أعلنت شركة سيمنس الألمانية للتكنولوجيا عن توقيع اتفاق للاستحواذ على عدد من الأنشطة الأساسية التابعة لشركة ميرميك الإيطالية المتخصصة في تكنولوجيا السكك الحديدية، في خطوة تهدف إلى تعزيز حضورها في قطاع النقل وتوسيع محفظتها في مجالات الإشارات وأنظمة التشخيص الذكية.وتُعد «ميرميك» من الشركات الرائدة في تطوير تقنيات الإشارات الكهربائية، وأنظمة التشخيص، وقياس أداء البنية التحتية للسكك الحديدية، وهي مجالات تشهد طلباً متزايداً مع توجه الدول نحو تحديث شبكات النقل وتعزيز كفاءتها التشغيلية.وبحسب بيان الشركة الألمانية، فإن الصفقة تأتي ضمن استراتيجية «سيمنس موبيليتي» لتعزيز قدراتها في أنظمة السكك الحديدية الذكية، عبر دمج خبرات «ميرميك» التقنية مع حضور «سيمنس» العالمي وخبرتها الطويلة في حلول النقل المتكاملة، بما يدعم تطوير أنظمة أكثر دقة في جمع البيانات وتشخيص أعطال الأصول وتحسين إدارة التشغيل.وقال مايكل بيتر، المدير التنفيذي لـ«سيمنس موبيليتي»، إن الاستحواذ سيُسهم في تعزيز قدرات الشركة في مجالات التشخيص وجمع البيانات المتعلقة بالأصول، إلى جانب تقوية حلول الإشارات، مشيراً إلى أن الجمع بين الخبرات التقنية للشركتين سيخلق قيمة مضافة كبيرة لقطاع النقل عالمياً.ولم تكشف «سيمنس» عن تفاصيل الصفقة المالية، إلا أن مصادر في السوق رجّحت أن تتجاوز قيمتها مليار يورو (نحو 1.17 مليار دولار). ومن المتوقع إتمام الصفقة بنهاية العام الجاري، بعد استكمال الإجراءات التنظيمية المعتادة.ويأتي هذا الاستحواذ في ظل سباق عالمي متسارع بين شركات التكنولوجيا الصناعية لتعزيز حلول النقل الذكي، خاصة مع توسع الاستثمارات في البنية التحتية للسكك الحديدية في أوروبا وآسيا، وارتفاع الطلب على أنظمة التشغيل المعتمدة على البيانات والذكاء الاصطناعي.

أعلنت شركة سيمنس الألمانية للتكنولوجيا عن توقيع اتفاق للاستحواذ على عدد من الأنشطة الأساسية التابعة لشركة ميرميك الإيطالية المتخصصة في تكنولوجيا السكك الحديدية، في خطوة تهدف إلى تعزيز حضورها في قطاع النقل وتوسيع محفظتها في مجالات الإشارات وأنظمة التشخيص الذكية.

وتُعد «ميرميك» من الشركات الرائدة في تطوير تقنيات الإشارات الكهربائية، وأنظمة التشخيص، وقياس أداء البنية التحتية للسكك الحديدية، وهي مجالات تشهد طلباً متزايداً مع توجه الدول نحو تحديث شبكات النقل وتعزيز كفاءتها التشغيلية.

وبحسب بيان الشركة الألمانية، فإن الصفقة تأتي ضمن استراتيجية «سيمنس موبيليتي» لتعزيز قدراتها في أنظمة السكك الحديدية الذكية، عبر دمج خبرات «ميرميك» التقنية مع حضور «سيمنس» العالمي وخبرتها الطويلة في حلول النقل المتكاملة، بما يدعم تطوير أنظمة أكثر دقة في جمع البيانات وتشخيص أعطال الأصول وتحسين إدارة التشغيل.

وقال مايكل بيتر، المدير التنفيذي لـ«سيمنس موبيليتي»، إن الاستحواذ سيُسهم في تعزيز قدرات الشركة في مجالات التشخيص وجمع البيانات المتعلقة بالأصول، إلى جانب تقوية حلول الإشارات، مشيراً إلى أن الجمع بين الخبرات التقنية للشركتين سيخلق قيمة مضافة كبيرة لقطاع النقل عالمياً.

ولم تكشف «سيمنس» عن تفاصيل الصفقة المالية، إلا أن مصادر في السوق رجّحت أن تتجاوز قيمتها مليار يورو (نحو 1.17 مليار دولار). ومن المتوقع إتمام الصفقة بنهاية العام الجاري، بعد استكمال الإجراءات التنظيمية المعتادة.

ويأتي هذا الاستحواذ في ظل سباق عالمي متسارع بين شركات التكنولوجيا الصناعية لتعزيز حلول النقل الذكي، خاصة مع توسع الاستثمارات في البنية التحتية للسكك الحديدية في أوروبا وآسيا، وارتفاع الطلب على أنظمة التشغيل المعتمدة على البيانات والذكاء الاصطناعي.

سيمنس تعزز عملها في السكك الحديدية بالاستحواذ على ميرميك

آخر الأخبار

رأى السفير الأمريكي في إسرائيل اليوم السبت أن الحكومة الإسرائيلية تتحمل مسؤولية ضمان سلامة الفلسطينيين في الضفة الغربية، وذلك إثر تصاعد حاد في هجمات المستوطنين.وقال السفير مايك هاكابي خلال لقائه فلسطينيين أمريكيين في الضفة الغربية إن "إحدى الرسائل التي نوجهها، وسنواصل توجيهها، مفادها أن لسكان هذه المجتمعات الحق في العيش بأمان، وأن من مسؤولية الحكومة السهر على تحقيق ذلك".

السفير الأمريكي يحمّل إسرائيل "مسؤولية" حماية الفلسطينيين في الضفة

واصل الجيش الإسرائيلي، اليوم السبت، تنفيذ  غارات وتفجيرات بالبراميل المتفجرة في مناطق متفرقة من جنوب لبنان.وشنّت الطائرات الإسرائيلية اليوم غارتين متتاليتين على بلدة المنصوري استهدفت عدداً من المنازل في البلدة،وفق "الوكالة الوطنية للإعلام" .وأشارت إلى أن القوات الإسرائيلية أقدمت على تنفيذ عدة تفجيرات في أطراف البلدة، مستخدمةً برميلاً يحتوي على متفجرات قويةً سمع صداها في القرى المحيطة.وسُجّل تحليق للطيران المسيّر الإسرائيلي فوق الضاحية الجنوبية للعاصمة بيروت على علو منخفض ، كما قصفت المدفعية الإسرائيلية ليلا وادي السلوقي ووادي الحجير في جنوب لبنان .وتشن إسرائيل حربا على لبنان منذ الثاني من مارس/آذار الماضي، بعد إطلاق "حزب الله" صواريخ على شمال إسرائيل. واحتلّت القوات الإسرائيلية عددا من بلدات جنوب لبنان.وأُعلن في 20 يونيو/حزيران  الماضي عن وقف لإطلاق النار، انخفضت بعده وتيرة الاستهدافات الإسرائيلية لجنوب لبنان.

غارات وتفجيرات إسرائيلية في جنوب لبنان

بدأت انتخابات التجديد النصفي للكونغرس الأمريكي أمس الجمعة وسط ارتباك بشأن التصويت عبر البريد، إذ تم إرسال أولى بطاقات الاقتراع، في حين يسعى دونالد ترامب إلى فرض قيود قضائية إضافية على النظر فيها.بدأت ولاية كارولاينا الشمالية بإرسال بطاقات الاقتراع، معلنة بذلك بدء دورة انتخابية رسمية ستنتهي في 3 نوفمبر، وستحدد غالبية مقاعد الكونغرس للعامين الأخيرين من ولاية الرئيس الأمريكي.لكنّ الناخبين والمسؤولين الانتخابيين ما زالوا يجهلون القواعد التي قد تُطبق على ملايين بطاقات الاقتراع المرسلة عبر البريد.يطالب ترامب الذي جعل هذه القضية محورا رئيسيا في حملته الانتخابية، المحكمة العليا بإعادة العمل بالقيود التي تم تبنيها بموجب أمر تنفيذي أصدره، وذلك قبل أن توقفها قاضية في 27 اغسطس.ومددت القاضية الجمعة تعطيل أمر الرئيس حتى يوم الانتخابات.وخلصت إلى أن "كثرة العقبات التي تم التطرق إليها، والوقت الضئيل المتاح للمسؤولين للاطلاع على الإجراءات الجديدة (ناهيك عن إمكان تنفيذها بنجاح)، سيجعلان امتثال المسؤولين المحليين ومسؤولي الولايات لهذه القواعد شبه مستحيل" بحلول 3 نوفمبر.في هذا الوقت، تستعد الولايات لتغييرات قد تدخل حيز التنفيذ بعد بدء التصويت.وتصاعد الخلاف هذا الأسبوع مع اتهامات ساقها أحد المبلّغين تناولت ما يشوب النظام الجديد من مخالفات بعدما طبقته خدمة البريد الأمريكية التزاما بالأمر التنفيذي الذي أصدره ترامب.وينص القرار الرئاسي على إلزام الولايات بإعداد قائمة بالناخبين المؤهلين، على أن تسلم خدمة البريد بطاقات الاقتراع عبر البريد للمدرجين في تلك القائمة دون سواهم.وجاء في تحذير المُبلِّغ "قد لا يتسلم ملايين الناخبين الأمريكيين بطاقات اقتراعهم عبر البريد في الوقت المحدد للانتخابات المقبلة، أو حتى قد لا يتسلمونها البتة".كذلك، يجب أن تحمل المظاريف التي تحتوي على بطاقات الاقتراع رموزا محددة، وخصوصا أنه يحق لخدمة البريد رفض أي بريد لا يستوفي شروطها.وتؤكد الحكومة أن الغاية من هذه القواعد حماية نزاهة الانتخابات."لا سلطة للرئيس"منذ أعوام، يصرّ ترامب، بدون دليل، على أن التصويت عبر البريد يُسهّل التزوير. والمفارقة أنه لجأ اليه بنفسه، لاسيما خلال الانتخابات التمهيدية للحزب الجمهوري في ولاية فلوريدا الشهر الماضي.ويُضاف هذا الغموض إلى نظام انتخابي يختلف الى حد بعيد من ولاية إلى أخرى.وقال مارك إلياس، مؤسس منصة "ديموكراسي دوكيت" الأمريكية المدافعة عن الحق في التصويت، في برنامجه على يوتيوب، إن "الولايات هي التي تحدد موعد ومكان وآليات الانتخابات في هذا البلد، وليس الرئيس".وأضاف "يستطيع الكونغرس تجاوز قرارات الولايات في حالات عدة، لكن الرئيس لا يستطيع ذلك في أي ظرف. فهو لا يملك أي سلطة على الانتخابات الفدرالية".وأفاد المسؤولون في ولاية كارولاينا الشمالية بأن ما تم إرساله الجمعة سيتم التعامل معه كالمعتاد، وأن الولاية لا تنوي استخدام النظام موضع الخلاف.بداية سيئةمعلوم أن الوقت ينفد أمام أي إصلاح على مستوى البلاد.وبدأت الجمعة فترة الأيام الستين التي تسبق الانتخابات، وفق ما نص عليه الأمر التنفيذي، والمخصصة للولايات لتقديم بيانات الناخبين.وعلى 18 ولاية أخرى البدء بتوزيع بطاقات الاقتراع قبل نحو 45 يوما من الثالث من نوفمبر.من هنا، لن يكون أمام المسؤولين الانتخابيين سوى وقت محدود لتعديل تصميم المظاريف، وتحديث الأنظمة المعلوماتية، وتدريب الموظفين، وطلب بيانات الناخبين، إذا سمحت المحاكم بأن تدخل القيود حيز التنفيذ.ويُضاف كل ذلك الى النزاعات حول إعادة تقسيم الدوائر الانتخابية على خلفية حزبية في 12 ولاية، في ظل رهانات سياسية كبيرة.ويبدو أن بداية انتخابات التجديد النصفي كانت سيئة للغالبية الجمهورية، مع تراجع شعبية دونالد ترامب إلى أدنى مستوياتها.واستنادا إلى نموذج توقعات لجامعة كورنيل، فإن لدى المعارضة الديموقراطية فرصة بنسبة 8 من 10 للسيطرة على مجلس النواب.

أمريكا.. بداية مرتبكة لانتخابات التجديد النصفي محورها التصويت عبر البريد

أكد مكتب رئيس وزراء نيبال أن رجال الإنقاذ في نيبال انتشلوا مواطنا صينيا حيا من نفق طاقة كهرومائية بعد عشرة أيام من وقوع الفيضانات.وترفع عملية الإنقاذ الأخيرة العدد الإجمالي للعمال الذين تم إنقاذهم أحياء من مشروع تريشولي للطاقة الكهرومائية إلى ثلاثة عمال. وتم إنقاذ عاملين نيباليين اثنين من نفق في محطة تريشولي إيه 3 للطاقة الكهرومائية أمس الجمعة.وقالت السلطات إن حوالي 900 عامل لا يزالون مفقودين من 12 مشروعا للطاقة الكهرومائية بمختلف أنحاء نيبال، حيث يعتقد أن حوالي 500 محاصرون في أنفاق مختلفة.وذكر الجيش النيبالي أن فريق إنقاذ مشتركا من أفراد الجيش النيبالي وخبراء كوارث كوريين جنوبيين أنقذوا الرجل من نفق طوله 225 مترا (حوالي 738 قدما) وأنه يخضع لتقييم صحي.وأظهرته الصور وهو يتم نقله من خلال مروحية، حيث كان مسعف عسكري يفحصه خلال الرحلة.وأظهرت صورة نشرها تلفزيون الصين المركزي (سي.سي.تي.في) اثنين من رجال الإنقاذ وهما يحملان الرجل خارج النفق.وقال المتحدث باسم الجيش النيبالي إن رجال الإنقاذ انتشلوا امرأة على قيد الحياة من منزل بعد عشرة أيام من وقوع الفيضانات في بلدة نوواكوت.وقالت وكالة إدارة الكوارث في نيبال إن 1300 شخص على الأقل لقوا حتفهم في فيضانات 26 أغسطس، والتي ربما تكون ناجمة عن انهيار نهر جليدي ولا يزال أكثر من 5000 شخص في عداد المفقودين.

نيبال.. انتشال مواطن صيني وامرأة على قيد الحياة بعد 10 أيام من الفيضانات

<div data-empty="false">أعلن "إنوفيشن هب"، التابع لمركز دبي المالي العالمي، عن توسيع منظومته الدولية من خلال التعاون مع مركز "فاونديشن هب" في السليمانية، بما يوفر مساراً مباشراً بين "إنوفيشن هب" ومجتمع ريادة الأعمال الناشئ في إقليم كردستان العراق. وتهدف هذه الشراكة إلى إتاحة الفرص أمام مركز دبي المالي العالمي ومنظومة ريادة الأعمال في دولة الإمارات العربية المتحدة للوصول إلى الفرص المتاحة في كردستان.</div>

شراكة بين "إنوفيشن هب" التابع لـ"دبي المالي" و"فاونديشن هب" في السليمانية

ناشدت القيادة العامة لشرطة دبي أولياء الأمور الانتباه إلى أطفالهم، وعدم تركهم من دون مراقبة، حفاظاً على سلامتهم وخوفاً عليهم من التعرض لأي مكروه، مؤكدة أن مسؤولية حماية الطفل تقع على أسرته، كما يجب تعليم أبنائهم كيفية التصرف إذا ما ضلوا طريقهم، وكيفية طلب المساعدة من رجال الشرطة أو الأمن إذا ضلوا طريقهم وسط الزحام وفي الأماكن العامة.جاء ذلك بعد أن أعاد مركز شرطة نايف طفلة تبلغ من العمر 6 سنوات، إلى ذويها في غضون نصف ساعة، بعدما ضلت طريقها عن المنزل.وحول تفاصيل الواقعة قال العميد خبير عمر موسى عاشور، مدير مركز شرطة نايف، إن بلاغاً ورد من إدارة مركز القيادة والسيطرة في الإدارة العامة للعمليات، يفيد بفقدان طفلة تبلغ من العمر 6 سنوات في منطقة فريج المرر، وعلى الفور تم تشكيل فريق عمل وتوزيع صورها على جميع دوريات ومباحث المركز وفي غضون نصف ساعة من البلاغ تم العثور عليها في احدى الشوارع بمنطقة الاختصاص من قبل دورية المركز، وهي في حالة بكاء وخوف شديدين، والتي اصطحبتها إلى المركز، وقدم قسم التواصل مع الضحية الاهتمام والرعاية لها إلى حين وصول والدها.ونوه العميد عمر عاشور إلى أن والد الطفلة أوضح أنه ذهب معها إلى البقالة بالقرب من المنزل، وبعد عملية الشراء التفت ولم يجدها، فاعتقد أنها عادت إلى المبنى الذي يقطنون فيه، وعندما ذهب مسرعاً إليه لم يجدها مع والدتها، فبحث عنها بالقرب من المنزل ولم يجدها وبعدها قام بإبلاغ الشرطة.

شرطة دبي تعيد طفلة إلى ذويها في غضون نصف ساعة

أدان الاتحاد الأوروبي بشدة موجة الهجمات الإيرانية الأخيرة التي استهدفت عددا من دول المنطقة، بينها الإمارات العربية المتحدة، والكويت والأردن والسعودية، معربا عن بالغ قلقه إزاء التصعيد العسكري المتسارع في الشرق الأوسط.وقال المتحدث باسم دائرة العمل الخارجي الأوروبي في بروكسل، في بيان، إن الاتحاد الأوروبي يأسف كذلك للهجمات التي استهدفت سفنا تجارية سعودية أثناء عبورها مضيق هرمز، مؤكدا أن هذه الأعمال تمثل انتهاكا للقانون الدولي.ودعا الاتحاد الأوروبي جميع الأطراف إلى ممارسة أقصى درجات ضبط النفس والعمل على خفض التصعيد، والالتزام الكامل بقرار مجلس الأمن الدولي رقم 2817، محذرا من أي خطوات من شأنها تهديد أمن المنطقة واستقرارها أو تقويض الجهود الرامية إلى التوصل إلى حل سلمي ودائم للنزاع.وشدد الاتحاد الأوروبي على ضرورة ضمان حماية المدنيين من جانب جميع الأطراف وفي جميع الظروف، بما يتوافق بشكل كامل مع أحكام القانون الدولي الإنساني.

الاتحاد الأوروبي يدين بشدة الهجمات الإيرانية على دول المنطقة

قد تبدو مسارات بعض الرحلات الجوية على تطبيقات تتبع الطائرات غريبة أو غير منطقية، إذ تظهر الطائرة أحيانا وهي تنحرف عن مسارها، أو تحلق في دوائر، أو تتخذ طريقا متعرجا بدلا من التوجه مباشرة نحو وجهتها.غير أن هذه المسارات ليست عشوائية في الغالب، بل تأتي نتيجة مجموعة من العوامل التشغيلية والفنية، في مقدمتها إدارة الحركة الجوية، والظروف الجوية، والازدحام في المجال الجوي، وقدرة المطارات على استقبال الطائرات.وتخضع رحلة الطائرة لسلسلة من القرارات والتنسيقات بين شركات الطيران ومخططي الرحلات والطيارين ومراقبي الحركة الجوية، بهدف ضمان سلامة الرحلة وتنظيم حركة الطائرات وتحقيق أفضل كفاءة ممكنة.مسارات لا تتبع دائما أقصر طريقولا يعني اختيار الطائرة لمسار أطول بالضرورة أنها تسلك طريقا غير فعال، فالمسار الجوي قد يتأثر بوجود مناطق جوية مزدحمة أو مقيدة، ومسارات جوية محددة مسبقا، إضافة إلى حركة الطائرات الأخرى.وفي بعض الحالات، قد يختار مخططو الرحلات مسارا مختلفا لتجنب مناطق مزدحمة في المجال الجوي، بما يساعد على إدارة حركة الطائرات وتفادي التأخيرات المحتملة.كما يستطيع مراقبو الحركة الجوية تعديل مسار الطائرة أثناء الرحلة إذا اقتضت ظروف الحركة الجوية ذلك، بما في ذلك توجيهها عبر مسارات بديلة أو زيادة المسافة التي تقطعها قبل العودة إلى مسارها الأصلي.أنماط الانتظار.. لماذا تدور الطائرات قبل الهبوط؟ومن أكثر المشاهد وضوحا على تطبيقات تتبع الرحلات، دخول الطائرات في أنماط انتظار قبل الهبوط.ويظهر ذلك بشكل خاص في المطارات شديدة الازدحام، حيث قد يتم توجيه الطائرات القادمة إلى مناطق انتظار محددة عندما يتجاوز عدد الطائرات القادمة القدرة الفورية للمطار على استقبالها.وفي هذه الحالة، لا تُترك الطائرات للتحليق بصورة عشوائية، بل يحدد مراقبو الحركة الجوية لكل طائرة موقعا وارتفاعا وسرعة واتجاها لتنفيذ نمط انتظار يشبه مضمار السباق.وتستمر الطائرة في التحليق ضمن هذا النمط إلى أن تحصل على الإذن بمواصلة رحلتها نحو المطار وفق ترتيب محدد يضمن الحفاظ على مسافات الفصل الآمنة بين الطائرات.ورغم أن هذا الإجراء قد يبدو على خريطة التتبع وكأنه استهلاك غير ضروري للوقود والوقت، فإنه يمثل وسيلة أساسية لتنظيم تدفق الطائرات ومنع حدوث ازدحام خطير قرب المطارات.ولا تكون أنماط الانتظار مخططة دائما مسبقا، إذ يمكن أن تفرضها تغيرات مفاجئة في الطقس، أو مشكلات تتعلق بالمدرج، أو تغير اتجاه الرياح.مراقبة الحركة الجوية قد ترسم مسارا متعرجاوفي المناطق ذات الكثافة العالية للحركة الجوية، قد يبدو مسار الطائرة على تطبيقات التتبع متعرجا بسبب تعليمات مباشرة من مراقبي الحركة الجوية.فعندما تقترب عدة طائرات من المسار نفسه أو من نقطة ملاحية مشتركة، يستطيع المراقبون استخدام تعديلات في الاتجاه والسرعة وإضافة مسافات إلى المسار لتحقيق الفصل المطلوب بين الطائرات.وبالتالي، فإن الطائرة التي تبدو وكأنها تقوم بانحراف غير ضروري قد تكون في الواقع تنفذ تعليمات صادرة من مراقبة الحركة الجوية، قبل أن تعود لاحقا إلى مسارها باتجاه المطار.وتزداد أهمية هذه الإجراءات في المجالات الجوية المحيطة بالمطارات الكبرى، حيث يتعين على المراقبين تنظيم حركة الطائرات القادمة والمغادرة في الوقت نفسه.الطقس.. عامل رئيسي في تغيير مسار الرحلاتولا يقل الطقس أهمية عن الازدحام الجوي في تحديد مسار الرحلة.وتتطلب العواصف الرعدية وغيرها من الظواهر الجوية الخطرة في كثير من الحالات تغيير مسار الطائرة بدلا من عبورها مباشرة، ويمكن للطيارين طلب الانحراف عن المسار المخطط لتجنب منطقة جوية خطرة.وبعد تقييم الوضع والحركة الجوية المحيطة، قد تمنح مراقبة الحركة الجوية الطائرة اتجاها جديدا للالتفاف حول العاصفة، مع الحفاظ على مسافة آمنة من الطائرات الأخرى.وقد تظهر هذه المناورات على تطبيقات التتبع في صورة انعطافات حادة أو مسارات جانبية أو انحرافات متعددة قبل أن تعود الطائرة إلى مسارها الأصلي.لماذا لا يكون المسار الجوي خطا مستقيما؟لا يعتمد مسار الرحلة الجوية على المسافة الأقصر بين مطارين فقط، فعلى الرغم من أن أنظمة إدارة الرحلة تستطيع حساب مسارات فعالة، فإن الطائرة تتحرك ضمن شبكة معقدة من المسارات الجوية والمناطق المقيدة والخطرة، إلى جانب حركة الطائرات الأخرى والقيود المرتبطة بالطاقة الاستيعابية للمطارات والمجال الجوي.ولهذا، فإن المسار الذي يبدو أطول أو أكثر تعقيدا على تطبيقات تتبع الرحلات قد يكون في الواقع المسار الأكثر أمانا وملاءمة للظروف التشغيلية في ذلك الوقت.ويبقى الطيار مسؤولا عن تشغيل الطائرة بأمان ضمن التصاريح والتعليمات الصادرة إليه، بينما تعمل مراقبة الحركة الجوية على تنظيم حركة الطائرات وتعديل مساراتها كلما دعت الحاجة.

لماذا لا تطير طائرات الركاب في خطوط مستقيمة؟

نيابة عن صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة "حفظه الله"، شاركت معالي نورة بنت محمد الكعبي، وزيرة دولة، في الاجتماع الخامس والخمسين لقادة منتدى جزر المحيط الهادئ، الذي عقد في الفترة 30 أغسطس إلى 4 سبتمبر 2026 في مدينة كورور بجمهورية بالاو.ونقلت معاليها تحيات صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة "حفظه الله"، وصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله"، وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس الدولة نائب رئيس مجلس الوزراء رئيس ديوان الرئاسة، إلى فخامة سورانجل ويبس جونيور، رئيس جمهورية بالاو ورئيس منتدى جزر المحيط الهادئ، وتمنياتهم لدول وشعوب جزر المحيط الهادئ بالمزيد من التقدم والازدهار.من جانبه، حمّل فخامة سورانجل ويبس جونيور معالي الكعبي تحياته إلى صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة "حفظه الله"، وصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله"، وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس الدولة نائب رئيس مجلس الوزراء رئيس ديوان الرئاسة، وتمنياته لدولة الإمارات حكومةً وشعباً بالمزيد من التقدم والازدهار.وألقت معالي الكعبي بيان دولة الإمارات أمام قادة وممثلي الدول الأعضاء والأقاليم الـ 18 في المنتدى، وأكدت من خلاله التزام دولة الإمارات بالبناء على التقدم المحرز في العلاقات بين دولة الإمارات ودول جزر المحيط الهادئ على مدار العقدين الماضيين.وأشارت معاليها إلى العلاقات الوطيدة في عدد من المجالات، بما في ذلك تعزيز القدرة على الصمود أمام تداعيات التغيرات المناخية، والتحول في قطاع الطاقة، والحفاظ على البيئة البحرية والموارد المائية، وتعزيز التبادل والتواصل بين الشعوب.كما شاركت معالي الكعبي في حوار القادة حول الاستثمار الذكي مناخيا، الذي عقد في 1 سبتمبر 2026 على هامش الاجتماع الخامس والخمسين لقادة منتدى جزر المحيط الهادئ.وترأس الحوار فخامة سورانجل ويبس جونيور، ضمن التحضيرات الإقليمية للاجتماعات السابقة لمؤتمر الأطراف (Pre-COP31) في فيجي وتوفالو، ومؤتمر الأطراف (COP31) في أنطاليا، في الجمهورية التركية، وجمع الحوار شركاءً في المنتدى لبحث سبل تعزيز الاستثمار الذكي مناخياً، خاصةً في مجالي الطاقة المتجددة وتعزيز القدرة على الصمود أمام التغيرات المناخية.ورحّب قادة المنتدى بشراكة دولة الإمارات مع دول المنطقة، وأشادوا بمساهماتها في مجالات الطاقة المتجددة، والتحول الرقمي، وبناء القدرات في مجال تعزيز القدرة في مواجهة تداعيات تغير المناخ، كما أشادوا بإنجازات دولة الإمارات في مؤتمر الأطراف (COP28)، بما في ذلك "اتفاق الإمارات" التاريخي، الذي تم التوصل إليه بالإجماع بين 198 طرفاً لبدء مرحلة جديدة من العمل المناخي، وثمنوا جهود دولة الإمارات المتواصلة الرامية إلى تعزيز العمل المناخي الفاعل والشامل والقائم على الاستثمار.كما عقدت معاليها اجتماعات ثنائية مع عدد من قادة دول المحيط الهادئ، من بينهم فخامة هيلدا هاين، رئيسة جمهورية جزر مارشال، وفخامة ويسلي سيمينا، رئيس ولايات ميكرونيزيا المتحدة، ومعالي اللورد فاتافيهي فاكافانوا، رئيس وزراء مملكة تونغا، ومعالي رالف ريغنفانو، وزير التغير المناخي والتكيف في جمهورية فانواتو ورئيس وفد بلاده.وأجرت معالي الكعبي مباحثات بنّاءة مع وزراء خارجية عدد من دول المنطقة، شملت معالي ساكياسي ديتوكا، وزير الخارجية والتجارة الخارجية في فيجي، ومعالي توبوتو ألوكالالا ولي عهد مملكة تونغا ووزير الخارجية، ومعالي ريكي ف. كانتيرو، وزير الخارجية لولايات ميكرونيزيا الموحدة، ومعالي ريك هوني بيلا، وزير خارجية جزر سليمان."وعلى هامش المنتدى، استضافت دولة الإمارات عشاءً بحضور رؤساء وفود الدول المشاركة في منتدى جزر المحيط الهادئ، وألقى خلاله فخامة الرئيس سورانجل وِيبس جونيور كلمة أعرب فيها عن شكره لدولة الإمارات على شراكتها والدعم الذي قدمته لمنطقة المحيط الهادئ على مدار عقدين من الزمن، مؤكداً تقدير شعب بالاو وشعوب منطقة المحيط الهادئ لجهودها الراسخة في هذا المجال.وفي إطار مشاركتها في اجتماع قادة منتدى جزر المحيط الهادئ، عقدت معالي الكعبي لقاءات مع عدد من قادة دول المحيط الهادئ، ووفود قطاع الأعمال في المنطقة، وممثلي الشركات الإماراتية، بما في ذلك "دليل تكنولوجيز"، و"الاتحاد للقطارات"، و"UXE للحلول الأمنية"، لبحث فرص التعاون والاستثمار في عدد من القطاعات ذات الأولوية، بما في ذلك الطاقة والتكنولوجيا المتقدمة والتحول الرقمي والاتصال والخدمات اللوجستية والخدمات المالية.رافق معاليها سعادة محمد عبيد قطام الزعابي، سفير دولة الإمارات لدى جمهورية الفلبين، والسفير غير مقيم لدى جمهورية بالاو، والسيد عمر شحادة، مبعوث وزير الخارجية لدى دول الكاريبي ودول الباسيفيك.

نيابة عن رئيس الدولة.. نورة الكعبي تشارك في الاجتماع الـ55 لقادة منتدى جزر المحيط الهادئ

اندلعت اشتباكات عنيفة على خلفية نزاع عشائري في إحدى قرى ريف دير الزور الشرقي في شرق سوريا.وذكر "تلفزيون سوريا" اليوم السبت أن تسجيلات مصورة تداولتها حسابات محلية على منصات التواصل الاجتماعي، تظهر إطلاق رصاص كثيف وقذائف صاروخية بين عائلتين في قرية الرز التابعة لناحية البصرية شرقي دير الزور.وأضاف أن الاشتباكات، التي اندلعت ليل الجمعة على إثر تجدد نزاع عشائري بين العائلتين، رافقها إحراق عدد من المنازل في القرية، وسط استنفار أمني واسع ومناشدات من الأهالي بالتدخل لفض الاشتباك واحتواء الموقف.ولم تتضح حصيلة الخسائر البشرية أو الأضرار المادية الناجمة عن الاشتباكات.