<p>فلسطينيان في مركز تجنيد تابع لحركة «حماس» في مدينة غزة، وذلك لاختيار 100 مجند من 14,000 تقدموا للانضمام إلى الشرطة الفلسطينية التابعة للحركة، إذ أجبر الحصار غالبية الشباب الفلسطيني في القطاع للانضمام إلى قوى الأمن التابعة لـ«حماس»، بغض النظر عن انتماءاتهم السياسية، لتأمين لقمة العيش لعائلاتهم.</p>

تدريبات

target1872878025519490864.jpg

فلسطينيان في مركز تجنيد تابع لحركة «حماس» في مدينة غزة، وذلك لاختيار 100 مجند من 14,000 تقدموا للانضمام إلى الشرطة الفلسطينية

آخر الأخبار

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية تسلا رسمياً وقف إنتاج سيارتيها الرائدتين، موديل إس الصالون وموديل إكس من فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في) تمهيدا لإنتاج أنظمة الإنسان الآلي «أوبتيموس» ذات السمات البشرية والمزودة بتقنيات القيادة الذاتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقف إنتاج السيارتين في 10 مايو الحالي، ونشرت تسلا صوراً على موقعها الإلكتروني لحفل أقيم في مصنع فريمونت الأصلي بولاية كاليفورنيا، ظهر فيها مئات العمال وغيرهم من الموظفين مجتمعين حول لوحة تسلا موقعة في المصنع، وذلك قبل وداع السيارتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت تسلا في رسائل بريد إلكتروني لعملائها في وقت سابق من هذا العام: «مثلت سيارتا موديل إس وموديل إكس بداية تحول العالم نحو النقل الكهربائي.وأتاحت هاتان السيارتان لشركة تسلا تطوير التقنية التي ستدفع عالمنا نحو القيادة الذاتية. ومع تمهيد الطريق لهذا المستقبل، سيتوقف إنتاج موديل إس وموديل إكس».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان إيلون ماسك قد ألمح إلى توقف إنتاج الطرازين قبل بضعة أشهر، لكن عملية التجميع توقفت الآن رسميا، في ما يعد أحد أكبر التحولات في تاريخ تسلا، حيث تتجاوز الشركة تصنيع السيارات الكهربائية التقليدية للدخول إلى مجال إنتاج أنظمة الإنسان الآلي المتطورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> حولت تسلا تركيزها إلى مشروع الإنسان الآلي أوبتيموس، الذي يهدف إلى «ابتكار روبوت بشري ثنائي الأرجل، متعدد الأغراض، يعمل بشكل مستقل، وقادر على أداء مهام غير آمنة أو متكررة أو مملة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت السيارتان الكهربائيتان الفارهتان موديل إكس وموديل إكس قد أحدثتا ثورة في صناعة السيارات، وغيرت نظرة الناس إلى السيارات الكهربائية. حتى وصفت صحيفة ديلي تلجراف البريطانية السيارة موديل إس بأنها «السيارة التي غيرت العالم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطرحت تسلا على مدى السنوات الماضية عدة إصدارات مختلفة من السيارة موديل إس ذات الأربعة أبواب، وكان أولها في عام 2012 عندما كانت السيارات الكهربائية منتجاً متخصصاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ تطوير السيارة موديل في عام 2007، وظهر نموذج أولي لها في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2009. تشترك السيارة في منصتها و30% من أجزائها مع السيارة موديل إكس، التي تم طرحها لأول مرة في عام 2015.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال خبراء سوق السيارات إن مبيعات كل من موديل إس وموديل إكس عانت من التراجع خلال السنوات الأخيرة، في الوقت نفسه أعلنت تسلا اعتزامها مواصلة إنتاج السيارة الكهربائية موديل 3 والشاحنة الكهربائية الخفيفة سايبرتراك في المستقبل المنظور.</div></p>

تسلا توقف إنتاج سياراتها موديل S وX وتتجه لتطوير روبوت أوبتيموس

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف علماء من جامعة كوليدج لندن عن آلية بيولوجية جديدة تمثل أحد "مفاتيح الإيقاف" الطبيعية للالتهابات داخل جسم الإنسان، في اكتشاف يفتح الباب أمام تطوير علاجات أكثر أماناً لأمراض مزمنة مثل التهاب المفاصل وأمراض القلب والسكري والزهايمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق الدراسة المنشورة في مجلة مجلة نيتشر كوميونيكيشنز، تمكن الباحثون من تحديد مجموعة من جزيئات الدهون الطبيعية تُعرف باسم "إيبوكسي-أوكسيليبينات"، والتي يبدو أنها تساعد الجسم على تهدئة الالتهاب ومنع الجهاز المناعي من المبالغة في الاستجابة، وهي المشكلة التي تقف خلف كثير من الأمراض المزمنة وفق scitechdaily.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد الالتهاب جزءاً أساسياً من نظام الدفاع الطبيعي في الجسم، إذ يساعد على مقاومة العدوى وإصلاح الأنسجة المصابة. لكن استمرار الالتهاب لفترات طويلة قد يحوله إلى عامل خطر رئيسي وراء أمراض عديدة، أبرزها أمراض القلب والأوعية الدموية والسكري واضطرابات المناعة الذاتية وحتى الأمراض العصبية التنكسية مثل الزهايمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وركزت الدراسة على مسار بيولوجي لم يحظَ باهتمام كبير سابقاً، يتعلق بإنزيمات تُعرف باسم "السيتوكروم بي 450"، وهي إنزيمات تحول الأحماض الدهنية إلى جزيئات إشارات حيوية تسمى "إيبوكسي-أوكسيليبينات".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت أبحاث سابقة على الحيوانات قد أشارت إلى أن هذه المركبات قد تمتلك خصائص مضادة للالتهاب والألم، لكن دورها في جسم الإنسان لم يكن مفهوماً بشكل واضح حتى الآن.</div></p><h2>تجربة تحاكي الالتهاب الحقيقي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لاختبار هذه الفرضية، قام الباحثون بإحداث استجابة التهابية مؤقتة لدى متطوعين أصحاء عبر حقن بكتيريا الإشريكية القولونية المعطلة بالأشعة فوق البنفسجية في منطقة الساعد، ما تسبب في ظهور أعراض تشبه الالتهاب الطبيعي مثل الاحمرار والتورم والسخونة والألم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد ذلك، حصل المشاركون على دواء يُعرف باسم "جي إس كيه 2256294"، وهو يعمل على تثبيط إنزيم يسمى "هيدرولاز الإيبوكسيد القابل للذوبان"، المسؤول عادة عن تكسير مركبات "إيبوكسي-أوكسيليبينات" بسرعة داخل الجسم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال تعطيل هذا الإنزيم، ارتفعت مستويات تلك الجزيئات الطبيعية، ما أتاح للباحثين مراقبة تأثيرها المباشر على الالتهاب.</div></p><h2>نتائج واعدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت النتائج أن العلاج أدى إلى ارتفاع واضح في مستويات بعض الجزيئات الرئيسية، خاصة مركب يُعرف باسم "12,13-إيبو إم"، كما ساهم في تقليل تراكم الخلايا المناعية الالتهابية المرتبطة بالأمراض المزمنة وتسريع تراجع الألم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن اللافت أن العلاج لم يمنع العلامات الخارجية للالتهاب مثل الاحمرار أو التورم بشكل كامل، بل بدا أنه يعمل بطريقة أكثر دقة، عبر الحد من الاستجابة المناعية الضارة دون تعطيل دفاعات الجسم الطبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الباحثة اوليفا براكين إن النتائج تكشف عن "مسار طبيعي يساعد الجسم على تهدئة الالتهاب بسرعة أكبر والحد من توسع الخلايا المناعية الضارة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد معظم الأدوية المضادة للالتهابات الحالية على تثبيط أجزاء واسعة من الجهاز المناعي، وهو ما قد يعرّض المرضى لخطر العدوى أو آثار جانبية متعددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الآلية الجديدة المكتشفة تبدو أكثر استهدافاً، إذ تساعد على إعادة التوازن المناعي بدلاً من إيقاف المناعة بشكل عام، وهو ما قد يجعل العلاجات المستقبلية أكثر أماناً وأقل تأثيراً على وظائف الجسم الطبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما لاحظ العلماء أن بعض الخلايا المناعية التي كانت تُعتبر ضارة دائماً قد يكون لها دور مفيد مؤقت في دعم الشفاء وتنظيم المناعة، لكن استمرار نشاطها لفترة طويلة هو ما يؤدي إلى تلف الأنسجة والالتهاب المزمن.</div></p><h2>آفاق مستقبلية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى الباحثون أن هذه النتائج قد تمهد الطريق لتطوير جيل جديد من علاجات الالتهاب المزمن، خاصة أن الدواء المستخدم في الدراسة خضع بالفعل لتجارب سريرية سابقة وأظهر مستوى جيداً من الأمان والتحمل لدى البشر، ما قد يسرّع من الانتقال إلى مراحل علاجية أكثر تقدماً خلال السنوات المقبلة.</div></p>

اكتشاف مذهل.. هل عثر العلماء على مفتاح السيطرة على الالتهابات المزمنة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفع مؤشر نيكاي الياباني، وهو مؤشر رئيسي للأسهم، بأكبر قدر له في أسبوعين الخميس، مدفوعًا بحماس متجدد لأسهم شركات التكنولوجيا وتراجع التوترات الجيوسياسية المرتبطة بالحرب الإيرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصعد مؤشر نيكاي 225 القياسي بنسبة 3.14% ليغلق عند 61,684.14 نقطة، مسجلاً بذلك أكبر ارتفاع يومي له منذ 7 مايو. كما ارتفع مؤشر توبكس الأوسع نطاقًا بنسبة 1.64% ليصل إلى 3,853.81 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعكس مؤشر نيكاي مكاسب وول ستريت قبيل إعلان أرباح شركة إنفيديا، الرائدة في مجال الذكاء الاصطناعي، والتي توقعت مبيعات أعلى من تقديرات السوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفضت أسعار النفط بشكل حاد خلال الليل بعد أن صرح الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بأن المفاوضات لإنهاء الحرب في إيران في مراحلها النهائية، مما خفف من المخاوف بشأن الإمدادات.</div></p><p class='article-text'>كما تعززت معنويات المستثمرين بفضل تجنب إضراب عمالي في شركة سامسونج للإلكترونيات، والذي كان من شأنه أن يُعطّل اقتصاد كوريا الجنوبية وإمدادات الرقائق الإلكترونية العالمية، بالإضافة إلى التقارير التي تفيد بأن شركة OpenAI تستعد لطرح أسهمها للاكتتاب العام. وقفز سهم مجموعة سوفت بنك، وهي مستثمر رئيسي في الشركة وغيرها من مشاريع الذكاء الاصطناعي، إلى الحد الأقصى المسموح به يوميًا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال واتارو أكياما، استراتيجي الأسهم في شركة نومورا للأوراق المالية: «يقود السوق أسهم شركات الذكاء الاصطناعي وأشباه الموصلات في أعقاب التطورات، بما في ذلك تجنب الإضراب في شركة سامسونج للإلكترونيات وإعلان أرباح شركة إنفيديا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «نشهد مكاسب في قطاعات واسعة النطاق نتيجة لانخفاض أسعار النفط الخام». وسجل مؤشر نيكاي ارتفاعًا في أسعار 140 سهمًا مقابل انخفاض في أسعار 85 سهمًا. سجلت مجموعة سوفت بنك أكبر نسبة ارتفاع، حيث ارتفعت أسهمها بنسبة 19.9%، تلتها سوسيونكست التي قفزت بنسبة 19%، ثم إيبيدن التي ارتفعت بنسبة 14.3%.</div></p>

نيكاي الياباني يرتفع وسط تفاؤل متجدد بشأن الذكاء الاصطناعي ومحادثات السلام مع إيران

<p class='article-text'>منذ قرون طويلة، لم يكتفِ الناس بأداء الحج فقط، بل شعروا بحاجة عميقة إلى كتابة الرحلة. كأن الطريق إلى مكة كان أكبر من أن يُعاش مرة واحدة؛ لا بد أن يُدوَّن أيضاً، وأن يُترك أثره في الورق بعدما ترك أثره في الروح.</p><p class='article-text'>ولهذا امتلأ التراث الإسلامي بيوميات الحج والرحلات والمذكرات والرسائل التي كتبها حجاج عادوا من مكة وهم يحملون رغبة غريبة في الحكي، لا عن المناسك وحدها، بل عن التعب والخوف والدهشة والطريق والناس والتحول الداخلي الذي عاشوه.</p><p class='article-text'>الحج هنا لم يكن مجرد عبادة، بل تجربة إنسانية كاملة أراد الناس إنقاذها من النسيان.</p><p class='article-text'><b>طريق مكتوب</b></p><p class='article-text'>يعد الرحالة الأندلسي ابن جبير من أشهر من وثّقوا رحلة الحج كتابةً. ففي رحلته التي بدأت عام 1183، وصف الطريق إلى مكة بتفاصيل دقيقة: المدن، والأسواق، والبحر، والعواصف، والخوف، والرهبة، والانبهار الأول عند رؤية الكعبة.</p><p class='article-text'>ولم يكن ابن جبير وحده. فقد كتب ابن بطوطة أيضاً عن الحج ورحلاته المتعددة إلى مكة، كما ظهرت عبر القرون نصوص لحجاج عثمانيين ومغاربة ومصريين ونساء رحّالات دوّنّ تجاربهن الروحية والاجتماعية أثناء الطريق.</p><p class='article-text'>وتوضح دراسات حول أدب الرحلة الإسلامي من «كامبردج» أن الحج كان أحد أهم أسباب ازدهار هذا النوع من الكتابة، لأن الرحلة نفسها كانت طويلة ومليئة بالمخاطر والتحولات والمشاهد الجديدة.</p><p class='article-text'><b>خوف الطريق</b></p><p class='article-text'>ما يلفت في يوميات الحج القديمة أنها لا تتحدث دائماً بلغة الطمأنينة. كثير منها مليء بالخوف والتعب والمرض والعطش وفقدان الرفاق. فالحج قديماً لم يكن رحلة مضمونة؛ كان عبوراً حقيقياً نحو المجهول.</p><p class='article-text'>ولهذا كتب بعض الحجاج يومياتهم كأنهم يكتبون وصية طويلة للحياة نفسها. كانوا يدركون أن الطريق قد يبتلعهم قبل الوصول، وأن الكتابة قد تكون الشيء الوحيد الذي يعود منهم إن لم يعودوا هم.</p><p class='article-text'>ويذكر المؤرخون أن كثيراً من الحجاج كانوا يودّعون أهلهم كما يُودَّع المسافر إلى حرب أو بحر بعيد، بسبب طول الرحلة وصعوبتها واحتمال الموت خلالها.</p><p class='article-text'><b>لحظة الوصول</b></p><p class='article-text'>لكن شيئاً يتغير في الكتابة عند لحظة الوصول إلى مكة. فجأة تصبح اللغة أبطأ، وأكثر ارتباكاً وعاطفة. وكثير من الرحالة يعترفون ضمنياً بعجز الكلمات أمام التجربة.</p><p class='article-text'>ابن بطوطة مثلاً يصف دخوله مكة بلغة يغلب عليها التأثر والرهبة، بينما يميل آخرون إلى وصف الكعبة كما لو أنهم يصفون لقاءً طال انتظاره لا بناءً معمارياً فقط.</p><p class='article-text'>وهنا تبدو الكتابة محاولة للقبض على لحظة روحية يصعب تثبيتها. فالحاج لا يريد فقط أن يقول: «وصلت»، بل يريد أن ينقل الإحساس نفسه، رغم معرفته أن اللغة ستخونه جزئياً.</p><p class='article-text'><b>ذاكرة جماعية</b></p><p class='article-text'>لم تكن يوميات الحج مجرد نصوص شخصية، بل أرشيفاً للعالم الإسلامي نفسه. فمن خلالها نعرف كيف كانت المدن، وكيف تحركت القوافل، وكيف اختلطت اللغات واللهجات والأطعمة والثقافات في الطريق إلى مكة.</p><p class='article-text'>وتشير أبحاث حول طرق الحج التاريخية إلى أن رحلات الحج ساهمت في انتقال المعرفة والأفكار والكتب بين مناطق العالم الإسلامي لقرون طويلة، حتى أصبحت طرق الحج شبكات ثقافية بقدر ما كانت طرقاً دينية.</p><p class='article-text'>ولهذا فإن قراءة يوميات الحج القديمة تشبه أحياناً قراءة خريطة للحضارة الإسلامية نفسها.</p><p class='article-text'><b>لماذا نكتب؟</b></p><p class='article-text'>السؤال الأعمق ربما ليس: ماذا كتب الحجاج؟ بل: لماذا احتاجوا إلى الكتابة أصلاً؟</p><p class='article-text'>ربما لأن التجربة الروحية، حين تكون عميقة بما يكفي، تخيف صاحبها من أن تضيع. والإنسان بطبيعته يحاول إنقاذ اللحظات الكبرى بالكلمات: الحب، الفقد، الحرب، الولادة، والرحلات التي تغيّره من الداخل.</p><p class='article-text'>الكتابة هنا ليست توثيقاً فقط، بل مقاومة للنسيان. محاولة لأن يقول الإنسان: لقد كنت هنا، وشعرت بهذا، وتغير شيء داخلي في الطريق.</p><p class='article-text'><b>حج حديث</b></p><p class='article-text'>اليوم تغيّرت الوسائل، لكن الرغبة نفسها بقيت. لم يعد الحجاج يكتبون يوميات طويلة بالضرورة؛ صاروا يوثقون الرحلة بالصور والفيديوهات والمنشورات والرسائل الصوتية. ومع ذلك، يبقى الدافع متشابهاً: الرغبة في الإمساك بشيء روحي ا يتكرر.</p><p class='article-text'>حتى التكنولوجيا الحديثة لم تُلغِ الحاجة الإنسانية القديمة إلى الحكي. فما زال الإنسان، بعد كل هذه القرون، يشعر أن الطريق إلى مكة لا يكفي أن يُعاش فقط… بل يجب أن يُروى أيضاً.</p><p class='article-text'>وربما لهذا بقيت يوميات الحج حيّة حتى اليوم. لأنها لا تتحدث عن طريق جغرافي فقط، بل عن الإنسان حين يخرج من حياته المعتادة بحثاً عن معنى أكبر منه.</p><p class='article-text'>ففي النهاية، لا يكتب الحاج عن مكة وحدها، بل عن النسخة التي صار عليها بعد أن مرّ بها.</p>

كيف تحولت طرق مكة إلى ذاكرة مكتوبة عبر القرون؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت الأسواق الآسيوية ارتفاعات قوية، الخميس، مدعومة بنتائج إنفيديا التي تجاوزت التوقعات، إلى جانب تعليق إضراب عمال سامسونج إلكترونيكس، ما عزز أسهم شركات تصنيع الرقائق والتكنولوجيا في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع مؤشر MSCI لأسهم آسيا والمحيط الهادئ خارج اليابان بنسبة 2.7%، منهياً سلسلة خسائر استمرت أربعة أيام، فيما قفز مؤشر كوسبي الكوري الجنوبي بأكثر من 8%، وارتفعت الأسهم التايوانية بنحو 4%، بينما خالفت الأسهم الصينية الاتجاه بتراجعها 0.5%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت المكاسب أيضاً مع استئناف بعض ناقلات النفط عبور مضيق هرمز، حيث عبرت ناقلات تحمل نحو 6 ملايين برميل من الخام، ما خفف نسبياً من مخاوف اضطراب الإمدادات العالمية، رغم استمرار التوترات المرتبطة بالحرب في إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الأسواق الأميركية، أنهى مؤشرا ستاندرد آند بورز 500 وناسداك جلسة الأربعاء على ارتفاع، بدعم من نتائج إنفيديا القوية وتراجع المخاوف بشأن إمدادات الطاقة، رغم استمرار حالة الحذر حيال التطورات الجيوسياسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جيم ريد، رئيس قسم أبحاث الاقتصاد الكلي العالمي في دويتشه بنك بلندن: "استقرت العقود الآجلة لمؤشري ناسداك وستاندرد آند بورز 500 صباح اليوم عقب نتائج شركة إنفيديا، لكن هذا يأتي بعد ارتفاع الأسواق أمس مدفوعًا بتوقعات الأخبار الإيجابية بشأن إيران التي أدت إلى انخفاض أسعار النفط وعوائده. </div></p><p class='article-text'>وقد امتد هذا التفاؤل إلى الأسواق الآسيوية". وارتفعت أسهم شركات تصنيع الرقائق الآسيوية بعد أن أعلنت إنفيديا يوم الأربعاء عن توقعات إيرادات فاقت التوقعات، حيث سعى الرئيس التنفيذي جنسن هوانغ إلى طمأنة المستثمرين بأن الشركة الأغلى قيمة في العالم قادرة على الحفاظ على نمو هائل في الطلب على رقائق الذكاء الاصطناعي الرائدة لديها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت أسهم شركات الرقائق الآسيوية بعدما أعلنت إنفيديا توقعات إيرادات فاقت تقديرات السوق، مع استمرار الطلب القوي على رقائق الذكاء الاصطناعي، فيما أكد الرئيس التنفيذي جنسن هوانغ قدرة الشركة على الحفاظ على زخم النمو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي كوريا الجنوبية، صعد سهم سامسونج بأكثر من 8% بعد توصل الشركة إلى اتفاق مبدئي بشأن الأجور مع اتحاد العمال، ما أدى إلى تعليق إضراب كان يهدد بمشاركة نحو 48 ألف موظف، قبل أن يقلص السهم مكاسبه لاحقاً إثر اعتراضات قانونية من بعض المساهمين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما قفز مؤشر نيكاي الياباني بنسبة 3.2%، مدعوماً ببيانات أظهرت تحسن النشاط الصناعي وارتفاع الصادرات اليابانية بنسبة 14.8% في أبريل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، تراجع الدولار الأسترالي بنسبة 0.4% بعد بيانات أظهرت انخفاضاً غير متوقع في التوظيف وارتفاع معدل البطالة إلى أعلى مستوى منذ أواخر 2021، ما عزز التوقعات بإبقاء بنك الاحتياطي الأسترالي على أسعار الفائدة دون تغيير في المدى القريب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد السلع، ارتفع خام برنت إلى 106 دولارات للبرميل، بينما تراجع الذهب بنسبة 0.2%، في حين سجلت العملات المشفرة مكاسب طفيفة بقيادة البيتكوين والإيثيريوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب محللون من بنك دي بي إس في تقرير بحثي: "بشكل عام، كان الطلب الخارجي قويًا بشكل استثنائي على الرغم من الصراع الأمريكي الإيراني. وهذا قد يمنح بنك اليابان الثقة لرفع سعر الفائدة في يونيو، مما سيرفع قيمة الين في حال عدم حدوث أي مشاكل مالية".</div></p>

الأسهم الآسيوية ترتفع بدعم أرباح إنفيديا وتعليق إضراب "سامسونج"

<p class='article-text'><div data-empty="false">قال جنسن هوانغ الرئيس التنفيذي لشركة إنفيديا إن الشركة «تنازلت إلى حد كبير» عن سوق رقائق الذكاء الاصطناعي في الصين لصالح شركة هواوي، في ظل استمرار القيود الأمريكية الصارمة على تصدير أشباه الموصلات المتقدمة، والتي أعادت تشكيل خريطة المنافسة العالمية في قطاع الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت تصريحات هوانغ بالتزامن مع إعلان إنفيديا نتائج فصلية قوية سجلت مستويات قياسية جديدة، حيث ارتفعت الإيرادات بنسبة 85% لتصل إلى 81.62 مليار دولار مقارنة بالعام السابق، مدفوعة بالطلب العالمي المتسارع على رقائق الذكاء الاصطناعي والبنية التحتية لمراكز البيانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلنت الشركة عن برنامج لإعادة شراء أسهم بقيمة 80 مليار دولار، إلى جانب رفع توزيعات الأرباح، في إشارة إلى قوة مركزها المالي رغم التحديات الجيوسياسية المتزايدة، خصوصاً في السوق الصينية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح هوانغ أن الصين كانت تمثل سابقاً جزءاً مهماً من إيرادات إنفيديا، لا سيما في قطاع مراكز البيانات، إلا أن القيود الأمريكية على تصدير الرقائق المتقدمة، والتي تشترط الحصول على تراخيص خاصة، أدت عملياً إلى خروج الشركة من هذا السوق الحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن هذا الفراغ سمح للشركات الصينية، وفي مقدمتها هواوي، بتعزيز قدراتها وتوسيع حصتها السوقية بسرعة، مدعوماً بتنامي منظومة محلية لتصنيع الرقائق وتطوير حلول الذكاء الاصطناعي داخل الصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال هوانغ إن الطلب في السوق الصينية لا يزال «ضخماً»، لكن التوقعات بعودة إنفيديا إليه في المدى القريب محدودة، مؤكداً أن الشركة تبني خططها حالياً على أساس “عدم افتراض أي موافقات جديدة” لتصدير الرقائق المتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم ذلك، شدد على أن إنفيديا لا تزال تعتبر الصين سوقاً استراتيجية على المدى الطويل، مشيراً إلى وجود علاقات ممتدة مع عملاء وشركاء هناك منذ نحو ثلاثة عقود، وأن الشركة مستعدة للعودة في حال تحسن البيئة التنظيمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه التطورات في ظل تصاعد سباق عالمي محموم على الهيمنة في مجال الذكاء الاصطناعي وأشباه الموصلات، حيث تدفع القيود الأمريكية الصين إلى تسريع جهود الاكتفاء الذاتي، بينما تواصل إنفيديا الاستثمار بقوة في توسعة سلاسل الإمداد لتلبية الطلب العالمي المتنامي على رقائقها المتقدمة.</div></p>

إنفيديا تتنازل فعلياً عن سوق رقائق الذكاء الاصطناعي في الصين لصالح هواوي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة "موسولف" الألمانية عن إطلاق منشأة لوجستية جديدة متخصصة في قطاع السيارات في المنطقة الحرة لجبل علي (جافزا)، لتُعزز بذلك طاقتها في تخزين المركبات وفحصها وإعدادها فنياً، ما يُعزز مكانة جافزا كمركز إقليمي رائد لتجارة السيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا التوسُّع في ظل نمو أحجام مناولة شحنات البضائع المدحرجة عبر ميناء جبل علي بنسبة 15% على أساس سنوي، ما أسهم في تصاعد الطلب على قدرات متخصصة للتعامل مع نقل المركبات وإعدادها على امتداد شبكات التوزيع الإقليمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمتد المنشأة الجديدة على مساحة إجمالية تبلغ 161,000 قدم مربع، تشمل ساحة مفتوحة لتخزين المركبات ومستودعاً بمساحة تقارب 11,000 قدم مربع مجهزاً لإجراء عمليات فحص ما قبل التسليم، وتقديم خدمات الإعداد الفني للمركبات. ومن المقرر أن يبدأ التشغيل الكامل للموقع بحلول نهاية مارس 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعزّز هذه المنشأة منظومة جافزا المتكاملة للخدمات اللوجستية لقطاع السيارات، بما يمكّن المصنّعين والموزّعين من تبسيط سلاسل التوريد، وتحسين جاهزية المركبات، وتقليص الوقت اللازم لطرحها في الأسواق عبر شبكات التوزيع الإقليمية. ومن خلال الجمع بين خبرة "موسولف" الممتدة على مدى 70 عاماً في الخدمات اللوجستية للسيارات، والربط متعدد الأنماط والبنية التحتية اللوجستية التي تتمتع بها جافزا، تُقدّم المنشأة خدمات جديدة ذات قيمة مضافة تدعم تدفقات تجارة السيارات عبر دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عبد الله الهاشمي، الرئيس التنفيذي للعمليات العالمية، المجمعات والمناطق الاقتصادية، مجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد": "تساهم منشأة موسولف الجديدة في تعزيز منظومة جافزا المتنامية لقطاع السيارات عبر تقديم خدمات متخصصة لتخزين وتجهيز السيارات، وخدمات فنية تضيف قيمة للمصنّعين والموزّعين العاملين في الأسواق الإقليمية. ومن خلال مواصلة استقطاب مزوّدي الخدمات اللوجستية المتخصصين لقطاع السيارات، تعمل جافزا على تمكين سلاسل توريد أسرع وأكثر كفاءة ومرونة لقطاع السيارات العالمي."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الدكتور يورغ موسولف، رئيس مجلس إدارة مجموعة موسولف: "يمثل تأسيس منشأة موسولف في جافزا خطوة مهمة في استراتيجية نمونا الدولية. ويتيح لنا الموقع والبنية التحتية ومستوى الربط المتوفر هنا تقديم خدمات مرنة وعالية الجودة لتخزين وتجهيز وتوزيع المركبات الجاهزة، مع دعم نقل المعرفة وتطوير الخبرات المحلية في دولة الإمارات ".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقع المقرّ الرئيسي لشركة موسولف في ألمانيا، حيث تدير شبكة واسعة من المراكز في أوروبا والأسواق الدولية لتخزين وتجهيز وتوزيع المركبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يُراعي موقع دبي الجديد متطلبات الاستدامة، والتي تشمل إضاءة تعمل بالطاقة الكهروضوئية في أنحاء الموقع، مع التخطيط لإضافة بنية تحتية تعمل بالطاقة الشمسية لشحن المركبات الكهربائية، ضمن المرحلة التالية من التطوير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستقدم المنشأة خدمات تخزين وتجهيز المركبات وفقاً للمعايير الدولية المعتمدة في قطاع السيارات، كما ستقدم حلولاً لوجستية وفنية مصممة حسب الاحتياجات، ومدعومة بنموذج التشغيل الأوروبي المُثبت لدى "موسولف". ويركّز المشروع أيضاً على نقل المعرفة وتدريب الفرق العاملة محلياً، مع تأسيس قدرات إضافية لقطاع السيارات في دولة الإمارات.</div></p>

تضيف 161,000 قدم مربع من المساحة المخصّصة لخدمات قطاع السيارات

«موسولف» الألمانية تطلق منشأة لوجستية متخصصة للسيارات في «جافزا»

<p class='article-text'><div data-empty="false"> انخفضت الأسهم الأوروبية الخميس، وسط ترقب المستثمرين وحذرهم في انتظار تطورات جديدة في محادثات السلام بين الولايات المتحدة وإيران. وأعلنت إيران أنها تراجع رد واشنطن الأخير لإنهاء الحرب، بينما صرّح الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بأنه مستعد للانتظار "للحصول على الإجابات الصحيحة" من طهران، لكنه أكد أن الهجمات ستتجدد في حال عدم التوصل إلى اتفاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفض مؤشر ستوكس 600 الأوروبي بنسبة 0.2% ليصل إلى 618.79 نقطة، ، بعد أن أنهى تداولات يوم الأربعاء مرتفعًا بنسبة 1.5% قرب أعلى مستوياته في أسبوعين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تتمكن الأسهم الأوروبية من التعافي والعودة إلى مستويات ما قبل الحرب، إذ أعاق اعتماد المنطقة على واردات النفط وضعف استثماراتها في تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي نموها، في حين شهدت الأسهم العالمية ارتفاعًا ملحوظًا. وأفادت مصادر لوكالة رويترز أن احتمالية رفع البنك المركزي الأوروبي لسعر الفائدة في يونيو باتت شبه مؤكدة، إلا أن البنك على الأرجح لن يُبدي التزامًا قاطعًا بشأن أي خطوة أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتوقع أسواق المال حاليًا أكثر من رفعتين لسعر الفائدة من قبل البنك المركزي الأوروبي قبل نهاية العام. ومن بين الشركات التي شهدت تحركات مبكرة، انخفض سهم شركة إيزي جيت بنسبة 1.8% بعد أن سجلت شركة الطيران البريطانية منخفضة التكلفة خسارة في النصف الأول من العام، وأعلنت أن توقعاتها للعام بأكمله لا تزال غير مؤكدة في ظل الحرب الإيرانية.</div></p>

الأسهم الأوروبية تتراجع وسط ترقب محادثات السلام بين واشنطن وطهران

<p class='article-text'><div data-empty="false"> توقعت منظمة الأمم المتحدة للتجارة والتنمية «الأونكتاد» تباطؤ النمو العالمي من 2.9% خلال عام 2025 إلى 2.6% في عام 2026، محذرة من أن المخاطر الجيوسياسية أصبحت المصدر الرئيس لعدم الاستقرار في الاقتصاد العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح تقرير أصدرته المنظمة بعنوان «استشرافات التجارة والتنمية لعام 2026: الاقتصاد العالمي يواجه تحديا جيوسياسيا»، أن الاقتصادات النامية تعد الأكثر عرضة للضغوط الناتجة عن ارتفاع أسعار الطاقة والغذاء والأسمدة، إلى جانب اضطرابات النقل وتقلبات الأسواق وتشديد شروط التمويل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار التقرير إلى أن التجارة العالمية حافظت على قدر من الزخم خلال مطلع 2026، مدفوعة بالمنتجات المرتبطة بالذكاء الاصطناعي، فيما ظل نمو القطاعات التقليدية أكثر تواضعا، مع تصاعد الضغوط على النظم الغذائية العالمية وارتفاع مخاطر الأمن الغذائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت «الأونكتاد» إلى تعزيز التعاون الدولي، وتحسين ظروف التجارة، وزيادة الضمانات المالية للاقتصادات النامية، وتسريع الاستثمار في الطاقة المتجددة والطاقة النظيفة؛ لتعزيز القدرة على الصمود وتقليل أثر الصدمات المستقبلية.</div></p>

«الأونكتاد» تتوقع تباطؤ النمو العالمي إلى 2.6% في 2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعتزم المفوضية الأوروبية اليوم الخميس إصدار أحدث توقعاتها الاقتصادية، وسط تصاعد المخاوف من أزمة غلاء معيشة محتملة في أوروبا نتيجة الحرب في إيران وإغلاق مضيق هرمز، أحد أهم الممرات العالمية لشحن النفط والطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت المفوضية قد أبدت في توقعاتها نصف السنوية الصادرة خلال نوفمبر الماضي تفاؤلاً حذراً بشأن أداء الاقتصاد الأوروبي، متوقعة نمو اقتصاد الاتحاد الأوروبي بنسبة 1.4% خلال عام 2026، مقابل 1.2% لمنطقة اليورو التي تضم 21 دولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما توقعت آنذاك أن يبلغ معدل التضخم 2.1% في الاتحاد الأوروبي و1.9% في منطقة اليورو، بما يقترب من المستوى المستهدف من قبل البنك المركزي الأوروبي عند 2%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلا أن التطورات الجيوسياسية الأخيرة دفعت المؤسسات الدولية إلى مراجعة توقعاتها، حيث توقع صندوق النقد الدولي في أبريل الماضي ارتفاع معدل التضخم إلى 2.8% في الاتحاد الأوروبي و2.6% في منطقة اليورو خلال 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزامناً مع الحرب في إيران وإغلاق مضيق هرمز، شهدت أسعار الوقود الأحفوري ارتفاعات ملحوظة على مستوى العالم، ما زاد الضغوط على الاقتصادات الأوروبية المعتمدة على واردات الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، خفضت الحكومة الألمانية توقعاتها للنمو الاقتصادي لعام 2026 إلى 0.5% فقط، في مؤشر على تنامي المخاوف بشأن تباطؤ الاقتصاد الأوروبي خلال المرحلة المقبلة.</div></p>