<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت لجنة متابعة أسعار الجازولين والديزل، أسعار الوقود لشهر أكتوبر 2026، والتي تشمل البنزين بأنواعه "سوبر 98" و"خصوصي 95" و"إي بلس 91"، إلى جانب وقود الديزل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي اعتماد الأسعار ضمن آلية التسعير الشهرية المطبقة في الدولة، التي تستند إلى منظومة مرنة وشفافة تواكب حركة أسعار الطاقة عالمياً، وتعكس تغيراتها في السوق المحلية بصورة متوازنة، بما يضمن تلبية احتياجات السوق بكفاءة والحفاظ على التوازن بين المتغيرات العالمية ومتطلبات السوق المحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت أسعار الوقود لشهر أكتوبر على النحو الآتي:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• البنزين "إي بلس 91": 4.21 دراهم لكل لتر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• البنزين "خصوصي 95": 4.28 دراهم لكل لتر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• البنزين "سوبر 98": 4.40 دراهم لكل لتر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• وقود الديزل: 4.80 دراهم لكل لتر.</div></p>

<div data-empty=&quot;false&quot;>أعلنت لجنة متابعة أسعار الجازولين والديزل، أسعار الوقود لشهر أكتوبر 2026، والتي تشمل البنزين بأنواعه &quot;سوبر 98&quot; و&quot;خصوصي 95&quot; و&quot;إي بلس 91&quot;، إلى جانب وقود الديزل.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>ويأتي اعتماد الأسعار ضمن آلية التسعير الشهرية المطبقة في الدولة، التي تستند إلى منظومة مرنة وشفافة تواكب حركة أسعار الطاقة عالمياً، وتعكس تغيراتها في السوق المحلية بصورة متوازنة، بما يضمن تلبية احتياجات السوق بكفاءة والحفاظ على التوازن بين المتغيرات العالمية ومتطلبات السوق المحلية.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>وجاءت أسعار الوقود لشهر أكتوبر على النحو الآتي:</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>• البنزين &quot;إي بلس 91&quot;: 4.21 دراهم لكل لتر.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>• البنزين &quot;خصوصي 95&quot;: 4.28 دراهم لكل لتر.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>• البنزين &quot;سوبر 98&quot;: 4.40 دراهم لكل لتر.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>• وقود الديزل: 4.80 دراهم لكل لتر.</div>

لجنة متابعة أسعار الوقود تعلن أسعار الجازولين والديزل لشهر أكتوبر 2026

آخر الأخبار

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت شركة فلاي دبي أن الرحلة رقم FZ1073 المتجهة من مطار دبي الدولي إلى مطار بن غوريون الدولي تعرضت لحادث عرضي أثناء الرحلة اليوم، ما استدعى تحويل مسارها والهبوط احترازياً في مطار تبوك بالمملكة العربية السعودية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال متحدث باسم فلاي دبي إن الطائرة هبطت بسلام، مؤكداً أن جميع الركاب وأفراد الطاقم بخير ولم تسجل أي إصابات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف المتحدث: "تبقى سلامة ركابنا وطواقمنا على رأس أولوياتنا، وقد تعاملت فرقنا مع الموقف وفق الإجراءات التشغيلية المعتمدة لضمان أعلى مستويات السلامة."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن فرق الناقلة تعمل بشكل وثيق مع السلطات والجهات المعنية لمتابعة الحادث والوقوف على ملابساته، مؤكداً أن الشركة ستواصل تقديم الدعم اللازم للركاب المتأثرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت فلاي دبي أنه سيتم الإعلان عن مزيد من التفاصيل والمستجدات فور توفرها، بالتنسيق مع الجهات المختصة.</div></p>

فلاي دبي: هبوط رحلة متجهة إلى تل أبيب بسلام في مطار تبوك بالسعودية إثر حادث عرضي

<p class='article-text'>وجّه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، رسالة إلى الجيل الجديد، ضمن كتابه «الرسائل»، الجزء الثاني من «علّمتني الحياة» قائلاً : </p><p class='article-text'><div data-empty="false">رسالة إلى الجيل الذي سيقود التغيير .. إلى الجيل الذي سيكتب التاريخ الجديد للمستقبل .. أهديكم هذه الرسالة.</div><div data-empty="false">وأكد سموه تفاؤله بجيل يملك أدوات أكثر وطاقات أكبر وقدرات أعظم، داعياً الشباب إلى البناء على الماضي والتمسك بقيم الآباء وأخلاقهم ومبادئهم، في عالم تتسارع فيه التحولات وتُقاس تغيّراته بالأيام.</div></p><p class='article-text'>واختتم سموه رسالته: «أبنائي وأحفادي .. نرى في عيونكم عالماً جديداً، ونرى في أحلامكم نهضة كبرى، ونرى أوطاننا على أكتافكم تصل إلى قمم جديدة. اجعلوا نظركم للسماء، وجذوركم في الأرض، وطموحاتكم تحلّق في الفضاء. حفظكم الله ووفقكم ورعاكم».</p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=2105194932080377916&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="2105194932080377916"></iframe>

محمد بن راشد للجيل الجديد: اجعلوا نظركم للسماء وجذوركم في الأرض وطموحاتكم تحلّق في الفضاء

<p class='article-text'>أصدر صاحب السمو الشيخ سعود بن صقر القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم رأس الخيمة، مرسوماً أميرياً رقم (17) لسنة 2026، يقضي بتعيين سعادة طارق إبراهيم محمد إبراهيم السلمان، مديراً عاماً لدائرة الخدمات العامة في رأس الخيمة، وذلك اعتباراً من 30 سبتمبر 2026.</p><p class='article-text'>كما يُلغى كل مرسوم أو قرار أو حكم يتعارض مع أحكام هذا المرسوم، ويُنشر هذا المرسوم في الجريدة الرسمية.</p><p class='article-text'>ويتمتع سعادة طارق السلمان بخبرة مهنية تزيد على 30 عاماً في مجالات الهندسة والاتصالات وتطوير البنية التحتية والإدارة الاستراتيجية، حيث شغل عدداً من المناصب القيادية في "اتصالات" - إي آند الإمارات حالياً، إلى جانب توليه منصب الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في إحدى الشركات الدولية، ومنصب المدير العام لمشاريع "تمديد".</p><p class='article-text'>وقاد خلال مسيرته المهنية عدداً من المشاريع الاستراتيجية في البنية التحتية والاتصالات والتحول التقني، كما أسهم في تطوير العمليات وتعزيز كفاءة الشبكات وتبنّي حلول الاستدامة وكفاءة الطاقة.</p><p class='article-text'>ويحمل سعادته درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية من جامعة ألاباما في الولايات المتحدة الأمريكية، كما يُعرف باهتمامه بالمبادرات المجتمعية والثقافية والبيئية، وهو مؤسس مبادرة "كنوز رأس الخيمة الطبيعية" المعنية بالتوعية بالتراث الطبيعي والتنوع الحيوي في الإمارة.<br><br><br></p>

سعود بن صقر يصدر مرسوماً أميرياً بتعيين مدير عام لدائرة الخدمات العامة برأس الخيمة

<p class='article-text'><br>ارتفعت أسعار الذهب في الإمارات خلال تعاملات اليوم الأربعاء، بعد سلسلة من التراجعات خلال الجلسات الأخيرة، ليعود سعر الغرام عيار 24 فوق مستوى 500 درهم، فيما حافظت الفضة على استقرارها مع تحركات محدودة.<br>وصعد سعر غرام الذهب عيار 24 إلى 503.50 دراهم مقابل 497.25 درهماً أمس، بزيادة 6.25 دراهم، فيما ارتفع عيار 22 بنحو 5.75 دراهم إلى 466.25 درهماً، وعيار 21 بالقيمة نفسها إلى 447.25 درهماً، وعيار 18 بنحو 4.75 دراهم إلى 383.25 درهماً. وسجل سعر غرام الفضة 7.19 دراهم، والأونصة 223.70 درهماً.<br>الذهب<br>عيار 24: 503.50 دراهم<br>عيار 22: 466.25 درهماً<br>عيار 21: 447.25 درهماً<br>عيار 18: 383.25 درهماً<br>الفضة<br>الغرام: 7.19 دراهم<br>الأونصة: 223.70 درهماً<br>الكيلوغرام: 7192.12 درهماً</p>

الإمارات.. الذهب يعود فوق مستوى 500 درهم

<p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد الادخار ضرورة أساسية لمواجهة حالات الطوارئ وتحقيق الأهداف قصيرة المدى، إلا أن التضخم قد يقلل من القوة الشرائية للنقد على المدى الطويل. هنا يأتي دور الاستثمار ليمنح أموالك فرصة النمو، رغم أن العوائد ليست مضمونة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك، لا يقتصر السؤال على "ما هو المبلغ الذي يجب ادخاره؟"، بل يمتد أيضاً إلى "ما الجزء الذي يمكن توظيفه من أموالي لتحقيق أهدافي طويلة المدى؟"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">1.بدأ بالادخار لنفسك أولاً</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اقتطع جزءاً من دخلك فور استلام راتبك، ثم اضبط مصاريفك وفقاً للمبلغ المتبقي. تُعد نسبة 10% هدفاً أولياً مناسباً، ولا يلزم ضخها بالكامل في الأسواق دفعة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا لم تكن لديك مدخرات للطوارئ أو كنت تتحمل ديوناً عالية الفائدة، يمكنك توزيع هذا المبلغ بين تحقيق الاستقرار المالي والاستثمار بمبالغ صغيرة منتظمة. على سبيل المثال: خصص 7% لسداد الديون أو بناء صندوق الطوارئ، ووجه 3% للاستثمار. وبعد استكمال صندوق الطوارئ والسيطرة على الديون، وجه نسبة 10% بالكامل، أو أكثر إن أمكن، نحو الاستثمار. فالاستمرارية أهم من حجم المبلغ الذي تبدأ به.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">2.اختر منصة موثوقة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ابدأ دائماً بالتحقق من التراخيص والجهة التنظيمية، ثم افحص إجمالي التكاليف. قد تؤدي العمولات، والفروق السعرية (Spreads)، ورسوم تحويل العملات إلى تقليص حجم عوائدك، خاصة إذا كنت تنفذ عمليات تداول بشكل متكرر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأكد أيضاً مما إذا كنت تشتري أصولاً فعلية أم تتداول على تغيرات أسعارها فقط، ومدى سهولة عمليات الإيداع والسحب، ووضوح الرسوم قبل تأكيد أي أمر تداول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انطلقت <a href="https://amana.app/ar" target="_blank">أمانة</a> من دولة الإمارات، وهي خاضعة للتنظيم من قبل هيئة سوق المال (CMA)، وتجمع أمانة بين الاستثمار والتداول في<a href="https://amana.app/ar/markets/invest" target="_blank"> الأسواق الإقليمية والعالمية ضمن تطبيق واحد</a>، مع عرض واضح للخيارات المتاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">3. افهم الفرق بين الاستثمار والتداول</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعني الاستثمار عادةً امتلاك أصول مثل الأسهم أو صناديق المؤشرات المتداولة (ETFs) والاحتفاظ بها لسنوات. بينما يستهدف التداول الاستفادة من تحركات الأسعار قصيرة المدى في أسواق مثل الأسهم، والذهب، والنفط، والعملات، والمؤشرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يفضل البعض الاستثمار بشكل منتظم لتحقيق أهداف طويلة المدى، مع تخصيص جزء أصغر من رأس المال للتداول. وفي حال استخدام الرافعة المالية أو العقود مقابل الفروقات (CFDs)، يمكن أن تتضاعف المكاسب والخسائر على حد سواء. قبل تنفيذ أي صفقة، احرص على فهم طبيعة المنتج المالي، وتكلفته، وحجم الخسائر المحتملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">4. لا تعتمد على توقع واحد</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد تجعل موجات الصعود لأسهم معينة، أو ارتفاع أسعار الذهب، أو الزخم المحيط بالعملات الرقمية بعض الفرص تبدو وكأنها لا تُفوَّت. لكن تركيز أموالك في شركة واحدة أو سوق واحد أو أصل محدد قد يعرض مدخراتك لمخاطر عالية في حال حدوث أي تراجع في ذلك الاستثمار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توفر أمانة من خلال حساب واحد إمكانية الوصول إلى الأسهم الأمريكية وأسهم منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا المدرجة في البورصات، وصناديق المؤشرات المتداولة، إلى جانب الذهب، والسلع، والعملات، والمؤشرات، والعملات الرقمية، والعقود مقابل الفروقات. يتيح ذلك للمبتدئين مساحة لبناء محفظة استثمارية طويلة المدى، بينما يمنح ذوي الخبرة فرصة استكشاف الخيارات قصيرة المدى. كما تتيح الاستثمارات الجزئية (Fractional Investing) إمكانية الوصول إلى أصول ذات أسعار مرتفعة بمبالغ بسيطة.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">5. ابدأ بمبالغ صغيرة وابقَ على اطلاع</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعرّف على أصل أو أصلين، وأنشئ قائمة متابعة (Watchlist)، واستثمر فقط الأموال التي لن تحتاج إليها لتغطية نفقاتك قصيرة الأجل. تجنب استخدام الرافعة المالية حتى تفهم آلية عملها جيداً، وركّز على تقييم تقدمك بشكل دوري بدلاً من التفاعل السريع مع كل عنوان إخباري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الهدف ليس التداول يومياً، بل اتخاذ قرارات مدروسة بشأن ما تدخره، وتستثمره، وتتداوله بناءً على مستوى خبرتك وقدرتك على تحمل المخاطر. ومع جمع أمانة للأسواق الإقليمية والعالمية في تطبيق واحد، يمكنك استكشاف الخيارات المتاحة والبدء بالمستوى الذي يناسبك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ينطوي الاستثمار والتداول على مخاطر.</div></p>

استثمارك الأول لا يتطلب مبالغ كبيرة، بل يحتاج إلى تخطيط وغاية واضحة، وأن يكون قراراً مدروساً

من الادخار إلى الاستثمار: خطوات عملية لبناء مستقبلك المالي

<p class='article-text'><div data-empty="false">انتقلت «البيان» في 25 دقيقة فقط، من قلب المنطقة الوسطى في الشارقة إلى الساحل الشرقي للدولة، على متن الرحلة التجريبية الأولى لقطار الركاب المنطلقة من محطة الذيد باتجاه الفجيرة، في تجربة ميدانية كشفت ملامح مرحلة جديدة من التنقل بين مدن الإمارات، تقوم على السرعة والراحة والربط المباشر عبر شبكة السكك الحديدية الوطنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورافقت «البيان» الرحلة التجريبية الأولى التي غادرت محطة الذيد في تمام الساعة 9:41 صباحاً، لتصل إلى محطة قطار الركاب في مدينة الفجيرة عند الساعة 10:06 صباحاً، مسجلة زمناً قدره 25 دقيقة بين المحطتين، وسط إجراءات تنظيمية سلسة منذ دخول المحطة وحتى الوصول إلى الوجهة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ اللحظات الأولى لانطلاق القطار، برزت طبيعة التجربة المختلفة عن وسائل التنقل التقليدية، سواء من حيث الهدوء داخل العربات أو مستوى الراحة وسلاسة الحركة، فيما تحولت النوافذ الواسعة إلى مشهد مفتوح يرصد التحولات الجغرافية على طول الطريق من المنطقة الوسطى وصولاً إلى الساحل الشرقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الرحلة، أتيحت للركاب فرصة مشاهدة التباين الطبيعي في تضاريس الدولة عبر مسار حديث يربط بين مناطق مختلفة جغرافياً ضمن وقت قصير، في مشهد يعكس ما يمكن أن تضيفه شبكة قطارات الركاب مستقبلاً إلى خيارات التنقل اليومية بين المدن.</div></p><h2>زمن قياسي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبرز الزمن الذي استغرقته الرحلة بين الذيد والفجيرة، والبالغ 25 دقيقة فقط، باعتباره أحد أهم عناصر التجربة، إذ يمنح المسافرين خياراً إضافياً للتنقل السريع بعيداً عن حسابات الازدحام المروري ومتغيرات الطرق، مع إمكانية الاستفادة من وقت الرحلة في العمل أو التواصل أو الاسترخاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصل القطار إلى محطة الفجيرة في الموعد المحدد عند الساعة 10:06 صباحاً، بعد رحلة اتسمت بالهدوء والاستقرار، ما يقدم نموذجاً عملياً لتجربة تنقل مختلفة يمكن أن تعيد تشكيل حركة السفر اليومية بين المدن، خصوصاً للموظفين والطلبة والعائلات والمسافرين الذين يتنقلون بصورة منتظمة بين المنطقة الوسطى والساحل الشرقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر أهمية الرحلة على تقليص زمن الوصول فحسب، بل تمتد إلى تعزيز الترابط بين المدن والمناطق المختلفة، وإتاحة وسيلة نقل جماعي حديثة قادرة على استيعاب احتياجات شرائح متعددة من المجتمع، بما يدعم منظومة النقل المتكاملة في الدولة.</div></p><h2>خدمات متكاملة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال جولة «البيان» داخل القطار، برزت مجموعة من الخدمات التي صممت لتعزيز راحة المسافرين وتسهيل رحلاتهم، وفي مقدمتها خدمة الإنترنت اللاسلكي المجاني التي تتيح للركاب البقاء على اتصال طوال الرحلة، سواء لإنجاز الأعمال أو استخدام التطبيقات والخدمات الرقمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما زودت القطارات بمنافذ لشحن الأجهزة الإلكترونية، لتلبية احتياجات المسافرين الذين يعتمدون بصورة مستمرة على الهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية والحواسيب، إلى جانب توفير مساحات مخصصة لحفظ الأمتعة بصورة منظمة دون التأثير في راحة الركاب أو مساحة الحركة داخل العربات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن التجربة كذلك عربات ومساحات مهيأة لاستخدام أصحاب الهمم، بما يسهل عملية الصعود والحركة والاستفادة من مرافق القطار، ويجعل الخدمة متاحة لمختلف فئات الركاب ضمن بيئة سفر تراعي متطلبات الراحة وسهولة الوصول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر القطارات أيضاً خدمات ضيافة وخيارات إضافية تلبي احتياجات المسافرين خلال الرحلات اليومية وبين المدن، بما يحول وقت الرحلة من مجرد انتقال بين نقطتين إلى تجربة سفر متكاملة.</div></p><h2>تجربة جديدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير التجربة الميدانية للرحلة الأولى إلى أن قطار الركاب لا يقدم وسيلة نقل جديدة فحسب، بل يطرح مفهوماً مختلفاً للتنقل بين مدن الدولة، يقوم على الالتزام بالوقت وإتاحة مساحة أكبر للراكب للاستفادة من مدة الرحلة بدلاً من الانشغال بالقيادة ومتطلبات الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يمنح الربط بالسكك الحديدية بين الذيد والفجيرة بعداً جديداً لحركة السكان والزوار، ويقرب المسافات بين المنطقة الوسطى والساحل الشرقي، في وقت تتجه فيه منظومة النقل في الإمارات إلى تعزيز التكامل بين مختلف وسائل المواصلات ورفع كفاءة حركة الأفراد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع وصول القطار إلى محطة الفجيرة بعد 25 دقيقة فقط من مغادرة الذيد، بدت الرحلة الأولى وكأنها تختصر قصة التحول في قطاع النقل في مشهد واحد: مسافة كانت تقاس بالطريق وحركة المركبات، أصبحت اليوم تقاس بالدقائق على قضبان تربط المدن ببعضها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رحلة قصيرة في زمنها، لكنها تحمل دلالة أكبر على مستقبل التنقل داخل الإمارات، حيث تصبح المدن أقرب، والرحلات أكثر سهولة، والوقت الذي يقضيه المسافر للوصول إلى وجهته أقل من أي وقت مضى</div></p>

إنترنت مجاني وشحن للأجهزة ومساحات للأمتعة وعربات مهيأة لأصحاب الهمم

25 دقيقة تغيّر خريطة التنقل.. «البيان» على متن أول قطار ركاب تجريبي من الذيد إلى الفجيرة

<p class='article-text'>قال رئيس الوزراء آندي بيرنام، اليوم الأربعاء، ​إنه يتعين على بريطانيا أن تدرس الخيارات المتاحة لعلاقتها ‌المستقبلية مع ​الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك الانضمام مجدداً إلى التكتل، وذلك في وقت يكثف فيه جهوده لإعادة بناء العلاقات مع أوروبا.</p><p class='article-text'>وفي حديثه إلى هيئة الإذاعة البريطانية (بي.بي.سي) بعد أن أشار في المؤتمر السنوي لحزب العمال إلى أن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي "جلب ⁠الضرر أكثر من النفع"، قال بيرنام إنه يجب على بريطانيا أن تدرس نماذج مختلفة لعلاقتها طويلة الأمد مع أوروبا وتقرر أيها يوفر أفضل مسار للمستقبل.</p><p class='article-text'>وأضاف: "يمكننا البقاء على ما ‌نحن عليه. هذا خيار متاح بالتأكيد، إذا كان الناس يعتقدون أن هذا هو الوضع المناسب للاستمرار فيه".</p><p class='article-text'>وتابع قائلاً: "يمكننا النظر في ما قاله ‌جورج أوزبورن بشأن الاتحاد الجمركي. يمكننا النظر في ‌ما قاله الديمقراطيون الأحرار في مؤتمرهم بشأن السوق الموحدة، أو ‌يمكننا المضي قدماً حتى ‌النهاية".</p><p class='article-text'>ودعا أوزبورن، وزير المالية السابق في حكومة حزب المحافظين، بريطانيا إلى السعي لإقامة اتحاد ​جمركي مع الاتحاد ‌الأوروبي، في حين ​دعا الديمقراطيون الأحرار بريطانيا إلى العودة ⁠للانضمام إلى السوق الموحدة للاتحاد.</p><p class='article-text'>وقال بيرنام إن الخيارات يجب تقييمها بناء على "ما هو ممكن" ومزايا وعيوب كل منها.</p><p class='article-text'>وصوتت بريطانيا لصالح الخروج من ​الاتحاد الأوروبي ⁠في عام 2016، منهية بذلك ⁠عضوية استمرت أكثر من 40 عاماً ولتبدأ أزمات سياسية مستمرة منذ سنوات، إذ واجهت الحكومات المتعاقبة التبعات الاقتصادية والدبلوماسية لذلك التصويت.</p><p class='article-text'>وأمس ⁠الثلاثاء، قال بيرنام إنه سيستغل قمة نوفمبر بين بريطانيا والاتحاد الأوروبي لتوضيح الخيارات المتاحة لعلاقة البلاد طويلة الأمد مع التكتل.</p><p class='article-text'>وذكر بيرنام، الذي حل محل كير ستارمر في يوليو الماضي، في السابق أنه يود أن تنضم بريطانيا مجدداً ‌إلى الاتحاد الأوروبي خلال حياته. وعبر عن رأيه بأن بريطانيا لا تستطيع تحمل ​استمرار الضبابية بشأن هذه القضية لعشر سنوات أخرى.</p><p class='article-text'>وقال: "أنا واضح جداً، وسأقول هذا بصراحة: لقد تسبب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي في أضرار أكثر مما جلب من فوائد... لذا فإن السؤال هو: ماذا ​نفعل تجاه ذلك ‌الأمر؟".<br><br><br></p>

بيرنام: يتعين على بريطانيا دراسة خيار العودة إلى الاتحاد الأوروبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أصبح الذكاء الاصطناعي مساعداً تعليمياً رقمياً لطلاب الطب الصيني التقليدي في الصين، إذ يتيح لهم الوصول إلى المعرفة والإرشاد خارج الفصول الدراسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطوّر باحثون بقيادة جامعة بكين للطب الصيني نموذجاً للذكاء الاصطناعي يضم قاعدة واسعة من المعلومات المتعلقة بالطب الصيني التقليدي، تشمل النصوص والنظريات الكلاسيكية، والمناهج التعليمية، والأدوية العشبية والوصفات الطبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال الهاتف الذكي، يمكن للطلاب طرح أسئلة حول تركيب الأدوية العشبية، ليقدم النموذج خلال ثوانٍ شرحاً للمنطق والمبادئ التي تستند إليها التركيبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما طورت الجامعة روبوتاً ذكياً متجسداً قادراً على عرض تقنيات التدليك التقليدية، في خطوة تهدف إلى تعزيز التدريب العملي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنقل وكالة أنباء "شينخوا" عن لي تسي يوان، طالب الدكتوراه بجامعة قوانغتشو للطب الصيني، توضيحه أن الذكاء الاصطناعي يمكنه تنظيم النصوص الطبية القديمة وتحليل خبرات كبار الممارسين والمساعدة في تقديم توصيات دوائية، ما قد يختصر الوقت اللازم لاكتساب الأطباء الشباب الخبرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال هوانغ لو تشي، أحد خبراء الطب الصيني التقليدي، إن الذكاء الاصطناعي يمكنه توثيق أساليب التشخيص والوصفات والخبرات العلاجية المتوارثة بصورة منهجية، كما قد يجعل المعلومات التشخيصية أكثر قابلية للقياس ويقلل من التقييم الذاتي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسعى الصين إلى دمج الذكاء الاصطناعي في استراتيجيتها الوطنية لتطوير الطب الصيني التقليدي، إذ تدعو خطة 2026-2030 إلى توسيع استخدام التقنيات الرقمية والذكية وتطوير قواعد بيانات عالية الجودة في هذا المجال.</div></p>

الذكاء الاصطناعي يفتح آفاقاً جديدة أمام الطب الصيني التقليدي

<p class='article-text'><div data-empty="false">دخلت مدينة الذيد صباح اليوم الأربعاء مرحلة جديدة في منظومة النقل الحديثة، مع انطلاق أولى رحلات قطارات الاتحاد من محطة الذيد إلى مدينة الفجيرة، في خطوة تعزز الربط بين المنطقة الوسطى والساحل الشرقي، وتقدم للمسافرين خياراً سريعاً ومريحاً للتنقل بين المدينتين في مدة لا تتجاوز 25 دقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت محطة الذيد انطلاق الرحلة الصباحية باتجاه محطة قطار الركاب في الفجيرة عند الساعة 9:41 صباحاً، على أن تصل إلى وجهتها في تمام الساعة 10:06 صباحاً، وفق تفاصيل الحجز الظاهرة عبر التطبيق، لتختصر الرحلة المسافة بين المدينتين ضمن تجربة سفر تعتمد على السرعة والراحة وسهولة التخطيط المسبق للرحلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الاتجاه المعاكس، تغادر رحلة العودة من محطة الفجيرة إلى محطة الذيد عند الساعة 5:17 مساءً، وتصل إلى الذيد في الساعة 5:42 مساءً، وبالمدة الزمنية نفسها البالغة 25 دقيقة، ما يمنح المسافرين إمكانية التنقل بين المدينتين والعودة في اليوم ذاته وفق جدول واضح ومحدد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف بيانات الحجز عبر التطبيق أن أسعار التذاكر على خط الذيد – الفجيرة تبدأ من 19 درهماً للدرجة المريحة، فيما تبلغ قيمة التذكرة على الدرجة المميزة 49 درهماً، بما يوفر خيارات متعددة للمسافرين وفق احتياجاتهم وميزانياتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل الزمن القصير للرحلة أحد أبرز العناصر التي يقدمها خط القطار الجديد، إذ يمنح سكان الذيد والمناطق المحيطة بها وسيلة انتقال مباشرة إلى الفجيرة، بعيداً عن تحديات القيادة لمسافات طويلة أو الازدحامات المرورية التي قد تؤثر في زمن الوصول عبر الطرق البرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تعكس الرحلات الجديدة التحول المتسارع في منظومة النقل داخل الدولة، حيث باتت السكك الحديدية تمثل خياراً جديداً للتنقل بين المدن، يجمع بين كفاءة الوقت وسهولة الحركة ومستويات متقدمة من الراحة، إلى جانب دورها في دعم منظومة النقل الجماعي المستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتيح نظام الحجز الرقمي للمسافرين الاطلاع على مواعيد الرحلات وفئات المقاعد المتاحة واختيار الدرجة المناسبة، ما يجعل التخطيط للرحلة أكثر مرونة، ويقدم تجربة تبدأ من حجز التذكرة إلكترونياً وصولاً إلى التنقل بين المحطات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن تسهم محطة الذيد في تعزيز حركة التنقل لسكان المنطقة الوسطى، لا سيما مع موقعها الذي يمنحها أهمية خاصة كنقطة ربط بين عدد من المناطق والمدن، ويضعها ضمن شبكة نقل حديثة تسهم في تقريب المسافات وتوفير بدائل جديدة أمام السكان والزوار.</div></p><h2>محور جديد للتنقل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر أهمية تشغيل الرحلات على اختصار زمن الانتقال بين الذيد والفجيرة، بل تمتد إلى الأثر المتوقع على النشاط الاجتماعي والاقتصادي والسياحي، إذ يسهم توفير وسيلة نقل مباشرة وسريعة في تسهيل حركة الأفراد وفتح خيارات أوسع للرحلات اليومية والزيارات والعمل والدراسة والسياحة بين المناطق التي تخدمها الشبكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يعزز تشغيل قطار الركاب دور النقل الجماعي في تقليل الاعتماد على المركبات الخاصة، ويدعم التوجه نحو حلول نقل أكثر استدامة وكفاءة، خصوصاً مع التوسع في ربط المدن والمناطق المختلفة بشبكة سكك حديدية متكاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب محطة الذيد أهمية متزايدة مع ارتباطها بشبكة قطار الركاب، إذ تشكل بوابة تخدم سكان المدينة والمناطق المجاورة، وتتيح لهم الوصول إلى وجهات أخرى ضمن الشبكة، بما يعزز مكانة الذيد كمحور حيوي للنقل في المنطقة الوسطى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشكل تدشين الرحلات بين الذيد والفجيرة مؤشراً عملياً على المرحلة الجديدة التي تدخلها منظومة السكك الحديدية الوطنية، حيث تتحول المسافات بين المدن إلى رحلات محسوبة بالدقائق، في مشهد يعيد رسم مفهوم التنقل اليومي ويمنح الجمهور خيارات أكثر سرعة ومرونة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع مغادرة أول قطار من الذيد إلى الفجيرة صباح اليوم، لم تعد الرحلة بين المدينتين مرتبطة فقط بالطريق والمسافة، بل أصبحت 25 دقيقة بالقطار كفيلة بنقل المسافر من قلب المنطقة الوسطى إلى الساحل الشرقي، في خطوة تفتح الباب أمام نمط جديد من التنقل بين إمارات الدولة.</div></p>