علقت شركة ميرسك وهي أكبر شركة لنقل الحاويات في العالم عملياتها في عدة موانئ إيرانية امتثالا للعقوبات الأميركية المشددة على البلاد وهو ما قد يعطل شحنات غذائية مهمة ويعمق من مشكلات الاقتصاد الإيراني. وتتولى ميرسك لاين التابعة لأيه.بي مولر ميرسك تشغيل عدد من سفن التبريد والحاويات تنقل الطعام الى ايران مثل القمح والارز وزيت النخيل.
إمدادات الغذاء
وقال محللون إن الشحنات قد تتعطل أسابيع ريثما تعدل ميرسك عملياتها في الشرق الاوسط. وقال كير تشونج يانج محلل السلع الزراعية في فيليب فيوتشرز في سنغافورة: لا نعلم كيف سيمكنهم التعامل مع ذلك اذ قد يعطل امدادات الغذاء الى ايران خاصة مع اقتراب شهر رمضان.
وفي الاسبوع الماضي وضعت الولايات المتحدة شركة تايدووتر ميدل ايست في القائمة السوداء وحظرت على كيانات أميركية اجراء أي تعاملات مع شركة تشغيل الموانئ الايرانية الكبيرة التي تدير أكثر من 90 بالمئة من عمليات الحاويات في البلاد.
قيود التجارة
وقال مورتن انجلستوفت مدير التشغيل في ميرسك لاين في بيان: ميرسك لاين ملتزمة بالامتثال لجميع قيود التجارة الخارجية وبرامج العقوبات ذات الصلة. وأضاف: قررت ميرسك لاين عدم قبول أي أنشطة من والى موانئ بندر عباس وبندر خميني وعسلوية. وأحجم المسؤول عن تحديد كمية البضائع التي ستتأثر بقرار وقف العمليات لكنه قال ان القرار لن يكون له أي أثر كبير على النتائج الفصلية للشركة.
وتعمل ميرسك في موانئ ايرانية أخرى ويمكنها أيضا تحويل الشحنات بالمشاركة مع شركات أخرى ليست ملزمة بالعقوبات الأميركية. وقال انجلستوفت: هذا يمثل تحديا فيما يتعلق بالمواد الغذائية حينما لا نتمكن من الشحن الى هذه الموانئ. لابد من مواجهة هذا التحدي. وأضاف: قد نتمكن من فعل ذلك من خلال الميناء في بوشهر الذي لا تشمله العقوبات لكن مشكلة نقل المواد الغذائية عموما لايران تحتاج لتسوية سياسية.
ومن المتوقع أن تضطر العقوبات المفروضة على ايران شركات الشحن البحري الاخرى التي تنشط في الولايات المتحدة لتجنب ميناء بندر عباس والمنشآت الاخرى التي تديرها تايدووتر ميدل ايست التي تشتبه واشنطن في أنها تابعة للحرس الثوري الايراني. و كان وزير الخزانة الاميركي قال الاسبوع الماضي ان الموانئ التي تديرها تايدووتر تستخدم لتصدير أسلحة أو التعامل في مواد متعلقة بتلك الانشطة في انتهاك لقرارات مجلس الامن الدولي. وقال انجلستوفت ان عددا من شركات الشحن الاخرى علقت ايضا عملياتها في الموانئ التابعة لتايدووتر لكنه لم يذكر اسم اي منها.
تعليق الرحلات
وعلقت اورينت اوفرسيز كونتينر لاين ومقرها هونج كونج الاسبوع الماضي رحلاتها المباشرة الى بندر عباس وقالت ان ذلك يرجع لاسباب تجارية وليس بسبب العقوبات الأميركية. وقالت هانجين للنقل البحري الكورية وشركة المتوسط للنقل البحري ذات الملكية الخاصة ومقرها سويسرا وهي ثاني أكبر شركة لنقل الحاويات في العالم بعد ميرسك ان العقوبات الاميركية لا تمس العمليات الايرانية لكل منهما بشكل مباشر.
ووفقا للموقع الالكتروني لشركة تايدووتر فقد بلغ حجم مناولة الحاويات في ميناء بندر عباس نحو 2.6 مليون وحدة مكافئة 20 قدما العام الماضي. واحتل الميناء المركز 49 بين أكبر موانئ الحاويات في العالم في 2009. وبلغ حجم مناولة الحاويات الإجمالي في الميناء الى جانب ميناءي بندر امام وبندر امير اباد 2.56 مليون طن من البضائع العامة و 10.32 ملايين طن من بضائع الصب.