<p class='article-text'><br>ارتفع معدل التضخم في منطقة اليورو لأعلى مستوى منذ يوليو 2024، في ظل ارتفاع أسعار النفط بسبب الحرب في إيران.<br>وارتفعت أسعار المستهلكين على أساس سنوي بنسبة 2.6% خلال مارس الماضي، بحسب التقديرات النهائية التي أصدرها مكتب الإحصاء الأوروبي «يوروستات» اليوم الخميس.<br>وكان معدل التضخم قد بلغ 1.9% خلال فبراير الماضي.<br>ويرجع ارتفاع معدل التضخم خلال الشهر الماضي إلى ارتفاع أسعار الطاقة بنسبة 5.1% نتيجة للحرب في إيران.<br>وكان البنك المركزي الأوروبي قد أبقى مؤخراً على معدل الفائدة بدون تغيير عند 2%. وأوضحت رئيسة البنك، كريستين لاجارد، أن البنك يراقب الوضع عن كثب، وسيكون مستعداً للتدخل إذا تطلب الأمر.</p>

<br>ارتفع معدل التضخم في منطقة اليورو لأعلى مستوى منذ يوليو 2024، في ظل ارتفاع أسعار النفط بسبب الحرب في إيران.<br>وارتفعت أسعار المستهلكين على أساس سنوي بنسبة 2.6% خلال مارس الماضي، بحسب التقديرات النهائية التي أصدرها مكتب الإحصاء الأوروبي «يوروستات» اليوم الخميس.<br>وكان معدل التضخم قد بلغ 1.9% خلال فبراير الماضي.<br>ويرجع ارتفاع معدل التضخم خلال الشهر الماضي إلى ارتفاع أسعار الطاقة بنسبة 5.1% نتيجة للحرب في إيران.<br>وكان البنك المركزي الأوروبي قد أبقى مؤخراً على معدل الفائدة بدون تغيير عند 2%. وأوضحت رئيسة البنك، كريستين لاجارد، أن البنك يراقب الوضع عن كثب، وسيكون مستعداً للتدخل إذا تطلب الأمر.

التضخم في منطقة اليورو بأعلى مستوى منذ يوليو 2024

آخر الأخبار

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت معالي حصة بنت عيسى بوحميد، مدير عام هيئة تنمية المجتمع في دبي، أن منصة دبي للتطوع واصلت تحقيق إنجازات نوعية خلال عام 2025، مسجلة أكثر من مليوني ساعة تطوعية، في انعكاس واضح لتعزيز ثقافة التطوع والتكافل المجتمعي، جاء ذلك خلال مداخلة معاليها عن بعد ضمن الجلسة الحوارية بعنوان "الأثر الجماعي: دور مؤسسات النفع العام في التكافل المجتمعي" والتي عقدت على هامش حفل إطلاق صندوق تمكين مؤسسات النفع العام، والتي تناولت أهمية تكامل الجهود المؤسسية وتعزيز الشراكات المجتمعية بما يسهم في تحقيق أثر مستدام وشامل.</div></p>

"دبي للتطوع" تسجل مليوني ساعة خلال 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false">في تطور دراماتيكي يعكس اقتراب الحسم في الملف الإيراني، كشف الرئيس الأمريكي دونالد ترمب عن موافقة طهران على عدم امتلاك سلاح نووي، واصفاً هذه الخطوة بـ "الأخبار الجيدة" التي ستمهد الطريق لتحولات كبرى في المنطقة. وبرر ترمب صرامة موقفه السابق بأن إيران "ستستخدم السلاح النووي حتماً إذا امتلكته"، وهو ما جعل منعه ضرورة حتمية للأمن العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مؤشر على الرغبة في منح الدبلوماسية فرصة كاملة، أبدى ترمب مرونة لافتة بشأن المواعيد النهائية، مؤكداً استعداده "لتمديد اتفاق وقف إطلاق النار مع إيران إذا تطلب الأمر ذلك" لضمان صياغة اتفاق شامل ومستدام. وتوقع الرئيس الأمريكي أن "أموراً كثيرة رائعة" ستحدث بمجرد توقيع الاتفاق النهائي، في إشارة إلى إمكانية رفع الحصار وبدء مرحلة جديدة من الاستقرار الاقتصادي.</div></p><p class='article-text'>وعلى الصعيد الإقليمي، كشف ترامب عن إجراء اتصالين هاتفيين "ممتازين" مع الرئيس اللبناني ورئيس الوزراء الإسرائيلي، تمهيداً للقاء مرتقب بين الطرفين سيكون الأول من نوعه منذ 40 عاماً. كما أكد استمرار الولايات المتحدة في دعم الجيش اللبناني، في إشارة إلى ترتيبات أمنية وسياسية أوسع تشمل المنطقة ككل. وأعلن عن نيته زيارة لبنان "في الوقت المناسب"، وهو ما يعزز الأنباء حول دور محوري لبيروت في الترتيبات الإقليمية الجديدة.</p>

ترامب: إيران تخلت عن طموحها النووي.. ومستعدون لتمديد وقف إطلاق النار

<p class='article-text'><div data-empty="false">وجه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تهديداً جديداً بإقالة رئيس مجلس الاحتياطي الاتحادي (البنك المركزي الأمريكي) جيروم باول، ‏وذلك في حال عدم تنحيه عن منصبه في المجلس عند انتهاء ولايته كرئيس له في 15 مايو المقبل.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا موقع "بوليتيكو" في تقريره لتخيل كيف قد تتكشف الأمور إذا قرر ترامب بالفعل إقالة باول: قد تسير المراحل الأولى بنفس ‏الطريقة التي جرت بها محاولة ترامب لإقالة عضو آخر في مجلس إدارة الاحتياطي الاتحادي، وهي ليزا كوك.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تلك الحالة، سمحت المحكمة العليا لكوك بالبقاء في منصبها بينما يتداول القضاة ما إذا كان لدى ترامب أسباب لإقالتها "لسبب ‏موجب".‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويزعم الرئيس أنها ارتكبت احتيالاً عقارياً، لكن هذا الادعاء الأساسي لم يُطرح أمام القضاء بعد.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يصدر الحكم في تلك القضية في أي يوم، لكن أسئلة القضاة ألمحت إلى أنهم سيعطون الأولوية لاستقلالية الاحتياطي الاتحادي. ‏وسيحتاج ترامب إلى حكم لصالحه لضمان نجاح محاولته لإقالة باول.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووواصل الموقع في تقريره أنه بينما تتكشف العملية القانونية، هناك لاعبون آخرون في هذه المواجهة، بما في ذلك السناتور توم تيليس ‏من ولاية نورث كارولاينا، الذي تعهد بعرقلة مرشحي ترامب لمجلس الاحتياطي الاتحادي طالما استمرت وزارة العدل في تحقيقها ‏بشأن المجلس، وهو التحقيق الذي يرى تيليس أنه مُسيس.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المؤكد تقريباً أن أية محاولة لإقالة باول لن تغير رأيه، وتدعو قائمة متزايدة من الجمهوريين الآن وزارة العدل إلى إنهاء تحقيقها.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ثم هناك باول نفسه، الذي تشير التقديرات إلى أنه أصبح أقل ميلاً لترك الاحتياطي الاتحادي مع اشتداد التهديدات القانونية التي يوجهها ‏ترامب ضده. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقبل أن تلاحق وزارة العدل البنك المركزي، كان من المرجح أن يغادر باول منصبه عند انتهاء فترة رئاسته. أما الآن، فيُقال إنه أكثر ‏انفتاحاً على البقاء كعضو في مجلس الإدارة بعد ذلك، حيث لا تنتهي فترة عضويته في المجلس حتى عام 2028.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذن، هل من المرجح أن يؤدي التهديد بإقالة باول -أو تنفيذ هذا التهديد فعلياً- إلى حصول ترامب على ما يريد؟ على العكس من ذلك، ‏يبدو أن ترامب يحاول إيجاد طريقة لتحويل انتصار سهل بشأن الاحتياطي الاتحادي إلى خسارة طويلة ومضنية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتمتع مرشحه لخلافة باول، كيفن وارش، في الوقت الحالي بدعم واسع داخل الكتلة الجمهورية في مجلس الشيوخ، وقد يكون على ‏الطريق الصحيح للمصادقة عليه في الوقت المناسب لتولي منصبه عند انتهاء ولاية باول على رأس البنك المركزي.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدلاً من ذلك، يكتنف الغموض ترشيح وارش بسبب تحقيق وزارة العدل في تجديدات المقر الرئيسي للاحتياطي الاتحادي، حيث ‏اعترفت الحكومة نفسها بأنها لا تملك أدلة على ارتكاب جريمة. ويوقف السناتور تيليس مرشحي الاحتياطي الاتحادي لأنه يخشى أن ‏يكون التحقيق محاولة لتقويض استقلالية البنك المركزي في تحديد أسعار الفائدة كما يراها مناسبة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يتراجع الرئيس عن موقفه؛ ففي مقابلة مع شبكة "فوكس بيزنس" أُذيعت صباح الأربعاء، دعم تحقيق وزارة العدل وقال إنه إذا لم ‏يغادر باول "في الوقت المحدد"، فسيقيله، مما يبدد أية آمال في أن تكون جلسة الاستماع للمصادقة على وارش في مجلس الشيوخ، ‏والمقررة يوم الثلاثاء، علامة على أن الأمور ستسير بسلاسة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وربما يكون السيناريو الأفضل لترامب هو ألا يقف باول في طريقه بعد الآن، وهو أمر يقع بالفعل ضمن سلطة الرئيس لتحقيقه في ‏غضون أسابيع.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلا أن التمسك بهذا المسار يجعل من المرجح أن يبقى باول في منصبه بعد شهر مايو، ويؤخر تنصيب الرجل الذي اختاره ترامب. ‏ويفتح ذلك الباب أمام نقاش قانوني شائك حول ما إذا كان ينبغي لباول الاستمرار كرئيس مؤقت، أو ما إذا كان -كما أشار شخص ‏مقرب من البيت الأبيض- يجب السماح للرئيس بالاختيار من بين أعضاء مجلس إدارة الاحتياطي الاتحادي.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يعتقد العديد من الجمهوريين في الكونغرس أن هذا الموقف برمته يستحق العناء. وقال زعيم الأغلبية جون ثون للصحفيين الأربعاء: ‏‏"من مصلحة الجميع إنهاء التحقيق‎"‎‏.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس لجنة الخدمات المالية بمجلس النواب فرينش هيل (جمهوري عن ولاية أركنساس) في تصريحات صحفية: "أحث الإدارة ‏ببساطة على تجاوز تحقيق وزارة العدل بشأن السيد باول لتسهيل المصادقة السريعة على مرشح الرئيس لمنصب رئيس المجلس.. ‏ويبدو لي أن القيام بخلاف ذلك سيؤخر تنفيذ السياسة الاقتصادية للرئيس‎"‎‏.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودافع الشخص المقرب من البيت الأبيض بأن المبدأ هو ما يحرك ترامب. وقال هذا الشخص: "إنه يريد معرفة ما يخفيه الاحتياطي ‏الاتحادي" بشأن مشروع التجديد. وأضاف: "شكوكي هي أنه لم تكن هناك مخالفات. ولكن هناك مبدأ هنا أكبر من جاي باول. إذا ‏تركتهم يفلتون" من رفض تسليم المعلومات، "فقد تحذو وكالات أخرى حذوهم‎"‎‏.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الجزء الصعب بالنسبة لترامب هو أن الأطراف في كل من القضاء والكونجرس لا يبدو أنهم مقتنعون بهذه الحجة، وهو سبب آخر ‏يجعل من غير الواضح كيف ستنتهي هذه الأزمة بشكل جيد. فقد قال العديد من الجمهوريين في مجلس الشيوخ، بمن فيهم رئيس اللجنة ‏المصرفية تيم سكوت (جمهوري عن ولاية ساوث كارولاينا)، إن باول لا يبدو أنه ارتكب جريمة في شهادته أمام اللجنة بالكونجرس، ‏وهي التي يُزعم أنها النقطة المركزية في التحقيق.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحكم قاضٍ اتحادي بأن مذكرات الاستدعاء التي وجهتها وزارة العدل للاحتياطي الاتحادي كانت "مجرد ذريعة" للضغط على ‏المؤسسة بشأن أسعار الفائدة، وقام بإلغائها.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، تستمر فصول القصة، وقالت المدعية العامة الأمريكية لمقاطعة كولومبيا جانين بيرو، التي يقود مكتبها التحقيق، إنها ‏ستستأنف الحكم، وقد ظهر مسؤولون من مكتبها بشكل مفاجئ يوم الثلاثاء لمحاولة زيارة الموقع.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت بيرو في بيان عبر البريد الإلكتروني حول تلك الزيارة للمقر: "أي مشروع بناء يتجاوز تكاليفه ما يقرب من 80 بالمئة من ‏الميزانية الأصلية للبناء يستحق مراجعة جادة". ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ترامب نفسه قد أجرى جولة في أعمال التجديد في واقعة لا تُنسى حيث تحدث إلى الصحافة إلى جانب باول وهما يرتديان ‏خوذات البناء.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يتساءل أي خبير استراتيجي سياسي، أو مستشار اقتصادي محايد، عما إذا كانت التجاوزات المحبطة في تكاليف مشروع بناء ‏تستحق تعريض أحد أهم التعيينات التي يمتلك ترامب فرصة القيام بها في هذه المرحلة من ولايته للخطر، وسط لحظة بالغة الدقة يمر ‏بها الاقتصاد العالمي.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبدو أن بعض أعضاء الإدارة يأملون في أن يتبدد كل هذا الجدل بطريقة ما. فيوم الأربعاء، قال وزير الخزانة سكوت بيسنت إنه ‏‏"متفائل للغاية" بأن هذا سيكون "سؤالاً غير ذي صلة" بحلول الوقت الذي تنتهي فيه ولاية باول. وقال بيسنت خلال مؤتمر صحفي: ‏‏"دعونا نصل إلى جلسات الاستماع ونرى أين نحن حينها‎"‎‏.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصرح مسؤول في البيت الأبيض بنفس المضمون قائلاً: "نظل واثقين ونركز على المصادقة على وارش، الأمر الذي من شأنه تجنب ‏هذا النقاش برمته". لكن الأمور تتجه بسرعة نحو نقطة يصبح فيها النقاش أمراً لا مفر منه.‏</div></p>

سيناريوهات ترامب للإطاحة برئيس مجلس الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي ‏

<p class='article-text'>مع دخول الحصار البحري الأمريكي على موانئ إيران يومه الرابع، تحول مضيق هرمز من ورقة ابتزاز إيرانية لتهديد أمن الطاقة العالمي إلى نقطة ضعف استراتيجية لطهران، حيث أدت سياسات التصعيد إلى حصار ذاتي، أضر بمصالحها الاقتصادية، مما يهدد بانهيار صادراتها النفطية وتحولها لعبء مالي وسياسي داخلي، ما أجبرها على الخضوع ومحاولة تقديم تنازلات في جولة المفاوضات المقبلة مع أمريكا وحديث عن شروط أمريكية صارمة تتعلق بالنووي وعدم فرض أي رسوم في المضيق وإنهاء دور إيران الإقليمي عبر الأذرع والميليشيات.</p><p class='article-text'>وأثبتت الوقائع أن عقلية التحدي في هرمز قد تؤدي إلى نتائج عكسية مدمرة لإيران، مما يحولها من «مبتز» إلى «ضحية» سياساتها، وفقاً لتحليلات أمريكية، حيث رهنت الإدارة الأمريكية إجراء مباحثات جديدة مع طهران بوجود «إمكانية حقيقية» لإحراز تقدم ملموس، لتجنب تكرار تعثر الجولات السابقة، ما يضع الكرة الآن في ملعب طهران لتقديم تنازلات تغري واشنطن بالعودة للتفاوض قريبا.</p><p class='article-text'>وكشفت صحف أمريكية أن الحشد العسكري الأمريكي في مضيق هرمز يعكس استراتيجية ضغط واضحة لدفع إيران إلى التفاوض بشروط مختلفة، فيما أبدت طهران ليونة غير معتادة حيث قالت انها تدرس السماح للسفن بالإبحار من مضيق هرمز دون تدخل أو هجوم في إطار اتفاق مع أميركا.</p><p class='article-text'>وقد تضطر طهران إلى البدء في خفض إنتاجها النفطي بصورة ملموسة خلال نحو أسبوعين إذا نجح الحصار البحري الأمريكي على الموانئ الإيرانية في خنق صادراتها. وقالت الصحف الأمريكية إن الحصار البحري والجوي الشامل وهو عملية عسكرية تتطلب نشر قوات بحرية وجوية كبيرة ورقابة جوية ورادارية أيضاً «بهدف غلق كافة الممرات الملاحية المؤدية للموانئ والأجواء الإيرانية، بهدف منع توريد أو تصدير السلع والبترول والغاز، لغرض شل الاقتصاد الإيراني.</p><div id='حصار-شامل'><h2>حصار شامل</h2></div><p class='article-text'>وقال سلاح البحرية الأميركية في بيان، إن الجيش وسّع الحصار البحري المفروض على إيران، ليشمل الشحنات التي تُعد مهربة، وذكر أن أي سفينة يُشتبه في محاولتها الوصول إلى الأراضي الإيرانية فستخضع للتحقق والتفتيش.وأضافت «البحرية»، في بيان حُدّث بعد فرض الحصار يوم الاثنين: «هذه السفن، بغض النظر عن موقعها، ستخضع للتفتيش والصعود إلى متنها ومصادرة البضائع»، وفق وكالة «رويترز» للأنباء.</p><p class='article-text'>وتشمل البضائع المهربة الأسلحة وأنظمة الأسلحة والذخائر والمواد النووية والنفط الخام والمنتجات المكررة، بالإضافة إلى الحديد والصلب والألمنيوم. وكشفت صحيفة وول ستريت جورنال نقلاً عن مسؤولين أمريكيين، عن ملامح الخطة الأمريكية لإخضاع طهران عبر «حرب استنزاف» اقتصادية وبحرية، مؤكدة جاهزية البيت الأبيض للاستمرار في هذا المسار حتى تحقيق أهدافه التفاوضية.</p><p class='article-text'>وطمأن مسؤول عسكري أمريكي الدوائر السياسية بشأن الاستدامة العملياتية للقوات البحرية و أكد المسؤول أن البحرية الأمريكية تملك كافة الإمكانيات لمواصلة الحصار البحري إلى أجل غير مسمى. وتهدف هذه التصريحات إلى إفهام طهران أن الرهان على تعب القوات الأمريكية أو تراجعها هو رهان خاسر. حيث تشعر إيران بألم اقتصادي حقيقي يدفعها إلى التراجع عن مواقفها المتشددة في المفاوضات وهو ما يفسر حالة التريث الأمريكية في رسم صفقة نهائية.</p><div id='nbspتنازلات'><h2> تنازلات</h2></div><p class='article-text'>وقال خبراء إن إيران قد تقدم على تنازلات مهمة في ملف اليورانيوم المخصب، خاصة في ظل التهديدات الأمريكية المتصاعدة بنسق الاقتصاد وهو وضع لا يمكن للدولة الإيرانية ولا للشعب الإيراني تحمله لفترة طويلة. فيما لا تزال واشنطن تبقي الباب موارباً للحل السياسي عبر الوساطة الباكستانية</p><p class='article-text'>قالت وكالة «أسوشيتدبرس»: إن إدارة ترامب تُمهّد الطريق لتحويل حملتها الحربية على إيران نحو جهد اقتصادي يهدف إلى إخضاع طهران بدلاً من الاعتماد على القنابل وحدها، وذلك ما لم تتمكن الولايات المتحدة وإيران من التوصل قريباً إلى اتفاق لإنهاء الحرب أو تمديد وقف إطلاق النار الذي ينتهي الأسبوع المقبل.</p><div id='تصعيد-الضغط'><h2>تصعيد الضغط</h2></div><p class='article-text'>وكان وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت، قد صرح للصحفيين في مؤتمر صحفي بالبيت الأبيض مساء الأربعاء بأن الولايات المتحدة تعتزم تصعيد الضغط الاقتصادي على إيران، وقال إن الخطوات الجديدة ستكون بمثابة «المكافئ المالي» لحملة القصف.</p><p class='article-text'>ويمثل التهديد بفرض عقوبات اقتصادية ثانوية على الدول التي تتعامل تجارياً مع الأفراد والشركات والسفن الخاضعة للسيطرة الإيرانية تصعيداً للعقوبات التي تفرضها الولايات المتحدة بالفعل. من جهتها أفادت شبكة «سي إن إن» الأمريكية في تحليل لها، بأن واشنطن، من خلال بدء حصارها لمضيق هرمز، تسعى إلى إجبار الصين على ممارسة الضغط على إيران لإعادتها إلى طاولة المفاوضات.</p><p class='article-text'>يمنع الحصار إبحار السفن من وإلى الموانئ الإيرانية، مما يوقف فعلياً حوالي 2 مليون برميل من النفط الإيراني يومياً، مع تفتيش السفن المحايدة. والحصار البحري، ولا شك، إذا ما استمر فترة طويلة فسوف يؤدي إلى انكماش اقتصادي في إيران،</p><p class='article-text'>فالمضيق يُعتبر منفذها الأساسي، ليس فقط لتصدير البترول، ولكن للحصول على كافة احتياجاتها الغذائية. وتظهر تقديرات وكالة الطاقة الدولية حجم الاختناق في المضيق بصورة أوضح، إذ قالت إن عدد السفن العابرة لهرمز هبط من أكثر من 100 سفينة يومياً قبل الحرب إلى عدد محدود، بينما بقيت نحو 350 ناقلة نفط، محملة وفارغة، عالقة على جانبي المضيق بانتظار العبور، مع قفزة حادة في</p><div id='تكاليف-التأمين'><h2>تكاليف التأمين</h2></div><p class='article-text'>اقتصادياً، يستهدف هذا المسار تضييق الخناق على صادرات النفط الإيرانية، في محاولة لإعادة إنتاج سياسة «الضغوط القصوى» ولكن بأدوات أكثر تأثيراً. أما عسكرياً، فهو يشكل اختباراً دقيقاً لقدرة إيران على حماية مجالها البحري دون الانجرار إلى مواجهة شاملة.</p><p class='article-text'>خسائر يمكن أن يؤدي حصار الولايات المتحدة البحري لمضيق هرمز إلى إلحاق ضرر بالاقتصاد الإيراني بنحو 276 مليون دولار يومياً؛ نتيجة انخفاض الصادرات، كانت إيران تصدر نحو 1.5 مليون برميل يومياً من النفط، وبأسعار زمن الحرب (نحو 87 دولاراً للبرميل) كانت تحقق نحو 139 مليون دولار يومياً. ومع أن جزءاً صغيراً فقط من هذه العائدات يعود إلى البلاد بسبب العقوبات المصرفية، فإن الحصار سيجعل هذا الدخل ينعدم عملياً بين ليلة وضحاها.</p>

هرمز يرتد على طهران .. من ورقة ابتزاز إلى نقطة ضعف

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل الولايات المتحدة وفق خطة معقدة في مضيق هرمز. فمن جهة نفذت الحصار البحري على الموانئ الإيرانية بنجاح بنسبة 100% خلال الأيام الثلاثة الماضية، وفي الوقت نفسه وضعت خطة لإبقاء المضيق مفتوحاً للملاحة غير المرتبطة بإيران، واستعادة مسارات ما قبل الحرب للناقلات والسفن. وقد نشرت صحيفة نيويورك تايمز خرائط توضح مسارات ما قبل الحرب وما بعدها، حيث حولت إيران مسار الملاحة في الأيام الأولى من إغلاقها المضيق إلى المياه الضحلة القريبة من ساحلها الجنوبي، بينما المسار الرئيسي المعتاد هو المحور العميق المار بمحاذاة ساحل عمان على المضيق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أجل تحقيق هذا الهدف الأمريكي، أطلقت الولايات المتحدة برنامج تأمين وإعادة تأمين ضخم، هدفه إعادة الثقة إلى الشحن البحري في بيئة متوترة عسكرياً، أي خلق مسارات آمنة ومعقولة التكلفة، وفي المقابل يبقى المضيق مغلقاً أمام إيران، بل إنها أصبحت فعلياً بلا مضيق طالما أنها ترفض التوقيع على المقترح الأمريكي للاتفاق النهائي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واليوم، نقلت وول ستريت جورنال عن مسؤول أمريكي أن واشنطن التي أطلقت برنامجا لتأمين ناقلات النفط العابرة لمضيق هرمز لا تزال تعمل على استكمال الترتيبات الأمنية مع البحرية الأمريكية قبل إطلاقه، لكنه بات «جاهزاً تقريباً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح كونور كولمان، رئيس الاستثمارات في مؤسسة تمويل التنمية الدولية الأمريكية، خلال فعالية في واشنطن، أن المؤسسة — الذراع الاستثمارية للحكومة الفيدرالية — تجري اتصالات يومية مع مسؤولي البحرية لتشغيل البرنامج، الذي سيغطي خسائر تصل إلى 40 مليار دولار للسفن التي تواصل عبور هذا الممر البحري الحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الرئيس دونالد ترامب قد أعلن عن الخطة لأول مرة في أوائل مارس بهدف إعادة فتح المضيق، إلا أن السفن لم تبدأ بعد باستخدام البرنامج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودافع كولمان عن سرعة تنفيذ المشروع، مؤكدا أن الحكومة نجحت خلال فترة قصيرة في إقناع كبرى شركات التأمين بتحمل المخاطر في بيئة حرب متقلبة، قائلاً: «أنجزنا ذلك خلال شهر واحد… تحركنا بسرعة القطاع الخاص».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيتولى إدارة برنامج إعادة التأمين البحري شركة Chubb السويسرية–الأمريكية، مع دعم من شركات كبرى مثل بيركشاير هثواي، إلى جانب شركات تأمين أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صُمم البرنامج الأمريكي الجديد على أساس أن القوة البحرية وحدها لا تكفي؛ فحتى لو وُجدت حاملات الطائرات والمدمرات في المنطقة، فإن كثيرا من ملاك السفن وشركات التأمين والممولين لن يوافقوا على العبور ما لم تتوفر مظلة تأمينية تغطي أخطار الحرب والضرر والخسائر الكبيرة. لهذا دخلت مؤسسة تمويل التنمية الدولية الأمريكية على الخط بصفتها الذراع الحكومية، فيما تتولى "تشَب" إدارة البرنامج من جهة السوق التأمينية الخاصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">البرنامج بدأ في 6 مارس 2026 بسقف 20 مليار دولار، مع تركيز أولي على هيكل السفينة والآلات والبضائع، وبالتنسيق مع القيادة المركزية الأمريكية بشأن التنفيذ. ثم جرى توسيعه رسميا في 3 أبريل إلى 40 مليار دولار، بعد انضمام شركات أمريكية كبرى إلى تشَب، هي: ترافيلرز، ليبرتي ميوتشوال، بيركشاير هاثاواي. ووفق الإعلان الرسمي، فإن الهدف هو استعادة التجارة عبر مضيق هرمز، وتثبيت حركة التجارة الدولية، ودعم الشركات الأمريكية والحليفة العاملة في الشرق الأوسط أثناء الحرب مع إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشركة "تشَب"، بصفتها المتعهد الرئيسي، تدير التسعير والشروط وإصدار الوثائق والمطالبات. أما نطاق التغطية فيشمل تأمين الحرب على بدن السفينة، وتأمين الحرب للحماية والتعويض، وتأمين الحرب على البضائع، مع اشتراطات أهلية لم تُكشف بالكامل حتى الآن. كما أن هذا الغطاء سيكون متاحا فقط للسفن العابرة لهرمز وفي ظروف محددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأهمية الاقتصادية لهذا البرنامج ترتبط بحقيقة أن أقساط التأمين البحري على مخاطر الحرب قفزت في بعض الحالات بأكثر من 1000% مع اتساع الصراع، وهو ما جعل مجرد عبور المضيق عبئا ماليا ضخما حتى قبل احتساب مخاطر الإصابة أو الاحتجاز أو الإغراق. لذلك تحاول واشنطن استخدام المال والتأمين كأداة موازية للسفن الحربية: البحرية توفر الردع، والبرنامج التأميني يحاول جعل العبور ممكناً ومربحاً من جديد. لكن حتى يوم الخميس، حين تحدث مسؤول كونور كولمان، كان البرنامج قريبا جدا من الانطلاق من دون أن تكون السفن قد بدأت استخدامه فعليا بعد، بسبب استكمال ترتيبات أمنية نهائية مع البحرية الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع هذا البرنامج فإن فكرة الحصار الأمريكي تتثمل في السماح بحركة مضبوطة للتجارة العالمية عبر هرمز، مقابل خنق القدرة الإيرانية على تحويل موانئها إلى بوابات تصدير. أي أن واشنطن تريد فصل «حرية الملاحة الدولية» عن «حرية الملاحة الإيرانية». </div></p>

وول ستريت جورنال: كيف تمول أمريكا إعادة فتح هرمز إلى مسارات عبور ما قبل الحرب؟

إيران بلا مضيق!

<p class='article-text'>أيد ​مجلس النواب الأمريكي اليوم الخميس الحملة العسكرية ‌التي ​شنها الرئيس دونالد ترامب على إيران، وصوّت بفارق ضئيل ضد قرار قدمه الديمقراطيون يهدف إلى وقف الحرب لحين صدور تفويض من الكونجرس.</p><p class='article-text'>ورُفض قرار صلاحيات ⁠الحرب بأغلبية 214 صوتاً مقابل 213 في المجلس ذي الأغلبية الجمهورية، وذلك بعد يوم من رفض مجلس ‌الشيوخ قراراً مماثلاً.</p><p class='article-text'>كان التصويت شبه حصري على أساس حزبي، حيث عارض جميع الجمهوريين القرار ‌باستثناء واحد، بينما امتنع واحد عن ‌التصويت. وصوّت ديمقراطي واحد ضده.</p><p class='article-text'>وأكد التصويت ‌استمرار دعم الجمهوريين، ‌حلفاء ترامب، لسياسة الرئيس الحربية، بعد أكثر من ستة ​أسابيع من ‌شنّ ​الولايات المتحدة وإسرائيل ضربات على ⁠إيران في 28 فبراير.</p><p class='article-text'>ودعا الديمقراطيون الرئيس إلى الرجوع للكونغرس للحصول على تفويض ​باستخدام ⁠القوة ⁠العسكرية، مشيرين إلى أن الدستور الأمريكي ينص على أن البرلمان وليس الرئيس، هو ⁠من يملك صلاحية إعلان الحرب.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، لطالما أكد رؤساء من كلا الحزبين أن هذا التقييد لا ينطبق على العمليات قصيرة الأجل أو في حال ‌تعرض البلاد لتهديد مباشر.</p><p class='article-text'>ويؤكد البيت الأبيض، ومعظم الجمهوريين في ​الكونجرس، أن تصرفات ترامب قانونية وتندرج ضمن صلاحياته كقائد أعلى للقوات المسلحة لحماية الولايات المتحدة من خلال إصدار أوامر ​بعمليات عسكرية محدودة.<br><br><br></p>

الجمهوريون يعرقلون سعي الكونغرس لتقييد صلاحيات ترامب في الحرب

<p class='article-text'>واصلت الأسهم الأمريكية ارتفاعها الخميس، حيث سجل كل من «ستاندرد آند بورز 500» و«ناسداك» مستويات تاريخية قياسية جديدة.</p><p class='article-text'>وخلال التعاملات ارتفع مؤشر داو جونز الصناعي 0.23% أو ما يعادل 112 نقطة إلى 48576 نقطة، وصعد مؤشر ستاندرد آند بورز 0.17% إلى 7035 نقطة، و«ناسداك» 0.45 % إلى 24020 نقطة.</p><p class='article-text'>وتترقب «وول ستريت» المزيد من التطورات المتعلقة بالحرب بين الولايات المتحدة وإيران، مع تقييم احتمالات تمديد اتفاق وقف إطلاق النار.</p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات اقتصادية تراجع الإنتاج الصناعي في الولايات المتحدة خلال مارس، وانخفاض طلبات إعانة البطالة بأعلى وتيرة أسبوعية منذ فبراير.</p><p class='article-text'>وكانت بوادر انتعاش قطاع التصنيع قد بدأت تتضح قبل اندلاع الحرب في الشرق الأوسط، لكن تفاؤل الأعمال التجارية بدأ يتراجع بسبب ارتفاع تكاليف الطاقة، مما يهدد بتقليص طلبات المصانع.</p><p class='article-text'>وتراجع عدد الطلبات المقدمة للحصول على إعانة البطالة في الولايات المتحدة بأعلى وتيرة أسبوعية منذ فبراير، خلال الأسبوع المنتهي في الحادي عشر من أبريل، في دلالة على مرونة سوق العمل الأمريكية.</p><p class='article-text'>وكانت التوقعات تشير إلى تراجع عدد الطلبات لـ 215 ألف طلب، وأظهرت بيانات وزارة العمل الصادرة الخميس تعديل قراءة الأسبوع السابق بالخفض بمقدار ألف طلب إلى 218 ألفاً.</p><p class='article-text'>تباين أوروبي</p><p class='article-text'>وتداولت الأسهم الأوروبية الخميس مع تركيز الأسواق على التقدم نحو التوصل إلى حل للصراع في الشرق الأوسط، في الوقت الذي ‌يقيم فيه المستثمرون مجموعة جديدة من نتائج الشركات.</p><p class='article-text'>وأغلق مؤشر ستوكس 600 الأوروبي مستقراً عند 616.95 نقطة، وتباين أداء البورصات الأوروبية، إذ ارتفع المؤشر داكس الألماني ومؤشر فاينانشال تايمز 100 البريطاني بنحو 0.3 % لكل منهما.</p><p class='article-text'>وقال مصدر لرويترز إن الحكومة الألمانية خفضت توقعاتها للنمو في عام 2026 إلى النصف وخفضت أيضاً توقعاتها للنمو في 2027، بينما رفعت ⁠توقعاتها للتضخم وسط زيادة أسعار النفط.</p><p class='article-text'>وتزايد التفاؤل بأن تكون حرب إيران على وشك الانتهاء، على الرغم من تحذير طهران من أن مصير برنامجها النووي لا يزال دون حل.</p><p class='article-text'>وكان مؤشر ستوكس 600 على وشك تعويض جميع الخسائر التي ‌تكبدها منذ اندلاع الصراع. ومع ذلك، لا تزال هناك مخاوف بشأن كيفية تأثير الارتفاع المستمر في أسعار النفط على الاقتصادات الأوروبية، التي تعتمد بشكل كبير على استيراد الطاقة.</p><p class='article-text'>وقال ستيفان كيمبر، ‌كبير خبراء الاستثمار في بي.إن.بي باريبا ويلث مانجمنت «بالنسبة لأوروبا، لا تعكس ‌سوق الأسهم بالضرورة الاقتصاد الأوسع نطاقا الذي يتأثر بشكل أكبر بالقطاعات التي تميل إلى ‌التأثر سلبا بارتفاع أسعار الطاقة».</p><p class='article-text'>وأضاف «كلما ‌طال الأمر، كلما أدركت السوق أننا تجاوزنا بكثير النقطة التي يتعين علينا فيها التفكير فقط فيما إذا كان مضيق هرمز مفتوحا أم لا، ‌بل إلى أي مدى وصلت الأضرار التي وقعت بالفعل وإلى أي مدى ⁠سيؤدي ذلك إلى إخراج سيناريو النمو السياسي الذي تتبعه السوق عن مساره».</p><p class='article-text'>وفي أوج موسم نتائج الشركات الأوروبية، بحث المستثمرون عن رؤى حاسمة حول تأثير حالة الضبابية الجيوسياسية المستمرة.</p><p class='article-text'>ومن بين القطاعات، ⁠ساهم قطاعا التكنولوجيا والطاقة ⁠في ارتفاع المؤشر، إذ سجلا مكاسب 1.5 % و0.7 % على الترتيب.</p><p class='article-text'>وحققت شركات البرمجيات مكاسب، إذ ارتفعت أسهم شركة ساب الألمانية 3.5 % وأسهم كل من داسو سيستمز ⁠وكابجميني بأكثر من 2.5 %.</p><p class='article-text'>وفي جانب الخسائر، أثقلت أسهم القطاع المالي كاهل المؤشر القياسي، إذ انخفضت 1 % وتراجعت أسهم قطاع الدفاع 1.8 % مع هبوط أسهم سافران ورولز رويس 3.4 % و2.4 % على الترتيب.</p><p class='article-text'>كما تعرض قطاع السفر والترفيه لضغوط، وانخفض سهم رايان إير 6.4 %.</p><p class='article-text'>وصارت لوفتهانزا الألمانية أول شركة طيران كبرى ‌توقف رحلاتها بسبب ارتفاع تكاليف وقود الطائرات، في حين قالت شركة إيزي جيت البريطانية إن حجوزاتها أقل من العام الماضي.</p><p class='article-text'>وانخفضت أسهم الشركتين 3.4 و 5 % على الترتيب.</p><p class='article-text'>ومن بين الأسهم الفردية، هوى سهم شركة باري كاليبو 15.6 % بعد أن خفضت الشركة السويسرية المصنعة للشوكولاتة توقعاتها لأرباحها التشغيلية للعام بأكمله.</p>

قمم تاريخية لمؤشرات الأسهم الأمريكية.. وتباين الأوروبية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تسلم صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة "حفظه الله"، اليوم، أوراق اعتماد عدد من السفراء الجدد المعينين لدى الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورحب صاحب السمو رئيس الدولة ـ خلال مراسم تسلم أوراق الاعتماد ـ بسفراء الدول الصديقة وتمنى لهم التوفيق في تعزيز علاقات التعاون بين دولة الإمارات وبلدانهم لما فيه الخير للجميع..مؤكداً أنهم سيجدون كل الدعم لتمكينهم من أداء مهامهم على أكمل وجه.. كما أكد سموه أن نهج دولة الإمارات الراسخ يرتكز على تعزيز التعاون وبناء شراكات تنموية لمصلحة شعبها وشعوب العالم كافة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تسلم سموه أوراق اعتماد سعادة كل من إسحاق أنانياس مويو سفير جمهورية زيمبابوي، وبولبونج فانجفاين سفير مملكة تايلند وتسنغ جيشين سفير جمهورية الصين الشعبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حضر المراسم.. سمو الشيخ حمدان بن محمد بن زايد آل نهيان نائب رئيس ديوان الرئاسة للشؤون الخاصة ومعالي الشيخ محمد بن حمد بن طحنون آل نهيان مستشار صاحب السمو رئيس الدولة وعدد من الوزراء والمسؤولين.</div></p>

رئيس الدولة يتسلم أوراق اعتماد عدد من السفراء الجدد المعينين لدى الإمارات

<p class='article-text'>أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار بين لبنان وإسرائيل، يدخل حيّز التنفيذ اعتباراً من منتصف هذه الليلة بالتوقيت المحلي، ولمدة 10 أيام.</p><p class='article-text'>وقال ترامب إنه أجرى محادثات وصفها بـ"الممتازة" مع كل من الرئيس اللبناني جوزيف عون ورئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو، مشيراً إلى أن الجانبين وافقا على العمل نحو تحقيق السلام بين البلدين.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الإدارة الأمريكية كلّفت نائب الرئيس جيه دي فانس ووزير الخارجية ماركو روبيو بمتابعة الجهود مع الطرفين لضمان استدامة وقف إطلاق النار وتعزيز فرص التوصل إلى اتفاق طويل الأمد.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا الاتفاق في ظل تصعيد عسكري شهدته الجبهة اللبنانية خلال الأسابيع الماضية، وسط تحركات دبلوماسية مكثفة لاحتواء التوتر ومنع اتساع رقعة الصراع في المنطقة.</p>

ترامب يعلن التوصل لاتفاق لوقف إطلاق النار بين لبنان وإسرائيل مدته 10 أيام

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس ‏الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، أن إنجاز أول محطة للتاكسي ‏الجوي في دبي يشكل نقلة استراتيجية في مسيرة الإمارة نحو ريادة مستقبل التنقّل الحضري، ‏وتجسيداً عملياً لرؤية صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة ‏رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، في ترسيخ مكانة دبي مدينةً عالميةً للابتكار وتبنّي ‏الحلول المستقبلية‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموّه: "تواصل دبي ترسيخ نموذج عالمي متكامل لمنظومة تنقُّل مستدامة ومتنوعة، ‏تقوم على الابتكار وتكامل الوسائل، بما يعزز جودة الحياة ويرتقي بكفاءة المدينة، ونخطو اليوم ‏خطوة جديدة في هذا المسار بإنجاز أول محطة للتاكسي الجوي، تزامناً مع النسخة الأولى من ‏اليوم العالمي للمواصلات العامة الذي سيوافق 17 أبريل من كل عام، لنؤكد أن مستقبل ‏التنقُّل يبدأ من دبي، وأن تنويع خيارات الحركة، من المترو والحافلات إلى التنقُّل الذكي ‏والجوي، هو ركيزة أساسية في بناء مدينة عالمية تضع الإنسان في قلب أولوياتها.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح سموّه قائلاً: "مستمرون في تطوير منظومة تنقّل متكاملة ومتعددة المستويات، ‏تعتمد على توظيف أحدث التقنيات، وتوسيع الخيارات المتاحة لسكان وزوار الإمارة، بما يعزز ‏جودة الحياة ويرتقي بكفاءة التنقُّل في المدينة.. إطلاق البنية التحتية للتاكسي الجوي خطوة ‏نوعية ضمن نهجنا في تبنّي أنماط نقل جديدة ومستدامة، تعزز جاهزية دبي وتؤكد قدرتها على ‏تلبية متطلبات العقود القادمة".‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموّه: "نترجم الرؤى والأفكار المبتكرة إلى واقع عملي يخدم الإنسان.. لترسّخ دبي ‏موقعها مختبراً عالمياً لابتكار وتطبيق الحلول المتقدمة بما يعزّز تنافسيتها الدولية ويؤكد ‏ريادتها في تصميم مدن المستقبل"‏‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تفقُّد سموّه، يرافقه سموّ الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران ‏المدني الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، سير العمل في أول ‏محطة تُنشأ خصيصاً للإقلاع والهبوط العمودي للتاكسي الجوي في إمارة دبي، بالقرب من مطار ‏دبي الدولي(‏DXB‏)، وهي  المحطة الرئيسة للتاكسي الجوي، وتُعد الأول من نوعها على مستوى ‏العالم، وتنفذها شركة "سكاي بورتس إنفراستركتشر"، المتخصصة في تطوير البنية التحتية ‏للتنقّل الجوي المتقدّم.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان في استقبال سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم لدى وصوله إلى موقع ‏المحطة، معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، ‏وسعادة محمد عبدالله لنجاوي، مدير عام هيئة دبي للطيران المدني، ودنكن ووكر، الرئيس ‏التنفيذي لشركة سكاي بورتس إنفراستركتشر، وأنطوني الخوري، مدير عام شركة جوبـي ‏أفييشن. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>‏170 ألف راكب</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتكون المحطة من مبنى بارتفاع أربعة طوابق على مساحة 3100 متر مربع، ومواقف ‏للسيارات من طابقين، ومنصتين لإقلاع وهبوط التاكسي الجوي، ومعدات لشحن مركباته، ‏ومرافق مكيفة لاستقبال الركاب وتقديم الخدمة لنحو 170 ألف راكب في العام الواحد.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونُفذت المحطة والمهابط وفقاً لأعلى معايير السلامة الدولية، وتولت شركة "سكاي بورتس ‏إنفراستركتشر" تصميم وتنفيذ البنية التحتية للمحطات وتشغيلها، بينما تتولى شركة "جوبـي ‏أفييشن" المطوّرة للتاكسي الجوي الكهربائي،‎ ‎تصنيع مركبات التاكسي الجوي وتشغيلها وإدارة ‏حركة الركاب، فيما تتولي هيئة الطرق والمواصلات حوكمة عملية التشغيل، وتحقيق التكامل ‏مع وسائل المواصلات المختلفة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>شهادة كفاءة ‏</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن ‏إنجاز المحطة، بالتزامن مع مشاركة الهيئة في اليوم العالمي للمواصلات العامة، يمثل خطوة ‏مهمة في مسيرة تشغيل التاكسي الجوي، وشهادة على كفاءة البنية التحتية والتنظيمية في ‏دبي، وقدرتها على استيعاب التقنيات المستقبلية في مجال النقل الجوي، ويعكس هذا الإنجاز ‏رؤية القيادة الرشيدة، في أن تكون دبي المدينة الأفضل عالمياً في جودة الحياة، والأكثر جاهزية ‏لمستقبل النقل الذكي والمستدام.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معاليه: يؤكد إنجاز شركة "سكاي بورتس إنفراستركتشر" محطة التاكسي الجوي، بالقرب ‏من مطار دبي الدولي، التقدم النوعي الذي تحققه الهيئة في تطوير منظومة تنقل ذكية ‏ومستدامة، ترتكز على التكامل بين مختلف وسائل النقل، وتواكب التحولات العالمية في ‏قطاع التنقل الحضري، مشيراً إلى أن هذه الخطوة تمهّد الطريق للتوسّع في إنشاء محطات ‏ومهابط التاكسي الجوي، في مختلف مناطق الإمارة، بما يضمن تقديم خدمات تنقُّل جوية ‏متميزة، لسكان دبي وزوارها، ويعزز الترابط بين المناطق الحيوية، ومراكز الأعمال والمعالم ‏السياحية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: يمثل التاكسي الجوي إضافة استراتيجية لمنظومة التنقل في دبي، حيث يسهم في ‏توفير خيار تنقل سريع وآمن، ويعزز الربط بين المحاور الحيوية في الإمارة، كما يدعم توجهات ‏الهيئة نحو تبنّي حلول تنقُّل مبتكرة قائمة على التقنيات النظيفة والذكاء الاصطناعي، مؤكداً ‏حرص الهيئة على تطوير البنية التحتية للمحطة وفق أعلى المعايير العالمية، بما يضمن ‏جاهزيتها للتشغيل التجاري، وتحقيق التكامل مع شبكة النقل الجماعي، بما في ذلك المترو ‏والحافلات ووسائل التنقل المشتركة، بما يعزز رحلة المستخدم ويحقق انسيابية الحركة في ‏مختلف أنحاء الإمارة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>زمن الرحلة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معالي المدير العام ورئيس مجلس المديرين، أن هيئة الطرق والمواصلات، تمضي ‏بثبات نحو التشغيل التجاري لخدمة التاكسي الجوي في نهاية العام الجاري، لترسيخ مكانة ‏دبي مدينة المستقبل، ومركزاً عالمياً لحلول التنقُّل الحضري المبتكر والمستدام، يجمع بين ‏كفاءة البنية التحتية وجودة الحياة العالية، موضحاً أن التاكسي الجوي سيوفر خدمة جديدة ‏مميزة لسكان وزوار إمارة دبي، الراغبين في التنقل السهل والسريع والآمن، لعدد من المواقع ‏الحيوية في مدينة دبي، حيث يُتوقع أن تستغرق الرحلة من مطار دبي الدولي إلى نخلة جميرا ‏قرابة 10 دقائق، مقارنة بنحو 45 دقيقة بالسيارة، كما تسهم الخدمة في تعزيز التكامل مع ‏وسائل النقل الجماعي المختلفة، وكذلك وسائل التنقل الفردية مثل السكوتر الكهربائي ‏والدراجات الهوائية، وتسهيل التنقل متعدد الوسائط، وتعزيز الربط عبر المدينة، وتوفير رحلة ‏سلسة للركاب.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>محطة رئيسة ‏</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال دنكن ووكر، الرئيس التنفيذي لشركة سكاي بورتس إنفراستركتشر "‏Skyports ‎Infrastructure‏": "مع وصول أول مهبط عمودي تجاري في العالم إلى الجاهزية الفنية ‏لاستقبال رحلات التاكسي الجوي، ذات الإقلاع والهبوط العمودي (‏eVTOL‏)، نشهد لحظة ‏تاريخية فارقة في قطاع الطيران، فبعد سنوات من التخطيط والتصميم المتعمق، تأتي هذه ‏الفئة الجديدة من البنية التحتية لتجمع أحدث التقنيات والابتكارات، بما من شأنه إحداث ‏تحول جذري في أساليب تنقل الأفراد داخل المدن".‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، قال أنطوني الخوري، المدير العام في الإمارات لشركة "جوبـي أفييشن": "يمثل اكتمال ‏هذه المحطة من قبل شركائنا في "سكاي بورتس إنفراستركتشر" محطة رئيسة في مسار إطلاق ‏خدمة التاكسي الجوي في دبي،  وبالتعاون مع هيئة الطرق والمواصلات، نفخر بالاحتفاء بهذه ‏الخطوة المهمة وما تعكسه من تقدم نحو بدء التشغيل، ونتطلع لإطلاق الرحلات التجارية ‏وتقديم وسيلة تنقل جوي سريعة وهادئة ومستدامة لسكان دبي وزوارها".‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التاكسي الجوي جوبي ‏</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتميّز التاكسي الجوي (جوبي) بإمكانية الإقلاع والهبوط العمودي، وهي مركبات مستدامة ‏صديقة للبيئة، تعمل بالطاقة الكهربائية، ولا تتسبّبُ بأية انبعاثات تشغيلية ضارة للبيئة، كما ‏تمتاز بالأمان والراحة والسرعة، إذ رُوعي في تصميمها الاستعانة بأحدث ما توصلت إليه ‏التقنيات الحديثة في هذا المجال على مستوى العالم، وتتميز المركبة ببصمة صوتية تنسجم ‏مع البيئة الحضرية المحيطة، وتعد أكثر هدوءً بما يصل إلى 100 مرة مقارنة بالمروحية ‏التقليدية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تجارب مستمرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل شركة "جوبي" تطوير برنامج اختبارات الطيران وعملياتها التشغيلية بوتيرة منتظمة ‏من التجارب والعروض العامة، حيث أنجزت في شهر يونيو الماضي، سلسلة من الرحلات ‏التجريبية المأهولة للتاكسي الجوي الكهربائي للإقلاع والهبوط العمودي في مرغم، جرى خلالها ‏التحقق من كفاءة أداء التاكسي الجوي في الظروف البيئية المحلية، وذلك بالتعاون مع هيئة ‏الطرق والمواصلات في دبي، وهيئة دبي للطيران المدني، والهيئة العامة للطيران المدني ‏ومؤسسة دبي لخدمات الملاحة الجوية، ونُفذت أولى الرحلات المأهولة بين موقعين مختلفين، ‏بين مرغم ومطار آل مكتوم الدولي، وشاركت في عروض طيران يومية ضمن معرض دبي ‏للطيران 2025. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المهابط العمودية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنفذ هيئة الطرق والمواصلات، مهابط عمودية إضافية لخدمة التاكسي الجوي، ليصبح عدد ‏المحطات المخطط لها لعام 2026 أربع محطات، شاملة المحطة الواقعة بالقرب من مطار ‏دبي الدولي، وهي تشكّل شبكة المسارات الأولى لخدمة التاكسي الجوي، حيث سيجري إنشاء ‏مهبط عمودي في منطقة داون تاون‎ ‎وفي نخلة جميرا، وفي مرسى دبي.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>اتفاقية تشغيل التاكسي الجوي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بموجب اتفاقية مع هيئة الطرق والمواصلات، تمتلك شركة "جوبـي أفييشن" الحق الحصري ‏لتشغيل خدمات التاكسي الجوي في دبي لمدة ست سنوات، ولدعم هذا الالتزام طويل الأمد، ‏أنشأت الشركة كياناً تشغيلياً محلياً، وتركّز على بناء الكوادر الوطنية والبنية التحتية اللازمة ‏للتشغيل التجاري. كما تعتزم الشركة استقطاب غالبية فريقها التشغيلي والطيارين من ‏داخل دولة الإمارات، بما يعزز حضورها المحلي ويرسّخ ارتباطها بالمنطقة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>اليوم العالمي للمواصلات العامة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُذكر أن هيئة الطرق والمواصلات تشارك دول العالم الاحتفاء بــ "اليوم العالمي للمواصلات ‏العامة" الذي يصادف 17 أبريل من كل عام، في خطوة تؤكد التزامها الراسخ بدعم التوجهات ‏العالمية نحو ترسيخ النقل الجماعي خياراً أول للتنقل في المدن المستدامة. وانطلاقاً من هذا ‏التوجه، أعلنت الهيئة مواءمة احتفاليتها بـ"يوم المواصلات العامة" لتتزامن مع هذا الحدث ‏العالمي، عبر نقل موعدها من الأول من نوفمبر إلى 17 أبريل، بما يعزز تكامل جهودها مع ‏المبادرات الدولية، ويكرّس مكانة دبي نموذجاً عالمياً رائداً في تطوير منظومة تنقل ذكية ‏ومستدامة تدعم جودة الحياة وترتقي بتنافسية المدن‎.‎</div></p>