استقبلت مجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) سفينة الحاويات «مورتن ميرسك»، إحدى أكبر سفن الحاويات في العالم، في أول زيارة لها إلى محطة الحاويات الجنوبية بميناء جدة الإسلامي، ما يعزز الربط البحري بين السعودية والأسواق العالمية. وتعمل السفينة ضمن خدمة الحاويات AE15 بين الشرق والغرب، التي تشغلها «ميرسك» و«هاباج لويد» في إطار تحالف شبكة «جيميني كوربوريشن»، التي تربط الأسواق الرئيسية في آسيا بمنطقة البحر المتوسط وأوروبا. وأضيفت جدة إلى مسار الخدمة في وقت سابق من العام الجاري، ما أتاح للمستوردين والمصدرين في المملكة اتصالاً مباشراً بمراكز تجارية رئيسية، تشمل موانئ تشينغداو ونينغبو وتانجونغ بيليباس في آسيا، وبورسعيد ودمياط في البحر المتوسط. ويبلغ طول «مورتن ميرسك» نحو 399 متراً، وتتجاوز سعتها 19 ألف حاوية نمطية قياس 20 قدماً، وقد صممت للعمل على بعض أكثر مسارات التجارة ازدحاماً في العالم. وقال محمد الشيخ، الرئيس التنفيذي، «دي بي ورلد» المملكة العربية السعودية: «يوفر ميناء جدة الإسلامي لمتعاملينا وصولاً مباشراً إلى أهم طرق التجارة العالمية، مدعوماً ببنية تحتية متطورة وقدرات تشغيلية تمكنه من استقبال أكبر سفن الحاويات العاملة على خطوط التجارة العالمية. وينصب تركيزنا في محطة الحاويات الجنوبية على تقديم خدمات تشغيلية موثوقة وفعالة، وتمكين المتعاملين من الاستفادة من مستويات الربط التي تدعم نمو أعمالهم. ومع توسع خدمات الشحن، مثل AE15، في تعزيز الربط عبر جدة، يستفيد المتعاملون من خيارات أوسع ونفاذ أسهل إلى الأسواق التي تمثل أولوية لأعمالهم». وتعمل خدمة AE15 حالياً عبر قناة السويس، عقب تغيير هيكلي أعلنت عنه شركتا «ميرسك» و«هاباج لويد» في يوليو 2026، بهدف توفير أوقات عبور أكثر كفاءة للمتعاملين الذين ينقلون بضائعهم بين آسيا وأوروبا. وأُدرج ميناء جدة الإسلامي لاحقاً ضمن مسار الخدمة، ما يعزز خيارات الربط المتاحة للمتعاملين عبر أحد أهم الممرات التجارية العالمية. ويتزامن استمرار رحلات خدمة AE15 إلى جدة مع استثمارات «دي بي ورلد» في تطوير محطة الحاويات الجنوبية بميناء جدة الإسلامي، مع التركيز على رفع الكفاءة التشغيلية وتعزيز قدرة المحطة على المدى الطويل لمناولة أحجام البضائع المتزايدة. ويشمل برنامج الاستثمار معدات حديثة، ومزيداً من الأتمتة، والخفض التدريجي للانبعاثات الكربونية الناتجة عن عمليات المحطة.

موانئ دبي العالمية تستقبل سفينة الحاويات «مورتن ميرسك» لأول مرة في جدّة

علقت شركة ميرسك وهي أكبر شركة لنقل الحاويات في العالم عملياتها في عدة موانئ إيرانية امتثالا للعقوبات الأميركية المشددة على البلاد وهو ما قد يعطل شحنات غذائية مهمة ويعمق من مشكلات الاقتصاد الإيراني. وتتولى ميرسك لاين التابعة لأيه.بي مولر ميرسك تشغيل عدد من سفن التبريد والحاويات تنقل الطعام الى ايران مثل القمح والارز وزيت النخيل.
إمدادات الغذاء
وقال محللون إن الشحنات قد تتعطل أسابيع ريثما تعدل ميرسك عملياتها في الشرق الاوسط. وقال كير تشونج يانج محلل السلع الزراعية في فيليب فيوتشرز في سنغافورة: لا نعلم كيف سيمكنهم التعامل مع ذلك اذ قد يعطل امدادات الغذاء الى ايران خاصة مع اقتراب شهر رمضان.
وفي الاسبوع الماضي وضعت الولايات المتحدة شركة تايدووتر ميدل ايست في القائمة السوداء وحظرت على كيانات أميركية اجراء أي تعاملات مع شركة تشغيل الموانئ الايرانية الكبيرة التي تدير أكثر من 90 بالمئة من عمليات الحاويات في البلاد.
 
قيود التجارة
وقال مورتن انجلستوفت مدير التشغيل في ميرسك لاين في بيان: ميرسك لاين ملتزمة بالامتثال لجميع قيود التجارة الخارجية وبرامج العقوبات ذات الصلة. وأضاف: قررت ميرسك لاين عدم قبول أي أنشطة من والى موانئ بندر عباس وبندر خميني وعسلوية. وأحجم المسؤول عن تحديد كمية البضائع التي ستتأثر بقرار وقف العمليات لكنه قال ان القرار لن يكون له أي أثر كبير على النتائج الفصلية للشركة.
وتعمل ميرسك في موانئ ايرانية أخرى ويمكنها أيضا تحويل الشحنات بالمشاركة مع شركات أخرى ليست ملزمة بالعقوبات الأميركية. وقال انجلستوفت: هذا يمثل تحديا فيما يتعلق بالمواد الغذائية حينما لا نتمكن من الشحن الى هذه الموانئ. لابد من مواجهة هذا التحدي. وأضاف: قد نتمكن من فعل ذلك من خلال الميناء في بوشهر الذي لا تشمله العقوبات لكن مشكلة نقل المواد الغذائية عموما لايران تحتاج لتسوية سياسية.
ومن المتوقع أن تضطر العقوبات المفروضة على ايران شركات الشحن البحري الاخرى التي تنشط في الولايات المتحدة لتجنب ميناء بندر عباس والمنشآت الاخرى التي تديرها تايدووتر ميدل ايست التي تشتبه واشنطن في أنها تابعة للحرس الثوري الايراني. و كان وزير الخزانة الاميركي قال الاسبوع الماضي ان الموانئ التي تديرها تايدووتر تستخدم لتصدير أسلحة أو التعامل في مواد متعلقة بتلك الانشطة في انتهاك لقرارات مجلس الامن الدولي. وقال انجلستوفت ان عددا من شركات الشحن الاخرى علقت ايضا عملياتها في الموانئ التابعة لتايدووتر لكنه لم يذكر اسم اي منها.
 
تعليق الرحلات 
وعلقت اورينت اوفرسيز كونتينر لاين ومقرها هونج كونج الاسبوع الماضي رحلاتها المباشرة الى بندر عباس وقالت ان ذلك يرجع لاسباب تجارية وليس بسبب العقوبات الأميركية. وقالت هانجين للنقل البحري الكورية وشركة المتوسط للنقل البحري ذات الملكية الخاصة ومقرها سويسرا وهي ثاني أكبر شركة لنقل الحاويات في العالم بعد ميرسك ان العقوبات الاميركية لا تمس العمليات الايرانية لكل منهما بشكل مباشر.
ووفقا للموقع الالكتروني لشركة تايدووتر فقد بلغ حجم مناولة الحاويات في ميناء بندر عباس نحو 2.6 مليون وحدة مكافئة 20 قدما العام الماضي. واحتل الميناء المركز 49 بين أكبر موانئ الحاويات في العالم في 2009. وبلغ حجم مناولة الحاويات الإجمالي في الميناء الى جانب ميناءي بندر امام وبندر امير اباد 2.56 مليون طن من البضائع العامة و 10.32 ملايين طن من بضائع الصب.

شركات الشحن تعمق مشكلات الاقتصاد الإيراني

يجتمع في دبي غداً وبعد غد وزراء ومسؤولون حكوميون يمثلون أكثر من ‬50 دولة بالإضافة إلى مديرين وتنفيذيين من قطاع الملاحة البحرية وذلك للبحث عن حلول مشتركة لوضع حد للأزمة الإنسانية وتبعاتها الاقتصادية المتمثلة بالقرصنة البحرية في أول مؤتمر رفيع المستوى يعقد في المنطقة لمكافحة القرصنة.

 والذي يجمع ما بين القطاع العام والخاص. ومن المقرر أن يقوم كل من سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان - وزير الخارجية - وسلطان أحمد بن سليم - رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية - غداً بافتتاح المؤتمر الذي يتم تنظيمه بالشراكة بين وزارة الخارجية وموانئ دبي العالمية. ومن المتوقع أن يشارك في المؤتمر، الذي يقام تحت عنوان «التهديد العالمي وأشكال الاستجابة الإقليمية: صياغة منهجية مشتركة لمواجهة القرصنة البحرية»، أكثر من ‬30 وزير خارجية من بينهم وزراء خارجية من دول مجلس التعاون، وكبار السؤولين من ‬25 دولة، بالإضافة إلى الهيئات والمنظمات الدولية كالأمم المتحدة والمنظمة الدولية للملاحة البحرية، وعشرات من قادة الصناعة والخبراء الدوليين المختصين بشؤون الأمن البحري وقضايا التنمية المجتمعية.

قائمة المشاركين
وتشمل قائمة المشاركين الحكوميين كلاً من وزراء خارجية الدول التي تتأثر مباشرةً بأنشطة القرصنة كالصومال وجيبوتي وجزر القمر وتنزانيا. كما سيشارك نائب الأمين العام للأمم المتحدة، ووزراء خارجية بعض الدول المؤثرة على الصعيد الدولي مثل اندونيسيا ونيجيريا وباكستان. بالإضافة إلى قائمة من ممثلي قطاع الشحن البحري والتي تضم كلاً من: مورتن إنجلستوفت - المدير التنفيذي للعمليات في «ميرسك»، بيتر سويفت - رئيس الرابطة الدولية لمالكي الناقلات المستقلين، ورون ويدوز - رئيس خطوط نبتون أورينت ورئيس المجلس العالمي للنقل البحري، والدكتور ستيفانو ميسينا - الرئيس التنفيذي لشركة خطوط ميسينا، وجايلز نواكيس - ضابط أول الأمن البحري في «بي.آي.إم.سي.أو». ومن بين الخبراء المشاركين الدكتور مارتن ميرفي من كلية كينجز في لندن، وبوتينجال موكوندان مدير المكتب الدولي للملاحة البحرية، وآخرون من رواد قطاع الملاحة البحرية.

مبادرات القطاعين
ويبحث المؤتمر مبادرات القطاعين العام والخاص لمواجهة الآثار السلبية للقرصنة على مستوى الأسري وعائلاتهم والمجتمعات المحلية فضلاً عن التهديد الذي تشكله القرصنة على السلم والأمن الدوليين، وستتم مناقشة كل ذلك بهدف تقديم مبادرات تدمج جهود القطاعين في مجالات تنمية المجتمع، والأمن وتبادل المعلومات. وسوف تتم خلال جلسات المناقشات معالجة الأسباب الجذرية للقرصنة ومسائل القانون الدولي ذات الصلة وفرص تعزيز التعاون المدني والعسكري لدرء الهجمات. 
وعلى هامش المؤتمر، تخصص دولة الإمارات والأمم المتحدة اجتماعاً للمانحين بهدف دعم صندوق الأمم المتحدة الاستئماني الخاص بمكافحة القرصنة قبالة السواحل الصومالية، والذي أطلقه أمين عام الأمم المتحدة في يناير من العام ‬2010 بناء على طلب من مجموعة الاتصال الدولية بشأن القرصنة قبالة سواحل الصومال (CGPCS). 
وقد بدأ الصندوق الاستئماني بتنفيذ عدد من المبادرات بدعم من القطاعين العام والخاص لمكافحة القرصنة على اليابسة. وفي هذا السياق، أكد مسؤول في وزارة الخارجية أن دولة الإمارات سوف تعلن خلال المؤتمر عن تقديم مساهمة كبيرة إلى صندوق الأمم المتحدة الاستئماني ما يعكس التزامها المستمر تجاه الجهود الدولية في مجال مكافحة القرصنة. ومن المتوقع أن يتم في ختام المؤتمر إطلاق إعلان يحدد مجالات التعاون بين القطاعين العام والخاص ووضع إطار عمل للجانبين لزيادة تعزيز تعاونهما في مختلف مبادرات مكافحة القرصنة.
ويمثل موقع الإمارات كمركز عالمي للتجارة إلى جانب شراكاتها الإقليمية والدولية المتميزة، عنصراً هاماً يساهم في تحويل هذا الحدث إلى منصة رئيسية لتنسيق جهود الاستجابة الدولية العاجلة لإنهاء التهديدات التي تمثلها القرصنة على السلم والأمن الدوليين.

نتائج البحث عن: مورتن ميرسك

موانئ دبي العالمية تستقبل سفينة الحاويات «مورتن ميرسك» لأول مرة في جدّة

شركات الشحن تعمق مشكلات الاقتصاد الإيراني

‬50 دولة تشارك في مؤتمر مكافحة القرصنة بدبي غداً