<p>اختارت شبكة "سي إن إن" التليفزيونية الإعلامي المخضرم جيف زوكر رئيساً جديداً لها في إطار جهودها للحاق بشبكتي "إم إس إن بي سي" و"فوكس نيوز" المنافستين لها في التصنيفات الأميركية. وكان زوكر (47 عاما) قد تولى من قبل منصب الرئيس التنفيذي لشبكة إن بي سي يونيفرسال كما كان المنتج التنفيذي لبرنامج "توداي" الذي يحظى بتصنيف متقدم.</p>
<p>وقال زوكر: "إنني سعيد للغاية للانضمام إلى الفريق المتميز من الصحفيين في مواقع "سي إن إن" في أنحاء العالم. لقد قضيت معظم سنواتي المثمرة في عملي كصحفي واتطلع لقضاء المزيد من السنوات في هذا العمل". وستتمثل المهمة الرئيسية لزوكر في تعزيز أداء "سي إن إن" في الولايات المتحدة، حيث فقدت عددا من المشاهدين لصالح شبكة "إم إس إن بي سي" ذات الاتجاه اليساري وشبكة "فوكس نيوز" ذات الاتجاه اليميني.</p>

إعلام

جيف زوكر رئيساً لشبكة «سي إن إن»

target822672567293135688.jpg

اختارت شبكة "سي إن إن" التليفزيونية الإعلامي المخضرم جيف زوكر رئيساً جديداً لها في إطار جهودها للحاق بشبكتي "إم إس إن بي

آخر الأخبار

<p class='article-text'>كشفت دراسة علمية واسعة النطاق، استندت إلى تحليل أكثر من 17 ألف صورة دماغية وبيانات سريرية لكبار السن، أن البيولوجيا المرتبطة بمرض ألزهايمر قد تختلف بين المجموعات السكانية، ما يفتح الباب أمام إعادة النظر في طرق تشخيص المرض وعلاجه مستقبلاً.</p><p class='article-text'>وأظهرت الدراسة، التي أجراها باحثون في معهد «مارك وماري ستيفنز للتصوير العصبي والمعلوماتية» بجامعة جنوب كاليفورنيا ونُشرت في مجلة "ألزهايمر والخرف"، التابعة لجمعية ألزهايمر الأمريكية، أن المشاركين من أصول لاتينية سجلوا مستويات أقل من لويحات «الأميلويد» في الدماغ مقارنة بالمشاركين البيض غير المنحدرين من أصول لاتينية، رغم تمتع المجموعتين بحالة إدراكية وعوامل وراثية متشابهة.</p><h2>لغز الأميلويد</h2><p class='article-text'>وتُعد لويحات «الأميلويد» أحد أبرز السمات البيولوجية المرتبطة بمرض ألزهايمر، فيما يُعتبر المتغير الجيني «APOE ε4» أقوى عوامل الخطر الوراثية الشائعة للإصابة بالنوع المتأخر من المرض.</p><p class='article-text'>ورغم أن الدراسة أكدت ارتفاع مستويات الأميلويد لدى الأشخاص الذين يحملون هذا المتغير الجيني أو يعانون ضعفاً إدراكياً، فإن العلاقة بين الجين وتراكم الأميلويد بدت أضعف لدى المشاركين من أصول لاتينية.</p><p class='article-text'>وقالت الباحثة الرئيسية للدراسة، الدكتورة كالي شياو: «يُنظر إلى المتغير الجيني APOE ε4 باعتباره أحد أهم عوامل الخطر للإصابة بألزهايمر، لكن نتائجنا تشير إلى أن تأثيره على تراكم الأميلويد قد يكون أكثر تعقيداً لدى بعض الفئات السكانية».</p><p class='article-text'>وأضافت أن هذه النتائج قد تؤثر مستقبلاً في كيفية تقييم المخاطر وفهم التدهور الإدراكي وتصميم العلاجات الموجهة لمجتمعات متنوعة.</p><h2>تحليل غير مسبوق</h2><p class='article-text'>واعتمدت الدراسة على بيانات من خمس مبادرات بحثية كبرى حول الشيخوخة والخرف، من خلال منصة عالمية لتبادل البيانات الخاصة بألزهايمر، ما أتاح للباحثين جمع وتحليل معلومات من 17,017 شخصاً مسناً، بينهم 1,427 مشاركاً من أصول لاتينية.</p><p class='article-text'>واستخدم الباحثون مقياساً معيارياً لتقييم كمية الأميلويد في الدماغ، مع الأخذ في الاعتبار عوامل مثل العمر والجنس ومستوى التعليم والأداء الإدراكي.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج أن المصابين بضعف إدراكي بسيط أو بالخرف لديهم مستويات أعلى من الأميلويد مقارنة بالأشخاص الأصحاء، إلا أن المشاركين من أصول لاتينية سجلوا، بشكل متكرر، مستويات أقل من هذه اللويحات عبر مختلف الفئات التشخيصية.</p><p class='article-text'>كما تبين أن حاملي الجين «APOE ε4» من غير اللاتينيين كانوا أكثر عرضة بأكثر من أربع مرات لظهور مؤشرات مرضية مرتبطة بالأميلويد، بينما انخفضت النسبة إلى نحو مرتين ونصف لدى حاملي الجين من أصول لاتينية.</p><h2>أصول لاتينية</h2><p class='article-text'>وأكد الباحثون أن هذه النتائج لا تعني أن الأشخاص من أصول لاتينية أقل عرضة للإصابة بالخرف، بل على العكس، تشير الدراسات إلى أنهم يواجهون عبئاً أكبر للإصابة بأمراض الخرف بشكل عام.</p><p class='article-text'>وأوضحت الدراسة أن التراجع الإدراكي لدى هذه الفئة قد لا يكون مرتبطاً بالأميلويد بالطريقة نفسها التي يظهر بها لدى مجموعات أخرى، ما يشير إلى احتمال وجود عوامل بيولوجية أو وعائية أو اجتماعية أخرى تلعب دوراً مهماً في تطور المرض.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه النتائج في وقت تتجه فيه العلاجات الحديثة لمرض ألزهايمر إلى استهداف لويحات الأميلويد بشكل مباشر، الأمر الذي يجعل فهم الاختلافات البيولوجية بين المجموعات السكانية مسألة حيوية لتحديد المرضى الأكثر استفادة من هذه العلاجات.</p><p class='article-text'>ويرى الباحثون أن هناك حاجة إلى مزيد من الدراسات طويلة الأمد تشمل أعداداً أكبر من المشاركين ومن خلفيات عرقية متنوعة، بهدف فهم أعمق للآليات المختلفة التي تقود إلى التدهور الإدراكي.</p><h2>دقة وعدالة</h2><p class='article-text'>وقال البروفيسور آرثر توغا، الباحث الرئيسي في الدراسة: «مرض ألزهايمر معقد، والطريق المؤدي إلى التدهور الإدراكي قد لا يكون متشابهاً لدى جميع السكان، وإذا أردنا الوصول إلى رعاية أكثر دقة وعدالة، فعلينا أن نأخذ هذه الاختلافات البيولوجية في الحسبان».</p><p class='article-text'>وتسلط الدراسة الضوء على أهمية توسيع نطاق الأبحاث الطبية لتشمل مجتمعات أكثر تنوعاً، بما يسهم في تطوير علاجات أكثر فعالية وتخصيصاً، ويعزز فرص فهم أحد أكثر الأمراض العصبية غموضاً وانتشاراً في العالم.</p>

هل يختلف مرض ألزهايمر بين المجموعات العرقية؟

17 ألف صورة دماغية تكشف مفاجأة علمية

<p class='article-text'>قد يبدو اهتزاز عجلة القيادة عند القيادة بسرعات مرتفعة أمراً عابراً بالنسبة لبعض السائقين، إلا أن الخبراء يؤكدون أن هذه المشكلة غالباً ما تكون مؤشراً على خلل ميكانيكي يستدعي الفحص السريع، إذ إن تجاهلها قد يؤدي إلى تفاقم الأعطال أو حتى تعريض سلامة الركاب للخطر.</p><p class='article-text'>وفيما يلي أبرز الأسباب التي قد تقف وراء اهتزاز المقود أثناء القيادة:</p><p class='article-text'>تُعد الإطارات غير المتوازنة أو ذات الضغط المنخفض من أكثر الأسباب شيوعاً لاهتزاز عجلة القيادة. كما أن تآكل الإطارات بشكل غير متساوٍ، أو وجود انتفاخات أو تشوهات في جوانبها، قد يتسبب في اهتزازات ملحوظة عند زيادة السرعة.</p><p class='article-text'>وينصح الخبراء بفحص ضغط الهواء بشكل دوري والتأكد من سلامة الإطارات، بالإضافة إلى إعادة توازن العجلات عند الحاجة. كما أن ارتخاء صواميل تثبيت العجلات قد يؤدي إلى اهتزازات قوية وربما انفصال إحدى العجلات أثناء القيادة، ما يشكل خطراً كبيراً على السائق.</p><h2>أعطال نظام المكابح</h2><p class='article-text'>إذا ظهر الاهتزاز بشكل أكبر عند الضغط على المكابح، فقد تكون المشكلة مرتبطة بأقراص الفرامل أو بطاناتها.</p><p class='article-text'>وتتعرض أقراص الفرامل مع مرور الوقت للتآكل أو التشوه نتيجة الحرارة المرتفعة الناتجة عن عملية الكبح، ما ينعكس على عجلة القيادة في صورة اهتزازات ملحوظة. كما يمكن أن يؤدي التصاق بطانات الفرامل بالأقراص إلى زيادة الاهتزاز ورفع معدل استهلاك الوقود وتسريع تآكل مكونات نظام الكبح.</p><h2>تلف مكونات نظام التعليق</h2><p class='article-text'>يؤدي تآكل أو تلف أجزاء نظام التعليق، مثل ممتصات الصدمات والمفاصل والوصلات المطاطية، إلى اضطراب في ثبات السيارة وظهور اهتزازات في المقود، خاصة عند السرعات المرتفعة.</p><p class='article-text'>كما أن الحوادث البسيطة أو الاصطدام بالحفر ومطبات الطرق قد تتسبب في تلف بعض أجزاء نظام التعليق أو اختلال زوايا العجلات، ما يفاقم المشكلة ويؤدي إلى تآكل الإطارات بصورة غير منتظمة.</p><h2>مشكلات في نظام التوجيه</h2><p class='article-text'>يمكن أن يكون الخلل ناتجاً عن تلف أجزاء في نظام التوجيه نفسه، مثل علبة الدركسيون أو بعض الوصلات المرتبطة بها.</p><p class='article-text'>وفي بعض الحالات، قد يرتبط الأمر بنظام التوجيه المعزز، سواء كان يعمل هيدروليكياً أو كهربائياً. فنقص زيت التوجيه، أو تلف المضخة، أو وجود خلل في البطارية أو المولد الكهربائي، كلها عوامل قد تؤثر في أداء المقود وتزيد من صعوبة التحكم في السيارة.</p><h2>أعطال المحرك أو ناقل الحركة</h2><p class='article-text'>لا تقتصر أسباب الاهتزاز على الإطارات أو أنظمة التوجيه فقط، بل قد يكون المحرك نفسه مصدر المشكلة. فتعطل شمعات الاحتراق، أو تلف قواعد تثبيت المحرك، أو وجود خلل في مضخة الوقود أو البخاخات، قد يسبب اهتزازات تنتقل إلى عجلة القيادة.</p><p class='article-text'>كذلك يمكن أن يؤدي انخفاض مستوى زيت ناقل الحركة إلى اهتزاز السيارة أو صدور أصوات غير طبيعية عند التسارع.</p><h2>سبب غير متوقع</h2><p class='article-text'>ويشير خبراء السيارات إلى أن بعض الإضافات الخارجية، مثل حوامل الأمتعة المثبتة على السقف أو الأجزاء الخارجية التالفة أو غير المثبتة بإحكام، قد تؤثر في الديناميكية الهوائية للسيارة وتتسبب في اهتزازات ملحوظة عند السرعات العالية.</p><h2>لا تتجاهل الإشارة</h2><p class='article-text'>ويؤكد المختصون أن استمرار اهتزاز عجلة القيادة ليس أمراً طبيعياً، بل يعد رسالة تحذير مبكرة بوجود خلل يحتاج إلى تشخيص سريع. فالتدخل المبكر لا يحافظ فقط على سلامة السيارة، بل قد يجنب السائق أعطالاً مكلفة ومخاطر محتملة على الطريق.</p>

5 مؤشرات خطيرة وراء اهتزاز عجلة القيادة عند السرعات العالية

<p class='article-text'>رفعت شركة أبل أسعار أجهزة ماكبوك وآيباد بنحو 20% على مستوى العالم، في واحدة من أكبر الزيادات السعرية في تاريخها، وذلك في محاولة لتعويض الارتفاع الحاد في تكاليف شرائح الذاكرة ووحدات التخزين، التي تشهد نقصاً غير مسبوق نتيجة الطفرة العالمية في استثمارات البنية التحتية للذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وأثارت الخطوة رد فعل سلبي في الأسواق المالية، إذ تراجع سهم الشركة بنسبة 6.1% خلال تعاملات أمس الخميس، ما أدى إلى فقدان نحو 263 مليار دولار من قيمتها السوقية، في ثاني أكبر خسارة يومية بالقيمة السوقية في تاريخ الشركة، وأكبر هبوط للسهم منذ أبريل 2025.</p><p class='article-text'>وأكدت أبل أن صناعة التكنولوجيا الاستهلاكية تواجه تحدياً استثنائياً مع الارتفاع السريع في أسعار شرائح الذاكرة، مشيرة إلى أن استمرار هذه الزيادة جعل من الضروري تمرير جزء من التكاليف إلى المستهلكين.</p><p class='article-text'>وكان الرئيس التنفيذي للشركة، تيم كوك، قد حذر الأسبوع الماضي من أن رفع الأسعار خلال العام الجاري أصبح "أمراً لا مفر منه"، بسبب الارتفاع "غير المستدام" في أسعار الذاكرة ووحدات التخزين، إلا أن الشركة أبقت حتى الآن أسعار هواتف آيفون دون تغيير، رغم أنها تمثل نحو نصف إجمالي إيراداتها.</p><p class='article-text'>وقالت الشركة في بيان إن "التوسع السريع في مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي أدى إلى زيادة غير مسبوقة في الطلب على الذاكرة ووحدات التخزين"، مضيفة أنها تعمل على إيجاد حلول لتخفيف تأثير الأزمة على المستهلكين.</p><p class='article-text'>زيادات واسعة شملت معظم الأجهزة</p><p class='article-text'>وشملت الزيادات جميع أجهزة ماكبوك وآيباد تقريباً، حيث ارتفع سعر جهاز ماكبوك آير المزود بسعة تخزين 512 غيغابايت من 1099 دولاراً إلى 1299 دولاراً، بينما ارتفع سعر آيباد برو بسعة 256 غيغابايت من 999 دولاراً إلى 1199 دولاراً.</p><p class='article-text'>كما ارتفع سعر ماكبوك نيو، الذي أطلقته أبل في مارس الماضي باعتباره جهازها الأقل تكلفة، بنسبة 25%، ليصل إلى 749 دولاراً بدلاً من 599 دولاراً.</p><p class='article-text'>وامتدت الزيادات أيضاً إلى أجهزة هوم بود، ونظارة فيجن برو، وأجهزة البث أبل تي في، في حين لم تشمل حتى الآن هواتف آيفون أو ساعات أبل ووتش أو سماعات آيربودز.</p><p class='article-text'>أزمة غير مسبوقة في سوق الذاكرة</p><p class='article-text'>وترى أبل أن أزمة الذاكرة الحالية هي الأكثر تأثيراً على سلسلة التوريد مقارنة بالأزمات التي واجهتها خلال السنوات الأخيرة، بما في ذلك اضطرابات جائحة كورونا والحرب التجارية الأمريكية.</p><p class='article-text'>ويعود السبب الرئيسي للأزمة إلى الطلب الهائل من شركات الذكاء الاصطناعي العملاقة على شرائح الذاكرة عالية الأداء المستخدمة في تشغيل مراكز البيانات، ما أدى إلى تراجع المعروض المخصص للأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية وارتفاع الأسعار بصورة قياسية.</p><p class='article-text'>وتسيطر على سوق شرائح درام شركات ميكرون الأمريكية وإس كيه هاينكس وسامسونغ الكورية الجنوبية، والتي استفادت بشكل كبير من طفرة الذكاء الاصطناعي، بعدما ارتفعت قيمها السوقية إلى أكثر من تريليون دولار لكل منها خلال العام الجاري.</p><p class='article-text'>كما شهدت شركات تصنيع ذاكرة ناند، مثل سان ديسك وكيوكسيا، ارتفاعات قوية في أسهمها، بالتزامن مع تزايد الطلب العالمي على وحدات التخزين.</p><p class='article-text'>شركات أخرى ترفع الأسعار</p><p class='article-text'>ولا تعد أبل الوحيدة التي اضطرت إلى زيادة أسعار منتجاتها، إذ أعلنت شركات ديل وإتش بي ولينوفو وأسوس بالفعل عن زيادات مماثلة، فيما رفعت سامسونغ أسعار اثنين من هواتفها الجديدة من طراز غالاكسي إس 26 في السوق الأمريكية بمقدار 100 دولار للجهاز.</p><p class='article-text'>وأظهرت دراسة حديثة صادرة عن مورغان ستانلي أن أسعار شرائح الذاكرة ارتفعت ستة أضعاف خلال الاثني عشر شهراً الماضية، نتيجة المنافسة الشديدة من شركات الذكاء الاصطناعي على الإمدادات المتاحة.</p><p class='article-text'>في المقأبل، توقع محللو جي بي مورغان أن ترتفع مساهمة شرائح درام وناند في تكلفة تصنيع هاتف آيفون من نحو 10 إلى 15% حالياً إلى أكثر من 45% بحلول عام 2027.</p><p class='article-text'>ورغم الضغوط المتزايدة على تكاليف الإنتاج، نجحت أبل في رفع هامش الربح على منتجاتها إلى 38.7% خلال الربع الأول من العام، مقارنة بـ35.9% في الفترة نفسها من العام الماضي، فيما بلغت أرباحها الفصلية 29.6 مليار دولار.</p>

صدمة مدوية.. أبل ترفع أسعارها وتخسر 263 مليار دولار خلال ساعات

<p class='article-text'>في تطور جديد يعكس المخاوف المتزايدة من استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي في التسعير، تواجه مجموعة من كبرى شركات الوقود والتجزئة في ولاية كاليفورنيا الأمريكية دعوى قضائية جماعية تتهمها باستخدام خوارزميات ذكية لرفع أسعار البنزين بشكل مصطنع، ما أدى إلى زيادة الأسعار بنحو 30 سنتاً للغالون الواحد في بعض المناطق.</p><p class='article-text'>وأقام ثلاثة من سكان كاليفورنيا الدعوى، مؤكدين أن شركات كبرى، من بينها «بي بي»، و«ماراثون بتروليوم»، و«7-إليفن»، و«وول مارت»، و«ألبرتسونز»، استخدمت برامج ذكاء اصطناعي متخصصة في تسعير الوقود للتنسيق في تحديد الأسعار، في انتهاك لقوانين المنافسة في الولاية.</p><p class='article-text'>شبهات</p><p class='article-text'>وتتمحور القضية حول برنامج «كالِبرايت لتسعير الوقود»، وهو نظام يعتمد على الذكاء الاصطناعي ويُعتقد أنه يربط محطات الوقود بخادم مركزي يقوم بتحديد الأسعار تلقائياً، ما يثير شبهات بشأن وجود تنسيق غير قانوني بين الشركات.</p><p class='article-text'>ويستند المدعون إلى تعديل تشريعي دخل حيز التنفيذ في يناير 2026 ضمن قانون «كارترايت» لمكافحة الاحتكار في كاليفورنيا، والذي يحظر استخدام الخوارزميات في تحديد الأسعار إذا كان من شأنها الإضرار بالمنافسة أو التسبب في التلاعب بالسوق.</p><p class='article-text'>ولم تصدر أي تعليقات رسمية حتى الآن من الشركات المتهمة أو من شركة «كالِبرايت» المطورة للبرنامج.</p><p class='article-text'>وتعد أسعار الوقود من أكثر القضايا حساسية في كاليفورنيا، التي يقطنها نحو 40 مليون نسمة وتضم أكثر من 27 مليون مركبة تعمل بالبنزين، تستهلك ما يقارب 13.4 مليار غالون سنوياً.</p><p class='article-text'>وبحسب بيانات الرابطة الأمريكية للسيارات، يبلغ متوسط سعر غالون البنزين العادي في الولايات المتحدة نحو 3.93 دولارات، بينما يصل متوسط السعر في كاليفورنيا إلى 5.54 دولارات، أي أعلى بنحو دولارين من المعدل الوطني، فيما يؤكد مقدمو الدعوى أن الأسعار في بعض المناطق تجاوزت حاجز 7 دولارات للغالون.</p><h2>تعويضات مالية</h2><p class='article-text'>ويطالب المدعون بالحصول على تعويضات مالية عن المبالغ الإضافية التي اضطروا إلى دفعها خلال الأشهر الماضية بسبب ما وصفوه بـ«التسعير الخوارزمي المبالغ فيه».</p><p class='article-text'>ويرى مراقبون أن القضية قد تشكل اختباراً قانونياً مهماً لكيفية استخدام الذكاء الاصطناعي في الأسواق، وقد تفتح الباب أمام تشريعات أكثر صرامة لتنظيم الخوارزميات التي باتت تؤثر بشكل متزايد في أسعار السلع والخدمات، وعلى رأسها الوقود.</p>

الذكاء الاصطناعي في قفص الاتهام.. دعوى قضائية تتهم محطات الوقود برفع الأسعار في كاليفورنيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">رحّبت ناسداك دبي بإدراج صكوك بقيمة 500 مليون دولار أمريكي صادرة عن الصندوق العربي للطاقة، المؤسسة المالية المختصة في التمويل والاستثمار في قطاع الطاقة، حيث يعكس هذا الإدراج العلاقة الراسخة بين الصندوق العربي للطاقة وناسداك دبي، ويسهم في تعزيز عمق وتنوّع سوق الصكوك في البورصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويندرج الإصدار ضمن برنامج إصدار شهادات الثقة الخاص بالصندوق العربي للطاقة من خلال شركة أبيكورب صكوك ليمتد، ويشمل شهادات ثقة بقيمة 500 مليون دولار تُستحق في عام 2031. وتحمل الصكوك، المصنفة ضمن فئة الدين غير المضمون ذات الأولوية، معدل ربح قدره 4.686%، وتم تسعيرها عند هامش 70 نقطة أساس فوق معدل SOFR.</div></p><h2>تحسين شروط</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وجذب الإصدار طلبات اكتتاب تجاوزت 900 مليون دولار، مع تغطية تجاوزت ضعفي حجم الإصدار، ما أتاح تحسين شروط التسعير مقارنة بالتوجيهات الأولية. </div></p><p class='article-text'>وشهدت الصفقة طلباً قوياً ومتنوعاً عبر مختلف المناطق الجغرافية وفئات المستثمرين، حيث شملت قاعدة المستثمرين مؤسسات عالية الجودة مثل البنوك المركزية، والجهات السيادية، والمؤسسات متعددة الأطراف، والوكالات (SSAs)، مما يؤكد قوة التصنيف الائتماني لصندوق الطاقة العربي ومكانته في الأسواق. كما حصلت الصكوك على تصنيف (Aa2) من وكالة موديز و(AA+) من وكالة فيتش، ما يعكس الجدارة الائتمانية القوية لصندوق الطاقة العربي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واحتفالاً بعملية الإدراج الناجحة، قرع خالد الرويغ، الرئيس التنفيذي للصندوق العربي للطاقة، جرس افتتاح جلسة التداول في ناسداك دبي، إلى جانب حامد علي، الرئيس التنفيذي لسوق دبي المالي وناسداك دبي، وعدد من كبار المسؤولين التنفيذيين من الجانبين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال صرح ڤيكي بهاتيا، رئيس المالية لدى الصندوق العربي للطاقة: «تعكس الصفقة قوة تصنيفنا الائتماني وقدرتنا على التعامل مع ظروف السوق الصعبة. إن تحقيق تسعير عند SOFR+70 نقطة أساس دون أي علاوة إصدار جديدة، وعلى الرغم من التحديات في السوق، يعكس الثقة التي يضعها المستثمرون في صندوق الطاقة العربي وفي رسالته».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وقال حامد علي، الرئيس التنفيذي لسوق دبي المالي وناسداك دبي: «يسهم أحدث إدراج للصكوك من الصندوق العربي للطاقة في تعزيز عمق وتنوّع سوق الصكوك في ناسداك دبي، كما يعكس استمرار نشاط الجهات المصدرة متعددة الأطراف في أسواق رأس المال الإقليمية. ويُؤكد هذا الإصدار، الذي يمثل رابع إدراج للصندوق في البورصة، الدور المحوري الذي تؤديه الجهات المصدرة الراسخة في دعم تطور الأسواق وتوسيع نطاق الفرص الاستثمارية المتاحة للمستثمرين الإقليميين والدوليين».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي الصكوك الجديدة بعد إدراج صندوق الطاقة العربي لصكوك بقيمة 500 مليون دولار أمريكي لأجل 10 سنوات في وقت سابق من هذا العام، ويشكّل جزءاً من استراتيجية التمويل المتنوعة التي يعتمدها الصندوق لدعم مشاريع التنمية المستدامة في قطاع الطاقة على مستوى العالم العربي.</div></p><p class='article-text'>وقد تجاوزت القيمة الإجمالية للصكوك المدرجة في ناسداك دبي 98.6 مليار دولار أمريكي، ما يرسخ مكانة البورصة كإحدى أبرز المنصات العالمية للتمويل الإسلامي. كما تجاوزت القيمة الإجمالية لإدراجات أدوات الدين في البورصة 141 مليار دولار عبر جهات إصدار سيادية ومتعددة الأطراف ومؤسسات مالية وشركات متنوعة.</p>

طلبات اكتتاب تجاوزت 900 مليون دولار

الصندوق العربي للطاقة يدرج صكوكاً بقيمة 500 مليون دولار في ناسداك دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد عبد العزيز محمد الملا، مدير عام الهيئة الاتحادية للضرائب، الحرص على زيادة الاعتماد على الكفاءات الإماراتية في المنظومة الضريبية، مشيراً إلى أن الهيئة تنتهج استراتيجية متكاملة لتوسيع قاعدة الكوادر الضريبية الوطنية التي تتميز بارتفاع مستوى الوعي والقابلية للتطور المهني المستمر، لجذب مزيد من المواطنين للعمل في القطاع الضريبي الاستراتيجي الواعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك خلال افتتاح «مجلس المتعاملين» الذي عقدته الهيئة الاتحادية للضرائب حول «الوكيل الضريبي الإماراتي»، ضمن منصة «مجالس المتعاملين» المتكاملة التي تهدف إلى تسهيل التواصل بين المتعاملين وحكومة دولة الإمارات، للاستماع إلى مقترحاتهم وتفضيلاتهم، من خلال تهيئة مناخ تشاركي بين الحكومة والمتعاملين لتسهيل تبادل الأفكار للارتقاء بمستوى جودة الخدمات الحكومية، عبر إشراك المتعاملين في تصميم تجارب مبتكرة بناءً على أفكارهم ومقترحاتهم.</div></p><p class='article-text'>وشارك في «مجلس المتعاملين» الذي عقد في دبي العديد من الوكلاء الضريبيين الإماراتيين، وتم خلاله تقديم لمحة عامة حول «مجالس المتعاملين»، وقدم فريق من المتخصصين في الهيئة عرضاً توضيحياً حول تطوير وتأهيل الكفاءات الوطنية في مهنة الوكيل الضريبي، وتحسين الخدمات الرقمية المخصصة للوكلاء الضريبيين، وتوحيد الإجراءات والمعالجات الضريبية، وتطوير الربط المؤسسي وجودة البيانات الضريبية، وتعزيز الامتثال والرقابة على مقدمي الخدمات الضريبية.</p><h2>الثقافة الضريبية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عبد العزيز الملا: «يأتي هذا اللقاء في إطار سلسلة اللقاءات التي تنظمها الهيئة للتواصل المباشر مع المعنيين بالقطاع الضريبي من مختلف فئات المجتمع، لتعزيز الثقافة الضريبية، والتعرف على الآراء والمقترحات التي من شأنها المساهمة في التشجيع على الامتثال الطوعي بسهولة دون معوقات، لضمان التطوير المستمر لخدمات الهيئة». </div></p><p class='article-text'>وأكد أهمية الدور الذي يقوم الوكلاء الضريبيون به باعتبارهم من العناصر الأساسية لنجاح المنظومة الضريبية، خصوصاً وأن ممارسة هذه المهنة تتطلب مؤهلات علمية، وكفاءات رفيعة المستوى، وخبرات عملية تُمكِّن الوكيل الضريبي المواطن من تأدية دوره بالدقة والمعايير المطلوبة، لمساعدة الخاضعين للضريبة على القيام بالتزاماتهم بكفاءة، مشيراً سعادته إلى أن الممارسة المهنية الفعلية خلال السنوات الماضية أكدت أن المواطن قادر على التميز والتفاعل مع منظومة العمل الضريبي والمالي بكفاءة فائقة.</p>