<p class='article-text'><div data-empty="false">سجل منتخب نيوزيلندا هدف التقدم في شباك منتخب مصر، في المباراة التي تجمع بينهما ضمن الجولة الثانية بالمجموعة السابعة بكأس العالم لكرة القدم 2026 في الولايات المتحدة والمكسيك وكندا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجل فين سورمان، مدافع منتخب نيوزيلندا، هدف التقدم في الدقيقة 15، بعدما استفاد من الركلة الركنية التي نفذها زميله تيم باين، ليضع الكرة بضربة رأس متقنة في الشباك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستغل سورمان غياب الرقابة الدفاعية ليسجل الهدف الأول لمنتخب نيوزيلندا، وهو الهدف رقم 14 الذي يهز شباك منتخب مصر في تاريخ مشاركاته بكأس العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال أربع مشاركات لمصر في المونديال، استقبلت شباك المنتخب 4 أهداف في نسخة 1934، وهدفين في نسخة 1990، وكلاهما أقيمتا في إيطاليا، إضافة إلى 6 أهداف في نسخة 2018 بروسيا، وهدف أمام بلجيكا في الجولة الأولى من كأس العالم 2026، قبل هدف نيوزيلندا، ليصل الإجمالي إلى 14 هدفاً.</div></p>

<div data-empty=&quot;false&quot;>سجل منتخب نيوزيلندا هدف التقدم في شباك منتخب مصر، في المباراة التي تجمع بينهما ضمن الجولة الثانية بالمجموعة السابعة بكأس العالم لكرة القدم 2026 في الولايات المتحدة والمكسيك وكندا.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>وسجل فين سورمان، مدافع منتخب نيوزيلندا، هدف التقدم في الدقيقة 15، بعدما استفاد من الركلة الركنية التي نفذها زميله تيم باين، ليضع الكرة بضربة رأس متقنة في الشباك.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>واستغل سورمان غياب الرقابة الدفاعية ليسجل الهدف الأول لمنتخب نيوزيلندا، وهو الهدف رقم 14 الذي يهز شباك منتخب مصر في تاريخ مشاركاته بكأس العالم.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>وخلال أربع مشاركات لمصر في المونديال، استقبلت شباك المنتخب 4 أهداف في نسخة 1934، وهدفين في نسخة 1990، وكلاهما أقيمتا في إيطاليا، إضافة إلى 6 أهداف في نسخة 2018 بروسيا، وهدف أمام بلجيكا في الجولة الأولى من كأس العالم 2026، قبل هدف نيوزيلندا، ليصل الإجمالي إلى 14 هدفاً.</div>

شباك مصر تهتز للمرة الـ14 في تاريخ كأس العالم

آخر الأخبار

<p class='article-text'>يُعد تعطل ناقل الحركة (الجير) أثناء القيادة من أخطر الأعطال الميكانيكية التي قد تواجه السائقين على الطرق، نظرا لدوره الحيوي في نقل قوة المحرك إلى العجلات وتمكين السيارة من الحركة بشكل سلس وآمن.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء السيارات أن تجاهل علامات الخلل في ناقل الحركة قد يؤدي إلى توقف مفاجئ للمركبة أو تلف كامل للنظام، وهو ما يفرض على السائقين معرفة كيفية التصرف عند وقوع هذا العطل وأسبابه المحتملة.</p><p class='article-text'>ويتكون ناقل الحركة في السيارات من نوعين رئيسيين: اليدوي والأوتوماتيكي. ففي الناقل اليدوي يعتمد السائق على تغيير السرعات يدويا باستخدام ذراع التعشيق ودواسة القابض، بينما يقوم الناقل الأوتوماتيكي بهذه المهمة تلقائيا عبر أنظمة هيدروليكية وإلكترونية تستجيب لسرعة السيارة وظروف القيادة، وعلى الرغم من اختلاف النظامين، فإن كليهما معرض للأعطال في حال الإهمال أو نقص الصيانة.</p><p class='article-text'>وفي حال حدوث عطل مفاجئ لناقل الحركة أثناء القيادة، ينصح الخبراء بضرورة التوقف الفوري على جانب الطريق بأمان بعيدا عن حركة المرور قدر الإمكان.</p><p class='article-text'> كما يجب وضع ناقل الحركة الأوتوماتيكي على وضعية Park، وفي السيارات اليدوية والأوتوماتيكية معا يُنصح باستخدام فرامل التوقف (الهاند بريك) بشكل كامل، مع تشغيل إشارات التحذير لتنبيه السائقين الآخرين بوجود مشكلة.</p><p class='article-text'>بعد ذلك، يتعين الاتصال بخدمة المساعدة على الطريق أو سحب السيارة، إذ غالبا ما تصبح المركبة غير قادرة على الاستمرار في الحركة.</p><p class='article-text'>وتشير التقارير الفنية إلى أن تسرب زيت ناقل الحركة يُعد من أبرز أسباب الأعطال، سواء في الأنظمة اليدوية أو الأوتوماتيكية.</p><p class='article-text'>ويؤدي انخفاض مستوى الزيت إلى احتكاك زائد وارتفاع حرارة المكونات الداخلية، ما يسبب تلفا تدريجيا قد ينتهي بتعطل كامل.</p><p class='article-text'>ومن العلامات التحذيرية لهذا الخلل وجود رائحة احتراق، أو تأخر في تبديل السرعات، أو انزلاق في النقلات، أو فقدان القدرة على التعشيق، إضافة إلى أصوات غير طبيعية مثل الطنين أو النقر أو الأزيز، وقد يضيء في بعض الحالات مؤشر فحص المحرك.</p><p class='article-text'>كما تشمل أسباب الأعطال الأخرى مشاكل داخلية في الأجزاء الميكانيكية، أو تلف الأختام، أو تسرب المياه إلى النظام، أو ضعف الصيانة الدورية، وقد تواجه ناقلات الحركة اليدوية أعطالا مختلفة مثل صعوبة تبديل السرعات أو فقدان سرعة معينة بدلا من تعطل النظام بالكامل كما يحدث في الأوتوماتيكي.</p><p class='article-text'>ويرى المختصون أن الصيانة الدورية تمثل العامل الأساسي في تجنب هذه الأعطال، بما في ذلك تغيير زيت ناقل الحركة في المواعيد المحددة وفحص النظام بشكل منتظم.</p><p class='article-text'>كما يُنصح بمراقبة أي تغييرات في أداء السيارة مثل تأخر الاستجابة أو الأصوات غير المعتادة أو تسرب السوائل أسفل المركبة، والتعامل معها فورا قبل تفاقم المشكلة.</p><p class='article-text'>ويشدد الخبراء على أن الالتزام بجدول الصيانة الوقائي يمثل أفضل وسيلة لتجنب الأعطال المكلفة، مؤكدين أن العناية بناقل الحركة تضمن أداءً أكثر أمانا واستقرارا على الطرق.</p>

تحذير للسائقين.. ماذا تفعل عند تعطل ناقل الحركة على الطريق؟

<p class='article-text'>تشهد صناعة البناء والتشييد اهتماماً متزايداً بتقنية مبتكرة تُعرف باسم "الخرسانة الميكروبية" أو "الخرسانة الحية"، وهي مادة ذكية قادرة على إصلاح التشققات ذاتياً باستخدام بكتيريا خاصة تنشط عند تعرضها للمياه، في خطوة قد تُحدث تحولاً جذرياً في تكاليف الصيانة وعمر البنية التحتية حول العالم.</p><p class='article-text'>وبحسب تقارير متخصصة في قطاع الهندسة والبناء، تعتمد التقنية على دمج أنواع محددة من البكتيريا داخل الخلطة الخرسانية إلى جانب مغذيات كيميائية، لتظل هذه الكائنات الدقيقة خاملة داخل الهيكل الخرساني حتى ظهور تشققات تسمح بتسرب الرطوبة أو المياه.</p><p class='article-text'>وعند وصول الماء إلى الشروخ، تبدأ البكتيريا في التفاعل وإنتاج كربونات الكالسيوم، وهي مادة معدنية مشابهة للحجر الجيري، تعمل على ملء الفراغات وإغلاق التشققات تلقائياً، ما يحد من تسرب المياه والعوامل المسببة للتآكل إلى داخل الخرسانة وحديد التسليح.</p><p class='article-text'>إغلاق التشققات خلال 21 يوماً</p><p class='article-text'>وتشير الاختبارات التي أُجريت على هذه التقنية إلى قدرة الخرسانة البكتيرية على إغلاق التشققات الصغيرة بالكامل خلال نحو 21 يوماً في ظروف مناسبة من حيث الرطوبة ودرجة الحرارة وطبيعة الخلطة الخرسانية.</p><p class='article-text'>وتركز التقنية بشكل أساسي على معالجة الشروخ الدقيقة التي يصل عرضها إلى مليمتر واحد، وهي التشققات التي تُعد بداية معظم مشكلات التدهور الهيكلي في المباني والجسور والأنفاق والمنشآت المعرضة للعوامل الجوية.</p><p class='article-text'>ويرى خبراء أن هذه القدرة على الإصلاح الذاتي قد تقلل الحاجة إلى أعمال الصيانة الدورية والإصلاحات المكلفة، خصوصاً في مشاريع البنية التحتية الضخمة التي تتطلب ميزانيات هائلة للحفاظ على سلامتها التشغيلية.</p><p class='article-text'>تقليل استخدام الأسمنت بنسبة 30%</p><p class='article-text'>ومن أبرز المزايا التي يتم الترويج لها في هذه التقنية، إمكانية تقليل استخدام الأسمنت بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بالخرسانة التقليدية، وهو ما قد ينعكس بشكل مباشر على خفض الانبعاثات الكربونية المرتبطة بصناعة الأسمنت، التي تُصنف ضمن أكثر الصناعات تلويثاً للبيئة عالمياً.</p><p class='article-text'>ويؤكد مختصون أن تقليل استهلاك الأسمنت لا يعني بالضرورة انخفاض جودة الخرسانة، بل يعتمد على آلية التعويض الذاتي للتشققات التي تحد من التلف المبكر وتطيل العمر التشغيلي للمنشآت.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، يشدد الخبراء على أن الفوائد البيئية والاقتصادية لهذه التقنية لا تزال مرتبطة بمدى نجاح تطبيقها على نطاق واسع خارج المختبرات، خاصة مع الحاجة إلى إضافات حيوية وعمليات تصنيع أكثر تعقيداً من الخرسانة التقليدية.</p><p class='article-text'>عمر افتراضي يصل إلى 150 عاماً</p><p class='article-text'>وتُظهر التقديرات الأولية أن الخرسانة الميكروبية قد تمنح المنشآت عمراً افتراضياً يصل إلى 150 عاماً، بفضل قدرتها على الحد من تسرب المياه والعوامل المسببة للتآكل داخل الهياكل الخرسانية.</p><p class='article-text'>وتكتسب هذه الميزة أهمية كبيرة في المناطق الساحلية والصناعية والمنشآت المعرضة للرطوبة المستمرة، حيث تؤدي التشققات الصغيرة عادة إلى تسارع عمليات الصدأ والتلف الداخلي بمرور الوقت.</p><p class='article-text'>ويرى مختصون أن إطالة عمر المنشآت قد تسهم في تقليل تكاليف الصيانة والإصلاح والإغلاق المؤقت للطرق والجسور، فضلاً عن خفض استهلاك الموارد المستخدمة في إعادة التأهيل والبناء.</p><p class='article-text'>تحديات أمام الانتشار التجاري</p><p class='article-text'>ورغم الإمكانات الكبيرة التي تقدمها الخرسانة البكتيرية، لا تزال التقنية تواجه عدة تحديات قبل اعتمادها على نطاق تجاري واسع، أبرزها ارتفاع التكلفة، والحاجة إلى معايير تصنيع موحدة، بالإضافة إلى ضرورة إثبات كفاءتها على المدى الطويل في البيئات الحقيقية وليس فقط في المختبرات.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، تعتبر الأوساط الهندسية أن هذه التقنية تمثل خطوة مهمة نحو تطوير جيل جديد من مواد البناء الذكية القادرة على التفاعل مع الظروف المحيطة وتقليل الأضرار بشكل ذاتي، ما قد يعيد تشكيل مستقبل قطاع التشييد والبنية التحتية خلال السنوات المقبلة.</p>

خرسانة مذهلة.. تقلل الأسمنت بنسبة 30% وتعيش 150 عاماً

<p class='article-text'>رغم أن المقارنة قد تبدو غريبة للوهلة الأولى، فإن هناك رابطا علميا مهما يجمع بين الرصاصة التي تُطلق في الماء والسيارات الحديثة التي تسير على الطرقات، ويتمثل هذا الرابط في مبادئ الديناميكا الهوائية التي تحكم حركة الأجسام عبر الموائع، سواء كانت ماءً أو هواءً، وهي المبادئ نفسها التي تدفع شركات صناعة السيارات إلى تطوير تصميمات أكثر انسيابية بهدف تقليل مقاومة الهواء وتحسين الكفاءة واستهلاك الوقود.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء الهندسة الميكانيكية أن مقاومة الوسط المحيط تعد من أهم العوامل التي تؤثر على أداء أي جسم متحرك، فعندما تُطلق رصاصة داخل الماء، فإنها تفقد جزءا كبيرا من طاقتها الحركية خلال فترة زمنية قصيرة جدا بسبب الكثافة العالية للماء، ما يؤدي إلى تباطؤها بسرعة أو حتى تفككها في بعض الحالات، ورغم أن السيارات لا تتحرك داخل الماء، فإنها تواجه تحديا مشابها أثناء سيرها، إذ يتعين عليها دفع الهواء وإزاحته باستمرار أثناء الحركة.</p><p class='article-text'>وتُعرف القوة التي تعيق حركة الأجسام عبر الهواء باسم "مقاومة الهواء" أو "السحب الهوائي"، وهي عامل أساسي في تصميم السيارات الحديثة، وكلما ارتفعت مقاومة الهواء، احتاجت السيارة إلى طاقة أكبر للحفاظ على سرعتها، ما ينعكس مباشرة على استهلاك الوقود أو الطاقة في السيارات الكهربائية.</p><p class='article-text'>ولهذا السبب، تتجه شركات السيارات منذ سنوات إلى اعتماد تصميمات أكثر انسيابية مستوحاة من الشكل المعروف علميا باسم "القطرة المائية"، والذي يُعد من أكثر الأشكال كفاءة في اختراق الهواء، ويتميز هذا الشكل بمقدمة انسيابية وخلفية متدرجة تسمح بتدفق الهواء بسلاسة حول الجسم وتقليل الاضطرابات الهوائية خلفه.</p><p class='article-text'>وتشير الدراسات إلى أن الجزء الخلفي من الجسم المتحرك لا يقل أهمية عن الجزء الأمامي، فبعض أنواع الرصاصات المخصصة للمسافات الطويلة تأتي بتصميم يُعرف باسم "الذيل القاربي" (Boattail)، حيث تضيق الرصاصة من الخلف تدريجيا لتقليل حجم المنطقة المضطربة التي تتشكل خلفها أثناء الطيران، وتُعرف هذه المنطقة باسم "الاستيقاظ الهوائي" أو "Wake"، وهي تمثل أحد أبرز مصادر مقاومة الهواء.</p><p class='article-text'>وينطبق المبدأ ذاته على السيارات، إذ يسعى المصممون إلى تقليل حجم الفراغ الهوائي المضطرب المتشكل خلف المركبة، ولهذا الغرض، تُستخدم تقنيات متقدمة تشمل المشتتات الهوائية الخلفية، وتصميم الأرضية السفلية الانسيابية، وخفض ارتفاع السيارة عن الأرض، إضافة إلى تطوير الأجنحة والعناصر الهوائية المختلفة التي تساعد على توجيه تدفق الهواء بكفاءة أكبر.</p><p class='article-text'>وفي ظل التطور التكنولوجي الحالي، تعتمد شركات صناعة السيارات على برامج محاكاة حاسوبية متقدمة واختبارات داخل أنفاق الرياح لتحسين الأداء الهوائي لمركباتها، ورغم ذلك، تبقى قوانين الفيزياء هي العامل الحاسم، إذ تزداد مقاومة الهواء بشكل كبير مع ارتفاع السرعة، ما يجعل الوصول إلى سرعات فائقة تحديا هندسيا معقدا.</p><p class='article-text'>وتبرز أهمية هذه الجهود بشكل خاص في السيارات الكهربائية والهجينة، حيث تسعى الشركات إلى زيادة مدى القيادة من خلال تقليل استهلاك الطاقة، ولهذا السبب أصبحت عناصر مثل أغطية العجلات الانسيابية والتصميمات الخارجية الناعمة جزءا أساسيا من هوية العديد من الطرازات الحديثة.</p><p class='article-text'>تكشف هذه العلاقة غير المتوقعة بين الرصاصات والسيارات عن الدور المحوري الذي تلعبه الديناميكا الهوائية في عالم الهندسة الحديثة، حيث يمكن لتفاصيل تصميمية صغيرة أن تُحدث فارقا كبيرا في الأداء والكفاءة واستهلاك الطاقة، سواء كان الجسم المتحرك رصاصة تشق طريقها عبر الهواء أو سيارة تنطلق على الطريق.</p>

سر هندسي غير متوقع.. ما العلاقة بين رصاصة تُطلق في الماء وسيارتك؟

<p class='article-text'>تشهد منافسات كأس العالم 2026، المقامة في أمريكا الشمالية، اليوم الثلاثاء 23 يونيو وغداً الأربعاء 24 يونيو، سلسلة من المواجهات الحاسمة ضمن الجولة الثانية من دور المجموعات، حيث تتنافس المنتخبات على حجز مقاعدها في الأدوار الإقصائية.</p><p class='article-text'>البرتغال ضد أوزبكستان Portugal vs Uzbekistan</p><p class='article-text'>الساعة: 09:00 مساءً بتوقيت الإمارات، 08:00 مساءً بتوقيت السعودية ومصر.</p><p class='article-text'>القناة الناقلة: بي إن سبورتس ماكس 1</p><p class='article-text'>إنجلترا ضد غانا England vs Ghana</p><p class='article-text'>الساعة: 12:00 منتصف الليل بتوقيت الإمارات، 23:00 مساءً بتوقيت السعودية ومصر.</p><p class='article-text'>القناة الناقلة: بي إن سبورتس ماكس 2</p><p class='article-text'>كرواتيا ضد بنما Croatia vs Panama</p><p class='article-text'>الساعة: 03:00 صباحاً بتوقيت الإمارات، 02:00 صباحاً بتوقيت السعودية ومصر.</p><p class='article-text'>القناة الناقلة: بي إن سبورتس ماكس 1</p><p class='article-text'>كولومبيا ضد الكونغو الديمقراطية Colombia vs DR Congo</p><p class='article-text'>الساعة: 06:00 صباحاً بتوقيت الإمارات، 05:00 صباحاً بتوقيت السعودية ومصر.</p><p class='article-text'>القناة الناقلة: بي إن سبورتس ماكس</p>

مونديال 2026 .. مواعيد مباريات اليوم والقنوات الناقلة

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تماسك الدولار اليوم الثلاثاء مع استعداد المتعاملين لرفع مجلس الاحتياطي ​الاتحادي (البنك المركزي الأمريكي) أسعار الفائدة ومع انتعاش أسعار النفط بعد خسائر حادة، ‌في حين ​اقترب الين من أدنى مستوى منذ 40 سنة. </div></p><p class='article-text'>وظلت عوائد سندات الخزانة الأمريكية مرتفعة بعد القفزة التي شهدتها أمس الاثنين، إذ حوم عائد السندات لأجل سنتين شديدة التأثر بأسعار الفائدة بالقرب من أعلى مستوى في 16 شهرا، في الوقت الذي يستعد فيه المتعاملون لاحتمال رفع أسعار الفائدة في وقت لاحق من هذا ⁠العام.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سيم موه سيونغ، محلل العملات الأجنبية لدى أو.سي.بي.سي "يستقر الدولار وسط ارتفاع العائدات وتوقعات التشديد النقدي في سياسة مجلس الاحتياطي الاتحادي"، مع تزايد التقلبات بسبب محدودية التوجيهات الصادرة عن البنك المركزي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن البنك يتوقع الآن ارتفاعا طفيفا في قيمة ‌الدولار وسط تزايد المخاطر المتعلقة بتشديد السياسة النقدية الأمريكية، معدلا توقعاته السابقة التي كانت تشير إلى أن العملة ستظل ضمن نطاق محدد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع مؤشر الدولار، الذي يقيس أداء العملة الأمريكية ‌مقابل سلة من العملات تشمل الين واليورو، بشكل طفيف إلى ‌101.01، وهو مستوى ليس بعيدا عن أعلى مستوى له في عام واحد عند ‌101.13 الذي سجله أواخر الأسبوع الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ‌دعمت أسعار النفط الدولار، إذ انتعشت اليوم الثلاثاء بعد انخفاض حاد في الجلسة السابقة، وذلك على خلفية التقدم المحرز ​في المحادثات بين الولايات ‌المتحدة وإيران، في الوقت ​الذي ينتظر فيه المستثمرون إشارات أوضح على ⁠إحراز تقدم نحو استئناف تدفقات النفط الخام عبر مضيق هرمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان آخر سعر تداول لليورو عند 1.1423 دولار، إذ ظل يتأرجح بالقرب من أدنى مستوى له في ثلاثة أشهر بعد ​أن قللت ⁠كريستين لاجارد رئيسة البنك المركزي ⁠الأوروبي من أهمية المخاوف بشأن التضخم في الربع الثاني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتداول الجنيه الإسترليني عند 1.3246 دولار، مستقرا إلى حد كبير بعد استقالة رئيس الوزراء كير ستارمر التي تمهد الطريق لانتقال منظم ⁠للسلطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفض كل من الدولار الأسترالي والدولار النيوزيلندي، شديدي التأثر بالمخاطر، بنحو 0.1 ليصلان إلى 0.6991 دولار و0.5704 دولار على الترتيب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتداول الين في أحدث التعاملات عند 161.59 للدولار بعد أن تراجع لفترة وجيزة إلى أدنى مستوى له في عامين عند 161.93 في وقت متأخر من أمس الاثنين، مع استمرار الدولار في تحقيق مكاسب ‌واسعة النطاق. ومن شأن اختراق مستوى 161.96 أن يدفع الين إلى أضعف مستوى له منذ عام 1986.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مصدر لرويترز ​إن وزيرة المالية اليابانية ساتسوكي كاتاياما عقدت اجتماعا عبر الإنترنت مع وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت في وقت متأخر من أمس الاثنين، في ظل تزايد المخاوف بشأن التقلبات الحادة في أسعار العملات. وركز الاجتماع على التعامل مع ضعف الين الذي بلغ مستويات ​قياسية، بما في ذلك التدخل ‌المحتمل في سوق العملات.</div></p>

الدولار يتماسك وسط توقعات رفع الفائدة الأمريكية وانتعاش النفط

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استقرت أسعار الذهب اليوم الثلاثاء وسط تقييم ​المستثمرين لمحادثات إنهاء الحرب بين الولايات المتحدة وإيران، في ‌حين ​تأثر المعدن النفيس بشكل سلبي بسبب التوقعات المتزايدة بأن يرفع مجلس الاحتياطي الاتحادي (البنك المركزي الأمريكي) أسعار الفائدة في ديسمبر كانون الأول.</div></p><p class='article-text'>واستقر الذهب في المعاملات الفورية عند 4191.09 دولار للأوقية (الأونصة) بحلول الساعة 0053 بتوقيت جرينتش. وارتفعت ⁠العقود الآجلة الأمريكية للذهب الأمريكي تسليم أغسطس  0.2 بالمئة إلى 4208.40 دولار. ورفعت الولايات المتحدة عقوبات مفروضة على إيران لمدة 60 يوما اعتبارا من أمس الاثنين بعد ‌المحادثات الأولى في إطار اتفاق ناشئ لإنهاء الحرب، في حين أفاد مسؤولون بانحسار القتال في لبنان بموجب الاتفاق الذي ‌يهدف إلى إنهاء الأعمال القتالية في أنحاء المنطقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ‌جيه.دي.فانس نائب الرئيس الأمريكي إن المحادثات مع المسؤولين ‌الإيرانيين في سويسرا أرست ‌أساسا جيدا لاتفاق نهائي، على الرغم من نفي إيران أنها بدأت مناقشات بشأن ​برنامجها النووي. </div></p><p class='article-text'>وسيدلي رئيس ‌مجلس الاحتياطي، ​كيفن وارش، بشهادته الأولى بشأن السياسة ⁠النقدية للبنك المركزي أمام الكونجرس في 14 يوليو، وفقا لإشعار جلسة استماع نشرته لجنة الخدمات المالية بمجلس ​النواب.</p><p class='article-text'>وقال ⁠أوستان جولسبي رئيس ⁠مجلس الاحتياطي الاتحادي في شيكاجو إنه مع استقرار سوق العمل، فإنه يركز على تحديد ما إذا كان التضخم ⁠المرتفع للغاية سيستمر على هذا النحو أم أنه سيتراجع مع تلاشي تأثير الرسوم الجمركية المرتفعة وإذا تم حل الصراع في الشرق الأوسط. ووفقا لأداة فيد ووتش التابعة لمجموعة سي.إم.إي، يرى المتعاملون الآن احتمالا 89 بالمئة لرفع أسعار ‌الفائدة في ديسمبر كانون الأول مقابل 61 بالمئة قبل اجتماع مجلس الاحتياطي ​الأسبوع الماضي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة للمعادن النفيسة الأخرى، انخفضت الفضة في المعاملات الفورية 0.4 بالمئة إلى 64.92 دولار للأوقية، وتراجع البلاتين أيضا 0.4 بالمئة إلى 1672.90 دولار، في حين ارتفع البلاديوم ​0.1 بالمئة إلى 1266.35 ‌دولار.</div></p>