها «غير مرجح».وأضاف التقرير أن أكثر من 500 سفينة سياحية تصل سنوياً إلى أوروبا من الأرجنتين وتشيلي، وهما من المناطق التي ينتشر فيها الفيروس، «ورغم ذلك لم تسجل أي حالات تفشٍ مماثلة داخل الأراضي الأوروبية من قبل».ويُعرف فيروس «هانتا» بأنه مرض فيروسي ينتقل عادة من القوارض إلى البشر، إلا أن انتقاله بين الأشخاص قد يحدث في حالات نادرة.وأكدت السلطات الإسبانية أن أي راكب لن يغادر السفينة قبل وصول الطائرة المخصصة لإجلائه، في إطار خطة وصفتها الحكومة بأنها «منظمة ومحكمة بالكامل» لضمان منع أي خطر لانتقال العدوى.ومن المقرر أن يبقى نحو 30 فرداً من طاقم السفينة على متنها للإبحار بها لاحقاً إلى هولندا، حيث ستخضع لعملية تعقيم شاملة.

بدء إجلاء ركاب السفينة السياحية المصابة بتفشي فيروس "هانتا"

<div data-empty="true"> </div><div data-empty="false">أعادت الوفيات الغامضة التي سُجلت مؤخراً على متن سفينة سياحية كانت تبحر بين الأرجنتين والرأس الأخضر شبح الأزمات الصحية الكبرى إلى واجهة الأحداث العالمية. ورغم تطمينات منظمة الصحة العالمية بشأن انخفاض مستوى الخطر العام، إلا أن تأكيد وجود إصابة بفيروس «هانتا» القاتل أثار موجة من القلق في الأوساط الطبية الدولية حول سلامة الرحلات البحرية الطويلة. وتكمن الخطورة الاستثنائية في كون هذا الفيروس، الذي ينتقل عادة عبر القوارض، قد أظهر قدرة على التسلل إلى بيئات مغلقة ومعقمة، ما يفتح الباب أمام تساؤلات علمية ملحة حول احتمالات تطور طرق انتقاله وسرعة انتشاره بين الركاب في عرض البحر.</div><div data-empty="false">هذا التفشي المشتبه به لم يكن مجرد حادث صحي عابر، بل أثار تساؤلات علمية معقدة حول سبل انتقال هذا الفيروس، الذي عُرف تاريخياً بارتباطه بالقوارض، ومدى احتمالية تحوره لينتقل بين البشر، وهو الاحتمال الذي إذا ثبتت صحته، قد يضع العالم أمام تحدٍّ وبائي من نوع جديد.</div><div data-empty="false">بدأت القصة حينما أبلغت الطواقم الطبية على السفينة السياحية عن تدهور صحي مفاجئ لعدد من الركاب، انتهى بوفاة ثلاثة منهم. وبحسب تقارير منظمة الصحة العالمية، فإن التشخيص الأولي يشير بقوة إلى فيروس «هانتا»، وهو فيروس ينتشر عادة عبر الاتصال المباشر مع فضلات القوارض أو استنشاق الغبار الملوث بإفرازاتها.</div><div data-empty="false">وتكمن خطورة الموقف الحالي في بيئة السفينة المغلقة؛ حيث صرحت فيرجيني سوفاج، رئيسة المركز الوطني الفرنسي المرجعي لفيروسات هانتا، بأن تحديد السلالة الدقيقة للفيروس هو المفتاح لفهم كيفية وصوله إلى الركاب. فهل كانت هناك قوارض مصابة على متن السفينة، أم أننا بصدد سلالة نادرة قادرة على الانتقال التنفسي بين الركاب؟ الإجابة عن هذا السؤال ستقرر مصير بروتوكولات السفر البحري للأشهر القادمة.</div><div data-empty="false">فيروسات هانتا ليست وافداً جديداً على العلم، فهي تنتشر في مناطق واسعة من العالم، وتسجل دول مثل الصين وروسيا وكوريا الجنوبية آلاف الحالات سنوياً، بينما تكتفي دول مثل فرنسا وفنلندا ببضع مئات. ومع ذلك، يقسم العلماء هذا الفيروس إلى فئتين متمايزتين في الخطورة: «فيروسات العالم القديم (أوروبا وآسيا وأفريقيا): تُعد أقل فتكاً نسبياً، حيث تصل نسبة الوفيات فيها إلى 14%، وغالباً ما تسبب مشاكل في الكلى قد تصل إلى الفشل الكلوي الحاد. فيروسات العالم الجديد (الأمريكتين): وهي الأشد خطورة، حيث تتجاوز نسبة الفتك فيها 40%. وتهاجم هذه السلالات الرئتين مباشرة وبسرعة فائقة، مسببة ضيقاً حاداً في التنفس وفشلاً قلبياً، وهو ما يبدو متطابقاً مع الحالات المسجلة مؤخراً في الرحلة القادمة من الأرجنتين.</div><div data-empty="false">تظهر الأعراض في البداية بشكل مخادع، حيث تشبه الإنفلونزا العادية من آلام في الجسم واضطراب في المعدة وسعال خفيف، لكنها سرعان ما تتطور لدى الفئات الهشة مثل كبار السن وذوي المناعة الضعيفة إلى حالة طبية طارئة تتطلب العناية المركزة.</div><div data-empty="false">التحدي الأكبر الذي يواجه الأطباء اليوم هو عدم وجود علاج سحري أو دواء محدد لفيروس هانتا. فالمنهج المتبع حالياً يعتمد كلياً على إدارة الأعراض ودعم الوظائف الحيوية للجسم. وبحسب الخبراء، فإن الاكتشاف المبكر هو الفارق الوحيد بين الحياة والموت؛ حيث يتطلب المصابون الذين تضررت رئاتهم تدخلاً سريعاً بالعلاج بالأكسجين في وحدات العناية المركزة.</div><div data-empty="false">وعلى الرغم من أن الخطر على الجمهور العام لا يزال يُصنف أنه منخفض، إلا أن الدروس المستفادة من تفشي السفينة السياحية تؤكد ضرورة تشديد الرقابة الصحية في قطاعات الزراعة والغابات والسياحة البحرية، حيث يزداد احتمال الاحتكاك بالقوارض. إن لغز هانتا في أعالي البحار يذكرنا مجدداً بأن الطبيعة لا تزال تخبئ الكثير من الأسرار، وأن يقظة الأنظمة الصحية العالمية هي خط الدفاع الأول ضد المجهول.</div>

هل يتحول فيروس «هانتا» إلى كابوس جديد للملاحة العالمية؟

<div data-empty="false">معظم الحيوانات تهرب عند رؤية التمساح، أما هذا التمساح، فيغفو على بُعد أمتار قليلة من فكيه المفتوحين. وقد فسّر العلماء أخيراً الهدنة الغريبة بين أكبر قارض في العالم ومفترس خُلق لقتله.</div><div data-empty="false">وتتشارك حيوانات الكابيبارا ، وهي أكبر القوارض في العالم، الممرات المائية في أمريكا الجنوبية مع التماسيح دون أن تصبح فريسة لها . </div><div data-empty="false">وتؤكد ملاحظات الباحثين أن حيوانات الكابيبارا البالغة نادراً ما تُستهدف من قبل التماسيح على الرغم من تداخل الموائل وقربها الجغرافي. وقد تم توثيق نوم النوعين جنباً إلى جنب في البرية.</div><div data-empty="false">يُعدّ ردع حيوان الكابيبارا الأساسي قدرته الجسدية على إلحاق الأذى بالمفترس. وصرّحت الدكتورة إليزابيث كونغدون، الباحثة في مجال الكابيبارا والأستاذة المشاركة في جامعة بيثون-كوكمان إن هجمات التماسيح نادرة الحدوث في ظل وجود مصادر غذائية أخرى. </div><div data-empty="false">وأضافت كونغدون: "يمتلك الكابيبارا أسناناً كبيرة وحادة. وبالنظر إلى حجمه، أعتقد أنّه لا يستحق عناء المخاطرة بالإصابة". فقد تُخلّف عضة واحدة من الكابيبارا جروحاً لدى التمساح تُضعف قدرته على الصيد مستقبلاً.</div><div data-empty="false">يصل وزن حيوان الكابيبارا البالغ إلى أكثر من 45 كيلوغراما، ويمتلك قواطع قوية قادرة على إحداث أضرار جسيمة. ويبلغ طول النوع، المعروف باسم Hydrochoerus hydrochaeris، 1.3 متر، وقد يصل وزنه إلى 79 كيلوغراما. أما الكابيبارا الأصغر فيبلغ طوله حوالي متر واحد، ويزن حوالي 28 كيلوغراما. يسكن كلا النوعين الغابات والأراضي الرطبة الممتدة من بنما إلى الأرجنتين، بينما ينتشر النوع الأكبر حجما من فنزويلا إلى شمال الأرجنتين، مرورا بحوض نهر الأمازون.</div><div data-empty="false">وتمتلك حيوانات الكابيبارا عدة خصائص تُحسّن فرص بقائها في البيئات الغنية بالمفترسات . فأقدامها المكففة وأعضاؤها الحسية الموجودة في أعلى رأسها تُتيح لها البقاء مغمورة في الماء معظم الوقت أثناء مسح محيطها. </div><div data-empty="false">ويمكن لهذه الحيوانات البقاء تحت الماء لمدة تصل إلى خمس دقائق ، مما يُساعدها على الهروب من المخاطر المائية. وهي قوارض بنية اللون قصيرة الشعر، ذات خطم غير مدبب، وأرجل قصيرة، وآذان صغيرة، وذيل شبه معدوم.</div><div data-empty="false">تُعدّ هذه القوارض شبه مائية، وتُفضّل الموائل القريبة من البحيرات والأنهار والمستنقعات. وهي تسبح وتغوص بسهولة، وتدخل الماء عادةً هربًا من الحيوانات المفترسة كاليغور والأناكوندا .</div><div data-empty="false"> يتضمن نمطها اليومي التغذية صباحا ومساءً، بينما تقضي معظم النهار مستريحةً تحت غطاء نباتي على ضفاف الأنهار. هذا النمط المُنتظم يضعها مباشرةً في مناطق تواجد التماسيح في جميع أنحاء نطاقها الجغرافي.</div><div data-empty="false"> تنام بجانب التماسيح</div><div data-empty="false">وأكدت الدكتورة كونغدون على ندرة حوادث الافتراس التي تشمل حيوانات الكابيبارا البالغة. وقالت : "إنها نادرة، خاصةً مع وفرة الأسماك وفرائس أسهل من الكابيبارا. لقد رأيتها في البرية تنام بجانب بعضها البعض". ويبدو أن التماسيح تُقدّر أن استهلاك الطاقة ومخاطر الإصابة تفوق الفائدة الغذائية.</div><div data-empty="false">يُستثنى من ذلك صغار الكابيبارا. تقول كونغدون: "الاستثناء هو الصغار. فالصغار تُعدّ وجبةً شهيةً لكثير من الحيوانات، حتى الطيور الجارحة". تواجه صغار الكابيبارا تهديدات من حيوانات مثل الأوسيلوت والأناكوندا والنسور الهاربي والتماسيح. </div><div class='flex-container-one-image'>

<div class="image_body">
 
 <div class="single-item ">
 <figure>
 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/13/5147610.jpg" alt="" />
 <div class="image-copyright"></div>
 <figcaption></figcaption>
 </figure>
 </div>
 </div>
</div><div class='flex-container-one-image'>

<div class="image_body">
 
 <div class="single-item ">
 <figure>
 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/13/5147609.jpg" alt="" />
 <div class="image-copyright"></div>
 <figcaption></figcaption>
 </figure>
 </div>
 </div>
</div><div data-empty="false">ديناميكيات الجماعة</div><div data-empty="false">تعتمد حيوانات الكابيبارا على ديناميكيات الجماعة لتقليل تعرضها للخطر. فهي تشكل قطعاناً قد تضم أكثر من اثني عشر فرداً. يتناوب أفراد القطيع على الحراسة بينما يتغذى الآخرون أو يستريحون، مما يقلل من احتمالية الهجمات المفاجئة. وتتجمع هذه الحيوانات في مجموعات على ضفاف البحيرات والأنهار.</div><div data-empty="false"> الزقزقة والصفير</div><div data-empty="false">يستخدم هذا النوع من الحيوانات مجموعة متنوعة من الأصوات، بما في ذلك الزقزقة والصفير والخرخرة، للتواصل والتحذير من الخطر. </div><div data-empty="false">وقد وثّق الباحثون أنواع الأصوات لدى حيوانات الكابيبارا في الأسر، وحددوا نداءات مميزة مرتبطة بسياقات ووظائف محددة. ويساعد وضع العلامات بالرائحة على تحديد مناطق المجموعة والحفاظ على تماسكها. </div><div data-empty="false">على الرغم من تعايش حيوانات الكابيبارا مع مفترساتها الطبيعية، إلا أن تفاعلاتها مع البشر أسفرت عن نتائج مختلفة. ففي عام 2021، أبلغ سكان نورديلتا ، وهي منطقة سكنية راقية بالقرب من بوينس آيرس، عن ازدياد مشاهدات الكابيبارا. وتضررت الحدائق ، وواجهت الحيوانات الأليفة مواجهات، وثبت أن الأسوار غير فعالة كحواجز، وفقا لموقع "IFLScience".</div><div data-empty="false"> صالحة للأكل </div><div data-empty="false">تُعدّ حيوانات الكابيبارا محمية قانونيًا في العديد من دول أمريكا الجنوبية، إلا أنها تُصطاد وتُربى تجاريا. وتُعتبر هذه الحيوانات صالحة للأكل وتُستخدم كغذاء في مناطق مختلفة من أمريكا الجنوبية. غالبًا ما تُصطاد الأنواع الأصغر حجمًا، بينما تُربى الأنواع الأكبر حجما عادةً للحصول على لحومها وجلودها التي تُصنع منها المنتجات الجلدية. ويُصنف كلا النوعين ضمن الأنواع الأقل تهديدًا من قِبل الاتحاد الدولي لحفظ الطبيعة والموارد الطبيعية.</div><div data-empty="false">النظام الغذائي وكفاءة الهضم</div><div data-empty="false">حيوانات الكابيبارا نباتية وتتغذى بشكل أساسي على الأعشاب والنباتات المائية. تقضي معظم النهار مستريحة تحت المظلات على ضفاف الأنهار. يتكون نظامها الغذائي من النباتات المتاحة، والتي تشمل في المناطق المزروعة البطيخ والحبوب والقرع.</div><div data-empty="false">بحثٌ نُشر بواسطة كونغدون في مجلة "علم الأحياء في حدائق الحيوان" تناول فسيولوجيا الجهاز الهضمي لدى حيوانات الكابيبارا في الأسر. وثّقت الدراسة كيف تستخلص هذه الحيوانات العناصر الغذائية بكفاءة من المواد النباتية الليفية. تُمكّنها هذه الكفاءة الهضمية من البقاء على قيد الحياة في بيئات ذات جودة نباتية منخفضة، مما يوفر لها ميزة في البيئات التي تكون فيها الموارد محدودة.</div><div data-empty="false">تلد أنثى الكابيبارا مرة واحدة سنوياً، ويتراوح عدد صغارها بين ثلاثة وثمانية. وتستغرق فترة الحمل ما يقارب 100 إلى 110 أيام. ويساهم معدل التكاثر في استقرار أعدادها رغم تعرض صغارها لضغوط الافتراس.</div>

هدنة مستحيلة.. لماذا لا تهاجم التماسيح هذا الحيوان؟

كشفت الدراسة التي أجرتها الجامعة الوطنية الأسترالية، نوعين جديدين من القوارض المحلية في أستراليا، والتي كان يعتقد في السابق أنهما نوع واحد يسمى الفأر الحساس.
ووفق الدراسة المنشورة في مجلة «البيئة الجزيئية»، اكتشف الباحثون، أن هناك في الواقع ثلاثة أنواع متميزة، والنوعان اللذان تم تحديدهما حديثاً لم يحظيا باهتمام الحفظ أو البحث من قبل. والفأر الرقيق والفئران الحساسة هي قوارض أصلية تطورت في أستراليا على مدار الخمسة ملايين سنة الماضية.

منوعات

Varieties

فئران جديدة في أستراليا

target9217535804505410509.jpg

كشفت الدراسة التي أجرتها الجامعة الوطنية الأسترالية، نوعين جديدين من القوارض المحلية في أستراليا، والتي كان يعتقد في السابق أنهما نوع واحد يسمى الفأر الحساس.

أكد عدد من الباحثين من روسيا والولايات المتحدة أن نطاق انتشار الفئران الحقلية، التي تكثر في أوروبا الشرقية، والجزء الأوروبي من روسيا، والتي تعتبر من أخطر آفات محاصيل الحبوب، سيتوسع في عام 2100 بـ 80 في المئة باتجاه الشمال والشرق، بسبب الاحتباس الحراري، حسب مجلة «بيولوجي».
ويقول فاروس بيتروسيان، كبير الباحثين في معهد البيئة والتطور التابع لأكاديمية العلوم الروسية: «حددنا وفقاً لنموذج تغير المناخ، الذي اخترناه، أنه يمكن في ظل ظروف الاحترار أن يتوسع نطاق انتشار الفئران الحقلية بشكل كبير».
وقد أظهرت نتائج دراسة مفصلة، أجراها الباحثون عن ظروف عيش الفئران الحقلية، وكيفية تفاعلها مع ارتفاع درجات الحرارة وقلة الأمطار، وكيف سيتغير المناخ في أوراسيا مستقبلاً، أن نطاق انتشار هذه القوارض سيتوسع بـ 80 في المئة إذا ما ارتفعت درجة الحرارة على الأرض بمقدار درجتين مئويتين بحلول القرن المقبل. ويعتقد الباحثون أن انتشار هذه القوارض سيكون باتجاه الشمال والشرق أي باتجاه سيبيريا، والشرق الأقصى الروسي.

تغيّر المناخ يوسع انتشار قوارض الحقل الضارة

target1381915561850734224.jpg

أكد عدد من الباحثين من روسيا والولايات المتحدة أن نطاق انتشار الفئران الحقلية، التي تكثر في أوروبا الشرقية، والجزء الأوروبي من روسيا.

واجهت رحلة وزيرة الخارجية الألمانية أنالينا بيربوك إلى الخليج سلسلة من المشاكل مع طائراتها الحكومية، التي يتم تشغيلها وصيانتها من قبل القوات الجوية الألمانية.
ولم تتمكن بيربوك يوم الأربعاء من العودة إلى برلين من قطر لأن إطار طائرتها كان مفرغا من الهواء.
ويتوقع الآن عودة بيربوك إلى العاصمة الألمانية صباح اليوم الخميس.
وقال متحدث باسم وزارة الخارجية في الدوحة إن الطائرة تعرضت لخلل فني منعها من العودة إلى برلين الأربعاء.
لكن تغريدة من القوات الجوية (لوفتفافه) أظهرت أنه كان إطارا مفرغا من الهواء. وقالت التغريدة إن الميكانيكيين لا يمكنهم استبدال الإطار المسطح بأي إطار قديم، بسبب خطر انفجاره عند الهبوط.
وجاء في التغريدة أن "الطراز الخاص غير متوفر محليا وبالتالي سيتم إرسال بديل من ألمانيا".
ووصلت بيربوك، يوم الاثنين، متأخرة ساعتين إلى جدة، بسبب مشكلة فنية.
يشار إلى أن بيربوك ليست أول مسؤول حكومي ألماني يتوقف بشكل غير مقرر بسبب عطل في طائرة تتبع "لوفتفافه".
وفي نوفمبر 2018، اضطرت طائرة إيرباص "كونراد أديناور" تابعة للقوات الجوية إلى العودة مع المستشارة آنذاك أنجيلا ميركل ووزير المالية آنذاك أولاف شولتس على متنها في طريقها إلى قمة مجموعة العشرين في بوينس آيرس.
وفي أكتوبر 2018، قضمت قوارض كابلات مهمة لنفس الطائرة أثناء توقفها في إندونيسيا.
وفي ديسمبر 2016، تقطعت السبل بوزيرة الدفاع آنذاك أورسولا فون دير لاين في طريقها إلى مالي بسبب مشكلة في الكمبيوتر مع طائرتها من طراز إيرباص (إيه 340).

مشاكل في الطائرة تؤجل عودة وزيرة الخارجية الألمانية إلى بلادها

بعدما أذهلت العالم سنة 2019 بقدرتها على قيادة سيارات مصغرة، باتت جرذان جامعة ريتشموند الأمريكية جزءا من مشروع رائد يستكشف مساهمة عملية الإثراء البيئي في صوغ الدماغ، ما من شأنه المساعدة على المدى الطويل في حل مشكلات الصحة الذهنية لدى البشر.
على مضمار سباق، يمضي الجرذ "بلاك تايل" بضع ثوانٍ في شمّ المكان، قبل وضع قوائمه على رافعة والقيادة بأقصى سرعة... وعند وصوله إلى وجهته، يلتهم حلوى مستحقة له بعد الجهد.
وتقول مديرة مختبر علم الأعصاب السلوكي في جامعة ريتشموند كيلي لامبرت إن هذه التجربة "تلفت انتباه الناس إلى الذكاء والقدرة على التعلم لدى هذه الحيوانات".
وتعتبر لامبرت أن أحد أعظم إخفاقات الطب الحديث يتمثل في عدم قدرته على علاج الأمراض العقلية بمساعدة الأدوية، على الرغم من أن شركات الأدوية تجني أرباحاً في هذا المجال.
وأصبحت هذه المقاربات الدوائية موضع تساؤل بشكل متزايد، بعد نشر دراسة كبرى في يوليو تشكك في النظرية القائلة إن اختلال التوازن الكيميائي، ولا سيما نقص السيروتونين، من شأنه أن يسبب الاكتئاب. 
- مفتاح الحل - 
بدلاً من ذلك، ترى كيلي لامبرت أن العلاج السلوكي يشكل مفتاح علاج العقل، ومن هنا جاءت الدراسة على الثدييات الصغيرة.
وتقول " أدمغتنا تتغير من الرحم إلى اللحد"، موضحة أن التمتع بحياة نشطة، بطريقة أو بأخرى، يمكن أن يؤثر على احتمال الإصابة بالاكتئاب.
في تجربة سابقة، قُسم الجرذان إلى مجموعة أولى تضم قوارض عليها بذل جهد للحصول على مكافأة - في هذه الحالة الحفر في كومة من التربة-، و مجموعة أخرى ضابطة كانت تحصل الجرذان فيها على مكافآت من دون مقابل.
في مواجهة المهام المجهدة، صمدت مجموعة الجرذان الأولى لفترة أطول من تلك التي كُيّفت للبقاء في حالة يسمّيها العلماء "العجز المكتسب".
وعندما اضطُرت إلى السباحة، كان لدى جرذان المجموعة الأولى رد فعل هرموني يشير إلى مرونة عاطفية أكبر.
وأظهرت الجرذان التي تعلمت القيادة أيضا تماسكا عاطفيا أكبر ومستويات منخفضة من التوتر، ما قد يكون مرتبطا بالرضا عن تعلم مهارات جديدة، وفق كيلي لامبرت.
وتقول الباحثة أوليفيا هاردينغ إن هذه الحيوانات "تصنع مسارات في الطبيعة تسلكها طوال الوقت، وأردنا معرفة ما إذا كانت قادرة على الحفاظ على حسّ تحديد الاتجاهات الممتاز هذا داخل مركبة".
ولم يكن التعلم سهلاً: فقد تعيّن على الفئران أولاً أن تشغّل أدوات التحكم بواسطة النقر بخطمها، قبل أن يكتشف العلماء أنها تفضّل الوقوف على قوائمها الخلفية واستخدام القائمين الأماميين للقيادة.
حتى عندما كانت المركبة في وضع غير اعتيادي، تمكنت القوارض من توجيهها بالطريقة الصحيحة والحصول على الحلوى، وهو دليل على القدرة الإدراكية المتقدمة لديها.
وأظهر الجرذان في هذه التجربة المدعوّان "الذيل الأسود" و "الذيل متعدد الألوان"، قدرة على "الاستباق" من خلال التململ عند وصول البشر والإسراع في محاولة لتسلق جدران الأقفاص.
تماماً مثل البشر، ليست لكل الفئران الاهتمامات نفسها: فبينما يبدو أن البعض يستمتع بالقيادة بنفسه، يفعل البعض الآخر ذلك فقط من أجل المكافآت، ومجموعة ثالثة لا تهتم بالموضوع حتى.
- القفص في مقابل الطبيعة -
لطالما تجاهل العلماء إناث الفئران، إذ يعتقدون أن الدورة الشهرية التي تستغرق أربعة أيام لديها يمكن أن تغير نتائج البحث، وبالتالي حرموا أنفسهم من المعرفة المتعمقة عنها.
هذه الظاهرة عملت كيلي لامبرت على مكافحتها في تجاربها الخاصة، فيما باتت الشروط الفدرالية لتلقي الأموال لإجراء الأبحاث في الولايات المتحدة، تشجع على الاقتداء بمثالها.
وأدركت مديرة مختبر علم الأعصاب السلوكي في وقت مبكر من حياتها المهنية أن دراسة الفئران التي تعيش في أقفاص "من دون إثراء" بيئي، أي من دون سباقات العوائق أو الأنشطة، لم يكن لها اهتمام كبير، مثل دراسة البشر المحجورين والمعزولين.
على سبيل المثال، كانت الفئران التي تمت تربيتها في أقفاص من دون إثراء بيئي، أكثر نجاحاً في قيادة السيارة من غيرها.
وخلص أحدث بحوثها الى أن الفئران البرية لديها أدمغة أكبر من جرذان المختبر، وعدد أكبر من الخلايا العصبية، وطحال أكبر لمكافحة الأمراض بشكل أفضل، ومستويات ضغط أعلى بكثير.
الأمر الذي يقودنا إلى سؤال فلسفي: هل نحن أقرب إلى جرذان المختبر، أو إلى تلك المحبوسة داخل أقفاص مع إثراء بيئي، أو تلك التي تعيش في البرية؟
تجيب كيلي لامبرت ضاحكة "أشعر أني أقرب قليلاً إلى الجرذ الموجود في المختبر منه إلى الجرذ البري".
قد يكون للفئران البرية التي عليها البحث عن الطعام في القمامة يوميا وتجنب الحيوانات المفترسة، سلوك مشابه لسلوك أسلافنا، ويمكن للبشر أن يستخلصوا منها عبراً على صعيد المقاومة الذهنية.

تجارب على الفئران قد تساعد في حل مشكلات ذهنية لدى البشر

من سارس مرورا بإيبولا وإنفلونزا الطيور وزيكا وكوفيد-19 وفيروس نقص المناعة البشرية المكتسبة وصولاً إلى جدري القردة... تضاعفت الأمراض التي تنتقل عن طريق الحيوانات إلى البشر في السنوات الأخيرة وهو أمر يثير مخاوف من ظهور جوائح جديدة. 
 
قال الدكتور مايك راين رئيس قسم الطوارئ في منظمة الصحة العالمية قبل أيام «أصبحت العلاقة بين الإنسان والحيوان غير مستقرة». وأضاف «ازدادت عوامل انتقال المرض وتضخيمه وانتشاره بين البشر». وتابع «لقد رأينا ذلك أخيراً مع جدري القردة» لكن الأمر ليس محصوراً بهذا الوباء. 
 
يعتبر جدري القردة الناجم عن فيروس ينتقل إلى البشر عن طريق حيوانات مصابة غالباً ما تكون قوارض، أحدث مثال على تكاثر هذه الأمراض حيوانية المنشأ، وهي التي يمكن أن تنقلها الحيوانات الفقارية إلى الإنسان، وقد ينتهي الأمر ببعضها بأن تصبح أوبئة بشرية مثل كوفيد-19. وبحسب المنظمة العالمية لصحة الحيوان، فإن حوالي 60% من الأمراض الناشئة، حيوانية المنشأ. 
 
وازداد تواتر هذه الأمراض التي بدأت الظهور قبل آلاف السنين منذ كثف الإنسان تفاعله مع الحيوانات عن طريق تدجينها، بشكل كبير خلال السنوات العشرين أو الثلاثين الماضية. 
 
إزالة الغابات 
 
وأوضح مارك إلوا، رئيس مختبر اكتشاف مسببات الأمراض في معهد باستور لوكالة فرانس برس أن «ازدياد السفر سمح لها بالانتشار بسرعة أكبر وبطريقة خارجة عن السيطرة». ومن خلال احتلالهم مساحات كبيرة من العالم بشكل متزايد، يساهم البشر أيضاً في اضطراب النظام البيئي وتعزيز انتقال الفيروسات. 
 
وبالتالي، فإن تكثيف مزارع الحيوانات الصناعية يزيد من خطر انتشار مسببات الأمراض بين الحيوانات. 
 
كذلك، تزيد تجارة الحيوانات البرية من تعرض الإنسان للميكروبات التي قد تكون تلك الأنواع حاملة لها. كما أن إزالة الغابات تزيد من خطر حدوث اتصال بين الحيوانات البرية والأليفة والبشر. 
 
وقال بنجامين روش، عالم الأحياء في معهد البحوث للتنمية والمتخصص في الأمراض حيوانية المنشأ، لوكالة فرانس برس «عندما نزيل الغابات، فنحن نحد من التنوع البيولوجي ونفقد حيوانات تنظم الفيروسات بشكل طبيعي، ما يسمح لها (الفيروسات) بالانتشار بسهولة أكبر». 
 
من جانب آخر، سيجبر تغير المناخ العديد من الحيوانات على الفرار من أنظمتها البيئية بحثاً عن أراضٍ صالحة أكثر للعيش، كما حذّرت دراسة نشرت في دورية «نايتشر» نهاية أبريل. وأوضحت الدراسة أن الحيوانات الهاربة ستلتقي أنواعاً أخرى للمرة الأولى، وستتناقل فيروساتها ما سيعزز ظهور أمراض جديدة يحتمل أن تنتقل إلى البشر. 
 
وقال غريغوري ألبيري المتخصص في الصحة البيئية في جامعة جورج تاون في الولايات المتحدة والمؤلف المشارك للدراسة «نحتاج إلى مراقبة أفضل للحيوانات الحضرية والبرية من أجل أن نتمكن من تحديد متى انتقل مسبب مرض من نوع إلى آخر» وأضاف «وإذا كان المضيف المتلقي حضرياً أو قريباً من البشر، عندها يكون ذلك مثيراً للقلق». 
 
ترسم هذه الدراسة «شبكة» مستقبلية من الفيروسات التي تنتقل من نوع إلى آخر وتنمو مع ارتفاع درجة حرارة الأرض. 
 
وقال إلوا مطمئناً «لدينا اليوم وسائل تحقيق سهلة الاستخدام وسريعة تتيح لنا الاستجابة بسرعة في حال ظهور فيروسات جديدة» مضيفاً «لدينا القدرة أيضاً على تطوير لقاحات بسرعة كبيرة» كما حصل عند انتشار كوفيد-19. 
 
لكن «يحتمل ظهور مجموعة من الأمراض الجديدة التي قد تكون خطيرة. علينا أن نكون مستعدين» كما حذّر إريك فافر الأستاذ المتخصص في الأمراض المعدية في جامعة ليفربول (بريطانيا) وفي المعهد الدولي لبحوث الثروة الحيوانية (كينيا). 
 
وهذا يعني «التركيز على الصحة العامة للسكان» في البيئات النائية و«درس بيئة هذه المناطق الطبيعية بشكل أفضل لفهم طريقة تفاعل الأنواع المختلفة».

البشر وعالم الحيوان.. علاقة مختلة تنتج سلسلة من الأوبئة

3975874.jpg

أنتج فشل تجربة علمية أجريت على عدد من الفئران فصيلة مخيفة منها.
وكانت التجربة، التي أجراها علماء في جامعة جورجيا الأمريكية، تهدف إلى تعديل جيني على فئران الهامستر لتقليل عدوانيتها، لكن الأمر سبَّب نتائج معاكسة تماماً بحيث تحولت إلى فئران شديدة العدوانية، حسبما أفاد موقع «الشرق الأوسط» نقلاً عن صحيفة «ميل أونلاين».
وأوجد العلماء قوارض جديدة من دون هرمون فاسوبريسين في محاولة منهم لزيادة «التواصل الاجتماعي» بين القوارض، إلا أن التغيير الكيميائي هذا جعل الفئران برية، ما تسبب في تقاتلها داخل الأقفاص.
ونشرت الصحيفة صوراً لما وصفته بـ«فئران الهامستر الشريرة» وهي تعض وتطارد بعضها بعضاً في الأقفاص.
وقال البروفسور إليوت ألبرز، كبير الباحثين: «توقعنا أننا سنتمكن من الحد من العدائية والتواصل الاجتماعي معاً، ولكن حصل العكس».
واعتقد الباحثون أن الهرمون الذي أجري التعديل الجيني عليه يؤثر في الصداقة والترابط، متوقعين أن تؤدي إزالته إلى زيادة الانسجام بين الحيوانات.
وقال ألبرز: «فوجئنا حقاً بالنتائج».

تجربة علمية فاشلة تنتج فئراناً مخيفة

أنتج فشل تجربة علمية أجريت على عدد من الفئران فصيلة مخيفة منها.

يعتبر جدري القردة مرضاً فيروسياً نادراً حيواني المنشأ، إذ ينشأ في الحيوانات البرية مثل القوارض والرئيسيات، ويُنقل أحيانًا من الحيوانات إلى الإنسان، واكتُشفت أول إصابة بشرية معروفة في عام 1970، لطفل يبلغ من العمر 9 سنوات، يسكن في منطقة نائية من الكونغو.
وتم اكتشاف فيروس جدري القرود لأول مرة في الدنمارك، لدى أحد قرود المختبر (ومن هنا جاءت تسميته)، ولكن يُعتقد أنه يؤوي في الغالب قوارض صغيرة في أفريقيا. ففي القارة السمراء، تتم الإصابة في عديد من الحالات من طريق الحيوانات البرية، عندما يصطادها الناس أو يتعاملون مع اللحوم النيئة أو يأكلونها. 
في عام 1980 أعلن عن التخلص من فيروس جدري القرود، خصوصاً وأن العدوى به عادة ما تكون خفيفة، مع أعراض تشبه أعراض الإنفلونزا.
وبحسب تقرير نشرته "إيكونوميست" يمكن أن يتطور الطفح الجلدي الذي ينتشر في جميع أنحاء الجسم، ويتحول إلى بثور وقشور. عادة ما يتعافى الأشخاص المصابون في غضون أسابيع قليلة وفق اندبندنت عربية.
وكما هي الحال مع فيروسات الجدري الأخرى، يكون المرض أكثر حدة عند الأطفال الصغار والأشخاص الذين يعانون من ضعف في جهاز المناعة. لكن خطورة الأمر تعتمد على أي من سلالتي الفيروس التي نتجت منها الإصابة.
فالسلالة الأولى تفشت سابقاً في حوض الكونغو، ولم تزد أخطارها المميتة عن 10 في المئة. أما السلالة الأخرى التي ظهرت في غرب أفريقيا فهي أقل حدة، حيث يقدر معدل الوفيات الناتجة منها بحوالى 1 في المئة فقط. هذه التقديرات مستمدة من حالات تفشي المرض في الأماكن النائية في أفريقيا ذات الرعاية الصحية السيئة. ومن المحتمل أن يكون جدري القرود أقل فتكاً في البلدان الغنية.
تمت الموافقة على لقاح جدري القرود الذي طورته شركة "بافاريان نورديك" Bavarian Nordic، وهي شركة دنماركية للتكنولوجيا الحيوية، من قبل السلطات الصحية الأميركية عام 2019. تمت الموافقة أيضاً على لقاح آخر للجدري، ثبت أنه فعال، إذ تشير البيانات الواردة من أفريقيا إلى أن التطعيم السابق ضد الجدري أعطى نتيجة إيجابية بنسبة 85 في المئة على الأقل في الوقاية من جدري القردة. وتقول المراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض والوقاية منها، إن اللقاح يكون مفيداً للغاية إذا تم إعطاؤه قبل أو في غضون أربعة أيام من التعرض للفيروس. حتى إذا تم إعطاؤه لمدة تصل إلى 14 يوماً بعد التعرض، فقد يظل مفيداً عن طريق تقليل الأعراض. وتشير الأدلة من الدراسات التي أجريت على الحيوانات إلى أن بعض الأدوية المضادة للفيروسات المستخدمة لفيروسات الجدري الأخرى قد تكون مفيدة أيضاً.
ومن الأمور المشجعة أيضاً أن فيروس جدري القرود ليس قوياً بحيث يمكن انتشاره الواسع بين الناس، ولا يملك إمكانات كبيرة للعدوى كما تفعل الحصبة على سبيل المثال.
وتم اكتشاف فيروس جدري القرود لأول مرة في الدنمارك، لدى أحد قرود المختبر (ومن هنا جاءت تسميته)، ولكن يُعتقد أنه يؤوي في الغالب قوارض صغيرة في أفريقيا. ففي القارة السمراء، تتم الإصابة في عديد من الحالات من طريق الحيوانات البرية، عندما يصطادها الناس أو يتعاملون مع اللحوم النيئة أو يأكلونها. ولكي ينتشر فيروس جدري القرود من شخص إلى آخر يتطلب الأمر حصول اتصال وثيق. إذ ينتشر من خلال قطرات السعال أو العطس التي تدخل الأنف أو الحلق أو العينين. ويمكن أيضاً التقاطه من خلال ملامسة جلد أو ملابس أو فراش الشخص المصاب الذي ينقل الفيروس من البثور أو الجرب. وتظهر الأعراض عادة بعد خمسة إلى 21 يوماً من الإصابة.
الجزء الصعب هو التشخيص. فالطفح الجلدي لجدري القرود يشبه إلى حد كبير جدري الماء. ويتطلب تأكيد ذلك إرسال عينات إلى مختبر متخصص مجهز للتعامل مع مسببات الأمراض شديدة الخطورة. وفي الوقت الحالي، يوجد في بريطانيا مختبر واحد فقط لمسببات الأمراض النادرة مخصص لإجراء اختبارات لجدري القردة.
ومع ذلك، يجب أن يكون احتواء فيروس جدري القرود أمراً سهلاً نسبياً. إذ يمكن أن يؤدي عزل الحالات المؤكدة أو المشتبه فيها وتتبع جهات الاتصال المحتملة المصابة إلى إيقاف سلاسل الانتقال. ومن المحتمل أن يتم استخدام لقاح الجدري للتطعيم "الدائري" للمخالطين القريبين للأشخاص المصابين والعاملين الصحيين المعرضين لخطر كبير. وتتطلع بريطانيا وإسبانيا إلى تخزين اللقاح بالفعل. ونجح التطعيم الدائري للمخالطين عن قرب في الحد من بعض حالات تفشي "الإيبولا" الأخيرة في أفريقيا.
في الأيام والأسابيع القليلة المقبلة، سيتم بالتأكيد اكتشاف مزيد من حالات جدري القرود. لكن من غير المرجح أن ينتشر تفشي المرض خارج نطاق السيطرة. وبالمقارنة مع وباء كورونا، فإن العالم لم يكن مستعداً له، في وسائل العلاج واللقاحات، لكن جدري القرود، يبدو حتى الآن في الدائرة التي يمكن السيطرة عليها.

أول إصابة بشرية مسجلة بجدري القرود في التاريخ

غف

تتزايد الإصابات بجدري القرود في بلدان عدة، المرض الفيروسي النادر، الذي كان موجوداً حصراً في القارة الأفريقية. ففي 7 مايو الحالي، أبلغت بريطانيا عن اكتشاف إصابة لدى قادم من نيجيريا. وبحلول 20 مايو، أبلغت أمريكا وأستراليا وكندا وثماني دول أوروبية على الأقل عن عشرات الحالات المؤكدة أو المشتبه فيها. 
كذلك أبلغت بريطانيا عن 11 حالة جديدة في 20 مايو، أي أكثر من الإجمالي في الأسبوعين الماضيين. لكن كثيراً من المصابين غير مرتبطين بالسفر من أو إلى أفريقيا، ما يعني أنه تم انتقال العدوى محلياً. وهذا الواقع ينذر بالخطر. لكن العالم بعيد عن أن يكون عاجزاً عن المواجهة.
في عام 1980 أعلن عن التخلص من فيروس جدري القرود، خصوصاً وأن العدوى به عادة ما تكون خفيفة، مع أعراض تشبه أعراض الإنفلونزا.
وبحسب تقرير نشرته "إيكونوميست" يمكن أن يتطور الطفح الجلدي الذي ينتشر في جميع أنحاء الجسم، ويتحول إلى بثور وقشور. عادة ما يتعافى الأشخاص المصابون في غضون أسابيع قليلة وفق اندبندنت عربية.
وكما هي الحال مع فيروسات الجدري الأخرى، يكون المرض أكثر حدة عند الأطفال الصغار والأشخاص الذين يعانون من ضعف في جهاز المناعة. لكن خطورة الأمر تعتمد على أي من سلالتي الفيروس التي نتجت منها الإصابة.
فالسلالة الأولى تفشت سابقاً في حوض الكونغو، ولم تزد أخطارها المميتة عن 10 في المئة. أما السلالة الأخرى التي ظهرت في غرب أفريقيا فهي أقل حدة، حيث يقدر معدل الوفيات الناتجة منها بحوالى 1 في المئة فقط. هذه التقديرات مستمدة من حالات تفشي المرض في الأماكن النائية في أفريقيا ذات الرعاية الصحية السيئة. ومن المحتمل أن يكون جدري القرود أقل فتكاً في البلدان الغنية.
تمت الموافقة على لقاح جدري القرود الذي طورته شركة "بافاريان نورديك" Bavarian Nordic، وهي شركة دنماركية للتكنولوجيا الحيوية، من قبل السلطات الصحية الأميركية عام 2019. تمت الموافقة أيضاً على لقاح آخر للجدري، ثبت أنه فعال، إذ تشير البيانات الواردة من أفريقيا إلى أن التطعيم السابق ضد الجدري أعطى نتيجة إيجابية بنسبة 85 في المئة على الأقل في الوقاية من جدري القردة. وتقول المراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض والوقاية منها، إن اللقاح يكون مفيداً للغاية إذا تم إعطاؤه قبل أو في غضون أربعة أيام من التعرض للفيروس. حتى إذا تم إعطاؤه لمدة تصل إلى 14 يوماً بعد التعرض، فقد يظل مفيداً عن طريق تقليل الأعراض. وتشير الأدلة من الدراسات التي أجريت على الحيوانات إلى أن بعض الأدوية المضادة للفيروسات المستخدمة لفيروسات الجدري الأخرى قد تكون مفيدة أيضاً.
ومن الأمور المشجعة أيضاً أن فيروس جدري القرود ليس قوياً بحيث يمكن انتشاره الواسع بين الناس، ولا يملك إمكانات كبيرة للعدوى كما تفعل الحصبة على سبيل المثال.
وتم اكتشاف فيروس جدري القرود لأول مرة في الدنمارك، لدى أحد قرود المختبر (ومن هنا جاءت تسميته)، ولكن يُعتقد أنه يؤوي في الغالب قوارض صغيرة في أفريقيا. ففي القارة السمراء، تتم الإصابة في عديد من الحالات من طريق الحيوانات البرية، عندما يصطادها الناس أو يتعاملون مع اللحوم النيئة أو يأكلونها. ولكي ينتشر فيروس جدري القرود من شخص إلى آخر يتطلب الأمر حصول اتصال وثيق. إذ ينتشر من خلال قطرات السعال أو العطس التي تدخل الأنف أو الحلق أو العينين. ويمكن أيضاً التقاطه من خلال ملامسة جلد أو ملابس أو فراش الشخص المصاب الذي ينقل الفيروس من البثور أو الجرب. وتظهر الأعراض عادة بعد خمسة إلى 21 يوماً من الإصابة.
الجزء الصعب هو التشخيص. فالطفح الجلدي لجدري القرود يشبه إلى حد كبير جدري الماء. ويتطلب تأكيد ذلك إرسال عينات إلى مختبر متخصص مجهز للتعامل مع مسببات الأمراض شديدة الخطورة. وفي الوقت الحالي، يوجد في بريطانيا مختبر واحد فقط لمسببات الأمراض النادرة مخصص لإجراء اختبارات لجدري القردة.
ومع ذلك، يجب أن يكون احتواء فيروس جدري القرود أمراً سهلاً نسبياً. إذ يمكن أن يؤدي عزل الحالات المؤكدة أو المشتبه فيها وتتبع جهات الاتصال المحتملة المصابة إلى إيقاف سلاسل الانتقال. ومن المحتمل أن يتم استخدام لقاح الجدري للتطعيم "الدائري" للمخالطين القريبين للأشخاص المصابين والعاملين الصحيين المعرضين لخطر كبير. وتتطلع بريطانيا وإسبانيا إلى تخزين اللقاح بالفعل. ونجح التطعيم الدائري للمخالطين عن قرب في الحد من بعض حالات تفشي "الإيبولا" الأخيرة في أفريقيا.
في الأيام والأسابيع القليلة المقبلة، سيتم بالتأكيد اكتشاف مزيد من حالات جدري القرود. لكن من غير المرجح أن ينتشر تفشي المرض خارج نطاق السيطرة. وبالمقارنة مع وباء كورونا، فإن العالم لم يكن مستعداً له، في وسائل العلاج واللقاحات، لكن جدري القرود، يبدو حتى الآن في الدائرة التي يمكن السيطرة عليها.

بشرى سارة .. جدري القرود تحت السيطرة حتى وإن انتشر

أتلفت مجموعة من القوارض في فبراير الماضي سيارة كهربائية من طراز "كيا"، واكتشف صاحبها الأمر عندما حاول الانطلاق فيها ولم يستطع.
يستخدم ساميل سانال سيارته يوميا لنقل زبائنه، حيث يعمل كسائق "أوبر"، وفي ذلك اليوم عندما حاول تشغيلها أضاءت جميع علامات الإنذار على لوحة العدادات&gt;
الصوت الروبوتي للسيارة لم يتأخر معلنا عن "فشل نظام" المركبة ولم يكن ساميل سانال يتوقع أبدا ما كان يحدث تحت غطاء محرك السيارة التي دفع ثمنها 30 ألف يورو.
في عمق "أحشاء" سيارة كيا إي نيرو، تم اكتشاف قطع كهربائي، وعلى ما يبدو فعدة قوارض تسببت في إتلاف قطع كبيرة من الأسلاك، مما تسبب في أضرار تزيد على 5000 يورو، لا يغطيها تأمين أو ضمان السيارة.
وتعليقاً على الأضرار والتخريب الذي لحق بسيارتهما، قالت إيما، زوجة ساميل ليورونيوز ساخرة: "يبدو أن القوارض خرجت في نزهة في سيارة كيا!".
يعيش الزوجان وطفلاهما قرب مدينة ليون بفرنسا في منزل به حديقة بالقرب من نهر الرون، الزوجان أشارا إلى أن سيارتين قديمتين كانتا متوقفتين في الخارج بجوار سيارة كيا الجديدة بقيتا سالمتين.
ليس أمراً مثيراً للدهشة أن تعشش القوارض في سيارات دافئة، وليس أمراً نادراً أيضاً. إلا أنه ليس هناك ما يشير إلى تفضيل القوارض المركبات الكهربائية على السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين أو الديزل.
رغم ذلك، فإن تجار السيارات وأصحابها يعتقدون أن المواد الجديدة الصديقة للبيئة المستخدمة في قطع غيار السيارات الكهربائية قد تكون السر وراء استقطاب الحيوانات البرية أكثر من ذي قبل.
"الفئران أكلت سيارتي"
بمجرد وضع جملة "الجرذان أكلت أسلاك سيارتي" في محرك البحث "غوغل" نجد عشرات الصفحات من النتائج، والتي تحيلنا إلى عدة قصص إخبارية محلية ومنتديات يتبادل المستخدمون فيها النصائح لطرد القوارض واستبعادها.
تضم منتديات "تسلا" أيضا سلسلة طويلة من مالكي سيارات الطراز "3" والذين كثيرا ما يشتكون من الأضرار المرتبطة بالقوارض على خلفية العوازل التي يدخل فول الصويا في تركيبتها.
في الولايات المتحدة، رُفعت العديد من الدعاوى القضائية الجماعية ضد العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى في السنوات الأخيرة، بدعوى أن المنتجات التي تعتمد على فول الصويا هي المسؤولة عن غزو الحيوانات الجائعة.
رُفضت هذه القضايا في وقت لاحق. بالعودة إلى أوروبا، تقول المجموعة التجارية التي تمثل موردي قطع غيار السيارات إن جميع المواد تخضع للاختبار وهي مصممة لمقاومة سوء الاستخدام من قبل البشر أو الحيوانات، بما في ذلك القوارض. وتقول إنه لا يوجد لديها دليل على أن المواد القابلة للتحلل المستخدمة في السيارات الحديثة مثل فول الصويا أو القنب أو الذرة، أكثر عرضة للخطر.
متحدث من المجموعة التجارية، التي تمثل موردي قطع غيار السيارات قال ليورونيوز: "رصدنا حوادث سابقة خُرّبت فيها المواد العازلة المستخدمة تحت الغطاء أو الكابلات الكهربائية والمائية من قبل ثدييات تشبه ابن عرس، تلك المواد لم تكن ذات أساس بيولوجي".
هجوم خارجي
أما الشركة المصنعة للسيارة، " كيا" فقال فرعها في فرنسا إنه ورغم التعاطف مع سانال، فإن الضمان الذي توفره لا يغطي الأضرار التي لحقت بسيارته لأنها ناتجة عن "هجوم خارجي".
وقال متحدث باسم الشركة: "هذه القضية نادرة ولكنها معروفة لجميع الفاعلين في صناعة السيارات"، وأضاف المتحدث في بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني أن بعض شركات التأمين في الواقع قد غيرت مؤخرا شروط سياسات التأمين الخاصة بها، وقدمت نصائح لمنع هذا النوع من الضرر مثل إبقاء السيارة خالية من المواد الغذائية.
وقامت الشركة بإرفاق صورة لما كان يشتبه في أنه فتات تحت وسادة المقعد الخلفي، مشيرة إلى أنها "يمكن أن تكون ما جذب القوارض إلى السيارة".
وأظهرت صورة ثانية أن القوارض التهمت أحزمة المقاعد المصنوعة من النايلون وليس من مادة نباتية.
أما وكالة التأمين المسجلة لديها السيارة فقالت لسانال، إنها لا تغطي الأضرار التي تحدث داخل السيارة عندما تسببها الحيوانات، وأنه "من الأفضل إيقاف سيارتك، كلما أمكن ذلك في مكان مغلق وآمن" لمنع تسلل الحيوانات إليها.
سانال كان قد أوقف سيارته مباشرة خارج منزله، وتركها تشحن ليلا.
طارد بـ 20 يورو لسيارة بـ 30 ألف يورو
من جهته، أكد الميكانيكي الذي يعتني بسيارة سانال -والذي طلب عدم الكشف عن اسمه- أن حالة سانال ليست فريدة من نوعها. في كل عام، تمر تحت يده العديد من السيارات التي تقع ضحية القوارض.
إلا أنه أضاف أن حجم الضرر في هذه الحالة كان لافتا مقارنة بحالات أخرى، فقد "التُهِمت" مجموعة الأسلاك الرئيسية للسيارة "قلبها الكهربائي" بشكل كبير، وأوضح أن إصلاح الأسلاك واحداً تلو الآخر سيستغرق وقتاً طويلاً ، لذا يجب تغيير القلب الكهربائي بالكامل.
المشكلة الأخرى التي تواجه سانال هي نقص الإمدادات الذي ابتليت به صناعة السيارات منذ بداية جائحة كوفيد-19، لذا قد يستغرق طلب قطع الغيار وإصلاح السيارة أربعة أشهر أخرى على الأقل.
المشكلة اليوم تثقل كاهل سانال وزوجته اللذين اقترضا من أقاربهما لدفع ثمن السيارة، ويقولان إن الوضع تحول إلى كابوس.
يقول سانال إن استثمار 5 آلاف يورو أخرى في سيارته الكهربائية الأولى، التي أحبها ولكنه استخدمها لمدة شهرين فقط هو مبلغ ضخم، موضحاً: "أريد أن أعرف: إذا استثمرت المزيد من المال في إصلاح سيارتي، فمن يستطيع أن يضمن لي أن هذا لن يحدث مرة أخرى؟"
وفق الميكانيكي الذي يقوم بإصلاح سيارة سانال فإنه لا يمكن قطع وعود وضمان عدم تكرار ما حصل. لكن هناك مواد طاردة للقوارض تباع بمبلغ 20 يورو يمكن لأصحاب السيارات رشها على سياراتهم من حين لآخر".

قوارض تتلف سيارة كهربائية في فرنسا

أتلفت مجموعة من القوارض في فبراير الماضي سيارة كهربائية من طراز "كيا"، واكتشف صاحبها الأمر عندما حاول الانطلاق فيها ولم يستطع.

في الكنيسة المريمية، إحدى أقدام الكنائس في العالم، ومع رائحة التراث والقداسة في دمشق القديمة، تأسس مركز لترميم الوثائق والمخطوطات في الكنيسة، يعود الفضل في تأسيسه واستمرار العمل إلى وقتنا الحالي، إلى مركز جمعة الماجد في دبي، التي مولته ودربت كادره، ليتمكن من ترميم أكثر من 10 آلاف وثيقة قديمة، ونحو 100 مخطوط، ولتشكل مصدراً أساسياً للدراسات والبحوث العلمية المختلقة.
وتقول المسؤولة عن المركز، رجاء راجحة: «في عام 2003، تم توقيع اتفاقية بين بطريركية أنطاكية وسائر المشرق للروم الأرثوذكس، مع مركز جمعة الماجد، للقيام بمشروع لإنشاء مركز ترميم مخطوطات، حيث قام الأخير بتجهيز المركز وتدريب العاملين في دبي، وتم البدء في العمل في أيار عام 2004».
تسريع العمل
وأضافت: «في بداية عام 2005، زار الشيخ جمعة الماجد سوريا، وألقى محاضرات في مكتبة الأسد، وقاعة كنيسة الصليب المقدس في دمشق، وكانت أول مرة تعرض فيها المخطوطات والوثائق المرممة في مركزنا، وكنا نعمل أنا وسيدة أخرى فيه، وعندما شاهد جودة العمل، تبرع براتب موظفين آخرين، لتسريع وتيرة العمل».
وتابعت راجحة أن «الشيخ جمعة الماجد محب للعمل والثقافة والمخطوطات، ومشروعه هو جمع أكبر عدد من صور المخطوطات في العالم، مقابل تقديم مساعدات وتدريب للمهتمين في عملية الترميم، والغاية هي تسهيل عمل الباحثين في جميع أنحاء العالم، عبر إنشاء أرشيف مكتبة إلكترونية شاملة».
وعن العمل في المركز خلال الحرب، قالت راجحة: «إن العاملين في المركز، هاجروا سافروا، ما أثر في العمل بشكل كبير، كما ساهمت جائحة «كورونا» في توقف العمل في المركز أيضاً»، لافتة إلى أنه «تم استئناف العمل عندما سمحت التعاميم الصادرة عن الحكومة، بعودة العمل في المؤسسات».
المخطوطات والوثائق
وعن نوعية المخطوطات والوثائق التي يتعامل معها المركز، قالت راجحة إن «المخطوطات متعددة المواضيع، وهي (مصاحف، ديني مسيحي، كتب ليتورجية طقسية، أناجيل، أقوال الآباء، تفسيرات الأنجيل، عقائد، قانون كنسي، لغة عربية، علوم، كيمياء، وصفات طبية، قصص، تاريخ، حوادث)».
وأضافت: «نتعامل مع أي مخطوط بحاجة إلى ترميم دون تمييز أو تفريق، مهما كان موضوعه، فأي مخطوط قد تعرض لإصابة، نعمل على ترميم هذه الإصابات، والتي قد يكون سببها الحشرات، اهتراء، بقع شمع، غبار، قوارض وغيرها».
وبالنسبة للغات التي كتبت فيها المخطوطات والوثائق التي خضعت للترميم، قالت راجحة إن «الوثائق والمخطوطات مكتوبة باللغات العربية، السريانية، واليونانية، وأحياناً نجد مخطوطات مكتوبة بلغتين مناصفةً، ككتب الطقوس الدينية، التي أحياناً تكتب بالعربية واليونانية».
وتابعت: «الوثائق الموجودة لدينا، عبارة عن مراسلات بين الأبرشيات، أو بينها وبين البطريركية، أو قرارات قضائية، أما المخطوطات، فهي تتكلم عن موضوع محدد، وتتضمن في بعض الأحيان وثائق تاريخية، كالمخطوطات التوثيقية».
وأردفت: «بالإضافة إلى ترميم الوثائق، فإننا نصنع ورقاً خالياً من الشوائب أو الحموضة، ونصنع منه ظروفاً لحفظ الوثائق، فوجود شوائب أو حموضة في الظرف، يؤثر في الوثيقة، ويؤدي إلى تلفها، ونضع الظروف بعلب مخصصة»، لافتةً إلى أن «جميع المخطوطات التي نعمل عليها، هي لصالح بطريركية أنطاكيا وسائر المشرق للروم الأرثوذكس، وهناك مخطوطات موجودة في الأبرشيات (مطرانية المحافظات، كحمص وحلب واللاذقية)».
وذكرت أن هناك «أشخاصاً يملكون مخطوطات بشكل شخصي، فبعضهم يهب هذه المخطوطات للبطريركية، وبعضهم يطلب ترميم المخطوط مقابل أن نحصل على نسخة ضوئية منه، وطبعاً بعد الحصول على موافقة البطريرك أو وكيله».
دراسة المخطوط 
وعن الخطوات المتبعة في عمليات الترميم، قالت راجحة إن «أولى الخطوات، هي دراسة المخطوط وتصويره وترقيميه، إضافة إلى إخضاعه لعدة اختبارات، لمعرفة نوعية الحبر وقابليته للانحلال، ونوعية الورق ورابط الصفحات، هل هي متينة أم لا، ونسبة الحموضة للورق، وجميعها اختبارات كيميائية».
وأضافت راجحة «كما نخضع المخطوط لاختبارات فيزيائية، لمعرفة قياس الورقة وسماكتها (غراماج الورقة)، عبر عملية حسابية، حيث نقوم بتحديد ثقل الورقة، وتقسيمها على مساحتها، فيظهر لنا غراماج الورقة (غرام /‏ متر مربع)، وهذا يفيدنا في عملية صناعة ورق الترميم، حيث إنه يجب أن يكون أقل سماكة من أوراق المخطوط».
وتابعت راجحة «نقوم أيضاً بقياس الدرجات اللونية للمخطوط، حيث نأخذ أفتح درجة لونية في الصفحة، لصناعة ورق الترميم، لأن الأطراف دائماً ما تكون أغمق من وسط الصفحة، حيث تؤثر عوامل الإضاءة على الميلانين الموجود في الورق»، مشيرة إلى أنه «يجب أن نقوم بتصوير المخطوط بجميع تفاصيله وصفحاته قبل الترميم وبعده».
أنواع الترميم
وبعد دراسة المخطوط أو الوثيقة، تأتي عملية التنظيف، حيث تقول راجحة إن «هناك نوعين لذلك، تنظيف جاف بالفرشاة، وأحياناً نستخدم المشرط لإزالة بقع الشمع على صفحات المخطوط أو غلافه، أو التنظيف بالكحول، ثم نقوم بإزالة الترميم السابق، إن وجد، فهناك مخطوطات كانت ترمم عبر وضع لاصق شفاف، وتحتاج هذه العملية إلى دقة كبيرة، حتى لا تتأذى الأوراق أو تزال الكتابة، ونستخدم في هذه العملية الصمغ (ميتيل السيليلوز)، وقد نضطر للإبقاء على الترميم السابق، حفاظاً على الكتابة، فتكون الكلمات مكتوبة فوق اللاصق».
وتابعت «بعد ذلك نصنع ورق الترميم، وهي خبرة اكتسبتها من خلال الدورات التي خضعت لها في مركز جمعة الماجد، في دولة الإمارات، وقد قدم لنا جهازاً خاصاً لصناعة الورق كهدية، أما باقي مراكز الترميم، فتعتمد على الورق الجاهز».

الكنيسة المريمية بدمشق ترمم 10 آلاف وثيقة و100 مخطوط

3775814.jpg

في الكنيسة المريمية، إحدى أقدام الكنائس في العالم، ومع رائحة التراث والقداسة في دمشق القديمة، تأسس مركز لترميم الوثائق والمخطوطات في الكنيسة.

أصبحت الحدائق الأنيقة وأحواض الزهور المشذبة في حيّ نورديلتا الخاصّ والثري في إحدى ضواحي بوينس آيرس، فريسة جحافل من الكابيبارا أو ما يُعرف بخنزير الماء، أكبر قوارض العالم الذي يصل وزنه إلى ثمانين كيلوغرامًا وأصله من أمريكا الجنوبية، بعدما طُرد من أراضيه عن طريق إغراق العقارات.
وأشعل تزايد هذه القوارض في الأرجنتين نقاشًا محتدمًا حول حماية البيئة وعدم المساواة في بلد يعيش 42 بالمئة من سكّانه تحت خطّ الفقر.
ويفتخر حيّ نورديلتا بتقديمه "هدوء الطبيعة وراحة المدينة" لسكانه الأثرياء الباحثين عن الأمن ووحدة المجتمع، وهو أشبه بمدينة "مغلقة" فيها منازل فردية كلّها مجهزة بأحواض سباحة، ومجمّعات رياضية ودور عبادة ومدارس.
وبُني هذا الحيّ منذ عشرين عامًا فوق مستنقعات مصبّ نهر بارانا الذي يتدفق إلى ريو دي لا بلاتا شمال بوينس آيرس. وبات المجمّع يغطّي اليوم 1600 هكتار حيث كانت مجموعات من الكابيبارا تسكن بسلام.
وتقول بيرلا باجي وهي تسكن في جوار نورديلتا وتطالب بالحفاظ على الثدييات العاشبة، لوكالة فرانس برس "لطالما كانت الكابيبارا هنا. كنّا نرى بعضها بين الحين والآخر. ولكن، قبل ثلاثة أو أربعة أشهر، هاجم (مطورو العقارات) ملاذهم الأخير ما تسبب في تشتّت هذه الخنازير".
وأدّى تنظيف الأرض الوحيدة التي لم تنل حصّتها بعد من أعمال الإنسان التخريبيّة إلى نزوح مئات من هذه الحيوانات التي غزت الأحياء الراقية.
وتضيف باجي "يجب أن نتعلم كيفية التعايش معها، فهي ليست حيوانات عدوانية. إنها عاجزة عن حماية نفسه ونحن نحبسها ونحرمها من مسكنها، والآن نشكو من غزوها لنا"، مطالبةً بإنشاء "احتياطي من 20 أو 30 هكتارا للحفاظ على التنوع".
"هذه الموضة انتهت"
ويُفسّر عالم الأحياء سيباستيان دي مارتينو من "مؤسسة إعادة بناء الأرجنتين" أنّ "نورديلتا كانت أرضًا رطبة غنية جدًا ولم يكن يجدر المساس بها أبدًا. أما الآن وقد وقع الضرر، لا بد للجيران من التوصل إلى مستوى معين من التعايش مع الكابيبارا".
غير أنّه يحذّر من أنّ الأمر "ليس بهذه السهولة"، معتقدًا أن إنشاء محمية لن يكون كافيًا لاحتواء تكاثر القطيع، علمًا أنّ الأنثى الكابيبارا تلد ستّة صغار سنويًا.
"يجب أن نبقي (هذه الحيوانات) بعيدًا عن الأطفال والحيوانات الأليفة. وعلينا أن نجد طريقة لضبط عددها، ربما عن طريق نقلها إلى أماكن أخرى".
وفي انتظار الحلّ، أصبحت الكابيبارا محطّ أنظار للتصوير في نورديلتا وموضوع نقاش في الأرجنتين. وتمتلئ شبكات التواصل الاجتماعي بصور السيلفي والميمات، ويشيد البعض بـ "صراع طبقي" جديدة مع الكابيبارا الآتية لاستعادة أراضيها التي اغتصبها سكان نورديلتا الأغنياء.
وينشر سكان نورديلتا مقاطع فيديو لحوادث مرورية ناجمة عن عبور الكابيبارا الطرق بشكل خطير، وصور لسلال قمامة مقلوبة أو حتى كلب عضّه حيوان شبه مائي على ما يظهر.
ويشير دي مارتينو إلى أن تكاثر الكابيبارا ليس مشكلة خاصة بنورديلتا بل تعني أيضًا "العديد من مناطق البلد، سواء كانت حضرية أم لا"، علمًا أن "تغير وتدهور النظم البيئية" قضى "على العديد من الأنواع التي كانت مفترسات طبيعية لها".
والكابيبارا هي فريسة مفضّلة للجاغوار والبوما والثعالب والكلاب والقطط البرية، لكن هذه الأنواع منقرضة تقريبًا في الأرجنتين.
ويضيف دي مارتينو "بدون حيوان مفترس يضبط عدد (الكابيارا) ويثير الخوف أيضًا، لم يعد هذا الحيوان يختبئ بل يقضي اليوم وهو يأكل".
"كانت جلودهم رائجة جدًا في صناعة الفراء ... لكن هذه الموضة انتهت".

وزنه 80 كيلوجراماً.. أكبر قوارض العالم يجتاح أحد أحياء عاصمة الأرجنتين

نزلت مئات من ثدييات خنزير الماء (الكابيبارا)، وهي قوارض برمائية ضخمة، إلى إحدى الضواحي الراقية في بوينس آيرس، وحفرت في الحدائق وتسببت في حوادث مرورية، وفقا لتقارير إعلامية أرجنتينية.
وترتبط خنازير الماء بالخنازير الغينية، وتعتبر أكبر قوارض على وجه الأرض.
وتعيش هذه الثدييات البرمائية في الأراضي الرطبة مثل نوردلتا في شمال بوينس آيرس، الواقعة على طول نهر بارانا.
ويقول السكان المحليون إن أعداد تلك الثدييات ارتفع بشكل كبير للغاية مؤخرا، موضحين أنه بسبب عدم قدرتهم على العثور على ما يكفي من الطعام في المناطق الخضراء العامة، فإنهم الآن يغزون الحدائق المحلية أيضا.
وطلبت وكالة البيئة في بوينس آيرس من مجلس الحي تقديم خطة عمل لمواجهة تلك القوارض.

قوارض ضخمة تغزو شوارع بوينس آيرس وتتسبب في حوادث مرورية

غزت فئران سجنا في ولاية نيو ساوث ويلز الأسترالية، مرغمة السلطات على الشروع في إجلاء مئات السجناء منه ريثما يتم إصلاح الأضرار الناتجة عن هذه القوارض.
وقضمت الفئران أسلاك معتقل ويلينغتون الواقع في منطق ريفية وأحدثت أضرارا في سقوف قاعاته وزنزاناته.
وأوضح المفوض المكلف سجون المقاطعة بيتر سيفرين أن "صحة الموظفين والمعتقلين وسلامتهم ورفاههم هي أولويتنا المطلقة، ومن المهم بالتالي التحرك بأسرع ما يمكن لإنجاز التصليحات".
وسيتم نقل ما يصل إلى 420 سجيناً و200 موظف إلى مؤسسات أخرى بحلول نهاية يونيو.
وقال كيفين كوركوران المسؤول في إدارة السجون "نريد إنجاز هذه الأعمال دفعة واحدة (...) حتى لا نكون ضحايا هذه الآفة".
ويواجه شرق استراليا منذ أشهر اجتياح قوارض تهاجم المساكن وتلتهم المحاصيل.
وهي آخر كارثة تحل بالمزارعين الأستراليين بعد سنوات من الجفاف وأشهر من حرائق الغابات المدمرة في أواخر 2019 وفيضانات تلتها.
وظهرت القوارض منذ أكتوبر مع تسجيل محصول زراعي استثنائي بعد أسوأ جفاف في تاريخ البلاد.

قضمت كل شيء.. إجلاء معتقلين من سجن أسترالي غزته الفئران

أعلنت ولاية ميشيغن الأمريكية تسجيل أول حالة إصابة بفيروس هانتا القاتل ، وهو مرض تنفسي يصيب البشر من خلال ملاسمة القوارض المصابة.
وذكر مسؤولو الصحة في ميشيغن أن امرأة في مقاطعة واشتناو ادخلت إلى المستشفى، وهي تعاني من مرض رئوي خطير تبين أنه فيروس "هانتا".
ورجح هؤلاء أن تكون السيدة قد أصيبت بهذا الفيروس عندما كانت تنظف مسكنا غير مأهول يحتوي على علامات تظهر إصابة قوارض بالفيروس.
ومنذ يناير 2017 وحتى الآن، تم الإبلاغ عن 728 حالة إصابة بهذا الفيروس في الولايات المتحدة، التي بدأت طواقهما الطبية في مراقبته منذ 1993، بحسب مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها.
وتسجل ولاية ولاية نيو مكسيكو أكبر عدد من الإصابات، حيث بلغ عددها 109، تليها كولورادو بـ104 وأريزونا مع 78، وكاليفورنيا بواقع 61 وتكساس بـ45.
وتقول مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها إن الإصابة بهذا الفيروس ليست مقصورة بلمس القوارض، فقد ينتقل الفيروس إلى البشر من خلال الهواء الملوث بالفيروس من فضلات القوارض أو إذا لم شيئا ملوثا ببول القوارش أو لعابها، وفقا لسكاي نيوز.
وتضيف أيضا أن الإصابة واردة أيضا في حال تناول طعاما ملوث بفضلات القوارض المصابة.
وقالت المسؤولة الصحية في ولاية ميشيغن جوني خالدن إن أي شخص يتعامل مع القوارض التي تحمل فيروس هانتا معرض لخطر الإصابة به.
وينتشر هذا الوباء بين الفئران ذات الأقدام البيضاء ولا يمكن أن ينتقل بين إنسان وآخر، مثلما هو الحال في فيروس كورونا.
لكن الإصابة به مميتة، فنحو 40 بالمئة من الذين تصلهم العدوى يموتون بسببه.
وتظهر أعراض الإصابة بفيروس "هانتا" الرئوي بين أسبوع إلى ثمانية أسابيع من التعرض للفيروس، ومن أعراضه الإعياء والحمى والصداع والغثيان.

تسجيل أول إصابة بفيروس هانتا القاتل في ميشيغن الأمريكية

أعلنت ولاية ميشيغن الأمريكية تسجيل أول حالة إصابة بفيروس هانتا القاتل ، وهو مرض تنفسي يصيب البشر من خلال ملاسمة القوارض المصابة.

نتائج البحث عن: قوارض