الثقافة

Culture & Art

ثقافة

Culture

36.jpg

منارات

محمد المر.. قامة ثقافية وطنية متفردة

آخر الأخبار

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل الولايات المتحدة وفق خطة معقدة في مضيق هرمز. فمن جهة نفذت الحصار البحري على الموانئ الإيرانية بنجاح بنسبة 100% خلال الأيام الثلاثة الماضية، وفي الوقت نفسه وضعت خطة لإبقاء المضيق مفتوحاً للملاحة غير المرتبطة بإيران، واستعادة مسارات ما قبل الحرب للناقلات والسفن. وقد نشرت صحيفة نيويورك تايمز خرائط توضح مسارات ما قبل الحرب وما بعدها، حيث حولت إيران مسار الملاحة في الأيام الأولى من إغلاقها المضيق إلى المياه الضحلة القريبة من ساحلها الجنوبي، بينما المسار الرئيسي المعتاد هو المحور العميق المار بمحاذاة ساحل عمان على المضيق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أجل تحقيق هذا الهدف الأمريكي، أطلقت الولايات المتحدة برنامج تأمين وإعادة تأمين ضخم، هدفه إعادة الثقة إلى الشحن البحري في بيئة متوترة عسكرياً، أي خلق مسارات آمنة ومعقولة التكلفة، وفي المقابل يبقى المضيق مغلقاً أمام إيران، بل إنها أصبحت فعلياً بلا مضيق طالما أنها ترفض التوقيع على المقترح الأمريكي للاتفاق النهائي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واليوم، نقلت وول ستريت جورنال عن مسؤول أمريكي أن واشنطن التي أطلقت برنامجا لتأمين ناقلات النفط العابرة لمضيق هرمز لا تزال تعمل على استكمال الترتيبات الأمنية مع البحرية الأمريكية قبل إطلاقه، لكنه بات «جاهزاً تقريباً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح كونور كولمان، رئيس الاستثمارات في مؤسسة تمويل التنمية الدولية الأمريكية، خلال فعالية في واشنطن، أن المؤسسة — الذراع الاستثمارية للحكومة الفيدرالية — تجري اتصالات يومية مع مسؤولي البحرية لتشغيل البرنامج، الذي سيغطي خسائر تصل إلى 40 مليار دولار للسفن التي تواصل عبور هذا الممر البحري الحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الرئيس دونالد ترامب قد أعلن عن الخطة لأول مرة في أوائل مارس بهدف إعادة فتح المضيق، إلا أن السفن لم تبدأ بعد باستخدام البرنامج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودافع كولمان عن سرعة تنفيذ المشروع، مؤكدا أن الحكومة نجحت خلال فترة قصيرة في إقناع كبرى شركات التأمين بتحمل المخاطر في بيئة حرب متقلبة، قائلاً: «أنجزنا ذلك خلال شهر واحد… تحركنا بسرعة القطاع الخاص».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيتولى إدارة برنامج إعادة التأمين البحري شركة Chubb السويسرية–الأمريكية، مع دعم من شركات كبرى مثل بيركشاير هثواي، إلى جانب شركات تأمين أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صُمم البرنامج الأمريكي الجديد على أساس أن القوة البحرية وحدها لا تكفي؛ فحتى لو وُجدت حاملات الطائرات والمدمرات في المنطقة، فإن كثيرا من ملاك السفن وشركات التأمين والممولين لن يوافقوا على العبور ما لم تتوفر مظلة تأمينية تغطي أخطار الحرب والضرر والخسائر الكبيرة. لهذا دخلت مؤسسة تمويل التنمية الدولية الأمريكية على الخط بصفتها الذراع الحكومية، فيما تتولى "تشَب" إدارة البرنامج من جهة السوق التأمينية الخاصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">البرنامج بدأ في 6 مارس 2026 بسقف 20 مليار دولار، مع تركيز أولي على هيكل السفينة والآلات والبضائع، وبالتنسيق مع القيادة المركزية الأمريكية بشأن التنفيذ. ثم جرى توسيعه رسميا في 3 أبريل إلى 40 مليار دولار، بعد انضمام شركات أمريكية كبرى إلى تشَب، هي: ترافيلرز، ليبرتي ميوتشوال، بيركشاير هاثاواي. ووفق الإعلان الرسمي، فإن الهدف هو استعادة التجارة عبر مضيق هرمز، وتثبيت حركة التجارة الدولية، ودعم الشركات الأمريكية والحليفة العاملة في الشرق الأوسط أثناء الحرب مع إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشركة "تشَب"، بصفتها المتعهد الرئيسي، تدير التسعير والشروط وإصدار الوثائق والمطالبات. أما نطاق التغطية فيشمل تأمين الحرب على بدن السفينة، وتأمين الحرب للحماية والتعويض، وتأمين الحرب على البضائع، مع اشتراطات أهلية لم تُكشف بالكامل حتى الآن. كما أن هذا الغطاء سيكون متاحا فقط للسفن العابرة لهرمز وفي ظروف محددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأهمية الاقتصادية لهذا البرنامج ترتبط بحقيقة أن أقساط التأمين البحري على مخاطر الحرب قفزت في بعض الحالات بأكثر من 1000% مع اتساع الصراع، وهو ما جعل مجرد عبور المضيق عبئا ماليا ضخما حتى قبل احتساب مخاطر الإصابة أو الاحتجاز أو الإغراق. لذلك تحاول واشنطن استخدام المال والتأمين كأداة موازية للسفن الحربية: البحرية توفر الردع، والبرنامج التأميني يحاول جعل العبور ممكناً ومربحاً من جديد. لكن حتى يوم الخميس، حين تحدث مسؤول كونور كولمان، كان البرنامج قريبا جدا من الانطلاق من دون أن تكون السفن قد بدأت استخدامه فعليا بعد، بسبب استكمال ترتيبات أمنية نهائية مع البحرية الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع هذا البرنامج فإن فكرة الحصار الأمريكي تتثمل في السماح بحركة مضبوطة للتجارة العالمية عبر هرمز، مقابل خنق القدرة الإيرانية على تحويل موانئها إلى بوابات تصدير. أي أن واشنطن تريد فصل «حرية الملاحة الدولية» عن «حرية الملاحة الإيرانية». </div></p>

وول ستريت جورنال: كيف تمول أمريكا إعادة فتح هرمز إلى مسارات عبور ما قبل الحرب؟

إيران بلا مضيق!

<p class='article-text'>أيد ​مجلس النواب الأمريكي اليوم الخميس الحملة العسكرية ‌التي ​شنها الرئيس دونالد ترامب على إيران، وصوّت بفارق ضئيل ضد قرار قدمه الديمقراطيون يهدف إلى وقف الحرب لحين صدور تفويض من الكونجرس.</p><p class='article-text'>ورُفض قرار صلاحيات ⁠الحرب بأغلبية 214 صوتاً مقابل 213 في المجلس ذي الأغلبية الجمهورية، وذلك بعد يوم من رفض مجلس ‌الشيوخ قراراً مماثلاً.</p><p class='article-text'>كان التصويت شبه حصري على أساس حزبي، حيث عارض جميع الجمهوريين القرار ‌باستثناء واحد، بينما امتنع واحد عن ‌التصويت. وصوّت ديمقراطي واحد ضده.</p><p class='article-text'>وأكد التصويت ‌استمرار دعم الجمهوريين، ‌حلفاء ترامب، لسياسة الرئيس الحربية، بعد أكثر من ستة ​أسابيع من ‌شنّ ​الولايات المتحدة وإسرائيل ضربات على ⁠إيران في 28 فبراير.</p><p class='article-text'>ودعا الديمقراطيون الرئيس إلى الرجوع للكونغرس للحصول على تفويض ​باستخدام ⁠القوة ⁠العسكرية، مشيرين إلى أن الدستور الأمريكي ينص على أن البرلمان وليس الرئيس، هو ⁠من يملك صلاحية إعلان الحرب.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، لطالما أكد رؤساء من كلا الحزبين أن هذا التقييد لا ينطبق على العمليات قصيرة الأجل أو في حال ‌تعرض البلاد لتهديد مباشر.</p><p class='article-text'>ويؤكد البيت الأبيض، ومعظم الجمهوريين في ​الكونجرس، أن تصرفات ترامب قانونية وتندرج ضمن صلاحياته كقائد أعلى للقوات المسلحة لحماية الولايات المتحدة من خلال إصدار أوامر ​بعمليات عسكرية محدودة.<br><br><br></p>

الجمهوريون يعرقلون سعي الكونغرس لتقييد صلاحيات ترامب في الحرب

<p class='article-text'>واصلت الأسهم الأمريكية ارتفاعها الخميس، حيث سجل كل من «ستاندرد آند بورز 500» و«ناسداك» مستويات تاريخية قياسية جديدة.</p><p class='article-text'>وخلال التعاملات ارتفع مؤشر داو جونز الصناعي 0.23% أو ما يعادل 112 نقطة إلى 48576 نقطة، وصعد مؤشر ستاندرد آند بورز 0.17% إلى 7035 نقطة، و«ناسداك» 0.45 % إلى 24020 نقطة.</p><p class='article-text'>وتترقب «وول ستريت» المزيد من التطورات المتعلقة بالحرب بين الولايات المتحدة وإيران، مع تقييم احتمالات تمديد اتفاق وقف إطلاق النار.</p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات اقتصادية تراجع الإنتاج الصناعي في الولايات المتحدة خلال مارس، وانخفاض طلبات إعانة البطالة بأعلى وتيرة أسبوعية منذ فبراير.</p><p class='article-text'>وكانت بوادر انتعاش قطاع التصنيع قد بدأت تتضح قبل اندلاع الحرب في الشرق الأوسط، لكن تفاؤل الأعمال التجارية بدأ يتراجع بسبب ارتفاع تكاليف الطاقة، مما يهدد بتقليص طلبات المصانع.</p><p class='article-text'>وتراجع عدد الطلبات المقدمة للحصول على إعانة البطالة في الولايات المتحدة بأعلى وتيرة أسبوعية منذ فبراير، خلال الأسبوع المنتهي في الحادي عشر من أبريل، في دلالة على مرونة سوق العمل الأمريكية.</p><p class='article-text'>وكانت التوقعات تشير إلى تراجع عدد الطلبات لـ 215 ألف طلب، وأظهرت بيانات وزارة العمل الصادرة الخميس تعديل قراءة الأسبوع السابق بالخفض بمقدار ألف طلب إلى 218 ألفاً.</p><p class='article-text'>تباين أوروبي</p><p class='article-text'>وتداولت الأسهم الأوروبية الخميس مع تركيز الأسواق على التقدم نحو التوصل إلى حل للصراع في الشرق الأوسط، في الوقت الذي ‌يقيم فيه المستثمرون مجموعة جديدة من نتائج الشركات.</p><p class='article-text'>وأغلق مؤشر ستوكس 600 الأوروبي مستقراً عند 616.95 نقطة، وتباين أداء البورصات الأوروبية، إذ ارتفع المؤشر داكس الألماني ومؤشر فاينانشال تايمز 100 البريطاني بنحو 0.3 % لكل منهما.</p><p class='article-text'>وقال مصدر لرويترز إن الحكومة الألمانية خفضت توقعاتها للنمو في عام 2026 إلى النصف وخفضت أيضاً توقعاتها للنمو في 2027، بينما رفعت ⁠توقعاتها للتضخم وسط زيادة أسعار النفط.</p><p class='article-text'>وتزايد التفاؤل بأن تكون حرب إيران على وشك الانتهاء، على الرغم من تحذير طهران من أن مصير برنامجها النووي لا يزال دون حل.</p><p class='article-text'>وكان مؤشر ستوكس 600 على وشك تعويض جميع الخسائر التي ‌تكبدها منذ اندلاع الصراع. ومع ذلك، لا تزال هناك مخاوف بشأن كيفية تأثير الارتفاع المستمر في أسعار النفط على الاقتصادات الأوروبية، التي تعتمد بشكل كبير على استيراد الطاقة.</p><p class='article-text'>وقال ستيفان كيمبر، ‌كبير خبراء الاستثمار في بي.إن.بي باريبا ويلث مانجمنت «بالنسبة لأوروبا، لا تعكس ‌سوق الأسهم بالضرورة الاقتصاد الأوسع نطاقا الذي يتأثر بشكل أكبر بالقطاعات التي تميل إلى ‌التأثر سلبا بارتفاع أسعار الطاقة».</p><p class='article-text'>وأضاف «كلما ‌طال الأمر، كلما أدركت السوق أننا تجاوزنا بكثير النقطة التي يتعين علينا فيها التفكير فقط فيما إذا كان مضيق هرمز مفتوحا أم لا، ‌بل إلى أي مدى وصلت الأضرار التي وقعت بالفعل وإلى أي مدى ⁠سيؤدي ذلك إلى إخراج سيناريو النمو السياسي الذي تتبعه السوق عن مساره».</p><p class='article-text'>وفي أوج موسم نتائج الشركات الأوروبية، بحث المستثمرون عن رؤى حاسمة حول تأثير حالة الضبابية الجيوسياسية المستمرة.</p><p class='article-text'>ومن بين القطاعات، ⁠ساهم قطاعا التكنولوجيا والطاقة ⁠في ارتفاع المؤشر، إذ سجلا مكاسب 1.5 % و0.7 % على الترتيب.</p><p class='article-text'>وحققت شركات البرمجيات مكاسب، إذ ارتفعت أسهم شركة ساب الألمانية 3.5 % وأسهم كل من داسو سيستمز ⁠وكابجميني بأكثر من 2.5 %.</p><p class='article-text'>وفي جانب الخسائر، أثقلت أسهم القطاع المالي كاهل المؤشر القياسي، إذ انخفضت 1 % وتراجعت أسهم قطاع الدفاع 1.8 % مع هبوط أسهم سافران ورولز رويس 3.4 % و2.4 % على الترتيب.</p><p class='article-text'>كما تعرض قطاع السفر والترفيه لضغوط، وانخفض سهم رايان إير 6.4 %.</p><p class='article-text'>وصارت لوفتهانزا الألمانية أول شركة طيران كبرى ‌توقف رحلاتها بسبب ارتفاع تكاليف وقود الطائرات، في حين قالت شركة إيزي جيت البريطانية إن حجوزاتها أقل من العام الماضي.</p><p class='article-text'>وانخفضت أسهم الشركتين 3.4 و 5 % على الترتيب.</p><p class='article-text'>ومن بين الأسهم الفردية، هوى سهم شركة باري كاليبو 15.6 % بعد أن خفضت الشركة السويسرية المصنعة للشوكولاتة توقعاتها لأرباحها التشغيلية للعام بأكمله.</p>

قمم تاريخية لمؤشرات الأسهم الأمريكية.. وتباين الأوروبية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تسلم صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة "حفظه الله"، اليوم، أوراق اعتماد عدد من السفراء الجدد المعينين لدى الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورحب صاحب السمو رئيس الدولة ـ خلال مراسم تسلم أوراق الاعتماد ـ بسفراء الدول الصديقة وتمنى لهم التوفيق في تعزيز علاقات التعاون بين دولة الإمارات وبلدانهم لما فيه الخير للجميع..مؤكداً أنهم سيجدون كل الدعم لتمكينهم من أداء مهامهم على أكمل وجه.. كما أكد سموه أن نهج دولة الإمارات الراسخ يرتكز على تعزيز التعاون وبناء شراكات تنموية لمصلحة شعبها وشعوب العالم كافة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تسلم سموه أوراق اعتماد سعادة كل من إسحاق أنانياس مويو سفير جمهورية زيمبابوي، وبولبونج فانجفاين سفير مملكة تايلند وتسنغ جيشين سفير جمهورية الصين الشعبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حضر المراسم.. سمو الشيخ حمدان بن محمد بن زايد آل نهيان نائب رئيس ديوان الرئاسة للشؤون الخاصة ومعالي الشيخ محمد بن حمد بن طحنون آل نهيان مستشار صاحب السمو رئيس الدولة وعدد من الوزراء والمسؤولين.</div></p>

رئيس الدولة يتسلم أوراق اعتماد عدد من السفراء الجدد المعينين لدى الإمارات

<p class='article-text'>أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار بين لبنان وإسرائيل، يدخل حيّز التنفيذ اعتباراً من منتصف هذه الليلة بالتوقيت المحلي، ولمدة 10 أيام.</p><p class='article-text'>وقال ترامب إنه أجرى محادثات وصفها بـ"الممتازة" مع كل من الرئيس اللبناني جوزيف عون ورئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو، مشيراً إلى أن الجانبين وافقا على العمل نحو تحقيق السلام بين البلدين.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الإدارة الأمريكية كلّفت نائب الرئيس جيه دي فانس ووزير الخارجية ماركو روبيو بمتابعة الجهود مع الطرفين لضمان استدامة وقف إطلاق النار وتعزيز فرص التوصل إلى اتفاق طويل الأمد.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا الاتفاق في ظل تصعيد عسكري شهدته الجبهة اللبنانية خلال الأسابيع الماضية، وسط تحركات دبلوماسية مكثفة لاحتواء التوتر ومنع اتساع رقعة الصراع في المنطقة.</p>

ترامب يعلن التوصل لاتفاق لوقف إطلاق النار بين لبنان وإسرائيل مدته 10 أيام

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس ‏الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، أن إنجاز أول محطة للتاكسي ‏الجوي في دبي يشكل نقلة استراتيجية في مسيرة الإمارة نحو ريادة مستقبل التنقّل الحضري، ‏وتجسيداً عملياً لرؤية صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة ‏رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، في ترسيخ مكانة دبي مدينةً عالميةً للابتكار وتبنّي ‏الحلول المستقبلية‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموّه: "تواصل دبي ترسيخ نموذج عالمي متكامل لمنظومة تنقُّل مستدامة ومتنوعة، ‏تقوم على الابتكار وتكامل الوسائل، بما يعزز جودة الحياة ويرتقي بكفاءة المدينة، ونخطو اليوم ‏خطوة جديدة في هذا المسار بإنجاز أول محطة للتاكسي الجوي، تزامناً مع النسخة الأولى من ‏اليوم العالمي للمواصلات العامة الذي سيوافق 17 أبريل من كل عام، لنؤكد أن مستقبل ‏التنقُّل يبدأ من دبي، وأن تنويع خيارات الحركة، من المترو والحافلات إلى التنقُّل الذكي ‏والجوي، هو ركيزة أساسية في بناء مدينة عالمية تضع الإنسان في قلب أولوياتها.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح سموّه قائلاً: "مستمرون في تطوير منظومة تنقّل متكاملة ومتعددة المستويات، ‏تعتمد على توظيف أحدث التقنيات، وتوسيع الخيارات المتاحة لسكان وزوار الإمارة، بما يعزز ‏جودة الحياة ويرتقي بكفاءة التنقُّل في المدينة.. إطلاق البنية التحتية للتاكسي الجوي خطوة ‏نوعية ضمن نهجنا في تبنّي أنماط نقل جديدة ومستدامة، تعزز جاهزية دبي وتؤكد قدرتها على ‏تلبية متطلبات العقود القادمة".‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموّه: "نترجم الرؤى والأفكار المبتكرة إلى واقع عملي يخدم الإنسان.. لترسّخ دبي ‏موقعها مختبراً عالمياً لابتكار وتطبيق الحلول المتقدمة بما يعزّز تنافسيتها الدولية ويؤكد ‏ريادتها في تصميم مدن المستقبل"‏‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تفقُّد سموّه، يرافقه سموّ الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران ‏المدني الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، سير العمل في أول ‏محطة تُنشأ خصيصاً للإقلاع والهبوط العمودي للتاكسي الجوي في إمارة دبي، بالقرب من مطار ‏دبي الدولي(‏DXB‏)، وهي  المحطة الرئيسة للتاكسي الجوي، وتُعد الأول من نوعها على مستوى ‏العالم، وتنفذها شركة "سكاي بورتس إنفراستركتشر"، المتخصصة في تطوير البنية التحتية ‏للتنقّل الجوي المتقدّم.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان في استقبال سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم لدى وصوله إلى موقع ‏المحطة، معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، ‏وسعادة محمد عبدالله لنجاوي، مدير عام هيئة دبي للطيران المدني، ودنكن ووكر، الرئيس ‏التنفيذي لشركة سكاي بورتس إنفراستركتشر، وأنطوني الخوري، مدير عام شركة جوبـي ‏أفييشن. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>‏170 ألف راكب</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتكون المحطة من مبنى بارتفاع أربعة طوابق على مساحة 3100 متر مربع، ومواقف ‏للسيارات من طابقين، ومنصتين لإقلاع وهبوط التاكسي الجوي، ومعدات لشحن مركباته، ‏ومرافق مكيفة لاستقبال الركاب وتقديم الخدمة لنحو 170 ألف راكب في العام الواحد.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونُفذت المحطة والمهابط وفقاً لأعلى معايير السلامة الدولية، وتولت شركة "سكاي بورتس ‏إنفراستركتشر" تصميم وتنفيذ البنية التحتية للمحطات وتشغيلها، بينما تتولى شركة "جوبـي ‏أفييشن" المطوّرة للتاكسي الجوي الكهربائي،‎ ‎تصنيع مركبات التاكسي الجوي وتشغيلها وإدارة ‏حركة الركاب، فيما تتولي هيئة الطرق والمواصلات حوكمة عملية التشغيل، وتحقيق التكامل ‏مع وسائل المواصلات المختلفة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>شهادة كفاءة ‏</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن ‏إنجاز المحطة، بالتزامن مع مشاركة الهيئة في اليوم العالمي للمواصلات العامة، يمثل خطوة ‏مهمة في مسيرة تشغيل التاكسي الجوي، وشهادة على كفاءة البنية التحتية والتنظيمية في ‏دبي، وقدرتها على استيعاب التقنيات المستقبلية في مجال النقل الجوي، ويعكس هذا الإنجاز ‏رؤية القيادة الرشيدة، في أن تكون دبي المدينة الأفضل عالمياً في جودة الحياة، والأكثر جاهزية ‏لمستقبل النقل الذكي والمستدام.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معاليه: يؤكد إنجاز شركة "سكاي بورتس إنفراستركتشر" محطة التاكسي الجوي، بالقرب ‏من مطار دبي الدولي، التقدم النوعي الذي تحققه الهيئة في تطوير منظومة تنقل ذكية ‏ومستدامة، ترتكز على التكامل بين مختلف وسائل النقل، وتواكب التحولات العالمية في ‏قطاع التنقل الحضري، مشيراً إلى أن هذه الخطوة تمهّد الطريق للتوسّع في إنشاء محطات ‏ومهابط التاكسي الجوي، في مختلف مناطق الإمارة، بما يضمن تقديم خدمات تنقُّل جوية ‏متميزة، لسكان دبي وزوارها، ويعزز الترابط بين المناطق الحيوية، ومراكز الأعمال والمعالم ‏السياحية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: يمثل التاكسي الجوي إضافة استراتيجية لمنظومة التنقل في دبي، حيث يسهم في ‏توفير خيار تنقل سريع وآمن، ويعزز الربط بين المحاور الحيوية في الإمارة، كما يدعم توجهات ‏الهيئة نحو تبنّي حلول تنقُّل مبتكرة قائمة على التقنيات النظيفة والذكاء الاصطناعي، مؤكداً ‏حرص الهيئة على تطوير البنية التحتية للمحطة وفق أعلى المعايير العالمية، بما يضمن ‏جاهزيتها للتشغيل التجاري، وتحقيق التكامل مع شبكة النقل الجماعي، بما في ذلك المترو ‏والحافلات ووسائل التنقل المشتركة، بما يعزز رحلة المستخدم ويحقق انسيابية الحركة في ‏مختلف أنحاء الإمارة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>زمن الرحلة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معالي المدير العام ورئيس مجلس المديرين، أن هيئة الطرق والمواصلات، تمضي ‏بثبات نحو التشغيل التجاري لخدمة التاكسي الجوي في نهاية العام الجاري، لترسيخ مكانة ‏دبي مدينة المستقبل، ومركزاً عالمياً لحلول التنقُّل الحضري المبتكر والمستدام، يجمع بين ‏كفاءة البنية التحتية وجودة الحياة العالية، موضحاً أن التاكسي الجوي سيوفر خدمة جديدة ‏مميزة لسكان وزوار إمارة دبي، الراغبين في التنقل السهل والسريع والآمن، لعدد من المواقع ‏الحيوية في مدينة دبي، حيث يُتوقع أن تستغرق الرحلة من مطار دبي الدولي إلى نخلة جميرا ‏قرابة 10 دقائق، مقارنة بنحو 45 دقيقة بالسيارة، كما تسهم الخدمة في تعزيز التكامل مع ‏وسائل النقل الجماعي المختلفة، وكذلك وسائل التنقل الفردية مثل السكوتر الكهربائي ‏والدراجات الهوائية، وتسهيل التنقل متعدد الوسائط، وتعزيز الربط عبر المدينة، وتوفير رحلة ‏سلسة للركاب.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>محطة رئيسة ‏</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال دنكن ووكر، الرئيس التنفيذي لشركة سكاي بورتس إنفراستركتشر "‏Skyports ‎Infrastructure‏": "مع وصول أول مهبط عمودي تجاري في العالم إلى الجاهزية الفنية ‏لاستقبال رحلات التاكسي الجوي، ذات الإقلاع والهبوط العمودي (‏eVTOL‏)، نشهد لحظة ‏تاريخية فارقة في قطاع الطيران، فبعد سنوات من التخطيط والتصميم المتعمق، تأتي هذه ‏الفئة الجديدة من البنية التحتية لتجمع أحدث التقنيات والابتكارات، بما من شأنه إحداث ‏تحول جذري في أساليب تنقل الأفراد داخل المدن".‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، قال أنطوني الخوري، المدير العام في الإمارات لشركة "جوبـي أفييشن": "يمثل اكتمال ‏هذه المحطة من قبل شركائنا في "سكاي بورتس إنفراستركتشر" محطة رئيسة في مسار إطلاق ‏خدمة التاكسي الجوي في دبي،  وبالتعاون مع هيئة الطرق والمواصلات، نفخر بالاحتفاء بهذه ‏الخطوة المهمة وما تعكسه من تقدم نحو بدء التشغيل، ونتطلع لإطلاق الرحلات التجارية ‏وتقديم وسيلة تنقل جوي سريعة وهادئة ومستدامة لسكان دبي وزوارها".‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التاكسي الجوي جوبي ‏</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتميّز التاكسي الجوي (جوبي) بإمكانية الإقلاع والهبوط العمودي، وهي مركبات مستدامة ‏صديقة للبيئة، تعمل بالطاقة الكهربائية، ولا تتسبّبُ بأية انبعاثات تشغيلية ضارة للبيئة، كما ‏تمتاز بالأمان والراحة والسرعة، إذ رُوعي في تصميمها الاستعانة بأحدث ما توصلت إليه ‏التقنيات الحديثة في هذا المجال على مستوى العالم، وتتميز المركبة ببصمة صوتية تنسجم ‏مع البيئة الحضرية المحيطة، وتعد أكثر هدوءً بما يصل إلى 100 مرة مقارنة بالمروحية ‏التقليدية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تجارب مستمرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل شركة "جوبي" تطوير برنامج اختبارات الطيران وعملياتها التشغيلية بوتيرة منتظمة ‏من التجارب والعروض العامة، حيث أنجزت في شهر يونيو الماضي، سلسلة من الرحلات ‏التجريبية المأهولة للتاكسي الجوي الكهربائي للإقلاع والهبوط العمودي في مرغم، جرى خلالها ‏التحقق من كفاءة أداء التاكسي الجوي في الظروف البيئية المحلية، وذلك بالتعاون مع هيئة ‏الطرق والمواصلات في دبي، وهيئة دبي للطيران المدني، والهيئة العامة للطيران المدني ‏ومؤسسة دبي لخدمات الملاحة الجوية، ونُفذت أولى الرحلات المأهولة بين موقعين مختلفين، ‏بين مرغم ومطار آل مكتوم الدولي، وشاركت في عروض طيران يومية ضمن معرض دبي ‏للطيران 2025. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المهابط العمودية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنفذ هيئة الطرق والمواصلات، مهابط عمودية إضافية لخدمة التاكسي الجوي، ليصبح عدد ‏المحطات المخطط لها لعام 2026 أربع محطات، شاملة المحطة الواقعة بالقرب من مطار ‏دبي الدولي، وهي تشكّل شبكة المسارات الأولى لخدمة التاكسي الجوي، حيث سيجري إنشاء ‏مهبط عمودي في منطقة داون تاون‎ ‎وفي نخلة جميرا، وفي مرسى دبي.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>اتفاقية تشغيل التاكسي الجوي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بموجب اتفاقية مع هيئة الطرق والمواصلات، تمتلك شركة "جوبـي أفييشن" الحق الحصري ‏لتشغيل خدمات التاكسي الجوي في دبي لمدة ست سنوات، ولدعم هذا الالتزام طويل الأمد، ‏أنشأت الشركة كياناً تشغيلياً محلياً، وتركّز على بناء الكوادر الوطنية والبنية التحتية اللازمة ‏للتشغيل التجاري. كما تعتزم الشركة استقطاب غالبية فريقها التشغيلي والطيارين من ‏داخل دولة الإمارات، بما يعزز حضورها المحلي ويرسّخ ارتباطها بالمنطقة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>اليوم العالمي للمواصلات العامة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُذكر أن هيئة الطرق والمواصلات تشارك دول العالم الاحتفاء بــ "اليوم العالمي للمواصلات ‏العامة" الذي يصادف 17 أبريل من كل عام، في خطوة تؤكد التزامها الراسخ بدعم التوجهات ‏العالمية نحو ترسيخ النقل الجماعي خياراً أول للتنقل في المدن المستدامة. وانطلاقاً من هذا ‏التوجه، أعلنت الهيئة مواءمة احتفاليتها بـ"يوم المواصلات العامة" لتتزامن مع هذا الحدث ‏العالمي، عبر نقل موعدها من الأول من نوفمبر إلى 17 أبريل، بما يعزز تكامل جهودها مع ‏المبادرات الدولية، ويكرّس مكانة دبي نموذجاً عالمياً رائداً في تطوير منظومة تنقل ذكية ‏ومستدامة تدعم جودة الحياة وترتقي بتنافسية المدن‎.‎</div></p>

سموه شهد إطلاق أول محطة للتاكسي الجوي في العالم قرب مطارها الدولي

حمدان بن محمد: دبي تجيد التحليق

<p class='article-text'>شكر الرئيس اللبناني جوزاف عون في اتصال هاتفي الخميس نظيره الأميركي دونالد ترامب على "جهوده" لوقف إطلاق النار في الحرب بين إسرائيل وحزب الله، بحسب ما أوردت الرئاسة اللبنانية.</p><p class='article-text'>وقالت في بيان إن اتصالا هاتفيا جرى بعد ظهر الخميس بين الرئيسين "جدد خلاله الرئيس عون شكره للجهود التي يبذلها ترامب من أجل التوصل إلى وقف إطلاق نار في لبنان وتأمين السلم والاستقرار بشكل دائم تمهيدا لتحقيق العملية السلمية في المنطقة، وتمنّى عليه استمرار هذه الجهود لوقف النار بأسرع وقت ممكن".</p><p class='article-text'>وأتى ذلك بعدما أفاد مصدر رسمي لبناني فرانس برس في وقت سابق الخميس بأن عون رفض طلبا أميركيا بإجراء "اتصال مباشر" مع رئيس الوزراء الاسرائيلي بنيامين نتانياهو، غداة إعلان ترامب عن اتصال مرتقب بين "زعيمي" البلدين.<br><br></p>

الرئيس اللبناني يشكر ترامب في اتصال هاتفي على "جهوده" لوقف إطلاق نار مع اسرائيل

<p class='article-text'>‌قال ​باراك رافيد مراسل ⁠أكسيوس عبر منصة ‌إكس، ‌نقلاً عن مصدر ‌أمني ‌إسرائيلي، ‌إنه ​من ‌الممكن ​إعلان وقف ⁠لإطلاق ​النار ⁠بين إسرائيل ⁠ولبنان ⁠مساء اليوم الخميس.<br><br></p>

"أكسيوس": يمكن إعلان وقف لإطلاق النار بين إسرائيل ولبنان مساء الخميس

<p class='article-text'>في أغسطس الماضي، أدرك مسؤولون في البحرية الأمريكية خلال اختبار لسفن غير مأهولة أنهم أمام مسألة ستؤدي إلى فشل المنظومة، وهي خدمة ستارلينك. فقد تسبب انقطاع عالمي في شبكة الأقمار الصناعية التابعة للملياردير إيلون ماسك، والذي أثر على ملايين من مستخدمي ستارلينك، إلى بقاء نحو 20 سفينة غير مأهولة قبالة سواحل كاليفورنيا وانقطاع الاتصالات وتوقف العمليات لمدة ساعة تقريبا.</p><p class='article-text'>وكشفت وثائق داخلية للبحرية الأمريكية اطلعت عليها رويترز ومصدر مطلع أن هذه الواقعة، التي تضمنت زوارق مسيرة بهدف تعزيز الخيارات العسكرية الأمريكية في حال نشوب صراع مع الصين، كانت واحدة من عدة اضطرابات في اختبارات البحرية الأمريكية المرتبطة بخدمة ستارلينك التابعة لشركة سبيس إكس، والتي حالت دون تمكن المشغلين من الاتصال بالسفن ذاتية القيادة.</p><p class='article-text'>وبينما تتجه شركة سبيس إكس نحو طرح عام بقيمة تريليوني دولار هذا الصيف، من المتوقع أن يكون الأكبر على الإطلاق، فقد عززت الشركة مكانتها كأغلى شركات الفضاء في العالم، وهو ما يعود جزئيا إلى أنها لا غنى عنها بالنسبة للحكومة الأمريكية عبر مجموعة من التقنيات التي تمتد من الاتصالات عبر الأقمار الصناعية وإطلاق الأقمار الصناعية إلى الذكاء الاصطناعي العسكري.</p><p class='article-text'>وأثبتت ستارلينك، على وجه الخصوص، أنها عنصر أساسي في البرامج المهمة، التي تمتد من المُسيرات إلى تتبع الصواريخ، بفضل مجموعة مكونة من 10 آلاف قمر صناعي في مدار أرضي منخفض، وهو نطاق يوفر للجيش شبكة قادرة على الصمود في وجه هجمات محتملة من الأعداء. لكن الحوادث التي تعرضت لها البحرية مع ستارلينك في برنامجها للطائرات المسيرة ذاتية القيادة، والتي لم يُعلن عنها من قبل، تسلط الضوء على التحديات المصاحبة لاعتماد الجيش الأمريكي المتزايد على سبيس إكس والمخاطر التي تجلبها لوزارة الدفاع (البنتاجون).</p><p class='article-text'>وقال كلايتون سووب نائب مدير مشروع أمن الفضاء في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية "لولا ستارلينك، ما كان بإمكان الحكومة الأمريكية الوصول إلى منظومة عالمية للاتصالات عبر الأقمار الصناعية في مدار أرضي منخفض". ولم يرد البنتاجون على أسئلة عن اختبار الزوارق المسيرة أو عمل شركة سبيس إكس مع البحرية. وقالت كيرستن ديفيز المسؤولة الصحفية في البنتاجون "الوزارة تستفيد من أنظمة متعددة وقوية وموثوقة لشبكتها الواسعة". ولم يرد البحرية الأمريكية وسبيس إكس على طلبات للتعليق.</p><p class='article-text'>وحذر مشرعون ديمقراطيون البنتاجون من مخاطر الاعتماد على شركة واحدة يقودها أغنى رجل في العالم في توفير قدرات مهمة للأمن القومي. وكشفت خلافات داخل وزارة الدفاع وإدارج شركة أنثروبيك الناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي على القائمة السوداء كيف أن الاعتماد المفرط على مورد واحد للذكاء الاصطناعي يمكن أن يخلق مشاكل في حالة الاستغناء عنه.</p><p class='article-text'>وأفادت رويترز العام الماضي بأن ماسك أوقف بشكل غير متوقع خدمة ستارلينك عن القوات الأوكرانية وهي تحاول استعادة أراض من روسيا، مما أضعف ثقة الحلفاء في الملياردير. وكشفت وثائق للبحرية الأمريكية اطلعت عليها رويترز أن سلسلة أخرى من اختبارات البحرية تعطلت بسبب مشاكل متقطعة في الاتصال بستارلينك، وذلك في الأسابيع التي سبقت انقطاع الخدمة حول العالم في أغسطس. ولم تتضح بعد أسباب الانقطاع.</p>

"ثغرة في قلب البنتاغون".. اعتماد واشنطن المتزايد على "ستارلينك" يهدد العمليات العسكرية

<p class='article-text'><br>حذر فاتح بيرول، مدير وكالة الطاقة الدولية، من أن أوروبا قد تواجه نقصًا حادًا في وقود الطائرات خلال أسابيع، مع استمرار تعطل إمدادات الطاقة عبر مضيق هرمز نتيجة الحرب الأمريكية ضد إيران.<br>وأوضح في مقابلة مع "أسوشيتد برس"، الخميس، أن المخزونات الأوروبية من وقود الطائرات تكفي لنحو 6 أسابيع فقط، ما يعني احتمالية إلغاء بعض الرحلات الجوية قريبًا في حال استمرار تعطل الإمدادات.<br> وأكد فاتح بيرول، أن استمرار إغلاق مضيق هرمز أمام شحنات النفط والغاز سيؤدي إلى ارتفاع أسعار الوقود والكهرباء عالميًا، مع تأثيرات متفاوتة بين الدول، حيث ستكون الدول الآسيوية الأكثر تضررًا في المرحلة الأولى لاعتمادها الكبير على إمدادات الشرق الأوسط.<br>وأضاف أن تداعيات الأزمة ستمتد لاحقًا إلى أوروبا والأمريكتين، محذرًا من أن استمرار الوضع الحالي سيضغط على النمو الاقتصادي ويرفع معدلات التضخم عالميًا.</p>