<p>وقع اطلاق نار ليل الثلاثاء الاربعاء في سان دوني بشمال باريس خلال مداهمة لشرطة مكافحة الارهاب بعد خمسة ايام على الاعتداءات الدموية في العاصمة الفرنسية، حسب ما اعلنت مصادر متطابقة.</p>
<p>وقال مصدر قريب من التحقيق ان ادارة مكافحة الارهاب في الشرطة القضائية الفرنسية تدخلت بدعم من شرطة التدخل في المداهمات. واكد مصدر اخر قريب من التحقيق عملية اطلاق النار ولكنه لم يوضح ما اذا كان الامر تدخلا لاعتقال شخص او اكثر على علاقة بالتفجيرات.</p>
<p>وتحدث رجال الاطفاء عن إصابة شرطيين بجروح خلال العملية.</p>

إصابة شرطيين خلال تبادل اطلاق نار في سان دوني بشمال باريس

آخر الأخبار

<p class='article-text'><div data-empty="false">يُعتد النحاس واحداً من أكثر المعادن شيوعاً وانتشاراً في العالم، ويُستخدم في جميع الأجهزة التي تعمل بالكهرباء تقريباً، من الهواتف الذكية والثلاجات، إلى السيارات الكهربائية وشبكات الطاقة. كما يلعب النحاس دوراً محورياً في التكنولوجيا الخضراء، التي تهدف إلى تقليل الانبعاثات الكربونية، وفي تشغيل مراكز البيانات، التي أصبحت حجر الزاوية في طفرة الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تزايد الطلب على النحاس عالمياً، تتزايد المخاوف بشأن كفاية الإمدادات. فقد شهد الإنتاج توقفاً متكرراً خلال الأشهر الأخيرة، وبرزت صعوبات في بناء مناجم جديدة، أو توسيع العمليات القائمة. كما أدت المخاوف المستمرة من احتمال فرض تعريفات جمركية على المنتجات المكررة في الولايات المتحدة، إلى تراكم المخزونات هناك، مع استنزاف المخزونات في أماكن أخرى. وتسبب هذا، إلى جانب تأثير تعطّل المناجم في دول مثل تشيلي وإندونيسيا، في دفع أسعار النحاس إلى مستويات قياسية، حيث تجاوزت 13 ألف دولار للطن، في بورصة لندن للمعادن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الدوافع وراء الطلب المتزايد على النحاس</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأثرت توقعات الطلب على النحاس على المدى القصير، بضعف النشاط الاقتصادي في الصين، أكبر مستهلك عالمي للمعدن، نتيجة ركود سوق العقارات، وضعف الإنفاق الاستهلاكي، ما قلل الحاجة إلى السلع النهائية، مثل الأجهزة الإلكترونية والسباكة والأسلاك. ومع ذلك، من المتوقع أن يستمر الطلب العالمي في الارتفاع على المدى الطويل، مدفوعاً بالتحول نحو مصادر الطاقة النظيفة، مثل الألواح الشمسية وتوربينات الرياح، وزيادة استخدام السيارات الكهربائية، وتوسيع شبكات الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستهلك السيارات الكهربائية أكثر من ثلاثة أضعاف كمية النحاس، مقارنة بنظيراتها التقليدية. كما أن مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي، الأكثر كثافة في استخدام الطاقة، تتطلب كميات ضخمة من النحاس في الخوادم وأنظمة التبريد وتوصيلات الطاقة والمكونات الاحتياطية، ما يجعل النحاس عنصراً حيوياً لهذه البنية التحتية الرقمية الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إمدادات النحاس: هل تكفي لتلبية الطلب؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتوقع «بلومبرغ إن إي إف»، حدوث عجز في المعروض خلال العقد القادم، وربما يبدأ هذا العجز هذا العام. فقد واجهت العديد من المناجم الكبرى صعوبات تشغيلية في 2025، مع خفض بعض شركات التعدين توقعاتها للإنتاج. وشهدت مجمعات مناجم كبرى في الكونغو وتشيلي وإندونيسيا، حوادث أدت إلى توقف الإنتاج، من فيضانات وانهيارات نفقية وانزلاقات طينية، ما زاد الضغط على مصاهر النحاس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الرغم من جهود إعادة التدوير، إلا أن الكميات المعاد تدويرها لا تكفي لتغطية الطلب المتزايد، ما يجعل استخراج النحاس من الأرض الحل الوحيد لتلبية الاحتياجات المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التحديات أمام زيادة الإنتاج</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواجه شركات التعدين عدة عقبات هيكلية في زيادة الإنتاج. فإنتاج النحاس أصبح أكثر صعوبة وتكلفة، بسبب انخفاض تركيز الخام، ما يستلزم تعدين كميات أكبر من الصخور، للحصول على نفس كمية المعدن. كما يفرض التدقيق البيئي الصارم قيوداً إضافية، تتعلق باستهلاك المياه والتلوث، على تطوير المشاريع الجديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إضافة إلى ذلك، تتباطأ وتيرة اكتشاف رواسب النحاس الجديدة، فقد تم اكتشاف 14 منجماً فقط خلال العقد الأخير، من بين 239 منجماً رئيساً، تم اكتشافها بين عامي 1990 و2023. واستغرق تطوير المناجم الجديدة عادة أكثر من 15 عاماً للوصول إلى الإنتاج الفعلي. لذلك، تتجه شركات التعدين إلى الاندماجات والاستحواذات، لتوسيع محافظها من الأصول، مثل اندماج «أنغلو أميركان» و«تيك ريسورسز»، لإنشاء خامس أكبر منتج للنحاس في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموارد العالمية ومخاوف الجغرافيا السياسية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تسيطر ثلاث دول فقط على نحو 50 % من إنتاج النحاس العالمي، وهي تشيلي وجمهورية الكونغو الديمقراطية وبيرو. بينما تمتلك الصين ثامن أكبر احتياطيات عالمية، إلا أنها عوضت ذلك بالاستحواذ على مناجم في الخارج، وبناء قدرات ضخمة للصهر محلياً، لتسيطر على أكثر من 40 % من إنتاج النحاس المكرر عالمياً في 2024. هذا التمركز أثار قلق الولايات المتحدة وحلفائها، الذين يسعون لتأمين المعادن الحيوية، ومعالجتها محلياً، أو في دول صديقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأثير التعريفات الجمركية الأمريكية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت الإدارة الأمريكية في فبراير 2025، خطة لفرض تعريفات جمركية على النحاس، مع إعفاء المعدن المكرر، لكنها فرضت رسوماً بنسبة 50 % على المنتجات نصف المصنعة، مثل الأنابيب والأسلاك والمكونات الكهربائية. أثرت هذه المخاوف في حركة التجارة، وأسهمت في ارتفاع أسعار العقود المستقبلية، مع ضخ كميات كبيرة من النحاس إلى السوق الأمريكية، لتصبح مخزونات بورصة كومكس أعلى بخمس مرات، مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في ضوء هذه التحديات، يبدو النحاس عنصراً استراتيجياً، يوازي النفط في أهميته الاقتصادية والجيوسياسية، ويشكل ضمان توفره مستقبلاً ضرورة ملحة للنمو الصناعي والتكنولوجي في القرن الحالي.</div></p>

تعثر إمدادات النحاس يهدد مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا الخضراء

<p class='article-text'>أكد سمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الأول لحاكم دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير المالية، أنه في يوم العزم يترسخ إيماننا أنّ قوة الإمارات تنطلق من رؤية قادتها وتماسك شعبها، ونجدد العهد بالولاء والوفاء لحماية مكتسبات الاتحاد والمضي قدماً في مسيرة التنمية وتحويل التحديات إلى فرص والطموحات إلى واقعٍ ملموس.</p><p class='article-text'>وقال سموه في تدوينة على حسابه في منصة إكس: "في يوم العزم يترسخ إيماننا أنّ قوة الإمارات تنطلق من رؤية قادتها وتماسك شعبها، ونجدد العهد بالولاء والوفاء لحماية مكتسبات الاتحاد والمضي قدماً في مسيرة التنمية وتحويل التحديات إلى فرص والطموحات إلى واقعٍ ملموس، ليزدهر الوطن وتعلو رايته في صدارة الأمم".</p>

مكتوم بن محمد: في يوم العزم يترسخ إيماننا أنّ قوة الإمارات تنطلق من رؤية قادتها وتماسك شعبها

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل دبي جذب المشاريع الفاخرة إلى محفظتها العقارية، وتعد المشاريع العقارية الفاخرة أحد أبرز محركات النمو في سوق عقارات دبي، حيث تسهم في ترسيخ مكانة الإمارة وجهة عالمية للعيش والاستثمار، وتعكس قدرتها على استقطاب العلامات التجارية الراقية ورؤوس الأموال الدولية. ويواصل هذا القطاع أداءه القوي مدعوماً بالطلب المتزايد من المستثمرين والمستخدمين النهائيين الباحثين عن جودة حياة استثنائية، وقيمة استثمارية طويلة الأمد، وتجارب سكنية متكاملة تحمل بصمات علامات عالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، تواصل شركة جلف لاند للتطوير العقاري تعزيز حضورها في سوق العقارات الفاخرة من خلال تطوير مشروع سكني مميز بالشراكة مع علامة تونينو لامبورغيني العالمية، باستثمارات تقدر بنحو 2 مليار درهم في منطقة ميدان. ويعد المشروع أول مشروع سكني يحمل علامة تونينو لامبورغيني في دبي، ويجسد مفهوماً متكاملاً للحياة الفاخرة المستوحاة من الهوية الإيطالية للعلامة، ضمن واحدة من أكثر المناطق نمواً وحيوية في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الشركة إطلاق المرحلة الأخيرة من مشروع تونينو لامبورغيني ريزيدنسز دبي، في خطوة تمثل الفرصة النهائية لامتلاك وحدة سكنية ضمن هذا المشروع الأيقوني، وذلك في وقت تجاوزت فيه أعمال البناء نسبة 50%، مع تقدم واضح في مختلف مراحل التنفيذ، ما يعكس التزام المطور بالجودة والجداول الزمنية المحددة، ويتوقع تسلم المشروع خلال 20 شهراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجسد المشروع أسلوب حياة تونينو لامبورغيني بكل تفاصيله، حيث جرى تطويره تحت الإشراف الإبداعي المباشر لأنجيلا كريجر، المديرة الإبداعية لقسم تونينو لامبورغيني توتال ليفينج، التي شاركت في جميع مراحل المشروع من الفكرة وحتى التنفيذ. وقد انعكس هذا الإشراف في هوية معمارية متكاملة تمتد من التصميم الخارجي والداخلي إلى أدق تفاصيل المرافق المشتركة، وتجربة الوصول، وحركة السكان داخل المجمع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يضم المشروع مجموعة متنوعة من الشقق السكنية التي تتراوح بين غرفة نوم واحدة وأربع غرف نوم، وجميعها مجهزة بالكامل بتصميمات داخلية عصرية. كما تتوفر باقات أثاث فاخرة تحمل علامة تونينو لامبورغيني، تم اختيارها بالتعاون مع قسم الأثاث الخاص بالعلامة، لإضفاء طابع حصري يعكس روح الفخامة الإيطالية. ويعزز نمط الحياة في المشروع أكثر من 18 مرفقاً متكاملاً، من بينها مسبح أيقوني مزين بفسيفساء يدوية تضم أكثر من نصف مليون قطعة من تنفيذ فريق إيطالي متخصص، إلى جانب بار بجانب المسبح، وأكبر صالة رياضية فاخرة ضمن المجمعات السكنية، وملعب بادل، ومركز صحي متكامل، ومرافق أخرى مخصصة حصرياً للسكان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال شاهر موصلي، رئيس مجلس إدارة شركة جلف لاند للتطوير العقاري: إن المشروع يمثل التزاماً بإعادة بناء الثقة قبل أي شيء آخر، موضحاً أن الشركة أعادت تطوير المشروع من الصفر، بدءاً من الرؤية والتصميم وصولاً إلى التنفيذ، وبشراكة كاملة مع فريق تونينو لامبورغيني لضمان تقديم تجربة علامة تجارية حقيقية وليست شكلية. وأكد أن تجاوز نسبة الإنجاز 50% يعكس جدية العمل وتسارع وتيرة التنفيذ، مشيراً إلى أن المرحلة الأخيرة تمثل فرصة نهائية لامتلاك وحدات تبنى على أرض الواقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقع المشروع في منطقة ميدان، ويوفر سهولة الوصول إلى أبرز وجهات دبي الحيوية، بما في ذلك وسط مدينة دبي، ومركز دبي المالي العالمي، ومنطقة الخليج التجاري، فضلاً عن قربه من مضمار ميدان لسباق الخيل، وملاعب الغولف، ومناطق الترفيه والحياة الليلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيتم طرح المرحلة الأخيرة بالتعاون مع شركة DRE Homes، حيث تم تعيين قسم DreX التابع لها لقيادة عملية الإطلاق من خلال استراتيجية مبيعات مخصصة لقطاع العقارات الفاخرة ذات العلامات التجارية. ويهدف هذا التعاون إلى تعزيز كفاءة التسويق، والتواصل مع الوسطاء المتخصصين، واستقطاب المشترين المؤهلين، وإنهاء مبيعات المرحلة النهائية بكفاءة عالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها، أكدت قرة العين، الرئيس التنفيذي للتسويق في DreX، أن المشروع يتميز بدقة استثنائية في التصميم والتنفيذ، وأن إطلاق المرحلة الأخيرة يأتي في توقيت أصبحت فيه جودة البناء والتقدم في الأعمال واضحة وملموسة، معربة عن فخرها بقيادة هذا الطرح الحصري.</div></p>

2 مليار درهم استثمارات جلف لاند بشراكة مع «تونينو لامبورغيني» في ميدان

دبي تواصل جذب المشاريع العالمية الفاخرة إلى محفظتها العقارية

<p class='article-text'><div data-empty="false">صعد إيلون ماسك نزاعه القضائي مع شركتي «أوبن إيه آي» و«مايكروسوفت»، مطالباً بتعويضات مالية، تتراوح بين 79 و134 مليار دولار، على خلفية مزاعم، تفيد بإخلال شركة الذكاء الاصطناعي بالتزاماتها التأسيسية حين تخلت عن طابعها غير الربحي، ودخلت في شراكة استراتيجية مع «مايكروسوفت».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف محامو ماسك في مذكرة قضائية قدمت يوم الجمعة أن قيمة التعويضات تستند إلى تقديرات خبير اقتصادي مستقل يرى أن ماسك يستحق حصة من القيمة السوقية الحالية لـ«أوبن إيه آي»، المقدرة بنحو 500 مليار دولار، نظراً لدوره التأسيسي وتمويله المبكر للشركة منذ إنشائها عام 2015.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت المذكرة بعد يوم واحد من رفض قاضٍ فيدرالي طلباً تقدمت به «أوبن إيه آي» و«مايكروسوفت»، لتفادي محاكمة أمام هيئة محلفين، من المقرر أن تعقد أواخر أبريل في أوكلاند بولاية كاليفورنيا، ما يمهد لمعركة قانونية مفتوحة بين الأطراف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب الوثائق يطالب ماسك باسترداد ما يعتبره «مكاسب غير مشروعة»، بعد حرمانه – وفق ادعائه – من عوائد ناتجة عن مساهمته المالية الأولية البالغة 38 مليون دولار، إضافة إلى إسهاماته التقنية والاستشارية، خلال السنوات الأولى لتأسيس الشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الخبير الاقتصادي سي. بول وازان أن قيمة المكاسب المتنازع عليها تتراوح بين 65.5 و109.4 مليارات دولار لصالح «أوبن إيه آي»، وبين 13.3 و25 مليار دولار لصالح «مايكروسوفت»، مشيراً إلى أن ماسك قد يطالب أيضاً بتعويضات عقابية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل رفضت «أوبن إيه آي» هذه الاتهامات، ووصفت الدعوى بأنها «لا أساس لها»، معتبرة أنها جزء من حملة تهدف إلى عرقلة مسيرتها التنافسية، فيما امتنعت «مايكروسوفت» عن التعليق. وكان ماسك قد غادر مجلس إدارة «أوبن إيه آي» عام 2018، قبل أن يطلق شركته الخاصة في مجال الذكاء الاصطناعي عام 2023، ويدخل في مواجهة مباشرة مع سام ألتمان، الرئيس التنفيذي للشركة.</div></p>

نزاع قضائي يحتدم حول التحول الربحي لشركة الذكاء الاصطناعي وشراكتها مع عملاق البرمجيات

ماسك يطالب بتعويضات تصل إلى 134 مليار دولار من «أوبن إيه آي» و«مايكروسوفت»

<p class='article-text'>أكد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس دولة الإمارات، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، أنه في يوم العزم السابع عشر من يناير في كل عام يتجدد عهدنا ووعدنا بحماية أوطاننا، ويتجدد تماسك شعبنا وتوحده وتلاحمه، ويتجدد يقيننا بمتانة وقوة ورسوخ مسارنا التنموي.</p><p class='article-text'>وقال سموه في تدوينة على حسابه في منصة إكس: "في يوم العزم السابع عشر من يناير في كل عام .. يتجدد عهدنا ووعدنا بحماية أوطاننا .. ويتجدد تماسك شعبنا وتوحده وتلاحمه .. ويتجدد يقيننا بمتانة وقوة ورسوخ مسارنا التنموي .. ويتجدد إصرارنا على تحقيق طموحات شعبنا وازدهار بلادنا واستقرار منطقتنا والعالم".</p>

محمد بن راشد: في يوم العزم يتجدد عهدنا ووعدنا بحماية أوطاننا

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت دبي، أخيراً انعقاد منتدى التعاون لموانئ طريق الحرير البحري لعام 2026، بالتزامن مع ملتقى الترويج لأعمال الشحن لميناء نينغبو – تشوشان، بمشاركة نحو 200 ممثل من قطاعات الموانئ والشحن والخدمات اللوجستية من منطقة الشرق الأوسط وعدد من دول العالم. وشكل الحدث منصة دولية للحوار وتبادل الرؤى حول مستقبل القطاع، في ظل التحولات المتسارعة التي يشهدها قطاع التجارة وسلاسل الإمداد العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد المنتدى تفاعلاً واسعاً ونقاشات معمقة أكدت أهمية تعزيز التعاون بين شركاء الموانئ وشركات الشحن على المستويين الإقليمي والدولي، مع التركيز على الترابط العملي والتكامل بين الموانئ بوصفهما عاملين رئيسيين لدعم النمو المستدام وتحقيق التنمية المشتركة في قطاع الشحن والخدمات اللوجستية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحضر الفعالية وألقوا كلمات رئيسية كل من وانغ شياو جيا، مستشار القنصلية العامة لجمهورية الصين الشعبية في دبي، ويانغ شياو قوانغ نائب الأمين العام لجمعية الموانئ الصينية، ويه تشي هانغ نائب المدير العام لمجموعة موانئ تشهجيانغ ومجموعة ميناء نينغبو – تشوشان، إلى جانب صلاح شرف نائب رئيس مجموعة شرف. كما شارك عدد كبير من كبار المسؤولين التنفيذيين من موانئ وشركات شحن عالمية، من بينها موانئ في ألمانيا والدنمارك وفرنسا وجيبوتي، إضافة إلى شركات شحن دولية كبرى مثل ميرسك، وسي إم إيه سي جي إم، وأوشن نتورك إكسبريس، وباسيفيك إنترناشونال لاينز، وإيفرغرين، إلى جانب ممثلين عن موانئ دولة الإمارات ومسؤولين في قطاع الخدمات اللوجستية ووسائل الإعلام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وناقش المشاركون الدور المحوري الذي تضطلع به الموانئ باعتبارها عقداً رئيسية في التجارة الدولية، إلى جانب أبرز التوجهات الحديثة في مجالات التنمية الخضراء منخفضة الكربون، والتحول الرقمي والذكي في قطاع الموانئ والشحن. وأجمع المتحدثون على أن مواجهة التحديات العالمية واغتنام الفرص المستقبلية يتطلب تعزيز مستويات التنسيق والتعاون الدولي، وتبني حلول مبتكرة تدعم كفاءة واستدامة سلاسل الإمداد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت الفعالية الإعلان عن الإطلاق الرسمي للتشغيل التجريبي لمؤشر نينغبو – تشوشان لأسعار شحن الحاويات المصدرة إلى منطقة الشرق الأوسط، في خطوة تهدف إلى توفير بيانات دقيقة ومحدثة حول أسعار الشحن، بما يساعد الشركاء العالميين على متابعة اتجاهات السوق وتحسين قراراتهم التشغيلية. وقدمت شركة بورصة نينغبو للشحن عرضاً تعريفياً حول آلية عمل المؤشر وأهدافه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما جرى استعراض أداء ميناء نينغبو – تشوشان وأبرز مجالات أعماله وشراكاته الدولية، إلى جانب تقديم نماذج عملية لقنوات نينغبو – تشوشان اللوجستية المتكاملة، مع إبراز حلول عالية الكفاءة والموثوقية لدعم سلاسل الإمداد العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال جلسات الحوار المفتوح، تبادل ممثلو شركات الشحن والمؤسسات المينائية الآراء حول اتجاهات الصناعة ومسارات التعاون المستقبلية، بما أسهم في تعميق التفاهم وتوسيع شبكات الشراكات العابرة للحدود. كما شهد الملتقى الكشف عن الهوية الجديدة للمنتدى تحت اسم «Pop Pop»، المستوحاة من مفهوم فقاعة الحوار، في إشارة إلى التواصل والانفتاح واستمرارية الحوار الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يذكر أن ملتقى دبي شكل المحطة الأولى في الجولة الترويجية العالمية لمنتدى طريق الحرير البحري 2026، وأول تواصل معمق مع منطقة الشرق الأوسط، تمهيداً لانعقاد المنتدى في مدينة نينغبو بمقاطعة تشهجيانغ خلال الفترة من 26 إلى 28 مايو 2026، تحت شعار «تناغم مرن... وازدهار مشترك».</div></p>

المنتدى يشهد إطلاق مؤشر نينغبو – تشوشان لأسعار شحن الحاويات المصدرة إلى المنطقة

دبي تستضيف منتدى طريق الحرير البحري 2026 بمشاركة دولية واسعة

<p class='article-text'>افتتحت هيئة الطرق والمواصلات، بالشراكة مع مؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية، مشروع توسعة وتطوير الجسر المؤدي إلى المبنى رقم (1) في مطار دبي الدولي، من خلال رفع عدد المسارات من ثلاثة إلى أربعة مسارات، بزيادة في الطاقة الاستيعابية للجسر من 4200 مركبة في الساعة إلى 5600 مركبة في الساعة، بنسبة نمو بلغت 33%، الأمر الذي أسهم في تعزيز انسيابية الحركة المرورية المؤدية إلى مبنى المطار، وتقليل زمن الرحلة، وتحسين تجربة المتعاملين.</p><p class='article-text'>ويأتي تنفيذ مشروع توسعة هذا الجسر في إطار جهود هيئة الطرق والمواصلات الرامية إلى رفع كفاءة شبكة الطرق وتحسين الربط بين المحاور الرئيسة والمرافق الحيوية، ونتيجة التنسيق المباشر بينها وبين مؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية، بصفتها الجهة المسؤولة عن تخطيط وتطوير البنية التحتية لمطارات دبي، لضمان مواءمة الحلول المرورية مع متطلبات التشغيل الحالية والمستقبلية لمطار دبي الدولي، الذي يُعد أكثر مطارات العالم ازدحاماً بالمسافرين الدوليين، بما يدعم استدامة نمو أعداد المسافرين وحركة الطيران.</p><p class='article-text'>وتم تنفيذ التوسعة من ثلاثة مسارات إلى أربعة مسارات، من خلال إنشاء جسر جديد باستخدام نظام مبتكر من العوارض الصندوقية الحديدية المدمجة مع بلاطة خرسانية مركبة. وقد نُفذ هذا الحل الهندسي لما يتمتع به من كفاءة إنشائية عالية، وإمكانية إنجاز الجسر خلال فترة زمنية قصيرة، من دون الحاجة إلى تنفيذ تحويلات مرورية على شارع المطار، أو تركيب دعامات مؤقتة أسفل الجسر، لضمان عدم التأثير على الحركة المرورية، وتوفير أعلى معايير السلامة خلال تنفيذ المشروع.</p><p class='article-text'>كما شمل المشروع تنفيذ أعمال تحسينات في رصف الطرق، وخدمات البنية التحتية وأعمال تنسيق المناظر الطبيعية لتحقيق التكامل مع البنية التحتية المحيطة، إضافة إلى توفير إنارة الشوارع لتعزيز السلامة والرؤية.</p><p class='article-text'>وتؤكد هيئة الطرق والمواصلات ومؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية التزامهما المشترك بمواصلة تطوير البنية التحتية الداعمة لقطاع الطيران في دبي، ورفع كفاءة الربط المروري مع مطارات الإمارة، بما يسهم في تعزيز جودة الحياة، ودعم تنافسية دبي العالمية كمركز رائد للنقل الجوي والسفر الدولي، وتحرص الهيئة على تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق ومنظومة النقل في إمارة دبي، ورفع كفاءة محاور الطرق الرئيسة، بالإضافة إلى توفير خيارات نقل جماعي مستدامة ومرنة تسهم في تسهيل حركة السكان والزوار، والارتقاء بجودة الحياة، وتعزيز تنافسية دبي العالمية كمركز جاذب للفعاليات والأحداث الدولية.</p>

"طرق دبي" تفتتح توسعة الجسر المؤدي للمبنى رقم 1 لمطار دبي الدولي

<p class='article-text'>ثمّن الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي اليوم السبت رسالة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، وجهوده المٌقدّرة في ترسيخ دعائم السلام والاستقرار على المستويين الإقليمي والدولي وما تضمنته من تقدير لدور مصر المحوري في دعم الأمن والاستقرار بالمنطقة.</p><p class='article-text'>وقال السيسي، في تغريدة على صفحته بمنصة إكس اليوم: "أثمن اهتمام الرئيس ترامب بمحورية قضية نهر النيل لمصر، الذي يمثل شريان الحياة للشعب المصري، وأن مصر أكدت حرصها على التعاون الجاد والبناء مع دول حوض النيل، والقائم على مبادئ القانون الدولي، وبما يحقق المصالح المشتركة دون إضرار بأي طرف. وهي الثوابت التي يتأسس عليها الموقف المصري".</p><p class='article-text'>وأضاف: "في هذا الإطار فقد وجّهت خطابا للرئيس ترامب تضمن الشكر والتقدير، وتأكيد الموقف المصري، وشواغلنا ذات الصلة بالأمن المائي المصري، والتأكيد على الدعم المصري لجهوده والتطلع لمواصلة العمل عن كثب معه خلال المرحلة المقبلة".</p><p class='article-text'>وكان الرئيس ترامب قال أمس الجمعة إنه مستعد لاستئناف جهود الوساطة الأمريكية بين مصر وإثيوبيا بهدف حل القضايا العالقة بشأن تقاسم المياه من نهر النيل.</p><p class='article-text'>وبدأت الوساطات التي تقودها واشنطن خلال فترة ولاية ترامب الأولى، لكنها انهارت فعليا في عام 2020، عندما انسحبت إثيوبيا - على الرغم من استمرار بعض المناقشات لاحقًا في إطار الاتحاد الأفريقي.</p><p class='article-text'>وافتتحت إثيوبيا رسميا سد النهضة الإثيوبي الكبير، في الخريف الماضي. وكأكبر سد في أفريقيا، يقع السد على النيل الأزرق بالقرب من حدود إثيوبيا مع السودان، ومن المفترض أن ينتج أكثر من خمسة آلاف ميجاوات، مما يضاعف قدرة توليد الكهرباء في إثيوبيا.</p><p class='article-text'>وتعتبر إثيوبيا السد بمثابة نعمة لاقتصادها. لكن مصر عارضت تشييده، معتبرة أنه سيقلل من حصة البلاد من مياه نهر النيل - التي تعتمد عليها بالكامل تقريبا في الزراعة وخدمة سكانها الذين يزيد عددهم عن 100 مليون نسمة.</p><p class='article-text'>وفي الرابع من سبتمبر الماضي، قبل افتتاح السد، قال تميم خلاف، المتحدث باسم وزارة الخارجية المصرية، إن إثيوبيا قامت ببناء السد "من جانب واحد دون أي إخطار مسبق أو مشاورات ملائمة أو توافق مع دول المصب، مما يشكل انتهاكا خطيرا للقانون الدولي ويشكل تهديدا وجوديا".</p>

ماذا قال السيسي في رسالته لترامب بشأن سد النهضة؟

<p class='article-text'>أكد صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس دولة الإمارات، حفظه الله، أن يوم العزم، السابع عشر من يناير من كل عام، يذكرنا أن الإمارات قوية بشعبها وحكمتها ومبادئها، منيعة بتلاحمها الوطني، رائدة بقدرتها على تحويل التحديات إلى فرص.</p><p class='article-text'>وقال سموه في تدوينة على حسابه في منصة إكس: "يذكرنا يوم العزم، السابع عشر من يناير من كل عام أن الإمارات قوية بشعبها وحكمتها ومبادئها، منيعة بتلاحمها الوطني، رائدة بقدرتها على تحويل التحديات إلى فرص، وسيظل مسارها دائماً طريق البناء والخير الذي تمضي فيه بثبات وثقة من أجل ازدهار شعبها والاستقرار والسلام والتنمية في المنطقة والعالم".</p>

محمد بن زايد: يوم العزم يذكّرنا أن الإمارات قوية بشعبها وحكمتها ومبادئها

<p class='article-text'>كشف علماء الأحياء مؤخرا عن أسرار مذهلة لطول عمر قرش غرينلاند، الذي يُعتبر أطول فقاري معروف على الأرض، بعد أن تمكنوا من فك شيفرة معظم جيناته، ويعيش هذا القرش في أعماق المحيط الأطلسي الشمالي ومياه القطب الشمالي، ويبلغ طوله أحيانا ستة أمتار، لكنه ينمو بوتيرة بطيئة جدا تصل إلى سنتيمتر واحد فقط سنويا.</p><p class='article-text'>أثار هذا النوع اهتمام العلماء منذ دراسة عام 2016، التي أشارت إلى أن بعض هذه الأسماك يمكن أن يعيش لأربعة قرون، وقد ساعدت هذه المعلومة على إدراك أنه يمكن لقرش غرينلاند أن يصل إلى سن 400 عام، مما يجعله أطول فقاري معروف عمرا حتى اليوم، وفقا لموقع dailygalaxy.</p><p class='article-text'>ويصل هذا القرش إلى عمر التزاوج عند عمر 100 عام تقريبا، وهي فترة طويلة غير مألوفة في عالم الأحياء البحرية، ورغم هذا التأخر في النمو، يستمر في النمو ببطء طوال حياته.</p><p class='article-text'>وتقول الدراسات إن أحد أفراد هذا النوع، تم تصويره في القطب الشمالي، قد وُلد في عام 1627، أي قبل ما يقارب الأربعة قرون.</p><p class='article-text'>أدى هذا الاكتشاف إلى إطلاق فريق من العلماء الألمان، بقيادة الدكتور ستيف هوفمان من معهد ليبنيز لدراسة الشيخوخة، مشروعا واسع النطاق لتحليل DNA القرش.</p><p class='article-text'>وفي أواخر عام 2024، أعلن الفريق عن فك 92% من جينوم القرش، في خطوة قد تساعد على فهم سبب بطء شيخوخته، وما إذا كانت هذه الآليات يمكن أن تفيد أبحاث صحة الإنسان.</p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1994990662316343780&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1994990662316343780"></iframe><p class='article-text'>ومن أبرز النتائج أن حوالي 70% من جينوم قرش غرينلاند يتكون من ما يسمى بـ"الجينات القافزة"، وهي تسلسلات DNA تتحرك داخل الجينوم عادةً، وقد تسبب مشاكل مثل تلف الجينات أو السرطان في معظم الحيوانات، غير أن القرش يبدو أنه أعاد استخدام هذه الجينات لدعم إصلاح DNA، مما يسهم في استقراره الجيني على مدى قرون، كما وجد الباحثون أن حجم جينوم هذا القرش أكبر من أي قرش آخر تم دراسته، ما قد يفسر قدرته الفريدة على مقاومة الأمراض وطول العمر.</p><p class='article-text'>يقول الدكتور هوفمان: "هذا الجينوم أداة لفهم الطفرات والآليات الجزيئية التي ساعدت القرش على العيش لمئات السنين".</p><p class='article-text'>ويضيف الدكتور أرنه سام، أحد مؤلفي الدراسة، أن هذه النتائج قد تساعد يوما ما البشر على التقدم في العمر بشكل أبطأ وأكثر أمانا.</p><p class='article-text'>ويرى الباحثون أن هذه الاكتشافات قد تفتح آفاقا جديدة في أبحاث الشيخوخة، خاصة في تطوير علاجات تحسن قدرة الجسم على إصلاح DNA.</p><p class='article-text'>وتقول الدكتورة فيرا غوربونوفا، خبيرة الشيخوخة، إن فهم الآليات الجينية المختلفة عبر الكائنات البحرية والبرية يمكن أن يساعد في نقل هذه المعرفة إلى الإنسان.</p><p class='article-text'>وتستمر الدراسات في استكشاف كيفية تطبيق هذه التكيفات البيولوجية على البشر، وسط اهتمام علمي متزايد بقدرة هذا القرش على النجاة لقرون دون التعرض للأمراض.</p>