تراجع ​المؤشر نيكاي الياباني يوم الاثنين للجلسة ⁠الثالثة على التوالي، إذ تأثر ‌الإقبال على الأصول عالية ‌المخاطر بفعل موجة ‌بيع ‌في أسواق ‌السندات العالمية وتنتمي ​التوتر ‌في ​الشرق ⁠الأوسط.وانخفض نيكاي ​1.2 ⁠بالمئة إلى 60646.03 ⁠نقطة بحلول ⁠الساعة 0215 بتوقيت جرينتش، في حين تراجع المؤشر ‌توبكس الأوسع نطاقا ​1.02 بالمئة إلى 3824.46 نقطة.

تراجع ​المؤشر نيكاي الياباني يوم الاثنين للجلسة ⁠الثالثة على التوالي، إذ تأثر ‌الإقبال على الأصول عالية ‌المخاطر بفعل موجة ‌بيع ‌في أسواق ‌السندات العالمية وتنتمي ​التوتر ‌في ​الشرق ⁠الأوسط.

وانخفض نيكاي ​1.2 ⁠بالمئة إلى 60646.03 ⁠نقطة بحلول ⁠الساعة 0215 بتوقيت جرينتش، في حين تراجع المؤشر ‌توبكس الأوسع نطاقا ​1.02 بالمئة إلى 3824.46 نقطة.

نيكاي يتراجع تحت وطأة موجة بيع عالمية للسندات

آخر الأخبار

<div data-empty="false">احتفلت طيران الإمارات بوضع حجر الأساس لمجمع مركزها الهندسي الجديد في منطقة دبي الجنوب، باستثمار تبلغ قيمته 5.1 مليارات دولار، والذي من المتوقع أن يصبح المنشأة الأكثر تطوراً وحداثة على مستوى العالم في مجال الصيانة والإصلاح والعمرة، بما يعزز ريادة طيران الإمارات ودبي في قدرات البنية التحتية لقطاع الطيران العالمي.</div><div data-empty="false">وحضر حفل وضع حجر الأساس، سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، والسير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، وسعادة خليفة الزفين، الرئيس التنفيذي لمؤسسة مدينة دبي للطيران ودبي الجنوب، وعادل الرضا، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات، وداي هيغن، رئيس مجلس إدارة شركة بناء السكك الحديدية الصينية.</div><div data-empty="false">بنية تحتية عالمية المستوى</div><div data-empty="false">يمتد مجمع المركز الهندسي الجديد لطيران الإمارات في دبي الجنوب على مساحة إجمالية تصل إلى 1.1 مليون متر مربع، ليُعد من أكبر المباني في العالم من حيث الحجم، وأكبر هيكل فولاذي في دول مجلس التعاون الخليجي. </div><div data-empty="false">كما سيضم المجمع أول حظيرة طائرات من نوعها عالمياً قادرة على صيانة 28 طائرة عريضة البدن في الوقت ذاته، إلى جانب حظيرتين مخصصتين لأعمال الطلاء.</div><div data-empty="false">وتشمل أبرز مكونات هذا المشروع الضخم:</div><div data-empty="false">* أكبر حظيرة طائرات في العالم دون أعمدة داخلية بعرض يصل إلى 285 متراً </div><div data-empty="false">* أكبر ورشة متخصصة في صيانة معدات الهبوط على مستوى العالم </div><div data-empty="false">* مساحة تبلغ 77 ألف متر مربع مخصصة لأعمال الصيانة والإصلاح </div><div data-empty="false">* طاقة استيعابية للتخزين والخدمات اللوجستية تصل إلى 380 ألف متر مربع </div><div data-empty="false">* حظيرتان متطورتان للطلاء تخدمان أسطول الطائرات عريضة البدن، مع قدرة إضافية للتعامل مع الطائرات ضيقة البدن.</div>

طيران الإمارات تضع حجر الأساس لمنشأة هندسية فائقة الحداثة في دبي الجنوب بـ 18.7 مليار درهم

أثارت مجموعة من سيارات الدفع الرباعي (SUV) غير المعتادة التي ظهرت ضمن موكب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خلال زيارته الأخيرة إلى الصين موجة واسعة من التكهنات، بعد رصدها مزودة بهياكل سقفية ضخمة وأجهزة غير معروفة الوظيفة، وسط ترجيحات بأنها قد ترتبط بتقنيات الحرب الإلكترونية أو الاتصالات المتقدمة.ووفقا لمقاطع فيديو وصور تم تداولها على نطاق واسع عبر وسائل التواصل الاجتماعي، ظهرت المركبات لأول مرة يوم الأربعاء 13 مايو خلال تحرك الموكب الرئاسي في العاصمة بكين أثناء الزيارة التي جمعته بالرئيس الصيني شي جين بينغ.وتشير المعلومات المتاحة إلى أن المركبات تعود إلى شركة صينية تُدعى "Hongji"، بينما تُعرف في مصادر أخرى بأنها من إنتاج شركة "Hongqi" الصينية. ولم يُكشف رسميًا عن طبيعة هذه المركبات أو مهامها.وبحسب تقرير نشره موقع "ذا وور زون" (The War Zone)، المتخصص في الشؤون العسكرية والتقنيات الدفاعية، فقد أكد جهاز الخدمة السرية الأمريكية أنه ليس الجهة المشغلة لهذه المركبات، في حين لم يتمكن من تأكيد أو نفي ما إذا كانت تابعة للسفارة الأمريكية في الصين أو للحكومة الصينية. كما أشارت مصادر أمنية إلى أن بعض المركبات الداعمة للزيارات الرئاسية قد تكون مملوكة لجهات أمريكية أو صينية أو مشتركة، نظرا لطبيعة التنسيق الأمني خلال الزيارات رفيعة المستوى.<iframe id="twitter-widget-0" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=2055163866989092966&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="2055163866989092966"></iframe>هياكل سقفية غير معتادة واحتمالات تقنية متعددةوأظهرت المركبات محل الجدل، والتي بدت منخفضة بشكل ملحوظ على محاورها الخلفية، وجود هياكل سقفية كبيرة وغير مألوفة، يُعتقد أنها تحتوي على معدات ثقيلة أو أنظمة إلكترونية متقدمة.ووفق التحليلات الواردة في التقرير، فإن هذه التعديلات قد تشير إلى أن المركبات تعمل كمنصات اتصالات متنقلة مموهة على شكل سيارات مدنية، أو ربما كأنظمة حرب إلكترونية (Electronic Warfare – EW)، أو منصات مضادة للطائرات المسيّرة، أو مراكز قيادة وسيطرة متنقلة.ويُرجح التقرير أن السيناريو الأكثر احتمالا هو استخدامها كمنصات حرب إلكترونية، تشمل قدرات على التشويش على إشارات الطائرات المسيّرة، وتعطيل إشارات الراديو ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، إضافة إلى التدخل في الاتصالات المعادية.وتتطلب مثل هذه الأنظمة عادةً طاقة تشغيل كبيرة، وأنظمة تبريد متقدمة، ومصفوفات هوائيات متعددة، وهو ما قد يفسر البنية الضخمة المثبتة على أسطح المركبات.مركبات متعددة داخل الموكب بخصائص مختلفةوظهر ضمن الموكب عدد من المركبات الأخرى المعدلة، من بينها سيارة دفع رباعي من طراز لينكولن نافيجيتور (Lincoln Navigator)، مزودة بهوائيات وأجهزة استشعار وربما برج حساسات صغير مثبت على السطح، إلى جانب تجهيزات إضافية لم يُعرف طبيعتها بدقة.كما شمل الموكب سيارة شيفروليه سابربان (Chevrolet Suburban) معدلة، تُشبه مركبات القيادة والسيطرة المعروفة في بعض الدوائر الأمنية باسم "Roadrunners"، وهي مركبات تُستخدم عادة كمراكز اتصالات متنقلة ونقاط قيادة ميدانية، وظهرت هذه المركبة مزودة بهوائيات بارزة، من بينها هوائي على شكل X يُستخدم عادة في الاتصالات عبر الأقمار الصناعية.وأفادت التقارير أن هذه المركبة كانت تحمل لوحة تسجيل سوداء بحروف بيضاء، وهو نوع يُستخدم عادة للمركبات ذات الملكية الأجنبية في الصين، ما أثار احتمال ارتباطها بجهات دبلوماسية، رغم عدم تأكيد ذلك رسميًا.كما ظهر في الموكب أيضًا فان من طراز فورد E-Series (Ford E-Series) معدّل، مزود بسطح مرتفع يتضمن مصابيح عمل ومعدات غير محددة، إضافة إلى عناصر مخروطية الشكل على السقف، يُعتقد أنها قد تكون مرتبطة بأنظمة اتصالات أو استشعار أو إضاءة تشغيلية، مع وجود إشارات إلى إمكانية استخدامه كمركبة دعم سريع أو لنقل فرق الاستجابة.تغيّر طبيعة المواكب الرئاسية عالمياوتعكس هذه المشاهدات، بحسب خبراء، التحول المتسارع في طبيعة حماية الشخصيات السياسية رفيعة المستوى، حيث لم تعد المركبات المدرعة التقليدية كافية لمواجهة التهديدات الحديثة، خصوصا تلك المرتبطة بالطائرات المسيّرة، وأنظمة المراقبة الإلكترونية، واعتراض الاتصالات، والذخائر الموجهة عن بُعد.وبحسب التقرير، فإن مواكب القادة أصبحت تعتمد بشكل متزايد على مركبات متخصصة تعمل كمراكز قيادة متنقلة ومنصات حرب إلكترونية وأنظمة اتصالات ميدانية، بما يواكب تطور طبيعة التهديدات الأمنية في البيئات الحضرية والدولية.واختتم التقرير بالإشارة إلى أن استمرار ظهور هذه المركبات خلال الزيارات الرسمية المستقبلية قد يكشف تدريجيا عن طبيعة تجهيزاتها ووظائفها الفعلية، في ظل تزايد الاهتمام العالمي بتقنيات الحماية المتقدمة لمواكب القادة.

سيارات غامضة في موكب ترامب تُربك التحليلات الأمنية

قال المجلس العالمي للاستثمار في البلاتين إن حرب إيران ​أدت إلى تسجيل أول فائض في البلاتين في ستة أرباع ‌خلال الفترة ​من يناير إلى مارس في ظل تراجع الطلب الاستثماري وتزايد الترجيحات بارتفاع التضخم وأسعار الفائدة نتيجة لصعود أسعار الطاقة.وبعد أن قفز البلاتين 127 بالمئة في المعاملات الفورية في 2025، سجل مستوى قياسيا مرتفعا عند 2919 دولارا للأونصة في يناير.وتراجع البلاتين بعد ⁠ذلك إلى نحو ألفي دولار بعد أن فقدت موجة الصعود بقيادة الذهب زخمها، وبعدما دفع اندلاع الحرب في الشرق الأوسط في نهاية فبراير المستثمرين الباحثين عن سيولة لتغطية مراكزهم إلى بيع المعادن النفيسة.وسجلت ‌سوق البلاتين فائضا قدره 268 ألف أونصة في الربع الأول مقارنة بعجز بلغ 658 ألف أونصة في الفترة نفسها من 2025.وانخفض الطلب 31 ‌بالمئة على أساس سنوي إلى 1.5 مليون أونصة، مع ‌صافي تدفقات استثمارية خارجة بلغ 225 ألف أونصة، إضافة إلى ضعف ‌استهلاك قطاعي السيارات والمجوهرات.وفي الوقت نفسه، ‌قفز إجمالي المعروض 18 بالمئة إلى 1.7 مليون أونصة مسجلا زيادة ملحوظة مقارنة بالعام الماضي، ​عندما قلصت الفيضانات في جنوب ‌أفريقيا الإمدادات في ​2025.وقال المجلس العالمي للاستثمار في البلاتين، ⁠الذي يستخدم بيانات شركة الاستشارات ميتالز فوكس، في تقرير فصلي إن إنتاج المناجم زاد 22 بالمئة، بينما أدت الأسعار المرتفعة إلى زيادة إعادة التدوير بنسبة ​سبعة بالمئة.وأضاف ⁠المجلس أن سوق ⁠البلاتين، في ظل التوقعات بانعكاس هذه الاتجاهات، لا تزال في طريقها لتسجيل عجز للعام الرابع على التوالي في 2026، رافعا تقدير العجز للعام بأكمله ⁠إلى 297 ألف أونصة من 240 ألف أونصة توقعها قبل شهرين.ويتوقع المجلس أن يستقر إنتاج المناجم في عام 2026 بأكمله، وأن ترتفع إعادة التدوير بنسبة تسعة بالمئة، مما يؤدي إلى زيادة إجمالي المعروض اثنين بالمئة إلى 7.4 مليون أونصة.ومن المتوقع أن ينخفض الطلب تسعة بالمئة ‌إلى 7.7 مليون أونصة، مدفوعا بانخفاض قدره 12 بالمئة و54 بالمئة في الطلب على المجوهرات والاستثمار، ​وأن ينخفض الطلب من قطاع السيارات اثنين بالمئة.ولتغطية العجز، ستنخفض المخزونات فوق سطح الأرض، وهي المخزونات غير المخصصة المحفوظة في الخزائن والمتاحة لموازنة السوق، 15 بالمئة إلى 1.7 مليون أونصة، وستعادل أقل من ثلاثة ​أشهر من الطلب العالمي.

المجلس العالمي للاستثمار في البلاتين: تسجيل أول فائض في 6 أرباع

قالت رئيسة الوزراء اليابانية ساناي تاكايشي اليوم الاثنين إن حكومتها تدرس إقرار موازنة تكميلية لعام 2026 في ظل المخاوف بشأن تأثير ارتفاع أسعار النفط الخام بسبب الصراع بالشرق الأوسط.وذكرت وكالة كيودو اليابانية للأنباء أن الحكومة تقدم دعما منذ منتصف مارس الماضي لخفض أسعار البنزين المرتفعة معتمدة على الاحتياطي من موازنة عام 2025، ولكنها تخشى الآن من نفاد التمويل، حيث من المرجح أن تحتاج المزيد من التمويل في حال قررت استئناف الدعم لفواتير الغاز والمرافق خلال فصل الصيف.

اليابان.. موازنة تكميلية لتخفيف آثار ارتفاع النفط

عاد النقاش حول تأثير الذكاء الاصطناعي على سوق العمل إلى الواجهة بعد تصريحات مؤسس مايكروسوفت بيل غيتس، الذي توقع أن تقل الحاجة إلى العنصر البشري في عدد كبير من الوظائف مع استمرار تطور تقنيات الذكاء الاصطناعي داخل بيئات العمل.وبحسب الطرح المنسوب لغيتس، فإن بعض المهن قد تكون أكثر قدرة على الصمود أمام هذا التحول، وعلى رأسها المبرمجون، ومتخصصو قطاع الطاقة، وعلماء الأحياء، في إشارة إلى أن هذه المجالات تعتمد على مهارات تحليلية ومعرفية يصعب استبدالها بالكامل بالأنظمة الآلية في الوقت الحالي.وجاءت هذه التصريحات بالتزامن مع تداول تقارير تشير إلى أن شركة مايكروسوفت أدرجت قائمة تضم 40 وظيفة تُعد الأكثر عرضة لتأثير الذكاء الاصطناعي، من بينها المترجمون، والمفسرون، والرياضيون، والصحفيون، وهي وظائف تعتمد بدرجة كبيرة على المهام المتكررة والمعالجة المعيارية للمعلومات.الذكاء الاصطناعي.. التأثير يطول المهام لا المهن بالكاملفي المقابل، قدّم نموذج ChatGPT قراءة أكثر حذرا لمستقبل سوق العمل، مؤكدا أن التأثير الحقيقي للذكاء الاصطناعي لا يتمثل في إلغاء وظائف كاملة، بل في إعادة توزيع المهام داخل كل وظيفة.وأوضح التحليل أن الخطر الأكبر يتركز في المهام:المتكررةالقابلة للتنبؤسهلة التوحيد والأتمتةوأشار إلى أن الذكاء الاصطناعي بات بالفعل قادرا على أداء أجزاء من بعض الوظائف أو تقليل الحاجة إليها، لكنه في الوقت نفسه يساهم في رفع الإنتاجية وخلق مهام جديدة مرتبطة بالإشراف والتحليل والتطوير.وظائف أقل عرضة للتأثيروبحسب التقديرات نفسها، فإن بعض المهن تُعد أقل عرضة للاستبدال الجزئي أو الكامل، نظرا لطبيعتها العملية أو اعتمادها على التفاعل الإنساني المباشر، ومن أبرزها:العاملون في المهن اليدوية مثل السباكة والكهرباءالعاملون في قطاع الرعاية الصحية، مثل الممرضين والمعالجينبعض التخصصات العلمية التي تعتمد على البحث والتجربةوأكد التحليل أن المجال الطبي، رغم استفادته من أدوات الذكاء الاصطناعي في التشخيص، لا يزال يعتمد على القرار البشري في المراحل النهائية من العلاج، وهو ما يعزز بقاء العنصر البشري في هذه المنظومة.العلماء والإداريون ضمن الفئات الأكثر استقراراكما أشار ChatGPT إلى أن العلماء ما زالوا ضمن الفئات الأقل عرضة للخطر، نظرا لاعتماد البحث العلمي على الإبداع وصياغة الفرضيات والتفسير، وهي عناصر لا يمكن أتمتتها بشكل كامل.وأضاف أن القيادات الإدارية ورواد الأعمال يتمتعون بدرجة أعلى من الحماية أمام الأتمتة، بسبب طبيعة عملهم التي تتسم بعدم اليقين واتخاذ قرارات عالية المخاطر، وهو ما يصعب على الأنظمة الذكية محاكاته بالكامل.إعادة تشكيل سوق العمل بدلا من إلغائهورغم التحذيرات، رفض ChatGPT فكرة اختفاء مهن بعينها بشكل نهائي، مشيرا إلى أن التاريخ التكنولوجي يثبت أن الابتكار غالبا ما يعيد تشكيل الوظائف بدلا من إلغائها، مستشهدا بأن ظهور الحاسبات لم يُلغِ مهنة المحاسبة، وأن الإنترنت لم يُنهِ العمل الصحفي، بل غيّر أدواته وطبيعة ممارساته.وفي هذا السياق، شدد على أن السؤال الأهم لم يعد يتعلق بما إذا كانت الوظائف ستختفي، بل بمدى قدرة العاملين على تطوير مهاراتهم بما يتناسب مع بيئة عمل تعتمد بشكل متزايد على الذكاء الاصطناعي.تحولات في سوق العمل.. وظائف أقل وعدد موظفين أصغروتوقع التحليل أن يؤدي هذا التحول إلى تقليص حجم بعض الفرق الوظيفية، مع زيادة إنتاجية الفرد الواحد بشكل ملحوظ، فعلى سبيل المثال، يمكن لمحامٍ يستخدم أدوات الذكاء الاصطناعي تنفيذ مهام كانت تتطلب سابقا عدة مساعدين.كما رجّح أن تظهر آثار هذه التغيرات في شكل:انخفاض نسبي في عدد الوظائف المتاحة في بعض القطاعاتارتفاع مستوى المنافسة في سوق العملتغيّر في طبيعة المهارات المطلوبة بدلًا من اختفاء الوظائف بالكاملواختُتم التحليل بالتأكيد على أن الذكاء الاصطناعي يمثل قوة تحويلية كبرى في سوق العمل، تعيد تشكيل طبيعة المهن والمهارات المطلوبة، أكثر مما تؤدي إلى إلغائها بشكل مباشر.

ChatGPT يتحدى غيتس.. هذه الوظائف تنجو من سيطرة الذكاء الاصطناعي

أظهرت استطلاعات للناخبين أن الاشتراكيين بزعامة رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز على وشك التعرض لهزيمة غير مسبوقة في الانتخابات التشريعية في إقليم الاندلس التي قد تشكل نتائجها انعكاسا للانتخابات الوطنية العام المقبل.وتتمتع الأقاليم بصلاحيات واسعة في مجالات تشمل الصحة والتعليم والإسكان في ظل النظام السياسي اللامركزي في إسبانيا، ما يعطي أهمية خاصة للانتخابات الإقليمية.وحكم الاشتراكيون إقليم الأندلس، وهي منطقة سياحية تشتهر بشواطئها المتوسطية ومدنها التاريخية مثل إشبيلية وغرناطة وقرطبة، لنحو 40 عاما.ولكن مع فرز 85% من الأصوات بحلول الساعة 10,15 مساء (20,15 ت غ)، أشارت التوقعات إلى أن الاشتراكيين سيحصلون على 28 مقعدا فقط من أصل 109 مقاعد، وهي أسوأ نتيجة لهم على الإطلاق.وكان الحزب الشعبي المحافظ الذي يحكم المنطقة الجنوبية منذ عام 2019 في طريقه للفوز بـ52 مقعدا، أي أقل بثلاثة مقاعد فقط من تحقيق غالبية جديدة في معقل الحزب الاشتراكي التاريخي.ومن المتوقع أن يحصد حزب فوكس اليميني المتطرف 16 مقعدا، في نتيجة تظهر ثباتا في الأداء من دون أن تمنحه القدرة على ترجيح الكفة، وهو الدور الذي لعبه بعد الانتخابات الإقليمية الأخيرة في اكستريمادورا وأراغون وقشتالة وليون.وتوقع استطلاع أجرته قناة "كانال سور" المحلية لدى خروج الناخبين من مراكز الاقتراع أن يحقق خوانما مورينو، زعيم الحزب الشعبي في الأندلس، غالبية جديدة، لكن هذه النتيجة بدت غير محسومة مع ورود المزيد من النتائج.وبلغت النسبة الأولية للمشاركة أكثر من 64%، بزيادة قدرها ثماني نقاط عن الانتخابات الأخيرة في عام 2022.

رئيس وزراء إسبانيا يواجه هزيمة تاريخية في انتخابات الأندلس

تستعد مدينة برشلونة الإسبانية، لإطلاق تجربة رائدة في مجال البنية التحتية المستدامة، عبر اختبار نوع جديد من الأسفلت يعتمد على مادة "البيوشار" المصنّعة من نوى الزيتون ومخلفات الخشب، في خطوة تهدف إلى تقليل البصمة الكربونية لأعمال رصف الطرق وتحويل الشوارع إلى مخازن حضرية للكربون.ويأتي المشروع ضمن مبادرة تستهدف إعادة توظيف المخلفات العضوية في قطاع الإنشاءات، حيث سيتم إدخال البيوشار، المستخلص من معالجة الكتلة الحيوية في بيئة منخفضة الأكسجين، كمادة مضافة داخل الخلطة الإسفلتية، بدلا من جزء من المادة المالئة المعدنية التقليدية.ووفقا للتفاصيل التقنية للمشروع، فإن عملية إنتاج البيوشار تعتمد على تحويل المخلفات النباتية إلى مادة تحتفظ بجزء كبير من الكربون الموجود فيها وتثبته لفترات طويلة، ما يجعلها عنصرا استراتيجيا في سياسات خفض الانبعاثات داخل المدن، وفي حالة برشلونة، سيتم استخدام نوى الزيتون وبقايا خشب الصنوبر كمصدرين رئيسيين لهذه المادة، نظرا لتوفرهما بكثرة في سلاسل الإنتاج المحلية والإقليمية.وتشير البيانات الأولية للمشروع إلى أن استبدال جزء من المادة المالئة المعدنية بالبيوشار يمكن أن يؤدي إلى خفض البصمة الكربونية لعمليات الرصف بنسبة تصل إلى 76% مقارنة بالخلطات الأسفلتية التقليدية المستخدمة في المشاريع الحضرية.ورغم ذلك، لا تزال الخلطة تعتمد جزئيا على مواد رابطة مشتقة من النفط ضمن تركيبها العام، إلا أن التعديل الجديد يحدّ بشكل ملموس من الانبعاثات المرتبطة بإنتاج مواد الرصف.وسيُنفذ المشروع في موقع تجريبي تبلغ مساحته نحو 2000 متر مربع في شارع سيردا (Cerdà) ضمن حي إيكسامبل، حيث ستتولى بلدية برشلونة، ومؤسسة BIT Habitat، ومجموعة Sorigué، إلى جانب فرق هندسية وتقنية متخصصة، الإشراف على تطوير واختبار الخلطة الجديدة.ويهدف اختيار هذا الموقع إلى تقييم أداء الرصف في ظروف واقعية تشمل التغيرات المناخية، وكثافة حركة المرور، والتآكل اليومي، إضافة إلى احتياجات الصيانة على المدى التشغيلي. كما سيخضع الأسفلت الجديد لمراقبة دقيقة لعدة مؤشرات تشمل القوة الميكانيكية، والمتانة، والسلوك الحراري، وقدرته على تحمل حركة المركبات الثقيلة، وهي عناصر أساسية لتحديد إمكانية تعميم التقنية مستقبلا.ويأتي هذا التوجه في إطار التحول نحو الاقتصاد الدائري داخل المدن الأوروبية، حيث تسعى السلطات الحضرية إلى تقليل الاعتماد على المواد عالية الاستهلاك للطاقة عبر إعادة تدوير المخلفات الزراعية والغابية وتحويلها إلى مدخلات صناعية، وفي المناطق المتوسطية على وجه الخصوص، يُنظر إلى هذه التجربة باعتبارها نموذجا قابلا للتوسع، نظرا لوفرة مخلفات الزيتون والكتلة الحيوية النباتية.يؤكد القائمون على المشروع أن تعميم هذه التقنية على نطاق واسع سيعتمد على نتائج الاختبارات الميدانية، واستمرارية توفر المواد الخام العضوية، إضافة إلى الجدوى الاقتصادية وقدرتها على الاندماج ضمن عقود الأشغال العامة دون التأثير على معايير الجودة والسلامة.

وداعاً للأسفلت التقليدي.. رصف الطرق بنوى الزيتون وخشب الصنوبر

تسبب ​زلزال بلغت شدته 5.2 درجة ‌ضرب ​منطقة قوانغشي في جنوب غرب الصين في وقت مبكر من يوم الاثنين في وفاة شخصين وإجبار ⁠أكثر من 7000 شخص في مدينة ليوشو على إخلاء منازلهم في الوقت ‌الذي تتواصل فيه عمليات البحث والإنقاذ، مع تحذير السلطات ‌من اضطرابات في حركة النقل.وذكر ‌التلفزيون المركزي الصيني (سي.سي.تي.في) ووكالة ‌أنباء شينخوا أنه ‌تم تأكيد وفاة شخصين ولا ​يزال شخص ‌في ​عداد المفقودين، وتم نقل ⁠أربعة أشخاص إلى المستشفى، لكن جميع الإصابات ليست ​خطيرة.وأضاف ⁠التلفزيون ⁠أن 13 مبنى انهار في الساعات الأولى من ⁠يوم الاثنين، فيما أشارت سلطات السكك الحديدية إلى اضطرابات في حركة النقل، إذ تعكف على فحص سلامة البنية ‌التحتية لخطوط السكك الحديدية.وأفادت وسائل إعلام حكومية ​بأن خطوط الاتصالات والكهرباء وإمدادات المياه والغاز وحركة المرور في المنطقة المتضررة تعمل بشكل طبيعي.

زلزال يضرب جنوب غرب الصين وإجلاء الآلاف وانهيار عدد من المباني

أعلن مكنب الإحصاء الوطني الصيني اليوم الاثنين نمو الناتج الصناعي للصين خلال الشهور الأربعة الأولى من العام الحالي بنسبة 5.6% سنويا.وأشار المكتب إلى نمو الناتج الصناعي خلال الشهر الماضي بمفرده بنسبة 4.1% سنويا وبنسبة 0.05% شهريا.وذكرت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) أن بيانات الناتج الصناعي في الصين تستخدم لقياس نشاط الشركات الكبرى التي لا يقل إجمالي حجم أعمالها السنوي عن 20 مليون يوان (2.92 مليون دولار).وسجل ناتج قطاع التعدين نموا بنسبة 5.5% خلال أول 4 شهور من العام الحالي، في حين زاد ناتج قطاع التصنيع بنسبة 5.8% وارتفع ناتج قطاع المرافق الذي يشمل الكهرباء وخدمات التدفئة وإنتاج وإمدادات المياه بنسبة 4.5% سنويا.

الصناعة الصينية تسجل نمواً بنسبة 5.6% خلال 4 أشهر

أعادت مناورة "الكوبرا" الجوية، التي تُعد واحدة من أخطر وأصعب المناورات في تاريخ الطيران العسكري، تسليط الضوء على قدرات المقاتلات الحديثة في تنفيذ حركات فائقة التعقيد تمنح الطيار أفضلية حاسمة خلال الاشتباكات الجوية القريبة.وتعود أول عملية تنفيذ موثقة للمناورة إلى عام 1989، عندما نجح الطيار التجريبي السوفييتي فيكتور جورجييفيتش بوغاتشيف في تنفيذها باستخدام المقاتلة الروسية "سوخوي Su-27"، خلال عرض جوي أثار دهشة الخبراء العسكريين آنذاك، لتصبح الحركة لاحقا معروفة عالميا باسم "مناورة الكوبرا" أو "Pugachev’s Cobra".وتقوم المناورة على رفع مقدمة الطائرة بشكل حاد إلى زاوية تتراوح بين 90 و120 درجة، مع الحفاظ على الارتفاع نفسه تقريبا ومن دون الدخول في صعود فعلي، قبل أن تعود الطائرة سريعا إلى وضع الطيران الطبيعي، وخلال هذه اللحظات، تتحول أجنحة الطائرة إلى ما يشبه "الفرامل الهوائية"، ما يؤدي إلى تباطؤ مفاجئ في السرعة الأمامية.ويكمن الهدف العسكري للمناورة في استخدامها أثناء القتال الجوي القريب، خاصة عندما تكون طائرة معادية خلف المقاتلة مباشرة، إذ يؤدي التباطؤ المفاجئ إلى تجاوز الطائرة المطاردة لهدفها، ما يسمح للطائرة المنفذة للمناورة بالتحول سريعا من موقع الدفاع إلى موقع الهجوم.ورغم الشهرة الكبيرة التي اكتسبتها المناورة، فإن تنفيذها يتطلب مهارة استثنائية من الطيار، إضافة إلى توفر شروط دقيقة تتعلق بالسرعة والارتفاع وقوة الدفع.ويؤكد خبراء الطيران أن أي خطأ بسيط أثناء المناورة قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على الطائرة، خصوصا في الطرازات القديمة التي لا تمتلك أنظمة تحكم متطورة.وفي السنوات اللاحقة، توسعت قائمة المقاتلات القادرة على تنفيذ الكوبرا، إذ تمكنت عدة طائرات من استعراضها بنجاح، من بينها "ميغ MiG-29A"، و"جنرال دايناميكس NF-16 Vista"، والمقاتلة السويدية "ساب J35 دراكن"، إضافة إلى "ساب 37"، التي استطاعت تنفيذ الحركة بسرعات محدودة لا تتجاوز 220 ميلا في الساعة.ومع تطور تقنيات "توجيه الدفع" أو "Thrust Vectoring"، أصبحت المناورة أكثر قابلية للتنفيذ في المقاتلات الحديثة، حيث تسمح هذه الأنظمة بتوجيه قوة المحركات بزوايا مختلفة تمنح الطائرة قدرة استثنائية على المناورة حتى عند فقدان السرعة الهوائية التقليدية.ومن أبرز الطائرات الحديثة التي أثبتت قدرتها على تنفيذ الكوبرا المقاتلة الروسية "سوخوي Su-35"، إلى جانب "MiG-29M OVT" و"Chengdu J-10B TVC"، وهما طائرتان تجريبيتان استُخدمتا لاختبار قدرات المناورة المتقدمة.كما دخلت مقاتلات الجيل الخامس إلى هذا المجال، إذ نفذت المقاتلة الأمريكية "F-22 Raptor" مناورة الكوبرا خلال عروض جوية سابقة، بينما استعرضت المقاتلة الروسية "Su-57" الحركة خلال معرض جوي في الصين عام 2024، في خطوة اعتُبرت رسالة واضحة حول قدرات المقاتلة الروسية في القتال الجوي القريب.ورغم أن مناورة الكوبرا تُستخدم غالبا خلال العروض الجوية لإظهار القدرات التقنية للمقاتلات والطيارين، فإن استخدامها في المعارك الحقيقية لا يزال محل جدل بين الخبراء العسكريين، بسبب المخاطر الكبيرة التي تتعرض لها الطائرة أثناء فقدانها المؤقت للسرعة والطاقة الحركية، ما قد يمنح الخصم فرصة للهجوم المضاد إذا كان يمتلك خبرة قتالية كافية.ومع ذلك، تبقى مناورة الكوبرا واحدة من أكثر الحركات الجوية إثارة في عالم الطيران العسكري، ورمزا للتطور الكبير الذي شهدته المقاتلات الحديثة في مجال المناورة والسيطرة الجوية خلال العقود الأخيرة.