<p class='article-text'><div data-empty="false">أبلغت شركات التأمين مالكي السفن يوم السبت أنها ستلغي وثائق التأمين وترفع أسعار التغطية للسفن التي تسافر عبر الخليج ومضيق هرمز بعد أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل هجوماً على إيران</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وسطاء إن شركات التأمين ضد مخاطر الحرب قدمت يوم السبت إشعارات إلغاء لوثائق التأمين التي تغطي السفن التي تمر عبر نقطة الاختناق النفطية الرئيسية، ومن المتوقع أن ترتفع الأسعار بنسبة تصل إلى 50% في الأيام المقبلة، وفق صحيفة فايننشال تايمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن الخطوة غير المعتادة المتمثلة في تقديم هذه الإشعارات قبل استئناف التداول يوم الاثنين تؤكد على وتيرة التصعيد بعد أن شنت إيران ضربات انتقامية ضد القواعد الأمريكية في جميع أنحاء الشرق الأوسط</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت أسعار التأمين على السفن العابرة للخليج تُقدّر بنحو 0.25% من تكلفة استبدال السفينة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">‏وقال ديلان مورتيمر، رئيس قسم هياكل السفن الحربية في المملكة المتحدة لدى شركة الوساطة مارش، إنها قد ترتفع الآن إلى النصف. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالنسبة لسفينة تبلغ قيمتها 100 مليون دولار، فإن هذا يعني زيادة من 250 ألف دولار إلى 375 ألف دولار لكل رحلة.</div></p>

<div data-empty=&quot;false&quot;>أبلغت شركات التأمين مالكي السفن يوم السبت أنها ستلغي وثائق التأمين وترفع أسعار التغطية للسفن التي تسافر عبر الخليج ومضيق هرمز بعد أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل هجوماً على إيران</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>وقال وسطاء إن شركات التأمين ضد مخاطر الحرب قدمت يوم السبت إشعارات إلغاء لوثائق التأمين التي تغطي السفن التي تمر عبر نقطة الاختناق النفطية الرئيسية، ومن المتوقع أن ترتفع الأسعار بنسبة تصل إلى 50% في الأيام المقبلة، وفق صحيفة فايننشال تايمز.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>إن الخطوة غير المعتادة المتمثلة في تقديم هذه الإشعارات قبل استئناف التداول يوم الاثنين تؤكد على وتيرة التصعيد بعد أن شنت إيران ضربات انتقامية ضد القواعد الأمريكية في جميع أنحاء الشرق الأوسط</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>وكانت أسعار التأمين على السفن العابرة للخليج تُقدّر بنحو 0.25% من تكلفة استبدال السفينة</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>‏وقال ديلان مورتيمر، رئيس قسم هياكل السفن الحربية في المملكة المتحدة لدى شركة الوساطة مارش، إنها قد ترتفع الآن إلى النصف. </div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>بالنسبة لسفينة تبلغ قيمتها 100 مليون دولار، فإن هذا يعني زيادة من 250 ألف دولار إلى 375 ألف دولار لكل رحلة.</div>

قفزة 50‎% في أسعار تأمين السفن العابرة من مضيق هرمز

آخر الأخبار

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت البورصات العربية تقلبات حادة مع تصاعد المواجهة العسكرية في المنطقة، عقب الضربات الأمريكية – الإسرائيلية على إيران والهجمات الصاروخية التي طالت عدداً من دول الخليج. وبينما سادت موجة بيع حادة في بداية التداولات، بدأت بعض الأسواق في تقليص خسائرها، مدعومة بارتفاع أسعار النفط المتوقع وتحركات أسهم الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السعودية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ المؤشر العام في السعودية متراجعاً بنحو 5%، لكنه سرعان ما قلص خسائره إلى 1.5%، وسط نشاط قوي في السيولة، حيث تجاوزت أحجام التداول 1.6 مليار ريال خلال أول نصف ساعة من الجلسة، في إشارة إلى حالة ترقب واندفاع تكتيكي من المستثمرين، وسجل سهم أرامكو السعودية ارتفاعاً بنحو 3% خلال الجلسة، ما ساعد السوق السعودية على تقليص خسائرها بشكل لافت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مصر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجع المؤشر الرئيسي للبورصة المصرية بنسبة 3.24% في بداية تعاملات الأحد ليصل إلى 47617.92 نقطة قبل أن يعود ويقلص هذه الخسائر. وجاء التراجع بعد التوترات الجيوسياسية في المنطقة عقب الضربات الأمريكية – الإسرائيلية على إيران والهجمات الصاروخية التي طالت عدداً من دول الخليج، إضافة لتوقف إمدادات الغاز الإسرائيلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مسقط</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">افتتح مؤشر بورصة مسقط 30 تعاملات الأحد على تراجع بنحو 2% ليصل إلى 7248 نقطة، في أول جلسة عقب الضربات العسكرية، مقارنة بإغلاق الخميس عند 7393 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا التراجع حالة الحذر التي تسود المستثمرين مع تصاعد المخاطر الأمنية واحتمالات اتساع نطاق المواجهة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قطر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعطل بورصة قطر والمؤسسات المالية أعمالها، الأحد؛ احتفالاً بيوم البنوك في الدولة. وكان تعميم مصرف قطر المركزي قد أعلن أنه سيتم استئناف العمل بالمؤسسات المالية في الدولة بينها البورصة القطرية، الاثنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي وأبوظبي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والأحد عطلة في أسواق أبوظبي ودبي وستفتتح تعاملات الأسبوع غداً الاثنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الكويت مغلق حتى إشعار آخر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في خطوة استثنائية، أعلنت بورصة الكويت إيقاف التداول اعتباراً من الأحد وحتى إشعار آخر، بناءً على قرار هيئة أسواق المال، بهدف حماية مصالح المستثمرين وضمان عدالة السوق في ظل الظروف الراهنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الهيئة أنها تتابع التطورات عن كثب لضمان سلامة التداولات واتخاذ الإجراءات اللازمة وفق المستجدات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ثلاثة عوامل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى محللون أن أسواق الخليج تواجه حالياً ثلاثة عوامل رئيسية تشمل تقلبات حادة قصيرة الأجل بفعل المخاطر الجيوسياسية، دعم قوي من ارتفاع أسعار النفط لأسهم الطاقة والإيرادات الحكومية، وزيادة حساسية المستثمرين لأي تطورات أمنية أو تعطل في الإمدادات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ظل هذه المعادلة المعقدة، تبقى تحركات الأسواق مرهونة بتطورات المشهد العسكري وأسعار النفط، ما يرجح استمرار التقلبات في المدى القصير.</div></p>

3 عوامل رئيسية تحرك الأسواق

حرب إيران تهز البورصات العربية.. أسهم النفط تفوز

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعطلت حركة شحن النفط إلى حد كبير في مضيق هرمز الذي يربط الخليج العربي بالبحار المفتوحة، بعدما قصفت الولايات المتحدة وإسرائيل إيران، فيما ذكرت وسائل إعلام إيرانية أن الممر المائي «مغلق عملياً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية، إنها تلقت بلاغات عديدة من سفن في الخليج تفيد بتلقيها رسائل من إيران بإغلاق مضيق هرمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت سفن بسماع بث إذاعي يُزعم أنه صادر عن البحرية الإيرانية يُعلن حظر العبور عبر الممر المائي. ولم يصدر أي إعلان رسمي من طهران بشأن وضع المضيق، الذي يُعد حيوياً لتدفقات النفط والغاز، إلا أن عدة ناقلات كانت تتجه نحو مضيق هرمز عادت أدراجها خلال الساعات الماضية. وكان عدد كبير منها قد توقف بالفعل لانتظار التطورات قرب مدخل الممر بعد بدء القصف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الاضطراب يؤثر على ناقلات النفط الخام وسفن الحاويات التي تنقل البضائع. ويُعد مضيق هرمز نقطة اختناق حاسمة لأسواق الطاقة، إذ يمر عبره عادةً خُمس النفط المنقول بحراً في العالم والغاز الطبيعي المسال يومياً. ولا يزال من غير الواضح مدة استمرار الاضطرابات، فيما تواصل بعض السفن الإبحار عبره، وإن كان عددها أقل بكثير من المعتاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد بدأت شركات التأمين البحري بالفعل في رفع أسعار التغطية للسفن العابرة للخليج العربي ومضيق هرمز بنسب تصل إلى 50 %. وقال وسطاء تأمين لصحيفة «فاينانشال تايمز» إن شركات التأمين أصدرت إشعارات إلغاء نادرة يوم السبت، قبل استئناف التداولات الأسبوعية، تمهيداً لإعادة تسعير التغطية بأسعار أعلى خلال الأيام المقبلة، مع توقعات بارتفاع التكلفة بما يصل إلى 50 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«هاباغ لويد» تعلق العبور </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ذكرت وكالة «تسنيم» الإيرانية شبه الرسمية، واصفةً الممر المائي بأنه مغلق فعلياً، أن «الحرس الثوري» الإيراني حذّر السفن من أن العبور عبر مضيق هرمز غير آمن. وأعلنت شركة «هاباغ لويد» الألمانية لشحن الحاويات لاحقاً أنها ستعلق عبور المضيق بسبب «إغلاقه الرسمي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت أنظمة التتبع الآلي ناقلة نفط كبيرة تغادر الخليج العربي عبر مضيق هرمز وأخرى تعبر في الاتجاه المعاكس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحذيرات حيال المرور بمضيق هرمز</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تراجعت حركة المرور بالفعل بشكل ملحوظ في أعقاب الهجمات، وأفادت «بلومبيرغ» في وقت سابق بأن الناقلات كانت تتكدس داخل مدخل المضيق وخارجه. وأصدرت الولايات المتحدة تحذيراً لقطاع الشحن بأن تبقى السفن في المنطقة على مسافة 30 ميلاً بحرياً من أصولها العسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبلغت شركة «نيبون يوسين» اليابانية العملاقة في وقت سابق أسطولها بعدم الإبحار عبر مضيق هرمز، فيما دعت اليونان أسطولها التجاري الضخم إلى إعادة تقييم العبور، وفق تعميم اطلعت عليه «بلومبرغ». وقال أحد المالكين إنه فسر التحذير الأمريكي على أنه إغلاق فعلي للممر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما حذر تعميم صادر عن وزارة الشحن اليونانية السفن من الاستعداد لاستخدام أساليب ملاحة «تقليدية» لا تعتمد على الإلكترونيات، مشيراً إلى خطر التشويش أثناء الإبحار في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعين أسواق النفط على مضيق هرمز</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من شأن اضطراب مطول أن يُحدث أثراً كارثياً على تجارة النفط العالمية. وتجدر الإشارة إلى أن أسواق العقود الآجلة مغلقة يومي السبت والأحد، ما يحدّ من وضوح تسعير المخاطر لدى المتداولين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، كان منتج تداول أفراد تديره «آي جي غروب» يسعر خام «غرب تكساس» الوسيط مرتفعاً بأكثر من 8 % مساء السبت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يترقب المتداولون أيضاً أي اضطرابات أوسع، بما في ذلك تأثير الهجمات الانتقامية الإيرانية وما إذا كانت أي موانئ قد تعطلت. وقال عدة متعاملين إنه من السابق لأوانه تحديد التنبؤ بمسار السوق عند افتتاحها الأسبوع المقبل، في ظل حالة عدم اليقين خلال الساعات المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكدس ناقلات النفط</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتوقف ناقلات النفط على جانبي مضيق هرمز، حيث أوقفت ثلاث سفن رحلاتها خارج الخليج العربي، فيما تكدس أسطول صغير لا يقل عن ثماني ناقلات خلال الأسبوعين الماضيين خارج خليج عُمان. كما ألغت أخرى رحلاتها في منتصف العبور عبر الممر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد مضيق هرمز أيضاً ممراً حيوياً للغاز الطبيعي المسال. فقد أوقفت ثلاث ناقلات غاز - على الأقل - متجهة إلى قطر أو قادمة منها رحلاتها لتجنب الممر، وفق بيانات تتبع السفن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد قطر ثاني أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في العالم، إذ شكلت 20 % من الإمدادات العام الماضي، ويتعين على شحناتها المرور عبر المضيق للوصول إلى المشترين في آسيا وأوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أظهرت بيانات التتبع أن عدة سفن حاويات إما توقفت أو عادت أدراجها أثناء العبور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلغاء رحلات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال وسطاء شحن إن بعض ملاك السفن يدرسون إلغاء رحلات مثبتة مسبقاً إلى الشرق الأوسط، مستندين إلى بند الحرب الذي يخولهم ذلك في حال اندلاع أعمال عدائية بين قائمة دول تشمل الولايات المتحدة وإيران. وقد يؤدي ذلك إلى شح المعروض من السفن في المنطقة، بما يدعم مزيداً من ارتفاع أسعار الشحن التي قفزت أخيراً إلى أعلى مستوياتها منذ سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدا أن ناقلة «ديش أبهيمان» قد عادت أدراجها أثناء عبورها مضيق هرمز، مبتعدة عن الممر. ومع ذلك، بدت ناقلات أخرى تواصل توجهها نحو هرمز رغم التحذيرات البحرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقفت الناقلة العملاقة «شادن» لدى اقترابها من المضيق لمغادرة المنطقة بحمولة من الخام السعودي، فيما بدت الناقلة المملوكة للصين «نيو فيجن» تواصل عبورها إلى الخارج. إلا أن سرعتها المسجلة عبر نظام المعلومات الآلي كانت متقلبة، تراوحت بين صفر و102 عقدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت ناقلة النفط العملاقة «كيه إتش كيه إمبريس» محملة بخام عُماني ومتجهة عبر المضيق إلى البصرة، إلا أنها استدارت عائدة نحو بحر العرب. وتم تغيير وجهة السفينة من البصرة إلى نيو مانغالور في الهند، حيث يُتوقع وصولها يوم الاثنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت بيانات تتبع الناقلات التي جمعتها «بلومبرغ» أن تكدس السفن التي أوقفت رحلاتها باتجاه مضيق هرمز من الشرق كان مستمراً طوال معظم الأسبوع.</div></p>

شركات الشحن والسفن تعلق وتلغي العبور

مضيق هرمز تحت النيران.. «مغلق عملياً»

<p class='article-text'>واصلت دولة الإمارات، تعزيز موقعها مركزاً إقليمياً وعالمياً رائداً في قطاع صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات "MRO"، مستفيدة من مكانتها كسوق طيران رئيسي، واحتضانها لأساطيل كبيرة ومتنامية تديرها ناقلات وطنية تحظى بحضور دولي واسع.</p><p class='article-text'>وتعد الإمارات من أكبر أسواق الطيران في المنطقة، في ظل الدور المحوري الذي تؤديه شركات وطنية كبرى مثل طيران الإمارات والاتحاد للطيران وفلاي دبي والعربية للطيران، والتي تدير مجتمعة مئات الطائرات الحديثة وتخدم عشرات الملايين من المسافرين سنوياً، ما يولد طلباً مستداماً ومتنامياً على خدمات الصيانة والإصلاح والتحديث داخل الدولة.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر مكانة الإمارات على بعدها المحلي والإقليمي في عالم صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات، بل رسخت موقعها وجهة عالمية متكاملة لهذه الصناعة، إذ تستقطب شركات الطيران ومزودي الخدمات من القارات المختلفة، وتصدر خدماتها الفنية والهندسية إلى الأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>وشهد عام 2025 تطورات بارزة عززت مكانة الدولة في هذا القطاع؛ إذ استقطبت مناطق متخصصة مثل دبي الجنوب، ومشروع محمد بن راشد للطيران، شركات إقليمية ودولية متخصصة في خدمات الصيانة والدعم الفني ومعدات الطائرات، مع توسع في إنشاء الحظائر الحديثة ومرافق الصيانة الثقيلة.</p><p class='article-text'>ووقع مشروع محمد بن راشد للطيران خلال 2025 اتفاقيات إستراتيجية مع نخبة من الشركات العالمية، من بينها مجموعة "أفيا سوليوشنز" أكبر مزوّد عالمي لخدمات الطائرات والطواقم والصيانة والتأمين، و"أثيريون أيروسبيس"، و"UUDS"، ومجموعة طارق الفطيم، والبرج القابضة، كما شهد العام افتتاح مرافق جديدة لشركات مثل "ساتيس" و"تيم أيروسبيس" و"RH Aero"، إلى جانب إعلان "جي إي أيروسبيس" عن وضع حجر الأساس لمنشأة مخصصة لخدمات الصيانة والدعم الفني للطائرات ضمن المشروع.</p><p class='article-text'>وأعلن مشروع محمد بن راشد للطيران، عن إطلاق مرافق جديدة، من أبرزها "مجمّع خدمات صيانة الطائرات" و"بوليفارد الطيران الخاص"، وهي وجهة تهدف إلى استقطاب أبرز شركات الطيران العالمية وعلامات التجزئة الفاخرة.</p><p class='article-text'>ووفق تقرير صادر عن "بلو ويف للاستشارات BlueWeave Consulting"، بلغت قيمة سوق صيانة وإصلاح الطائرات في دولة الإمارات نحو 3.06 مليارات دولار في عام 2025، مع توقعات بنمو سنوي مركب يقارب 5.09% ليصل إلى نحو 4.33 مليارات دولار بحلول عام 2032، مدفوعاً بتوسع الأساطيل وزيادة حركة الطيران التجاري.</p><p class='article-text'>وأشار تقرير صادر عن "جراند فيو للأبحاث Grand View Research" إلى أن الإمارات استحوذت على نحو 2.8% من إيرادات السوق العالمي لصيانة وإصلاح الطائرات في عام 2024، مع توقعات بتعزيز حصتها الإقليمية خلال السنوات المقبلة.</p><p class='article-text'>ويقدر حجم السوق العالمي لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات بنحو 90 مليار دولار وفق العديد من الأبحاث المتخصصة، مع توقعات باستمرار النمو مدفوعاً بارتفاع الطلب على السفر الجوي وتحديث الأساطيل التجارية.</p><p class='article-text'>وأكد خبراء ومسؤولون في القطاع أن الإمارات باتت تمثل محوراً عالمياً رئيسياً لصناعة صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات.</p><p class='article-text'>وقال كاشيش كوهلي، المدير المالي ونائب الرئيس الأول لقسم التمويل في مجموعة "سند" لـ"وام"، إن قطاع صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات يشهد نمواً متواصلاً في الإمارات، مدعوماً بسوق طيران صحي وشركات طيران كبرى تولد طلباً متزايداً على خدمات الصيانة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن أكثر من 95% من إيرادات الشركة تأتي من الصادرات، ما يعكس الطبيعة العالمية للقطاع في الدولة، موضحاً أن أعمال "سند" تتركز في صيانة محركات الطائرات، حيث يتم استقبال المحركات وصيانتها واختبارها ثم إعادتها إلى العملاء حول العالم.</p><p class='article-text'>وأكد أن الإمارات باتت مركزا عالميا للطيران وليس إقليمياً فقط، وأن قطاع "MRO" يشكل جزءاً أساسياً من هذه المنظومة، في ظل الدعم الحكومي والبنية التحتية المتقدمة والموقع الإستراتيجي الذي يضع الدولة في قلب شبكة الطيران العالمية.</p><p class='article-text'>من جهته قال هالوك آجار، الرئيس التنفيذي لشركة "TIM Aerospace"، لـ"وام"، إن الشركة تمضي بخطى ثابتة نحو بدء عملياتها التشغيلية في الدولة، مؤكداً أن منشأة الصيانة الجديدة التابعة لها في دبي الجنوب بمطار آل مكتوم الدولي، تمثل إضافة نوعية لقطاع "MRO" على المستويين الإقليمي والعالمي.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن اختيار الإمارات جاء انطلاقاً من موقعها الإستراتيجي الفريد كمركز عالمي للاستثمار والطيران، يتيح خدمة أسواق آسيا وأوروبا والشرق الأقصى بكفاءة عالية، مؤكداً أن النقص العالمي في طاقات الصيانة يفتح فرصاً كبيرة أمام منشآت جديدة في مواقع محورية مثل الإمارات.</p><p class='article-text'>وأوضح أن المنشأة صُممت أساساً لخدمة الطائرات عريضة البدن، ويمكنها استيعاب ما يصل إلى 12 طائرة ذات بدن ضيق في الوقت نفسه أو خمس طائرات من طراز "Boeing 777-300"، ما يعكس قدرتها التشغيلية الكبيرة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الشركة تقترب من استكمال المرحلة النهائية المتعلقة بالحصول على شهادة إنجاز المبنى من الجهات المختصة، وأنها ستنتقل فور الحصول على الشهادة إلى مبنى الحظيرة تمهيداً لبدء العمليات.</p><p class='article-text'>وبيّن أن الشركة استكملت تقديم طلبات الاعتماد، مستهدفة التشغيل الكامل ضمن اعتمادها بحلول خريف 2026، مع تشغيل جزئي للحظيرة خلال الفترة الانتقالية.</p>

الإمارات ترسخ مكانتها مركزاً عالمية لصيانة وإصلاح الطائرات

<p class='article-text'>أعلن الجيش الإسرائيلي اليوم الأحد أنه بدأ بضرب أهداف في عمق طهران، وذلك غداة إطلاقه هجوما مشتركا مع الجيش الأمريكي على إيران أسفر عن مقتل المرشد علي خامنئي.</p><p class='article-text'>وقال الجيش إنه يستهدف مواقع تابعة للنظام الإيراني في قلب طهران، مضيفا "خلال اليوم الماضي، نفّذ سلاح الجو الإسرائيلي غارات واسعة النطاق بهدف تحقيق التفوق الجوي وتمهيد الطريق نحو طهران".</p><p class='article-text'>ودوت عدة انفجارات الأحد في طهران، على ما أفاد صحافي في وكالة فرانس برس، وسط هجوم أمريكي إسرائيلي.</p><p class='article-text'>وسمعت الانفجارات في شمال طهران وشوهد دخان يتصاعد من مبنى، بحسب الصحافي، من غير أن تتضح في الوقت الحاضر طبيعة الهدف.</p>

انفجار مدوٍ.. الجيش الإسرائيلي يعلن ضرب أهداف في "عمق طهران"

<p class='article-text'>تتعامل الجهات المختصة في أبوظبي مع حادثة سقوط شظايا طائرة مسيرة نتيجة اعتراضها من قبل الدفاعات الجوية على واجهة أحد مباني أبراج الاتحاد، حيث أسفر الحادث عن إصابات بسيطة لامرأة وطفلها، وأضرار مادية بسيطة.</p><p class='article-text'>وأوضحت أن الأصوات المسموعة في الإمارة نتيجة عمليات الاعتراض الناجحة، وتهيب الجهات بالجمهور عدم تداول الشائعات والبيانات المغلوطة واستقاء المعلومات من المصادر الرسمية فقط، مؤكدة أنه سيتم نشر المستجدات فور ورودها، وفق الحساب الرسمي لمكتب أبوظبي الإعلامي.</p>

أبوظبي.. الجهات المختصة تتعامل مع حادثة سقوط شظايا طائرة مسيرة نتيجة اعتراضها من قبل الدفاعات الجوية

<p class='article-text'>أعلن مركز الأمن البحري العماني تعرض ناقلة النفط (SKYLIGHT) وتحمل علم جمهورية (بالاو) للاستهداف، على بعد (5) أميال بحرية شمال ميناء خصب بمحافظة مسندم، وتم إخلاء جميع طاقم الناقلة المكون من (20) شخصًا، بينهم (15) شخصًا يحملون الجنسية الهندية، و(5) أشخاص من الجنسية الإيرانية، وتفيد المعلومات الأولية عن وجود إصابات متفاوتة لأربعة من أفراد طاقم السفينة، تم نقلهم لتلقي العلاج اللازم، وفقا لوكالة الأنباء العمانية.</p>

سلطنة عمان: استهداف ناقلة نفط على بعد 5 أميال بحرية شمال ميناء خصب

<p class='article-text'>أكَّد معالي الدكتور أنور بن محمد قرقاش، المستشار الدبلوماسي لصاحب السمو رئيس الدولة، أن العدوان الإيراني على دول الخليج أخطأ العنوان، وعزل إيران في لحظتها الحرجة، مضيفا، حربكم ليست مع جيرانكم، وبهذا التصعيد تؤكدون رواية من يرى أن إيران مصدر الخطر الرئيسي للمنطقة، وأن برنامجها الصاروخي عنوانٌ دائم لعدم الاستقرار.</p><p class='article-text'>وقال معاليه في تدوينة على حسابه في منصة إكس: "العدوان الإيراني على دول الخليج أخطأ العنوان، وعزل إيران في لحظتها الحرجة. حربكم ليست مع جيرانكم، وبهذا التصعيد تؤكدون رواية من يرى أن إيران مصدر الخطر الرئيسي للمنطقة، وأن برنامجها الصاروخي عنوانٌ دائم لعدم الاستقرار".</p><p class='article-text'>وأضاف معالي الدكتور أنور بن محمد قرقاش: "عودوا إلى رشدكم، وإلى محيطكم، وتعاملوا مع جواركم بعقلٍ ومسؤولية قبل أن تتسع دائرة العزلة والتصعيد".</p>

أنور قرقاش: العدوان الإيراني على دول الخليج أخطأ العنوان وعزل إيران في لحظتها الحرجة

<p class='article-text'>أفاد مصدر أمني بتعرض ميناء الدقم التجاري العماني لاستهداف بطائرتين مسيرتين، استهدفت إحداها سكن عمال متنقل، أدت إلى إصابة عامل وافد، فيما سقط حطام الأخرى في منطقة بالقرب من خزانات الوقود دون خسائر بشرية أو مادية.</p><p class='article-text'>وقالت وكالة الانباء العمانية، إن سلطنة عمان تؤكد إدانتها لهذا الاستهداف، وأنها تتخذ كافة الإجراءات اللازمة للتعامل مع ما من شأنه المساس بسلامة البلاد والقاطنين عليها.</p>

تعرض ميناء الدقم التجاري العماني لاستهداف بطائرتين مسيرتين

<p class='article-text'>تعقد الوكالة الدولية للطاقة الذرية اجتماعا طارئا غدا الاثنين بطلب من روسيا إثر الهجوم الأمريكي الإسرائيلي على إيران، على ما أعلنت مساء السبت.</p><p class='article-text'>وذكرت الوكالة التابعة للأمم المتحدة والتي تتخذ مقرا في فيينا في بيان أن الاجتماع يعقد بطلب من روسيا، الحليفة الأساسية لإيران.</p><p class='article-text'>وكانت إيران قدمت الطلب نفسه السبت في رسالة إلى المدير العام للوكالة رافايل غروسي، عقب الضربات التي أدت إلى مقتل المرشد علي خامنئي.</p><p class='article-text'>وأوضحت الوكالة أن هذا الاجتماع الخاص لمجلس حكامها سيبحث "مسائل متعلقة بالضربات العسكرية الأمريكية والإسرائيلية على أراضي جمهورية إيران".</p><p class='article-text'>وستسبق الاجتماع جلسة مقررة مسبقا للمجلس الذي يمثل 35 دولة.</p><p class='article-text'>وعقب الضربات أعلنت الوكالة الدولية للطاقة الذرية أنها "تراقب عن كثب التطورات في الشرق الأوسط" داعية إلى "ضبط النفس لتجنب أي مخاطر نووية على سلامة سكان المنطقة".</p><p class='article-text'>وكانت الوكالة شدّدت الجمعة في تقرير على ضرورة "أن يُعالَج بأقصى قدر من الإلحاح فقدان الوكالة استمرارية الاطلاع على كل المواد النووية المعلن عنها سابقا في المنشآت المعنية في إيران".</p><p class='article-text'>وتتهم الولايات المتحدة وإسرائيل ودول غربية إيران بالسعي لتطوير سلاح ذري، وهو ما تنفيه طهران.</p>

الوكالة الدولية للطاقة الذرية تعقد اجتماعاً طارئاً حول إيران غداً

<p class='article-text'><div data-empty="false">توقّع مسؤولون أمريكيون وإسرائيليون أن الحملة العسكرية الحالية على إيران قد تستمر لأسابيع، في مؤشر على اتساع نطاق العملية وتصعيدها إلى ما بعد الضربات الأولى على العاصمة طهران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جيريمي باش، الرئيس السابق لأركان وكالة الاستخبارات المركزية CIA ووزارة الدفاع الأمريكية في عهد إدارة أوباما، لشبكة NBC News يوم أمس السبت، إنّ "هذه حملة واسعة ومنسّقة، وربما تستمر لعدة أسابيع". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح باش أن العملية، التي أطلقت عليها إدارة ترامب اسم "Operation Epic Fury" أي "عملية الغضب الملحمي"، تختلف عن العمليات السابقة التي كانت محدودة وسريعة، مثل القبض على الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو، والتي وصفها بأنها "كانت لمرة واحدة فقط"، وفقا لصحيفة نيويورك بوست.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار باش إلى أن الضربة التي شنّت يوم السبت كانت "أكبر بكثير مما رأيناه من قبل خلال إدارة ترامب"، مؤكداً على حجم التخطيط والتنسيق مع القوات الإسرائيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، قال الجنرال جاك كين لشبكة فوكس نيوز إنّ العملية قد تستغرق عدة أسابيع قبل تحقيق أهدافها المتمثلة في استكمال استهداف القيادة الإيرانية وإضعاف القدرات العسكرية للنظام، ووصف الحملة بأنها "حملة كبرى تهدف إلى خلق الظروف اللازمة لانهيار النظام الإيراني". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن التفاصيل العسكرية للحملة "استثنائية من حيث الحجم والتنسيق"، مؤكداً أن الأمر لا يتعلق بأيام، بل بأسابيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لكين، بدأت المرحلة الأولى من العملية باستهداف القيادات الإيرانية وأنظمة الدفاع الجوي، مع استمرار الضربات خلال يوم السبت، فيما ستشمل المرحلة التالية محاولة تفكيك الحرس الثوري الإيراني، والمجموعات الموالية، وقوات الشرطة الإيرانية، معتبراً أن هذا الهدف "قابل للتحقيق بلا شك".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي خطاب متلفز يوم السبت، قال الرئيس دونالد ترامب إن المهمة تهدف إلى "دعم الشعب الأمريكي من خلال القضاء على التهديدات الوشيكة من النظام الإيراني"، مؤكداً أن العملية جزء من استراتيجية أكبر وليست مجرد ضربات محدودة.</div></p>