تُعد الأناكوندا واحدة من أكثر الكائنات إثارة للرهبة والغموض في العالم، إذ تجمع بين الحجم الهائل والقوة الفائقة والقدرة على التكيف مع البيئات القاسية، وفي تقرير علمي مفصل، يكشف باحثون عن جوانب دقيقة من حياة هذا الثعبان العملاق، بدءا من سلوكه في البرية، مرورا بأساليب صيده الفريدة، وصولا إلى أنماط تكاثره وعلاقته بالإنسان.تنتمي الأناكوندا إلى جنس Eunectes من فصيلة أفاعي البوا، وتعيش في المناطق الاستوائية من أمريكا الجنوبية، خاصة في حوض الأمازون، ويعني اسمها باليونانية "السبّاح الجيد"، وهو وصف يعكس طبيعتها شبه المائية، حيث تقضي معظم حياتها في الأنهار والمستنقعات والغابات المطيرة.أربعة أنواع.. وأشهرها "الخضراء"يصنّف العلماء الأناكوندا إلى أربعة أنواع رئيسية: الخضراء، والصفراء، وذات البقع الداكنة، وأناكوندا بني (أو البوليفية).وتُعد الأناكوندا الخضراء الأكبر بينها، بل والأثقل بين جميع أنواع الثعابين في العالم، وقد يصل طولها إلى نحو 6 أمتار أو أكثر، مع وزن قد يتجاوز 200 كيلوغرام.ورغم انتشار روايات عن أناكوندا عملاقة يصل طولها إلى عشرات الأمتار، فإن هذه القصص تظل ضمن الأساطير التي لم تثبت علميا، لكنها ساهمت في ترسيخ صورة هذا الكائن كـ"وحش أسطوري" في ثقافات أمريكا الجنوبية.بنية جسدية مثالية للصيدتتميز الأناكوندا بجسم سميك وعضلي يمنحها قوة هائلة، إضافة إلى رأس كبير نسبيا مزوّد بعينين وفتحتي أنف تقعان أعلى الرأس، ما يسمح لها بمراقبة محيطها أثناء بقائها مغمورة في الماء، كما يساعد لونها الأخضر أو الأصفر المرقّط على التمويه داخل المياه العكرة والنباتات الكثيفة.ورغم بطئها النسبي على اليابسة، فإنها تتحول إلى صياد سريع وفعّال في الماء، حيث تستفيد من بيئتها الطبيعية لتنفيذ هجمات مباغتة.استراتيجية قتل فريدةتعتمد الأناكوندا على أسلوب الخنق بدلا من السم، إذ تترصّد فرائسها بصمت قرب ضفاف الأنهار، قبل أن تنقض عليها وتلتف حولها بجسدها القوي، وعلى عكس الاعتقاد الشائع، فإنها لا تسحق عظام الفريسة، بل تعطل الدورة الدموية، ما يؤدي إلى فقدان الوعي والموت خلال وقت قصير، وغالبا ما يكون الغرق عاملا إضافيا في القضاء على الفريسة.وتتنوع وجباتها بين القوارض والأسماك والزواحف، وصولا إلى حيوانات كبيرة مثل الكابيبارا والكايمان، بل وحتى الجاكوار في بعض الحالات النادرة، كما لوحظ أن الإناث قد تأكل الذكور في ظروف معينة، خاصة خلال مواسم التكاثر.وبفضل فكّها المرن وجلده القابل للتمدد، تستطيع الأناكوندا ابتلاع فرائس أكبر من حجم رأسها عدة مرات، لتقضي بعدها أسابيع أو حتى أشهر دون الحاجة إلى طعام جديد.حياة منعزلة ونشاط ليليتُعرف الأناكوندا بطبيعتها الانفرادية، إذ تعيش غالبا بمفردها ضمن نطاق جغرافي محدد، وتنشط بشكل رئيسي خلال ساعات المساء والليل، بينما تقضي النهار في الاستلقاء على الأغصان فوق الماء للتشمس.وفي البيئات الجافة، يمكنها الدخول في حالة خمول مؤقت، حيث تختبئ في الطين بانتظار تحسن الظروف البيئية.تكاثر غير تقليديتبدأ دورة التكاثر بإطلاق الأنثى روائح كيميائية تجذب الذكور، التي قد تقطع مسافات طويلة للوصول إليها، وغالبا ما تتجمع عدة ذكور حول أنثى واحدة في ما يُعرف بـ"كرة التزاوج"، حيث تتنافس الذكور بشدة للفوز بها.وتلد الأناكوندا صغارا أحياء بعد فترة حمل تصل إلى سبعة أشهر، دون الحاجة إلى وضع البيض، ولا تقدم الأم أي رعاية لصغارها، التي تعتمد على أنفسها منذ اللحظة الأولى.تهديدات رغم القوةورغم مكانتها كأحد المفترسات العليا في بيئتها، لا تخلو الأناكوندا من التهديدات، إذ تُقتل أحيانا على يد البشر بدافع الخوف، كما يشكل تدمير الغابات الاستوائية خطرا متزايدا على موائلها الطبيعية.هل تشكل خطرا على الإنسان؟تحمل الأناكوندا سمعة "آكلة البشر"، إلا أن هذه الصورة مبالغ فيها إلى حد كبير. فالهجمات على البشر نادرة للغاية، ولم يتم توثيق حالات مؤكدة لافتراس إنسان في البرية، ومع ذلك، يؤكد العلماء أن حجمها وقوتها يجعلانها قادرة نظريا على ذلك.بين الحقيقة والأسطورةتبقى الأناكوندا كائنا يجمع بين الواقع والأسطورة، حيث تغذي القصص الشعبية صورتها كوحش مخيف، بينما تكشف الدراسات العلمية عن مخلوق متكيف بدقة مع بيئته، يلعب دورا مهما في التوازن البيئي للغابات المطيرة.وفي ظل استمرار الأبحاث، يأمل العلماء في فهم أعمق لهذا الكائن العملاق، بعيدا عن المبالغات، وتسليط الضوء على أهميته في النظم البيئية التي يعيش فيها.

لحظة الرعب الأخيرة.. ماذا يحدث عندما تهاجم الأناكوندا؟

في واحدة من أغرب القصص المرتبطة بالجامعات الأمريكية، لا يزال حرم جامعة إلينوي في أوربانا-شامبين، يحتفظ بقبر حقيقي لبقرة وسط منشآته التعليمية والزراعية، في مشهد يثير دهشة الزوار والطلاب الذين يكتشفون أن الحيوان المدفون هناك لم يكن عاديا، بل تحول إلى رمز تاريخي في مجال إنتاج الألبان داخل الولايات المتحدة.القصة تعود إلى البقرة الشهيرة المعروفة باسم "إيليني نيلي"، وهي بقرة من سلالة "براون سويس" عاشت بين عامي 1927 و1940 داخل المزارع البحثية التابعة للجامعة.وخلال تلك الفترة، حققت أرقاما قياسية غير مسبوقة في إنتاج الحليب والزبدة، الأمر الذي جعلها تحظى بمكانة استثنائية دفعت الجامعة لاحقا إلى دفنها داخل الحرم الجامعي تكريما لها.وبحسب ما أورده الصحفي الكندي Mathew Ingram في تقرير تناول القصة، فإن "إيليني نيلي" أصبحت ثاني كائن فقط يُدفن رسميا داخل الجامعة، بعد أول رئيس للمؤسسة التعليمية جون ميلتون جريجوري، وهو ما يعكس القيمة الرمزية والعلمية التي اكتسبتها البقرة في تاريخ الجامعة والزراعة الأمريكية.وخلال سنوات نشاطها، كانت "إيليني نيلي" جزءا من برنامج تطوير الألبان والأبحاث الزراعية الذي كانت الجامعة تعمل عليه في تلك الفترة، بهدف تحسين إنتاج الحليب ورفع كفاءة السلالات المستخدمة في مزارع الألبان الأمريكية.ووفقا لبيانات جمعية خريجي جامعة إلينوي، سجلت البقرة في إحدى أفضل سنواتها إنتاجا تجاوز 29 ألف رطل من الحليب وأكثر من 1200 رطل من الزبدة خلال عام واحد فقط، وهي أرقام اعتُبرت استثنائية في ثلاثينات القرن الماضي، عندما كانت صناعة الألبان تعتمد بشكل أساسي على الإنتاج التقليدي.كما تشير اللوحة التذكارية الموجودة بالقرب من قبرها إلى أن كمية الحليب التي أنتجتها طوال حياتها كانت كافية لتوفير لتر يومي من الحليب لأكثر من 23 عائلة لمدة تجاوزت عشر سنوات، وهو ما جعلها نموذجا ناجحا في مجال تربية الأبقار الحلوب.ويقع قبر "إيليني نيلي" حتى اليوم بالقرب من منشآت الأبحاث الزراعية ومزارع الألبان التابعة للجامعة في شارع لينكولن، حيث تحول الموقع إلى محطة معروفة للطلاب والزوار الذين يحرصون على قراءة قصتها والتقاط الصور بجانب النصب التذكاري الخاص بها.وتقول الجامعة إن قصة هذه البقرة لا تتعلق بالإنتاج الزراعي فقط، بل تمثل أيضا جزءا من تاريخ التطور العلمي في الولايات المتحدة، خاصة في مجال الأبحاث المرتبطة بالغذاء والزراعة وتحسين السلالات الحيوانية.ومع مرور العقود، تحولت "إيليني نيلي" إلى واحدة من أشهر الرموز الشعبية داخل الجامعة، بينما لا تزال قصتها تثير فضول كثيرين يتساءلون عن السبب الحقيقي وراء وجود قبر بقرة داخل واحدة من أبرز الجامعات الأمريكية.

بجانب أول رئيس للجامعة.. لماذا دُفنت بقرة داخل حرم جامعة إلينوي؟

في تجربة استثنائية تجمع بين الشغف والهندسة والطيران، نجح المهندس الميكانيكي البرازيلي رونالدو سانتياغو سيلفيرا، في بناء طائرة تجريبية كاملة داخل فناء منزله، مستخدما مكونات مأخوذة من قطع السيارات، من بينها ماكينة زجاج كهربائي لتحريك الجنيحات، وعداد دوران سيارات داخل لوحة العدادات، قبل أن تحصل الطائرة لاحقا على اعتماد رسمي من الوكالة الوطنية للطيران المدني البرازيلية "ANAC".واستغرق المشروع ست سنوات كاملة من العمل المتواصل، انتهت بإطلاق طائرة أحادية المحرك تحمل اسم "Zodiac"، قادرة على الطيران حتى سبع ساعات متواصلة دون توقف، مع إمكانية تنفيذ رحلات طويلة داخل البرازيل وخارجها.البداية.. فكرة لتسهيل العمل تحولت إلى شغف بالطيرانبحسب ما نشره موقع "Vrum" البرازيلي، بدأت القصة عندما كان رونالدو، وهو مهندس ميكانيكي يعمل مع عملاء موزعين على عدة مدن، يبحث عن وسيلة تقلل ساعات التنقل الطويلة بين الولايات البرازيلية، لهذا السبب فكر في شراء طائرة صغيرة أحادية المحرك تساعده في التنقل السريع.الخطوة الأولى كانت الالتحاق بدورة لتعلم الطيران، لكن خلال فترة التدريب أدرك أن استخدام الطائرة لأغراض العمل لن يكون عمليا بالنسبة له، كما أن توظيف طيار خاص سيرفع التكاليف إلى مستويات كبيرة، ورغم ذلك، كان قد أصبح متعلقا بعالم الطيران بصورة كاملة.بدلا من التخلي عن الفكرة، قرر شراء مخطط هندسي لطائرة تجريبية من شركة أمريكية عبر الإنترنت، ثم بدأ تنفيذ المشروع بنفسه داخل منزله في مدينة كونتاجي، حيث قام بتجميع الطائرة قطعة قطعة على مدار ست سنوات متواصلة.طائرة بمواصفات حقيقية وقدرات طويلة المدىالنتيجة النهائية كانت طائرة "Zodiac"، وهي طائرة تجريبية أحادية المحرك تتسع لطيار وراكب واحد، وتقلع الطائرة من مدرج عشبي بطول 450 مترا يقع داخل نادٍ للطيران في منطقة سكنية بمدينة نوفا ليما.وحصلت الطائرة على التسجيل الرسمي "PU-RST" من الوكالة الوطنية للطيران المدني البرازيلية، ما يعني أنها خضعت للفحص والاختبارات الفنية المطلوبة وتمت الموافقة على تشغيلها داخل المجال الجوي البرازيلي.وتتمتع الطائرة بقدرة على التحليق لمدة تصل إلى سبع ساعات دون هبوط، كما يمكنها الوصول إلى ارتفاع يبلغ 14,500 قدم، أي ما يقارب خمسة آلاف متر فوق سطح البحر، من دون الحاجة إلى مقصورة مضغوطة.واستخدم رونالدو الطائرة بالفعل في رحلات طويلة إلى ولايتي إسبيريتو سانتو وباهيا، مؤكدا قدرتها على تنفيذ رحلات حقيقية بأمان واستقرار.قطع سيارات داخل أنظمة الطائرةواحدة من أكثر التفاصيل إثارة في المشروع كانت اعتماد رونالدو على قطع سيارات في تشغيل بعض الأنظمة الحيوية للطائرة.فالجنيحات المتحركة "Flaps"، وهي الأجزاء المسؤولة عن زيادة قوة الرفع أثناء الإقلاع والهبوط، تعمل بواسطة ماكينة زجاج كهربائي مأخوذة من سيارة عادية، بعد تعديلها لتناسب الاستخدام الجوي.كما استخدم مكونات سيارات أخرى في أنظمة التحكم الخاصة بالطائرة، بينما تم تعديل عداد دوران محرك سيارات ليعمل كمؤشر لعدد دورات محرك الطائرة داخل قمرة القيادة.ورغم غرابة الفكرة، فإن هذه الحلول تعكس فلسفة الطيران التجريبي التي تعتمد على استخدام مكونات متوفرة وموثوقة وإعادة توظيفها بطرق هندسية دقيقة داخل الطائرات الخفيفة.وخلال سنوات العمل، حرص رونالدو على توثيق كل مرحلة من مراحل البناء، مسجلا التطورات والتعديلات التي خضعت لها الطائرة حتى اكتمالها.محرك سيارة "سانتانا" لم ينجحفي البداية، كان المخطط الأصلي للطائرة يعتمد على محرك "Volkswagen 2.0" بقوة 116 حصانا، وهو نفس المحرك المستخدم في سيارات مثل "Golf" و"Santana".وقام رونالدو بالفعل بتركيب المحرك داخل الطائرة، إلا أن الاختبارات كشفت أن وزنه مرتفع للغاية مقارنة بقدرات الطائرة، ما جعل الإقلاع الآمن شبه مستحيل، خاصة مع العمل على مدرج قصير.ولحل المشكلة، استبدل المهندس البرازيلي المحرك بمحرك "Rotax" بقوة 100 حصان، وهو محرك مخصص للطيران الخفيف ويتميز بوزن أقل وكفاءة أفضل للطائرات الصغيرة.هذا التغيير أعاد الطائرة إلى الحدود الآمنة من حيث الوزن والأداء، وسمح لها بالإقلاع والهبوط بشكل طبيعي على المدرج العشبي في نوفا ليما.اختبارات دقيقة قبل الحصول على الترخيصرغم أن بناء الطائرات المنزلية مسموح به في البرازيل، فإن تشغيلها يتطلب المرور بإجراءات تنظيمية صارمة تفرضها وكالة الطيران المدني.وقبل حصول الطائرة على الترخيص النهائي، نقلها رونالدو إلى مطار مدينة ديفينوبوليس لإجراء سلسلة من الاختبارات العملية، تضمنت تنفيذ طلعات منخفضة فوق المدرج للتأكد من أداء الأنظمة المختلفة والتحكم بالطائرة في ظروف حقيقية دون تنفيذ إقلاع كامل.وبعد اجتياز الاختبارات الفنية والحصول على الموافقة الرسمية، بدأ رونالدو استخدام الطائرة بصورة منتظمة، مستفيدًا من خبرة تجاوزت 230 ساعة طيران.مدرج جبلي يعتبره صاحبه من أخطر المدارج في البرازيلالطائرة لا تعمل من مطار تجاري تقليدي، بل من مدرج عشبي بطول 450 مترا يقع على ارتفاع 4,400 قدم فوق سطح البحر، وتحيط به الجبال من الجانبين.ويؤكد رونالدو أن التضاريس الجبلية تجعل عمليات الإقلاع والهبوط معقدة وخطيرة، بسبب الاضطرابات الهوائية الناتجة عن الجبال وصعوبة الاقتراب من المدرج.لذلك تتطلب كل عملية طيران حسابات دقيقة للسرعة والرياح وزاوية الصعود لتجنب الاصطدام بالمرتفعات المحيطة بالمكان.خطط لعبور الحدود والوصول إلى مياميورغم أن الطائرة بُنيت داخل فناء منزل، فإن رونالدو يخطط لاستخدامها في رحلات دولية مستقبلا.ومن بين المشاريع التي يعمل عليها تنفيذ رحلة إلى العاصمة الأرجنتينية بوينس آيرس مرورا بعواصم جنوب البرازيل، ثم تنفيذ رحلة أطول إلى مدينة ميامي الأمريكية عبر مدن الساحل الشمالي الشرقي للبرازيل وجزر الكاريبي.وتحوّلت الطائرة التي بدأت كمخطط تم شراؤه عبر الإنترنت إلى مشروع طيران حقيقي قادر على تنفيذ رحلات طويلة، في قصة تعكس كيف يمكن للشغف والمعرفة التقنية والإصرار أن تصنع إنجازا استثنائيا خارج المصانع وشركات الطيران الكبرى.

تحلق 7 ساعات متواصلة.. البرازيلي رونالدو يصنع طائرة في بيته بقطع السيارات

في اكتشاف علمي قد يغيّر فهم العلماء لسلوك الزلازل البحرية، كشف فريق دولي من الباحثين عن وجود "حواجز طبيعية" داخل أحد أخطر الصدوع الجيولوجية في المحيط الهادئ، تعمل على إيقاف التمزقات الزلزالية عند نقاط محددة، ما يفسر تكرار زلازل بقوة 6 درجات تقريبا في المواقع نفسها وعلى فترات منتظمة منذ أكثر من 30 سنة.الدراسة الجديدة، التي نُشرت في مجلة Science العلمية المتخصصة، ركزت على صدع "غوفار" التحويلي الواقع في قاع المحيط الهادئ، على بعد نحو 1600 كيلومتر غرب الإكوادور، بمحاذاة مرتفع شرق المحيط الهادئ، وهي منطقة تنزلق فيها الصفائح التكتونية أفقيا بمحاذاة بعضها البعض.وعلى عكس معظم الزلازل الكبرى التي تُعرف بطبيعتها العشوائية وصعوبة التنبؤ بها، أظهر هذا الصدع نمطا استثنائيا من الانتظام، إذ يسجل زلازل متوسطة الشدة بقوة تقارب 6 درجات كل خمس أو ست سنوات تقريبا، وفي النقاط الجغرافية نفسها تقريبا.مراقبة دقيقة في أعماق المحيطولفهم هذا السلوك النادر، أجرى العلماء تجربتين موسعتين لمراقبة النشاط الزلزالي في قاع المحيط، الأولى عام 2008 والثانية بين عامي 2019 و2022، حيث تم تثبيت عشرات أجهزة قياس الزلازل على امتداد أجزاء منفصلة من الصدع.وسجلت الأجهزة عشرات الآلاف من الهزات الأرضية الصغيرة قبل وبعد وقوع زلزالين رئيسيين بقوة 6 درجات، ما أتاح للباحثين تتبع تطور النشاط الزلزالي بدقة غير مسبوقة.وأظهرت البيانات أن المناطق التي تعمل كحواجز زلزالية تشهد ارتفاعا مفاجئا في النشاط الزلزالي الصغير قبل أيام من وقوع الزلزال الكبير، لكنها تتحول إلى مناطق شبه صامتة مباشرة بعد انتهاء التمزق الرئيسي، وهو نمط تكرر بصورة متطابقة تقريبا في كل دورة زلزالية تمت دراستها.الحواجز ليست صخورا صامتةوبحسب الدراسة، فإن هذه الحواجز ليست أجزاء جامدة أو مستقرة من القشرة الأرضية، بل مناطق نشطة ومعقدة جيولوجيا، حيث ينقسم الصدع إلى عدة مسارات متشابكة مع انزياحات جانبية فيما بينها.هذا التشابك البنيوي يؤدي إلى تكوين فجوات تمددية صغيرة داخل الصدع، كما يسمح بتسرب مياه البحر إلى أعماق كبيرة داخل الصخور المتشققة، حيث تبقى محاصرة في مناطق محددة.وأوضح الباحثون أن التفاعل بين السوائل المحبوسة والهندسة المعقدة للصدع يخلق ظاهرة تُعرف علميا باسم "التقوية بالتمدد"، وهي آلية تؤدي إلى إبطاء أو إيقاف التمزق الزلزالي أثناء انتشاره.فعندما تصل موجة التمزق الناتجة عن الزلزال إلى إحدى هذه المناطق، ينخفض ضغط المسام داخل الصخور المشبعة بالمياه بشكل حاد نتيجة الحركة السريعة، ما يؤدي إلى "قفل" مؤقت للصدع وتقليل سرعة انتشار التمزق قبل أن يتوقف.وقال عالم الزلازل جيانهوا غونغ، المؤلف الرئيسي للدراسة والأستاذ المساعد في علوم الأرض والغلاف الجوي بجامعة إنديانا في بلومنغتون، إن فهم طبيعة هذه الحواجز يمثل تحولا مهمًا في تفسير كيفية توقف الزلازل داخل الصدوع البحرية.لماذا لا تتحول كل الزلازل البحرية إلى كوارث؟ويرى العلماء أن هذا الاكتشاف يساعد في تفسير سبب عدم تحوّل كثير من الزلازل البحرية إلى أحداث مدمرة رغم توفر الظروف الجيولوجية التي تسمح بحدوث تمزقات أكبر وأكثر خطورة.كما يعتقد الباحثون أن آليات مشابهة قد تكون موجودة في صدوع بحرية أخرى حول العالم، وهو ما قد يساهم مستقبلا في تطوير نماذج أكثر دقة لتقييم المخاطر الزلزالية، خصوصا في المناطق الساحلية القريبة من الأنظمة التكتونية النشطة.ورغم أن صدع غوفار لا يشكل خطرا مباشرا كبيرا على السكان بسبب وقوعه بعيدا عن السواحل المأهولة، فإن العلماء يؤكدون أن فهم هذه الآلية قد يحمل أهمية عالمية في دراسة الزلازل البحرية والتنبؤ بسلوكها مستقبلاً.

كارثة تتكرر بدقة مخيفة.. لماذا تضرب الزلازل المكان نفسه منذ 30 عاماً؟

<div data-empty="false">باشرت الصين تنفيذ أول تجربة في العالم على «أجنة اصطناعية» في الفضاء، في إطار أبحاث تهدف إلى دراسة إمكانية بقاء الإنسان وتكاثره خلال الرحلات الفضائية طويلة الأمد خارج كوكب الأرض.</div><div data-empty="false">وكما ورد في تقرير «إرم نيوز»، ذكرت صحيفة «الشعب» الصينية أن مواد من 41 تجربة علمية فضائية، بما في ذلك تجربة «الأجنة الاصطناعية»، وصلت في 11 مايو إلى محطة الفضاء الصينية تيانقون. وأضافت، أن عينات تجربة الأجنة الاصطناعية وُضعت في وحدة التجارب الخاصة بمحطة الفضاء.</div><div data-empty="false">وقال المسؤول عن المشروع، يوي له تشيان، إن «الأجنة الاصطناعية هي هياكل تُبنى باستخدام الخلايا الجذعية البشرية كمادة خام، وتشبه إلى حد كبير الأجنة الحقيقية.. وهذه ليست أجنة بشرية حقيقية». </div>

«جنين اصطناعي» في الفضاء

نجح البرازيلي دوريفال غونسالفيس سانتوس فيليو في تحقيق إنجاز أكاديمي استثنائي بعدما حصل على درجة الدكتوراه في علم اللغويات من جامعة سانتا كاتارينا الفيدرالية رغم أنه نشأ وعمل منذ طفولته داخل مكبّ للنفايات في مدينة بييدادي بريف ولاية ساو باولو، حيث قضى سنواته الأولى جامعا للقمامة لمساعدة أسرته على مواجهة تكاليف الحياة.وبحسب القصة التي تداولتها وسائل إعلام برازيلية، فإن دوريفال، البالغ من العمر 35 عاما، ناقش أطروحته للدكتوراه في جامعة سانتا كاتارينا الفيدرالية، منهياً رحلة طويلة بدأت في بيئة قاسية افتقد فيها أبسط مقومات الحياة والتعليم.طفولة داخل مكبّ للنفاياتعاش دوريفال طفولة شديدة الصعوبة داخل مكبّ النفايات، حيث كان يعمل منذ سنواته الأولى في جمع المواد القابلة لإعادة التدوير والبحث عن الطعام الذي تتخلص منه الأسر الأخرى.وكانت عائلته تعتمد جزئيا على الأغذية التي يتم العثور عليها بين النفايات، بما في ذلك عبوات الطعام والفواكه التالفة، وسط منافسة يومية مع الحيوانات التي كانت تعيش في المكان ذاته.ورغم عدم انتظامه في الدراسة خلال طفولته بسبب ظروف الفقر، فإن شغفه بالمعرفة بدأ مبكرا من خلال الكتب التي كان يعثر عليها وسط القمامة.وتحولت تلك الكتب إلى مصدره الرئيسي للتعلم، كما اعتاد تبادلها مع جامعي النفايات الآخرين فيما يشبه مكتبة غير رسمية داخل المكبّ.وخلال سنوات مراهقته، قرأ دوريفال عددا كبيرا من أعمال الأديب البرازيلي الشهير ماشادو دي أسيس، وهو ما أسهم في ترسيخ علاقته بالقراءة واللغة والأدب، رغم الظروف الاجتماعية القاسية التي أحاطت به.بولسا فاميليا يعيد مساره الدراسيشهدت حياة دوريفال تحولا مهما بعد حصول والدته على دعم من برنامج "بولسا فاميليا" الحكومي المخصص للأسر الفقيرة في البرازيل، الأمر الذي وفر حدا أدنى من الاستقرار المالي للأسرة، وأتاح له العودة إلى الدراسة التي اضطر إلى تركها في وقت مبكر.وعاد الشاب إلى المدرسة وهو يمتلك حصيلة معرفية كبيرة اكتسبها ذاتيا من الكتب التي أنقذها من النفايات، وهو ما ميّزه عن كثير من زملائه في الصفوف الدراسية.وفي سن الحادية والعشرين، تعرّف دوريفال إلى اللغة الفرنسية للمرة الأولى بعدما سمع معلمته تتحدث بها عبر الهاتف، لتتحول تلك اللحظة إلى نقطة فاصلة في حياته، حيث قرر تعلّم اللغة ومواصلة مساره الأكاديمي في مجال اللغات.وفي الفترة نفسها، حصل على فرصة جديدة بعد اختياره من قبل جامعة أونيسب لخوض امتحان القبول الجامعي مجانا، ما فتح أمامه الباب للالتحاق بالتعليم الجامعي الحكومي.من دراسة الآداب إلى الدكتوراهتمكن دوريفال من اجتياز اختبارات القبول والالتحاق بتخصص الآداب – اللغة البرتغالية والفرنسية، إلا أن رحلته الجامعية لم تكن سهلة، إذ اضطر إلى العيش بعيدا عن أسرته والعمل بالتوازي مع الدراسة لتأمين نفقاته، إلى جانب اعتماده على منح البحث العلمي لمواصلة تعليمه.وبعد تخرجه، انتقل مع أسرته إلى مدينة غواراميريم في ولاية سانتا كاتارينا، حيث بدأ العمل في مجال التدريس، قبل أن يواصل مسيرته الأكاديمية عبر برامج الدراسات العليا.وحصل لاحقا على منح دراسية مكّنته من استكمال دراسة الماجستير، ثم الدكتوراه في علم اللغويات بجامعة سانتا كاتارينا الفيدرالية، ليصبح رسميا أحد حاملي درجة الدكتوراه من واحدة من أبرز الجامعات الفيدرالية في البرازيل.رسالة تتجاوز قصة النجاح الفرديةيعمل دوريفال حاليا مدرسا في بلدية فلوريانوبوليس، ويؤكد أن نجاحه لم يكن نتاج جهده الفردي فقط، بل جاء أيضا نتيجة الدعم الذي تلقاه من أسرته ومعلميه وأصدقائه، إلى جانب الفرص التعليمية والاجتماعية التي ساعدته على تغيير مسار حياته.وتحوّلت قصة دوريفال إلى نموذج ملهم داخل البرازيل، إذ تعكس قدرة التعليم والقراءة على تغيير الواقع الاجتماعي، حتى بالنسبة لمن نشأوا في أكثر البيئات فقرا وتهميشا.كما تبرز قصته الدور الذي يمكن أن تلعبه الكتب والمعرفة في صناعة مستقبل مختلف، بعدما كانت الكتب التي عثر عليها بين القمامة هي الشرارة الأولى التي قادته في النهاية إلى قاعات الجامعة ومنصة الدكتوراه.

قصة ملهمة للملايين.. كيف حصل عامل جمع القمامة على الدكتوراه؟

كشفت أبحاث أجراها علماء أعصاب في جامعة كولومبيا عن تفسير علمي دقيق لسلوك لافت لدى طيور الشنشيدة (Chickadees)، يتمثل في عودتها المتكررة كل ربيع إلى نفس المناطق الحرجية، وغالبا إلى نفس الأشجار التي استخدمتها سابقا للتعشيش أو تخزين الغذاء.وبحسب الدراسة المنشورة في مجلة Cell، فإن هذا السلوك لا يعتمد فقط على الغريزة أو الذاكرة العامة، بل على آلية عصبية دقيقة داخل الحُصين (hippocampus) في دماغ الطائر، حيث يتم تسجيل كل موقع تخزين أو تجربة ناجحة بنمط نشاط عصبي فريد يشبه "الباركود".ويُعاد تنشيط هذا النمط نفسه عند عودة الطائر إلى الموقع ذاته، ما يسمح له باسترجاع ذاكرة المكان بدقة عالية، حتى بعد فترات قد تمتد لأيام أو أسابيع أو أشهر.وأشار الباحثون إلى أن طيور الشنشيدة قادرة على حفظ آلاف مواقع التخزين واستعادتها بدقة، وهو ما يفسر سلوكها التكراري في العودة إلى أماكن محددة أثبتت نجاحها سابقا، سواء في حفظ الغذاء أو في نجاح التعشيش.اختيار موقع العش.. قرار أنثوي واستراتيجيات دقيقةتبدأ عملية اختيار موقع التعشيش في أواخر الشتاء، حيث تقوم الأزواج باستكشاف عدة تجاويف محتملة قبل الاستقرار على موقع نهائي، وتلعب الأنثى الدور الحاسم في تحديد مكان العش.وتُظهر الطيور تفضيلا واضحا لأنواع معينة من الأشجار، أبرزها الألدر والبتولا، نظرا لنعومة خشبها وسهولة حفره، كما تُستخدم أيضا أشجار مثل الحور والقيقب السكري، حيث تتوفر فيها تجاويف متحللة نسبيا تسهّل عملية الحفر، في المقابل، لا تستطيع هذه الطيور اختراق الأخشاب الصلبة بنفس كفاءة نقّارات الخشب.ويُعد ارتفاع التجويف عاملا مهما في الاختيار، إذ تفضله الطيور عندما يكون أعلى من مستوى الأرض، ما يمنح الأنثى مجال رؤية أفضل ويقلل من خطر الحيوانات المفترسة.ورغم أن الذكر والأنثى يتشاركان عملية الحفر، فإن بناء العش الداخلي يتم بالكامل بواسطة الأنثى، التي تبطّن التجويف باستخدام الطحالب والريش وفراء الحيوانات.استراتيجيات إخفاء العش وخداع المفترساتتتبع طيور الشنشيدة أساليب متقدمة لإخفاء موقع العش، إذ تقوم بنقل رقائق الخشب الناتجة عن الحفر لمسافات تتجاوز عدة أمتار (أكثر من 3 أمتار)، ثم التخلص منها في نقاط متفرقة بعيدا عن الشجرة، ما يمنع تشكل كومة قد تكشف موقع العش.وعند اقتراب مفترس، يؤدي الذكر سلوكا تشتيتيا متعمدا، يتمثل في الهبوط بالقرب منه، ورفع الجناحين وخفضهما مع فرد الذيل لجذب الانتباه بعيدا عن العش، كما قد تقوم الأزواج بحفر عدة تجاويف في الوقت نفسه لزيادة صعوبة تحديد الموقع الحقيقي للعش.دعم بقاء الطيور في البيئات الحضريةتشير الدراسة إلى أن صناديق التعشيش الصناعية يمكن أن تحاكي بشكل فعال التجاويف الطبيعية المفضلة لهذه الطيور، خاصة في المناطق التي تندر فيها الأشجار القديمة، ويشترط أن يكون مدخل الصندوق مناسبا لحجم الشنشيدة، بحيث يمنع دخول الطيور الأكبر حجما المنافسة.كما توصي النتائج بتنظيف صناديق التعشيش مرة واحدة سنويا لتقليل تراكم الطفيليات التي قد تنتقل بين المواسم.وفي فصل الشتاء، تعتمد هذه الطيور على مصادر غذاء إضافية، حيث تتردد على المغذيات وتستهلك بذور دوار الشمس والفول السوداني والشحم الحيواني.ويساعد توفر الغذاء خلال الأشهر الباردة على رفع فرص بقائها بصحة جيدة حتى موسم التكاثر.من الغريزة إلى الذاكرة العصبية الدقيقةخلص الباحثون إلى أن سلوك العودة السنوي إلى نفس المواقع لا يمكن تفسيره بالغريزة وحدها، بل هو نتيجة مباشرة لنظام ذاكرة عصبي متقدم يسجل التجارب الناجحة بدقة مكانية وزمنية عالية.وبذلك، فإن عودة طيور الشنشيدة إلى نفس الأشجار كل ربيع لا تمثل مجرد سلوك متكرر، بل استدعاءً لذكريات عصبية محددة مرتبطة بنجاحات سابقة، تجعل من تلك المواقع "اختيارات محسوبة" داخل دماغ الطائر.

السر الذي حيّر العلماء… كيف يعود هذا الطائر إلى نفس الشجرة كل عام؟

في حادثة أثارت جدلا واسعا في الأوساط العلمية والطبية، تحوّل دماغ الفيزيائي الشهير ألبرت أينشتاين إلى مادة دراسة غير مسبوقة بعد وفاته عام 1955، إثر قيام الطبيب الشرعي توماس هارفي بإزالته دون إذن من العائلة، ثم الاحتفاظ به لسنوات طويلة وإجراء تقسيمات وعينات منه لدراسات علمية لاحقة.توفي أينشتاين في 18 أبريل 1955 عن عمر ناهز 76 عاما، بعد نقله إلى مستشفى برينستون في 17 أبريل إثر نزيف داخلي ناجم عن تمدد في الشريان الأورطي البطني.وكان أينشتاين قد رفض التدخل الجراحي، وعبّر عن رغبته في عدم إطالة حياته صناعيا، قائلا بحسب ما نُقل عنه: إنه يريد أن "يرحل عندما يحين الوقت"، معتبرا أن إطالة الحياة قسرا أمر "غير لائق"، ومؤكدا أنه "قام بدوره" وحان وقت الرحيل "بأناقة".وبحسب وصيته، فقد طلب أينشتاين أن يتم حرق جثمانه بعد الوفاة حتى لا يتحول قبره إلى مزار، وقد نُفّذت رغبته بالفعل، حيث تم حرق الجثمان ونثر الرماد في موقع سري، إلا أن ما لم يكن معلوما للعائلة في البداية هو أن عملية التشريح الطبي شهدت إزالة دماغه دون إذن مسبق.وخلال عملية التشريح، قام الطبيب توماس هارفي باستخراج دماغ أينشتاين للاحتفاظ به لأغراض البحث العلمي، وهو ما أدى لاحقا إلى خلاف مع عائلته، خاصة ابنه الذي أبدى اعتراضه الشديد على هذا الإجراء، غير أن هارفي تمكن لاحقا من الحصول على موافقة ضمنية لإجراء دراسات علمية على الدماغ، مقابل تعهده بنشر نتائج بحثية حول ما قد يفسر عبقرية أينشتاين.ورغم هذا التعهد، لم تُنشر أي نتائج علمية لفترة طويلة، ولم يُكشف مصير الدماغ إلا في عام 1978، حين أجرى الصحفي ستيفن ليفي تحقيقا صحفيا لمجلة New Jersey Monthly، التقى خلاله هارفي وكشف تفاصيل احتفاظه بالدماغ.وبحسب ما تبين لاحقا، قام هارفي بقياس الدماغ ووزنه وتصويره، كما كلف بإعداد رسومات له، ثم أشرف على تقسيمه إلى نحو 240 جزءا، إضافة إلى إعداد 12 مجموعة من شرائح أنسجة بلغ عددها نحو 200 شريحة، جرى حفظها في جامعة بنسلفانيا في فيلادلفيا، كما قام بتوزيع عينات على عدد من الباحثين لدراستها، مع احتفاظه بالجزء الأكبر لفترات طويلة.وفي مرحلة لاحقة، وصلت بعض العينات إلى باحثين متخصصين، من بينهم عالمة الأعصاب ماريان دايموند من جامعة كاليفورنيا في بيركلي، التي حصلت على أربع عينات صغيرة أُرسلت لها داخل وعاء كان يُستخدم سابقا لحفظ عبوة مايونيز وقد نُقلت هذه العينات بهدف دراستها علميا.وأظهرت بعض الدراسات اللاحقة نتائج محدودة، من بينها دراسة عام 1985 أشارت إلى أن دماغ أينشتاين قد يحتوي على نسبة أعلى من الخلايا الدبقية، خصوصا في مناطق مرتبطة بالتصور والتفكير المعقد، بينما أشارت دراسة أخرى عام 1996 إلى أن الخلايا العصبية قد تكون أكثر كثافة مقارنة بعيّنات مرجعية، إلا أن هذه النتائج ظلت محل جدل علمي، إذ لا يمكن الجزم بما إذا كانت هذه الخصائص سببا في عبقريته أم نتيجة لاستخدام دماغه المكثف خلال حياته العلمية.وفي هذا السياق، حذّر باحثون من الإفراط في تفسير نتائج دراسة دماغ واحد، مشيرين إلى أن الفروق الفردية بين الأدمغة البشرية لا تسمح باستخلاص استنتاجات قاطعة حول الذكاء أو الموهبة.أما الطبيب توماس هارفي، فقد انتهت به هذه القضية إلى فقدان وظيفته في مستشفى برينستون، بعد الجدل الذي أثارته عملية الاحتفاظ بالدماغ دون موافقة رسمية، وعند سؤاله لاحقا عن سبب احتفاظه به، قال ببساطة: "لم أكن أعلم أن أحدا آخر يريد أخذه".وتظل قصة دماغ أينشتاين واحدة من أكثر الحالات إثارة للجدل في تاريخ البحث العلمي الحديث، بين الطموح لفهم مصدر العبقرية، والحدود الأخلاقية للتعامل مع الجسد البشري بعد الوفاة.

لغز القرن.. لماذا وُضع دماغ أينشتاين المسروق في وعاء «مايونيز»؟

تؤكد بيانات متعلقة بكفاءة استهلاك الوقود إلى أن القيادة بسرعة 121 كيلومترا في الساعة تؤدي إلى زيادة استهلاك البنزين بنحو 25% مقارنة بالقيادة بسرعة 72 كيلومترا في الساعة، وذلك نتيجة مباشرة لتأثيرات الديناميكا الهوائية وازدياد مقاومة الهواء مع ارتفاع السرعة.وتُعد تكاليف الوقود، بعد أقساط التمويل أو التأجير، من أبرز أعباء امتلاك السيارة، في ظل استمرار تقلب أسعار البنزين نتيجة عوامل سوقية وجيوسياسية متعددة، ما يدفع السائقين للبحث عن طرق أكثر كفاءة لتقليل الاستهلاك.وتُظهر بيانات صادرة عن وزارة الطاقة الأمريكية أن السيارات المتوسطة العاملة بالبنزين تحقق أفضل كفاءة عند سرعة تقارب 89 كيلومترا في الساعة، بينما تنخفض الكفاءة بشكل واضح عند السرعات الأعلى، حيث يزداد استهلاك الوقود تدريجيا مع زيادة السرعة.وتوضح الأرقام أن السيارة عند السير بسرعة 121 كيلومترا في الساعة تستهلك وقودا أكثر بنحو 25% مقارنة بسرعة 72 كيلومترا في الساعة، إذ تبلغ كفاءة الاستهلاك نحو 32 ميلا لكل غالون عند السرعة الأعلى، مقابل نحو 43 ميلا لكل غالون عند السرعة الأقل.ويرتبط هذا التراجع في الكفاءة بشكل أساسي بزيادة مقاومة الهواء، حيث تصبح القوة اللازمة لدفع السيارة عبر الهواء أعلى بكثير عند السرعات المرتفعة، وهو ما يرفع العبء على المحرك ويزيد من استهلاك الوقود.وفي تفسير فيزيائي لهذه الظاهرة، تعتمد الدراسات على معادلة مقاومة الهواء التي توضح أن القوة المؤثرة على الجسم المتحرك داخل الهواء تتأثر بعدة عوامل تشمل سرعة السيارة، وكثافة الهواء، ومعامل السحب، والمساحة الأمامية.ويُعد عامل السرعة الأكثر تأثيرا، إذ يتم تربيعه داخل المعادلة، ما يعني أن أي زيادة في السرعة تؤدي إلى تضاعف كبير في مقاومة الهواء، ووفق الحسابات، فإن السيارة التي تسير بسرعة 121 كيلومترا في الساعة تتحرك أسرع بنحو 1.7 مرة مقارنة بسرعة 72 كيلومترا في الساعة، إلا أن تربيع هذه النسبة يؤدي إلى زيادة تقارب 2.8 مرة في مقاومة الهواء.ويؤدي هذا الارتفاع الكبير في المقاومة إلى الحاجة لاستهلاك طاقة أكبر بكثير من المحرك، ما ينعكس مباشرة على انخفاض كفاءة الوقود.وتشير النتائج إلى أن الالتزام بسرعات معتدلة على الطرق السريعة يمكن أن يسهم بشكل ملحوظ في تحسين كفاءة استهلاك الوقود، في ظل القوانين الفيزيائية التي تحكم حركة المركبات داخل الهواء، والتي تحد من قدرة السيارات على تجاوز تأثير مقاومة الهواء عند السرعات العالية.

صدمة للسائقين.. ما السرعة التي يقفز عندها استهلاك الوقود بنسبة 25%؟

ابتكر علماء طريقة فاعلة للبحث عن مؤشرات محتملة على وجود حياة خارج الأرض، وصفوها بكونها ثورية، إذ لا تعتمد على البحث عن الجزيئات، بل عن «النظام الخفي» الذي يربط بينها.ويمكن أن تكون هذه الطريقة مفيدة جداً، لأنها تسمح للعلماء بالبحث عن كواكب أخرى باستخدام منهج إحصائي، بدلاً من الاعتماد على أجهزة خاصة ومحددة. بل إنه قد يكون من الممكن اكتشاف هذا النمط في بيانات من أدوات أرسلت بالفعل إلى الفضاء.وفي الدراسة الجديدة، كما ورد في تقرير «روسيا اليوم»، استعار العلماء فكرة من علم البيئة تستخدم لقياس التنوع البيولوجي، وذلك من خلال حساب عدد الأنواع الموجودة (الثراء) ومدى انتظام توزيع تلك الأنواع (التجانس).ثم طبقوا هذه الفكرة على الكيمياء خارج الأرض، حيث قاموا بفحص الأحماض الأمينية والأحماض الدهنية المأخوذة من مواقع متنوعة تشمل الكويكبات والحفريات.

طريقة «ثورية» للبحث عن مؤشرات حياة خارج الأرض

<div data-empty="false">بدأ علماء الجيولوجيا رصد مؤشرات قد تمثل بداية تشكل حدود تكتونية جديدة تحت قارة أفريقيا، في اكتشاف يسلط الضوء على التحولات العميقة التي لا تزال تعيد تشكيل كوكب الأرض حتى اليوم. ففي منطقة صدع كافوي بزامبيا، عثر باحثون على دلائل تشير إلى وجود اتصال مباشر بين الينابيع الساخنة ووشاح الأرض العميق، وهو ما قد يمثل مرحلة مبكرة من انقسام تكتوني مستقبلي داخل القارة الأفريقية.</div><div data-empty="false">ويعتقد العلماء أن هذه الإشارات قد تكون مقدمة لعملية جيولوجية ضخمة قد تستغرق ملايين السنين، تنفصل خلالها أجزاء من أفريقيا تدريجياً كما حدث قبل مئات الملايين من السنين عندما تفككت القارة العظمى "بانجيا" إلى القارات الحالية، ورغم أن التغيرات تبدو بطيئة وغير محسوسة للبشر، فإن الصفائح التكتونية للأرض لا تزال تتحرك باستمرار، معيدة تشكيل اليابسة والمحيطات والنشاط البركاني حول العالم وفق ساينس الارت.</div><div data-empty="false">وأوضح الباحثون أن الينابيع الحرارية في صدع كافوي تحتوي على نسب غير معتادة من نظائر الهيليوم، وهي بصمة كيميائية تشير إلى أن الغازات صعدت من أعماق وشاح الأرض، الواقع على عمق يصل إلى 160 كيلومتراً تحت السطح. ويرى العلماء أن هذا "الاتصال السلس" بين الوشاح وسطح الأرض يعد دليلاً مهماً على نشاط الصدع التكتوني في المنطقة، وربما على بداية تشكل حدود صفائح جديدة في جنوب غرب أفريقيا.</div><div data-empty="false">ويُعد صدع كافوي جزءاً من نظام جيولوجي هائل يمتد لنحو 2500 كيلومتر عبر وسط أفريقيا، وقد يرتبط مستقبلاً بسلسلة جبال منتصف المحيط الأطلسي، وهي المنطقة التي تلتقي فيها الصفائح التكتونية الأفريقية والأمريكية الجنوبية. ويعتقد بعض العلماء أن هذه المنطقة قد تتحول مستقبلاً إلى حدود قارية جديدة تؤدي إلى انقسام أجزاء من أفريقيا وولادة محيط جديد، لكن العملية ستكون بطيئة للغاية وقد تستغرق ملايين السنين.</div><div data-empty="false">ويشير الباحثون إلى أن النشاط التكتوني لعب دوراً محورياً في جعل الأرض صالحة للحياة، إذ تساعد حركة الصفائح على إعادة تدوير المعادن، وتنظيم دورة الكربون، وتحفيز النشاط البركاني والحراري الأرضي. وحتى اليوم، لا تزال أفريقيا واحدة من أكثر مناطق العالم نشاطاً من الناحية الجيولوجية، خاصة على امتداد صدع شرق أفريقيا حيث تنفصل الصفيحة الصومالية تدريجياً عن الصفيحة الأفريقية.</div><div data-empty="false">ورغم أهمية النتائج، شدد العلماء على ضرورة التعامل معها بحذر، لأن الدراسة اعتمدت على عينات محدودة من منطقة واحدة فقط داخل النظام الصدعي الكبير. ويأمل الباحثون في جمع بيانات إضافية من مناطق أخرى للتأكد مما إذا كانت الإشارات القادمة من الوشاح الأرضي تمتد على طول النظام بأكمله، وهو ما سيعزز فرضية تشكل حدود تكتونية جديدة في قلب أفريقيا.</div><div data-empty="false">كما يلفت الاكتشاف الانتباه إلى الإمكانات الاقتصادية المحتملة للمنطقة، إذ قد تمثل هذه الصدوع مصدراً مهماً للطاقة الحرارية الأرضية وغازي الهيليوم والهيدروجين مستقبلاً، ما يفسر اهتمام شركات متخصصة بتمويل الأبحاث الجيولوجية الجارية هناك.</div><div data-empty="false">وقد نُشرت نتائج الدراسة في مجلة Frontiers in Earth Science العلمية، في خطوة يراها الباحثون بداية لفهم أعمق للتحولات الجيولوجية البطيئة التي قد تعيد رسم خريطة القارات في المستقبل البعيد.</div>

القارة الأم تتصدع.. زامبيا تكشف بداية انقسام أفريقيا

<div data-empty="false">كشف علماء عن تكوين صخري ضخم مخفي في أعماق المحيط الأطلسي بالقرب من جزر برمودا، وهو فريد من نوعه على سطح الأرض، ربما يفسر سبب بقاء برمودا مرتفعة فوق سطح البحر رغم خلوها من البراكين النشطة لملايين السنين.</div><div data-empty="false">وبحسب، صحيفة "إنترناشيونال بيزنس تايمز" الأمريكية، نقلاً عن دراسة نشرتها مجلة "Geophysical Research Letters"، اكتشف العلماء طبقة صخرية ضخمة وخفيفة الكثافة أسفل القشرة المحيطية التقليدية للجزيرة بسُمك نحو 19 كيلومتراً، ما يعطيها قدرة على الطفو فوق الصخور الأثقل المحيطة بها.</div><div data-empty="false">وقال العلماء، إنّ هذه الطبقة تكونت قبل قرابة 30 إلى 35 مليون عام، حينما صعدت صهارة ساخنة من باطن الأرض وانتشرت أسفل القشرة الأرضية قبل أن تبرد وتتصلب.</div><div data-empty="false">وأوضحوا أن هذا التكوين الجيولوجي الفريد لا يشبه النماذج البركانية المعتادة التي تُفسَّر بها غالبًا نشأة وارتفاع الجزر المحيطية، خاصةً أن برمودا لا تضم حاليًا أي نشاط بركاني أو بقع ساخنة يمكن أن تفسر استمرار ارتفاعها.</div><div data-empty="false">وفي اكتشاف السر اعتمد العلماء على تحليل بيانات اهتزازات الزلازل الطبيعية المسجلة على مدى 20 عاماً عبر محطة رصد زلزالية واحدة موجودة في الجزيرة.</div><div data-empty="false">وتمكن الفريق من خلال دراسة تحولات الموجات الزلزالية بين الطبقات الصخرية المختلفة، من رسم خريطة دقيقة للبنية الجيولوجية حتى عمق يتجاوز 25 ميلا تحت الجزيرة.</div><div data-empty="false">ولفت التقرير إلى أن منطقة برمودا ارتبطت على مدى عقود بظواهر جيولوجية غير مألوفة، مثل التغيرات المحدودة في الجاذبية الأرضية ووجود إشارات مغناطيسية قوية قد تؤثر أحيانًا في عمل البوصلات وأجهزة الملاحة.</div><div data-empty="false">كما أعاد هذا الاكتشاف تسليط الضوء علميًا وشعبيًا على منطقة مثلث برمودا، التي ارتبط اسمها طويلًا بروايات غامضة حول اختفاء سفن وطائرات في شمال المحيط الأطلسي، رغم تأكيد العلماء أن معظم تلك الظواهر يمكن تفسيرها بأسباب طبيعية وجيولوجية.</div>

"مثلث برمودا".. دراسة تكشف السر الذي حير العلماء

<div data-empty="true"> </div><div data-empty="false">يعتقد كثيرون أن عدد البشر الأحياء اليوم يفوق عدد كل من عاشوا وماتوا عبر التاريخ، خاصة مع الزيادة السكانية الهائلة التي شهدها العالم خلال القرنين الماضيين.</div><div data-empty="false"> فمنذ عام 1900 ارتفع عدد سكان الأرض من نحو 1.6 مليار نسمة إلى أكثر من 8.3 مليارات اليوم، وهو نمو غير مسبوق دفع البعض للاعتقاد بأن الأحياء أصبحوا أكثر من الموتى، لكن الدراسات السكانية تشير إلى أن هذا التصور غير صحيح.</div><div data-empty="false">وبحسب تقديرات حديثة صادرة عن مكتب المراجع السكانية الأمريكي (PRB)، فإن عدد البشر الذين وُلدوا على الأرض منذ ظهور الإنسان الحديث قبل نحو 190 ألف عام يُقدّر بحوالي 117 مليار إنسان. وهذا يعني أن عدد من عاشوا ثم ماتوا عبر التاريخ يفوق بكثير عدد سكان العالم الحاليين وفق iflscience .</div><div data-empty="false">ويواجه العلماء صعوبة كبيرة في الوصول إلى رقم دقيق، لأن معظم تاريخ البشرية سبق ظهور الكتابة أو التعدادات السكانية الرسمية. </div><div data-empty="false">فالسجلات المنظمة لعدد السكان لم تبدأ إلا قبل بضعة قرون، بينما عاش البشر لعشرات آلاف السنين دون أي توثيق فعلي للمواليد أو الوفيات.</div><div data-empty="false">ويشير الباحثون إلى أن تقدير أعداد البشر في العصور القديمة يعتمد على دراسات أثرية وافتراضات مرتبطة بمعدلات الولادة والوفيات ومتوسط الأعمار، ففي المجتمعات القديمة كان متوسط العمر منخفضاً للغاية، إذ تشير بعض التقديرات إلى أن الإنسان في العصر الحديدي كان يعيش في المتوسط بين 10 و12 عاماً فقط، بسبب الأمراض والمجاعات والحروب وغياب الرعاية الصحية.</div><div data-empty="false">وفي ظل هذا المعدل المنخفض للحياة، احتاج البشر إلى معدلات إنجاب مرتفعة جداً للحفاظ على استمرار النوع البشري. </div><div data-empty="false">ويقدّر الباحثون أن بعض المجتمعات القديمة كانت تحتاج إلى نحو 80 مولوداً لكل ألف شخص حتى لا ينخفض عدد السكان، مقارنة بمعدلات حديثة تتراوح غالباً بين 35 و45 مولوداً لكل ألف في الدول ذات الخصوبة المرتفعة اليوم.</div><div data-empty="false">ويؤكد المختصون أن عدد سكان الأرض ظل محدوداً للغاية عبر معظم التاريخ البشري، ولم يبدأ النمو السكاني الحقيقي إلا بعد الثورة الصناعية وتحسن الزراعة والرعاية الصحية واكتشاف اللقاحات. فحتى عام 1800 تقريباً، كان عدد سكان العالم أقل من مليار نسمة، قبل أن يبدأ الارتفاع السريع الذي أوصل البشرية إلى أكثر من 8 مليارات خلال القرنين التاليين فقط.</div><div data-empty="false">ورغم هذا الانفجار السكاني الحديث، فإن عدد البشر الذين عاشوا وماتوا عبر آلاف السنين السابقة لا يزال أكبر بكثير من عدد الأحياء اليوم، وبناءً على تقديرات مكتب المراجع السكانية، فإن سكان العالم الحاليين يمثلون نحو 7% فقط من إجمالي البشر الذين عاشوا على الأرض عبر التاريخ.</div><div data-empty="false">ويشير الباحثون إلى أن هذه الأرقام تبقى تقديرية وليست نهائية، لأن فترات طويلة من تاريخ الإنسان لا تحتوي على بيانات دقيقة، كما أن الكوارث الطبيعية والأوبئة والهجرات والحروب القديمة تجعل من الصعب رسم صورة كاملة للتاريخ الديموغرافي للبشرية.</div><div data-empty="false">ومع ذلك، تمنح هذه الدراسات تصوراً مذهلاً عن حجم الوجود البشري عبر الزمن، وتكشف كيف انتقلت البشرية من مجموعات صغيرة متناثرة قبل عشرات آلاف السنين إلى مجتمع عالمي يضم مليارات البشر في العصر الحديث.</div>

كم عدد البشر الذين عاشوا وماتوا على الأرض عبر التاريخ؟

<div data-empty="false">يُعد سؤال "ما هو أقدم حيوان على الأرض؟" من أكثر الأسئلة إثارة في علم الحفريات، وقد شهد في السنوات الأخيرة جدلاً علمياً واسعاً بعد إعادة تحليل أحافير يُعتقد أنها تعود إلى نحو 540 مليون سنة. </div><div data-empty="false">هذه الأحافير، التي اكتُشفت في البرازيل ضمن تشكيلات صخرية قديمة، كانت تُعتبر في البداية دليلاً على وجود حيوانات صغيرة بدائية عاشت في قاع البحار خلال العصر الإدياكاري، إلا أن الدراسات الحديثة قدّمت تفسيراً مختلفاً تماماً.</div><div data-empty="false">في البداية، فُسّرت هذه العلامات الأحفورية على أنها آثار تركتها كائنات حيوانية دقيقة شبيهة بالديدان، تتحرك داخل الرواسب البحرية القديمة، وكان هذا التفسير يدعم فكرة أن الحيوانات متعددة الخلايا ظهرت قبل الانفجار الكامبري بوقت أطول مما هو معروف علمياً. غير أن إعادة الفحص باستخدام تقنيات حديثة مثل التصوير المقطعي عالي الدقة والتحليل الطيفي كشف أن هذه التراكيب ليست آثار حركة كائنات حيوانية، بل مجتمعات ميكروبية متحجرة.</div><div data-empty="false">أظهرت النتائج أن الأحافير تحتوي على بنى خلوية دقيقة ومواد عضوية محفوظة، ما يشير إلى أنها تعود إلى بكتيريا وطحالب كانت تعيش في بيئات بحرية ضحلة، هذه الكائنات الدقيقة شكّلت مستعمرات على سطح الرواسب، ومع مرور ملايين السنين تحجّرت لتبدو على شكل آثار معقدة، ما أدى إلى سوء تفسيرها في الدراسات السابقة. وبذلك، فإن ما كان يُعتقد أنه "أقدم دليل على الحيوانات" قد يكون في الحقيقة سجلاً لحياة ميكروبية مبكرة.</div><div data-empty="false">تشير هذه النتائج إلى أن فهمنا لبدايات الحياة الحيوانية على الأرض لا يزال غير مكتمل. فإذا كانت هذه الأحافير ميكروبية بالفعل، فهذا يعني أن ظهور الحيوانات المعقدة لم يكن في تلك المرحلة المبكرة، بل جاء لاحقاً خلال فترة الانفجار الكامبري، عندما ارتفعت مستويات الأكسجين في المحيطات بشكل سمح بتطور كائنات أكثر تعقيداً.</div><div data-empty="false">وتوضح الدراسات أن البيئة البحرية قبل 540 مليون سنة كانت فقيرة بالأكسجين، وهو عامل أساسي في تحديد أنواع الكائنات القادرة على العيش. لذلك، فإن الظروف البيئية ربما كانت غير مناسبة لظهور حيوانات صغيرة متعددة الخلايا، بينما كانت مثالية لانتشار البكتيريا والطحالب التي لا تحتاج إلى كميات كبيرة من الأكسجين.</div><div data-empty="false">كما اعتمد الباحثون على تقنيات متقدمة مثل التصوير النانوي وتحليل الأشعة الطيفية لدراسة الأحافير بدقة عالية، ما سمح بالكشف عن تفاصيل داخلية دقيقة مثل تراكيب خلوية ومواد عضوية لم تكن مرئية من قبل، هذه الأدلة دعمت بقوة فرضية أن التراكيب تعود إلى مجتمعات ميكروبية وليس إلى آثار حيوانية.</div><div data-empty="false">مع ذلك لا يزال تحديد "أقدم حيوان على الأرض" مسألة غير محسومة علمياً، خاصة في ظل إعادة تفسير العديد من الأحافير القديمة. </div><div data-empty="false">لكن المؤكد أن هذه الاكتشافات أعادت تشكيل فهمنا لتاريخ الحياة على الأرض، وأظهرت أن البكتيريا والطحالب كانت من أوائل أشكال الحياة التي ازدهرت، قبل ظهور الحيوانات المعقدة بوقت طويل خلال الانفجار الكامبري.</div>

سؤال عمره 540 مليون سنة… ما هو أقدم حيوان على الأرض؟

في بلد لم يعرف النظام الملكي تاريخياً، نجح شاب سويسري في تحويل نفسه إلى ظاهرة إعلامية وسياسية بعدما نصب نفسه “ملكاً على سويسرا”، وليس عبر انقلاب أو ثروة ضخمة، بل من خلال استغلال ثغرة قانونية في قوانين الأراضي.جوناس لاوينر، البالغ من العمر 31 عاماً، أثار جدلاً واسعاً في أوروبا بعد أن تمكن خلال أقل من عقد من الاستحواذ على عشرات الأراضي “عديمة المالك” المنتشرة في أنحاء سويسرا، ليبني ما يسميه “إمبراطوريته”. <h2>ثغرة قانونية صنعت &quot;إمبراطورية&quot;</h2>القصة بدأت عندما اكتشف لاوينر مادة في القانون المدني السويسري تسمح لأي شخص بالمطالبة بالأراضي غير المسجلة باسم مالك، مقابل رسوم إدارية بسيطة فقط.وبحسب تقارير فرنسية وسويسرية، أمضى سنوات في تفحص سجلات الأراضي بحثاً عن قطع مهجورة أو طرق خاصة لم تعد مملوكة لأحد، قبل أن يسجلها باسمه قانونياً. وخلال أكثر من عشر سنوات، تمكن من الاستحواذ على نحو 148 قطعة أرض بمساحة إجمالية تتجاوز 117 ألف متر مربع، أي ما يعادل تقريباً ربع مساحة الفاتيكان. <h2>ليس مجرد مزحة</h2>لاوينر لا يتعامل مع الموضوع كأداء ساخر فقط. ففي عام 2019 نظم مراسم “تتويج” داخل كنيسة في برن، مرتدياً تاجاً ذهبياً وملابس ملكية، بحضور عدد من رجال الدين.ومنذ ذلك الحين، أسس ما يشبه “هوية دولة مصغرة”:<div class='nestedlist'><ul><li>موقع رسمي لـ “ملك سويسرا”</li><li>“بنك إمبراطوري” وعملة رمزية</li><li>وسام شرف خاص</li><li>وحتى مجموعة “حماية” خاصة به تضم نحو 10 أشخاص وفق تقارير إعلامية. </li></ul></div>واللافت أنه يرفض أحياناً وصفه بـ “الملك المعلن ذاتياً”، قائلاً إن الإعلام الألماني هو من أطلق عليه اللقب أولاً، قبل أن يتبناه بنفسه لاحقاً.وفي مقابلات إعلامية، يصر على التعامل مع شخصيته الملكية بجدية لافتة، حتى إنه يفضل مخاطبته بألقاب رسمية مرتبطة بالبروتوكول الملكي، في مشهد يراه البعض أقرب إلى “ميكرونيشن” أو دولة رمزية مصغرة أكثر من كونه مشروعاً سياسياً فعلياً.<h2>كيف يحقق المال؟</h2>ورغم أن كثيراً من الأراضي التي حصل عليها صغيرة أو غير ذات قيمة كبيرة، فإن بعضها يتضمن طرقاً وممرات حيوية داخل مناطق سكنية، وهنا تبدأ القيمة الاقتصادية الحقيقية.فلاوينر يفرض “رسوم صيانة” على السكان الذين يستخدمون بعض الطرق التي أصبحت مملوكة له، كما يبيع حقوق المرور أو حقوق البناء قرب بعض الأراضي التابعة له. وفي إحدى القضايا، طلب نحو 150 ألف فرنك سويسري مقابل التنازل عن طريق حصل عليه قانونياً، أو إعادة تسميته باسمه.ويقول إن إدارة هذه الممتلكات أصبحت “وظيفة بدوام كامل”، إلى جانب عمله الأساسي في شركة أدوية وصناعات تقنية. <h2>السلطات تتحرك لإغلاق الثغرة</h2>نجاح لاوينر أثار قلق السلطات المحلية، خاصة بعدما بدأ آخرون بمحاولة تقليده والبحث عن أراضٍ مهجورة للاستحواذ عليها.ودفع ذلك عدداً من الكانتونات السويسرية إلى التحرك لتعديل القوانين ومنح البلديات حق الأولوية في الاستحواذ على الأراضي غير المملوكة قبل الأفراد. كما وصف بعض السياسيين المحليين تصرفاته بأنها “استغلال قانوني لتحقيق الربح”، بينما اتهمه آخرون بالسعي إلى النفوذ والشهرة، لكن حتى الآن، فشلت الدعاوى القانونية ضده لأنه ببساطة… لم يخالف القانون. <h2>بين السخرية وريادة الأعمال</h2>القصة تبدو للبعض وكأنها مزحة إنترنت خرجت عن السيطرة، لكنها تكشف في الواقع عن قضية أعمق تتعلق بالثغرات القانونية واقتصاد الملكية الحديثة.فما فعله لاوينر لم يعتمد على القوة أو الثروة، بل على البيانات، والبيروقراطية، والقدرة على رؤية فرصة لم ينتبه لها أحد.وفي عصر تتحول فيه الثغرات القانونية إلى نماذج أعمال مربحة، يبدو أن “ملك سويسرا” ليس مجرد شخصية غريبة… بل نموذج متطرف لفكرة حديثة: في الاقتصاد المعاصر، من يفهم النظام جيداً قد يتمكن أحياناً من إعادة كتابة قواعده بالكامل.

من موظف عادي إلى "ملك"

كيف استغل شاب ثغرة قانونية ليصبح ملكاً؟

دخلت مدينة تْقياغفيك (Utqiaġvik) في ولاية ألاسكا الأمريكية، يوم أول من أمس الأحد، مرحلة سنوية استثنائية من ضوء النهار المتواصل تمتد لمدة 84 يوما كاملة، مع عودة ظاهرة "شمس منتصف الليل" فوق الدائرة القطبية الشمالية.وأفادت تقارير محلية أن الشمس أشرقت فوق المدينة عند الساعة 2:58 صباحا يوم الأحد، لتكون آخر شروق يُسجَّل في المنطقة حتى مطلع أغسطس، على أن تستمر بعد ذلك دون غروب حتى 2 أغسطس 2026.وتُعد تْقياغفيك، الواقعة على أقصى شمال الولايات المتحدة والمعروفة سابقا باسم "بارو"، واحدة من أبرز المناطق التي تشهد هذه الظاهرة الفلكية سنويا، إذ تقع على ارتفاع جغرافي يبلغ 71.29 درجة شمالا، أي على بعد أكثر من 300 ميل (500 كيلومتر) شمال الدائرة القطبية الشمالية، بالقرب من بحر تشوكشي وبحر بوفورت.ويبلغ عدد سكان المدينة نحو 5,000 نسمة، وتشكل أغلبية من السكان الأصليين من شعب الإينوبيات نسبة تقارب 60% من السكان.وبالتوازي مع تْقياغفيك، ستشهد مناطق أخرى في ألاسكا مثل فيربانكس ما يصل إلى 70 يوما من ضوء النهار المتواصل، بينما تمتد ساعات النهار في مدن أخرى مثل أنكوراج إلى ما بين 16 و19 ساعة يوميا خلال هذه الفترة.ورغم استمرار الإضاءة الشمسية طوال اليوم، فإن درجات الحرارة تبقى منخفضة نسبيا، إذ يبلغ متوسط أعلى درجة حرارة في يوليو نحو 49 درجة فهرنهايت (حوالي 9 درجات مئوية)، ما يعني أن الظاهرة لا ترتبط بطقس صيفي حار. كما تشير بيانات من "أكيوويذر" إلى أن تساقط الثلوج في فصل الصيف ليس أمرا مستبعدا، حيث سُجلت حالات ثلوج خلال سبعة أيام في يونيو الماضي، مع إمكانية ارتفاع درجات الحرارة أحيانا بشكل نادر إلى السبعينات فهرنهايت.وتحدث ظاهرة "شمس منتصف الليل" نتيجة ميل محور الأرض بزاوية 23.5 درجة أثناء دورانها حول الشمس، خصوصا في الأسابيع المحيطة بالانقلاب الصيفي في 21 يونيو.ويؤدي هذا الميل إلى بقاء الشمس ظاهرة فوق الأفق في المناطق الواقعة شمال الدائرة القطبية، حيث تتحرك الشمس ظاهريا في مسار دائري دون أن تغيب.وبحسب التوقعات، ستعود تْقياغفيك إلى نمط الشروق والغروب الطبيعي بعد 2 أغسطس، قبل أن تدخل لاحقا مرحلة انتقالية من الشفق المستمر، حيث لا تغيب الشمس تماما عن السماء حتى 21 سبتمبر تقريبا، ثم تبدأ المدينة في التحول نحو "الليل القطبي"، حيث تغيب الشمس بالكامل اعتبارا من 18 نوفمبر، ليستمر الظلام حتى 22 يناير 2027.وتُعد هذه الدورة المتطرفة بين الضوء المستمر والظلام التام إحدى السمات المناخية والفلكية الأكثر تميزا في المناطق القطبية، والتي تتكرر سنويا في أقصى شمال وقطب الأرض.

مدينة لا تعرف الظلام.. 84 يوماً من النهار المتواصل تدهش العالم

كشفت تقارير إعلامية حديثة أن فقدان وسرقة الهواتف المحمولة عند نقاط التفتيش الأمنية في المطارات الأمريكية التابعة لـ "إدارة أمن النقل" الأمريكية TSA يحدث بوتيرة أعلى مما يتوقعه كثير من المسافرين، في ظل تزايد أعداد الأغراض المفقودة يوميا داخل مناطق الفحص الأمني.وبحسب بيانات رسمية صادرة عن TSA، يتم ترك ما بين 90 ألفا و100 ألف غرض شهريا عند نقاط التفتيش الأمنية في المطارات، وتشمل هذه الأغراض حقائب وأجهزة إلكترونية وهواتف محمولة، من بينها نسبة غير قليلة من الهواتف التي يتم نسيانها أو فقدانها خلال عملية التفتيش.ورغم أن لوائح TSA المتعلقة بالأجهزة الإلكترونية تحدد بدقة ما يمكن وضعه في الحقائب المحمولة أو المسجلة، فإن هذه الإرشادات لا تمنع وقوع حالات فقدان أو سرقة عند ترك الأجهزة دون مراقبة داخل صواني التفتيش.وفي تقرير نشرته Travel + Leisure، روت إحدى المسافرات تجربتها مع فقدان هاتفها في مطار أثناء انتقالها بين رحلتين.ووفقا لروايتها، كانت في حالة استعجال شديد للحاق برحلة ربط، ما دفعها إلى وضع هاتفها في إحدى الصواني الأمنية دون الانتباه، ثم مواصلة الحركة بشكل تلقائي حتى إقلاع الطائرة، ولم تدرك فقدان الهاتف إلا بعد صعودها على متن الطائرة، وعلى الرغم من محاولتها التواصل مع المطار أثناء الرحلة، لم يتم العثور على الجهاز لاحقا.وفي سياق متصل، انتشر مقطع فيديو على منصة "تيك توك" نقلته صحيفة نيويورك بوست، يظهر فيه أحد موظفي TSA وهو يحذر من وضع الهاتف بشكل مباشر داخل صواني التفتيش، مشيرا إلى أن ذلك يعد "أسرع طريقة لسرقته"، موضحا أن الهواتف تُعد من أكثر العناصر المفقودة داخل نقاط التفتيش الأمنية.إجراءات وقائية لتأمين الهواتف أثناء السفريشير خبراء السفر إلى أن الطريقة الأكثر فاعلية لتقليل مخاطر فقدان الهاتف تتمثل في وضعه داخل جيب مغلق بسحاب داخل حقيبة اليد قبل إدخالها إلى جهاز الفحص، بدلا من وضعه مباشرة في الصواني الأمنية، مما يقلل من فرص العبث به أو سرقته أثناء مرور الحقيبة.كما توفر خدمة TSA PreCheck، المخصصة للمسافرين المؤهلين داخل الولايات المتحدة، ميزة إبقاء الأجهزة الإلكترونية الصغيرة داخل الحقائب أثناء التفتيش الأمني، ما يقلل الحاجة إلى إخراج الهاتف ووضعه في الصواني، إلا أن هذه الميزة لا تشمل جميع المسافرين، حيث تفرض بعض نقاط التفتيش إجراءات إضافية تتطلب إخراج أجهزة مثل الحواسيب المحمولة.وتشير تقارير السفر أيضا إلى تجارب سابقة لحالات سرقة أجهزة إلكترونية في مطارات دولية، منها واقعة فقدان كاميرا في نقطة تفتيش أمنية في إندونيسيا، ما دفع بعض المسافرين إلى اتباع أسلوب أكثر تنظيما في ترتيب أغراضهم داخل الصواني، بحيث يتم وضع العناصر الأقل أهمية أولا، ثم الحقائب، على أن تُوضع الأجهزة الإلكترونية والأشياء الثمينة في النهاية.آلية استعادة المفقوداتفي حال فقدان جهاز داخل نقاط التفتيش، تنصح TSA بالتواصل الفوري مع أقرب موظف أمن في المطار، وتحتفظ الإدارة بالمفقودات التي يتم العثور عليها لمدة لا تقل عن 30 يوما، ويمكن للمسافرين تقديم طلب استرجاع عبر الموقع الإلكتروني الرسمي للإدارة.كما تُشير الإجراءات إلى أن الأجهزة التي لا يتم استلامها خلال فترة الاحتفاظ يتم مسح بياناتها أو إتلافها نهائيا لضمان حماية المعلومات الشخصية، فيما يتم إرسال خطاب تأكيد يتضمن رقم متابعة خلال فترة تتراوح بين أربعة إلى ستة أسابيع بعد تقديم الطلب.

تحذير صادم للمسافرين.. هكذا يُسرق هاتفك أمام عينيك

أصبح حجر «صخرة صغيرة» ياقوت فريد بألوانه، بديع التكوين وثمين، اكتشف في ميانمار، مؤخراً، حديث الأوساط الإعلامية والمجتمعية العامة في ميانمار، إذ يزن 11000 قيراط (ما يعادل 2.2 كيلوغرام)، وهو واحد من أكبر الأحجار الكريمة التي تم العثور عليها في الدولة المشهورة بإنتاج أغلى أنواع الياقوت في العالم.وأطلق كثيرون على الحجر مسمى «صخرة». كما ظهر رئيس البلاد، مين أونغ هلاينغ، في الصور الرسمية وهو يتفحص الصخرة النادرة في مكتبه بالعاصمة نايبيداو.وطبقاً لما جاء في تقرير «إرم نيوز»، استخرج هذا الحجر من منطقة «موجوك» التابعة لإقليم ماندالاي، وهي منطقة تاريخية تُعرف بإنتاج ياقوت «دم الحمام» الفريد.ووصفت الحكومة الحجر بأنه نادر للغاية ويتمتع بجودة عالية، حيث يتميز بلون أحمر أرجواني مع درجات صفراء خفيفة؛ ما يمنحه درجة لونية ممتازة.

«صخرة» ياقوت ثمينة وزنها 11 ألف قيراط

طرحت دراسة حديثة فرضية هندسية جديدة قد تفسر الطريقة التي بُني بها الهرم الأكبر في الجيزة المصرية، أحد أعظم الإنجازات المعمارية في التاريخ القديم، وذلك عبر نظام منحدرات حلزونية داخلية يُعتقد أنه مكّن العمال المصريين القدماء من تشييد الهرم بسرعة ودقة مذهلتين باستخدام أدوات العصر البرونزي فقط.وبحسب الدراسة، فإن بناء الهرم الأكبر، المعروف أيضا باسم هرم خوفو، تطلب استخدام نحو 2.3 مليون كتلة من الحجر الجيري والجرانيت، فيما يبلغ ارتفاعه الأصلي نحو 146.6 مترا، وعرض قاعدته حوالي 230 مترا.ويشير الباحثون إلى أن الهرم شُيّد خلال فترة تراوحت بين 20 و27 عاما، وهي مدة تعادل تقريبا فترة حكم فرعون واحد، ما يعني أن العمال كانوا بحاجة إلى وضع كتلة حجرية واحدة كل ثلاث دقائق تقريبا للحفاظ على وتيرة البناء المطلوبة، وهو ما أثار لعقود طويلة تساؤلات واسعة بين علماء الآثار والمهندسين حول كيفية تنفيذ المشروع بهذه الكفاءة.ممر حلزوني مخفي داخل الهرموتتمحور الفرضية الجديدة حول ما يُعرف بنظام "المنحدرات المتعددة"، وهو تصميم يعتمد على إنشاء ممر مؤقت داخل الطبقات الخارجية للهرم بدلا من استخدام منحدر خارجي ضخم كما تفترض بعض النظريات التقليدية.ووفقا للتصور المقترح، كان الممر يلتف بشكل حلزوني حول محيط الهرم أثناء عملية البناء، بعرض يصل إلى نحو 3.8 أمتار، وبزاوية انحدار تبلغ حوالي 7 درجات فقط، ما يسمح بسحب الكتل الحجرية تدريجيا نحو الأعلى.كما تفترض الدراسة أن بعض أحجار الحواف والزوايا تُركت مؤقتا مفتوحة لتشكيل هذا الممر، قبل أن يتم ردمه وإغلاقه بالكامل بعد الانتهاء من بناء الأجزاء العليا، الأمر الذي قد يفسر غياب آثار واضحة لهذا النظام حتى اليوم.عدة منحدرات لتسريع البناءويقف وراء هذا ترجيح النموذج الباحث والمهندس الإسباني Vicente Luis Rosell Roig، الذي اقترح تطوير فكرة المنحدر الواحد إلى شبكة متدرجة من المنحدرات تعمل بالتوازي.ووفقا للنموذج، كان من الممكن استخدام 16 منحدرا في الطبقات السفلية العريضة من الهرم، ثم تقليل العدد تدريجيا مع تقلص المساحة كلما ارتفع البناء، ليصبح العدد ثمانية ثم أربعة ثم اثنين، وصولا إلى منحدر واحد فقط قرب القمة.ويرى الباحث أن هذا النظام كان يسمح بوضع كتلة حجرية كل أربع إلى ست دقائق على كل منحدر نشط، وهو معدل كافٍ لإنجاز أعمال البناء الرئيسية خلال فترة تتراوح بين 13.8 و20.6 عاما، قبل إضافة مراحل استخراج الأحجار ونقلها عبر نهر النيل وفترات التوقف اليومية.اختبارات هندسية حديثةولم تقتصر الدراسة على التصور النظري فقط، بل خضع النموذج لاختبارات باستخدام تقنية "تحليل العناصر المحدودة"، وهي أداة هندسية حديثة تُستخدم لقياس قدرة المنشآت على تحمل الضغوط والأحمال.وأظهرت النتائج أن الفراغات المؤقتة الناتجة عن الممرات الداخلية لم تكن لتؤثر على استقرار الهرم أو قدرة الحجر الجيري على تحمل الوزن الهائل للبناء.كما أخذ النموذج في الاعتبار تفاصيل عملية دقيقة، بينها الحواجز الواقية، ومنصات المناورة عند الزوايا، وتنظيم حركة العمال، إضافة إلى آلية خاصة لنقل كتل الجرانيت الضخمة المستخدمة في "حجرة الملك"، والتي يُعتقد أنها رُفعت تدريجيا بواسطة الروافع والحبال ومنحدرات قصيرة بدلا من المرور عبر الممر الحلزوني.آثار محتملة يمكن رصدهاوأشار الباحث إلى أن هذه الفرضية قابلة للاختبار ميدانيا، إذ يُفترض أن تكون قد تركت آثارا محددة، مثل بقايا مواد ردم على الحواف الخارجية، وعلامات تآكل عند الزوايا، وتشوهات موضعية يمكن اكتشافها باستخدام الرادار المخترق للأرض.كما أوضح أن تصميم المنحدرات يتوافق جزئيا مع بعض الفراغات الداخلية التي كشفتها تقنيات التصوير بجسيمات الميون داخل الهرم خلال السنوات الماضية، مع التأكيد على أن تلك الفراغات لا تشكل دليلا حاسما على صحة النظرية.ويأمل الباحثون أن تسهم عمليات المسح والفحص المستقبلية داخل الهرم الأكبر في تقديم أدلة أوضح حول تقنيات البناء الحقيقية التي استخدمها المصريون القدماء، والتي لا تزال حتى اليوم واحدة من أعظم ألغاز الهندسة المعمارية في التاريخ.

السر الخفي.. ما الذي أخفاه المصريون داخل الهرم الأكبر؟

في واحدة من أكثر الحالات النادرة التي وثقتها سجلات الأرصاد والجوائز العالمية، دخل الحارس البري الأمريكي روي سوليفان موسوعة غينيس للأرقام القياسية بعد نجاته من سبع صواعق برق ضربته خلال حياته، وظل على قيد الحياة رغم شدة التفريغات الكهربائية التي قد تصل حرارتها إلى نحو 50 ألف درجة فهرنهايت، أي ما يعادل قرابة خمسة أضعاف حرارة سطح الشمس.ووقعت الحوادث بين عامي 1942 و1977 أثناء عمل سوليفان كحارس غابات في منتزه شيناندواه الوطني بولاية فيرجينيا الأمريكية، وهي منطقة جبلية معروفة بتكرار العواصف الرعدية، ما يجعلها بيئة عالية الخطورة من حيث النشاط الكهربائي الجوي.وبحسب التفاصيل الموثقة، بدأت أولى الحوادث عام 1942 عندما كان داخل برج مراقبة، حيث ضربت صاعقة البرج وأصابت قدمه، متسببة في حروق واضحة، ومع مرور السنوات، تكررت الحوادث في ظروف مختلفة أثناء عمله في المنتزه، لتصل إلى سبع مرات كاملة.وأفادت التقارير أنه خلال هذه الحوادث تعرض لإصابات متعددة شملت حروقا في الجسم، وفقدانا جزئيا للشعر، وتلفا في السمع، واحتراق الملابس، كما أُصيب في إحدى المرات عندما أصابت الصاعقة قبعته وأدت إلى اشتعالها، وفي حادثة أخرى فقد حاجبه وتعرض لحروق في الكتف.ورغم تنوع طبيعة الإصابات، إلا أن جميعها نتجت عن تفريغات كهربائية مباشرة أو غير مباشرة، وهو ما يعتبره خبراء الأرصاد والكهرباء الجوية أمرا شديد الندرة من الناحية الإحصائية.وتشير بيانات هيئة الأرصاد الجوية الوطنية الأمريكية إلى أن احتمال تعرض الإنسان لصاعقة برق خلال حياته منخفض للغاية، إذ يُقدَّر بأقل من حالة واحدة لكل مليون شخص سنويا، ما يجعل تكرار الحادث سبع مرات لشخص واحد أمرا بالغ الاستثنائية من الناحية الرياضية.ويفسر العلماء هذه الظاهرة بأنها لا تعود إلى أي "قدرة خاصة" لدى الجسم البشري، بل إلى مزيج نادر من التعرض المتكرر لبيئات مفتوحة وخطرة، إضافة إلى ظروف الطقس المحلية في المناطق الجبلية المعرضة للعواصف.وفي حالة سوليفان، لعبت طبيعة عمله كحارس غابات في منطقة مرتفعة دورا أساسيا في زيادة احتمالات تعرضه المباشر للعواصف الرعدية.وتوضح الدراسات العلمية أن صاعقة البرق يمكن أن تصل حرارتها إلى نحو 30 ألف درجة مئوية، وهي أعلى من حرارة سطح الشمس، كما تحمل تيارات كهربائية هائلة قد تتجاوز عشرات الآلاف من الأمبيرات، ما يجعلها قادرة على إحداث أضرار جسيمة في الجسم البشري.ومع ذلك، لا يصيب البرق دائما الشخص بشكل مباشر، إذ يمكن أن ينتقل عبر الأرض أو الأجسام المحيطة، أو يمر على سطح الجسم دون اختراق الأعضاء الحيوية، وهي ظاهرة تُعرف باسم "الانزلاق السطحي" (Flashover)، والتي قد تزيد من فرص النجاة رغم خطورة الإصابة.وبسبب هذه الحوادث الاستثنائية، تم تسجيل روي سوليفان رسميا في موسوعة غينيس للأرقام القياسية باعتباره أكثر شخص تعرض لصواعق برق ونجا منها، ليصبح حالة مرجعية في الدراسات العلمية المتعلقة بالطقس والكهرباء الجوية.وقد ساهمت قصته في تعزيز التوعية بمخاطر العواصف الرعدية، خاصة للعاملين في الهواء الطلق مثل حراس الغابات والمزارعين وعمال البناء، الذين يواجهون احتمالات أعلى للتعرض المباشر للبرق.ورغم التفسيرات العلمية المتاحة، لا تزال حالة سوليفان تُصنف كإحدى أكثر الوقائع غرابة في التاريخ الحديث، نظرا لندرة تكرار مثل هذا الحدث على مستوى فرد واحد.وتبقى قصته مثالا علميا على حدود الاحتمالات في الطبيعة، وكيف يمكن أن تقع أحداث شديدة الندرة رغم القوانين الإحصائية التي تجعلها شبه مستحيلة.

منوعات