البرازيل تتصدر إنتاج القهوة عالمياً

آخر الأخبار

<p class='article-text'><div data-empty="false">ذكرت صحيفة ‌فاينانشال تايمز اليوم الأربعاء أن مبعوثا رفيع المستوى للرئيس دونالد ترامب ⁠طلب من الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا) أن تحل ‌إيطاليا محل إيران في نهائيات ‌كأس العالم المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المبعوث ‌الأمريكي الخاص ‌باولو ‌زامبولي للصحيفة "أؤكد أنني اقترحت على ترامب ‌ورئيس فيفا جياني ⁠إنفانتينو استبدال إيطاليا بإيران في كأس ⁠العالم. أنا ⁠إيطالي الأصل، وسيكون ⁠من دواعي سروري رؤية المنتخب الإيطالي في نهائيات تستضيفها الولايات المتحدة. لديهم ‌سجل حافل به أربعة ألقاب يؤهلهم للمشاركة".</div></p>

فاينانشال تايمز: مبعوث ترامب يسعى لإشراك إيطاليا محل إيران بكأس العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">ذكرت مصادر في قطاعي الشحن والأمن اليوم الأربعاء أن الجيش الأمريكي اعترض ما لا يقل عن ثلاث ناقلات نفط ترفع العلم الإيراني في المياه الآسيوية، ويعمل ‌على تغيير مسارها بعيدا عن مواقعها قرب الهند وماليزيا وسريلانكا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفرض واشنطن حصارا على التجارة البحرية الإيرانية، وبعد مرور شهرين تقريبا على بدء الولايات المتحدة وإسرائيل حربهما على إيران، لا تزال بوادر استئناف محادثات السلام ضئيلة في ⁠ظل وقف إطلاق النار الهش.</div></p>

رويترز: الجيش الأمريكي يعترض 3 ناقلات نفط إيرانية في المياه الآسيوية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة البث الإسرائيلية عن اتهام جنديين في سلاح الجو  بالتجسس لصالح إيران ونقل معلومات حساسة عن طائرات إف 15.</div></p>

هيئة البث الإسرائيلية: اتهام جنديين في سلاح الجو بالتجسس لصالح إيران

<p class='article-text'><div data-empty="false"> قال وزير الخارجية الإيطالي أنطونيو تاياني إن بلاده استدعت السفير الروسي للاحتجاج على الإهانات التي وجهها مقدم برنامج تلفزيوني روسي إلى رئيسة الوزراء الإيطالية ⁠جورجا ميلوني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف تاياني في منشور على منصة إكس "استدعيت السفير الروسي... إلى وزارة الخارجية للتعبير عن ‌احتجاج رسمي عقب تصريحات بالغة الخطورة ومسيئة أدلى بها المذيع فلاديمير ‌سولوفييف على التلفزيون الروسي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر مقطع مصور ‌مدته دقيقة واحدة سولوفييف ‌وهو يقسم باللغة الإيطالية ‌واصفا ميلوني بأنها "حمقاء" وأسوأ من ذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثارت هذه التصريحات إدانة واسعة من مختلف أطياف الطبقة السياسية الإيطالية، من الموالاة والمعارضة على حد سواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشهد العلاقات بين روما وموسكو توترا منذ الهجوم الروسي على أوكرانيا، في ظل دعم إيطاليا القوي لكييف.</div></p>

"إهانة ميلوني".. إيطاليا تستدعي سفير روسيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">استقبلت سمو الشيخة فاطمة بنت مبارك "أم الإمارات" رئيسة الاتحاد النسائي العام رئيسة المجلس الأعلى للأمومة والطفولة الرئيسة الأعلى لمؤسسة التنمية الأسرية، اليوم في أبوظبي، السيدة وداد الخالد والدة فخامة أحمد الشرع رئيس الجمهورية العربية السورية التي ترافقه خلال زيارة عمل يقوم بها إلى الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورحبت سموها بالسيدة وداد الخالد وتبادلت معها الأحاديث الودية مؤكدة عمق العلاقات التي تجمع دولة الإمارات العربية المتحدة والجمهورية العربية السورية وشعبيهما والتي تقوم على أسس أخوية متينة..معربة عن تمنياتها لسوريا وشعبها الشقيق دوام النماء والازدهار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتطرق اللقاء إلى عدد من الموضوعات ذات الاهتمام المشترك خاصة ما يتعلق بدعم الأسرة كونها ركيزة أساسية في ترسيخ قوة المجتمع وتقدمه إلى جانب إمكانات تعزيز التعاون المشترك لدفع المبادرات المجتمعية النوعية الهادفة إلى تمكين الأسرة والمجتمع والإسهام في تنميته.</div></p>

الشيخة فاطمة تستقبل وداد الخالد والدة الرئيس السوري

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعدّ طائرة إف-35 إيه (F-35A) واحدة من أكثر المقاتلات تقدماً في العالم، وتمثل عنصراً محورياً في منظومة الجيل الخامس التي تعتمدها القوات الجوية الأمريكية وعدد من الحلفاء حول العالم. ورغم تصميمها للمهام القتالية المعقدة والتخفي والاشتباك الدقيق في بيئات دفاع جوي شديدة التطور، فإن تشغيلها في رحلات بعيدة المدى يكشف أرقاماً صادمة حول استهلاك الوقود، إذ يمكن أن تحتاج في رحلة افتراضية واحدة من الولايات المتحدة إلى الصين إلى ما يقارب 8,743 جالوناً من الوقود، وهو رقم يعكس حجم التعقيد والتكلفة في المهام العابرة للقارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا النوع من المهام يسلّط الضوء على أحد الجوانب المهمة في تشغيل الطائرات المقاتلة الحديثة، وهو الاعتماد الكبير على التزود بالوقود جواً لضمان استمرار الرحلة. فكلما زادت المسافة، زادت الحاجة إلى تنسيق دقيق بين الطائرة المقاتلة وطائرات التزود بالوقود، إضافة إلى حسابات دقيقة للمدى والاستهلاك وظروف الطيران المختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، يبرز تساؤل مهم يتعلق بمدى كفاءة هذه الطائرة في رحلة افتراضية طويلة من الولايات المتحدة إلى الصين، وهي مسافة تعبر المحيط الهادئ وتشكل تحدياً لوجستياً كبيراً حتى لأكثر الطائرات تطوراً. مثل هذه السيناريوهات لا تُنفذ عادة بشكل مباشر، بل تعتمد على سلسلة من التوقفات الجوية والدعم المستمر لضمان الوصول الآمن، ما يجعلها عمليات معقدة تتطلب تخطيطاً عسكرياً دقيقاً على أعلى مستوى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لإجراء حساب تقريبي، يمكن اختيار مسار بين قاعدة إيلسون الجوية في ألاسكا ومطار شنغهاي هونغتشياو الدولي في الصين. وتبلغ المسافة بين النقطتين حوالي 4334 ميلاً. وبما أن هذه المسافة تتجاوز بكثير المدى الذاتي للطائرة إف-35 إيه، فإن تنفيذ الرحلة يتطلب الاعتماد على عدة عمليات تزوّد بالوقود في الجو لضمان الوصول بأمان. وحتى في حال افتراض ظروف طيران مثالية وخالية من الرياح أو الاضطرابات الجوية، فإن هذه المهمة تظل معقدة للغاية من الناحية اللوجستية، وتحتاج إلى تخطيط دقيق وتنسيق مستمر بين طائرات الدعم ومراكز القيادة لضمان استمرارية التزود بالوقود طوال الرحلة دون انقطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تستطيع طائرة إف-35 إيه حمل ما يقارب 18,250 رطلاً من الوقود كحد أقصى، بينما يبلغ مداها العملي نحو 1,350 ميلاً. وبقسمة المسافة الإجمالية للرحلة على هذا المدى، يتبين أن الطائرة ستحتاج نظرياً إلى أكثر من ثلاث عمليات تزوّد بالوقود في الجو، أي ما يعادل حوالي 3.21 مرات خلال الرحلة. وعند ضرب هذا الرقم في سعة الوقود القصوى، نحصل على إجمالي استهلاك يقدّر بنحو 58,582 رطلاً من الوقود. ويعكس هذا الرقم حجم الاعتماد الكبير على التزود الجوي بالوقود في المهام بعيدة المدى، ويُظهر محدودية المدى الذاتي للطائرة عند تنفيذ رحلات عابرة للمحيطات والقارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولتحويل هذا الرقم إلى صورة أكثر وضوحاً، يمكن الاعتماد على وقود الطائرات من نوع Jet-A1، الذي تبلغ كثافته حوالي 6.7 رطل لكل جالون. وبذلك فإن إجمالي الاستهلاك يصل إلى ما يقارب 8,743 جالوناً من الوقود لرحلة واحدة فقط بين الولايات المتحدة والصين. ويعكس هذا الرقم الضخم حجم الطاقة المطلوبة للطيران لمسافات قارية طويلة، ويُبرز بوضوح الطبيعة المكلفة جداً لتشغيل المقاتلات المتقدمة في مهام بعيدة المدى ومعقدة كهذه،وفقا لموقع "slashgear".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع أن هذه الحسابات تبقى تقديرية وتعتمد على ظروف مثالية، فإنها لا تأخذ بعين الاعتبار عوامل عديدة قد تؤثر بشكل مباشر على استهلاك الوقود الفعلي. من أبرز هذه العوامل سرعة الطيران، والرياح المعاكسة أو المساندة، والاضطرابات الجوية، إضافة إلى التغيرات في الارتفاع ومسار الرحلة. كل هذه العناصر يمكن أن تزيد أو تقلل من كمية الوقود المطلوبة بشكل ملحوظ أثناء التنفيذ الفعلي للمهمة. ومع ذلك، فإن هذه التقديرات توضح بجلاء أن تشغيل مقاتلة متقدمة مثل إف-35 في رحلات طويلة المسافة يُعد عملية مكلفة ومعقدة للغاية، سواء من ناحية الوقود أو الدعم اللوجستي، مما يجعل مثل هذه المهام نادرة وتخضع لتخطيط دقيق جداً قبل تنفيذها.</div></p>

رقم صادم.. كم تستهلك إف-35 من الوقود في رحلة بين أمريكا والصين؟

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشكّل الألغام، سواء البرية أو البحرية، تهديداً بالغ الخطورة يصعب التنبؤ به، كما أن اكتشافها وإبطال مفعولها يتطلب اقتراباً مباشراً قد يعرض حياة البشر لمخاطر جسيمة، حيث يمكن لأي خطأ بسيط أن يؤدي إلى نتائج كارثية. ومن هنا تبرز أهمية الطائرات المسيّرة كأداة حيوية تقلل من المخاطر وتحمي الأفراد خلال عمليات إزالة الألغام المعقدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد عمليات إزالة الألغام البحرية من أكثر المهام تعقيداً، وقد صنّفتها الأمم المتحدة باعتبارها بُعداً جديداً من الصعوبة، نظراً لطبيعتها غير المستقرة، إذ يمكن للألغام أن تتحرك بفعل التيارات والمد والجزر، كما يمكن زرعها على أعماق مختلفة تجعل اكتشافها أكثر صعوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، تقدم طائرة "ماكو" المسيّرة التابعة لشركة “يوليسيس ماريتايم تكنولوجيز" الأمريكية حلاً تقنياً متقدماً، بفضل قدرتها على الاستكشاف الذاتي تحت الماء، إلى جانب تصميمها المعياري الذي يسمح بتعديلها وفق طبيعة كل مهمة، ما يمنحها مرونة عالية في بيئات بحرية معقدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوضح الشركة أن استخدامات الطائرة لا تقتصر على المهام العسكرية، بل تمتد لتشمل تطبيقات بيئية، مثل دعم نمو الأعشاب البحرية عبر الزراعة الدقيقة والتوزيع المتقن. كما يمكنها، بفضل أنظمة الاستشعار والاتصالات المتقدمة، رصد أنشطة الصيد غير القانوني داخل نطاق عملها، وتحديد مواقع المخالفين وتزويد الجهات المختصة بالمعلومات اللازمة لاتخاذ الإجراءات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم امتلاك البحرية الأمريكية لأنظمة تقليدية متخصصة في كاسحات الألغام، فإن طائرة "ماكو" تمثل إضافة متعددة الاستخدامات قد تعزز القدرات العملياتية بشكل كبير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أخيل فوركارا، المؤسس المشارك لشركة يوليسيس، خلال مقابلة مع مع قناة "نيوز نيشن" حول إمكانات الطائرة، إمكانية تشغيل "ماكو" في وضعية الرشاقة، وهي خاصية تتيح لها الحفاظ على ثباتها في أي زاوية حتى في التيارات القوية، مع قدرة عالية على المناورة تشمل الدوران في مكانها أو حول محورها. ويؤكد فوركارا أن هذا المستوى من التحكم ضروري في عمليات حساسة مثل إزالة الألغام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أشار إلى أن الكاميرات المدمجة في الطائرة تساعد في الاقتراب من الأهداف وتحديد نوعها، رغم محدوديتها في البيئات المظلمة في أعماق البحار، وهو ما دفع لتزويدها بمستشعرات متقدمة مثل الرادار، القادر على إنشاء خرائط ثنائية وثلاثية الأبعاد للبيئة المحيطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجمع تصميم الطائرة بين التحمل والسرعة والمدى، رغم بعض التنازلات في القدرة على المناورة، فيما يتيح نظامها المعياري للمستخدمين استبدال المكونات لتخصيصها وفق المهام المطلوبة، بما في ذلك توسيع نطاق التغطية في المساحات البحرية الواسعة، وهو عنصر أساسي في عمليات البحث عن الألغام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يمكن تزويدها بحمولات صغيرة مخصصة أسفلها، تتيح تدمير الألغام فور تحديدها، بالتعاون بين الطائرة والمشغل البشري، ما يجعلها منصة عمليات متكاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقرّ ويل أوبراين، رئيس ومؤسس شركة يوليسيس، بأن فكرة استخدام الطائرات المسيّرة في إزالة الألغام ليست جديدة، مشيراً إلى أن البحرية الأمريكية تعمل بهذا المجال منذ عقود. إلا أن الأساليب التقليدية، مثل استخدام أنظمة Mk 18 Mod 2 Kingfish وSeaFox في مناطق مثل مضيق هرمز، تواجه تحدياً رئيسياً يتمثل في التكلفة العالية، إذ قد يصل سعر الوحدة الواحدة غير القابلة لإعادة الاستخدام إلى نحو 100 ألف دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، يؤكد أخيل فوركارا أن طائرات "ماكو" توفر قدرات مماثلة ولكن بتكلفة أقل بكثير، مع إمكانية نشر واسعة وسريعة. ويضيف أن نشر ما يصل إلى 1000 طائرة مسيرة  في مناطق بحرية استراتيجية لم يعد يتطلب سنوات من العمل، بل يمكن تحقيقه خلال أشهر فقط، بفضل التصميم المعياري والتصنيع الداخلي الكامل، ما يسرّع عمليات النشر ويعزز الكفاءة التشغيلية بشكل كبير.</div></p>

ابتكار عسكري مذهل.. طائرة مسيّرة تكشف أخطر الألغام البحرية

<p class='article-text'>بينما تتجه أنظار العالم نحو الميدان المشتعل في المنطقة، تبرز على خريطة الطاقة العالمية سلسلة من «الحوادث الغامضة» التي تضرب منشآت حيوية في قارات مختلفة، ففي غضون أسابيع قليلة، تحولت مصافي التكرير ومحطات الطاقة في أستراليا والهند ورومانيا وميانمار إلى ساحات لانفجارات وحرائق كبرى، لم تجد التحقيقات الرسمية حتى الآن تفسيراً قاطعاً لها يتجاوز «الأعطال الفنية»، إلا أن توقيتها ونسقها يضعانها في قلب العاصفة الجيوسياسية الراهنة، ويحولانها من مجرد حوادث صناعية إلى «تداعيات محتملة» للحرب الدائرة.</p><p class='article-text'>وبعيداً عن جبهات الحرب التقليدية، شهد العالم خلال الأسابيع القليلة الماضية سلسلة متقاربة زمنياً من الانفجارات والحرائق التي استهدفت، أو طالت، منشآت طاقة وخزانات وقود في مناطق متباعدة جغرافياً.</p><p class='article-text'>ورغم اختلاف السياقات المحلية، فإن القاسم المشترك الأبرز هو غياب تفسير حاسم للأسباب في عدد من هذه الحوادث، أو الاكتفاء بروايات أولية غير مكتملة، ما يفتح الباب أمام تساؤلات تتجاوز الصدفة التقنية.هذه الحوادث، الممتدة من أقصى الشرق إلى تخوم أوروبا الشرقية في رومانيا، وصولاً إلى استهداف مستودعات وقود الطيران في ميانمار، ترسم نمطاً غير معتاد، ربما يتجاوز حدود المصادفة، وبخاصة مع تركّزها في خزانات الوقود ومراكز توليد الطاقة في لحظة يمر أمن الطاقة العالمي بأضعف حالاته.</p><div id='طابع-عالمي'><h2>طابع عالمي</h2></div><p class='article-text'>لم تعد حوادث الطاقة الغامضة محصورة في مناطق النزاع أو محيطها المباشر، بل أخذت خلال الأسابيع الأخيرة طابعاً عالمياً لافتاً، مع تسجيل وقائع متباعدة جغرافياً لكنها متشابهة في طبيعتها، ويبقى التأكد من أن هذا التزامن مجرد صدفة وليست وراءه أيادٍ خبيثة.ثلاث سماتهذه الحوادث، على اختلاف مستوياتها، تشترك في ثلاث سمات رئيسية؛</p><p class='article-text'>أولاً: استهداف أو تأثر نقاط حساسة في سلسلة الطاقة، مثل خزانات التخزين أو وحدات التحويل، وهي نقاط تمثل «عنق الزجاجة» في أي منظومة طاقوية.</p><p class='article-text'>ثانياً: التزامن الزمني النسبي، حيث وقعت معظم هذه الحوادث خلال فترة لا تتجاوز بضعة أسابيع.</p><p class='article-text'>ثالثاً: الضبابية في تفسير الأسباب، إذ تتراوح الروايات بين «خلل فني» و«تسرب» و«هجوم مسيّر»، دون وجود سردية موحدة أو تحقيقات مكتملة في عدد من الحالات.</p><p class='article-text'>في الولايات المتحدة، تحوّل حادث احتراق صهريج وقود فوق جسر سريع في 7 أبريل إلى مؤشر مقلق، ليس فقط بسبب النيران الهائلة التي التهمت الشاحنة، بل لأن الحادث أدى إلى إغلاق محور نقل حيوي، وسط تضارب في الروايات الأولية بين «خلل تقني» و«حادث عرضي».</p><p class='article-text'>ورغم عدم وجود أي إعلان رسمي عن شبهة تخريب، فإن حساسية الموقع -جسر استراتيجي يُستخدم لنقل الوقود والبضائع- أعادت طرح تساؤلات حول هشاشة البنية التحتية للطاقة والنقل في آنٍ واحد.وأمس، أدى انفجار في موقع بئر نفط أو غاز في تكساس إلى اندلاع حريق كبير شوهد من على بعد أميال، وتسبب في إجراء عمليات إجلاء، وظل الحريق مشتعلاً في وقت مبكر من صباح اليوم.</p><div id='غموض'><h2>غموض</h2></div><p class='article-text'>في جنوب شرق آسيا، جاء الانفجار الذي هزّ يوم الأحد منشأة مرتبطة بالطاقة في ميانمار ليضيف مزيداً من الغموض. المعلومات المتداولة بقيت محدودة، مع حديث عن انفجار داخل موقع تخزين أو معالجة وقود، من دون تحديد دقيق لطبيعته أو أسبابه، لكن توقيت الحادث، في بلد يشهد أصلاً توترات داخلية، دفع بعض التحليلات إلى عدم استبعاد فرضية العمل التخريبي.</p><div id='دلالة-مشابهة'><h2>دلالة مشابهة</h2></div><p class='article-text'>وفي الهند تكرر المشهد على نطاق أصغر، لكنه يحمل دلالة مشابهة، حين اندلع الأحد الماضي حريق في ناقلة ديزل داخل محطة وقود أثناء عملية التفريغ، وتسبب بانفجار محدود نتيجة خلل عند صمام الخزان. وفي أستراليا، اندلع في 15 أبريل حريق ضخم في مصفاة «فيفا إنرجي» في مدينة جيلونغ، إحدى أهم منشآت التكرير في البلاد، وترافق مع انفجارات داخل وحدة إنتاج الوقود، وسط حديث أولي عن خلل تقني أو تسرب غاز، دون حسم نهائي للأسباب.</p><p class='article-text'>أما في أوروبا، فقد سُجل انفجار في منشأة طاقة داخل بودابست، الثلاثاء، أثار بدوره تساؤلات مشابهة، لا سيما مع اقتصار التفسيرات الأولية على «خلل تقني» بلا تفاصيل وافية. ما يربط هذه الحوادث من أمريكا إلى ميانمار مروراً ببودابست ليس فقط ارتباطها المباشر أو غير المباشر بقطاع الطاقة، بل بوجود تفسيرات تقنية، يقابلها غموض مستمر وغياب الرواية المقنعة.</p><p class='article-text'>هذا النمط دفع بعض مراكز الدراسات الأمنية إلى طرح تساؤلات من نوع: هل نحن أمام تصاعد طبيعي في الحوادث نتيجة الضغط على البنية التحتية العالمية للطاقة والنقل؟ أم أن هناك شكلاً من «التخريب» يستهدف نقاطاً غير محصّنة، بحيث تبدو كحوادث عرضية؟</p><div id='أهداف-مثالية'><h2>أهداف مثالية</h2></div><p class='article-text'>ويشير خبراء في أمن الطاقة إلى أن صهاريج الوقود ومحطات التخزين، وحتى شبكات النقل المرتبطة بها، تُعد «أهدافاً مثالية» لأي عمل تخريبي يبدو محدوداً، لأنها تجمع بين ثلاثة عناصر؛ قابلية الاشتعال، والتأثير السريع، وصعوبة التمييز بين الطبيعي والمتعمد.ولا تستبعد تقديرات أخرى أن يكون العامل التقني حاضراً، وبخاصة في ظل تقادم أجزاء من البنية التحتية في بعض الدول، وارتفاع وتيرة الاستخدام تحت ضغط الطلب العالمي.</p><p class='article-text'>لكن حتى هذا التفسير لا يلغي حقيقة أن تزامن هذه الحوادث يخلق بيئة مثالية للشكوك. بعض دوائر الإعلام المتخصص لجأ لاستخدام مصطلح «الجبهة الصامتة» لوصف هذه الحوادث، معتبراً إياها «رسائل سياسية اقتصادية».</p><p class='article-text'>ويرى مراقبون عسكريون أن استهداف مستودعات وقود الطيران في ميانمار أو الحرائق في رومانيا أدوات استنزاف تؤدي لشل حركة اللوجستيات العالمية ورفع تكلفة التأمين، في إطار صراع بات عابراً للحدود.وبين فرضيتي «الصدفة التقنية» و«الاستهداف الخفي»، تتشكل منطقة رمادية في مشهد الطاقة العالمي؛ منطقة لا تُحسم فيها الحقيقة بسهولة، لكنها تفرض نفسها بقوة، إذ أثبتت الوقائع أن المسافة الجغرافية لم تعد حصن حماية في زمن الصراعات الكبرى، وحتى الصغرى.</p>

حرائق بلا تفسير عابرة للحدود وأسئلة بلا إجابات

«انفجارات الظل».. الطاقة العالمية في مرمى نيران غامضة

<p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفعت الأسهم الأمريكية الأربعاء، عقب تمديد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب هدنة وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران، إلى جانب نتائج أعمال قوية للشركات المدرجة عززت شهية المستثمرين للمخاطرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال التعاملات صعد مؤشر «داو جونز» الصناعي 0.61% أو ما يعادل 390 نقطة إلى 49540 نقطة، ومؤشر ستاندرد آند بورز 500 بنحو 0.88% إلى 7112 نقطة، قرب أعلى مستوى له على الإطلاق عند 7147 نقطة، وزاد ناسداك المجمع 1.41% إلى 24440 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصعد سهم بوينج 3.6% إلى 227.04 دولاراً، عقب تسجيل نتائج أعمال تفوق التوقعات خلال الربع الأول من 2026، بدعم من ارتفاع تسليمات الطائرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتباينت عوائد السندات الأمريكية الأربعاء، مع متابعة المستثمرين تطورات الصراع في الشرق الأوسط، عقب تمديد الرئيس دونالد ترامب مهلة وقف إطلاق النار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال التعاملات ظلت عوائد السندات لأجل عامين دون تغيير يُذكر عند 3.783% في حين انخفضت عوائد السندات لأجل 10 سنوات بنحو نقطة أساس واحدة إلى 4.282%، وتراجعت عوائد الديون لأجل 30 عاماً بمقدار 1.4 نقطة إلى 4.884%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُقيم المستثمرون تصريحات كيفن وارش، المرشح لرئاسة الاحتياطي الفيدرالي، حيث أكد أمس في جلسة استماع أمام لجنة الخدمات المصرفية بمجلس الشيوخ، ضرورة تمتع البنك المركزي باستقلالية واسعة في قراراته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تراجع أوروبي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجعت الأسهم الأوروبية، مع بدء ظهور التداعيات الاقتصادية للحرب في الشرق الأوسط، وتقييم آفاق الهدنة بين الولايات المتحدة وإيران، إلى جانب متابعة موسم نتائج الأعمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأنهى مؤشر ستوكس يوروب 600 الجلسة منخفضاً 0.35% إلى 613 نقطة، مدفوعاً بتراجع أغلب القطاعات والبورصات الرئيسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفض كلٌ من مؤشرات فايننشال تايمز 100 البريطاني 0.21% إلى 10476 نقطة، و«داكس» الألماني 0.31% إلى 24194 نقطة، و«كاك 40» الفرنسي 0.96% إلى 8156 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء ذلك بعد خفض الحكومة الألمانية معدل النمو الاقتصادي المتوقع لعام 2026 بمقدار النصف إلى 0.5% فقط، مع تقليص المعدل المتوقع لعام 2027 إلى 0.9% من 1.3%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعزت وزارة الاقتصاد الألمانية هذا التباطؤ إلى الصراع في الشرق الأوسط والإغلاق الفعلي لمضيق هرمز، ما أدى إلى ارتفاع التكاليف على الأسر والشركات، وتوقعت وصول التضخم إلى 2.7% هذا العام و2.8% العام المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المملكة المتحدة، أظهرت بيانات رسمية تسارع التضخم إلى 3.3% خلال مارس من 3% في فبراير، وذلك نتيجة لزيادة أسعار الوقود بسبب صدمة الطاقة الناجمة عن الصراع في الشرق الأوسط.</div></p>

النتائج تصعد بمؤشرات «وول ستريت».. وأسهم أوروبا تستسلم للمخاوف

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> في قلب المحيطات، حيث يصبح الماء العذب أثمن من أي مورد آخر، تتحول مياه البحر على متن حاملة الطائرات الأمريكية إلى ما يشبه "الذهب". ليس ذهباً حقيقياً، بل مورداً حيوياً لا غنى عنه لبقاء آلاف البحارة على قيد الحياة. فبفضل الطاقة النووية وتقنيات التحلية المتقدمة، تُنتج السفينة يومياً كميات هائلة من المياه النقية، لتصبح كل قطرة منها ذات قيمة تعادل الذهب في بيئة معزولة وسط البحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل حاملة الطائرات الأمريكية «يو إس إس أبراهام لينكولن (سي في إن-72)» كمدينة عائمة مكتفية ذاتيًا، قادرة على البقاء في عرض البحر لفترات طويلة دون الحاجة إلى التزود بالمياه أو الإمدادات التقليدية. ويكمن السر في مفاعليها النوويين من طراز «إيه-4 دبليو»، اللذين يولدان طاقة حرارية هائلة عبر تفاعلات انشطار نووي مُحكمة وآمنة. تُستخدم هذه الطاقة ليس فقط لدفع السفينة، بل أيضاً لتشغيل أنظمة حيوية مثل تحلية مياه البحر. وبفضل هذا المصدر المستمر من الطاقة، تستطيع الحاملة إنتاج كميات ضخمة من المياه العذبة يوميًا، ما يضمن استدامة العمليات واستقلالية الطاقم في مختلف الظروف البحرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تقنية التقطير</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد السفينة على تقنية التقطير متعدد المراحل، حيث يتم خفض درجة غليان الماء باستخدام الضغط المنخفض، ما يسمح بتحويل مياه البحر إلى بخار بكفاءة عالية وباستهلاك طاقة أقل مقارنة بالغليان التقليدي. بعد ذلك، يُنقل البخار إلى مراحل تكثيف متتالية ليعود ماءً نقيًا للغاية، خاليًا من الأملاح والشوائب. وتعمل هذه العملية بشكل مستمر ومنظم، محاكيةً دورة طبيعية مصغّرة داخل السفينة، تضمن إنتاج كميات كبيرة من المياه العذبة يوميًا لتلبية مختلف الاحتياجات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> 400 ألف جالون</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنتج الحاملة يوميا ما يقارب 400 ألف جالون من المياه العذبة، وهي كمية تكفي لتلبية احتياجات آلاف الأشخاص على متنها. ولا يقتصر استخدام هذا الماء على الشرب فقط، بل يُقسّم إلى عدة أنواع، منها ماء عالي النقاء يُستخدم في تشغيل المفاعلات، وماء مخصص للاستخدام اليومي للطاقم، إضافة إلى مياه تُستخدم في صيانة الطائرات وتنظيفها من آثار الملح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>5000 بحار </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن الماء المقطر الناتج عن عملية التحلية يتميز بدرجة نقاء عالية جداً، إلا أنه يفتقر إلى الطعم الطبيعي بسبب خلوّه من المعادن الأساسية التي يحتاجها الجسم. لذلك، يعمل الفنيون على إعادة توازن مكوناته عبر إضافة نسب دقيقة من العناصر المعدنية مثل الكالسيوم والمغنيسيوم. هذه الخطوة لا تحسّن المذاق فقط، بل تضمن أيضاً بقاء أكثر من 5000 بحار بصحة جيدة وترطيب مستمر خلال فترات الخدمة الطويلة في عرض البحر، وفقا لموقع"wionews".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر أهمية هذه التقنية المتقدمة على الاستخدامات العسكرية فحسب، بل تمتد آثارها لتشمل الجانب الإنساني بشكل واسع وفعّال. ففي أوقات الكوارث الطبيعية، مثل الزلازل أو التسونامي أو الأعاصير، تستطيع السفينة إنتاج وتوفير كميات ضخمة من المياه العذبة بشكل فوري. هذا يجعلها قادرة على دعم المجتمعات المنكوبة، لتتحول فعلياً من آلة حرب إلى مصدر حياة وإنقاذ حقيقي في أحلك الظروف.</div></p>