قال التلفزيون السوري الرسمي إن سماع دوي انفجارات سمعت في العاصمة دمشق وريفها.وأوضح أن الانفجارات التي سمعت في دمشق وريفها ناتجة عن اعتراض دفاعات جوية إسرائيلية لصواريخ إيرانية.

قال التلفزيون السوري الرسمي إن سماع دوي انفجارات سمعت في العاصمة دمشق وريفها.

وأوضح أن الانفجارات التي سمعت في دمشق وريفها ناتجة عن اعتراض دفاعات جوية إسرائيلية لصواريخ إيرانية.

التلفزيون السوري: سماع دوي انفجارات في دمشق وريفها

آخر الأخبار

أكد معالي الدكتور أنور بن محمد قرقاش، المستشار الدبلوماسي لصاحب السمو رئيس الدولة، أن موقف الإمارات الواضح والصريح تجاه العدوان الإيراني الغاشم يحظى بتقدير واسع في الشارع الخليجي، مضيفا أننا أمام نظام غادر لا يُؤتمن، اعتدى على جيرانه رغم حرصهم على تجنب هذه الحرب التي لم يسعوا إليها.وقال معاليه في تدوينة على حسابه في منصة إكس: "موقف الإمارات الواضح والصريح تجاه العدوان الإيراني الغاشم يحظى بتقدير واسع في الشارع الخليجي. نحن أمام نظام غادر لا يُؤتمن، اعتدى على جيرانه رغم حرصهم على تجنب هذه الحرب التي لم يسعوا إليها".وأضاف معالي الدكتور أنور بن محمد قرقاش: "وفي هذه اللحظة، تُقاس المواقف بصدقها ووضوحها، وبالدفاع عن أوطاننا وشعوبنا وإنجازاتنا".

قرقاش: موقف الإمارات تجاه العدوان الإيراني الغاشم يحظى بتقدير واسع في الشارع الخليجي

أعلنت وزارة الدفاع السعودية، أنه تم اعتراض وتدمير 7 صواريخ باليستية، أُطلقت باتجاه المنطقة الشرقية.وقال المُتحدث الرَّسمي باسم وزارة الدفاع اللواء الركن تركي المالكي، في بيان بثته وكالة الأنباء السعودية "واس"، إن أجزاء من حطام الصواريخ الباليستية سقطت في محيط منشآت للطاقة، وجارٍ تقدير الأضرار.

"الدفاع السعودية": اعتراض وتدمير 7 صواريخ باليستية أُطلقت باتجاه المنطقة الشرقية

تمكن علماء من كشف آلية غير متوقعة تستخدمها البكتيريا الممرضة للنباتات للتلاعب بمضيفاتها، مكتشفين أن بروتينات معينة تعمل بطريقة أكثر مباشرة وملموسة مما كان يُعتقد سابقا، وهو ما قد يفتح الباب أمام طرق جديدة لحماية المحاصيل من الأمراض الفتاكة.بدلاً من تفكيك دفاعات النبات تدريجيا، تعتمد بعض البكتيريا على أسلوب أكثر صرامة وفاعلية يتمثل في حقن البروتينات مباشرة داخل خلايا النبات، ما يسمح لها باختطاف نظام النبات الداخلي والسيطرة عليه من الداخل.لسنوات طويلة حاول العلماء فهم مجموعة محددة من هذه البروتينات الحيوية، والمعروفة باسم AvrE/DspE، والتي تستخدمها مسببات الأمراض في مهاجمة مجموعة واسعة من المحاصيل، بما في ذلك الأرز، والطماطم، والتفاح، والكمثرى.وتلعب هذه البروتينات دورا رئيسيا في التسبب بأمراض مثل بقع البكتيريا والبقع البنية ومرض الحرائق الذي يمكن أن يدمر بساتين كاملة.فك لغز طويل الأمدفي دراسة نُشرت في مجلة Nature، أوضح الباحثون كيف تعمل هذه البروتينات الغامضة، مكتشفين آلية جديدة يمكن أن تؤدي إلى تطوير أساليب مبتكرة لحماية المحاصيل.رغم اكتشاف البروتينات في أوائل التسعينات، بقيت طبيعتها غير مفهومة، كان العلماء يعرفون أن تعطيلها يحول البكتيريا الضارة إلى غير ضارة، وأنها قادرة على كبت استجابات المناعة النباتية وتحفيز أعراض مبكرة مثل البقع المائية على الأوراق، لكن لم يكن واضحا كيفية عمل هذه البروتينات فعليا داخل خلايا النبات.تظهر البقع الداكنة على أوراق الطماطم نتيجة إصابة البكتيريا الممرضة Pseudomonas syringae، التي تنتشر عبر تشبع الفراغات بين الخلايا بالماء، مما يخلق بيئة رطبة ملائمة لتغذية البكتيريا وتكاثرها.بروتينات ضخمة ومعقدةتتميز بروتينات AvrE/DspE بحجم غير معتاد، إذ تحتوي على حوالي 2000 حمض أميني مقارنة بـ 300 فقط في البروتين البكتيري التقليدي، ما صعّب دراستها باستخدام الطرق التقليدية، كما أن المقارنة مع بروتينات معروفة لم تفد كثيرا في تفسير وظائفها.قال عالم الأحياء شنغ-يانغ هي: "إنها بروتينات غريبة".اختراق هيكلي باستخدام الذكاء الاصطناعيحقق الباحثون اختراقا كبيرا باستخدام AlphaFold2، أداة ذكاء اصطناعي لتوقع هياكل البروتينات.أظهرت النماذج أن البروتينات تتخذ شكل هياكل مجوفة تشبه الأنابيب الصغيرة، مشابهة للقش، وهو ما تأكد لاحقا بصور المجهر الإلكتروني لبروتين مسبّب مرض الحرائق.قال الباحث بي زهو من جامعة Duke: "عندما رأينا النموذج لأول مرة، لم يكن مشابها لما كنا نتخيله".تشير هذه البنية إلى أن البروتينات لا تعمل فقط على إضعاف دفاعات النبات، بل قد تشكّل قنوات تجذب الماء إلى الأنسجة، مفسرةً أحد أكثر الأعراض شيوعا للعدوى: تشبع الأوراق بالماء.اختبار الفرضية وإيقاف العمليةأظهرت التحليلات أن البروتينات لها سطح طارد للماء وقناة داخلية تجذب الماء، ما يدعم فكرة توجيه الماء إلى أنسجة النبات، لاختبار ذلك، قام الباحثون بتحوير بيض الضفادع لإنتاج البروتينات، وعند وضعه في محلول ملحي مخفف، امتص الماء بسرعة، وانتفخ وانفجر، بما يتوافق مع الفرضية.ثم حاول الفريق استخدام جسيمات نانوية دقيقة تُعرف بـ PAMAM dendrimers لسد هذه القنوات، ما أدى إلى منع انتفاخ بيض الضفادع. وفي التجارب النباتية، أظهرت نباتات Arabidopsis المصابة انخفاضًا بمقدار 100 ضعف في مستويات البكتيريا، وظلت ثمار الكمثرى صحية رغم التعرض للعدوى.قال هي: "كانت محاولة محفوفة بالمخاطر، لكنها نجحت. نحن متحمسون جدا".نحو استراتيجيات جديدة لحماية المحاصيلتعتمد العديد من مسببات الأمراض على هذه البروتينات، مما يشير إلى إمكانية تطوير طرق واسعة النطاق لحماية المحاصيل من دون قتل البكتيريا مباشرة، عن طريق تعطيل الآلية الأساسية التي تستخدمها للبقاء داخل النباتات.تشير التقديرات إلى أن المحاصيل توفر حوالي 80٪ من الغذاء العالمي، بينما تُفقد أكثر من 10٪ سنويا بسبب الآفات والأمراض، ما يكلف الاقتصاد العالمي نحو 220 مليار دولار سنويا.يعمل الباحثون الآن على فهم تفاعل الجسيمات النانوية مع القنوات البروتينية، بهدف تطوير استراتيجيات حماية أكثر فعالية.قال زوهو: "إذا تمكنا من تصوير هذه الهياكل، يمكننا تصميم حلول أفضل لحماية المحاصيل".دراسة متابعةدراسة متابعة في مجلة Trends in Microbiology أكدت أن عائلة بروتينات AvrE/DspE واسعة الانتشار ومُحافظة بين مسببات الأمراض الأكثر ضررا عالميا، وتشارك بين البكتيريا التي تصيب محاصيل متعددة، مؤكدةً دورها المركزي في تحفيز تشبع الماء، وتعطيل المناعة النباتية، وحتى تحفيز موت الخلايا في بعض الحالات.

بـ 220 مليار دولار سنوياً.. السلاح الخفي الذي يهدد الاقتصاد العالمي

استقرت أسعار الذهب اليوم الثلاثاء مع تمسك ​المستثمرين بحذرهم قبيل الموعد النهائي الذي حدده الرئيس الأمريكي ‌دونالد ​ترامب لإيران لإعادة فتح مضيق هرمز.وانخفض الذهب في المعاملات الفورية 0.1 بالمئة إلى 4640.93 دولارا للأوقية (الأونصة) بحلول الساعة 0327 بتوقيت جرينتش، في حين تراجعت العقود الأمريكية الآجلة للذهب تسليم يونيو 0.4 بالمئة إلى 4666.70 دولارا.وقال ⁠إيليا سبيفاك رئيس قسم الاقتصاد الكلي العالمي في تيستي لايف، وهي منصة لتداول المشتقات المالية، "الجميع في حالة ترقب لمعرفة النتيجة التي ستسفر عنها هذه التصريحات الحادة ‌التي أدلى بها الرئيس على مدى الأيام القليلة الماضية".وأكدت إيران أمس الاثنين أنها تريد نهاية دائمة للحرب مع الولايات المتحدة ‌وإسرائيل، ورفضت فتح مضيق ‌هرمز، في حين حذر ترامب من أن إيران ‌يمكن أن "تُمحى" إذا ‌لم تلتزم بالموعد النهائي الذي حدده للتوصل إلى اتفاق، والذي يحل مساء اليوم الثلاثاء.وواصلت ​أسعار النفط مكاسبها، ‌إذ استقرت ​فوق 110 دولارات للبرميل مع زيادة ⁠ترامب حدة خطابه ضد إيران. وأدى الارتفاع الحاد في أسعار النفط إلى تفاقم المخاوف إزاء التضخم. وفي حين يستفيد ​الذهب ⁠عادة خلال فترات ⁠الضغوط التضخمية، فإن ارتفاع أسعار الفائدة يقلل من جاذبيته لأنه أصل غير مدر للدخل.ووفقا لأداة فيد ووتش التابعة لمجموعة ⁠سي.إم.إي، لا ترى الأسواق على نطاق واسع أي فرصة لخفض أسعار الفائدة من قبل مجلس الاحتياطي الاتحادي (البنك المركزي الأمريكي) هذا العام.وينتظر المستثمرون الآن محضر اجتماع السياسة النقدية لمجلس الاحتياطي الاتحادي في مارس آذار الذي يصدر غدا الأربعاء، بالإضافة ‌إلى مؤشرات التضخم الأمريكية مثل بيانات نفقات الاستهلاك الشخصي ومؤشر أسعار المستهلكين ​والتي تصدر في وقت لاحق من الأسبوع. وبالنسبة للمعادن النفيسة الأخرى، انخفضت الفضة في المعاملات الفورية 0.9 بالمئة إلى 72.17 دولارا للأوقية، وتراجع البلاتين 1.1 بالمئة إلى 1958.75 دولارا، وخسر البلاديوم ​0.5 بالمئة إلى ‌1478.49 دولارا.

الذهب يستقر مع ترقب الأسواق لموعد ترامب النهائي مع إيران

حدد مجلس الأمن الدولي جلسة تصويت اليوم الثلاثاء على مشروع قرار يهدف إلى إعادة فتح مضيق هرمز، بعدما جرى تعديل صياغته للمرة الثانية بسبب معارضة روسيا والصين.وكان مشروع القرار الأصلي، الذي قدمته البحرين، يمنح الدول تفويضا باستخدام "جميع الوسائل اللازمة"، وهي عبارة تستخدمها الأمم المتحدة ويمكن أن تشمل العمل العسكري، لضمان المرور عبر هذا الممر المائي الحيوي، وردع أي محاولات لإغلاقه.لكن النسخة السادسة من النص، التي سيجري التصويت عليها، تكتفي بـ "تشجيع قوي" للدول التي تستخدم مضيق هرمز على تنسيق جهودها الدفاعية للمساهمة في ضمان الملاحة الآمنة في المضيق.ويشير النص إلى أن ذلك ينبغي أن يشمل مرافقة السفن التجارية وسفن الشحن، وردع أي محاولات لإغلاق أو عرقلة أو التدخل في الملاحة الدولية عبر المضيق.ومن المقرر أن يجري التصويت الساعة 11 صباحا بتوقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة، أي قبل ساعات من المهلة التي حددها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عند الساعة الثامنة مساء، مطالبا إيران بفتح الممر الاستراتيجي الذي يمر عبره عادة خمس نفط العالم، وإلا ستواجه هجمات على محطات الكهرباء والجسور.

اليوم.. مجلس الأمن يصوت على مشروع قرار بشأن مضيق هرمز

كشف تقرير حديث عن واحدة من أبرز الإخفاقات في تاريخ تطوير الدبابات الأمريكية، حيث أدى عامل واحد حاسم إلى إنهاء مشروع الدبابة التجريبية XM803 خلال أواخر ستينات القرن الماضي، رغم الطموحات الكبيرة التي رافقته، وهو الارتفاع الحاد في التكاليف.وكان المشروع امتدادا لبرنامج مشترك بين الولايات المتحدة وألمانيا الغربية لتطوير دبابة قتال رئيسية متقدمة عُرفت باسم MBT-70، بهدف مواجهة التفوق السوفييتي في مجال المدرعات، إلا أن المشروع المشترك انهار عام 1969 بعد خلافات تقنية وهندسية عميقة بين الطرفين، شملت فلسفة التصميم واعتماد أنظمة القياس، إلى جانب تضخم التكاليف، مع إنتاج عدد محدود من النماذج الأولية.محاولة أمريكية خالصة لم تكتملعقب انسحاب ألمانيا الغربية، قررت الولايات المتحدة مواصلة المشروع بشكل منفرد عبر تطوير XM803، مع الاعتماد على مكونات محلية فقط، وتولت شركة General Motors قيادة عملية التطوير، مع التركيز على خفض التكاليف مقارنة بالمشروع السابق.وبحسب المواصفات، بلغ وزن الدبابة نحو 57 طنا، وبلغت سرعتها القصوى 40 ميلاً في الساعة على الطرق المعبدة، و14 ميلاً في الساعة على منحدر بنسبة 10%. وزُوّدت بمدفع XM150E6 عيار 152 ملم، قادر على إطلاق صواريخ موجهة من طراز Shillelagh missile بمدى يصل إلى 5200 متر.كما تضمنت نظام تحميل آلي يتسع لـ24 قذيفة بمعدل إطلاق يقارب 8 طلقات في الدقيقة، إلى جانب تسليح إضافي شمل رشاشا ثقيلا من طراز M85، ورشاشا آخر يتم التحكم فيه عن بُعد من نوع General Electric M73.الميزانية تُسقط المشروعرغم محاولات خفض النفقات، واجه المشروع أزمة مالية متصاعدة، إذ فشل في تحقيق هدف الكونغرس الأمريكي بتقليل تكلفة الوحدة بنحو 200 ألف دولار مقارنة بالدبابة العاملة آنذاك M60 Patton، ومع استمرار تجاوز الميزانية، تقرر إلغاء المشروع بالكامل.ولم يُنتج من XM803 سوى نموذج واحد فقط، جرى تطويره انطلاقا من أحد نماذج MBT-70، وهو محفوظ حاليا ضمن مجموعة مدرعات وسلاح الفرسان التابعة للجيش الأمريكي في فورت نوكس.من الفشل إلى النجاح.. ولادة Abramsورغم إلغاء XM803، لم تذهب الجهود سدى، إذ جرى الاستفادة من العديد من التقنيات المطورة ضمنه، وكذلك من مشروع MBT-70، في برنامج جديد هو XM-1، الذي حصل على تمويل بقيمة 20 مليون دولار.وأسفر هذا البرنامج عن تطوير دبابة M1 Abrams الشهيرة، التي أنتجتها شركة General Dynamics، ودخلت الخدمة رسميا في فبراير 1980، لتصبح لاحقا واحدة من أكثر الدبابات كفاءة واختبارا في الحروب الحديثة.كما ساهمت الخبرات المكتسبة من البرنامج المشترك في تطوير الدبابة الألمانية Leopard 2، ما يعكس أن إخفاق XM803 لم يكن نهاية الطريق، بل نقطة تحول أساسية في تاريخ تطوير المدرعات الغربية.

كيف تحوّل فشل تاريخي إلى أعظم إنجاز عسكري؟

جميع حاملات الطائرات الأمريكية الـ11 تطبق ما يُعرف بـ "قاعدة الخمسة أميال"، والتي نادراً ما يتم خرقها، تنص القاعدة على وجود منطقة استبعاد بامتداد 5 أميال بحرية (ما يعادل حوالي 5.75 أميال) حول حاملة الطائرات، وهدفها الأساسي هو حماية القوة العسكرية وسلامة السفينة والطاقم.حاملات الطائرات هي آلات ضخمة جدا، وقد يكون الاقتراب منها خطيراً، فأي تصادم معها سينتهي دائماً لصالح الحاملة بسبب حجمها الكبير، بالإضافة إلى ذلك، تتطلب العمليات الجوية المستمرة حرصاً شديداً لضمان سلامة الطيارين والطاقم على حد سواء، ولذلك، فإن منطقة الخمسة أميال تعمل كطبقة إضافية من الحماية للحد من أي تهديد محتمل.من الصعب تصوّر حجم حاملات الطائرات مثل لينكولن، التي تُزاح أكثر من 100,000 طن من مياه البحر، وعند التحرك، لا يمكنها الدوران أو التوقف فجأة كما لو كانت سيارة صغيرة، بسبب كتلتها الكبيرة وزخمها الهائل، الاقتراب المفرط من الحاملة قد يجعل الاصطدام أمراً لا مفر منه، لذا فإن منطقة الاستبعاد تهدف في الأساس إلى السلامة.قد تراها في صور تظهر تشكيلات ضيقة مع السفن الأخرى ضمن المجموعة القتالية التابعة لها، لكن هذا ليس الوضع الطبيعي أثناء العمليات القتالية أو الجوية، خرق قاعدة الخمسة أميال يُعتبر خطأ بحريا جسيما… إلا في الحالات الاستثنائية التي سنتحدث عنها.متى ولماذا قد يتم خرق قاعدة الخمسة أميال؟خرق منطقة الاستبعاد ليس شائعا، لكنه يحدث في بعض الحالات الطارئة، إذ يمكن اعتبار القاعدة أكثر توجيها يمكن تجاوزه عند الضرورة وليس قانونا صارما دائما.عادةً ما يكون السبب طارئا، مثل:سقوط شخص في البحر.حدوث مشكلة مفاجئة أثناء العمليات القتالية أو الجوية.أي حالة طارئة أخرى قد تستدعي تحريك الحاملة أو سفينة أخرى لتقترب أكثر من المعتاد.جميع أفراد الطاقم مدربون على التعامل مع هذه الحالات، لكن ذلك يبقى خطيرا، لأن مناطق الاستبعاد موجودة لأسباب وجيهة تتعلق بالسلامة.لماذا قاعدة الخمسة أميال ضرورية؟أولا، جميع حاملات الطائرات الأمريكية تتبع قاعدة الخمسة أميال لأسباب متشابكة تتعلق بالأمن والحماية والعمليات الجوية.في عام 2000، تعرضت حاملة المدمرات USS Cole (DDG-67) لهجوم بواسطة سفينة صغيرة محملة بالمتفجرات، ما أدى إلى أضرار جسيمة في هيكلها، ومقتل 17 بحارا وإصابة نحو 40 آخرين.هذا الحادث أثبت خطر السفن الصغيرة المسلحة، وقد جعل البحرية الأمريكية حذرة جدا تجاه أي سفن صغيرة تقترب من حاملات الطائرات، منطقة الخمسة أميال تضمن ألا تقترب أي سفينة من الحاملة، وبالتالي الحد من أي تهديد مماثل.سبب آخر يتعلق بالعمليات الجوية، والتي هي بحد ذاتها خطيرة للغاية، الخطر يزداد إذا واجهت الطائرات مشاكل في أنظمة الأسلحة أو الوقود أثناء التحليق، حيث قد تهدد السفن المحيطة بها، منطقة الاستبعاد توفر حماية إضافية للطواقم والسفن القريبة.علاوة على ذلك، تحتاج الحاملة أثناء العمليات الجوية إلى الدوران في مواجهة الرياح لتسهيل إقلاع وهبوط الطائرات، ما يتطلب نصف قطر دوران كبير، لذلك، يجب أن تكون المياه المحيطة خالية من أي سفن أخرى، كما أن منطقة الاستبعاد توفر مجالا جويا آمنا للطائرات التي تحتاج للهبوط بسبب نقص الوقود أو مشكلات فنية، ما يجعل الحماية الجوية والبحرية متكاملة.الحماية الإلكترونية والبحرية الإضافيةجانب آخر من عمليات الحاملة يتضمن الرادارات القوية وإشارات الحرب الإلكترونية. هذه الإشارات يمكن أن تتداخل مع الأجهزة الإلكترونية والاتصالات، خاصة مع السفن المدنية أو التجارية، إبقاء السفن على مسافة آمنة يقلل من أي ضرر محتمل لمعدات الملاحة والاتصالات الخاصة بها.تحيط بالحاملة شبكة من الغواصات والطرادات والمدمرات المجهزة بصواريخ موجهة، لضمان عدم اقتراب أي سفينة بشكل خطير، هذا الإجراء يضمن سلامة الجميع على متن الحاملة أو في محيطها، مثل LINCOLN، ويجعلها محصنة تقريبا ضد أي تهديد خارجي.قاعدة الخمسة أميال حول حاملات الطائرات الأمريكية هي خط دفاعي متعدد الطبقات يجمع بين السلامة البحرية، والحماية من التهديدات المتفجرة، وضمان سلامة العمليات الجوية، والحماية من التدخل الإلكتروني، مع الاستفادة من الدعم البحري المكثف، بينما يمكن خرقها في حالات الطوارئ، فإن ذلك يحدث فقط عندما تكون الظروف قاهرة، مما يوضح أن القاعدة ليست مجرد قانون بل استراتيجية حماية شاملة لكل من الحاملة وطاقمها والسفن المحيطة بها.

قاعدة الـ5 أميال لحاملات الطائرات.. سر عسكري لا يعرفه الجميع

كشف باحثون في وكالة العلوم الوطنية الأسترالية CSIRO عن اكتشاف مذهل لفطر شائع في التربة قادر على إذابة الذهب وتغليف نفسه به، ما قد يغير مستقبل التنقيب عن الذهب على الأرض وربما في الفضاء.اكتشف فريق البحث أن الفطر المعروف باسم Fusarium oxysporum يمكنه استخراج جسيمات الذهب من محيطه وترسيبها على خيوطه الفطرية، ما يجعل المعدن يظهر وكأنه درع يحميه، ورغم أن الذهب معدن خامد كيميائيا نادرا ما يتفاعل مع الكائنات الحية، فإن الفطر يتمتع بهذه القدرة بطريقة غير مسبوقة، وفقا لـ dailygalaxy.وأكدت CSIRO أن الفطر المغطى بالذهب ينمو بشكل أسرع ويعيش لفترة أطول مقارنة بالفطريات العادية، ما يمنحه ميزة بيولوجية في بيئته ويدعم تنوعا أكبر للفطريات الأخرى حوله.العملية تتم عبر مرحلتين: أولا أكسدة الذهب وإذابته، ثم ترسيب الجسيمات الصلبة على الخيوط، ويعتبر هذا الاكتشاف أول دليل على دور محتمل للفطريات في دورة الذهب على سطح الأرض.فطر مألوف بقدرة غير مألوفةيعد Fusarium oxysporum فطرا شائعا في التربة ويضم سلالات مفيدة وغير ضارة، بينما تحمل سلالات أخرى مسببات أمراض للنباتات في الزراعة.ويقول الدكتور تسينغ بوهو، الباحث الرئيسي في CSIRO، إن سلوك الفطر حول الذهب "غير عادي ومفاجئ"، حيث حول معدنا خامدا إلى أصل بيولوجي يمكن استغلاله.التطبيقات التعدينية على الأرضأستراليا، ثاني أكبر منتج للذهب عالميا، بدأت شركاتها في دراسة الفطر كأداة طبيعية للتنقيب، من خلال تحليل التربة لمعرفة السلالات الخاصة بالفطر، يمكن تحديد مواقع الذهب المدفونة دون الحاجة لحفر تجريبي واسع ومكلف، ويتوافق هذا النهج مع دراسات سابقة أظهرت قدرة الأشجار والنمل الأبيض على جمع الذهب من التربة وتركه على أوراق الأشجار أو داخل أكواخ النمل.إمكانات التعدين الفضائيتثير قدرة الفطر على التعامل مع المعادن اهتماما ببدائل التعدين في الفضاء، حيث يصعب نشر المعدات التقليدية على الكويكبات أو الأجرام السماوية الأخرى، ورغم أن CSIRO لم تشر إلى أي خطط عملية للتعدين الفضائي، إلا أن الباحثين يدرسون إمكانات استخدام الكائنات الدقيقة لمعالجة المعادن في بيئات منخفضة الطاقة، وهو ما يعرف بـ المعالجة المعدنية الأيضية.الجانب المظلم للفطرليس كل ما يتعلق بـ Fusarium oxysporum إيجابيا، فبعض سلالاته مسببة للأمراض للنباتات، مثل مرض الذبول الفيوزاريومي الذي يصيب أكثر من 100 نوع نباتي من الموز إلى الطماطم والشمام، ويمكن أن يدمر محاصيل كاملة، كما درس كعقار للقضاء على النباتات غير المرغوب فيها، وفكرّت الحكومة الكولومبية سابقا في استخدامه لمكافحة نبات الكوكا تحت ضغط الولايات المتحدة، لذلك، أي استخدام للفطر في التنقيب أو الفضاء يتطلب ضوابط دقيقة لتجنب تأثيرات بيئية غير مقصودة.لماذا يبقى الاكتشاف محط اهتمامالافتتان بهذا الفطر يأتي من التناقض بين الكائن الحي والمعدن، حيث ينجح فطر مألوف في التفاعل مع معدن خامد بطريقة غير متوقعة، كما يعكس الاكتشاف نهجا حديثا في استكشاف المعادن يعتمد على الإشارات البيولوجية للكشف عن الموارد قبل الشروع في الحفر، مما يقلل التكاليف والأضرار البيئية ويزيد فرص النجاح.

فطر يأكل الذهب… اكتشاف يغير قواعد صناعة التعدين العالمية

تستمر التكهنات حول الطائرة الأمريكية SR-72 Darkstar لما يقرب من عقدين، منذ أولى الشائعات عنها في 2007، إذ يُعتقد أنها خليفة الطائرة الأسطورية SR-71 Blackbird، من تطوير شركة لوكهيد مارتن، وعلى الرغم من أن القوات الجوية الأمريكية لم تؤكد رسميا وجودها، إلا أن التسريبات الموثوقة والتصريحات الغامضة من الشركة أبقت هذه الطائرة الفائقة السرعة في دائرة الضوء العسكري والإعلامي.سرعة غير مسبوقة 6 ماخ وأكثرتشير الشائعات إلى أن SR-72 قد تصل سرعتها إلى 6 ماخ أي ما يعادل حوالي 7350 كيلومترا في الساعة، أي ضعف سرعة سابقتها SR-71 التي تصل إلى حوالي 3.3 ماخ.ويعتقد أن المفتاح يكمن في محرك دورة مشتركة يعتمد على التوربين (TBCC)، يستخدم المروحة التوربينية للإقلاع والطيران دون سرعة الصوت، ثم يتحول إلى محرك Scramjet عند السرعات العالية.وإذا تحقق هذا الرقم، ستكون الطائرة قادرة على عبور القارات في أقل من ساعة، كما ستصبح شبه مستحيلة الاعتراض بصواريخ أرض-جو أو الطائرات المقاتلة الحالية، مع اعتماد السرعة نفسها كوسيلة دفاع، لكن هذا التحدي التقني يصاحبه خطر شديد يتمثل في ارتفاع حرارة الهيكل إلى آلاف الدرجات، ما يجعل استخدام المواد المتقدمة لإدارة الحرارة أمرا حاسما.بدون طيار وقادرة على الاستطلاع والضربتختلف SR-72 عن SR-71، حيث يُرجح أن تكون مزودة بقدرات هجومية، وربما تكون منصة لإطلاق أسلحة فائقة السرعة (HSSW)، إضافة إلى كونها طائرة بدون طيار، مما يجعلها أسرع طائرة عسكرية بلا طيار في التاريخ.يمكن لهذه الطائرة إجراء الاستطلاع والضرب والانسحاب في دقائق، قبل أن تتمكن معظم أنظمة الدفاع الجوي من اكتشافها، ما يجعلها أداة متعددة الاستخدامات تفوق بكثير قدرات سابقتها خلال الحرب الباردة.نموذج أولي موجود بالفعل؟تشير الشائعات إلى أن SR-72 ليست مجرد فكرة على الورق، بل ربما يكون هناك نموذج أولي جاهز بالفعل، وفي عام 2017، صرحت لوكهيد بأن المحرك جاهز لاختبارات الطيران، وأن الفريق يبني نموذجا توضيحيا قد يطير في أوائل العقد الثالث من القرن الحالي.شاركت شركة لوكهيد مارتن بشكل مباشر مع صُنّاع فيلم Top Gun: Maverick في تطوير نموذج طائرة Darkstar، حيث لم يكن التصميم خياليا بالكامل، بل استند إلى أسس هندسية حقيقية وبعض المكونات المستوحاة من نماذج أولية فعلية.وقد أثار هذا الأمر اهتماما لافتا، خاصة مع تقارير تفيد بأن الصين قامت بإعادة توجيه أحد أقمارها الصناعية لالتقاط صور للنموذج أثناء التصوير، وهو ما يعزز التكهنات بأن هذه الطائرة قد تكون مستندة إلى مشروع سري حقيقي لا يزال قيد الاختبار.مواد متقدمة لمواجهة الحرارة الشديدةللسيطرة على حرارة الطيران عند Mach 6، يُرجح أن SR-72 تستخدم مركبات الكربون-كربون والمواد المتقدمة الأخرى، التي لا تتحمل الحرارة فحسب، بل تساعد أيضا في تبديدها ومنع انهيار الهيكل.كما أن التصميم يعتمد على تكامل المواد والشكل الهندسي للطائرة بدل الطلاءات التقليدية التي تمتص الرادار، لضمان التخفي الفعال حتى عند السرعات القصوى.خطة التشغيل بداية العقد الثالث من القرن الحاليتسعى القوات الجوية الأمريكية إلى أن تصبح SR-72 عملية بحلول أوائل الثلاثينات، وهو هدف طموح بالنظر إلى التعقيدات التقنية للطيران الفائق السرعة، الجدول الزمني يتوافق مع تصريحات لوكهيد السابقة، التي أشارت إلى نموذج توضيحي بحلول منتصف العقد الثالث، يليه منصة كاملة خلال عشر سنوات.وتتوقع القوات الأمريكية أن تمنح SR-72 ميزة في اختراق أنظمة الدفاع الجوي المتقدمة مثل HQ-9/10 الصينية وS-400/500 الروسية، بفضل سرعتها وقدرتها على الضرب واستقلاليتها المحتملة، ما يجعلها أداة مثالية للاستجابة السريعة في مناطق النزاع.إذا نجحت الاختبارات، فإن SR-72 Darkstar قد تصبح أكثر الطائرات العسكرية تأثيرا منذ SR-71 Blackbird، مع تقديم مزيج غير مسبوق من السرعة والتخفي والقدرة على الضرب والاستطلاع، ما يفتح فصلا جديدا في تاريخ الطيران العسكري الفائق السرعة.

أسرع طائرة في التاريخ… هل تغير موازين الحرب الجوية؟

في ظاهرة قد تبدو غريبة للوهلة الأولى، يتجه بعض مهندسي ومحترفي تعديل السيارات إلى استخدام مواد شبيهة بالخرسانة داخل كتل المحركات، في خطوة تهدف إلى تعزيز الأداء وليس إتلاف المحرك كما قد يُعتقد.هذه التقنية، التي تُستخدم بشكل رئيسي في سباقات السرعة والسيارات عالية القدرة، بدأت تحظى باهتمام واسع في الأوساط الهندسية والميكانيكية.ووفقا لتقارير تقنية حديثة نشرتها منصات متخصصة في عالم السيارات، فإن الفكرة تقوم على ملء الفراغات الداخلية داخل كتلة المحرك، خاصة قنوات التبريد، بمواد صلبة مثل الخرسانة أو مركبات صناعية متخصصة، والهدف من ذلك هو زيادة صلابة الهيكل الداخلي للمحرك، مما يساعده على تحمل ضغوط هائلة ناتجة عن ارتفاع القدرة الحصانية.ويؤكد خبراء أن كتلة المحرك تُعد أكثر الأجزاء تعرضا للإجهاد، نظرا لتعرضها لدرجات حرارة مرتفعة وضغط مستمر واهتزازات قوية أثناء التشغيل، ومع زيادة قوة المحرك، تصبح هذه الضغوط أكبر، ما قد يؤدي إلى تشوهات دقيقة في جدران الأسطوانات أو حتى تشققات خطيرة، وهنا يأتي دور "الخرسانة" في تقليل هذه المخاطر عبر تعزيز البنية الداخلية ومنع الانثناء.وتعمل هذه المواد على التغلغل داخل التجاويف المصممة أساسا لتدفق سائل التبريد، ما يؤدي إلى تقليل الفراغات الداخلية التي قد تتحول إلى نقاط ضعف، ونتيجة لذلك، تصبح جدران الأسطوانات أكثر ثباتا، وهو ما يحسن إحكام حلقات المكابس ويعزز كفاءة الاحتراق داخل المحرك.كما تسهم هذه التقنية في تقليل الاهتزازات الميكانيكية الضارة، المعروفة بـ"الهارمونيكس"، والتي قد تؤدي إلى تسارع التآكل أو حدوث كسور مفاجئة في مكونات المحرك، خصوصا في ظروف السباقات التي تتطلب أداءً أقصى لفترات قصيرة.لكن في المقابل، يحذر مختصون من أن هذه الطريقة ليست مناسبة للاستخدام اليومي، فملء قنوات التبريد يؤدي إلى تقليل كفاءة تبريد المحرك بشكل كبير، ما يجعله أكثر عرضة لارتفاع درجات الحرارة، ولهذا السبب، تُستخدم هذه التقنية غالبا في سيارات السباقات التي تعمل لفترات قصيرة فقط، قبل أن يتم إيقافها للسماح للمحرك بالتبريد.ويشير خبراء إلى أن هذه التقنية تمثل حلاً عملياً منخفض التكلفة مقارنة بخيارات أخرى مثل تصنيع كتل محركات مخصصة بالكامل أو استخدام إدخالات معدنية متطورة، لكنها تبقى خيارا متخصصا يتطلب خبرة عالية في التنفيذ.في المحصلة، يعكس "ملء المحرك بالخرسانة" جانبا من الابتكار في عالم هندسة الأداء العالي، حيث يتم التضحية ببعض الخصائص التقليدية، مثل التبريد، مقابل تحقيق صلابة وقدرة تحمل أعلى، وهو ما يناسب بيئات السباق أكثر من الطرق اليومية.