<p>قرر اتحاد الإمارات للسباحة تدعيم لجنة المنتخبات الوطنية، من خلال دعوة السباح الدولي السابق أحمد خلفان الجهوري لعضوية اللجنة. وتأتي هذه الخطوة في إطار خطة الاتحاد الهادفة إلى تنمية الكوادر المرتبطة بالاتحاد من فنيين وإداريين، خاصة من سبق لهم التمثيل الدولي في الألعاب المائية.</p>
<p>ويعرف أحمد خلفان الجهوري سباح المنتخب الوطني السابق ونادي العين الرياضي بسمعته الطيبة بين الوسط الرياضي، بالإضافة إلى أنه مثل الدولة في العديد من البطولات والمحافل، وكان أحد أبطال الخليج على مدار العشر سنوات الماضية ويتميز بالالتزام والانضباط. وقررت اللجنة في اجتماعها الأخير برئاسة خويطر الظاهري الأمين العام المساعد بالاتحاد، وبحضور محمد يوسف وأحمد الجهوري ومحمد الزناتي وأيمن سعد، رفع توصية بإقامة معسكر خارجي في أوروبا استعداداً للمشاركة في بطولة الخليج للمجرى القصير 2014م، وكذلك المشاركة في عدد من البطولات الدولية خلال فترة الإعداد.</p>

قرار

الجهوري ينضم للجنة منتخبات السباحة

target6826067405813278666.jpg

قرر اتحاد الإمارات للسباحة تدعيم لجنة المنتخبات الوطنية، من خلال دعوة السباح الدولي السابق أحمد خلفان الجهوري لعضوية اللجنة.

آخر الأخبار

<p class='article-text'><div data-empty="false">بات واضحاً أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، بدأ بمعاقبة دول الاتحاد الأوروبي ودول حلف «الناتو»، بسبب موقفهما الرافض لدعم بلاده في حربها مع إيران. وخلال 24 ساعة اتخذ ترامب قرارين؛ الأول سحب قوات أمريكية من ألمانيا، والثاني رفع الرسوم الجمركية على السيارات الأوروبية تصل إلى 25 %. وقالت وزارة الحرب الأمريكية إنها قررت سحب خمسة آلاف عسكري من ألمانيا على أن يكتمل خلال ستة إلى 12 شهراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل هذا الإعلان أكثر خطوة ملموسة تتخذها واشنطن حتى الآن لتقليص وجودها العسكري في أوروبا، بعد أشهر من الشكاوى بأن أوروبا لا تبذل ما يكفي للاعتناء بأمنها ولدعم الأمريكيين في إيران. وأعلن حلف «الناتو» أنه يتواصل مع الولايات المتحدة لفهم القرار بشكل أفضل. وجاءت الخطوة الأمريكية بعد أن جدد ترامب انتقاداته للمستشار الألماني فريدريش ميرتس، الذي انتقد الموقف الأمريكي في المفاوضات مع إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلن ترامب رفع الرسوم الجمركية على السيارات والشاحنات المستوردة من الاتحاد الأوروبي إلى 25 % في خطوة تصعيدية تؤكد إصراره على معاقبة أوروبا. ويعكس القرار عمق الأزمة في العلاقات مع أوروبا، حيث تستخدم واشنطن سلاح الجمارك لفرض إرادتها وتحصيل مكاسب تجارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثار القرار ردود فعل فورية وواسعة النطاق من جانب الهيئات الاقتصادية والمفوضية الأوروبية، التي تسعى جاهدة لاحتواء تداعيات هذه الضغوط الجديدة على العلاقات عبر الأطلسي. واتهم ترامب التكتل الأوروبي بعدم الالتزام باتفاقية تجارية أُبرمت الصيف الماضي. ولم يذكر ترامب سبباً إضافياً للزيادة، لكن الإعلان جاء أيضاً بعد يوم واحد من تجديد انتقاداته للمستشار الألماني. </div></p>

سحب قوات من ألمانيا.. ورفع قياسي لرسوم السيارات

ترامـب يعاقـب أوروبــا

<p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ الحصار الأمريكي المتصاعد للموانئ الإيرانية يؤتي نتائج عميقة في مفاصل الاقتصاد الإيراني، بعد إعلان مسؤول إيراني أن بلاده بدأت خفض إنتاج النفط مع قرب استنفاد قدرات التخزين في ظل عدم قدرتها على التصدير، ما يضعها أمام حافة رعب اقتصادي يهدد كل مظاهر الحياة فيها، وهو ما يرجح أن يدفعها إلى الرضوخ للشروط الأمريكية لرفع الحصار وإنهاء الحرب. </div></p><p class='article-text'>ويشير خبراء إلى أن إيران تقترب من بلوغ حدود طاقتها التخزينية خلال 12 إلى 22 يوماً في حال استمرار مستويات الإنتاج الحالية، ما يفرض خفضاً أوسع في الإنتاج إذا استمر الحصار.</p><p class='article-text'>وفي حال التوقف القسري للإنتاج، تتعرض آبار النفط لأضرار جسيمة يستغرق إصلاحها أشهراً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعترف المسؤول الإيراني بأن إنتاج النفط يتعرض لضغوط كبرى وأن طهران مجبرة على تقليص الإنتاج. </div></p><p class='article-text'>وأدى الحصار الأمريكي، وخاصة في مضيق هرمز، إلى تراجع الصادرات بشكل حاد، ما دفع إيران إلى اللجوء إلى التخزين العائم، حيث تتجمع ناقلات النفط قرب جزيرة خرج، مركز التصدير الرئيس.</p><p class='article-text'>وتشن إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب حملة أطلق عليها مسؤولون اسم «الغضب الاقتصادي»، وتشمل فرض عقوبات، وحصار الموانئ الإيرانية، ومصادرة السفن المرتبطة بطهران في المياه حول العالم.</p><p class='article-text'>وتهدف الخطة إلى شل تجارة النفط والسلع الإيرانية، والعمل على استهداف «أسطول الظل» الذي تعتمد عليه إيران في تصدير مواردها.</p><p class='article-text'>ومنذ 13 أبريل الماضي تكبدت طهران خسائر لا تقل عن 4.8 مليارات دولار من عائدات النفط، في ضربة اقتصادية موجعة تطال شرياناً رئيساً في الاقتصاد الإيراني.</p><p class='article-text'>وأعلنت القيادة المركزية الأمريكية أمس أنها قامت بتحويل مسار 48 سفينة خلال العشرين يوماً الماضية.</p><p class='article-text'>وقال مسؤول أمريكي إن ترامب يعتزم مواصلة حصار إيران لأشهر لإجبارها على توقيع اتفاق.</p><p class='article-text'>وقال ترامب في وقت سابق إنه غير راضٍ عن المقترح الإيراني الأحدث في محادثات إنهاء الحرب. وينص المقترح على فتح مضيق هرمز وإنهاء ⁠الحصار البحري الأمريكي، مع تأجيل محادثات البرنامج النووي الإيراني.</p>

بدأت خفض إنتاج النفط لاستنفاد قدرات التخزين.. والخسائر 4.8 مليارات دولار منذ 13 أبريل

إيران على حافـة رعـب اقتصـادي

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> عقد معالي سعيد الهاجري، وزير دولة، اجتماعات ثنائية خلال زيارة العمل التي أجراها إلى جمهورية جورجيا مع كل من معالي ماكا بوتشوريشفيلي نائبة رئيس الوزراء ووزيرة خارجية جورجيا، ومعالي ديفيد سونغولاشفيلي وزير حماية البيئة والزراعة، ومعالي باتا ساليا وزير العدل، وجينادي أرفيلادزه نائب وزير الاقتصاد والتنمية المستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت هذه الاجتماعات على قوة وتطور العلاقات الثنائية بين البلدين، حيث استعرض الجانبان سبل تعزيز التعاون في المجالات ذات الاهتمام المشترك، ولا سيما في القطاعات ذات الأولوية كالاقتصاد والبنية التحتية وخدمات الأعمال والزراعة والطاقة وحماية البيئة والاستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجدد معالي الهاجري التزام دولة الإمارات بتوطيد الشراكات الاقتصادية والاستثمارية مع جورجيا بما يحقق المصالح المشتركة للبلدين الصديقين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبهم، أشاد المسؤولون في جمهورية جورجيا بتطور العلاقات الثنائية، معربين عن ثقتهم بأن هذه الزيارة والاجتماعات المصاحبة لها ستسهم في تعزيز التعاون في مختلف المجالات ذات الاهتمام المشترك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد شهدت زيارة معالي الهاجري مشاركة رفيعة المستوى من قِبل مسؤولين من عدد من الجهات الحكومية وممثلي القطاع الخاص، شملت كلاً من سعادة عمران شرف، مساعد وزير الخارجية لشؤون العلوم والتكنولوجيا المتقدمة، وممثلي وزارة التغير المناخي والبيئة، .XRG موانئ أبو ظبي، قطارات الاتحاد، دراجون أويل، شركة سلال، ومصدر .</div></p>

سعيد الهاجري يلتقي نائبة رئيس الوزراء وزيرة الخارجية في جورجيا

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلن الهلال الأحمر الإماراتي تقديم مساعدة مالية قيمتها 300 ألف دولار دعما لمركز أمراض جراحة القلب في أديس أبابا لتعزيز جهوده بمجال الرعاية الطبية، وإجراء العمليات الجراحية للأطفال في إثيوبيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم الإعلان عن المساعدة المالية - على هامش فعاليات سباق زايد الخيري المقرر غدا في أديس أبابا - وذلك خلال زيارة رسمية قام بها إلى مقر المركز وسط العاصمة اليوم وفد ضم سعادة محمد سالم الراشدي سفير الدولة لدى جمهورية إثيوبيا، والفريق الركن (م) محمد هلال الكعبي، رئيس اللجنة العليا المُنظّمة لسباق زايد الخيري، وسعادة أحمد ساري المزروعي، الأمين العام لهيئة الهلال الأحمر الإماراتي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المزروعي إن الدعم المالي للمركز يعزز جهوده الكبيرة في علاج الأطفال، ويسهم في تحقيق رسالة السباق الخيري وفق إرث وقيم الوالد المؤسس المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيّب الله ثراه، مشيرا إلى أن هذه الخطوة تؤكد التزام الهيئة بتعزيز مبادرات الرعاية الصحية، لاسيما في مجال علاج أمراض القلب لدى الأطفال، بما يسهم في تحسين جودة الحياة للفئات الأكثر احتياجاً، لترسيخ رؤية القيادة الرشيدة في بناء عالم أكثر صحة ورحمة وتلاحماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره توجه هيروي علي إندريس، الرئيس التنفيذي للمركز بأسمى آيات الشكر والتقدير إلى دولة الإمارات ممثلة في هيئة الهلال الأحمر، على هذه الدعم ووصفه بأنه خطوة مهمة من شأنها أن تسهم في دفع جهود المركز لعلاج الأطفال المرضى، وتقديم الرعاية الصحية المطلوبة لهم، لمنحهم حياة صحية أفضل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن المركز استقبل منذ افتتاحه نحو 24 ألف مريض، ويجري العمليات الجراحية للأطفال والبالغين كما يستقبل مرضى من دول مجاورة ولديه خلال اليوم الواحد ما بين 30 إلى 40 مراجعا إضافة إلى عدد من المنتظرين على قوائم التسجيل.</div></p>

الهلال الأحمر الإماراتي يقدم 300 ألف دولار دعما لـ"مركز أمراض جراحة القلب" في أديس أبابا

<p class='article-text'><div data-empty="false">ذكرت صحيفة «فاينانشال تايمز»، نقلاً عن مصادر مطّلعة، أن واشنطن أبلغت حلفاء ‌أوروبيين، من بينهم بريطانيا وبولندا ‌وليتوانيا ‌وإستونيا، بأنه من المتوقع حدوث تأخيرات طويلة في ‌تسليم الأسلحة ‌الأمريكية ⁠مع استنزاف الحرب مع إيران للمخزونات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت «رويترز» ⁠الشهر ‌الماضي أن ⁠مسؤولين أمريكيين أبلغوا ⁠بعضاً من نظرائهم الأوروبيين بأن ⁠من المرجح أن تتأخر بعض شحنات الأسلحة المتعاقد عليها سابقاً مع استمرار حرب إيران في ‌استنزاف مخزونات الأسلحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت ثلاثة مصادر مطلعة لـ«رويترز»، أن دولاً أوروبية عدة ستتأثر بذلك، ومنها دول البلطيق والدول الاسكندنافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت المصادر إن ‌دولاً أوروبية اشترت بعض الأسلحة المعنية في إطار برنامج المبيعات العسكرية الخارجية، لكنها لم تتسلمها بعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت الولايات المتحدة وإسرائيل غارات جوية على إيران في ‌28 فبراير الماضي، في حرب أثارت ‌مخاوف لدى بعض ⁠المسؤولين الأمريكيين من عدم قدرة صناعة الدفاع الأمريكية على تلبية الطلب، واحتمال اضطرارها إلى إبطاء الشحنات إلى عدد من المشترين. وكانت الولايات المتحدة قد سحبت بالفعل مخزونات ⁠أسلحة بمليارات الدولارات، تشمل ‌أنظمة مدفعية وذخائر وصواريخ مضادة للدبابات، منذ بدء حربي أوكرانيا ⁠عام 2022، وغزة أواخر عام ⁠2023.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قد اجتمع مع مسؤولين تنفيذيين من سبع شركات دفاعية في مارس الماضي، في إطار جهود البنتاغون لتوفير إمدادات تحل محل التي جرى استخدامها في الضربات الأمريكية على إيران، وغيرها من العمليات العسكرية ‌الأخيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطلب ترامب زيادة هائلة في الميزانية العسكرية قدرها 500 مليار دولار، لتصل إلى 1.5 تريليون دولار، على خلفية الحرب على إيران.</div></p>

حرب إيران تؤخر تسليم شحنات أسلحة أمريكية لحلفاء أوروبيين

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تلقى صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة "حفظه الله"، رسالة خطية من فخامة ثارمان شانموغرتنام، رئيس جمهورية سنغافورة، تتصل بالعلاقات الثنائية بين البلدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تسلم الرسالة سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الخارجية، لدى استقباله معالي الدكتور فيفيان بالاكرشنان، وزير خارجية جمهورية سنغافورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجرى خلال اللقاء بحث التداعيات الخطيرة للاعتداءات الصاروخية الإيرانية الغاشمة والإرهابية التي استهدفت دولة الإمارات وعدداً من الدول الشقيقة، على أمن الملاحة الدولية وإمدادات الطاقة والاقتصاد العالمي والسلم والأمن الإقليمي والدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجدد معالي الدكتور فيفيان بالاكرشنان، التأكيد على تضامن بلاده مع دولة الإمارات، في اتخاذ كافة الإجراءات اللازمة لحماية سيادتها وسلامة أراضيها وصون أمن مواطنيها والمقيمين والزائرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، ثمن سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان زيارة معالي الدكتور فيفيان بالاكرشنان التي تأتي تجسيداً لعمق العلاقات بين البلدين، وتأكيداً على تضامن جمهورية سنغافورة الصديقة الكامل مع دولة الإمارات في أعقاب هذا العدوان الإيراني الإرهابي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرض الجانبان مجمل التطورات الإقليمية المتصلة بوقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران، وناقشا أهمية تعزيز الجهود الإقليمية والدولية لإرساء السلام المستدام في المنطقة وصون أمنها واستقرارها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما بحثا خلال اللقاء عدداً من الموضوعات ذات الاهتمام المشترك، والمتصلة بالعلاقات الاستراتيجية والشراكة الشاملة بين البلدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان أن دولة الإمارات وجمهورية سنغافورة ترتبطان بعلاقات استراتيجية عميقة تواصل النمو والتطور في إطار الشراكة الشاملة التي تجمع بين البلدين الصديقين، وبما يخدم أهدافهما التنموية ويحقق المزيد من الازدهار الاقتصادي والتنمية المستدامة لشعبيهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حضر اللقاء معالي سعيد بن مبارك الهاجري، وزير دولة.</div></p>

رئيس الدولة يتلقى رسالة خطية من رئيس سنغافورة تسلمها عبدالله بن زايد

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استقل القطارات الصينية 24,8 مليون راكب في الأول من مايو، وهو رقم قياسي للركاب في يوم واحد، وفق ما أفادت مجموعة سكك حديد الصين الحكومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت المجموعة في منشور على منصة "ويتشات" أنها تتوقع تسيير رحلات لـ19,7 مليون راكب السبت، مع بيع قنوات الحجز الرسمية 117 مليون تذكرة قطار لفترة عطلة عيد العمال التي تمتد حتى الثلاثاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير هذه الأرقام إلى انتعاش السياحة الداخلية خلال العطلة، وإلى تحسّن محتمل في إنفاق المستهلكين الذي بقي ضعيفا في ثاني أكبر اقتصاد في العالم منذ جائحة كوفيد-19.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مواجهة ضعف الاستهلاك واستمرار ركود سوق العقارات، اعتمدت الصين في السنوات الأخيرة على الصادرات لتحفيز النمو الاقتصادي، مع إقرارها حزمة من السياسات الداعمة للاستهلاك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعدد رحلات سكك الحديد المسجّل في الأول من مايو هذا العام أعلى بـ1,7 مليون رحلة مقارنة بما سجّل في اليوم نفسه من العام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت مجموعة سكك حديد الصين الحكومية إن شبكتها زادت عدد رحلات القطارات لتلبية الطلب خلال</div></p>

الصين تحطم الأرقام القياسية.. 24.8 مليون مسافر على متن القطارات في يوم واحد

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> سرعت هيئة الطرق والمواصلات في دبي من وتيرة تنفيذ استراتيجيتها للتحول إلى منظومة نقل عام عديمة الانبعاثات بحلول عام 2050، عبر التوسع في تشغيل الحافلات الكهربائية وتوريد 735 حافلة سيتم استكمال تسليمها تدريجياً خلال عام 2026، في خطوة تمثل الدفعة الأكبر والأولى من نوعها على مستوى الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشغّل الهيئة حالياً 40 حافلة كهربائية ضمن أسطول النقل الجماعي، في إطار خطة شاملة للتحول الكامل إلى وسائل نقل جماعي صديقة للبيئة، تشمل اعتماد الحافلات الكهربائية والهيدروجينية، بما يتماشى مع أجندة دبي الاقتصادية D33 وأهداف دولة الإمارات في تحقيق الحياد المناخي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأنجزت الهيئة مشروع البنية التحتية للشحن الكهربائي في 5 مواقع تشغيلية رئيسية، تضم 32 شاحنا بقدرة 360 كيلوواط، موزعة على القوز، والروية، والليسيلي، والخليج التجاري، إضافة إلى محطة جبل علي، بما يعزز جاهزية الأسطول ويدعم استمرارية التشغيل وفق متطلبات التوسع في استخدام الحافلات الكهربائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت الهيئة تشغيل إحدى الحافلات الكهربائية على خط F13، بمدى يصل إلى 370 كيلومتراً في الشحنة الواحدة، وبطارية بسعة 470 كيلوواط/ساعة، مع التركيز على كفاءة أنظمة التكييف ومستوى الراحة، بما يلبي متطلبات التشغيل في البيئة الحضرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستند الهيئة في تقييم أداء الحافلات الكهربائية إلى مجموعة من المؤشرات الفنية والتشغيلية تشمل مدى البطارية، وزمن الشحن، وتكرار الحاجة لإعادة التزويد بالطاقة، إلى جانب معايير الانبعاثات والهدوء والكفاءة التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت نتائج التشغيل تفوقاً واضحاً للحافلات الكهربائية، خاصة في الرحلات الحضرية القصيرة والمتوسطة، مع تسجيل نسبة رضا تجاوزت 95% لدى السائقين والركاب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مروان الزرعوني، مدير إدارة الحافلات في مؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات، إن التوسع في تشغيل الحافلات الكهربائية يأتي ضمن استراتيجية الهيئة للتحول إلى منظومة نقل مستدامة وصديقة للبيئة، من خلال تبني حلول تشغيلية متقدمة تعزز كفاءة الأداء وتسهم في خفض الانبعاثات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن تطوير البنية التحتية للشحن الكهربائي في مواقع تشغيلية رئيسية يمثل دعامة أساسية لنجاح هذا التحول ويضمن جاهزية الأسطول واستمرارية تشغيله بكفاءة عالية، ويدعم التوسع التدريجي في إدخال الحافلات الكهربائية ضمن شبكة النقل العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن نتائج التشغيل الأولية للحافلات الكهربائية أظهرت مستويات عالية من الاعتمادية والكفاءة التشغيلية، إلى جانب توفير تجربة نقل مريحة للركاب، خاصة في الرحلات الحضرية، ما يعزز توجه الهيئة نحو توسيع نطاق استخدامها خلال المرحلة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقيس الهيئة الأثر البيئي لهذا التحول عبر مؤشرات رئيسية تشمل البصمة الكربونية، وانبعاثات الغازات الدفيئة، واستهلاك وقود الديزل .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت الهيئة انخفاضاً في انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 12% خلال عام 2025 مقارنة بعام 2024، وبنسبة 44% مقارنة بعام الأساس 2022.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسهم تشغيل الحافلات الكهربائية أيضا في تجنب أكثر من 59,263 طناً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون خلال عام 2025، ما يدعم مستهدف خفض الانبعاثات بنسبة 30% بحلول عام 2030، ضمن استراتيجية أشمل لتحقيق النقل العام عديم الانبعاثات.</div></p>

دبي تُعزز منظومة النقل المستدام بـ 735 حافلة كهربائية جديدة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أرقام نشرها موقع «أكسيوس» نقلاً عن مسؤولين في وزارة الدفاع الأمريكية تقول إن الحصار البحري المفروض على إيران منذ 13 أبريل الماضي كلف طهران ما لا يقل عن 4.8 مليارات دولار من عائدات النفط، وهو رقم يعكس أن ما بدأ إجراءً بحرياً تحوّل في الواقع إلى ضربة اقتصادية موجعة تطال شرياناً رئيسياً في الاقتصاد الإيراني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإجراءات الأمريكية لم تقتصر على تشديد العقوبات أو الملاحقة المالية المعتادة، بل انتقلت إلى مستوى ميداني مباشر، أعادت خلاله القوات البحرية توجيه أكثر من 40 سفينة حاولت عبور المنطقة محملة بالنفط أو البضائع، فيما جرى احتجاز سفينتين مع كامل حمولتيهما. وبحسب البيانات ذاتها، فإن 31 ناقلة نفط إيرانية تحمل نحو 53 مليون برميل لا تزال عالقة في مياه الخليج غير قادرة على الوصول إلى وجهاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مخازن عائمة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع امتلاء منشآت التخزين البرية، لجأت طهران إلى استخدام ناقلات قديمة كمخازن عائمة، في مشهد يختصر طبيعة الأزمة المتصاعدة. فبدل أن تكون الناقلات أداة تصدير، تحوّلت إلى عبء لوجستي إضافي يرفع كلفة التشغيل ويُضيق هامش المناورة. وفي الوقت ذاته، يقول سمير مدني، الشريك المؤسس لمنصة «تانكر تراكرز دوت كوم»، إن ناقلة إيرانية كبيرة سلكت مساراً بديلاً صعباً عبر سواحل باكستان والهند وصولاً إلى مضيق ملقا في ماليزيا، بحثاً عن نافذة لنقل نفطها إلى الصين. غير أن هذه الطرق، رغم فاعليتها المحدودة، ترفع كلفة النقل وتطيل زمن التسليم، ما يضعف القدرة التنافسية للنفط الإيراني في الأسواق الآسيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقّع مدني أن تحاول إيران تنفيذ «هروب جماعي» للناقلات حين تتراكم الكميات إلى مستويات حرجة، وهو سيناريو يبدو أن البحرية الأمريكية تضعه في حسبانها، إذ إن الهدف المعلن أمريكياً هو دفع إيران إلى بلوغ أقصى سعة تخزين، ما قد يفضي إلى توقف الإنتاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إنتاج النفط</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اللافت أن تأثير الحصار لم يعد مقتصراً على حركة التصدير، بل بدأ ينعكس على مستويات الإنتاج نفسها. إذ نقلت وكالة «بلومبرغ» عن مسؤول إيراني أن طهران شرعت في خفض إنتاجها النفطي تجنباً لبلوغ السعة التخزينية القصوى، مشيراً إلى أن نحو 30% من المكامن النفطية قد تتأثر بهذا الخفض. وهو تطور يحمل دلالة مهمة، إذ يعني أن الأزمة انتقلت من الضغط الخارجي إلى التأثير المباشر على قرارات الإنتاج الداخلية، وأن الأضرار لم تعد ظرفية بل قد تمتد إلى البنية الإنتاجية على المدى المتوسط. وبحسب تقديرات نقلتها «بلومبرغ» عن مسؤولين أمريكيين فإن إيران لا تملك سوى شهر واحد، وربما أقل بمستويات الإنتاج الحالية، قبل أن تبلغ الطاقة التخزينية ذروتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مقابل ذلك، تؤكد واشنطن أن الاستراتيجية تسير وفق المخطط. صرّح المتحدث باسم «البنتاغون» جويل فالديس بأن العمليات «تعمل بكامل قوتها وتحقق التأثير الحاسم المطلوب»، مؤكداً أن الضغط سيستمر بلا هوادة. وذهب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى أبعد من ذلك في تصريحات نقلتها «رويترز»، واصفاً احتجاز السفن بأنها «تجارة مربحة جداً»، في رسالة تعكس نهجاً يقوم على تعظيم كلفة المواجهة على إيران اقتصادياً وسياسياً في وقت واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي خضم هذه الضغوط، قال مسؤول إيراني كبير في تصريحات لـ«رويترز»، إن المقترح الإيراني الأخير كان يقضي بفتح مضيق هرمز وإنهاء الحصار البحري قبل الدخول في أي مفاوضات نووية، مع إرجاء النقاش حول البرنامج النووي إلى مرحلة لاحقة، على أن تحصل طهران على ضمانات بعدم استئناف الضربات الأمريكية والإسرائيلية، والاعتراف بحقها في تخصيب اليورانيوم للأغراض السلمية. مقترح وصفه المسؤول بأنه «تحوّل مهم» لتسهيل التوصل إلى اتفاق، غير أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب رفضه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما يجعل المشهد الراهن مختلفاً عن أنماط العقوبات السابقة، أن الأمر لم يعد يقتصر على تقييد التعاملات المالية التي اعتادت طهران الالتفاف عليها، بل بات يمتد إلى عرقلة حركة النفط نفسها. وفي لحظة يتقاطع فيها الضغط الاقتصادي مع حدود القدرة التشغيلية، لا يبدو السؤال ما إذا كانت إيران ستتأثر.. بل إلى أي مدى يمكنها الاستمرار قبل أن يتحول الضغط إلى كلفة لا يمكن احتواؤها؟</div></p>

الخناق يضيق.. 4.8 مليارات دولار تبخّرت من خزائن طهران

الحصار البحري الأمريكي يُعيد رسم ملامح الأزمة الإيرانية

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تستعد شركات الطيران الأميركية السبت لتقديم المساعدة لركاب وطواقم شركة سبيريت إيرلاينز التي أوقفت عملياتها بين عشية وضحاها بأثر فوري بعد فشل المفاوضات في اللحظة الأخيرة مع دائنيها والبيت الأبيض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومساء الجمعة، أعلنت شركة سبيريت، التي أشهرت في أغسطس 2025 إفلاسها للمرة الثانية في أقل من عام، والمتضررة من ارتفاع أسعار وقود الطائرات، إلغاء جميع رحلاتها و"الوقف التدريجي" لأنشطتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوظف الشركة أكثر من 16 ألف شخص، بشكل مباشر أو غير مباشر، بحسب مصادر مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أعقاب ذلك، أعلنت شركات أميريكان إيرلاينز، ويونايتد إيرلاينز، وساوث ويست، وأفيلو، وفرونتير إيرلاينز، وجيت بلو إيرويز، بسرعة عن أسعار تفضيلية وجدول رحلات محسّن للوجهات المشتركة مع منافستهم المتعثرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت جيت بلو عن تذاكر بسعر 99 دولارا لركاب سبيريت إيرلاينز العالقين حتى السادس من مايو، وتذاكر جديدة بحد أقصاه 299 دولارا لبعض الوجهات حتى الثامن من الشهر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت أميريكان إيرلاينز التي كانت تتنافس مع الشركة المأزومة في 67 وجهة، تطبيق "أسعار طوارئ".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وضعت هذه الشركات آليات لتسهيل عودة موظفي سبيريت إيرلاينز العالقين، ولتوظيفهم. وقالت شركة الطيران منخفضة التكلفة أفيلو "إنها تُوظّف من أجل نموّها"، مشيرة إلى معرض التوظيف الذي ستُقيمه في الثامن من مايو في تكساس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مؤتمر صحافي صباح السبت، أكد وزير النقل شون دافي أن حاملي تذاكر شركة سبيريت سيتم تعويضهم بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت "سبيريت إيرلاينز" التي تأسست عام 1992 وتشتهر بطائراتها الصفراء الزاهية، من أولى شركات الطيران منخفضة التكلفة في السوق الأميركية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت الشركة في 24 فبراير عن اتفاق مع دائنيها وتوقعت خروجها من إجراءات الإفلاس (الفصل 11) "في نهاية الربيع أو بداية الصيف".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن ارتفاع أسعار وقود الطائرات (الكيروسين) التي تضاعفت أكثر من مرتين منذ بداية الحرب في الشرق الأوسط في 28 فبراير، سرعان ما أثر سلبا على توقعاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الرئيس دونالد ترامب أشار في أواخر ابريل إلى احتمال أن تشتري الدولة الشركة لإنقاذ آلاف الوظائف فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد ظهر الجمعة، وبينما كانت وسائل الإعلام تنقل أخبارا لعدة أيام عن تصفية وشيكة، أعاد ترامب إحياء بعض الأمل بقوله إنه سيصدر إعلانا في وقت لاحق من ذلك اليوم، بعد "تقديم مقترح نهائي"، لكن لم يصدر عنه أي إعلان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وزير النقل شون دافي السبت "كان الرئيس مصرا على إيجاد طريقة لإنقاذ شركة سبيريت"، وأضاف "لكن في نهاية المطاف، المسألة تخص الدائنين. ولهم الكلمة الفصل في تحديد ما إذا كانوا سيتعاملون مع الحكومة أم لا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت الخطة الأولية للإدارة تقضي بتقديم حزمة إنقاذ بقيمة 500 مليون دولار مقابل سندات قابلة للتحويل إلى أسهم يمكن بيعها لاحقا. وكان من شأن ذلك أن يمنح الحكومة ملكية تصل إلى 90% في الشركة، وهو احتمال أثار غضب بعض حاملي السندات الذين رفضوا خطة الإنقاذ، وفق وسائل إعلام أميركية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن ديفيد ديفيس، الرئيس التنفيذي لشركة سبيريت، قال في بيان صدر في وقت متأخر من الليل "للحفاظ على العمليات، كان سيتطلب الأمر مئات الملايين من الدولارات الإضافية نقدا، وهو ما لم يكن متوفرا لشركة سبيريت ببساطة ولم تستطع الحصول عليه".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكرر وزير النقل السبت انتقادات مسؤولي إدارة ترامب للإدارة السابقة في عهد الرئيس الديموقراطي جو بايدن والتي عرقلت استحواذ شركة جيت بلو على شركة سبيريت مقابل 3,8 مليار دولار في مارس 2024، معتبرة الصفقة مضرة بالمنافسة.</div></p>