<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> قرر رئيس الوزراء السلوفاكي روبرت فيكو، اليوم الاثنين، وقف إمدادات الكهرباء الطارئة من بلاده إلى أوكرانيا وسط نزاع حول عبور النفط الروسي إلى سلوفاكيا عبر أوكرانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الخطوة عقب تهديدات فيكو باتخاذ "إجراءات مضادة" ضد أوكرانيا، حيث توقف تدفق النفط الروسي إلى سلوفاكيا عبر خط أنابيب دروجبا الشهر الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول كييف إن انقطاع التدفق جاء نتيجة لهجمات روسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مقطع فيديو نشر على فيسبوك، قال رئيس الوزراء السلوفاكي إنه طلب سابقا من الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي إجراء مكالمة هاتفية عاجلة بشأن هذه المسألة، إلا أنه نظرا لعدم توافر زيلينسكي حتى يوم الأربعاء، قال فيكو إنه وجد نفسه "مضطرا لاتخاذ إجراء فوري مماثل"، مضيفا أن هذا الإجراء "سيلغى فورا بمجرد استئناف عبور النفط إلى سلوفاكيا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمتد خط أنابيب دروجبا (الصداقة) لمسافة تقارب 9000 كيلومتر، ويبدأ من روسيا وينقسم في بيلاروسيا إلى فرعين شمالي وجنوبي، لتزويد مصافي النفط في بولندا وألمانيا وأوكرانيا وسلوفاكيا والمجر وجمهورية التشيك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحسب مصادر أوكرانية، توقف تشغيل خط دروجيا منذ نهاية يناير بسبب القصف الروسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتهم المجر وسلوفاكيا، وهما الأقرب إلى موسكو بين دول الاتحاد الأوروبي، القيادة الأوكرانية بتعمد منع استئناف عمليات نقل النفط الروسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورفضت بودابست اليوم تقديم الاتحاد الأوروبي قرض جديد ضخم  لكييف، وحزمة  جديدة تضم 20 عقوبة على روسيا بسبب الخلاف مع أوكرانيا بشأن نقل النفط الروسي إلى أوروبا.</div></p>

<div data-empty=&quot;false&quot;>&nbsp;قرر رئيس الوزراء السلوفاكي روبرت فيكو، اليوم الاثنين، وقف إمدادات الكهرباء الطارئة من بلاده إلى أوكرانيا وسط نزاع حول عبور النفط الروسي إلى سلوفاكيا عبر أوكرانيا.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>وتأتي هذه الخطوة عقب تهديدات فيكو باتخاذ &quot;إجراءات مضادة&quot; ضد أوكرانيا، حيث توقف تدفق النفط الروسي إلى سلوفاكيا عبر خط أنابيب دروجبا الشهر الماضي.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>وتقول كييف إن انقطاع التدفق جاء نتيجة لهجمات روسية.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>وفي مقطع فيديو نشر على فيسبوك، قال رئيس الوزراء السلوفاكي إنه طلب سابقا من الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي إجراء مكالمة هاتفية عاجلة بشأن هذه المسألة، إلا أنه نظرا لعدم توافر زيلينسكي حتى يوم الأربعاء، قال فيكو إنه وجد نفسه &quot;مضطرا لاتخاذ إجراء فوري مماثل&quot;، مضيفا أن هذا الإجراء &quot;سيلغى فورا بمجرد استئناف عبور النفط إلى سلوفاكيا&quot;.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>يمتد خط أنابيب دروجبا (الصداقة) لمسافة تقارب 9000 كيلومتر، ويبدأ من روسيا وينقسم في بيلاروسيا إلى فرعين شمالي وجنوبي، لتزويد مصافي النفط في بولندا وألمانيا وأوكرانيا وسلوفاكيا والمجر وجمهورية التشيك.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>بحسب مصادر أوكرانية، توقف تشغيل خط دروجيا منذ نهاية يناير بسبب القصف الروسي.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>وتتهم المجر وسلوفاكيا، وهما الأقرب إلى موسكو بين دول الاتحاد الأوروبي، القيادة الأوكرانية بتعمد منع استئناف عمليات نقل النفط الروسي.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>ورفضت بودابست اليوم تقديم الاتحاد الأوروبي قرض جديد ضخم  لكييف، وحزمة  جديدة تضم 20 عقوبة على روسيا بسبب الخلاف مع أوكرانيا بشأن نقل النفط الروسي إلى أوروبا.</div>

سلوفاكيا توقف إمدادات الكهرباء إلى أوكرانيا

آخر الأخبار

<p class='article-text'>قال ​مسؤول رفيع بوزارة الخارجية الأمريكية إن ‌الولايات ​المتحدة عقدت محادثات مع روسيا في جنيف، اليوم الاثنين، وستجري مناقشات مع الصين غداً الثلاثاء، بهدف إبرام معاهدة محتملة متعددة الأطراف ⁠للحد من الأسلحة النووية.</p><p class='article-text'>ودعت الولايات المتحدة إلى إبرام معاهدة جديدة وأوسع نطاقاً للحد من التسلح تضم ‌الصين وروسيا، بعد انتهاء الاتفاقية التي تحد من نشر الصواريخ والرؤوس الحربية ‌الأمريكية والروسية، والمعروفة باسم "نيو ستارت".</p><p class='article-text'>وقال ‌سفير الصين لشؤون نزع ‌السلاح شن جيان، ‌هذا الشهر إن بكين لن تشارك في مفاوضات ​جديدة للحد ‌من الأسلحة ​النووية مع موسكو وواشنطن ⁠في هذه المرحلة.</p><p class='article-text'>ولم يتضح بعد ما إذا كانت محادثات الثلاثاء ستشمل ​مفاوضات ⁠رسمية.</p><p class='article-text'>ولم ⁠ترد البعثتان الدائمتان للصين وروسيا في جنيف حتى الآن على طلبات ⁠رويترز للتعليق.</p><p class='article-text'>وقالت الولايات المتحدة هذا الشهر إن الصين أجرت تجربة نووية سرية في يونيو 2020، وهو ما نفاه شن نفياً قاطعاً.</p><p class='article-text'>وقال ‌المسؤول الأمريكي الكبير إن الولايات المتحدة أجرت ​بالفعل محادثات ثنائية جيدة مع بريطانيا وفرنسا، وهما أيضاً عضوان دائمان في مجلس الأمن الدولي.<br><br></p>

محادثات بين أمريكا وروسيا والصين لبحث الحد من الأسلحة النووية

<p class='article-text'>تعمل شركة دفاع أمريكية ناشئة تدعى "بلو ووتر أتونومي"، بالتعاون مع مجموعة بناء السفن الهولندية "دامن شيبيارد"، على تطوير جيل جديد من سفن الشحن ذاتية التشغيل، في مشروع يُوصف بأنه النسخة الحديثة من "سفن الحرية" التي لعبت دوراً حاسماً خلال الحرب العالمية الثانية.</p><p class='article-text'>خلال الحرب العالمية الثانية، أنتجت الولايات المتحدة أكثر من 2700 سفينة من فئة "ليبرتي" بين عامي 1941 و1945، في واحدة من أكبر عمليات التصنيع البحري في التاريخ، حيث نقلت تلك السفن نحو ثلثي الشحنات العسكرية الأمريكية إلى مسارح العمليات في المحيطين الأطلسي والهادئ، وأسهمت بفعالية في دعم المجهود الحربي.</p><p class='article-text'>اليوم، ومع تصاعد التوترات في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، ترى واشنطن أن الحاجة تتجدد إلى سفن نقل سريعة الإنتاج وقادرة على العمل لمسافات بعيدة، لكن بروح تكنولوجية مختلفة وهي أنها "ذاتية القيادة".</p><h2>10 آلاف ميل</h2><p class='article-text'>أعلنت الشركة الأمريكية، ومقرها بوسطن، أنها تطور سفينة فولاذية بطول 190 قدماً، قادرة على الإبحار لأكثر من 10 آلاف ميل بحري، وتحمل ما يزيد على 150 طناً مترياً من الحمولة. ومن المقرر أن يبدأ العمل على السفينة الأولى الشهر المقبل، على أن تُسلَّم إلى البحرية الأمريكية قبل نهاية العام الجاري.</p><p class='article-text'>السفينة الجديدة تعتمد على تصميم بدن سفن “Stan Patrol 6009” من شركة “دامن”، الذي يتميز بمقدمة حادة قادرة على شق الأمواج بكفاءة وتقليل الارتطام، وهو تصميم أثبت نجاحه في أكثر من 300 سفينة حول العالم.</p><p class='article-text'>وتوضح الشركة أن تصميم “ليبرتي” الجديد يدعم مجموعة واسعة من المهام، تشمل نقل الصواريخ وأجهزة الاستشعار والمهمات اللوجستية، مع إمكانية إنتاجه فوراً بالاعتماد على أحواض السفن الأمريكية وسلاسل التوريد التجارية القائمة.</p><h2>أنظمة داخلية</h2><p class='article-text'>تركز "بلو ووتر أتونومي" على إعادة تصميم الأنظمة الداخلية للسفينة لتناسب التشغيل الذاتي الكامل، مع تزويدها بنظام دفع متحمّل للأعطال يسمح لها بالعمل لفترات طويلة في البحر، قد تمتد إلى شهر كامل، مع تدخل بشري محدود.</p><p class='article-text'>وقال الرئيس التنفيذي للشركة، رايلان هاملتون، إن المشروع “مقاربة حديثة لفكرة قديمة”، تقوم على إنتاج سفن قادرة بكميات كبيرة وبوتيرة سريعة، ولكن هذه المرة مدعومة بتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي وأنظمة الملاحة الذاتية.</p><h2>عودة للجذور</h2><p class='article-text'>اختيار ولاية لويزيانا لبناء السفن الجديدة يحمل دلالة تاريخية؛ إذ كانت نيو أورلينز أحد المراكز المهمة لإنتاج سفن “ليبرتي” الأصلية خلال الحرب العالمية الثانية، كما شهدت تصنيع زوارق الإنزال الشهيرة “هيغينز” المستخدمة في إنزال النورماندي.</p><p class='article-text'>وسيتولى "كونراد شيبيارد"، الذي يضم خمسة أحواض بناء ويشغّل نحو 1100 عامل، إنتاج السفن الجديدة باستخدام خطوط إنتاج مؤتمتة وتقنيات لحام متقدمة، ما يسمح ببناء عدة سفن بالتوازي وتقليص زمن التصنيع.</p><p class='article-text'>وتعتزم الشركة تسليم السفينة الأولى هذا العام، ثم الانتقال إلى الإنتاج المتسلسل بمعدل يتراوح بين 10 و20 سفينة سنوياً، في خطوة تعكس سعي البحرية الأمريكية إلى تعزيز قدراتها اللوجستية في بيئة بحرية تتسم بالمخاطر المتزايدة.</p><p class='article-text'>وبينما كانت سفن “ليبرتي” في أربعينيات القرن الماضي رمزاً للتعبئة الصناعية في زمن الحرب، تبدو النسخة الجديدة تجسيداً لتحول نوعي في فلسفة العمليات البحرية، حيث تمتزج السرعة في الإنتاج مع التشغيل الذاتي الكامل، استعداداً لتحديات جيوسياسية متصاعدة في القرن الحادي والعشرين.</p>

ترى واشنطن أن هناك حاجة لسفن نقل سريعة الإنتاج ذات كفاءة عالية

"ليبرتي".. إرث الحرب العالمية الثانية يتحول إلى أسطول ذاتي القيادة

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تلقى سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الخارجية، اتصالاً هاتفياً من معالي عباس عراقجي، وزير خارجية الجمهورية الإسلامية الإيرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبادل سموه ومعالي عباس عراقجي التهاني بمناسبة حلول شهر رمضان المبارك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجرى خلال الاتصال بحث مجمل الأوضاع الإقليمية الراهنة والتطورات في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان خلال الاتصال على أهمية نجاح المحادثات بين الولايات المتحدة الأمريكية والجمهورية الإسلامية الإيرانية، بما يسهم في ترسيخ دعائم الأمن في المنطقة، ويحقق تطلعات شعوبها في المزيد من الازدهار والاستقرار ، ويدعم السلام الإقليمي والدولي.</div></p>

خلال تلقيه اتصالاً هاتفياً من وزير الخارجية الإيراني

عبدالله بن زايد يؤكد أهمية نجاح المحادثات بين أمريكا وإيران

<p class='article-text'>لم يكن مقتل «إل مينشو» الأحد مجرد صدفة، بل نتيجة حصار استخباراتي مكثف. العملية تمت في بلدة تابالبا الجبلية بولاية خاليسكو، وهي منطقة تُعرف بأنها «ملعب النخبة» للكارتل.</p><p class='article-text'>الولايات المتحدة قالت إنها قدمت دعماً استخباراتياً للحكومة المكسيكية بهدف مساعدتها في العملية التي أسفرت عن تصفية «إل مينشو».</p><p class='article-text'>والتسريبات كشفت أن وكالة مكافحة المخدرات الأمريكية (DEA) استخدمت تقنيات تتبع متطورة عبر الأقمار الصناعية لرصد «اتصالات ميتة» كان يستخدمها حراس «إل مينشو» الشخصيون لتجنب التتبع الرقمي.</p><p class='article-text'>ولم يُقتل «إل مينشو» برصاصة مباشرة في الرأس، بل أصيب بجروح بالغة نتيجة شظايا من قذيفة أطلقتها مروحية «كوغار» تابعة للجيش المكسيكي أثناء محاولته الهروب في موكب مدرع، وتوفي لاحقاً أثناء نقله جواً إلى مكسيكو سيتي.</p><p class='article-text'>يُلقب نيميسيو بـ«سيد الديوك»، وهي معلومة يعرفها المقربون منه فقط، حيث كان الرجل مهووساً بـ«صراع الديوك»، وكان يمتلك مزارع سرية لتربية أغلى أنواع الديوك المقاتلة في العالم. وتُشير تقارير استخباراتية إلى أن رغبته في حضور «نزال ديوك» في منطقة ريفية كانت الثغرة الأمنية التي سمحت بتحديد موقعه.</p><p class='article-text'>قبل أن يصبح العدو الأول للدولة، عمل «إل مينشو» كشرطي في ولاية كابو كورينتس. هذا الماضي هو ما منحه القدرة على فهم تكتيكات الأمن المكسيكي وتجنبها لعقود.</p><h2>ترسانة مرعبة</h2><p class='article-text'>أثناء العملية، ضبطت السلطات المكسيكية أسلحة تؤكد تحول كارتل «خاليسكو الجيل الجديد» إلى قوة شبه عسكرية، إذ تم ضبط قاذفات روسية الصنع قادرة على اختراق أحدث المدرعات، وهو نفس الطراز الذي استخدمه الكارتل في عام 2015 لإسقاط مروحية عسكرية مكسيكية (أول حادثة من نوعها في تاريخ المكسيك).</p><p class='article-text'>واستخدم الكارتل في اشتباكات الأحد طائرات بدون طيار محملة بمتفجرات «C4»، وهي تقنية بدأ الكارتل بتطويرها في معامل خاصة به بإشراف مهندسين تم اختطافهم لهذا الغرض.</p><h2>مطلوب خطير</h2><p class='article-text'>وكان «إل مينشو» البالغ 59 عاماً آخر الزعماء الكبار لكارتلات المخدرات بعد توقيف مؤسسي كارتل «سينالوا» خواكين غوزمان «إل تشابو» وشريكه إسماعيل «مايو» زامبادا وإيداعهما السجن في الولايات المتحدة، وكان أحد أكثر المطلوبين الملاحقين من المكسيك والولايات المتحدة التي عرضت مكافأة مالية تصل إلى 15 مليون دولار لمن يقدم معلومات تفضي إلى القبض عليه.</p><p class='article-text'>وأعلنت كارولاين ليفيت، المتحدثة باسم الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، على منصة «إكس» أن «الولايات المتحدة قدمت دعماً استخباراتياً للحكومة المكسيكية بهدف مساعدتها في عملية أسفرت عن تصفية نيميسيو».</p><p class='article-text'>ووصف مساعد وزير الخارجية الأمريكي، كريستوفر لانداو، مقتل تاجر المخدرات بأنه «انتصار عظيم للمكسيك والولايات المتحدة وأمريكا اللاتينية والعالم أجمع».</p><h2>صراع عروش</h2><p class='article-text'>مع سقوط الرأس، تبرز أسماء مرشحة لخلافته، ما قد يشعل حرباً داخلية. ويبرز من المرشحين خوان كارلوس فالنسيا «إل بيلون)»، وهو ابن زوجة «إل مينشو» والذراع اليمنى له. ويُعتبر المرشح الأقوى للحفاظ على تماسك الكارتل.</p><p class='article-text'>ويبرز كذلك، أودياس فلوريس سيلفا «إل جاردينيرو»، القائد الميداني العنيف الذي يسيطر على مزارع الميثامفيتامين، ويُعرف عنه رفضه لأي قيادة لا تتسم بـ«الدموية المطلقة».</p><h2>طقوس تدريب</h2><p class='article-text'>تتحدث تقارير أمنية نادرة عن «مدرسة التدريب» الخاصة بالكارتل في جبال خاليسكو، حيث يُجبر المجندون الجدد على القيام بطقوس مروعة تشمل «أكل لحوم البشر» لأعدائهم المهزومين، كجزء من عملية «نزع الإنسانية» لضمان ولائهم المطلق وتنفيذهم لأكثر عمليات القتل بشاعة بلا تردد.</p>

نزال ديوك أوقع «إل مينشو» في الفخ

«عملية تابالبا».. كيف سقط حصن المخدرات؟

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت شركة "سيسكو سيستمز" الأمريكية لمعدات الشبكات، بالشراكة مع شركة "شارون إيه.آي هولدنجز" الأسترالية وشركة "إنفيديا" الأمريكية لصناعة الرقائق، عن إطلاق أول مركز لتقديم خدمة "مصنع سيسكو للذكاء الاصطناعي الآمن" في أستراليا، وذلك في خطوة إستراتيجية تستهدف دعم الخطة الوطنية الأسترالية للذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتمد المركز الجديد على بنية تقنية متطورة وقدرات معالجة هائلة، إذ يضم 1024 وحدة معالجة رسومية من فئة "إنفيديا بلاكويل ألترا"، مدعومة بخوادم "سيسكو يو.سي.إس" (Cisco UCS) وتقنية "نيكسوس هايبر فابريك" (Nexus HyperFabric).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستتولى شركة "شارون إيه.آي" وشركاتها التابعة - والتي تُعد رائدة محلياً في مجال الحوسبة السحابية وبنية الذكاء الاصطناعي المعتمدة على وحدات معالجة الرسوم - تقديم مجموعة من الحلول المخصصة لتلبية احتياجات العملاء المتنوعة في شتى القطاعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى جانب ذلك، سيوفر المركز للعملاء إمكانية الوصول إلى بيئة تجريبية متكاملة لاختبار نماذج إثبات المفاهيم الخاصة بهم.</div></p>

أستراليا تحتضن أول مركز لخدمة "مصنع سيسكو للذكاء الاصطناعي الآمن" بدعم من "إنفيديا"

<p class='article-text'><div data-empty="false">يشهد الاتحاد الأوروبي التصدع الأخطر منذ تأسيسه، حيث انتقل الخلاف من الأروقة الدبلوماسية في بروكسل إلى «حرب طاقة» علنية تقودها سلوفاكيا والمجر ضد أوكرانيا، ما وضع الإجماع في القارة العجوز في مهب الريح. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الانقسام المتصاعد يعكس تحوّلاً جذرياً في ديناميكيات السياسة الأوروبية؛ إذ لم تعد العقوبات على روسيا موضوع الخلاف الوحيد، بل أصبحت المساعدات الحيوية لأوكرانيا ورقة ضغط تستخدمها دول أعضاء لحماية مصالحها القومية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثّل إعلان رئيس الوزراء السلوفاكي روبرت فيكو، وقف إمدادات الكهرباء الطارئة لأوكرانيا، رداً على انقطاع النفط الروسي عبر خط «دروغبا»، ضربة موجعة لشبكة الطاقة الأوكرانية المنهكة، محوّلاً مبدأ «تضامن الجوار»، الذي ساد ردحاً من الزمن، إلى أداة للمقايضة السياسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى المحلل السياسي المجري تشابا مولنار أن استخدام بودابست وبراتيسلافا لورقة الطاقة والتمويل بمثابة إعادة صياغة للعلاقة مع الاتحاد الأوروبي؛ حيث يدرك رئيس الوزراء المجري فيكتور أوربان أن حاجة أوكرانيا الماسة للكهرباء والمال تمنحه قوة تفاوضية غير مسبوقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا التوجه تصفه رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين بأنه «تقويض للأمن الجماعي»، وتحذّر من أن هذه الثغرات تمنح موسكو فرصة ذهبية لشق الصف الأوروبي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الناحية الاستراتيجية، يعتقد الخبير العسكري الألماني كارلو ماسالا أن انقطاع الكهرباء السلوفاكية سيتجاوز معاناة المدنيين ليصل إلى «شلل اللوجستيات العسكرية»، ولا سيما أن المصانع الحربية الأوكرانية الحدودية تعتمد بشكل شبه كامل على هذا الشريان الكهربائي.</div></p><h2>تعقيد جديد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">على الضفة الأخرى من الأطلسي، يضيف الموقف الأمريكي تعقيداً جديداً للمشهد؛ حيث تراقب إدارة الرئيس دونالد ترامب هذا التصدّع بنوع من «الواقعية السياسية» التي تميل في كثير من الأحيان للضغط على كييف. ففي الوقت الذي يدفع الاتحاد الأوروبي نحو قرض بقيمة 90 مليار يورو، تظهر تصريحات من البيت الأبيض تصف الصراع بأنه «غير عادل» لدافع الضرائب الأمريكي، وهو ما استغله أوربان وفيكو لتعزيز موقفهما الرافض للتمويل المفتوح. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى جوزيب بوريل، منسق السياسة الخارجية بالاتحاد الأوروبي، أن «الفيتو» المجري يمثل طعنة في ظهر الجهد الحربي، معتبراً أن المجر وسلوفاكيا تلعبان دور «حصان طروادة» الذي يعزز رواية بوتين حول تآكل الصمود الغربي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تؤكد هذه التطورات أن «واقعية الطاقة» بدأت تتفوق على «مثالية التضامن» في أوروبا؛ فبالنسبة لسياسيين مثل روبرت فيكو، لا يمكن التضحية بالأمن القومي من أجل دعم جارٍ يُتهم بعرقلة تدفقات الطاقة الحيوية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الصدع يضع القارة الأوروبية أمام معضلة وجودية؛ فإما الرضوخ لمطالب الدول المتمردة لضمان استمرار الدعم، أو المخاطرة بانهيار أوكرانيا اقتصادياً وميدانياً في ظل شتاء قارس. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما تستمر كييف في وصف ما يحدث بـ«الابتزاز»، يبدو أن الموقف الموحد الذي صمد لأربع سنوات يواجه الآن امتحانه الأخير والأكثر قسوة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">    jS</div></p>

الموقف من حرب أوكرانيا عزز الانقسام

أوروبا تتصدّع.. «واقعية الطاقة» تتفوق على «مثالية التضامن»

<p class='article-text'>شهدت مدن عدة في إيران، يوم الإثنين، حالة من الجدل والارتباك عقب تلقي مواطنين رسالة نصية مجهولة المصدر حملت عبارة لافتة: "الرئيس الأميركي رجل أفعال، انتظروا وشاهدوا"، وذلك بالتزامن مع تصاعد حدة التوتر بين الولايات المتحدة وطهران.</p><p class='article-text'>وذكرت وسائل إعلام رسمية إيرانية أن الرسالة وصلت إلى عدد كبير من الهواتف المحمولة في مناطق مختلفة من البلاد، من دون أن يُعرف مصدرها أو الجهة التي تقف خلفها، ما أثار تساؤلات واسعة على منصات التواصل الاجتماعي بشأن توقيتها ودلالاتها السياسية.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه الواقعة في ظل تصاعد اللهجة الأميركية تجاه طهران، مع توالي التهديدات بشن هجوم واسع النطاق في حال فشل المسار الدبلوماسي.</p><p class='article-text'> وبحسب ما نقلته صحيفة نيويورك تايمز، فإن الرئيس الأميركي دونالد ترامب أبلغ مستشاريه أنه يدرس خيار تنفيذ هجوم واسع خلال الأشهر المقبلة، بهدف الضغط على القيادة الإيرانية، في حال لم تفلح الجهود السياسية أو أي تحرك استباقي في تحقيق المطالب الأميركية.</p><p class='article-text'>ويرى مراقبون أن توقيت الرسالة ومضمونها قد يندرجان ضمن سياق الحرب النفسية المتبادلة بين الطرفين.</p>

رسالة غامضة للإيرانيين وسط تصاعد تهديدات ترامب: "الرئيس الأمريكي رجل أفعال"

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أعربت دولة الإمارات عن خالص تعازيها وتضامنها مع نيبال إثر سقوط باص ركاب في نهر بمنطقة دادينغ وسط البلاد، والذي أسفر عن وفاة وإصابة العشرات من الأشخاص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعربت وزارة الخارجية، في بيان لها، عن خالص تعازيها ومواساتها لأسر وذوي الضحايا، ولحكومة نيبال والشعب النيبالي الصديق في هذا المصاب الأليم، متمنيةً الشفاء العاجل للمصابين.</div></p>

الإمارات تتضامن مع نيبال وتُعزّي في ضحايا حادث باص

<p class='article-text'><div data-empty="false"> شهد معالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان، وزير التسامح والتعايش، انضمام طائرتين جديدتين طراز «ATR 72-600» إلى أسطول شركة الطيران الإقليمية الهندية «FLY91»، خلال حفل رسمي أُقيم في مطار دبي ورلد سنترال «DWC»، بحضور قيادات قطاع الطيران في الإمارات والهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جرت مراسم تسليم ومعاينة الطائرتين الجديدتين اللتين تنضمان إلى أسطول «FLY91» المتنامي، إيذاناً بمرحلة جديدة من التعاون بين الشركة وشركة دبي لصناعات الطيران «DAE» وذلك بحضور مانوج تشاكو، المؤسس والعضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة «FLY91»؛ وتشينا ريدي، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي للعمليات؛ وهارشـا راغافان، رئيس مجلس إدارة «FLY91» والشريك الإداري في «Convergent Finance»؛ وفيروز تارابور، الرئيس التنفيذي وعضو مجلس إدارة شركة دبي لصناعات الطيران «DAE»؛ وجان-بيير كليرسين، رئيس منطقة آسيا والمحيط الهادئ في «ATR»، إلى جانب عدد من كبار المسؤولين وممثلي «FLY91» و«DAE وATR».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد الطائرتان من طراز «ATR 72-600»، واللتان تم الحصول عليهما من شركة دبي لصناعات الطيران «DAE»، إضافة نوعية إلى أسطول الشركة وسيتم تشغيلهما عبر أسواق إقليمية هندية غير مخدومة بشكل كافٍ، بما يتماشى مع الاستراتيجية طويلة الأمد لشركة «FLY91» الرامية إلى توفير اتصال جوي مستدام وشامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجمعت الفعالية مسؤولين حكوميين وقادة قطاع الطيران، ما يعكس دور دولة الإمارات مركزاً عالمياً للتميز في قطاع الطيران والتعاون الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كفاءة واعتمادية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان: يسرني أن أنضم إليكم اليوم ونحن نحتفل بتسليم والمعاينة الحصرية لطائرتين جديدتين من طراز «ATR 72-600» تنضمان إلى أسطول شركة «FLY91» المتنامي، إن طائرة «ATR 72-600» معروفة عالمياً بكفاءتها واعتماديتها وأدائها المتميز، وهي ملائمة تماماً لخدمة المجتمعات التي تسعى FLY91 إلى خدمتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف معاليه إن انضمام الطائرتين يرفع عدد طائرات أسطول «FLY91» إلى 6 طائرات منذ بدء عملياتها في مارس 2024، مؤكداً أن الشركة، وخلال عامين فقط، أثبتت ما يمكن تحقيقه من خلال وضوح الرؤية، والنمو المنضبط، والالتزام الراسخ بخدمة المجتمعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن رؤية الشركة لربط أكثر من 50 مدينة عبر الهند خلال 5 سنوات، مدعومة بخطة لإدخال 30 طائرة، تعكس قيادة جريئة ذات نظرة مستقبلية، مشيراً إلى أن ذلك يمثل في جوهره إسهاماً في بناء الوطن عبر الطيران، وتعزيز الشمول الاقتصادي، وإطلاق إمكانات المدن الناشئة في مختلف أنحاء الهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار معاليه إلى أن شركة دبي لصناعات الطيران نمت لتصبح واحداً من أبرز مزودي خدمات الطيران في العالم، لافتاً إلى أن نموذج أعمالها يقوم على قناعة راسخة بأن نجاحها يعزز المجتمعات، ويحسن جودة الحياة، ويسهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية إقليمياً وعالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ترسيخ الشراكات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معاليه أن صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة «حفظه الله»، يؤكد دائماً أن دولة الإمارات يجب أن تكون دولة منخرطة بالكامل مع العالم، تشارك في التقدم العالمي، وتعزز الابتكار، وترسخ الشراكات الدولية الهادفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف إن رؤية سموه المستنيرة لحاضر الدولة ومستقبلها تحظى بدعم قوي من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي «رعاه الله»، مشيراً إلى أن القيادة الرشيدة تدرك الإمكانات الهائلة للابتكار والتعاون العالمي في مختلف مجالات العمل الإنساني، وأن الاستثمار المستدام في البنية التحتية ورأس المال البشري أسهم في ترسيخ مكانة الدولة إقليمياً وعالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثنى معاليه على هارشا راغافان، ومانوج تشاكو، وفريقهما في FLY91 لوضوح توجههم الاستراتيجي وجميع موظفي FLY91 - من الطيارين والمهندسين وطاقم الضيافة والفرق الأرضية - وقال إن كل طائرة تمثل مسؤوليات جديدة وفرصاً جديدة لخدمة المسافرين بتفانٍ وتميز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاد بفيروز تارابور وفريقه في شركة دبي لصناعات الطيران، معرباً عن تقديره لالتزامهم بالابتكار وبناء الشراكات التي تخدم الصالح العام، ومتمنياً لهم دوام النجاح والتوفيق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب معاليه عن أمله أن تحلق الطائرتان الجديدتان بأمان وفخر، وأن تخدما مجتمعات تتطلع إلى مزيد من التواصل، وأن ترمزا إلى مستقبل تواصل فيه الشراكة والرؤية والعزيمة رفع الجميع إلى آفاق أرحب، وهنأ شركة FLY91 وشركة دبي لصناعات الطيران بهذا الإنجاز، وتمنى أن يكون محطة من محطات عديدة في مسيرة نمو مستدام ونجاح مشترك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النمو المستدام</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال مانوج تشاكو، المؤسس والعضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة FLY91: يشرفنا انضمام طائرتين جديدتين إلى أسطولنا في دبي، ما يمثل نموذجاً عالمياً يُحتذى به في البنية التحتية والخدمات والشراكات في قطاع الطيران، ويعزز هذا الإنجاز التزامنا ببناء أكثر شركة طيران إقليمية موثوقة في الهند، مع تعميق تعاوننا مع مؤسسات رائدة في دولة الإمارات، ومع توسعنا، يبقى تركيزنا منصباً على النمو المنضبط والمستدام، لضمان أن تسهم كل طائرة جديدة في تعزيز الاتصال والموثوقية والقيمة طويلة الأجل للمجتمعات التي نخدمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال هارشا راغافان، رئيس مجلس إدارة FLY91 والشريك الإداري في Convergent Finance: لقد أثبتت دولة الإمارات ريادتها المستمرة في بناء منظومة طيران عالمية المستوى وتعكس مشاركتنا هنا إيماناً مشتركاً بالنمو المسؤول والتميز التقني وخلق القيمة على المدى الطويل.. ومع استمرار FLY91 في التوسع، ستظل مثل هذه الشراكات محوراً أساسياً في استراتيجيتنا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران «DAE»: يسعدنا دعم التوسع المستمر لشركة FLY91 في تعزيز الربط الإقليمي عبر الهند، وتعد طائرات ATR 72-600 ملائمة بشكل كبير لتطوير الأسواق الإقليمية بكفاءة واستدامة. ويؤكد هذا الانضمام التزام DAE بالعمل مع شركات طيران تبني منصات طيران متينة ذات رؤية مستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ناتالي تارنو لود، الرئيس التنفيذي لشركة «ATR»: تدخل الهند مرحلة قوية من النمو في قطاع الطيران، حيث يلعب الربط الإقليمي دوراً محورياً، وتُعد طائرات «ATR 72-600» خياراً مثالياً لربط الوجهات الصغيرة وغير المخدومة بكفاءة واستدامة كما تسلط هذه الشراكة الضوء على قوة التعاون الهندي الفرنسي في الطيران، مع استمرار دبي في أداء دورها كمركز عالمي مهم للتعاون وتطوير الصناعة.</div></p>