<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أكد الأمين العام لجامعة الدول العربية نبيل فهمي على الدعم العربي الكامل لموقف الدولة اللبنانية في إدانة الانتهاكات والاعتداءات الاسرائيلية المشينة على الجنوب اللبناني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار فهمي ، في بيان صحفي ، إلى التفجيرات الإسرائيلية الأخيرة التي استهدفت بنى تحتية ومعالم أثرية مدرجة على لائحة التراث العالمي، معتبرا أنها "انتهاك سافر ومرفوض للقوانين والأعراف الدولية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد فهمي على التضامن مع لبنان في الحفاظ على أمنها واستقرارها وسيادتها ، موضحا أن "استمرار هذا النهج العدواني من جانب الاحتلال الاسرائيلي يهدد بنسف المسار التفاوضي القائم، و يستدعي تحركا فوريا من المجتمع الدولي ولا سيما الولايات المتحدة الأمريكية  باعتبارها طرفا راعيا للمفاوضات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا فهمي إلى "وقف هذه الاعتداءات الإسرائيلية الغاشمة على السيادة اللبنانية والالتزام الكامل بقرار مجلس الأمن 1701 بما يشكله من ضمانة دولية مهمة للحفاظ على حقوق لبنان السيادية".</div></p>

<div data-empty=&quot;false&quot;> أكد الأمين العام لجامعة الدول العربية نبيل فهمي على الدعم العربي الكامل لموقف الدولة اللبنانية في إدانة الانتهاكات والاعتداءات الاسرائيلية المشينة على الجنوب اللبناني.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>وأشار فهمي ، في بيان صحفي ، إلى التفجيرات الإسرائيلية الأخيرة التي استهدفت بنى تحتية ومعالم أثرية مدرجة على لائحة التراث العالمي، معتبرا أنها &quot;انتهاك سافر ومرفوض للقوانين والأعراف الدولية&quot;.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>وشدد فهمي على التضامن مع لبنان في الحفاظ على أمنها واستقرارها وسيادتها ، موضحا أن &quot;استمرار هذا النهج العدواني من جانب الاحتلال الاسرائيلي يهدد بنسف المسار التفاوضي القائم، و يستدعي تحركا فوريا من المجتمع الدولي ولا سيما الولايات المتحدة الأمريكية  باعتبارها طرفا راعيا للمفاوضات.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>ودعا فهمي إلى &quot;وقف هذه الاعتداءات الإسرائيلية الغاشمة على السيادة اللبنانية والالتزام الكامل بقرار مجلس الأمن 1701 بما يشكله من ضمانة دولية مهمة للحفاظ على حقوق لبنان السيادية&quot;.</div>

الجامعة العربية: الاعتداءات الاسرائيلية في الجنوب اللبناني غير مقبولة

آخر الأخبار

<p class='article-text'> أسفرت الحملات التفتيشية المشتركة بين الهيئة الاتحادية للضرائب والإدارة العامة للتحريات والمباحث الجنائية في شرطة دبي، خلال النصف الأول من العام الجاري، عن ضبط 3,587,315 علبة مخالفة من السلع الانتقائية، وتحرير 59 محضر ضبط بحق عدد من المنشآت والأفراد، حيث بلغت القيمة الإجمالية للمستحقات الضريبية والغرامات المترتبة على هذه المضبوطات 82,064,198 درهماً، وذلك في إطار الجهود الرامية إلى تعزيز الامتثال الضريبي ومكافحة التهرب.</p><p class='article-text'>وجاء استعراض هذه النتائج خلال اجتماع مشترك عُقد في مقر الهيئة بدبي، بحضور سعادة عبد العزيز الملا، مدير عام الهيئة الاتحادية للضرائب، وسارة الحبشي، المدير التنفيذي لقطاع الامتثال الضريبي في الهيئة، إلى جانب العقيد الدكتور سعود محمد الخالدي، مساعد مدير الإدارة العامة للتحريات والمباحث الجنائية لشؤون الجرائم التخصصية بشرطة دبي، وعدد من مسؤولي وممثلي الجهتين، واطلع الحضور على مؤشرات أداء أعمال الرقابة والتفتيش الناتجة عن التعاون المشترك خلال النصف الأول من العام، ومستجدات مكافحة التهرب الضريبي وضبط المخالفات الإدارية.</p><p class='article-text'>وأكد عبدالعزيز الملا أن الشراكة الاستراتيجية مع شرطة دبي تمثل إحدى الركائز الرئيسة لتعزيز كفاءة منظومة الرقابة الضريبية، مشيداً بدور الفرق المشتركة في تنفيذ الحملات التفتيشية وما تحققه من نتائج تدعم الامتثال للتشريعات، وتحافظ على تنافسية بيئة الأعمال، وتحمي الشركات والأعمال الشرعية في الدولة.</p><p class='article-text'>وأوضح أن هذا التعاون، وما يصاحبه من تبادل للخبرات وتوظيف للتقنيات الحديثة، يسهم بفاعلية في رفع كفاءة العمليات الرقابية، وتعزيز القدرة على رصد المخالفات واتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة بحق مرتكبيها.</p><p class='article-text'>وقالت سارة الحبشي، المدير التنفيذي لقطاع الامتثال الضريبي، إن جهود الهيئة لا تقتصر على الحملات التفتيشية والرقابية فحسب، بل تمتد لتشمل تعزيز الشراكة المجتمعية عبر منصة "رقيب" المخصصة للإبلاغ عن حالات التهرب الضريبي، والتي تتيح لمختلف فئات المجتمع الإسهام في حماية الأسواق والأموال العامة.</p><p class='article-text'>وأضافت أن الهيئة تكثف جهودها لمتابعة التزام جميع الخاضعين للضريبة بالتشريعات والإجراءات في مختلف معاملاتهم، بهدف حماية المستهلكين من تداول منتجات خاضعة للضريبة وغير مطابقة لمعايير الجودة المعتمدة، مشددة على أن التواصل الفعال والتنسيق المستمر مع الشركاء يشكلان ركيزة أساسية للارتقاء بكفاءة الرقابة وحماية الأسواق.</p><p class='article-text'>واختتم الطرفان الاجتماع بالتأكيد على استمرار التعاون في تنفيذ الحملات وتكثيف جهود الكشف عن السلع الانتقائية غير المستوفية للضريبة، ومتابعة التزام الخاضعين للتشريعات الضريبية في الدولة.</p><p class='article-text'>ويهدف هذا التنسيق إلى رفع مستوى الامتثال، وزيادة فاعلية أعمال الرقابة والتفتيش، والاستفادة من الإمكانات والخبرات المشتركة لدعم استدامة النظام الضريبي في دولة الإمارات.</p>

بضبطيات تجاوزت 82 مليون درهم

"الاتحادية للضرائب" وشرطة دبي تصادران 3.6 ملايين سلعة انتقائية مخالفة

<p class='article-text'><div data-empty="false">يستعد عشاق الفلك حول العالم لمتابعة واحد من أكثر الأيام إثارة في سماء عام 2026، إذ يجتمع حدثان سماويان بارزان في يوم واحد ؛ كسوف شمسي كلي نادر يتزامن مع وصول زخات شهب البرشاويات إلى ذروتها، ليقدم مشهدا فلكيًا يجمع بين ظلام النهار ولمعان السماء خلال ساعات قليلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن الظاهرتين لا تحدثان في اللحظة نفسها، فإن وقوعهما في اليوم ذاته يجعل 12 أغسطس موعدا استثنائيا في التقويم الفلكي، حيث سيشهد بعض سكان الأرض لحظات تختفي فيها الشمس كلياً خلف القمر خلال النهار، بينما يستعد آخرون ليلاً لمشاهدة عشرات الشهب وهي تعبر السماء في مشهد يشبه الألعاب النارية الطبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كسوف شمسي كلي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يحدث الكسوف الشمسي عندما يمر القمر بين الأرض والشمس، فيحجب جزءا من ضوء الشمس عن مناطق معينة من سطح الأرض. وفي حالة الكسوف الكلي، يغطي القمر قرص الشمس بالكامل، ما يؤدي إلى ظلام مؤقت في وضح النهار وظهور الهالة الخارجية للشمس، المعروفة باسم الإكليل الشمسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب وكالة "ناسا" سيحدث الكسوف الكلي في 12 أغسطس 2026، وسيمر مساره عبر مناطق محددة من العالم، من بينها جرينلاند وآيسلندا وشمال إسبانيا وأجزاء من شمال شرق البرتغال، إضافة إلى مناطق في شمال روسيا والمحيط الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن رؤية الكسوف الكلي ستكون محدودة فقط بالمناطق الواقعة داخل المسار الضيق الذي يعبره ظل القمر، بينما ستشاهد مناطق أخرى كسوفا جزئيا، حيث يغطي القمر جزءا من قرص الشمس فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل يصل الكسوف إلى الشرق الأوسط؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم ضخامة الحدث، فإن منطقة الشرق الأوسط لن تكون ضمن نطاق الكسوف الكلي، ولن تشهد اختفاء الشمس بالكامل خلال هذا الموعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن معظم مناطق أفريقيا وآسيا لن تقع ضمن مسار الكلية، بينما قد تشاهد بعض المناطق الشمالية من القارتين كسوفا جزئيا بدرجات متفاوتة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شهب البرشاويات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد انتهاء مشهد الكسوف، ستتجه الأنظار ليلًا نحو ظاهرة فلكية أخرى لا تقل جمالًا، وهي زخات شهب البرشاويات، التي تعد واحدة من أشهر زخات الشهب السنوية وأكثرها شعبية بين هواة مراقبة السماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصل البرشاويات إلى ذروتها خلال ليلة 12 إلى 13 أغسطس 2026، عندما تمر الأرض عبر مسار من الغبار والجزيئات الصغيرة التي خلفها مذنب سويفت-تاتل (109P/Swift-Tuttle).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما تدخل هذه الجزيئات الغلاف الجوي للأرض بسرعة هائلة، تحترق نتيجة الاحتكاك، فتظهر في السماء على شكل خطوط ضوئية سريعة يطلق عليها عادة اسم "النجوم المتساقطة"، رغم أنها ليست نجوما حقيقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز هذه الزخة بسطوع العديد من الشهب وكثرة عددها، ما يجعلها من أفضل الظواهر التي يمكن مشاهدتها بالعين المجردة، خصوصا بعيدا عن أضواء المدن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ظروف مثالية لمراقبة الشهب</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يحظى رصد البرشاويات عام 2026 بميزة إضافية، إذ سيكون تأثير ضوء القمر محدودا خلال فترة الذروة، ما يوفر سماء أكثر ظلمة وفرصة أفضل لمشاهدة الشهب الضعيفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وللاستمتاع بهذا العرض السماوي، ينصح الخبراء باختيار أماكن مفتوحة بعيدة عن التلوث الضوئي، مثل المناطق الصحراوية أو الريفية، مع منح العينين وقتا كافيًا للتكيف مع الظلام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يحتاج رصد الشهب إلى تلسكوبات أو معدات خاصة، فكل ما يلزم هو النظر نحو السماء، خاصة خلال ساعات الليل المتأخرة وقبل شروق الشمس، حيث تكون فرص مشاهدة الشهب أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف تشاهد الكسوف بأمان؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على عكس الشهب، تتطلب مشاهدة الكسوف الشمسي احتياطات خاصة، إذ إن النظر مباشرة إلى الشمس خلال مراحل الكسوف الجزئي قد يسبب أضرارا خطيرة للعين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك يجب استخدام نظارات خاصة لمراقبة الكسوف مطابقة لمعايير السلامة، أو الاعتماد على وسائل رصد مخصصة. أما خلال مرحلة الكسوف الكلي القصيرة فقط، فيمكن لمن هم داخل مسار الكلية مشاهدة الشمس دون الحماية المعتادة، قبل عودة ضوء الشمس تدريجيا.</div></p>

الشمس تختفي والسماء تشتعل بالشهب.. مشهد فلكي نادر متى موعده؟

<p class='article-text'>اعتمد سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، تشكيل "اللجنة الإشرافية لمبادرات الشيخة هند بنت مكتوم للأسرة"، برئاسة معالي حصة بنت عيسى بوحميد، المدير العام لهيئة تنمية المجتمع في دبي.</p><p class='article-text'>ويأتي تشكيل اللجنة دعماً لمستهدفات «أجندة دبي الاجتماعية 33»، وترسيخاً لنهج دبي في بناء منظومة اجتماعية متكاملة ومستدامة تضع الأسرة في قلب عملية التنمية، وتعزز جودة حياتها واستقرارها وقدرتها على الإسهام الفاعل في مسيرة الإمارة نحو المستقبل.</p><p class='article-text'>وأكد سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم أن الأسرة الإماراتية تمثل الركيزة الأساسية لاستقرار المجتمع وازدهاره، وأن تعزيز مقومات استقرارها وتمكينها يعد استثماراً مباشراً في مستقبل دبي واستدامة تنميتها.</p><p class='article-text'>وأضاف سموّه: "تواصل دبي تطوير منظومة اجتماعية متكاملة تضع الإنسان في صميم أولوياتها، وتعمل على توفير المقومات التي تمكّن الأسر من الازدهار والمساهمة الفاعلة في مسيرة التنمية، بما يعزز جودة الحياة ".</p><p class='article-text'>وقال سموّه: "يجسد تشكيل اللجنة الإشرافية لمبادرات الشيخة هند بنت مكتوم للأسرة نهج دبي في توحيد الجهود الحكومية وتكاملها حول أولويات تنموية مشتركة، بما يعزز كفاءة المنظومة الاجتماعية وقدرتها على الاستجابة للمتغيرات والاحتياجات الحالية والمستقبلية.. هدفنا ترسيخ مكانة دبي نموذجاً عالمياً في جودة الحياة والتنمية الاجتماعية التي يكون الإنسان محورها والأسرة أساسها".</p><p class='article-text'><b>منظومة عمل تشاركية</b></p><p class='article-text'>من جانبها، أكدت معالي حصة بنت عيسى بوحميد، أن اللجنة تمثل إطاراً مؤسسياً متكاملاً لحوكمة الجهود الحكومية وتطوير المبادرات والخدمات الموجهة للأسرة، بما يعزز كفاءة العمل المشترك ويرفع مستوى الاستجابة لاحتياجات الأسر وتطلعاتها.</p><p class='article-text'>وقالت معاليها: "ستعمل اللجنة على متابعة تنفيذ مبادرات الشيخة هند بنت مكتوم للأسرة وفق منظومة عمل تشاركية ترتكز على تكامل الأدوار، ووضوح المسؤوليات، وقياس الأثر، وتعزيز كفاءة التنسيق بين الجهات المعنية، بما يدعم تحقيق مستهدفات أجندة دبي الاجتماعية 33 ويسهم في ترسيخ الاستقرار الأسري في إمارة دبي".</p><p class='article-text'>وأضافت: "سنركز على تحويل الأولويات الاجتماعية إلى مبادرات وخدمات ذات أثر ملموس ومستدام في حياة الأسر، من خلال الاستفادة من البيانات، وتطوير السياسات الاستباقية، وتعزيز التكامل بين الجهات الحكومية، بما يواكب تطلعات الأسر ويعزز قدرتها على التعامل مع المتغيرات المستقبلية".</p><p class='article-text'><b>الأسرة في قلب مستقبل دبي</b></p><p class='article-text'>ويؤكد تشكيل اللجنة الإشرافية لمبادرات الشيخة هند بنت مكتوم للأسرة التزام حكومة دبي بمواصلة تطوير منظومة اجتماعية متقدمة، تقوم على الشراكة الحكومية الفاعلة والتخطيط الاستباقي وقياس الأثر، وتوفر للأسر بيئة داعمة للاستقرار والازدهار.</p><p class='article-text'>كما تعكس رؤية دبي بأن التنمية المستدامة تبدأ من الأسرة، وأن تعزيز تماسكها وجودة حياتها يمثل أساساً لبناء مجتمع أكثر ترابطاً وقدرة على صناعة المستقبل، وترسيخ مكانة الإمارة بين أفضل مدن العالم للعيش والعمل وتأسيس الأسر.</p><p class='article-text'>عضوية اللجنة</p><p class='article-text'>وتضم اللجنة، برئاسة معالي حصة بنت عيسى بوحميد، معالي المهندس مروان بن غليطة مدير عام بلدية دبي نائباً للرئيس، وعضوية كلٍّ من: معالي عائشة عبد الله ميران مدير عام هيئة المعرفة والتنمية البشرية في دبي، ومعالي الدكتور علوي الشيخ علي مدير عام هيئة الصحة بدبي، وسعادة عمر بوشهاب مدير عام دائرة الأراضي والأملاك في دبي، وسعادة عبدالله بن زايد الفلاسي مدير عام دائرة الموارد البشرية لحكومة دبي، وسعادة محمد حسن الشحي المدير التنفيذي لمؤسسة محمد بن راشد للإسكان، في خطوة تعكس اهتمام القيادة الرشيدة بترسيخ مكانة الأسرة الإماراتية، وتؤكد على النهج المتكامل للعمل الحكومي لدعم الأولويات الاجتماعية في دبي الداعمة لاستقرار الأسرة الإماراتية وجودة حياتها.</p><p class='article-text'>وتتولى اللجنة متابعة تنفيذ المبادرات المنضوية تحت مظلة "مبادرات الشيخة هند بنت مكتوم للأسرة"، والتحقق من إنجازها وفق الأهداف والخطط المعتمدة، وتنسيق الجهود بين الجهات الحكومية المعنية في إمارة دبي، بما يضمن تكامل المبادرات والخدمات ورفع كفاءتها.</p><p class='article-text'>كما تختص اللجنة بتقديم المقترحات والتوصيات بشأن المبادرات والسياسات التي من شأنها تعزيز استقرار الأسرة الإماراتية وتحسين جودة حياتها، ورفعها إلى اللجنة العليا للتنمية وشؤون المواطنين لاعتمادها، إضافة إلى متابعة مؤشرات الأداء المرتبطة بالمبادرات وقياس أثرها، ورفع التقارير الدورية بشأنها.</p><p class='article-text'>ويشمل نطاق عمل اللجنة اقتراح الخطط والبرامج الداعمة لأولويات الأسرة، وتشكيل فرق العمل المتخصصة عند الحاجة، وتعزيز التكامل بين السياسات والمبادرات الحكومية، وربط مخرجاتها بالتوجهات الاستراتيجية لحكومة دبي وأهداف أجندة دبي الاجتماعية 33.</p>

سموه يعتمد تشكيل اللجنة الإشرافية لمبادرات الشيخة هند بنت مكتوم للأسرة

حمدان بن محمد: الأسرة الإماراتية  الركيزة الأساسية لاستقرار المجتمع وازدهاره

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن إجمالي عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك ومركبات الأجرة في دبي بلغ نحو 348.1 مليون راكب خلال النصف الأول من عام 2026، بمتوسط يومي يقارب 1.9 مليون راكب، ويشمل هذا الرقم مستخدمي المترو  والترام  وحافلات المواصلات العامة ووسائل النقل البحري، إضافة إلى مركبات الأجرة ووسائل التنقل المشترك، التي تضم مركبات شركات التطبيقات الذكية، ومركبات التأجير بالساعات، والحافلات تحت  الطلب، فيما بلغ عدد مستخدمي مركبات النقل الفاخر (الليموزين) 5.7 ملايين راكب خلال الفترة ذاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن المؤشرات المسجلة في النصف الأول من العام الجاري،  تُظهر نجاح رؤية دبي في بناء منظومة نقل عالمية متكاملة، ترتكز على الاستدامة والابتكار والتكامل بين مختلف وسائل النقل، بما يجعلها الخيار الأول للتنقل اليومي للسكان والزوار، وبما يدعم تحقيق أهداف الإمارة في تعزيز جودة الحياة وترسيخ تنافسيتها العالمية،  مشيراً إلى أن هذه المنظومة عززت ثقة سكان وزوار الإمارة في وسائل النقل الجماعي، ورسخت ثقافة التنقل المستدام، حيث ساهمت في رفع نسبة الرحلات عبر وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك من 6% عام 2006 إلى 22.3% عام 2025، في مؤشر يُظهر التحول المستدام في أنماط تنقل أكثر استدامة وكفاءة، ويؤكد نجاح السياسات والاستثمارات طويلة المدى، التي تنفذها الهيئة في دعم جودة الحياة وتعزيز تنافسية دبي وريادتها العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعزيز التكامل بين وسائل النقل </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الطاير: تمضي الهيئة وفق رؤية استراتيجية تجعل وسائل النقل الجماعي الخيار الأكثر كفاءة واستدامة للتنقل اليومي، وترسخ مكانة دبي نموذجاً عالمياً في التنقل المستدام، وذلك من خلال التوسع المستمر في مشاريع البنية التحتية، ورفع كفاءة الخدمات، وتعزيز التكامل بين مختلف وسائل النقل، حيث تنفذ حالياً مشروع الخط الأزرق لمترو دبي بطول 30 كيلومتراً وإجمالي 14 محطة، لخدمة تسع مناطق حيوية يقدر عدد سكانها بنحو مليون نسمة وفقاً لخطة دبي الحضرية 2040، كما اعتـُمد مشروع الخط الذهبي لمترو دبي، الذي يمتد بطول 42 كيلومتراً، ويضم 18 محطة، باستثمار  يقدر بنحو 34 مليار درهم، ليكون أول مسار مترو متكامل تحت الأرض في الإمارة، وهو ما يعادل ثلاثة أضعاف أنفاق مترو دبي الحالية، ويرتبط الخط الذهبي مع الخطين الأحمر والأخضر لمترو دبي، ومع قطار الاتحاد، وكذلك بدأت الهيئة التشغيل التدريجي لـ 637 حافلة جديدة متعددة الأحجام، مطابقة للمواصفات الأوروبية الخاصة بالانبعاثات الكربونية المنخفضة: "يورو 6"، بينها 40 حافلة كهربائية تعد الكبرى والأولى من نوعها على مستوى الدولة، مشيراً إلى أن الحافلات الجديدة ستسهم في توسيع نطاق خدمة المواصلات العامة في مختلف مناطق الإمارة، ودعم خطة تحويل أسطول حافلات المواصلات العامة إلى حافلات كهربائية وهيدروجينية بنسبة 100% بحلول عام 2050.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: استشرافاً لمستقبل التنقل، بدأت الهيئة مطلع العام الجاري، تشغيل مركبات الأجرة ذاتية القيادة، وتستعد لتدشين العمليات التجارية للتاكسي الجوي في نهاية العام الجاري، إلى جانب المضي قدماً في مشروع دبي لووب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معالي المدير العام ورئيس مجلس المديرين أن مترو دبي استحوذ على الحصة الأكبر من إجمالي عدد الركاب خلال النصف الأول من العام الجاري بنسبة 39.2%، تلاه استخدام مركبات الأجرة بنسبة 25.5%، ثم حافلات المواصلات العامة بنسبة 24.4%، لتستحوذ هذه الوسائل الثلاث مجتمعة على نحو 89% من إجمالي الركاب، وسجّل شهر يناير أعلى معدل استخدام بواقع 73.4 مليون راكب، وتراوح عدد الركاب في الأشهر الأخرى بين 49 و66 مليون راكب. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المحطات الأكثر استخداماً</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بلغ عدد مستخدمي مترو دبي بخطيه الأحمر والأخضر نحو 136.5 مليون راكب خلال النصف الأول من عام 2026، وتصدرت محطتا برجمان والاتحاد، المشتركتان بين الخطين، قائمة المحطات الأكثر استخداماً، بعدد 8.4 ملايين راكب لمحطة برجمان و6.5 ملايين راكب لمحطة الاتحاد، وعلى الخط الأحمر سجلت محطة الرقة أكبر عدد من الركاب بواقع 6.4 ملايين راكب، تلتها محطة مول الإمارات بإجمالي 5.2 ملايين راكب، ثم محطة الخليج التجاري بـ 5 ملايين راكب، وعلى مستوى الخط الأخضر جاءت محطة شرف دي جي في المرتبة الأولى في عدد الركاب بواقع 4.9 ملايين راكب، تلتها محطة بني ياس ب 3.8 ملايين راكب، ثم محطة الاستاد بـحوالي 3.7 ملايين راكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقل ترام دبي في النصف الأول من العام الحالي 3.8 ملايين راكب، بينما نقلت حافلات المواصلات العامة 85.1 مليون راكب، وبلغ عدد مستخدمي جميع وسائل النقل البحري 8.1 ملايين راكب، أما وسائل التنقل المشترك، التي تشمل مركبات شركات التطبيقات الذكية، ومركبات التأجير بالساعات، والحافلات عند الطلب، فقد نقلت 25.7 مليون راكب، بينما نقلت مركبات الأجرة في دبي 88.9 ملايين راكب في النصف الأول من هذا العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكامل المنظومة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل هيئة الطرق والمواصلات تنفيذ خططها الاستراتيجية وفق منظومة متكاملة تقوم على تعزيز الترابط بين مختلف وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك، بما يضمن سهولة التنقل ورفع كفاءة شبكة النقل في إمارة دبي، وتشمل هذه الخطط تطوير شبكات الطرق والمترو والترام والحافلات ووسائل النقل البحري، إلى جانب حلول الميل الأول والأخير، وشبكات المشاة والدراجات الهوائية، والأنظمة المرورية الذكية، بما يحقق أفضل استغلال للبنية التحتية ويرفع كفاءة التشغيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتهدف هذه الجهود إلى مواصلة تعزيز مساهمة النقل الجماعي في منظومة التنقل، ورفع نسبة الرحلات بوسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك إلى 25% بحلول عام 2030، بما ينسجم مع مستهدفات خطة دبي الحضرية 2040 وأجندة دبي الاقتصادية D33.</div></p>

بمعدل 1.9 مليون راكب يومياً

طرق دبي: 348.1مليون راكب استخدموا "النقل الجماعي" و"المشترك" و"الأجرة" خلال النصف الأول

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الأوكرانية ارتفاع إجمالي خسائر الجيش الروسي إلى نحو مليون و449 ألفا و120 عسكريا، بين قتيل وجريح، منذ اندلاع الحرب، من ضمنهم 1500 سقطوا خلال الساعات الـ 24 الماضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الهيئة، في بيان نشرته عبر صفحتها على "فيسبوك" وأوردته وكالة الأنباء الوطنية الأوكرانية "يوكرينفورم"، أن القوات الأوكرانية كبدت موسكو خسائر مادية، شملت تدمير 12231 دبابة، و25070 مركبة مدرعة، و47196 نظاماً مدفعيا، فضلا عن 1988 راجمة صواريخ و1529 نظام دفاع جوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطالت الخسائر الروسية أيضا 439 طائرة حربية، و354 مروحية، وما يزيد على 439 ألف طائرة مسيرة، و5007 صواريخ كروز، إلى جانب 34 سفينة حربية، وغواصتين، وعشرات الآلاف من المركبات ومعدات الدعم.</div></p>

الجيش الأوكراني: خسائر روسيا البشرية تقترب من مليون ونصف المليون عسكري

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استعرض معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي، في مقال نشرته الهيئة، الثمار الاستثنائية لخارطة الطريق الإستراتيجية التي أطلقتها لتصبح أول مؤسسة خدماتية قائمة على الذكاء الاصطناعي على مستوى العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معاليه أن هذا التوجه أثمر عن إنجازات ملموسة، أبرزها تقليص مدة استرداد مبلغ التأمين المستحق للمبالغ التي تصل إلى أربعة آلاف درهم من أربعة أيام إلى ثماني دقائق فقط، بالإضافة إلى نجاح الموظف الافتراضي الذكي "رمّاس" في التعامل مع أكثر من 13 مليون استفسار دون تدخل بشري منذ إطلاقه عام 2017، وذلك عقب مواصلة تطويره بدمج أحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي التوليدي، بما في ذلك نظام (GPT-4o).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معاليه أن الذكاء الاصطناعي لم يعد خيارا تقنيا تضيفه المؤسسات إلى عملها، بل أصبح ركيزة محورية وأساسية في بناء المدن الذكية والمستدامة، وتطوير منظومات خدمية أكثر كفاءة ومرونة واستباقية، بما يدعم جودة الحياة واستدامة الموارد، ويسهم في ترسيخ اقتصاد المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن دولة الإمارات أرست نهجا استشرافيا جعل الابتكار والتحول الرقمي والذكاء الاصطناعي من دعائم التنمية، مبيناً أن خطط الهيئة تتكامل تماماً مع أجندة دبي الاقتصادية (D33)، واستراتيجية الإمارات للذكاء الاصطناعي 2031، واستراتيجية الإمارات للحياد المناخي 2050، واستراتيجية دبي للطاقة النظيفة 2050، واستراتيجية الحياد الكربوني 2050 لإمارة دبي، بهدف ترسيخ بنية تحتية ذكية وخدمات رقمية متقدمة تدعم النمو المستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّن العضو المنتدب الرئيس التنفيذي أن الهيئة توظف تقنيات "الذكاء الاصطناعي المساعد" عبر موقعها الإلكتروني وتطبيقاتها الذكية ومنصاتها الداخلية، مما يسهم بشكل مباشر في تطوير تجربة المتعامل، وتحسين جودة الخدمات، ورفع كفاءة الأداء المؤسسي، فضلاً عن دعم الموظفين وتعزيز إنتاجيتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن هذه التطبيقات المتقدمة تدعم كذلك جاهزية البنية التحتية الذكية، وموثوقية شبكات الكهرباء والمياه، والصيانة التنبؤية، وإدارة الطلب، والتكامل بين منظومتي الكهرباء والمياه، والدمج الأمثل للطاقة النظيفة والمتجددة، لتعزيز أمن الطاقة والمياه ورفع كفاءة التشغيل بما يواكب النمو المتسارع الذي تشهده دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتم الطاير المقال بالتأكيد على أن مستقبل المدن الذكية والمستدامة لا تصنعه التقنية وحدها، بل الرؤية التي توجهها، والمؤسسات التي تحسن توظيفها، والإنسان الذي يبقى محور كل تحول، وشدد على أن هيئة كهرباء ومياه دبي ستواصل دعم رؤية دولة الإمارات وإمارة دبي لبناء اقتصاد معرفي مستدام، وتعزيز مكانة الإمارة كمركز عالمي للابتكار، من خلال توظيف الذكاء الاصطناعي لخدمة الإنسان، وحماية الموارد، وصناعة مستقبل أفضل للأجيال القادمة.</div></p>

سعيد الطاير: الذكاء الاصطناعي ركيزة لبناء مستقبل الخدمات وتعزيز استدامة قطاعي الكهرباء والمياه

<p class='article-text'>قبل طرح «سبايدر مان: براند نيو داي»، انتشرت على الإنترنت خرائط مشاهدة تقترح على الجمهور العودة إلى عدد طويل من أفلام ومسلسلات «مارفل»: «المنتقمون»، «هالك»، «فينوم»، «ديردفيل»، و«ذا بانشر»، وغيرها، الفكرة مفهومة في عالم صار مترابطاً إلى هذا الحد، لكنها قد تجعل الفيلم يبدو كأنه امتحان لا تجربة سينمائية، فعملياً، لا تحتاج إلى مشاهدة كل ذلك قبل دخول الصالة، الأساس هو أن تعرف أين تركنا بيتر باركر في آخر مرة.</p><p class='article-text'>في نهاية «سبايدر مان: نو واي هوم» عام 2021، اختار بيتر أن ينساه العالم، لم تعد «إم جاي» تتذكره، ولا صديقه «نيد»، ولا الناس الذين عرفوا وجهه واسمه، لذلك يبدأ «براند نيو داي» من نقطة قاسية نوعا ما، من بطل شاب يحمي نيويورك، لكنه يعيش خارج ذاكرة الجميع، وبحسب الوصف الرسمي من «مارفل»، يقاتل بيتر الجريمة بدوام كامل في عالم لا يتذكره، بينما يراقب أصدقاءه القدامى يمضون في حياتهم من دونه، قبل أن يواجه تغيراً في قواه وتهديداً جديداً للمدينة.</p><p class='article-text'>لهذا، أهم ما يجب مشاهدته قبل الفيلم هو ثلاثية توم هولاند: «سبايدر مان: هوم كامينغ»، و«سبايدر مان: فار فروم هوم»، وخصوصاً «نو واي هوم»، هذه الأفلام تشرح علاقته بـ«إم جاي» و«نيد»، وتحوله من تلميذ يبحث عن مكان داخل عالم «المنتقمين» إلى شخص فقد كل شيء تقريباً.</p><p class='article-text'>أما «كابتن أمريكا: سيفيل وور» فيفيد لفهم ظهوره الأول داخل عالم «مارفل»، و«إنفينيتي وور» و«إند غيم» يشرحان علاقته بتوني ستارك، لكنهما ليسا شرطاً لفهم الفيلم الجديد.</p><p class='article-text'>من ناحية الإنتاج، الفيلم جزء من الشراكة المعقدة بين «سوني» و«مارفل»، فحقوق «سبايدر مان» السينمائية مملوكة لـ«سوني»، بينما تسمح الشراكة بظهور الشخصية داخل عالم «مارفل» السينمائي.</p><p class='article-text'>خلف الكاميرا، بدأ تطوير الفيلم الرابع مبكراً بعد نجاح ثلاثية هولاند، وعاد كاتبا السلسلة كريس ماكينا وإريك سومرز للعمل على السيناريو، وتشير معلومات الإنتاج إلى أن التصوير جرى بين أغسطس وديسمبر 2025، مع تصوير خارجي في غلاسكو ومناطق في إنجلترا، إضافة إلى العمل داخل استوديوهات «باينوود».</p><p class='article-text'>كما عاد مايكل جياكينو، مؤلف موسيقى أفلام «سبايدر مان» السابقة في عالم «مارفل»، لوضع موسيقى الفيلم.</p><p class='article-text'>تقدر تقارير الصناعة ميزانية الفلم بنحو 200 إلى 225 مليون دولار، من دون احتساب التسويق العالمي، وهو رقم يضعه ضمن أفلام الصيف الكبرى التي تحتاج إلى افتتاح قوي كي تثبت نجاحها.</p><p class='article-text'>وقد جاءت البداية بالفعل كبيرة، إذ ذكرت «ذا فيرج» أن الفيلم جمع 72 مليون دولار من عروض المعاينة، متجاوزاً رقم «أفنجرز: إند غيم» في المعاينات، ثم وصل إلى 168 مليون دولار بين المعاينات واليوم الأول، كما أبقت «سوني» توقعاتها لعطلة الافتتاح عند نحو 325 مليون دولار محلياً. وتشير «فالتشر» إلى أن هذا الرقم، إن تحقق، يضع الفيلم فوق افتتاح «نو واي هوم» البالغ 260 مليون دولار في أمريكا الشمالية، ويجعله من أكبر افتتاحات شباك التذاكر محلياً.</p>

قبل مشاهدة «سبايدر مان: براند نيو داي».. ما الذي تحتاج معرفته؟

<p class='article-text'>بعد تلاشي الصدمة التي أحدثها الابتكار الجديد وتزايد المخاوف بشأن انتهاك الخصوصية وفقدان الوظائف وما تسمى ببرامج المحادثة الآلية "المارقة"، تلوح في الأفق مؤشرات تزايد معارضة الذكاء الاصطناعي حتى بين المؤيدين له الذين بدأوا تقليص استخدامهم للذكاء الاصطناعي أو توقفوا عنه تماما.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونشر معهد المستقبل الرقمي في كلية كينجز كوليدج لندن البريطانية ومنظمة الذكاء الاصطناعي في المملكة  المتحدة ، نتائج استطلاع رأي حديث، أظهرت أن 42% من المشاركين فيه  بدأوا في "الحد" من استخدامهم لبرامج الدردشة الآلية، بينما رأى أكثر من نصفهم أن هذه التقنية تنطوي على مخاطر جمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر باحثون في المؤسستين في التقرير الذي يلخص نتائج الاستطلاع، من أن "الناس يقاومون الذكاء الاصطناعي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت كلية كينجز كوليدج لندن في بيان صحفي أن "السبب الأكثر شيوعا لتقليص استخدام الذكاء الاصطناعي هو القلق بشأن خصوصية البيانات وأمنها والامتثال للوائح، بينما يأتي في المرتبة الثانية تفضيل الاستمرار في العمل بالطريقة الحالية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر الاستطلاع، الذي شمل أكثر من 2000 شخص من سكان بريطانيا، ارتفاع نسبة الذين يرون أن مخاطر  الذكاء الاصطناعي "أكثر من فوائده" بمقدار  أربع نقاط مئوية إلى 52% مقارنة بالمسح السابق، في حين تراجعت نسبة من يتبنون وجهة نظر متفائلة بشأن الذكاء الاصطناعي إلى 34%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت نفسه، يشعر الناس بقلق متزايد من عدم وجود طريقة لرفض استخدام الذكاء الاصطناعي، الأمر الذي يشعر العديد من المشاركين بعدم الارتياح لأنهم مُجبرون على استخدامه في برامج المحادثة الآلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر الباحثون في تقريرهم "يعتقد غالبية الناس أنه سيكون من الصعب أو المستحيل عليهم تجنب التعرض للذكاء الاصطناعي حتى إذا أرادوا ذلك، مما يثير تساؤلات حول كيفية موافقة الناس بشكل فعال على استخدامه في مجتمع اليوم".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ومع تزايد الضغوط على الناس لإثبات ليس فقط اهتمامهم بالذكاء الاصطناعي بل وكفاءتهم في استخدامه للحصول على وظائف أو البقاء فيها، أوضح فريق البحث أن الأشخاص الذين يختارون عدم استخدامه لا يفتقرون إلى المهارات اللازمة للاعتماد على تطبيقات المحادثة. الآلية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ظل الارتفاعات القياسية لأسواق الأسهم العالمية مدفوعة بالإقبال الكبير على أسهم الشركات المرتبطة بالذكاء الاصطناعي، يتعامل مسؤولو شركات التكنولوجيا الكبرى مع فكرة تراجع الحماس للذكاء الاصطناعي باعتبارها مستبعدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول جاك ستيلجو من كلية كينجز كوليدج لندن: "غالبا ما تفترض الشركات التي تبيعنا التكنولوجيا الجديدة أنه كلما اعتاد الناس على هذه التكنولوجيا أحبوها أكثر... لكن نتائجنا تظهر أن هذا الافتراض غير صحيح، فالناس الأشد تأييدا للذكاء الاصطناعي أصبحوا أكثر قلقا بشأنه بمرور الوقت،  بل وأصبحوا أكثر مستخدميه ترددًا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول كيت ديفلين من كلية كينجز كوليدج لندن: "يحتاج الناس إلى توافر ضوابط وأدوات فعالة للقبول باستخدام الذكاء الاصطناعي، وتحديدا القدرة على اختيار وقت استخدامه، وكيفية تفاعله معهم، وكيفية الانسحاب منه عند الضرورة".</div></p>

دراسة: تزايد القلق من استخدام الذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت منصة التواصل الاجتماعي للمهنيين  لينكدإن إضافة ميزة خاصية تمكن المستخدمين من النقر على زر "يبدو أنه محتوى منشأ آليا" عندما يشك المستخدم في أن المنشور  مكتوب باستخدام الذكاء الاصطناعي، في إطار سعي المنصة إلى التخلص من "المحتوى المنشأ آليا" - وهو محتوى قليل الجودة مولد بالذكاء الاصطناعي ويملأ صفحتها الرئيسية حاليا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار موقع تك كرانش المتخصص في موضوعات التكنولوجيا إلى أن هذه الخطوة تعكس تحولا أوسع نطاقا في منصات النشر الإلكتروني والتواصل الاجتماعي نحو الحد من المحتوى المولد بالذكاء الاصطناعي، نظرا لتنامي استياء المستخدمين من المنشورات غير الأصيلة التي تكتبها تطبيقات ذكاء اصطناعي وليس بشر حقيقيون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على سبيل المثال، أضافت منصة نشر النشرات الإخبارية والمقالات "صب ستاك" أداة لمساعدة المستخدمين على تحديد ما إذا كان المحتوى الذي يقرؤونه على موقعها مكتوب بواسطة الذكاء الاصطناعي، من خلال شراكة مع "بانجرام". في الوقت نفسه، أعلنت "بانجرام" في الأسبوع  الماضي حصولها على  تمويل جديد بقيمة 9 ملايين دولار لمعالجة مشكلة المحتوى المنشأ آليا الذي يغمر الإنترنت. وتؤثر هذه المشكلة أيضًا على الشركات الناشئة، حيث اضطرت "ديج" إلى إغلاق منصتها المنافسة لمنصة النشر الشهيرة "ريديت" في مارس/آذار الماضي، بدعوى بعدم قدرتها على السيطرة على عدد الحسابات الآلية التي تغمر موقعها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> واعترف هاري سرينيفاسان، كبير مسؤولي المنتجات في لينكدإن في منشور على المنصة، بأن شبكة التواصل الاجتماعي المملوكة لمايكروسوفت تواجه مشاكل في كثافة المحتوى المنشأ آليا. وقال: "يعد التخلص من المحتوى الرديء المنشأ بواسطة الذكاء الاصطناعي أولوية قصوى لدينا جميعا. نحن نهتم بهذا الأمر حقا. يأتي الناس إلى لينكد إن للتواصل مع أشخاص حقيقيين ومشاركة وجهات نظرهم وأفكارهم وخبراتهم الحقيقية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح المسؤول التنفيذي أن زر "يبدو أنه محتوى رديء منشأ بواسطة الذكاء الاصطناعي" الجديد هو الآن أحد الإجراءات العديدة التي تستخدمها المنصة للحد من المحتوى الرديء على منصتها. كما تستثمر الشركة في أنظمة الحماية من نشاط الحسابات الآلية، حيث تحظر الآن "مئات الآلاف" من محاولات التعليق الآلية يوميا، وملايين المحاولات الآلية الأخرى خلال الشهرين الماضيين فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سرينيفاسان أن لينكدإن تقدم أيضا أدوات تصنيف جديدة  لتحديد ما إذا كان المنشور يعتبر محتوى رديئا منشأ بواسطة الذكاء الاصطناعي أو أي محتوى رديء آخر، مما سيقلل من كمية المحتوى الرديء الذي قد يظهر في ترشيحات المحتوى المُقترحة من خارج شبكة المستخدم. يرتبط الزر بهذا الإجراء لأنه سيوفر مصدر إشارة يسمح للمنصة بضبط إعدادات نماذج الذكاء الاصطناعي الخاصة بها لكي تحدد المحتوى الرديء بشكل أفضل.</div></p>

"لينكد إن" تضيف خاصية للإبلاغ عن المحتوى المولد بالذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'>في السنوات الأخيرة، تراجعت ثقة الجمهور بأفلام الأبطال الخارقين، فقد كثرت الأجزاء، وتشابكت العوالم، وعادت شخصيات من الموت، وصار بعض الأفلام يحتاج إلى متابعة طويلة قبل دخول الصالة. لكن «سبايدر مان: براند نيو داي» دخل دور السينما كأنه يختبر سؤالاً أكبر من إيرادات فيلم واحد: هل ابتعد الجمهور عن هذا النوع من الأفلام، أم أنه كان ينتظر قصة أقرب إلى الإنسان؟</p><p class='article-text'>وجاء الجواب سريعاً إذ حقق الفيلم 168 مليون دولار في يومه الافتتاحي في أمريكا الشمالية، متجاوزاً الرقم القياسي السابق لـ«أفنجرز: إند غيم» الذي بلغ 157 مليون دولار في 2019، ومن هذا الرقم، جاءت 72 مليون دولار من عروض المعاينة وحدها، متخطية رقم «إند غيم» السابق في المعاينات البالغ 60 مليون دولار، ورفعت «سوني» توقعاتها لعطلة نهاية الأسبوع إلى 325 مليون دولار محلياً، ما يضع الفيلم في طريقه لتجاوز افتتاح «سبايدر مان: نو واي هوم» البالغ 260 مليون دولار، وربما الاقتراب من رقم «إند غيم» التاريخي البالغ 357 مليون دولار.</p><p class='article-text'>ميزانية الفيلم، وفق تقارير متداولة في الإعلام السينمائي، تدور حول 225 مليون دولار، وهذا يضع «براند نيو داي» في منطقة الأفلام التي لا يكفي أن تنجح، بل يجب أن تتحول إلى حدث، فمع ميزانية كهذه، وتكاليف تسويق عالمية قد تضيف عشرات الملايين، يراهن الاستوديو على عودة الجمهور العريض إلى الصالات.</p><p class='article-text'>لكن لماذا «سبايدر مان» تحديداً؟ لأن بيتر باركر ليس بطلاً خارقاً عادياً، فهو أقل أبطال «مارفل» ابتعاداً عن الناس لأنه طالب، وعامل، وشاب وحيد، وشخص يحاول دفع ثمن حياته العادية بينما ينقذ العالم في الليل، لذلك لا يحتاج الجمهور إلى حب الأكوان المتعددة كي يفهمه. </p><p class='article-text'>الفيلم من إخراج ديستن دانيال كريتون، مخرج «شانغ-تشي»، ويعيد توم هولاند وزندايا إلى الواجهة، إلى جانب سادي سينك، وجيكوب باتالون، وجون بيرنثال، ومارك رافالو، ووجود هذه الأسماء يدل على أن «مارفل» لا تزال تستخدم «سبايدر مان» كبوابة بين عوالم «مارفل» المتعددة.</p><p class='article-text'>والمثير أن الفيلم حقق هذه البداية رغم تسريب نسخة مصورة منه على منصة «إكس»، وبحسب «ذا فيرج»، بقيت النسخة المتداولة أكثر من 7 ساعات، ووصلت إلى أكثر من 5.9 ملايين حساب، وحصدت نحو 143 ألف إعجاب قبل حذفها.</p><p class='article-text'>نجاح «براند نيو داي» لا يعني أن كل أفلام الأبطال الخارقين بخير، لكنه يعني أن المشكلة لم تكن في الرداء أو القوى أو المؤثرات وحدها، المشكلة كانت في فقدان الإنسان داخل الضجيج.</p>