دخل عصر الهجمات الذاتية.. قدرات تتسارع والرقابة تتأخر

الذكاء الاصطناعي يخرج عن السيطرة.. من المختبر إلى الهجوم السيبراني

<h2>الدولة تحتفي باليوم العالمي للعمل الإنساني</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تحتفي دولة الإمارات باليوم العالمي للعمل الإنساني الذي يوافق 19 أغسطس من كل عام، مستلهمة نهجاً إنسانياً أصيلاً أرسى دعائمه المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، وجعل من مساعدة الإنسان وإغاثة المحتاجين قيمة راسخة.</div></p><p class='article-text'>فيما يواصل صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، قيادة مسيرة العطاء الإنساني الإماراتي وتعزيز مكانة الدولة نموذجاً عالمياً في الاستجابة الإنسانية ومد جسور التضامن مع الشعوب والمجتمعات حول العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترجمةً لهذا النهج، رسخت دولة الإمارات منظومة مؤسسية متكاملة للعمل الإنساني امتدت آثارها إلى مختلف قارات العالم، مستندة إلى سرعة الاستجابة للأزمات، وتقديم الدعم للفئات الأكثر احتياجاً، وتحويل المساعدات إلى مشاريع تنموية مستدامة تعزز قدرة المجتمعات على التعافي وتحقيق الاستقرار.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/18/5296948.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، ممثل حاكم أبوظبي في منطقة الظفرة، رئيس هيئة الهلال الأحمر الإماراتي، أن دولة الإمارات، بقيادة صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، ماضية في نهجها الراسخ في نصرة القضايا الإنسانية، وصون كرامة الإنسان، وتعزيز حقه في الحياة الكريمة، والوفاء بمسؤولياتها الإنسانية تجاه المتأثرين بالأزمات والكوارث في مختلف أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه، في تصريح بمناسبة اليوم العالمي للعمل الإنساني، إن دولة الإمارات عززت، بفضل رؤية قيادتها الرشيدة، حضورها الإنساني والتنموي عالمياً، ورسخت مكانتها ضمن الدول الرائدة في مجالات العطاء والإغاثة والتنمية، انطلاقاً من نهج أصيل يقوم على التضامن الإنساني ومد يد العون للمحتاجين دون تمييز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن دولة الإمارات رسخت مكانتها في ميادين العمل الإنساني من خلال مبادراتها ومساعداتها الممتدة إلى مختلف أنحاء العالم، مؤكداً أن العمل الإنساني يمثل نهجاً راسخاً في مسيرة الدولة، وتجسيداً لقيمها الأصيلة في التضامن والتكافل ومد يد العون للمحتاجين والمتأثرين بالأزمات والكوارث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الإرث الإنساني الذي أسسته دولة الإمارات والمكانة التي بلغتها في هذا المجال يضعان على عاتقنا مسؤولية أكبر لمواصلة العطاء، وتطوير أدوات العمل الإنساني، وتعزيز أثره واستدامته، بما يسهم في تحسين جودة حياة المجتمعات الأكثر احتياجاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونوّه سموه بالمبادرات الإماراتية الرائدة في مكافحة الفقر والجوع والمرض وسوء التغذية، ومواجهة التداعيات الإنسانية للتغير المناخي والكوارث والأزمات، إلى جانب توفير الاحتياجات الأساسية ودعم سبل العيش والتنمية والتعافي للمجتمعات المتضررة، وفق المبادئ الإنسانية والمعايير الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، إلى أن اليوم العالمي للعمل الإنساني يأتي هذا العام في ظل تصاعد الأزمات واتساع رقعة النزاعات والكوارث في عدد من مناطق العالم، وما ترتب عليها من تحديات إنسانية متزايدة.</div></p><p class='article-text'>مؤكداً أن هذه الظروف تتطلب تعزيز القدرة على الاستجابة السريعة والفاعلة، والانتقال من معالجة تداعيات الأزمات إلى التخطيط الاستباقي وبناء القدرة على الصمود والتعافي.</p><h2>تقدير</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، قال سمو الشيخ نهيان بن زايد آل نهيان، رئيس مؤسسة زايد الخير، إن اليوم العالمي للعمل الإنساني مناسبة لتجديد التقدير لكل من اختار أن يكون إلى جانب الإنسان في أوقات الشدة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/18/5296950.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ولكل من يعمل في ميادين الإغاثة والتنمية ويصل إلى المجتمعات المتضررة حاملاً معه الأمل ومقومات الحياة، مؤكداً سموه أن ما يقدمه العاملون في الخطوط الأمامية من تضحيات يجسد أسمى قيم المسؤولية والتضامن الإنساني.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه: «لقد قامت دولة الإمارات على إرث إنساني عظيم أرسى دعائمه الوالد المؤسس المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، الذي آمن بأن الخير مسؤولية، وأن ما تحققه الدول من تقدم يكتسب معناه الحقيقي عندما يمتد أثره إلى حياة الناس، ولذلك ظل عطاء دولة الإمارات مسانداً للإنسان أينما كان وكانت الحاجة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سموه أن هذا النهج يواصل حضوره القوي في ظل القيادة الحكيمة لصاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، الذي جعل كرامة الإنسان وحمايته وتمكينه في صميم رؤية الإمارات للعمل الإنساني والتنموي، ورسخ مكانة الدولة شريكاً دولياً موثوقاً في مواجهة الأزمات، والاستجابة للكوارث، ودعم المجتمعات في مسارات التعافي والتنمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، أكد سمو الشيخ ذياب بن محمد بن زايد آل نهيان، نائب رئيس ديوان الرئاسة للشؤون التنموية وأسر الشهداء أن اليوم العالمي للعمل الإنساني يمثل مناسبة نستذكر فيها قيم العطاء والتضامن التي رسخها الوالد المؤسس المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، وجعلها نهجاً راسخاً في مسيرة دولة الإمارات، ورسالة إنسانية عالمية تصل إلى كل من يحتاج إلى العون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه: إن دولة الإمارات بقيادة صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، تواصل حمل هذه الرسالة، من خلال دعم المتضررين، والاستجابة العاجلة للأزمات، وابتكار حلول مستدامة تسهم في حفظ كرامة الإنسان وتعزيز قدرات المجتمعات على التعافي.</div></p><p class='article-text'>وأضاف سموه: في هذه المناسبة، نثمن شجاعة وتفاني العاملين والمتطوعين في المجال الإنساني حول العالم، وما يجسدونه من التزام نبيل في خدمة الإنسانية.</p><h2>مجالات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد عام 2026 زخماً في المبادرات والمشاريع الإنسانية الإماراتية التي عكست تنوع مجالات العمل الإنساني، من الإغاثة العاجلة والاستجابة للأزمات إلى المشاريع التنموية المستدامة، مروراً ببرامج دعم التعليم والصحة والأمن الغذائي والإيواء والرعاية الاجتماعية، بما يجسد نهجاً متكاملاً يهدف إلى مساندة المجتمعات المتضررة.</div></p><p class='article-text'>وتعزيز قدرتها على التعافي، وتمكينها من تحقيق التنمية وتحسين جودة الحياة. وتعد حملة «حد الحياة» من أبرز المبادرات الإنسانية التي شهدتها الإمارات خلال العام الجاري .</p><p class='article-text'>والتي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، بهدف إنقاذ 5 ملايين طفل من الجوع حول العالم، وتمكنت من جمع أكثر من 2.822 مليار درهم بمشاركة 44,208 مساهمين من أفراد وشركات ومؤسسات إنسانية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلن سموه عن إطلاق مبادرة لدعم الجهود الرامية إلى القضاء على مرض «العمى النهري»، والتي تستهدف 7 ملايين مستفيد مباشر و35.4 مليون مستفيد غير مباشر على مدى 3 أعوام.</div></p><p class='article-text'>وفي جانب التعليم، دشنت مؤسسة خليفة بن زايد آل نهيان للأعمال الإنسانية، معهد الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان للتعليم المهني في جمهورية السنغال، بطاقة استيعابية تصل إلى نحو 1000 طالب.</p><p class='article-text'>من جانبها، نفذت هيئة الهلال الأحمر الإماراتي، برامج إغاثية استفاد منها أكثر من 1.5 مليون شخص داخل الدولة وفي 44 دولة حول العالم ضمن برامجها الرمضانية لعام 2026، كما شملت المبادرات الإنسانية مشاريع لدعم القرى الفقيرة، وتوفير الخدمات الأساسية، وتنفيذ برامج صحية واجتماعية في عدد من الدول.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدورها نفذت هيئة الأعمال الخيرية العالمية، مشاريع تجاوزت قيمتها 353 مليون درهم خلال النصف الأول من عام 2026 في مجالات الصحة والتعليم والمياه والغذاء والإغاثة، فيما تواصل مؤسسة زايد الخير مسيرتها الإنسانية التي تمتد لأكثر من 3 عقود ووصل أثرها إلى أكثر من 180 دولة، بما يعكس امتداد رسالة العطاء الإماراتية وتمكين المجتمعات حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدمت دولة الإمارات استجابات إنسانية عاجلة للمتضررين من الكوارث الطبيعية حول العالم، شملت الزلازل والفيضانات، انطلاقاً من نهجها في مساندة المجتمعات المتأثرة وتوفير الاحتياجات الأساسية للسكان خلال الأزمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وساندت الإمارات المتضررين من زلزال جنوب الفلبين عبر توزيع آلاف الطرود الغذائية وكميات من المياه الصالحة للشرب، كما خصصت 10 ملايين دولار أمريكي لإغاثة المتأثرين من زلزال فنزويلا، وأرسلت لاحقاً 70 طناً من المساعدات الإغاثية، إضافة إلى إعلان استجابة عاجلة بقيمة 10 ملايين دولار أمريكي لمساندة المتضررين من زلزال كولومبيا.</div></p><p class='article-text'>ودعمت الإمارات المتضررين من الفيضانات في سوريا وغانا وبنغلاديش، فيما أنجزت هيئة الهلال الأحمر الإماراتي مشروع إعادة تأهيل وبناء منازل الأسر المتضررة من فيضانات ولاية بهانج الماليزية، ضمن جهود تستهدف تعزيز التعافي وتحسين جودة الحياة.</p><p class='article-text'>وأرست دولة الإمارات نموذجاً متكاملاً في الاستجابة الإنسانية لقطاع غزة عبر عملية «الفارس الشهم 3» التي أكملت في أغسطس الجاري 1000 يوم من العمل الإنساني المتواصل قدمت خلالها مساعدات بلغت قيمتها أكثر من 3.89 مليارات دولار أمريكي، تضمنت أكثر من 126 ألف طن من المواد الإغاثية والطبية والغذائية، تم إيصالها عبر مئات الرحلات الجوية والسفن والقوافل البرية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصلت الإمارات تقديم مختلف أشكال الدعم الإنساني للشعب السوداني، حيث بلغ إجمالي الدعم المقدم للسودان خلال العقد الماضي «2015-2025» نحو 4.24 مليارات دولار أمريكي.</div></p><p class='article-text'>فيما تجاوزت قيمة المساعدات الإنسانية منذ اندلاع الأزمة عام 2023 نحو 800 مليون دولار أمريكي، لتصبح الإمارات ثاني أكبر مانح للمساعدات إلى السودان بعد الولايات المتحدة وفق بيانات مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية.</p><p class='article-text'>وأسهمت دولة الإمارات في دعم الاستقرار الإنساني في أوكرانيا عبر وساطاتها بين روسيا وأوكرانيا التي أسهمت في إنجاز عمليات تبادل أسرى، ليصل إجمالي من شملتهم هذه الجهود إلى 7,791 أسيراً عبر 25 وساطة.</p><p class='article-text'>وشاركت في مؤتمر تعافي أوكرانيا 2026، وقدمت مساعدات طبية وغذائية ودعماً لقطاع الطاقة شمل مولدات كهربائية ومستلزمات تعليمية، دعماً لقدرة المجتمعات المتضررة على الصمود.</p>

بقيادة محمد بن زايد.. تواصل مسيرة العطاء الإنساني

الإمارات.. إرث زايد يتجدد وعطاءٌ يمتد إلى العالم

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من السهل أن ننظم فعالية للشباب، وأن نجمع عدداً من الورش والجلسات تحت عنوان واحد، لكن الأصعب أن نصنع من هذه الفعالية حركة شبابية لها معنى، وتترك أثراً بعد أن تُطفأ أضواء القاعات وينتهي البرنامج. وهذا، في تقديري، هو الجانب الذي يستحق أن نتوقف أمامه في تجربة «أيام الفجيرة للشباب 2026».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فعندما أعلن مجلس الفجيرة للشباب عن الأيام التي أقيمت خلال الفترة من 10 إلى 13 أغسطس تحت شعار «من الأسرة إلى المستقبل الذكي»، لم يكن اللافت بالنسبة لي عدد الفعاليات بقدر ما كان لافتاً شكل المنظومة التي وقفت خلفها؛ مشاركة 15 مجلساً شبابياً مؤسسياً في الإمارة، إلى جانب جهات وشركاء متعددين، في مساحة واحدة تتقاطع فيها الأفكار والخبرات والمبادرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنا تكمن قيمة التجربة، لأننا أمام انتقال مهم من مفهوم «العمل للشباب» إلى مفهوم أكثر نضجاً هو «العمل بواسطة الشباب». هناك فرق كبير بين أن نصمم للشاب برنامجاً ونطلب منه الحضور، وبين أن تمنحه المؤسسة المساحة ليقترح وينظم ويقود وينفذ ويقيّم التجربة بنفسه. في النموذج الثاني لا نصنع مشاركاً في فعالية، وإنما نصنع شخصاً يتعلم كيف يتحمل المسؤولية ويقود فريقاً ويحوّل الفكرة إلى مشروع. وما حدث في الفجيرة اقترب كثيراً من هذا النموذج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن مستقبل المجالس الشبابية لا يجب أن يقوم على عمل كل مجلس بمعزل عن الآخر، وإنما على تكامل الخبرات والموارد والأفكار، وهذه ثقافة مؤسسية مهمة جداً، فالمجالس الشبابية عندما تعمل منفردة قد تنتج عشرات المبادرات الجيدة، لكن عندما تعمل كشبكة واحدة يمكنها إنتاج مبادرات أكبر وأعمق وأكثر استدامة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنوع البرنامج نفسه حمل رسالة، فمن الذكاء الاصطناعي ونظم المعلومات الجغرافية وتحويل البيانات إلى قرارات ذكية، وريادة الأعمال والعقلية الريادية، وصولاً إلى الصحة النفسية والفنون والهوية والرياضة والسلامة المجتمعية؛ وبدا واضحاً أن هناك محاولة للنظر إلى الشاب باعتباره إنساناً متكاملاً، وليس مجرد موظف نريد أن نضيف إلى سيرته الذاتية مجموعة من الدورات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفكرة قائمة على تحفيز المجالس الشبابية وتنفيذ مبادرات نوعية وتوثيق إنجازاتها طوال العام، وفق معايير ترتبط بالريادة والابتكار والأثر، بما يوجد تنافساً إيجابياً بينها. والطموح المعلن بتوسيع التجربة مستقبلاً على مستوى اتحادي يؤكد أن المبادرة تتجاوز حدود المناسبة المؤقتة، وهنا تحديداً نصل إلى جوهر ما أعجبني في «أيام الفجيرة للشباب»، الانتقال من النشاط إلى الأثر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النجاح في العمل الشبابي لا يُقاس بعدد الصور المنتشرة، ولا بعدد الحضور، ولا حتى بعدد الورش التي تم تنفيذها، على أهمية كل ذلك. النجاح الحقيقي يبدأ بالسؤال الأصعب، إذا خرجت من هذه الأيام شراكات جديدة بين المجالس، ومبادرات مشتركة، وشباب أكثر قدرة على القيادة، وأفكار تحولت إلى مشاريع، ومنصات استمرت بعد انتهاء الحدث، فهنا نكون أمام نموذج مختلف للتمكين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعتقد أن الخطوة المقبلة يمكن أن تكون أكثر طموحاً، أن تتحول «أيام الفجيرة للشباب» مستقبلاً إلى موعد سنوي لعرض حصاد الأثر الشبابي في الإمارة، عندها لن تكون الأيام مجرد مناسبة مرتبطة باليوم الدولي للشباب، بل منصة تصنع برنامج شبابية محلية لعام كامل. وما يحسب لمجلس الفجيرة للشباب وللمجالس الشبابية المشاركة أن التجربة كشفت عن طاقات شبابية موجودة بالفعل داخل مؤسسات الإمارة، تحتاج فقط إلى المساحة والثقة والتنسيق بينها. وهذا ربما هو أهم درس. نحن لا نحتاج دائماً إلى أن نقول للشباب إنهم قادة المستقبل، لأن هؤلاء تحديداً هم الرهان الحقيقي للمستقبل.</div></p>

أيام الفجيرة للشباب.. حين يتحول التمكين إلى صناعة أثر

<p class='article-text'>جاءت مواجهة بني ياس والعين مع انطلاقة الموسم الجديد أقرب إلى سيناريو درامي، بعدما انتقل المشهد في إستاد الشامخة والملقب بـ«ملعب النار» من احتفال مرتقب لـ«السماوي» إلى ليلة بنفسجية صاخبة في مباراة بدت حتى لحظاتها الأخيرة وكأنها تسير نحو واحدة من أكبر مفاجآت الجولة الأولى.</p><p class='article-text'>وشهدت المباراة تألقاً من كلا المديرين الفنيين، الصربي فلاديمير إيفيتش مدرب العين، والروماني دانييل إيسايلا مدرب بني ياس، وسط صراع تكتيكي مميز من خارج الخطوط.</p><p class='article-text'>ودخل بني ياس المباراة بشخصية واضحة، بالاعتماد على الدفاع القوي، مع تغيير مدربه إيسايلا لطريقة اللعب، ولعب بطريقة 5-4-1 بتوظيف جديد لقائده فواز عوانة الذي أصبح المدافع الخامس، في الوقت الذي ركز على التحولات الهجومية والمرتدات السريعة.</p><p class='article-text'>ونجح بني ياس في مخططه في البداية، حيث لم ينتظر طويلاً لمعاقبة دفاع العين، بعدما وضع «الزعيم» تحت ضغط مبكر بهدفي يوسف نياكاتي، وبينما بدا «السماوي» في طريقه لإنهاء سلسلة العين الخالية من الهزائم، لكن العين لم يسمح للشوط الأول بالانتهاء بفارق هدفين، بعدما قلص سفيان رحيمي الفارق من ركلة جزاء، أعاد الحياة إلى العين، وحول المباراة من أفضلية واضحة لبني ياس إلى مواجهة مفتوحة على كل الاحتمالات.</p><p class='article-text'>وجاء التحول الحقيقي في المباراة بطرد المدافع نيمانيا ديوكوفيتش في الدقيقة 75 ليكمل بني ياس اللقاء بعشرة لاعبين، وهي اللحظة التي فقد فيها أصحاب الأرض جزءاً مهماً من قدرتهم على مقاومة الضغط، بعدها ظهر الحسين رحيمي في الصورة، فسجل هدف التعادل في الدقيقة 81، قبل أن يعود في الوقت المحتسب بدل الضائع ليسجل هدفاً ثانياً في الدقيقة 97 ليقلب المباراة رأساً على عقب.</p><p class='article-text'>ولم يكتفِ العين بذلك، إذ أكد فوزه في الدقيقة 100 بهدف رابع حمل توقيع كاكو، وهو الهدف الذي وضع اللمسة الأخيرة على واحدة من أكثر نهايات مباريات الجولة إثارة، لتصبح النتيجة 4-2.</p><p class='article-text'>اللافت أن الشقيقين سفيان والحسين رحيمي كانا عنوان الانتفاضة، إذ سجلا ثلاثة من أهداف العين الأربعة، بينما جسد الهدف الرابع حالة الانهيار التي أصابت بني ياس في الدقائق الأخيرة.</p><p class='article-text'>وكشفت المباراة أن العين لم يكن في أفضل حالاته خلال الشوط الأول من الناحية التكتيكية، لكنه امتلك القدرة على تعديل المسار تحت الضغط، بفضل شخصية «الزعيم» والخبرة في اللحظات الحاسمة، بينما ورغم خسارة بني ياس إلا أنه قدم مباراة كبيرة، لكنه دفع في النهاية ثمن التراجع والنقص العددي وفقدان التركيز في الدقائق الأخيرة.</p>

بقيادة الشقيقان رحيمي.. كيف صنع العين «الريمونتادا» الجنونية في 10 دقائق؟

<p class='article-text'> تواصل فرق الإطفاء البلجيكية، مدعومة بفرق ووسائل جوية من عدد من الدول الأوروبية، مكافحة حريق غابات واسع اندلع منذ يوم الجمعة 14 أغسطس في منطقة "هوت فاني - Hautes Fagnes" الطبيعية في شرق بلجيكا، فيما وصف بأنه أكبر حريق غابات تشهده البلاد في تاريخها الحديث، بعدما أتى على نحو 3 آلاف هكتار حتى الآن.</p><p class='article-text'>واندلع الحريق في منتصف يوم الجمعة في محمية هوت فاني، الواقعة في إقليم لييج قرب الحدود الألمانية، وسرعان ما اتسعت رقعته بسبب الجفاف والظروف المناخية وصعوبة التضاريس، ما جعل عمليات الإخماد البرية بالغة التعقيد.</p><p class='article-text'>وبحسب أحدث المعطيات، تمت السيطرة على معظم أجزاء الحريق، فيما ظل الجزء الشرقي الأكثر صعوبة، حيث يمتد جبهته على مسافة تقدر بنحو 300 إلى 400 متر في منطقة يتعذر الوصول إليها بوسائل الإطفاء البرية.</p><p class='article-text'>وكانت السلطات قد حذرت الأحد الماضي من اقتراب النيران من الحدود الألمانية، قبل أن تساعد الأمطار وانخفاض درجات الحرارة اليومن في الحد من انتشارها.</p><p class='article-text'>ولم تسجل حتى الآن أضرار مباشرة في المنازل جراء النيران، لكن السلطات اضطرت إلى إجلاء سكان من مناطق في عدد من القرى البلجيكية، كما اتخذت مدينة "مونشاو -Monschau" الألمانية الحدودية إجراءات إخلاء احترازية الأحد بسبب الدخان ولم تعد النيران تتقدم باتجاه ألمانيا وفق أحدث التقييمات.</p><p class='article-text'>وفي الجانب الفرنسي، دفعت سحب الدخان السلطات في إقليم موزيل إلى تفعيل إجراءات مرتبطة بتلوث الهواء، في وقت تواصل فيه فرق الطوارئ مراقبة جودة الهواء في المناطق المتأثرة.</p><p class='article-text'>وأمام اتساع الحريق، فعّلت بلجيكا السبت آلية الحماية المدنية التابعة للاتحاد الأوروبي، ما أتاح تنسيق مساعدات ووسائل إطفاء إضافية من الدول المشاركة.</p><p class='article-text'>وبحسب المفوضية الأوروبية، أرسل الاتحاد الأوروبي إلى بلجيكا طائرتين لمكافحة الحرائق ضمن أسطول rescEU من السويد، إلى جانب مروحيتين من هولندا، ومروحيتين من النرويج، ومروحيتين من ألمانيا لدعم فرق الإطفاء المحلية.</p><p class='article-text'>وكانت بلجيكا قد استعانت كذلك بمروحية تشيكية لمكافحة الحرائق، فيما شاركت مروحيات هولندية من طراز "شينوك" قادرة على حمل كميات كبيرة من المياه، إضافة إلى طائرات سويدية متخصصة في إخماد حرائق الغابات.</p><p class='article-text'>ويشارك في العمليات نحو 500 شخص، بينهم رجال إطفاء من مختلف أنحاء بلجيكا وعناصر من ألمانيا ولوكسمبورغ، فضلاً عن أفراد من القوات المسلحة ومزارعين قدموا المساعدة، مع أكثر من 120 مركبة مخصصة لعمليات الإطفاء والدعم اللوجستي.</p><p class='article-text'>وأكد رئيس الوزراء البلجيكي بارت دي ويفر أهمية الدعم الأوروبي، معرباً عن شكره للدول التي أرسلت وسائل وفرقاً للمساعدة في السيطرة على الحريق.</p><p class='article-text'>وفي السياق نفسه، دعا مارك جيلبرت، رئيس الاتحاد الملكي لرجال الإطفاء في بلجيكا، إلى إنشاء أسطول أوروبي مشترك للطائرات المخصصة لمكافحة حرائق الغابات، معتبراً أن امتلاك مثل هذه المعدات بصورة منفردة يفوق في كثير من الأحيان قدرات الدول الأعضاء.</p><p class='article-text'>وبالتوازي مع جهود الإخماد، فتح الادعاء العام في لييج تحقيقاً لتحديد أسباب اندلاع الحريق، فيما لم تعلن السلطات حتى الآن سبباً رسمياً.</p>

حريق غير مسبوق في بلجيكا يلتهم 3 آلاف هكتار وتعزيزات أوروبية لمكافحته

<p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت تطورات متسارعة في قطاع مراكز البيانات أن التوسع في تطبيقات الذكاء الاصطناعي يفرض تحدياً جديداً على شبكات الكهرباء، لا يتعلق فقط بارتفاع حجم الاستهلاك، وإنما بالتغيرات الحادة والسريعة في الأحمال الكهربائية، ما يدفع شركات التكنولوجيا والطاقة إلى تطوير حلول قادرة على الحفاظ على استقرار منظومة الكهرباء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شركة ABB إن هذه التقلبات تمثل تحدياً هندسياً معروفاً يمكن التعامل معه من خلال تصميم البنية التحتية الكهربائية منذ البداية، مشيرة إلى أن دول الخليج تمتلك ميزة مهمة تتمثل في أن جزءاً كبيراً من مراكز البيانات الجديدة لا يزال في مراحل التصميم والتنفيذ، بما يسمح بإدماج حلول الاستقرار والحماية داخل المنشآت قبل تشغيلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير تقارير متخصصة في الولايات المتحدة وأوروبا إلى أن مراكز البيانات التي تعتمد على تدريب نماذج الذكاء الاصطناعي قد تشهد ارتفاعات وانخفاضات سريعة في الطلب على الكهرباء خلال أجزاء من الثانية، وهو ما يمكن أن يفرض ضغوطاً على البطاريات والمولدات وأنظمة التبريد، فضلاً عن الشبكات الكهربائية المتصلة بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى نادر طحان، مدير تسويق المنتجات في قطاع حلول توزيع الكهرباء لدى ABB، أن التعامل مع هذه الظاهرة باعتبارها «أزمة» قد يعطي انطباعاً غير دقيق، موضحاً أنها في الأساس مشكلة هندسية مفهومة ويمكن تصميم حلولها مسبقاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن أحمال تدريب نماذج الذكاء الاصطناعي لا تستهلك الطاقة بصورة مستقرة، وإنما تشهد ارتفاعات وانخفاضات حادة خلال فترات زمنية قصيرة للغاية، الأمر الذي يضع المعدات التقليدية المصممة للتعامل مع الأحمال المستقرة أمام تحديات إضافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشهد منطقة الخليج في الوقت نفسه توسعاً كبيراً في إنشاء مراكز البيانات، وسط توقعات بارتفاع الطلب على الطاقة اللازمة لتشغيلها خلال السنوات المقبلة. وفي الإمارات، يرتبط هذا النمو بمشروعات ضخمة، من بينها مشروع «ستارغيت» في أبوظبي، الذي تطوره «مايكروسوفت» و«G42».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع إنشاء مراكز بيانات بهذا الحجم، تتحول المنشأة من مجرد مبنى يضم خوادم إلى حمل كهربائي ضخم يمكن أن يقترب تأثيره من استهلاك مدينة صغيرة، ما يجعل جودة الطاقة واستقرارها جزءاً أساسياً من تصميم البنية التحتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد طحان أن زيادة إنتاج الكهرباء وحدها لا تمثل الحل، مشيراً إلى أهمية تحسين جودة الطاقة، وتصميم أنظمة الحماية والتحكم والفصل الكهربائي بحيث تتمكن من التعامل مع التقلبات قبل انتقال آثارها إلى الخوادم أو الشبكة العامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل الحلول المتاحة المفاتيح الكهربائية الرقمية وأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات على نطاق الشبكة، التي تستطيع مراقبة الاضطرابات والاستجابة لها بسرعة كبيرة، بما يساعد على امتصاص التقلبات وتحسين استقرار منظومة الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكمن الميزة الرئيسية لدول الخليج، وفق رؤية ABB، في توقيت بناء بنيتها التحتية الرقمية. ففي الأسواق التي تعتمد على شبكات ومرافق قديمة، يتطلب إدخال تقنيات تثبيت الأحمال تعديلات معقدة على منشآت قائمة، بينما تستطيع دول الخليج إدماج هذه الحلول منذ مرحلة التصميم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك، لا تبدو تقلبات استهلاك الطاقة الناتجة عن الذكاء الاصطناعي في الخليج أزمة مستقبليّة بقدر ما تمثل مواصفة هندسية جديدة ينبغي أخذها في الاعتبار عند تصميم مراكز البيانات وشبكات الكهرباء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق هذه الرؤية، لا يملك الخليج فقط فرصة لمواكبة طفرة الذكاء الاصطناعي، بل فرصة لبناء بنية تحتية كهربائية مصممة منذ البداية للتعامل مع متطلباتها.</div></p>

الإمارات تستعد لثورة الذكاء الاصطناعي.. هندسة جديدة للكهرباء تسبق تحديات مراكز البيانات

<p class='article-text'>في السنوات الأخيرة من صدر الإسلام، أُسندت إلى أسامة بن زيد قيادة جيش وهو لم يتجاوز الثامنة عشرة، وفي ذلك الجيش رجال أكبر منه سناً وأكثر تجربة، وتختلف المصادر القديمة في تحديد عمره بدقة، فالذهبي يورد في ترجمته أنه كان في حدود العشرين عند وفاة النبي، بينما جعلته روايات أخرى أصغر من ذلك بقليل، لكن المتفق عليه أنه كان شاباً في موقع قيادة ثقيل، وهي صورة تكشف شيئاً عن معنى المسؤولية في المجتمع العربي القديم حيث  لم يكن صغر السن، وحده، سبباً كافياً لحجب التكليف متى ظهرت القدرة عليه.</p><p class='article-text'>لكن قراءة هذه الصورة اليوم لا تحتاج إلى مقارنة بين جيل "قوي" وجيل "ضعيف"، فالمسؤولية نفسها تغيرت لأن الحياة تغيرت، فقبل قرون، كانت كثير من مسؤوليات الشاب مرتبطة مباشرة بالبقاء مثل السفر، والتجارة، وحماية المال، والفروسية، ومواجهة الطريق وما يحمله من خطر، أما اليوم، فقد انتقل جانب كبير من هذه المسؤولية من القوة الجسدية إلى المعرفة والاختيار مثل اختيار دراسة طويلة، وتخصص، ووظيفة، وإدارة مال، واغتراب، وقدرة على بناء حياة بعيدة عن البيت.</p><p class='article-text'>ويقول طرفة بن العبد:</p><p class='article-text'><b>إذا القومُ قالوا مَن فَتًى؟ خِلتُ أنّني ... عُنِيتُ فلمْ أكسَلْ ولم أتبَلّدِ</b></p><p class='article-text'>وقد فسر شراحها «الفتى» هنا بمعنى يتجاوز العمر إلى الشجاعة والسيادة والكرم، أي أن السؤال "من فتى؟" لم يكن بحثاً عن أصغر الموجودين، بل عمن يستطيع النهوض بما عجز عنه غيره.</p><p class='article-text'>كانت البيئة نفسها تدفع نحو هذا النوع من النضج، فالسفر كان يستغرق أسابيع أو أشهراً، والتجارة تحتاج إلى معرفة الطريق والناس والأسعار، والفروسية عناية بفرس يعتمد صاحبه عليه في الانتقال والنجاة، فكل خطأ تقريباً كانت له نتيجة ملموسة وسريعة، ولهذا كان تحمل المسؤولية يظهر في القدرة على القيام بالفعل.</p><p class='article-text'>أما اليوم فقد أصبح الطريق إلى مرحلة الرشد أطول، لكنه ليس بالضرورة أسهل، فالتعليم نفسه امتد، وأصبح الانتقال من الدراسة إلى العمل أكثر تعقيداً، فالشاب لا يخرج اليوم غالباً إلى قافلة تجارية في السابعة عشرة، لكنه قد يغادر بلده في الثامنة عشرة أو التاسعة عشرة للدراسة، وما يبدو من الخارج "بعثة" هو، في الحياة اليومية، تمرين كامل على الاستقلال فيبحث الشاب عن سكن جديد، وميزانية، وطعام، ودراسة، ومواعيد، وأوراق رسمية.</p><p class='article-text'>واللافت أن الاغتراب نفسه ليس فكرة جديدة في الذاكرة العربية، فقد أفرد ابن عبد البر في «بهجة المجالس» باباً للسفر والاغتراب، وكذلك جمعت «التذكرة الحمدونية» أشعاراً كاملة في مفارقة الوطن وطلب المصلحة خارجه.</p><p class='article-text'>ويقول البحتري:</p><p class='article-text'><b>واحب آفاق البلاد إلى الفتى ... ارض ينال بها كريم المطلب</b></p><p class='article-text'>وهذا بيت قصير لكنه يصلح لوصف جانب من حياة الشاب العربي اليوم، فقد يكون المكان المحبوب هو الوطن، لكن المكان الذي يذهب إليه الإنسان هو حيث يجد العلم أو العمل أو الفرصة.</p><p class='article-text'>المسؤولية إذاً انتقلت من ميدان إلى آخر، ولهذا يظل بيت طرفة صالحاً بعد أكثر من ألف عام، وإن تغيرت الأشياء التي يستجيب لها الفتى.</p>

المسؤولية عند العرب.. من حمل السيف إلى حمل المستقبل

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد تبدو بعض العادات التي يمارسها السائق أثناء القيادة بسيطة ولا تستحق الانتباه، لكن بعضها قد يضيف ضغطًا غير ضروري على أجزاء السيارة مع مرور الوقت. ومن بين هذه العادات إراحة اليد باستمرار على عصا ناقل الحركة اليدوي أثناء القيادة، حتى في الأوقات التي لا يحتاج فيها السائق إلى تغيير السرعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الرغم من أن السيارات المزودة بناقل حركة يدوي أصبحت أقل انتشارا مقارنة بالسنوات الماضية، فإنها لا تزال موجودة في كثير من الأسواق، ويعتاد بعض سائقيها إبقاء يدهم على العصا بشكل تلقائي، سواء أثناء السير على الطرق السريعة أو عند التوقف والانطلاق داخل المدن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا قد تكون هذه العادة مشكلة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عند تحريك عصا ناقل الحركة، تعمل مجموعة من الأجزاء الميكانيكية معا لاختيار الترس وتعشيقه. وتتعرض هذه المكونات للضغط خلال عملية تغيير السرعة، قبل أن ينتهي الحمل بمجرد اكتمال التعشيق وعودة العصا إلى وضعها الطبيعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن إبقاء اليد على العصا، مع ممارسة ضغط مستمر عليها، قد ينقل قوة إضافية إلى آلية اختيار التروس بدل أن تظل العصا دون تحميل غير ضروري. ومع تكرار هذه العادة لفترات طويلة، يمكن أن يؤدي الضغط الإضافي في بعض السيارات إلى زيادة التآكل في مكونات آلية التعشيق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين الأجزاء المرتبطة بهذه العملية شوكات اختيار التروس وبعض مكونات التعشيق الموجودة داخل ناقل الحركة. ولا يعني ذلك أن وضع اليد على العصا سيؤدي  إلى تلف هذه الأجزاء، لكن الضغط المستمر عليها قد يضيف حملًا لا تحتاجه المنظومة الميكانيكية أثناء القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المشكلة لا تتعلق بالميكانيكا وحدها</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هناك سبب آخر يجعل إراحة اليد على ناقل الحركة عادة غير مفضلة، وهو أن السائق يصبح عمليا يقود بيد واحدة. وقد يمثل ذلك مشكلة في المواقف التي تتطلب استجابة سريعة، مثل تفادي عائق مفاجئ، أو تغيير الاتجاه بسرعة، أو التعامل مع فقدان السيطرة على السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا يُنصح بإبقاء اليدين على عجلة القيادة قدر الإمكان، وعدم الوصول إلى ناقل الحركة إلا عند الحاجة إلى تغيير السرعة. وبمجرد الانتهاء من تغيير الترس، يمكن إعادة اليد إلى عجلة القيادة بدل تركها على العصا طوال فترة القيادة.</div></p>

عادة يفعلها السائقون يومياً تضر ناقل الحركة

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'>حقق الوصل فوزاً مستحقاً وكاسحاً على ضيفه يونايتد 5-1 في اللقاء الذي جمع الفريقين مساء السبت على استاد زعبيل، لحساب الجولة الأولى من دوري أدنوك للمحترفين بعد مباراة متوسطة الأداء، وضع عبرها "الإمبراطور" 3 نقاط برصيده في مستهل مشوار المنافسة على حساب يونايتد الذي لعب أول مباراة له في بطولة المحترفين، وتعرض خلالها لخسارة كبيرة بخماسية حملت توقيع ريناتو جونيور "ق 3"، نيجيرو مدافع يونايتد بالخطأ في مرماه "ق 63"، سيرجيو بيريرا هدفان "ق 87"، و"90+6"، علي صالح "ق 89"، فيما أحرز ليونايتد عادل وجدان "ق 17"، وبالفوز الكبير الذي حققه "الإمبراطور" أكد رغبته القوية في المنافسة على لقب البطولة وأنذر أندية المنافسة.</p><p class='article-text'>بدأت المباراة بأفضلية كبيرة للوصل الذي نجح سريعاً في هز شباك يونايتد عن طريق ريناتو جونيور وساهم الهدف في رفع معنويات صاحب الأرض الذي واصل هجومه بحثاً عن الهدف الثاني، لكن يونايتد نجح في ترتيب صفوفه وتمكن من الرد بهدف التعادل الذي حمل توقيع عادل وجدان، محرزاً أول هدف لفريقه في بطولة الدوري، وبعد التعادل تقاسم الفريقان السيطرة على مجريات اللعب وسط هجمات متبادلة وفرص مهدرة لينتهي الشوط بالتعادل الإيجابي.</p><p class='article-text'>وعاد الوصل في الشوط الثاني، ليفرض كلمته مجدداً بعد أن استشعر خطورة موقفه أمام ضيفه الصاعد حديثاً للدوري، ومع تقدم الدقائق أجرى مدربه روي فيتوريا عدة تغييرات ساهمت في تحسين الأداء وإضافة الهدف الثاني الذي أحرزه نيجيرو مدافع يونايتد بالخطأ في مرماه.</p><p class='article-text'>ومع تقدم دقائق اللعب اشتعلت المواجهة أكثر بين الفريقين وحاول يونايتد العودة إلى أجواء اللقاء بعدة هجمات لكنه انهار في الدقائق الأخيرة التي استقبلت فيها شباكه ثلاثة أهداف بواسطة البديل سيرجيو الذي أحرز ثالث الأهداف، وأضاف بعده علي صالح الهدف الرابع، ليعود سيرجيو ويضيف الهدف الخامس الذي انتهت عليه المباراة.</p>

الوصل يقسو على يونايتد بخماسية وينذر أندية المحترفين

<p class='article-text'>عرفت حضارات كثيرة الخيل وركبتها في الحرب والسفر، من الفرس إلى الرومان وشعوب آسيا الوسطى، لكن العرب تميزوا بشيء آخر: أنهم لم يكتفوا باستعمال الفرس، بل أحاطوه بلغة ونسب وشعر وذاكرة تكاد تجعل منه علماً قائماً بذاته، وهذا بالضبط ما أشار إليه ابن قتيبة في «فضل العرب والتنبيه على علومها» حين قال: «وليس لأحد مثل عتاق العرب، ولا عند أحد من الناس من العلم بها ما عندهم».</p><p class='article-text'>لم يكن المقصود مجرد إجادة الركوب، فقد عرف العرب أعضاء الفرس وصفاته وعيوبه وألوانه وشياته، وحفظوا أنسابه، وميزوا بين طرائق عدوه، وأفردوا له كتباً كاملة، وعرفوا أعضائها عضواً عضواً بأسماء معروفة، وفي هذا الجانب تحديداً تبدو التجربة العربية مختلفة عن كثير من التقاليد القديمة فهي حولت معرفة الخيل من خبرة عسكرية إلى جزء من اللغة والثقافة والهوية.</p><p class='article-text'>كان العربي القديم ينظر إلى الفرس بعين تختلف عن عين الراكب العابر، ففي كتب اللغة نجد أسماء دقيقة لأجزاء الجسد وصفاته، حتى إن ابن قتيبة يفرد في «أدب الكاتب» أبواباً لمعرفة ما يستحب في خلق الخيل، وعيوبها، وألوانها، وشياتها، ودوائر الشعر في أجسادها، وصفات السوابق منها.</p><p class='article-text'>وكان لشعر الناصية اسم، ولهيئة الأذن وصف، وللعرق والسمن والقياد ألفاظ مختلفة، فالفرس الذي يسهل قياده ليس كالذي يمتنع، والذي يكثر عرقه ليس كالذي لا يعرق، ولكل حالة كلمة خاصة.</p><p class='article-text'>وهذا النوع من اللغة لا يظهر من فراغ، فالإنسان لا يضع عشرات الألفاظ لشيء لا يحتاج إلى ملاحظته بدقة، مثلما يميز البحار أنواع الريح، كان العربي يقرأ في جسد الفرس علامات القوة والضعف والسرعة والصحة.</p><h2>فرق حضاري</h2><p class='article-text'>عرف الرومان عرفوا الخيل في الجيش والسباق، والفرس كانت لهم تقاليد فروسية عريقة، لكن التراث العربي حفظ لنا شبكة كثيفة من الأسماء والأوصاف والأنساب والأشعار المتصلة بالفرس مما يظهر خصوصية العرب في هذا المجال.</p><p class='article-text'>وهذا هو المعنى الذي ينبغي أن نفهم فيه كلام ابن قتيبة عن تميز العرب في العلم بها، فلم يكن العربي يقول إن هذا حصان جيد وحسب، كان يتجاوز ذلك ليعرف لماذا هو جيد ويراقب قوائمه وصدره وأذنيه وناصيته، وينظر إلى نسبه، ويعرف من أي فحل نتج، ومن أمه، وأي خيل سبقت في هذا النسب، أي أن العلاقة لم تكن علاقة استعمال فقط، بل علاقة معرفة متراكمة.</p><h2>نسب محفوظ</h2><p class='article-text'>ثم فعل العرب بالخيل ما فعلوه بأنفسهم تقريباً: حفظوا أنسابها، فظهرت كتب مستقلة مثل «أنساب الخيل في الجاهلية والإسلام» لابن الكلبي، وكتب في أسماء خيل العرب وفرسانها، ثم جاء الأسود الغندجاني الأعرابي بكتاب «أسماء خيل العرب وأنسابها وذكر فرسانها»، ويذكر محقق الكتاب أن مجموع ما جمعه من أسماء الخيل بلغ 837 فرساً، ويعد هذا الرقم لافت، فنحن اليوم على دراية بثمانمئة وسبعة وثلاثون اسماً لحيوانات عاشت قبل قرون، بقيت أسماؤها لأنها لم تكن مجهولة في حياة أصحابها.</p><h2>أسماء باقية</h2><p class='article-text'>بعض تلك الأسماء بقي في الذاكرة حتى اليوم، مثل داحس والغبراء، إذ لم يبق الاسمان لأنهما لفرسين فقط، بل لأنهما ارتبطا بحرب كاملة من حروب الجاهلية.</p><p class='article-text'>وهناك الهطّال لزيد الخيل الطائي، والأبجر المرتبط بعنترة في الروايات الأدبية، وحذفة لخالد بن جعفر، واليعبوب للربيع بن زياد، والورد ولاحق وغيرهما، وفي بعض الأخبار صار الرجل يعرف بفرسه، وهذا وحده يبين مقدار المكانة التي يمكن أن يصل إليها الجواد فلم يعد مجرد شيء يملكه الرجل، بل جزءاً من اسمه وسمعته.</p><h2>مكانة عالية</h2><p class='article-text'>وكان امتلاك الجواد الأصيل يمنح صاحبه مكانة اجتماعية واضحة، فالفرس الجيد ثروة، ونسله ثروة أيضاً، ونسبه يرفع قيمته، وتورد كتب التراث أخباراً عن أثمان كبيرة دفعت في بعض الخيل، وهنا تتجلى صورة الجواد كأصل اقتصادي وسلاح وعلامة مكانة، ولهذا اعتنى الناس بالنسب والنتاج والسبق، كما يعتني الناس اليوم بسجل الأصل والجودة والقيمة.</p><h2>حصون العرب</h2><p class='article-text'>يصف ابن قتيبة الخيل بأنها من «حصون العرب» و«سلم المجد»، وقد يبدو التعبير شعرياً، لكنه في بيئته كان قريباً من الحقيقة، فالفرس السريع قد يعني النجاة في الغارة، أو إدراك الخصم، أو الخروج من حصار، أو حمل الرجل مسافات طويلة في وقت لا تملكه قدماه، ولهذا جمع الفرس صفات كثيرة في وقت واحد، فكان وسيلة نقل، وسلاحاً، وثروة، وزينة، وعلامة قوة، وقليل من الممتلكات في المجتمعات القديمة جمع كل هذه الوظائف معاً.</p><h2>جوع ووفاء</h2><p class='article-text'>وتظهر منزلة الفرس عند العرب أكثر ما تظهر في الشعر، فيروي ابن قتيبة أن بعض العرب كانوا يؤثرون خيلهم باللبن على أولادهم، وهي صورة تبدو قاسية اليوم، لكنها تعكس مكانة الفرس في مجتمع كانت فيه الحياة نفسها قد تتوقف على سرعة الجواد وقوته.</p><p class='article-text'>ويقول زيد الخيل بن مهلهل الطائي عن فرسه الهطّال:</p><p class='article-text'><b>أقرّب مربط الهطّال إني ... أرى حربا تلقّح عن حيال</b></p><p class='article-text'><b>أسوّيه بمكنف إذ شتونا ... وأوثره على جلّ العيال</b></p><p class='article-text'>ويقوم في هذه الأبيات بوصف عنايته بخيله في الشتاء وإيثاره له فيطعمه ولو قل الطعام فقد يأتي يوم لا ينجيه فيه سواه.</p><h2>برد الجواد</h2><p class='article-text'>ويرد المعنى نفسه في أخبار خالد بن جعفر وفرسه حذفة، فتذكر الروايات أنه كان يعتني بها حتى يغطيها بردائه في البرد، ولم تكن المسألة حناناً وحده، ولا منفعة وحدها، لكنها تجاوزت ذلك لتصبح علاقة عجيبة تجمع الاثنين، فهويرعاها لأنها عزيزة، ولأنه يعرف أيضاً أنها قد تحمله يوماً حين لا يكون بينه وبين الموت إلا سرعتها.</p><p class='article-text'>وقال خالد بن جعفر في شعره: </p><p class='article-text'><b>أريغوني إراغتكم فإني ... وحذفة كالشجا تحت الوريد</b></p><p class='article-text'><b>أسوّيها بجاري أو بجزء ... وألحفها ردائي في الجليد </b></p><h2>فرس عنترة</h2><p class='article-text'>أما عنترة بن عمرو بن شداد بن معاوية بن قراد العبسي، الفارس المغوار، فقد أدخل الفرس إلى قلب المعركة نفسها، فيقول:</p><p class='article-text'><b>يدعون عنتر والرماح كأنها ... أشطان بئر في لبان الأدهم</b></p><p class='article-text'><b>ما زلت أرميهم بثغرة نحره ... ولبانه حتى تسربل بالدم</b></p><p class='article-text'>وهنا يتحول الجواد لجزء من البطولة والألم، فالفارس يحمل السيف لكن الفرس يحمل الفارس، فلا يكون الجواد مجرد خلفية للمشهد.</p><h2>دواوين الخيل</h2><p class='article-text'>ومن أبرز ما يميز العرب أن اهتمامهم بالخيل لم يبق في القصائد وحدها، فقد ظهرت كتب كاملة في أنسابها وأسمائها وصفاتها وألوانها وأخبارها، وفي بعض هذه الكتب يجتمع الاسم والنسب والخبر والشعر في صفحة واحدة، وهذه ظاهرة لافتة في التراث العربي إذ تحولت الدابة من جزء من الحياة اليومية إلى موضوع مستقل للتدوين.</p><h2>ذاكرة باقية</h2><p class='article-text'>مضى الزمن الذي كان فيه الفرس شرطاً للحرب أو السفر، لكن أسماء كثيرة بقيت.. بقي داحس والهطّال والأبجر وبقيت الغبراء وأبيات قيلت في خيل لم يبق من أجسادها شيء، وهذه ربما أصدق علامة على مكانة الخيل في الذاكرة العربية، فالمجد كان يتقاسم بين الفارس والفرس.</p>

الخيل في الذاكرة العربية.. من الخبرة العسكرية إلى اللغة والثقافة والهوية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تمكن نموذج جديد للذكاء الاصطناعي من رصد إشارات خافتة تسبق ظهور مناطق شمسية نشطة بنحو 9.24 ساعات في المتوسط، في خطوة قد تفتح الباب أمام تطوير أنظمة إنذار مبكر أكثر فعالية لمخاطر الطقس الفضائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق دراسة نُشرت في مجلة Journal of Geophysical Research: Machine Learning and Computation، طوّر باحثون من معهد نيوجيرسي للتكنولوجيا نموذجًا للذكاء الاصطناعي يحمل اسم EarlyDetect، يستطيع تحليل تغيرات دقيقة في الموجات الصوتية والمجالات المغناطيسية للشمس، ورصد مؤشرات تسبق ظهور البقع الشمسية على سطحها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إشارات مخفية تحت سطح الشمس</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تظهر المناطق الشمسية النشطة فجأة على سطح الشمس، بل تبدأ عملية تشكلها في طبقات أعمق، حيث تصعد هياكل مغناطيسية نحو السطح قبل أن تصبح واضحة في صورة بقع شمسية ومناطق نشطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتمد الباحثون على بيانات جمعها مرصد ديناميكيات الشمس التابع لناسا (SDO)، بما في ذلك قياسات المجال المغناطيسي وتسجيلات الموجات الصوتية الناتجة عن اهتزازات الشمس، للبحث عن التغيرات الصغيرة التي تسبق ظهور النشاط الشمسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكمن الصعوبة في أن هذه الإشارات المبكرة تكون ضعيفة للغاية وسط النشاط الطبيعي المستمر للشمس، وهو ما يجعل اكتشافها بالطرق التقليدية أمرًا بالغ التعقيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الذكاء الاصطناعي يلتقط ما يصعب رؤيته</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جمع نظام EarlyDetect بين البيانات الصوتية والمغناطيسية، ثم استخدم تقنيات التعلم الآلي للبحث عن أنماط دقيقة قد لا تكون واضحة بالتحليل التقليدي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشبه الباحثون العملية بمحاولة اكتشاف تغير صغير في إيقاع وسط أوركسترا تعزف بصوت مرتفع؛ فالإشارة موجودة بالفعل، لكنها تختفي وسط التقلبات الطبيعية للشمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مفاجأة أثناء معالجة البيانات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت الدراسة عن نتيجة غير متوقعة أثناء تطوير النموذج. فقد استخدم الباحثون في البداية تقنية لترشيح البيانات بهدف التخلص من الضوضاء وتحسين قدرة الذكاء الاصطناعي على اكتشاف الأنماط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن النتيجة جاءت عكسية؛ إذ أدى الترشيح إلى إزالة بعض التغيرات الصغيرة التي كان النموذج يعتمد عليها في التنبؤ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدرك الفريق أن ما بدا وكأنه «ضوضاء» لم يكن مجرد تشويش، بل حمل معلومات مهمة حول النشاط الشمسي القادم. وأظهرت التجربة أن تقليل الضوضاء في البيانات لا يعني دائمًا تحسينها، خصوصًا عندما تكون الإشارات الدقيقة نفسها هي مفتاح التنبؤ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إنذار مبكر بفارق 9.24 ساعة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد تدريب النموذج واختباره على مناطق شمسية لم تدخل ضمن بيانات التدريب، تمكنت النسخة الأفضل أداءً من رصد مؤشرات تسبق ظهور المناطق النشطة بمتوسط 9.24 ساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الباحثين يؤكدون أن النظام لا يزال في مرحلة البحث والتطوير، ولا يمكن اعتباره حتى الآن نظام إنذار تشغيليًا موثوقًا في جميع الحالات، إذ قد يصدر إنذارات خاطئة أو يفشل في اكتشاف بعض الأحداث قبل ظهورها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لا يعني التنبؤ بعاصفة شمسية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنا توجد نقطة مهمة يجب عدم المبالغة فيها،  رصد منطقة شمسية نشطة لا يعني بالضرورة التنبؤ بحدوث توهج شمسي أو قذف كتلي إكليلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فليست كل المناطق النشطة مسؤولة عن انفجارات شمسية كبيرة، وبالتالي فإن النموذج يتنبأ بمرحلة مبكرة من النشاط الشمسي، وليس بالعواصف الشمسية الخطيرة بشكل مباشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، يرى الباحثون أن الحصول على ساعات إضافية من التحذير قد يكون ذا قيمة مستقبلية، خصوصًا إذا أمكن ربط هذه التنبؤات بأنظمة أكثر دقة للتنبؤ بالتوهجات والانفجارات الشمسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا يهم ذلك الأرض؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد تمنح مثل هذه الأنظمة مستقبلًا مشغلي الأقمار الصناعية وشبكات الاتصالات وشركات الطاقة وقتًا إضافيًا للاستعداد للآثار المحتملة للعواصف الشمسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الدراسة إلى أن استخدام الذكاء الاصطناعي في تحليل النشاط الشمسي لا يزال في مراحله المبكرة، لكنه قد يفتح مجالًا جديدًا لتطوير أدوات أكثر تقدمًا للتنبؤ بالطقس الفضائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يعني ذلك أن الذكاء الاصطناعي بات قادراً على التنبؤ بالعواصف الشمسية، لكن رصد هذه الإشارات قبل ظهور المناطق النشطة بنحو 9 ساعات قد يمنح العلماء وقتاً إضافياً لتطوير تحذيرات مبكرة من النشاط الشمسي، بما يساعد مستقبلاً على حماية الأقمار الصناعية وشبكات الاتصالات والطاقة.</div></p>

مفاجأة علمية.. الذكاء الاصطناعي يرصد نشاط الشمس قبل ظهوره بـ9 ساعات

<p class='article-text'><div data-empty="false">يحتار كثير من السائقين عند التزود بالوقود بين ملء الخزان بالكامل أو الاكتفاء بنصفه، خاصة مع الاعتقاد بأن تقليل كمية البنزين قد يساعد على خفض استهلاك السيارة. وفي المقابل، يحذر خبراء من الاعتماد على القيادة والخزان شبه فارغ لفترات طويلة، لما قد يسببه ذلك من إجهاد لبعض مكونات نظام الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمثل وزن الوقود أحد العوامل التي تؤثر، ولو بدرجة محدودة، في معدل استهلاك السيارة. فكلما زادت كمية البنزين داخل الخزان، ارتفع الوزن الإجمالي للمركبة، وقد يصل الفارق بين الخزان الممتلئ ونصف الممتلئ إلى عشرات الكيلوجرامات، بحسب سعة الخزان وطراز السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويفرض الوزن الإضافي جهدا أكبر قليلا على المحرك لتحريك السيارة، ما قد يؤدي إلى زيادة طفيفة في استهلاك الوقود، إلا أن هذا التأثير يظل محدودا مقارنة بعوامل أخرى، مثل أسلوب القيادة وسرعة السيارة وحالتها الفنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الناحية النظرية، كلما زاد وزن السيارة زادت الطاقة المطلوبة لتحريكها، ما قد يؤدي إلى ارتفاع طفيف في استهلاك الوقود. لكن هذا الفارق عادة ما يكون محدودًا مقارنة بالعوامل الأكثر تأثيرًا، مثل سرعة القيادة، والتسارع والتوقف المتكرر، وضغط الإطارات، وحمولة السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويظهر تأثير الوزن بصورة أكبر أثناء القيادة داخل المدن، حيث تتكرر عمليات الانطلاق والتوقف، بينما يصبح الفارق أقل وضوحًا أثناء السير على الطرق السريعة بسرعة مستقرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل يؤثر انخفاض الوقود في مضخة البنزين؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توجد مضخة الوقود في كثير من السيارات داخل خزان الوقود، ويعمل الوقود المحيط بها على المساعدة في تبريدها أثناء التشغيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا فإن الاعتياد على القيادة والخزان في مستويات منخفضة جدًا قد لا يكون الخيار الأفضل على المدى الطويل، خصوصًا إذا تكرر الأمر باستمرار. كما أن وصول السيارة إلى مرحلة نفاد الوقود قد يؤدي إلى توقف المضخة عن العمل، ويترك السائق أمام تكاليف إضافية مرتبطة بالإصلاح أو سحب السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن من المهم عدم اعتبار انخفاض الوقود إلى أقل من نسبة معينة سببًا مؤكدًا لتلف المضخة؛ فتصميم أنظمة الوقود يختلف من سيارة إلى أخرى، كما أن عوامل أخرى مثل عمر المضخة وجودة الوقود والصيانة تؤثر في عمرها الافتراضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ماذا يحدث للرواسب الموجودة في الخزان؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع مرور الوقت قد تتجمع بعض الرواسب والشوائب في خزان الوقود، وتوجد في السيارة فلاتر مخصصة للمساعدة في منع هذه المواد من الوصول إلى أجزاء نظام الوقود الحساسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما يصبح مستوى الوقود منخفضًا جدًا، قد يزداد احتمال وصول الشوائب الموجودة في قاع الخزان إلى نظام السحب، ما قد يضع ضغطًا إضافيًا على فلتر الوقود أو يؤدي إلى انسداده في بعض الحالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا فإن تجنب الوصول المتكرر إلى مستوى الوقود شبه الفارغ يعد ممارسة أكثر أمانًا لنظام الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندما ينخفض مستوى الوقود، تصبح المساحة الفارغة داخل الخزان أكبر، لكن السيارات الحديثة تستخدم أنظمة متخصصة للتحكم في أبخرة الوقود ومنع تسربها إلى الخارج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك لا يمكن اعتبار وجود مساحة هواء أكبر في الخزان سببًا كافيًا للقول إن نصف الخزان سيؤدي إلى خسارة كبيرة في الوقود بسبب التبخر. وقد يكون تأثير هذه المسألة محدودًا للغاية في السيارات الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن الاعتقاد بأن ملء الخزان بالكامل يمنع جميع أشكال التبخر ليس دقيقًا؛ إذ إن أنظمة التحكم في الأبخرة مصممة أصلًا للتعامل مع هذه العملية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كلما زادت المساحة الفارغة داخل الخزان زادت كمية الهواء الموجودة فوق الوقود، لكن السيارات الحديثة مصممة للتعامل مع أبخرة الوقود وتغيرات الضغط داخل الخزان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما مشكلة الرطوبة أو تكاثف المياه، فهي ترتبط بعدة عوامل، من بينها تصميم الخزان، ودرجة الحرارة، والرطوبة، وطول فترة تخزين السيارة، وليس بمجرد كون الخزان نصف ممتلئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا لا ينبغي اعتبار الخزان الممتلئ شرطًا ضروريًا للحفاظ على جودة البنزين في الاستخدام اليومي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل الخزان الممتلئ يقلل استهلاك الوقود؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على العكس، من الناحية الحسابية البحتة، تحمل كمية أكبر من الوقود يعني وزنًا أكبر، وبالتالي قد يرتفع الاستهلاك قليلًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الفارق بين خزان ممتلئ وآخر نصف ممتلئ غالبًا لا يكون كبيرًا بما يكفي ليشكل فارقًا واضحًا في فاتورة الوقود بالنسبة لمعظم السائقين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فطريقة القيادة أكثر تأثيرًا بكثير. القيادة بسرعة عالية، والتسارع الحاد، والفرملة المتكررة، وضغط الإطارات غير المناسب، وحمل أوزان إضافية يمكن أن تؤثر في استهلاك الوقود بدرجة أكبر من الفرق الناتج عن كمية البنزين الموجودة في الخزان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> صوت المضخة أو تقطيع المحرك</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد تظهر في بعض السيارات أعراض مثل زيادة صوت مضخة الوقود أو حدوث تردد أثناء التسارع عندما يكون مستوى الوقود منخفضًا جدًا، خصوصًا في ظروف معينة مثل المنحدرات أو التسارع القوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن لا يمكن تعميم هذه المشكلة على جميع السيارات، ولا يعني انخفاض مستوى الوقود بحد ذاته أن ضغط الوقود سيصبح غير مستقر أو أن المحرك سيتعرض حتمًا لاختلال في الاحتراق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا ظهرت هذه الأعراض بشكل متكرر، فمن الأفضل فحص السيارة بدلًا من افتراض أن السبب هو مستوى الوقود فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ما مستوى الوقود الأفضل للاستخدام اليومي؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا توجد نسبة واحدة تصلح لجميع السيارات، لكن من الناحية العملية يمكن للسائق اعتماد نطاق متوسط ومريح بدلًا من الانتظار حتى يقترب الخزان من الفراغ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والاحتفاظ بكمية وقود تتراوح تقريبًا بين 60% و80% يمكن أن يكون حلًا عمليًا للاستخدام اليومي، لأنه يوفر هامش أمان جيدًا دون الحاجة إلى حمل خزان ممتلئ دائمًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في الرحلات الطويلة أو عند القيادة في مناطق تقل فيها محطات الوقود، فمن الأفضل الاحتفاظ بكمية أكبر لتجنب خطر نفاد الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في ضوء المعطيات السابقة، لا توجد قاعدة تقول إن الخزان الممتلئ هو الأفضل دائمًا، كما أن نصف الخزان ليس بالضرورة الخيار الأكثر توفيرًا للوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخيار الأفضل هو عدم المبالغة في أي من الطرفين، لا حاجة إلى ملء الخزان في كل مرة إذا لم تكن هناك حاجة لذلك، وفي الوقت نفسه لا يُنصح بالاعتياد على القيادة حتى يصبح الخزان شبه فارغ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما إذا كان الهدف هو تحقيق أفضل استهلاك ممكن، فلا تركز فقط على كمية الوقود في الخزان؛ فالحفاظ على ضغط الإطارات الصحيح، وتجنب التسارع المفاجئ، وتقليل الحمولة غير الضرورية، والقيادة بسرعة مناسبة، والصيانة المنتظمة للسيارة، عوامل أكثر أهمية في تحسين كفاءة استهلاك الوقود.</div></p>

تعبئة خزان الوقود بالكامل أم نصفه.. أيهما أفضل للسيارة؟

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رد عجمان الدين إلى الوحدة وفاز عليه 3- 2  في استاد آل نهيان بأبوظبي، ضمن الجولة الافتتاحية لدوري المحترفين لموسم 2026-2027، ليبدأ "البرتقالي" مشواره بانتصار في مباراة كان خلالها الطرف الأكثر فاعلية وخطورة على المرمى، بينما ظهر الوحدة بعيداً عن مستواه المنتظر، خصوصاً في الشوط الأول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وللموسم الثالث على التوالي، جمع لقاء الافتتاح بين الوحدة وعجمان، لكن هذه المرة تبدلت الأدوار، وبعدما تفوق الوحدة في الموسمين الماضيين، نجح عجمان في حسم المواجهة لمصلحته، إذ سجل لورينسي هدف التقدم في الدقيقة 5، وأضاف فيكتور هنريكي هدفين في الدقيقتين 51 و84، بينما سجل للوحدة محمد قرباني وبراهيما ديارا في الدقيقتين 77 و94.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يحتج عجمان سوى 5 دقائق لافتتاح التسجيل، حين بدأت الهجمة المرتدة من الجهة اليسرى، حيث وصل ياسين الجابري إلى الكرة وأرسل عرضية أرضية مثالية داخل المنطقة، قابلها لورينسي بتسديدة مباشرة استقرت في شباك زايد الحمادي، ليمنح فريقه أفضل بداية ممكنة ويضع الوحدة مبكراً تحت الضغط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الجبهة اليسرى السلاح الأبرز لعجمان في الشوط الأول، بفضل تحركات المغربي الجابري الذي شكل مصدراً مستمراً للخطورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستفاد عجمان من المساحات خلف دفاع الوحدة، فيما بدا الفريق أكثر قدرة على الانتقال السريع من الدفاع إلى الهجوم، في مقابل غياب شبه كامل للفاعلية الهجومية للوحدة خلال الشوط الأول، الذي انتهى بتقدم الضيوف بهدف دون رد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان بإمكان عجمان مضاعفة تقدمه قبل نهاية الشوط الأول، عندما أهدر فيكتور هنريكي فرصة سهلة في الدقيقة 42، بعدما وصلته الكرة في وضع مناسب للتسجيل، لكنه سدد كرة ضعيفة تعامل معها زايد الحمادي وأمسكها دون صعوبة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم إهدار الفرصة، ظل عجمان صاحب الأفضلية من حيث الاستحواذ على المساحات وصناعة الخطورة، بينما عانى الوحدة في بناء هجماته والوصول إلى الثلث الهجومي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حاول شاموسكا، مدرب الوحدة، تغيير شكل فريقه مع بداية الشوط الثاني، فأشرك براهيما ديارا بدلاً من ارناو، كما أجرى تعديلاً تكتيكياً بتحويل آشر أغبينون من الجناح الأيسر إلى الجهة اليمنى، لكن التغيير لم يمنع عجمان من مواصلة استغلال تحركاته السريعة، بل جاء الرد سريعاً بهدف ثان في الدقيقة 51، عندما نفذ فيكتور هنريكي ركلة ثابتة بتسديدة صاروخية لم تمنح حارس الوحدة فرصة للتعامل معها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفوق غوران، مدرب عجمان، تكتيكياً على شاموسكا، خصوصاً في التحولات الهجومية التي كانت أحد أبرز مفاتيح تفوق فريقه، فكلما فقد الوحدة الكرة، تحرك عجمان بسرعة لاستغلال المساحات، بينما حافظ الفريق على تماسكه عند فقدان الاستحواذ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأ الوحدة يتحسن تدريجياً مع مرور الوقت، وأكد البدلاء خطأ شاموسكا في التشكيلة التي بدأ بها المباراة، حيث نجح عجمان في حسم المباراة في الدقيقة 84 بهدف ثالث حمل توقيع فيكتور هنريكي مستغلاً خطأ فادح من الحارس زايد الحمادي، بينما سجل هدفي الوحدة محمد قرباني وبراهيما ديارا هدفي الوحدة في الدقيقتين 77 و94 ،  لتنتهي المباراة بفوز وأول ثلاث نقاط لعجمان.</div></p>

عجمان يرد الدين ويصعق الوحدة بثلاثية في افتتاح الدوري

<p class='article-text'><div data-empty="false"> دعت القيادة العامة لشرطة أبوظبي مستخدمي الدراجات الكهربائية إلى الالتزام بإرشادات السلامة وقواعد القيادة الآمنة، حفاظا على سلامتهم وسلامة مستخدمي الطريق، والحد من السلوكيات التي قد تؤدي إلى وقوع الحوادث والإصابات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت القيادة العامة أهمية ارتداء الخوذة الواقية للرأس والسترة العاكسة للضوء، واستخدام المسارات المخصصة للدراجات والسير في الاتجاه الصحيح لحركة السير، مع الالتزام بالسرعات المحددة وإشارات وقواعد المرور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحثت شرطة أبوظبي مستخدمي الدراجات الكهربائية على تجنب حمل ركاب أو أوزان ثقيلة تؤثر في توازن الدراجة والسيطرة عليها، وعدم استخدام السماعات الثنائية أثناء القيادة لما تسببه من تشتيت للانتباه وتقليل القدرة على سماع التنبيهات والأصوات المحيطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت إلى التحلي بالوعي والمسؤولية أثناء استخدام الدراجات الكهربائية، مؤكدة أن الالتزام بالتعليمات والأنظمة المرورية يعزز السلامة ويحمي الأرواح ويسهم في توفير بيئة مرورية أكثر أمنا للجميع.</div></p>

شرطة أبوظبي تدعو مستخدمي الدراجات الكهربائية للالتزام بإرشادات السلامة المرورية

<p class='article-text'><div data-empty="false">رغم مرور نحو نصف قرن على أول تحليق لطائرة F-16، لا تزال المقاتلة الأمريكية واحدة من أشهر الطائرات الحربية وأكثرها انتشارا في العالم، بفضل قدرتها على الجمع بين السرعة والرشاقة وتعدد المهام. لكن عندما يتعلق الأمر بالسرعة القصوى فقط، فإن هناك مقاتلات استطاعت تجاوز أدائها بفارق واضح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبلغ السرعة القصوى المعلنة لطائرات F-16 نحو ماخ 2، أي ما يقارب 1500 ميل في الساعة، مع اختلاف الأداء الفعلي بحسب النسخة والظروف التشغيلية. وبحسب تقرير لموقع "slashgear" من بين الطائرات التي تتجاوز هذا الرقم:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>1. F-15E Strike Eagle.. </b><b>قوة محركين وسرعة تتجاوز ماخ 2.5</b><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي F-15E Strike Eagle في مقدمة الطائرات التي تتفوق على F-16 من حيث السرعة. وقد صُممت هذه المقاتلة لتجمع بين قدرات القتال الجوي وتنفيذ الضربات ضد الأهداف الأرضية، ما جعلها واحدة من أكثر الطائرات متعددة المهام أهمية في الترسانة الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستمد الطائرة قوتها من محركين من عائلة Pratt & Whitney F100، ويمكنها الوصول إلى سرعة تتجاوز ماخ 2.5، أي نحو 1875 ميلًا في الساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر أهمية F-15E على سرعتها، إذ تتمتع بقدرة كبيرة على حمل الأسلحة وقطع مسافات طويلة لتنفيذ مهام هجومية، كما يمكنها الاشتباك مع الطائرات المعادية عند الحاجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمنحها هذه القدرات ميزة مهمة في المهام التي تتطلب الوصول السريع إلى مناطق بعيدة وتنفيذ الضربات ثم العودة، بينما تعتمد F-16 بدرجة أكبر على خفة الحركة والرشاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>2. F-14 Tomcat.. </b><b>أسطورة «توب غان»</b><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحتل F-14 Tomcat مكانة خاصة بين الطائرات الحربية الأمريكية، ليس فقط بسبب تاريخها العسكري، وإنما أيضًا بفضل ظهورها الشهير في سلسلة أفلام Top Gun.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دخلت المقاتلة الخدمة قبل ظهور F-16، ومع ذلك كانت قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ نحو ماخ 2.34، أي قرابة 1734 ميلًا في الساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصُممت F-14 أساسًا للعمل من حاملات الطائرات، وكانت مهمتها الرئيسية حماية الأسطول والتصدي للطائرات المعادية على مسافات بعيدة. كما شاركت في عدد من العمليات العسكرية خلال عقود خدمتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم تقاعدها من الخدمة لدى البحرية الأمريكية عام 2006، بعدما حلت محلها مقاتلات F/A-18 Super Hornet، لا تزال Tomcat واحدة من أشهر المقاتلات الأسرع من الصوت التي عرفتها القوات البحرية الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>3. MiG-31 Foxhound.. </b><b>صاروخ طائر بسرعة تقترب من ماخ 3</b><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كانت السرعة هي المعيار الأساسي، فإن MiG-31 Foxhound تتفوق بفارق كبير على F-16.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الطائرة الروسية صُممت أساسًا باعتبارها مقاتلة اعتراضية فائقة السرعة، وليس كمقاتلة خفيفة ورشيقة مخصصة للمناورات الجوية القريبة. وتستطيع الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ نحو ماخ 2.83، أي ما يقارب 2100 ميل في الساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد MiG-31 على محركين من طراز Soloviev D-30F6 مزودين بالحارق اللاحق، وهو ما يمنحها القوة اللازمة للتحليق بسرعات هائلة والوصول بسرعة إلى الأهداف البعيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن السرعة ليست العنصر الوحيد الذي جعل MiG-31 طائرة مميزة؛ فقد زُودت بأنظمة رادار متقدمة بالنسبة إلى الحقبة التي ظهرت فيها، ما سمح لها بتتبع عدة أهداف في الوقت نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطُورت الطائرة لاحقًا إلى نسخ متعددة، من بينها MiG-31BM، التي تتمتع بقدرات موسعة في تتبع الأهداف وتنفيذ مهام جو-جو وجو-أرض ومكافحة الرادارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>4. MiG-25 Foxbat.. </b><b>السرعة التي صنعت أسطورة سوفيتية</b><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد MiG-25 Foxbat واحدة من أشهر الطائرات التي بُني تصميمها حول السرعة والارتفاع. وعلى الرغم من أنها تنتمي إلى جيل أقدم من عدد من المقاتلات الحديثة، فإنها كانت قادرة على تجاوز سرعة F-16 بفارق كبير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت MiG-25 قادرة على التحليق بسرعات تقترب من ماخ 3 في ظروف معينة، ما جعلها واحدة من أسرع الطائرات المقاتلة التي دخلت الخدمة على الإطلاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد صُممت أساسًا لاعتراض الطائرات عالية السرعة والتحليق على ارتفاعات شاهقة، ولذلك لم تكن الرشاقة والمناورة القريبة هي نقاط قوتها الأساسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ظهورها من العوامل التي دفعت الولايات المتحدة إلى تطوير مقاتلات وأنظمة جديدة لمواجهة التهديدات السوفيتية عالية السرعة والارتفاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شكلت MiG-25 الأساس الذي تطورت منه لاحقًا MiG-31، التي ورثت منها فلسفة الاعتراض بعيد المدى مع إدخال تحسينات كبيرة على الرادار والإلكترونيات وقدرات القتال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>5. MiG-23.. </b><b>مقاتلة سوفيتية سريعة بجناح متغير</b><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقاتلات السوفيتية التي تجاوزت سرعة F-16 أيضًا MiG-23، وهي طائرة اشتهرت باستخدامها تصميم الجناح المتغير، الذي يسمح بتغيير زاوية الجناحين وفق ظروف الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الهدف من هذا التصميم تحقيق توازن بين الأداء أثناء الإقلاع والهبوط وبين السرعة العالية أثناء التحليق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجاوزت السرعة القصوى لبعض نسخ MiG-23 حاجز ماخ 2، ما وضعها ضمن مجموعة الطائرات الأسرع من F-16 من حيث السرعة القصوى النظرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الرغم من أن تصميمها يعود إلى حقبة الحرب الباردة، فإنها خدمت لدى عدد كبير من الدول وشاركت في العديد من النزاعات، قبل أن تبدأ بالتراجع تدريجيًا أمام مقاتلات أكثر تطورًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>السرعة ليست كل شيء في المعركة الجوية</b><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن مقارنة السرعات القصوى تمنح تصورًا واضحًا عن قدرات هذه الطائرات، فإن السرعة وحدها لا تحدد مدى تفوق مقاتلة على أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالمقاتلات الحديثة تعتمد على مجموعة واسعة من العناصر، تشمل الرادار، وأنظمة الحرب الإلكترونية، والتسليح، وقدرة اكتشاف الأهداف، والمناورة، والاتصال بالطائرات والقوات الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا صُممت F-16 منذ البداية لتكون مقاتلة خفيفة ورشيقة ومتعددة المهام، وليس مجرد طائرة تبحث عن أعلى سرعة ممكنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، ركزت طائرات مثل MiG-31 على الاعتراض السريع والوصول إلى الأهداف البعيدة، بينما جمعت F-15E بين السرعة والقوة والقدرة الكبيرة على حمل الأسلحة وتنفيذ المهام الهجومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك، فإن تفوق مقاتلة على F-16 في السرعة القصوى لا يعني بالضرورة أنها تتفوق عليها في جميع جوانب القتال الجوي، وإنما يكشف فقط عن اختلاف فلسفة التصميم والمهام التي صُنعت كل طائرة من أجلها.</div></p>

سرعة تتحدى الخيال.. 5 مقاتلات حربية تتفوق على "إف 16"

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت وزارة العدل أن المرسوم بقانون اتحادي رقم «25» لسنة 2025 بشأن إصدار قانون المعاملات المدنية الذي دخل حيز التنفيذ مطلع يونيو الماضي، حمل حزمة من التعديلات التي تستهدف مواكبة المتغيرات الاقتصادية وتعزيز بيئة الأعمال، إلى جانب تمكين الشباب وتوسيع نطاق الحماية القانونية للمتعاملين.</div></p><p class='article-text'>مؤكدة بأن القانون يجسد رؤية دولة الإمارات في تطوير منظومتها التشريعية بما يواكب التحولات الاقتصادية والاجتماعية، ويعزز الثقة في البيئة القانونية، ويرسخ مكانة الدولة باعتبارها مركزاً عالمياً جاذباً للاستثمار وريادة الأعمال.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الوزارة أن القانون رسخ مبدأ «حسن النية» بصورة أوسع في المعاملات المدنية، بما يعزز الثقة بين الأطراف المتعاقدة، لافتة إلى أنه في أي عملية تعاقدية مقرر تنفيذها بين مستثمرين أو بذل أحد الأطراف جهداً فعلياً في دراسة مشروع أو إعداد دراسات الجدوى والتفاوض بشأن فرصة استثمارية، ثم لا يكتمل الاتفاق رغم تصرفه بحسن نية، أصبح بإمكانه المطالبة بالتعويض عن الأضرار التي لحقت به، في إطار الضمانات التي أقرها القانون».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن هذه التعديلات تعزز الثقة والأمان في بيئة الأعمال، وترسخ مبادئ العدالة والإنصاف في العلاقات التعاقدية، بما يواكب أفضل الممارسات القانونية ويعزز جاذبية الدولة للاستثمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت أن قانون المعاملات المدنية، يمثل نقلة نوعية في تمكين الشباب، إذ استجاب لرؤية دولة الإمارات الداعمة لريادة الأعمال، من خلال خفض سن الأهلية المدنية الكاملة إلى 18 سنة ميلادية بدلاً من 21 سنة قمرية، بما يتيح للشباب الانخراط في الأنشطة الاقتصادية والتجارية في سن مبكرة ضمن إطار قانوني متكامل. </div></p><p class='article-text'>كما أوضحت أن القانون أجاز كذلك لليافعين ممن تبلغ أعمارهم 15 عاماً فأكثر ممارسة بعض الأعمال تحت إشراف القضاء، وهو ما يفتح آفاقاً جديدة أمامهم لاكتساب الخبرات العملية والمشاركة في الأنشطة الاقتصادية بصورة منظمة وآمنة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن هذه التعديلات جاءت استناداً إلى الدور المتنامي للشباب في الاقتصاد الوطني، حيث تشير إحصاءات المركز الاتحادي للتنافسية والإحصاء إلى أن الشباب يمثلون نحو 65 % من إجمالي المشتغلين في الدولة، و67 % من العاملين في القطاع الخاص.</div></p><p class='article-text'>كما يشكلون 80 % من مالكي الشركات التجارية، وهو ما يعكس أهمية توفير بيئة تشريعية تواكب طموحاتهم وتسهم في زيادة مساهمتهم في الناتج المحلي الإجمالي.</p>

«العدل»: «حسن النية» لا يلغي الحق بالتعويض عند إلغاء المشروع

<p class='article-text'>لم تُعد الأزمات الإنسانية في عالم اليوم طوارئ عابرة تُطوى بانقضاء أسابيع أو أشهر، فقد غدا كثير منها واقعاً ممتداً من الاضطراب، ويؤثر في قدرة الأفراد والمجتمعات على التعافي على المدى الطويل. وفي قلب هذا الواقع تتحمّل النساء والفتيات العبء الأثقل، وغالباً ما يكنّ من بين الأكثر تضرراً من فقدان الأمان والفرص.</p><p class='article-text'>وتشير تقديرات الأمم المتحدة إلى أن نحو 680 مليون امرأة وفتاة يعشن على بعد لا يتجاوز 50 كيلومتراً من مناطق تشهد نزاعات دامية، وهو رقم لا يكشف اتساع دائرة الخطر فحسب، بل ينذر أيضاً بمستقبل ملايين النساء والفتيات المهدد بالتبدد.</p><p class='article-text'>تنقطع فتاة عن الدراسة لأن أسرتها باتت في حاجة إلى عملها، وتواجه أخرى ضغوطاً متزايدة تدفعها نحو الزواج المبكر مع تدهور الأوضاع المعيشية، فيما تكافح أم حامل للحصول على الرعاية الصحية الأساسية بعدما أجبرها النزوح على مغادرة منزلها، وقد تبدو هذه الانتكاسات، في بدايتها، مؤقتة، غير أن استمرار الأزمات قادر على تحويل الاضطراب العابر إلى واقع دائم، والخسائر الآنية إلى آثار تمتد مدى الحياة..</p><p class='article-text'>فالفتاة التي تنقطع عن الدراسة قد لا تجد سبيلاً إلى العودة إليها فتتقلص فرصها في بناء مستقبل آمن وتحقيق استقلالها الاقتصادي.. والشابة التي تُدفع إلى الزواج في سن مبكرة قد تُحرم من استكمال تعليمها أو تأسيس مسار مهني يضمن لها حياة أكثر استقراراً.. أما الأم التي تفتقر إلى الرعاية الصحية المنتظمة، فتواجه مخاطر مضاعفة خلال الحمل والولادة، بما يهدد صحتها وسلامة طفلها.</p><p class='article-text'>ويمكن لأي من هذه التداعيات منفردة أن تغيّر مسار حياة بأكملها، أما حين تتراكم فإنها تُنهك المجتمعات، وتحد من النمو الاقتصادي، وتهدد بتقويض سنوات من التقدم الاجتماعي، وما يزيد التصدي لها تعقيداً أنها غالباً ما تتسلل بصمت، بعيداً عن الأنظار.</p><p class='article-text'>في كثير من الأحيان لا تتخذ الأسر قراراً واحداً حاسماً ومفاجئاً، بل تنزلق تدريجياً تحت وطأة الضغوط المتراكمة.. تتحوّل نفقات التعليم إلى عبء لا يُحتمل، وتصبح وسائل النقل أقل انتظاماً، ويغدو الطريق إلى المدرسة محفوفاً بالمخاطر، فيما تتبدل الأولويات والتوقعات مع امتداد حالة عدم الاستقرار شهراً بعد آخر، وبمرور الوقت تتلاشى فرص كانت تبدو يوماً ممكنة وقابلة للتحقق، ولهذا تتجه مؤسسات العمل الخيري بصورة متزايدة، إلى الجمع بين الاستجابة الطارئة والدعم طويل الأمد.</p><p class='article-text'>ولا غنى بطبيعة الحال عن الإغاثة الإنسانية، فالأسر تحتاج إلى الغذاء والمأوى والرعاية الصحية والحماية، غير أن الاستجابة للاحتياجات العاجلة لا تمثل سوى جانب واحد من التحديات التي تفرضها أزمات اليوم الممتدة.</p><p class='article-text'>فالمطلوب أيضاً تمكين الناس من الصمود طوال سنوات الأزمة، والحفاظ على قدرتهم على الوصول إلى التعليم والرعاية الصحية والفرص الاقتصادية، بما يحول دون تحوّل آثار الطوارئ إلى حرمان دائم.</p><p class='article-text'>وفي مختلف أنحاء منطقة الخليج، تتجه مؤسسات العمل الخيري بصورة متزايدة إلى تجاوز حدود الاستجابة الطارئة، عبر التصدي للتحديات الممتدة التي تخلفها الأزمات، فاستمرار الفتيات في التعليم يفتح أمامهن آفاقاً أوسع، ويعزز مشاركة النساء في النشاط الاقتصادي، ويحسن فرصهن في التمتع بحياة أكثر صحة واستقراراً، كما يزيد قدرة الأسر على مواجهة التقلبات وحالات عدم اليقين، ومن هذا المنطلق يُعد الاستثمار في النساء والفتيات من أكثر السبل فاعلية في حماية مكتسبات التنمية وصونها خلال فترات الاضطراب.</p><p class='article-text'>وفي لبنان، تواصل المنظمات المعنية بحماية الفتيات الأكثر عرضة للمخاطر رصد التداعيات المباشرة للضائقة الاقتصادية، لا سيما ارتفاع احتمالات الانقطاع عن التعليم والزواج المبكر، ولا تنفصل هذه الظاهرة عن سياق عالمي أوسع، إذ تشير بيانات أصدرتها منظمة «فتيات لا عرائس» عام 2024 إلى أن أكثر من ثلث الفتيات في الدول الهشة يتزوجن قبل بلوغ الثامنة عشرة.</p><p class='article-text'>وغالباً ما تتشابك العوامل المؤدية إلى ذلك، فالنزاعات والأزمات تعمّق الفقر، وتعطل مسارات التعليم، وتفاقم المخاوف المتعلقة بسلامة الفتيات. وتحت وطأة هذه الضغوط، قد تلجأ بعض الأسر إلى قرارات تبدو في المدى القريب، وسيلة للحماية أو لتخفيف الأعباء المعيشية، غير أن ما يبدأ بوصفه تدبيراً مؤقتاً في مواجهة الضائقة المالية وانعدام الأمان، قد ينتهي إلى تقييد خيارات الفتاة وتقليص فرصها التعليمية والاقتصادية لسنوات طويلة.</p><p class='article-text'>ومن هنا تتجلى أهمية إشراك المجتمعات المحلية في جهود الحماية، فمن خلال الشراكة بين مؤسسة «ميم» ومشروع «سوا» التابع لمنظمة «أنيرا»، تحظى الفتيات المعرّضات لخطر الانقطاع عن التعليم والزواج المبكر بالدعم الذي يمكنهن من مواصلة التعلم والحفاظ على آفاقهن المستقبلية، رغم الضغوط التي تواجهها أسرهن، وتؤدي جهود المشروع مع العائلات دوراً محورياً في تعزيز الوعي بالمخاطر التي تهدد سلامة الفتيات، وبالتداعيات الصحية والإنجابية والاجتماعية المترتبة على تزويجهن في سن مبكرة.</p><p class='article-text'>ونواجه تحديات مماثلة في مجال صحة الأم ورعايتها، فمن خلال شراكة مؤسسة «ميم» مع منظمة «Every Pregnancy» تحظى الأمهات النازحات واللاجئات في غزة ولبنان بالدعم اللازم لضمان استمرارية رعاية الأمومة في ظل النزاع والنزوح.</p><p class='article-text'>وتبرز هذه الشراكة أيضاً ما يمكن أن يتيحه الابتكار من حلول فاعلة في البيئات الهشة، إذ تساعد أجهزة التصوير بالموجات فوق الصوتية المحمولة والمعززة بالذكاء الاصطناعي الكوادر الصحية على الكشف المبكر عن حالات الحمل عالية الخطورة.</p><p class='article-text'>والارتقاء بجودة الرعاية المقدمة للأمهات النازحات.. فالحمل لا ينتظر انتهاء الأزمات، بينما يصبح الوصول إلى رعاية صحية منتظمة أكثر صعوبة في الوقت الذي تشتد فيه الحاجة إليها.</p><p class='article-text'>وتشير تقديرات الأمم المتحدة إلى وجود امرأة حامل بين كل مئة نازح في لبنان. ولا تقف التداعيات عند حدود تفويت فحص أو موعد طبي، إذ تمثل استمرارية الرعاية عاملاً حاسماً في الحد من المضاعفات وتحسين النتائج الصحية للأمهات والمواليد، كما تمكن النساء من اجتياز فترة الحمل بقدر أكبر من الأمان والكرامة.</p><p class='article-text'>وغالباً ما تتراكم تداعيات عدم الاستقرار المطول بمرور الوقت، فتتحول الأشهر الدراسية الضائعة إلى سنوات من الانقطاع، وتفوت مواعيد الرعاية الصحية من دون تعويض، فيما تعيد القرارات الاضطرارية، تدريجياً، رسم حدود ما تراه الأسر ممكناً لأبنائها في المستقبل.</p><p class='article-text'>ولهذا لا ينبغي التعامل مع التعافي بوصفه مرحلة مؤجلة إلى ما بعد انتهاء النزاع، ففي كثير من الحالات، يتعين أن تبدأ مساراته منذ اللحظة الأولى للأزمة، عبر حماية التعليم والرعاية الصحية وسبل العيش من الانهيار.</p><p class='article-text'>كان اختياري مؤخراً ضمن قائمة TIME100 للعمل الخيري تكريماً أعتز به، غير أنه حمل في الوقت نفسه دلالة أعمق، إذ أعاد تأكيد حقيقة تتجلى بوضوح متزايد من خلال العمل في مختلف أنحاء المنطقة، وهي أن بعضاً من أكثر أشكال التقدم أثراً واستدامة يتحقق بعيداً عن الأضواء، بفضل الالتزام طويل الأمد بدعم المجتمعات التي تواجه تحديات معقدة وممتدة.</p><p class='article-text'>ويعكس مشهد العمل الخيري في دولة الإمارات هذا التحول الأوسع بوضوح، فمشروع فاطمة بنت محمد بن زايد تقدم نموذجاً متكاملاً يجمع بين توفير فرص عمل مستدامة للنساء، وتوسيع نطاق الوصول إلى التعليم والرعاية الصحية والخدمات الاجتماعية في أفغانستان. وفي السياق ذاته، يوظف مركز الغرير للتعليم والتعلم الرقمي، التابع لمؤسسة عبد الله الغرير، الحلول الرقمية لتوسيع فرص التعليم، وتعزيز قدرة المؤسسات التعليمية على التكيف والاستمرار في أوقات الاضطراب.</p><p class='article-text'>وتكشف هذه النماذج مجتمعة عن الدور المتنامي الذي يمكن أن يضطلع به العمل الخيري في البيئات المتأثرة بالأزمات، فهو لا يكتفي بتخفيف المعاناة الآنية، بل يسهم أيضاً في حماية المنظومات والمهارات والفرص التي يحتاج إليها الأفراد والمجتمعات للصمود، واستعادة قدرتهم على بناء حياتهم من جديد.</p><p class='article-text'>وحين تطول الأزمات، لا يعود التحدي مقتصراً على إبقاء الناس على قيد الحياة، بل يمتد إلى حماية مقومات مستقبلهم: إبقاء الفتيات في مقاعد الدراسة، وضمان استمرار حصول الأمهات على الرعاية الصحية، وتمكين النساء من بناء حياة مستقلة وآمنة رغم الاضطراب وعدم اليقين. وعندما تنحسر الأزمات، ينبغي ألا يتوقف الطموح عند حدود النجاة، بل أن يمتد إلى تمكين الأفراد والمجتمعات من التعافي والازدهار.</p><p class='article-text'>ومن منظور العمل الخيري، لا يُعد دعم النساء والفتيات مساراً منفصلاً عن الاستجابة للأزمات، بل يمثل ركيزة أساسية فيها، وأحد أكثر السُبل فاعلية للحيلولة دون تحوّل المحن العابرة إلى انتكاسات ممتدة. فالفرص التي تُهدر لسنوات يصعب استعادتها، وتصبح كلفة إعادة بنائها أكبر بكثير من كلفة حمايتها منذ البداية.</p><p class='article-text'><b>سيدة أعمال إماراتية رائدة في مجال العمل الإنساني</b></p>

الأزمات المزمنة ومستقبل النساء

<p class='article-text'>أكدت القيادة العامة لشرطة دبي أهمية التزام الجماهير  الرياضية بإجراءات السلامة والأمان والتعليمات المنظمة لحركة الجمهور أثناء  الدخول إلى الملاعب والخروج منها، وذلك تزامناً مع انطلاق دوري أدنوك  للمحترفين للموسم الكروي 2026-2027 (الجمعة).</p><p class='article-text'>وأعلنت  شرطة دبي، بهذه المناسبة، إطلاق الموسم الجديد من مبادرة «التزامكم سعادة»  السنوية، التي تهدف إلى تعزيز التزام الجمهور الرياضي بالأحكام الواردة في  الفصلين الرابع والخامس من القانون الاتحادي رقم 8 لسنة 2014 في شأن أمن  المنشآت والفعاليات الرياضية.</p><p class='article-text'>وأكد الملازم نابت سلطان  الكتبي، مسؤول مبادرة «التزامكم سعادة»، أن إطلاق المبادرة يأتي في إطار  الحرص على توفير أعلى معايير السلامة والأمان في المنشآت الرياضية، بما  يعزز تنظيم الفعاليات الرياضية وفق أفضل الممارسات، ويجسد الصورة الحضارية  للدولة.</p><p class='article-text'>وأوضح أن المادة 17 من القانون الاتحادي رقم 8  لسنة 2014 في شأن أمن المنشآت والفعاليات الرياضية، حددت عدداً من  الالتزامات، من بينها عدم الدخول إلى أرض الملعب أو النطاق المكاني  للفعالية الرياضية دون ترخيص، وعدم إدخال أو حيازة أي مواد ممنوعة أو خطرة،  بما فيها الألعاب النارية، إلى المنشآت أو أماكن إقامة الفعاليات  الرياضية، وعدم مخالفة اشتراطات حمل السلاح أو اقتنائه في المنشأة الرياضية  أو أثناء إقامة الفعالية الرياضية التي يصدر بها قرار من وزير الداخلية،  إضافة إلى وجوب الجلوس في الأماكن المخصصة.</p><p class='article-text'>ونوه إلى أن  القانون يعاقب على مخالفة هذه الالتزامات بالحبس مدة لا تقل عن شهر ولا  تزيد على ثلاثة أشهر، وبالغرامة التي لا تقل عن 5 آلاف درهم ولا تتجاوز 30  ألف درهم، أو بإحدى هاتين العقوبتين.</p><p class='article-text'>كما أوضح أن  القانون يعاقب بالحبس والغرامة التي لا تقل عن 10 آلاف درهم ولا تتجاوز 30  ألف درهم، أو بإحدى هاتين العقوبتين، كل من ارتكب أو شارك أو حرض أو شرع في  أعمال العنف، أو رمى أي مواد أو سوائل من أي نوع باتجاه متفرج آخر أو  المنطقة المحيطة بالملعب أو الملعب نفسه، وكذلك كل من تلفظ بألفاظ بذيئة أو  كتبها أو أتى إيماءات من شأنها الإساءة، أو قام بدعوات ذات طبيعة عنصرية  أثناء إقامة الفعاليات الرياضية، فضلاً عن كل من يستغل الملعب لأغراض  سياسية.</p>

شرطة دبي تؤكد أهمية الالتزام بإجراءات السلامة في الملاعب

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أطلقت الحكومة الألمانية الأربعاء عملية إصلاح شاملة لأجهزتها الاستخباراتية عبر منحها صلاحيات موسعة، في خطوة تُعتبر ضرورية في ظل تزايد التهديدات منذ الغزو الروسي لأوكرانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وزير الداخلية الألماني ألكسندر دوبريندت، المنتمي للتيار المحافظ، خلال مؤتمر صحافي في برلين "نطلق فصلا جديدا لأجهزة الاستخبارات. نحولها إلى أجهزة سرية فعلية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "للمرة الأولى منذ إنشاء هذه الأجهزة، نمنحها صلاحيات عملياتية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن يدخل هذا الإصلاح، الذي نوقش لأشهر وأقره مجلس الوزراء الأربعاء، حيز التنفيذ العام المقبل، على أن يمر لاحقا عبر البرلمان لإقراره.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن تكتسب أجهزة الاستخبارات الألمانية، سواء الخارجية (BND) أو الداخلية (BfV) التي لطالما سخر منها البعض عبر وصفها بأنها مجموعة "نباتيين" وسط حيوانات مفترسة، القدرة على تنفيذ عمليات سرية والتدخل لمواجهة التهديدات الخارجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مقابلة مع صحيفة "بيلد" نُشرت الثلاثاء، قال وزير الداخلية الألماني ألكسندر دوبريندت (المنتمي للتيار المحافظ) "حان الوقت لتعزيز قدراتنا حتى نتمكن من العمل على قدم المساواة مع الأجهزة الشريكة لنا حول العالم".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> أعمال تخريب في الخارج </b><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بلد لا تزال تطارده ذكريات "غستابو" النازي وجهاز "الستاسي" في ألمانيا الشرقية الشيوعية، كانت تُفرض سابقا قيود صارمة على أنشطة أجهزة الاستخبارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن رئيس اللجنة البرلمانية المشرفة على أجهزة الاستخبارات مارك هنريشمان يشدد على أن "نقطة التحول" التي أعلن عنها المستشار الاشتراكي الديموقراطي أولاف شولتس في فبراير 2022 عقب الغزو الروسي لأوكرانيا مباشرة، وشملت بشكل خاص زيادة الإنفاق العسكري، يجب أن تمتد الآن لتشمل أجهزة الاستخبارات أيضا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصرح النائب المحافظ لوكالة فرانس برس بأن ألمانيا تجد نفسها "في خضم صراع هجين مع روسيا، وكذلك مع أطراف فاعلة أخرى".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اقتصر دور جهاز الاستخبارات الخارجية حتى الآن بشكل أساسي على جمع المعلومات. أما في المرحلة المقبلة، فمن المتوقع، على غرار أجهزة استخبارات دول أخرى، أن يُمنح الجهاز صلاحيات "عملياتية" للتصدي للتهديدات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشمل ذلك خصوصا القدرة على تعطيل أنظمة الكمبيوتر في الخارج ردا على الهجمات السيبرانية. وفي حالات التوتر أو الضرورات الدفاعية أو المخاطر المحددة، يمكن للجهاز أيضا تنفيذ أعمال تخريب في الخارج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبشكل عام، ستُمنح أجهزة الاستخبارات الألمانية صلاحية تنفيذ عمليات اختراق إلكتروني للتلاعب بالبيانات أو حذفها، ما سيتيح على سبيل المثال تعديل تعليمات تصنيع الأسلحة أو جعل تلك الأسلحة غير صالحة للاستخدام وهي لا تزال في مرحلة الإنتاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك، لن يُسمح لعملاء جهاز الاستخبارات الخارجية الألماني باستخدام العنف ضد الأفراد في الخارج، على عكس عملاء الموساد الإسرائيلي أو وكالة الاستخبارات المركزية الأميركية (CIA).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أنّ هناك تطورا جديدا يتمثل في أن عناصر الجهاز لن يعودوا بحاجة إلى إذن صريح لحمل الأسلحة في الخارج، وهي قاعدة تنطبق بالفعل على جنود الجيش الألماني (البوندسفير)، إذ سيتم حمل هذه الأسلحة لأغراض الدفاع عن النفس فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> تهديد للخصوصية </b><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الرغم من أهمية هذا الإصلاح التي تأكدت بوضوح الأسبوع الماضي إثر العثور على مسيّرة مفخخة في مطار لايبزيغ بشرق البلاد، إلا أنه واجه انتقادات واسعة، إذ يرى المعارضون أنه يهدد خصوصية المواطنين وحرياتهم المدنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد انتقدت مفوضة حماية البيانات الفدرالية لويزا شبشت-ريمنشنايدر هذا الإصلاح لأنه يجرد مكتبها من صلاحياته الرقابية المتعلقة بحماية البيانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونتيجة لذلك، ستكون قدرة الأفراد المعنيين على الوصول إلى معلومات حول كيفية تعامل أجهزة الاستخبارات مع بياناتهم محدودة للغاية. من جانبها، حذرت "جمعية الحقوق المدنية" من "توسع هائل في صلاحيات أجهزة الاستخبارات".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في هذا السياق، حذر ممثل الجمعية كاي ديتمان عبر صحيفة "راينيشه بوست" من أنّ "كلّا من جهاز الاستخبارات الخارجية وجهاز حماية الدستور سيتمكن من انتهاك الحقوق الأساسية بشكل جسيم، لا سيما من خلال التحليل القائم على الذكاء الاصطناعي من دون أي ضمانات تقريبا، والوصول إلى كاميرات المراقبة بالفيديو الخاصة، وحتى شن هجمات إلكترونية مضادة".</div></p>

إصلاح استخباراتي شامل يضع برلين عند منعطف تاريخي

<p class='article-text'><div data-empty="false">يعتقد كثير من السائقين أن إطفاء مكيف السيارة وفتح النوافذ هو الخيار الأفضل لتوفير الوقود، لكن الدراسات تشير إلى أن الإجابة ليست واحدة في جميع الظروف، بل تعتمد بدرجة كبيرة على سرعة السيارة وتصميمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد أظهرت دراسة أجراها باحثون من مختبر أوك ريدج الوطني الأمريكي أن تشغيل المكيف بأقصى طاقته يستهلك وقودًا أكثر من القيادة مع النوافذ المفتوحة عند السرعات التي تتراوح بين 64 و113 كيلومترًا في الساعة في بعض السيارات، إلا أن الصورة تتغير مع زيادة السرعة. ففي إحدى السيارات التي اختبرها الباحثون، أصبحت القيادة مع النوافذ المفتوحة عند نحو 129 كيلومترًا في الساعة تستهلك وقودًا أكثر من تشغيل المكيف، بسبب الزيادة الكبيرة في مقاومة الهواء. وفي سيارة أخرى ظل تشغيل المكيف أكثر استهلاكًا للوقود حتى عند سرعات أعلى من ذلك. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويفسر الباحثون ذلك بأن فتح النوافذ يخل بالانسيابية الهوائية للسيارة، ما يزيد مقاومة الهواء ويجبر المحرك على بذل جهد أكبر للحفاظ على السرعة، بينما يضيف المكيف حملًا ثابتًا نسبيًا على المحرك. ولذلك تختلف نقطة التعادل بين الخيارين باختلاف نوع السيارة وشكلها الانسيابي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما توصلت دراسة سابقة نشرتها جمعية مهندسي السيارات الأمريكية (SAE) إلى أن تشغيل المكيف كان، في السيارات التي اختُبرت، أكثر تأثيرًا في استهلاك الوقود من فتح النوافذ، لكنها أكدت أن مقدار هذا التأثير يعتمد على ظروف القيادة ونوع المركبة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويخلص الخبراء إلى أن القيادة داخل المدن بسرعات منخفضة تجعل فتح النوافذ خيارًا قد يكون أكثر توفيرًا للوقود، لأن مقاومة الهواء تكون محدودة. أما على الطرق السريعة، فإن إغلاق النوافذ وتشغيل المكيف غالبًا ما يكون الخيار الأكثر كفاءة في العديد من السيارات الحديثة، إذ تصبح مقاومة الهواء عاملًا رئيسيًا في زيادة استهلاك الوقود، مع بقاء اختلاف النتائج من سيارة إلى أخرى.</div></p>

نتائج البحث عن: حمل