<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة الاتحاد للتأمين، عن نتائجها المالية المتميزة لسنة 2025، والتي تعزى إلى التركيز الاستراتيجي على نمو محفظة أعمالها الأساسية والالتزام الراسخ بالتميز في عمليات الاكتتاب، وحققت الشركة نمواً في صافي الربح بنسبة 20 %، ليصل إلى 45.97 مليون درهم في عام 2025 مقارنةً بـ38.3 مليون درهم إماراتي في عام 2024، وسجلت زيادة في صافي أرباح الاكتتاب بنسبة 21 %، من 19.8 مليون درهم في عام 2024 إلى 24.04 مليون درهم في عام 2025، وارتفاع إيرادات التأمين من 591.4 مليون درهم في 2024 إلى 614.8 مليون درهم في عام 2025 </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توزيع أرباح</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجسيداً لهذه النتائج المتميزة، اعتمد مجلس الإدارة برئاسة الشيخ ناصر بن راشد المعلا توصية بتوزيع أسهم منحة بقيمة إجمالية تبلغ 20 مليون درهم ليصبح رأس مال الشركة 250 مليون درهم. وتهدف هذه الخطوة إلى رفع كفاءة رأس مال وتعزيز الاستقرار المالي للشركة على المدى الطويل. علاوة على ذلك أوصى المجلس بتوزيع أرباح نقدية بنسبة 4 % عن السنة المالية المنتهية في 31/12/2025. وتخضع هذه التوصيات للموافقة النهائية من المساهمين في الاجتماع السنوي القادم للجمعية العمومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النهج الحكيم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رامز أبو زيد، الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للتأمين، قائلاً: «تمكنت الشركة من المحافظة على تحقيق نسبة نمو غير مسبوقة للعام الثاني على التوالي من خلال النهج الحكيم في إدارة المخاطر. وتماشياً مع رؤية مجلس الإدارة فقد حافظنا على معايير اكتتاب منضبطة وأداء مالي قوي ما انعكس إيجابياً على نتائجنا السنوية، وعزز من قدرتنا على تقديم قيمة مضافة مستدامة لعملائنا ومساهمينا على حد سواء. ويأتي هذا الأداء المتميز عقب إنجاز مهم في أواخر عام 2025، عندما رفعت وكالة فيتش للتصنيف الائتماني تصنيف القوة المالية للشركة من «BBB» إلى «BBB+» مع نظرة مستقبلية مستقرة، مما يعكس تحسن ربحية الاكتتاب، وقوة الميزانية العمومية للشركة وسجل أعمالها المتميز، إضافة إلى الحماية القوية لإعادة التأمين.</div></p>

<div data-empty=&quot;false&quot;>أعلنت شركة الاتحاد للتأمين، عن نتائجها المالية المتميزة لسنة 2025، والتي تعزى إلى التركيز الاستراتيجي على نمو محفظة أعمالها الأساسية والالتزام الراسخ بالتميز في عمليات الاكتتاب، وحققت الشركة نمواً في صافي الربح بنسبة 20 %، ليصل إلى 45.97 مليون درهم في عام 2025 مقارنةً بـ38.3 مليون درهم إماراتي في عام 2024، وسجلت زيادة في صافي أرباح الاكتتاب بنسبة 21 %، من 19.8 مليون درهم في عام 2024 إلى 24.04 مليون درهم في عام 2025، وارتفاع إيرادات التأمين من 591.4 مليون درهم في 2024 إلى 614.8 مليون درهم في عام 2025 </div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>توزيع أرباح</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>وتجسيداً لهذه النتائج المتميزة، اعتمد مجلس الإدارة برئاسة الشيخ ناصر بن راشد المعلا توصية بتوزيع أسهم منحة بقيمة إجمالية تبلغ 20 مليون درهم ليصبح رأس مال الشركة 250 مليون درهم. وتهدف هذه الخطوة إلى رفع كفاءة رأس مال وتعزيز الاستقرار المالي للشركة على المدى الطويل. علاوة على ذلك أوصى المجلس بتوزيع أرباح نقدية بنسبة 4 % عن السنة المالية المنتهية في 31/12/2025. وتخضع هذه التوصيات للموافقة النهائية من المساهمين في الاجتماع السنوي القادم للجمعية العمومية.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>النهج الحكيم</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>وقال رامز أبو زيد، الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للتأمين، قائلاً: «تمكنت الشركة من المحافظة على تحقيق نسبة نمو غير مسبوقة للعام الثاني على التوالي من خلال النهج الحكيم في إدارة المخاطر. وتماشياً مع رؤية مجلس الإدارة فقد حافظنا على معايير اكتتاب منضبطة وأداء مالي قوي ما انعكس إيجابياً على نتائجنا السنوية، وعزز من قدرتنا على تقديم قيمة مضافة مستدامة لعملائنا ومساهمينا على حد سواء. ويأتي هذا الأداء المتميز عقب إنجاز مهم في أواخر عام 2025، عندما رفعت وكالة فيتش للتصنيف الائتماني تصنيف القوة المالية للشركة من «BBB» إلى «BBB+» مع نظرة مستقبلية مستقرة، مما يعكس تحسن ربحية الاكتتاب، وقوة الميزانية العمومية للشركة وسجل أعمالها المتميز، إضافة إلى الحماية القوية لإعادة التأمين.</div>

45.97 مليون درهم أرباح الاتحاد للتأمين في 2025

آخر الأخبار

<p class='article-text'>في الوقت الذي تتصدر فيه الولايات المتحدة قائمة أقوى المقاتلات في العالم، مثل F-22 Raptor التي تنتج قوة دفع تصل إلى 70,000 رطل وتستطيع الطيران بسرعة تفوق ضعف سرعة الصوت، وF-15E Strike Eagle التي تصل سرعتها إلى ماخ 2.5 مع قوة دفع تزيد على 50,000 رطل، تظهر في أوروبا وآسيا طائرات مقاتلة غير أمريكية قادرة على منافستها بقوة وفعالية مذهلة.</p><p class='article-text'>تركز هذه القائمة على أبرز المقاتلات القتالية خارج الولايات المتحدة، مع استبعاد طائرات النقل والتزود بالوقود التي، رغم أهميتها، لا تلعب دورا مباشرا في المواجهات الجوية المباشرة.</p><p class='article-text'>سوخوي Su-34 Fullback</p><p class='article-text'>تعد Su-34 Fullback أكبر عضو في عائلة Su-27 Flanker الروسية، وتتميز بحجمها الضخم حيث يصل طولها إلى 24.8 مترا ووزن إقلاعها الأقصى إلى 44,100 كيلوغرام، أي أكثر من ضعف وزن F-16.</p><p class='article-text'>تعمل الطائرة بمحركين توربوفان من نوع Saturn يوفّران قوة دفع إجمالية تقارب 62,000 رطل، ما يمنحها القدرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 1,180 ميلا في الساعة، وعلى الرغم من أن دورها الأساسي هو مقاتلة-قاذفة لاستهداف الأهداف الأرضية، إلا أنها مزودة بمدفع آلي عيار 30 ملم لمواجهة الطائرات المعادية في حال الحاجة.</p><p class='article-text'>تشنغدو J-20 Mighty Dragon</p><p class='article-text'>تمثل J-20 الصينية قمة طائرات التخفي الحديثة، وهي مزودة بمحركين WS-10B توربوفان قادرين على إنتاج قوة دفع إجمالية تبلغ 66,000 رطل عند تشغيل الدافعات.</p><p class='article-text'>تصل سرعتها القصوى إلى ماخ 2، ما يجعلها في مصاف مقاتلات مثل F-22 وF-35 الأمريكية.</p><p class='article-text'>صُممت J-20 لتكون مقاتلة صاروخية جو-جو، ولا تحتوي على مدفع رئيسي، وهو قرار يقلل من وزنها ويخفض بصمتها الحرارية، مع الحفاظ على قدرتها على الضرب من مسافات بعيدة، وحتى العام الحالي 2026، لم تشهد هذه المقاتلة أي قتال جوي مباشر، لكنها تمثل حجر الزاوية في استراتيجية الصين لتعزيز التفوق الجوي والتكنولوجيا العسكرية المتقدمة.</p><p class='article-text'>سوخوي Su-57 Felon</p><p class='article-text'>تعتبر Su-57 الروسية النسخة المنافسة لمقاتلات التخفي الأمريكية والصينية، إذ تجمع بين خطوط تصميم Su-27 وF-22 مع تقنيات تخفٍ متقدمة.</p><p class='article-text'>تعمل بمحركي Saturn مزدوجين يولدان قوة دفع إجمالية 62,600 رطل، وتبلغ سرعتها القصوى ماخ 2.</p><p class='article-text'>تتميز الطائرة بقدرتها على تنفيذ مناورات متقدمة مثل مناورة "Cobra"، وهي مزودة بمدفع آلي عيار 30 ملم، وصواريخ جو-جو، وصواريخ مضادة للسفن، وقنابل موجهة بالليزر.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، يواجه نشر Su-57 الكامل تحديات بسبب استهداف بعض الطائرات من قبل الطائرات المسيرة الأوكرانية على مدارج الإقلاع، إضافة إلى العدد المحدود للطائرات في الخدمة، مما يجعل روسيا مترددة في تعميم استخدامها على نطاق واسع.</p><p class='article-text'>هذه المقاتلات الثلاث تمثل قفزة نوعية للقوات الجوية الروسية والصينية، وتعكس التنافس العالمي في تطوير التكنولوجيا العسكرية الحديثة خارج الولايات المتحدة، مع تعزيز القدرات الجوية لمواجهة أي تهديد محتمل على الساحة الدولية.</p>

وحوش السماء.. أقوى 3 مقاتلات عالمية تتحدى التفوق الجوي الأمريكي

<p class='article-text'>في وقت تتسارع فيه التطورات العسكرية حول العالم، لا تزال المقاتلات متعددة المهام ذات المحرك الواحد خيارا أساسيا للعديد من الجيوش، ومن بين هذه الطائرات، تبرز F-16 Fighting Falcon الأمريكية وSaab JAS 39 Gripen السويدية كخيارات رائدة من الجيل الرابع المطوّر (المعروف بالجيل 4.5).</p><p class='article-text'>وقد ازداد الاهتمام بهما في السنوات الأخيرة بسبب مفاضلات الشراء والتحديث في برامج تسليح دول عدة.</p><p class='article-text'>التصميم والأدوار التشغيلية:</p><p class='article-text'>كلا الطائرتين مصممتان لأداء مهام متعددة تشمل التفوق الجوي، الهجوم الأرضي والاستطلاع.</p><p class='article-text'>Gripen E السويدية تتميز بتصميم دلتا‑وكانارد (canard-delta) يوفر لها قدرة جيدة على المناورة وأداء ممتازا من مسارات قصيرة ومن قواعد غير تقليدية.</p><p class='article-text'>F‑16 Block 70/72 ترتكز على تصميم تقليدي مُجرب ومطور، مع بنية قوية تخدم سنوات طويلة في ميادين القتال العالمية.</p><p class='article-text'>المحركات والأداء:</p><p class='article-text'>Gripen E مزودة بمحرك GE F414‑GE‑39E بقوة دفع نحو 22,000 رطل، وتصل سرعتها إلى نحو Mach 2 على ارتفاعات عالية.</p><p class='article-text'>F‑16 Block 70/72 تستخدم محركات قوية (مثل GE F110‑GE‑129 أو Pratt & Whitney F100‑PW‑229) بإجمالي دفع أعلى (حوالي 29,000 رطل)، مما يمنحها أداء تسارع أكبر وقدرة على المناورة العمودية.</p><p class='article-text'>الوزن والحمولة:</p><p class='article-text'>الوزن الفارغ للـ F‑16 أعلى من Gripen، ما يعني قدرة أكبر على حمل الوقود والذخائر الثقيلة عند الإقلاع.</p><p class='article-text'>تمتلك F‑16 حوالي 11 نقطة تعليق خارجية مقارنة بـ 10 في Gripen، ما يمنحها ميزة طفيفة في تنوع التسليح.</p><p class='article-text'>الأجهزة والقدرات القتالية:</p><p class='article-text'>تمتلك Gripen E/F أجهزة رادار متقدمة (Raven ES‑05 AESA) وقدرات شاملة للحرب الإلكترونية وIRST (كشف بصري‑حراري)، وهي متكاملة داخليا لتقليل الاعتماد على معدات خارجية، ما يعزز وعي الطيار بالمعركة.</p><p class='article-text'>F‑16 Block 70 تستخدم رادار AN/APG‑83 AESA متطورا، وتتميز بتوافق واسع مع ذخائر الناتو الشائعة والقدرة على دمج أنظمة تسليح متعددة بسهولة.</p><p class='article-text'>التكلفة والعمليات:</p><p class='article-text'>من حيث تكلفة التشغيل، يُعتقد أن Gripen تتمتع بتكلفة تشغيل أقل مقارنة بـ F‑16، وقد صُممت لتكون سهل الصيانة من حيث تجهيزات الأرض والوقت المستغرق لإعادة التزوّد بالوقود وإعادة التسليح.</p><p class='article-text'>في المقابل، تمتلك F‑16 شبكة دعم واسعة قائمة منذ عقود حول العالم، مما يسهل صيانة قطع الغيار والبنى التحتية في العديد من الدول.</p><p class='article-text'>انتشار الاستخدام:</p><p class='article-text'>استخدمت F‑16 في أكثر من 30 قوة جوية حول العالم وتم إنتاج آلاف النسخ منها منذ السبعينات، ما يجعلها واحدة من أكثر المقاتلات انتشارا في التاريخ.</p><p class='article-text'>بينما Gripen، رغم أنها أقل عددا من حيث الإنتاج، تحقق نجاحا في صفقات تصدير عديدة مؤخرا وتنافس في برامج تحديث جيوش دول صغيرة ومتوسطة تبحث عن كفاءة عالية بتكلفة أقل.</p><p class='article-text'>تظل المقاتلتان من الخيارات القوية في فئة المقاتلات متعددة المهام ذات المحرك الواحد.</p><p class='article-text'> F‑16 تتميز بقوة دفع أعلى وتوافق واسع مع أنظمة الأسلحة العالمية، بينما Gripen E تبرز بقدرات إلكترونية متقدمة، تكلفة تشغيل منخفضة، وتصميم ملائم لتشغيل من منصات غير تقليدية، ويتوقف اختيار الدول بينهما على احتياجاتها الاستراتيجية، ميزانيات التسليح، وبيئة التشغيل المتوقعة.</p>

صراع المقاتلات الخفيفة.. F‑16 تواجه Gripen في مواجهة حاسمة

<p class='article-text'>أكدت الجهات المختصة أنه تم التعامل مع حادث بسيط ناتج عن سقوط شظايا على واجهة مبنى شركة أوراكل في مدينة دبي للإنترنت، نتيجة اعتراض جوي ناجح، دون تسجيل إصابات، وفقا لما نشره الحساب الرسمي للمكتب الإعلامي لحكومة دبي على منصة إكس.</p>

دبي.. التعامل مع حادث سقوط شظايا على واجهة مبنى شركة أوراكل ولا إصابات

<p class='article-text'>كشفت الصين عن محرك نفاث متطور جديد يُعرف باسم الرامجيت المضاد الدوران (Contra-Rotary Ramjet)، قادر على دفع الطائرات المقاتلة والصواريخ إلى سرعات تفوق ماخ 6، أي ما يعادل 7410 كم/س تقريبا، في خطوة قد تغيّر موازين القوى في مجال الطيران العسكري والتقنيات الفائقة السرعة.</p><p class='article-text'>المحرك، الذي طوره باحثون من الأكاديمية الصينية للعلوم (CAS)، يقوده شو جيان تشونغ، عضو الأكاديمية وخبير الديناميكا الحرارية الهندسية، ويمثل هذا الإنجاز تتويجا لعقود من البحث والتطوير استمرت أكثر من ثلاثين عاما، تكللت بالنجاح في بناء نموذج أولي تم التحقق من فعاليته تجريبيا.</p><p class='article-text'>تصميم مبتكر وتقنية متقدمة</p><p class='article-text'>يمثل المحرك نقلة نوعية في عالم الدفع الفائق السرعة، حيث صُمم للعمل بشكل مستمر من نقطة الثبات إلى ما يزيد على سرعة ماخ 6، دون الحاجة إلى التبديل بين أنظمة دفع متعددة كما هو الحال في التصميمات التقليدية.</p><p class='article-text'>وتعتمد المحركات التقليدية للطيران فوق الصوتي على نظام مزدوج:</p><p class='article-text'>محرك توربيني للسرعات حتى ماخ 3،</p><p class='article-text'>ورامجيت للسرعات الأعلى.</p><p class='article-text'>لكن هذا النظام المزدوج يُعرف بتعقيده ووزنه الثقيل ومخاطره التشغيلية، خصوصا أثناء الانتقال بين وضعيات الدفع، حيث قد يؤدي اختلاف تدفق الهواء واحتراق الوقود إلى عدم استقرار النظام، لا سيما خلال المناورات أو الصعود السريع.</p><p class='article-text'>لحل هذه المشكلة، ابتكر فريق البحث الرامجيت المضاد الدوران الذي يضم مجموعتين من شفرات الضاغط تدوران في اتجاهين متعاكسين، ما يحافظ على السرعة النسبية ويقلل القوة الطردية على الشفرات والأقراص، مما يعزز استقرار المحرك وكفاءته.</p><p class='article-text'>دمج التوربين والرامجيت</p><p class='article-text'>يعتمد المحرك على دمج تقنيات التوربين والرامجيت في وحدة واحدة، وهي فكرة تعود إلى نهاية الحرب العالمية الثانية، ما يسمح بتقليل الوزن الميت وتبسيط البنية، كما يتم استغلال موجات الصدمة للضغط، بدلاً من محاولة تقليلها، مما يلغي الحاجة إلى أجنحة توجيه بين مراحل الضغط العالي والمنخفض، ويجعل الهيكل أكثر إحكاما وفعالية.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/04/5136930.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وأوضحت China Science Daily أن قدرة التعزيز للأجنحة المكونة من مرحلتين تعادل قدرة الأجنحة التقليدية المكونة من أربع إلى ست مراحل، مع تقليل كبير في الوزن والحجم.</p><p class='article-text'>خطوات مستقبلية وتطبيقات محتملة</p><p class='article-text'>يمثل هذا الإنجاز أول عرض وظيفي للمحرك كوحدة كاملة، ما يمهد الطريق لتطبيقه في الطائرات والصواريخ الحقيقية، حيث يمكن أن يقلل من وزن المحرك، ويزيد من مدى الصواريخ، وسعة الحمولة، وقدرتها على المناورة.</p><p class='article-text'>وقال شو جيان تشونغ في تصريحات سابقة لصحيفة China Science Daily: "تطوير الصين لمحركات بمبادئ جديدة سيكون خيارا استراتيجيا لكسر احتكار الغرب وحتى التفوق عليه".</p><p class='article-text'>وأكدت صحيفة SCMP أن هذا التطوير يأتي في ظل منافسة عالمية متصاعدة في مجال تقنيات الطيران فوق الصوتي، حيث تختبر شركات أمريكية مثل GE Aerospace وLockheed Martin محركات رامجيت ذات تفجير دوار تركز على كفاءة الاحتراق بدلاً من ضغط الهواء.</p><p class='article-text'>يمثل الرامجيت المضاد الدوران طفرة نوعية في تكنولوجيا المحركات الفائقة السرعة، بفضل تصميمه الموحد الذي يجمع بين كفاءة التوربين والرامجيت، وقدرته على العمل من الإقلاع وحتى السرعات فوق الصوتية الفائقة دون تبديل الأنظمة، ما قد يمنح الصين ميزة استراتيجية مهمة في مجال الطيران العسكري المستقبلي.</p>

السر الذي انتظرته الصين طويلاً.. محرك يغيّر مستقبل الحروب

<p class='article-text'><div data-empty="false">سُمع دوي انفجارات قوية في بيروت السبت، وفق ما أفاد مراسل وكالة فرانس برس، بينما أعلن الجيش الإسرائيلي عن البدء بضرب بنية تحتية لحزب الله في جنوب العاصمة اللبنانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مراسل وكالة فرانس برس في بيروت إنه سمع انفجارين على الأقل خلال نصف ساعة، مشيراً إلى أن أحدهما تبعه تصاعد دخان كثيف. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن الجيش الإسرائيلي على تطبيق تليغرام أنه "بدأ بضرب مواقع بنية تحتية لحزب الله في بيروت".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت وسائل إعلام محلية عن تعرض الضاحية الجنوبية لغارتين جويتين.</div></p>

لبنان.. غارات إسرائيلية تستهدف مواقع تابعة لحزب الله في بيروت

<p class='article-text'>أكدت الجهات المختصة في دبي أنه تم التعامل مع حادث ناتج عن سقوط شظايا نتيجة اعتراض جوي ناجح على واجهة أحد المباني في منطقة المارينا، دون وقوع حريق أو تسجيل أي إصابات.</p>

دبي: الجهات المختصة تعاملت مع سقوط شظايا على واجهة أحد المباني

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت وزارة الداخلية البحرينية فجر اليوم ، أن 4 مدنيين أصيبوا إصابات طفيفة وتضرر عدد من المنازل بمنطقة سترة إثر سقوط شظايا ناتجة عن اعتراض وتدمير مسيرة إيرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت الوزارة في بيان أن الدفاع المدني والإسعاف الوطني باشرا إجراءاتهما في الموقع.</div></p>

البحرين: إصابة 4 أشخاص إثر اعتراض مسيرة إيرانية

<p class='article-text'><div data-empty="false">قدّم الجيش الأمريكي، الشهر الماضي، أول قنبلة يدوية فتاكة جديدة منذ حرب فيتنام، وهي سلاح يعتمد على موجات الصدمة بدلاً من الشظايا لقتل الأعداء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبحت القنبلة الجديدة، المعروفة باسم M111، الخيار المفضل للجيش في القتال البري، خصوصاً عند تطهير المناطق الداخلية للسيطرة عليها، نظراً لانخفاض مخاطر الأضرار الجانبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد هذه القنبلة الأولى من نوعها التي تدخل الخدمة في القوات الأمريكية منذ عام 1968، عندما استُخدمت قنبلة MK3A2 خلال حرب فيتنام. وقد سُحبت هذه الأخيرة من الخدمة في سبعينيات القرن الماضي بسبب احتوائها على الأسبستوس، الذي قد تتسبب أليافه الدقيقة في أمراض خطيرة، من بينها السرطان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدى سحبها إلى اعتماد الجنود على القنبلة الأساسية الحالية M67، التي تنفجر مطلقة شظايا في جميع الاتجاهات، ما قد يتسبب في إصابة المارة أو القوات الصديقة، خاصة عند ارتداد الشظايا عن الأسطح الصلبة أو اختراق الجدران الخفيفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد القنبلة الجديدة على ما يُعرف بضغط الانفجار الزائد (BOP)، حيث تؤدي موجات الصدمة إلى قتل أو تعطيل الأهداف عبر قوة الانفجار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً للجيش، يمكن للقوات الموجودة خارج الأماكن المغلقة إلقاء القنبلة داخلها، حيث لا توفر الجدران أو الأثاث أو الأجهزة حماية فعالة من موجات الضغط، خلافاً للشظايا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العقيد فينس موريس، مدير مشروع البرنامج في ترسانة بيكاتيني بولاية نيوجيرسي، إن القنبلة التي تستخدم نظام BOP قادرة على تطهير الغرف بسرعة، دون ترك أماكن للاختباء، مع الحفاظ على سلامة القوات الصديقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح بيان للجيش أن موجات الضغط العالية تؤثر مباشرة على الجسم البشري، حيث تضغط الأنسجة وتحررها بعنف، ما يجعل طبلة الأذن والرئتين والعينين والجهاز الهضمي أكثر عرضة للإصابات الخطيرة. كما يمكن لموجات الانفجار الأكبر أن تسبب أضراراً في الدماغ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار موريس إلى أن تطوير القنبلة جاء استناداً إلى خبرات القتال الحضري في الشرق الأوسط، مضيفاً أن قنبلة M67 لم تكن دائماً الخيار المناسب، خاصة مع ارتفاع خطر إصابة أهداف خلف الجدران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الجيش أنه لن يتم الاستغناء عن القنبلة M67، إذ سيواصل الجنود استخدامها في المناطق المفتوحة لتحقيق أقصى تأثير للشظايا، في حين ستُستخدم M111 داخل المباني.</div></p>

"M 111" الأمريكية.. قنبلة الضغط القاتل تدخل الخدمة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت فرنسا عن إطلاق برنامج قروض طارئة لمساعدة الشركات الصغيرة والمتوسطة المتضررة من ارتفاع أسعار الوقود بسبب الحرب في الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت وزارة الاقتصاد الفرنسية إن الشركات العاملة في قطاعات النقل والزراعة والثروة السمكية ستكون مؤهلة للحصول على "قروض وقود سريعة" تصل قيمتها إلى 50 ألف يورو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويفي هذا البرنامج بتعهد قطعه الأسبوع الماضي رئيس الوزراء الفرنسي سيباستيان لوكورنو الذي تسعى حكومته، كغيرها من الحكومات حول العالم، إلى احتواء التداعيات الاقتصادية الناتجة عن ارتفاع اسعار النفط جراء الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الوزارة في بيان أن بنك الاستثمار العام "بي بي آي فرانس" سيقدم القروض عبر عملية رقمية مبسطة تتيح صرف الأموال في غضون سبعة أيام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبلغ نسبة الفائدة على القروض 3,8% وتصل مدة السداد إلى ثلاث سنوات.</div></p>

فرنسا: منح قروض طارئة للشركات المتضررة من ارتفاع أسعار الوقود بسبب حرب إيران

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> لقي ثمانية أشخاص حتفهم وأصيب طفل إثر زلزال بقوة 5.9 درجات على مقياس ريختر ضرب أنحاء من أفغانستان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت هيئة إدارة الكوارث الأفغانية، في بيان، أن الضحايا لقوا مصرعهم إثر انهيار منزلهم في العاصمة كابل جراء الزلزال، لافتة إلى شعور سكان عدد من المناطق بالبلاد بتحرك الأرض تحت أقدامهم، دون الإبلاغ عن ضحايا آخرين حتى الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان المركز الألماني لأبحاث علوم الأرض قد أعلن، في وقت سابق، أن مركز الزلزال كان في منطقة هندوكوش ، مشيرًا إلى تسجيل هزات ارتدادية قوية شعر بها سكان العاصمة الباكستانية إسلام آباد والعاصمة الهندية نيودلهي.</div></p>