<p>قرود تتناول الفاكهة، خلال حفل أقيم خصيصاً من أجلهم أمام معبد برابرانج سام يوت في مقاطعة لوبوري، على مسافة 15 كيلو متراً شمال بانكوك. ويستهلك القرد أكثر من 4000 كيلو غرام من الفواكه في هذا المهرجان، الرامي إلى جذب السائحين.  </p>

بوفيه القرود

target2793388589050725099.jpg

قرود تتناول الفاكهة، خلال حفل أقيم خصيصاً من أجلهم أمام معبد برابرانج سام يوت في مقاطعة لوبوري، على مسافة 15 كيلو متراً شمال

آخر الأخبار

<p class='article-text'><div data-empty="false">كثفت دائرة التنمية الاقتصادية بالشارقة حملاتها الرقابية على المنشآت الاقتصادية كافة، وعلى الأنشطة المرتبط نشاطها بموسم عيد الأضحى المبارك خصوصاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونظمت الدائرة حملات توعوية ورقابية على مستوى الإمارة لتوعية المستهلكين والتجار بحقوقهم وواجباتهم، لضمان سلامة الأسواق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الدائرة استعدادها الكامل لاستقبال عيد الأضحى، حيث تعمل وفق خططها لمتابعة أسواق الإمارة من خلال حملاتها الرقابية، للتأكد من سلامة جميع الممارسات الاقتصادية، وشملت الحملات والزيارات الرقابية، التي نفذتها الدائرة على كل منشآت الخدمات الغذائية، وبيع التجزئة وأسواق المواشي والجمعيات والصالونات الرجالية والنسائية وأسواق الذهب، إضافة لجميع المنشآت الاقتصادية الأخرى التي يتعلق نشاطها بموسم العيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حملات توعوية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الدائرة حرصها على تنفيذ حملات رقابية وتوعوية موسعة في الإمارة على مدار العام لنشر الوعي حول حقوق وواجبات المستهلك، إضافة لتعريف التجار بالنظم والإجراءات المعتمدة في إطار حرصها على حماية المستهلكين، واهتمامها بسلامة أسواق الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت اقتصادية الشارقة أن فرق الرقابة والحماية التجارية التابعة للدائرة كثفت زياراتها الميدانية وجولاتها التفقدية على أسواق الإمارة خلال الفترة الماضية، حيث شملت الحملات عدداً من الأسواق الرئيسية لتعريف التجار والمستثمرين في منافذ البيع بضرورة وضع قوائم، توضح أسعار المنتجات وتوجيه النصائح والإرشادات حول أهمية الالتزام بالقوانين، وضمان معرفة المستهلك بقيمة ونوعية السلع الاستهلاكية، مؤكدةً على ضرورة الالتزام بتوضيح السعر للمستهلك قبل الشراء لمنع حدوث أي تجاوزات في عملية البيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الدائرة إلى قيامها بتنظيم الحملات الرقابية في أسواق الإمارة بشكل منتظم من خلال خطة ميدانية شاملة، ينفذها على مدار العام فريق العمل المختص من الضباط التجاريين في الدائرة، حيث يتم تكثيف هذه الجولات خلال الأيام التي تسبق المواسم المهمة، وذلك تأكيداً على ضبط الأسواق ونشر الوعي بين التجار والمستهلكين، والحد من الممارسات السلبية، التي قد يلجأ إليها بعض التجار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت اقتصادية الشارقة جميع المستهلكين في حال وجود أي مخالفة أو شكوى خلال أيام العيد للتواصل مع الدائرة سواء بالاتصال المباشر على: 80080000 أو عبر خدمات الدائرة الرقمية المتوفرة من خلال تطبيقات الدائرة الذكية، وموقع الدائرة الإلكتروني: www.sedd.ae، في إطار المشاركة الفاعلة في الرقابة على الأسواق، كما أكدت الدائرة استمرارها بتقديم خدماتها الرقمية خلال إجازة العيد عبر منصاتها الذكية المتاحة على مدار الساعة حرصاً منها على استمرارية الخدمات، وسهولة إنجاز المعاملات.</div></p>

«اقتصادية الشارقة» تواصل تقديم خدماتها الرقمية وتنفيذ حملاتها الرقابية

<p class='article-text'><div data-empty="false">انكمش فارق رئيسي بين عوائد سندات الخزانة الأمريكية إلى أضيق مستوى له في عام، مع تصاعد رهانات المتداولين على أن مجلس الاحتياطي الفيدرالي قد يُبقي أسعار الفائدة مرتفعة لمدة أطول في عهد رئيسه الجديد كيفين وارش. الفارق بين عوائد السندات لأجل 5 أعوام و30 عاماً انخفض إلى نحو 81 نقطة أساس، وهو أدنى مستوى منذ مايو 2025. ويُعد هذا الفارق مقياساً يحظى بمتابعة دقيقة للعائد الذي يطلبه المستثمرون مقابل الاحتفاظ بديون أطول أجلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي هذا التحرك مدفوعاً أساساً بموجة بيع في سندات الخزانة قصيرة الأجل؛ باعتبارها الأكثر حساسية لتغيرات توقعات سياسة الاحتياطي الفيدرالي. كما تقلص الفارق بين عوائد السندات لأجل عامين و30 عاماً إلى أضيق مستوى له منذ يوليو، وفق إغلاق يوم الجمعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوقع المستثمرون بشكل متزايد أن يضطر الاحتياطي الفيدرالي إلى تشديد السياسة النقدية هذا العام، بعد أن أشعلت حرب إيران أكبر موجة تضخم منذ 2023، ما دفع عدداً من المسؤولين إلى التخلي عن توجههم نحو التيسير. وقال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، الذي ضغط مراراً على الفيدرالي لخفض أسعار الفائدة، يوم الجمعة، إنه يريد من وارش قيادة البنك المركزي باستقلالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أندرو تايسهرست، كبير الاستراتيجيين لدى «نومورا هولدينغز»، إن البيانات والظروف السياسية تشير إلى تراجع الضغوط الدافعة نحو خفض الفائدة، فيما أعادت الأسواق تسعير عوائد السندات قصيرة الأجل صعوداً. وأضاف أن تصريحات ترامب بشأن ترك وارش يتصرف بشكل مستقل تدعم هذا الاتجاه أيضاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي تسطح منحنى العائد بينما يتجادل المتداولون حول ما إذا كانت مخاطر التضخم أم التباطؤ الاقتصادي ستطغى في النهاية على آفاق أكبر سوق للسندات في العالم. وتكتسب هذه الرهانات أهمية بالغة، إذ تُعد سندات الخزانة الأمريكية معياراً لتكاليف الاقتراض عالمياً، وتمتد تأثيراتها من سندات الحكومة اليابانية إلى ديون الأسواق الأوروبية والناشئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى كريستوفر والر، عضو مجلس محافظي الفيدرالي المعين من ترمب، والذي كان قد دعا سابقاً إلى خفض الفائدة لحماية سوق العمل، الأسبوع الماضي، أن الخطوة المقبلة للبنك المركزي باتت مرجحة بالقدر نفسه لأن تكون رفعاً للفائدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتوقع «وول ستريت» بدورها ارتفاع تكاليف الاقتراض. إذ قال جيمي ديمون، الرئيس التنفيذي لـ«جيه بي مورغان تشيس آند كو»، إن أسعار الفائدة قد ترتفع أكثر بكثير. كما تشير تقديرات استراتيجيين في «آي إن جي بنك»، و«غولدمان ساكس غروب»، و«باركليز»، إلى أن القفزة في بعض عوائد السندات طويلة الأجل قد لا تنعكس بالكامل، حتى إذا هدأ التضخم الناتج عن ارتفاع أسعار النفط، بفعل عوامل تشمل ضخامة أعباء الدين العام وتداعيات طفرة الاستثمار في الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجعت أسعار النفط يوم الاثنين وسط تفاؤل بشأن اتفاق أمريكي إيراني قد يعيد فتح مضيق هرمز. فقد قال ترامب إن المفاوضات تسير بشكل جيد. فقد أوضحت تريسي تشين، مديرة المحافظ الاستثمارية لدى «براندي واين غلوبال إنفستمنت مانجمنت»، أن ما يُسمى بـ«مراقبي السندات» يحذرون البنوك المركزية من أنها تتخلف عن الركب. وأضافت: حتى إذا شهدت أسعار النفط بعض التراجع، لا أعتقد أن موجة بيع سندات الأسواق المتقدمة ستتوقف هيكلياً عند هذا الحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدر تشين أن عوائد السندات لأجل 10 أعوام قد ترتفع في النهاية نحو 5%، وربما تصل بعض آجال الاستحقاق بمرور الوقت إلى ما بين 5.5% و6%، بفعل عوامل هيكلية تشمل السياسة المالية المتساهلة، والإنفاق الضخم على الدفاع والبنية التحتية للذكاء الاصطناعي، وشيخوخة السكان، والاضطرابات الجيوسياسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الاستراتيجي لدى «ماركتس لايف» غارفيلد رينولدز إن تسارع التضخم عالمياً يعني أن الفيدرالي وغيره من البنوك المركزية الكبرى على أهبة الاستعداد لمواصلة سياساتها النقدية المتشددة، ما يضغط على السندات قصيرة الأجل، فيما تستفيد السندات الأطول أجلاً مع ظهور مؤشرات على تراجع حاد في آفاق النمو العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت عوائد سندات الخزانة لأجل 5 أعوام إلى أعلى مستوياتها هذا العام عند 4.35% الأسبوع الماضي، فقد بلغت 4.26% يوم الجمعة. في المقابل، تراجعت عوائد سندات الخزانة لأجل 30 عاماً إلى 5.06%، نزولاً من ذروة هذا العام البالغة 5.20%، مع انخفاض أسعار النفط. وبلغت عوائد السندات القياسية لأجل 10 أعوام 4.56%. وأُغلق التداول النقدي يوم الاثنين بسبب عطلة أمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوقع المتداولون الآن أن يبدأ الاحتياطي الفيدرالي برفع أسعار الفائدة بحلول ديسمبر، ما يمثل تحولاً عن الوضع قبل حرب إيران، حين كانت الأسواق تتوقع خفضين بمقدار ربع نقطة مئوية لكل منهما.</div></p>

بسبب سندات الخزانة الأمريكية

عهد وارش يترقب فائدة مرتفعة لفترة أطول

<p class='article-text'><div data-empty="false">توسع الصين القيود المفروضة على السفر إلى الخارج لتشمل كبار المتخصصين في الذكاء الاصطناعي داخل شركات خاصة مثل «علي بابا غروب هولدينغ» و«ديب سيك»، في خطوة تشير إلى تصعيد الإجراءات الرامية إلى حماية التكنولوجيا المحلية، وتقليص الفجوة مع الولايات المتحدة الأمريكية في أحد أكثر المجالات حساسية واستراتيجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أشخاص مطلعون على الأمر، إن جهات حكومية بدأت بفرض قيود على الأفراد العاملين في مجالات الذكاء الاصطناعي المتقدمة، والذين يُنظر إليهم باعتبارهم ذوي أهمية استراتيجية للدولة. وبموجب هذه القيود يتعين عليهم الحصول على موافقات من السلطات المختصة قبل السفر إلى الخارج، بحسب الأشخاص الذين طلبوا عدم الكشف عن هوياتهم نظراً لحساسية الموضوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على مدى سنوات فرضت الصين قيوداً على سفر كوادر رئيسية تشمل باحثين بارزين في الجامعات، وعلماء في القطاع النووي، ومسؤولين تنفيذيين في الشركات الحكومية، إلا أن الحكومة باتت الآن تستهدف بشكل مباشر الكفاءات العاملة في قطاع الذكاء الاصطناعي، ومن بين الأشخاص الذين أُبلغوا بخضوعهم لهذه القيود مؤسسو شركات ناشئة، وباحثون، ومديرون تنفيذيون في القطاع، وفقاً للأشخاص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يزال من غير الواضح مدى اتساع نطاق هذه القيود داخل القطاع، أو مستويات المناصب التي قد تشملها، أو الأدوار المحددة، التي يمكن إضافتها مستقبلاً إلى قائمة الأشخاص الخاضعين لها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الصين من المعتاد أن تحتفظ الشركات الحكومية بجوازات سفر كبار المديرين التنفيذيين ومسؤولي الحزب الشيوعي، لكن اللافت في هذه الحالة هو توسيع القيود لتشمل شركات خاصة، كما أن السلطات باتت تضيف أفراداً إلى قوائم القيود استناداً إلى تقييمات تتعلق بأهميتهم الاستراتيجية للدولة، وليس فقط وفقاً لمناصبهم أو جهات عملهم، بحسب الأشخاص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز هذه التحركات كيف أصبحت نخبة مهندسي الذكاء الاصطناعي تُعامل باعتبارها أصولاً استراتيجية بالنسبة لثاني أكبر اقتصاد في العالم. ويُذكر أن جزءاً كبيراً من الكفاءات الصينية البارزة في الذكاء الاصطناعي برز بعد ظهور «تشات جي بي تي»، ومعظمها يعمل لدى عمالقة التكنولوجيا أو الشركات الناشئة الخاصة في البلاد، لكن هذه القيود قد تقوض قدرة شركات الذكاء الاصطناعي الصينية على استقطاب الكفاءات والاحتفاظ بها، كما قد تزيد المخاوف بشأن حجم تدخل الحكومة في قطاع ما زال يتعامل مع تداعيات مطالبة بكين لشركة «ميتا بلاتفورمز» بالتراجع عن صفقة الاستحواذ على شركة «مانوس» (Manus) مقابل ملياري دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بما أن «مانوس» كانت شركة ذكاء اصطناعي انطلقت في الصين قبل أن تنقل عملياتها إلى سنغافورة، فقد أثارت الصفقة ردود فعل غاضبة بشأن فقدان التكنولوجيا والكفاءات، وفي إطار التداعيات تحركت بكين لتقييد الاستثمارات الأميركية في شركات التكنولوجيا الحساسة. وكانت السلطات قد منعت اثنين من مؤسسي «مانوس» المشاركين من مغادرة البلاد أثناء التحقيق في عملية الاستحواذ، بحسب ما ذكرته صحيفة «فاينانشال تايمز».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم ترد وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية على طلب للتعليق أُرسل عبر الفاكس، كما لم يرد ممثلو «ديب سيك» و«علي بابا» على طلبات التعليق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الأشخاص، إن خطة بكين لتقييد حركة العاملين في مجال الذكاء الاصطناعي ليست مرتبطة بالضرورة بقضية «مانوس»، لكن منع تسرب التكنولوجيا ما زال يمثل هدفاً رئيسياً للسياسات الحكومية، إلا أن مثل هذه السياسة قد تدفع المهندسين أصحاب الطموحات العالمية إلى الاختيار بين البقاء داخل الصين أو التوجه إلى الخارج في مراحل مبكرة من مسيرتهم المهنية.</div></p>

الصين توسع قيود السفر لتشمل كبار مواهب الذكاء الاصطناعي في الشركات الخاصة

<p class='article-text'><div data-empty="false">  أصيب عدد من الأشخاص، بينهم أطفال، في حادث تصادم بين قطار وحافلة مدرسية صغيرة في شمال بلجيكا، وفق ما أعلنت الشرطة الفيدرالية اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت الاذاعة البلجيكية عن مصدر طبي قوله إن طالبين اثنين ومرافقهما قتلا في الحادث، الذي وقع عند معبر سكك حديدية قرب بلدة بوخنهاوت (Buggenhout)، على بعد نحو 30 كيلومتراً شمال غرب العاصمة بروكسل، فيما لا تزال ملابساته غير واضحة حتى الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الشرطة إن "عدة أشخاص" أصيبوا في الحادث، إصابات عدد منهم خطيرة .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصلت فرق الإنقاذ إلى موقع الحادث، في حين سيباشر ممثلون عن النيابة العامة وخبراء في الأدلة الجنائية والنقل التحقيق فيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب وزير الداخلية البلجيكي برنار كوانتان، في منشور عبر وسائل التواصل الاجتماعي، عن "حزن عميق" إزاء الحادث، وعن تعازيه للضحايا وذويهم.</div></p>

ثلاثة قتلى في تصادم قطار وحافلة مدرسية في شمال بلجيكا

<p class='article-text'><div data-empty="false"> توافد حجاج دولة الإمارات، إلى صعيد عرفة اليوم لأداء ركن الحج الأعظم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مكتب شؤون حجاج دولة الإمارات، إن توافد حجاج دولة الإمارات، إلى عرفة تم بسهولةٍ ويسر، وجميعهم بحالةٍ صحيةٍ جيدة، ويحظون بمتابعةٍ مستمرة، من الفرق الطبية المرافقة لهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحرص مكتب شؤون حجاج دولة الإمارات على توفير شتى سبل الراحة لحجاج الدولة وخدمتهم، وتلبية كافة احتياجاتهم في هذه الأيام المباركة .</div></p>

حجاج الإمارات يقفون على صعيد عرفات لأداء ركن الحج الأعظم

<p class='article-text'><div data-empty="false">اتجه الألمنيوم نحو أعلى إغلاق في أكثر من أربع سنوات، مع تفاقم المخاوف من خفض الإنتاج في الصين، أكبر منتجة للمعدن، بالتزامن مع استمرار الاضطرابات في الشرق الأوسط. وارتفع المعدن الصناعي بنسبة 1% في بورصة لندن للمعادن وسط مخاوف من مطالبة المصاهر الصينية بخفض الإنتاج، في ظل حملة تفتيش على مستوى البلاد بشأن استخدام الطاقة والانبعاثات في الصناعات الرئيسة، بحسب شركة الأبحاث «مايستيل غلوبال».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل مصاهر الألمنيوم في الصين بأكثر من طاقتها الإنتاجية للاستفادة من النقص العالمي الناجم عن الصراع في الشرق الأوسط. وقفزت الأسعار في بورصة لندن للمعادن إلى أعلى مستوياتها في عدة سنوات منذ اندلاع الحرب في أواخر فبراير، مع تأثير الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز على الإمدادات القادمة من المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حالياً، تتحرك السلطات الصينية لكبح هذا الإفراط في الإنتاج مع تزايد المخزونات. وذكرت "مايستيل" أن أحد المصاهر في مدينة بايس بمنطقة قوانغشي خفضت بالفعل إنتاج الألمنيوم المصهور، من دون تقديم تقديرات لحجم الكميات المتأثرة. وأضافت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في بيان بتاريخ 13 مايو أن صناعتَي الصلب وتكرير النفط ستكونان أيضاً ضمن القطاعات المستهدفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع إنتاج الصين اليومي من الألمنيوم، وهي بالفعل أكبر منتجة في العالم، إلى مستوى قياسي بلغ 129 ألف طن الشهر الماضي، وفقاً لبيانات رسمية. وصعد الألمنيوم بنسبة 0.6% إلى 3673 دولاراً للطن في بورصة لندن للمعادن، متجهاً نحو أعلى مستوى منذ مارس 2022، كما صعد المعدن بما يصل إلى 1% ليبلغ 24710 يوانات للطن في شنغهاي قبل أن يقلص مكاسبه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت نفسه، تأرجح النحاس بين المكاسب والخسائر، ليُتداول قرب 13670 دولاراً للطن، في حين راقب المستثمرون التقدم نحو اتفاق محتمل لإنهاء الحرب في الشرق الأوسط. وارتفع المعدن الأحمر إلى مستويات تقترب من القياسية الشهر الجاري أيضاً، مدفوعاً بموجة رهانات على الارتفاع الحاد في استهلاك الكهرباء المرتبط بالذكاء الاصطناعي.</div></p>

أسعار الألمنيوم تقترب من ذروة 4 سنوات

<p class='article-text'><div data-empty="false">يمثل قطاع اليخوت في الإمارات نموذجاً فريداً لالتقاء الطموح الاستراتيجي بالفرص الاقتصادية؛ حيث تتلاقى ناطحات السحاب الصحراوية مع أفق المحيط الممتد لتشكل عاصمة جديدة لرفاهية الملاحة البحرية. واليوم يمر هذا القطاع بمنعطف تاريخي حاسم، بعد أن انتزعت سياحة اليخوت الصدارة في مشهد القيادة وأسلوب الحياة العصري والربط العالمي الذي تقوده الدولة، بحسب مجلة «إنترناشونال بيزنس».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونضج القطاع ليتحول إلى مركز عالمي للأنشطة البحرية الفاخرة، مدفوعاً بمشاريع المرافئ الضخمة، والاستراتيجيات الحكومية الطموحة، والطلب المتنامي من أصحاب الملاءة المالية الفائقة. وأسهمت البيئة الضريبية الجاذبة، والبنية التحتية للمراسي ذات المعايير العالمية، والطقس المثالي للإبحار على مدار العام، في قفزة نوعية للمبيعات؛ مما جعل دبي وأبوظبي تنافسان المراكز التقليدية في البحر الأبيض المتوسط، وتطرحان الإمارة كأفضل قاعدة شتوية لامتلاك وإرساء اليخوت الفاخرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بيئية تدعم النمو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد القطاع دفعة قوية وعميقة الأثر عقب إصدار الحكومة الإماراتية لقانون بحري جديد ألغى تشريعات عام 1891 البالية، مما أدى إلى مرونة تشغيلية غير مسبوقة. وتكامل هذا التحديث التشريعي مع ربط الإقامة الذهبية بملكية اليخوت الفاخرة والمهنيين البحريين، مما رسخ استقرار القطاع وتوسعه. ويعزز هذا التميز نظام بيئي استثنائي للإبحار يمتد على خط ساحلي يتجاوز 1000 كيلومتر، ويضم أكثر من 15 مرسى فاخراً، بجانب طبيعة بحرية بكر تحتضن الشعاب المرجانية، السلاحف، الدلافين، والأسماك النادرة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لتقرير مؤسسة «سوبر يخت تايمز»، تستحوذ دول مجلس التعاون الخليجي حالياً على 5.3% من أسطول اليخوت الفاخرة العالمي؛ حيث تضم المنطقة أكثر من 311 يختاً فاخراً خاصاً يتجاوز طولها 30 متراً، ويستأثر سكان الإمارات بحصة الأسد منها بنسبة 48% (بزيادة قدرها 4% مقارنة بعام 2023). وتؤكد هذه الأرقام النمو المستقر للقطاع في دبي، متجاوزاً كافة التوقعات السابقة التي تنبأت بتباطؤ المبيعات نتيجة التوترات الجيوسياسية العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانعكس هذا التحول في تطور الهوية البحرية للدولة؛ فبعد عقود من الاعتماد على الموانئ التجارية، ومحطات الحاويات، وصادرات النفط، تحولت اليخوت إلى رموز للمواطنة، وهجرة الرساميل، والوجاهة الثقافية. فدبي؛ تحتضن اليوم 22 مرسى توفر أكثر من 3750 رصيفاً مائياً و640 رصيفاً جافاً، أما أبوظبي فقد ضخت مليارات الدراهم لتطوير مناطق بحرية مخصصة لليخوت على طول سواحلها. وقفزت حجوزات اليخوت المستأجرة في الإمارات بنسبة هائلة بلغت 379% بين عامي 2019 و2023، بينما نمت في منطقة الخليج العربي ككل بنسبة 283% للفترة ذاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بنية تحتية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتحرك الإمارات بخطى مدروسة لتكون ضمن أفضل 5 دول بحرية عالمياً بحلول 2030، ويتضح ذلك من خلال حزمة مشاريع كبرى، أبرزها استراتيجية أبوظبي البحرية حيث رصدت 3 مليارات درهم لتحديث الموانئ والمرافق المخصصة لليخوت. كما أضافت مدينة دبي الملاحية التوسعة في المرحلة الثالثة مناطق صيانة متطورة لليخوت العملاقة قادرة على استيعاب سفن يصل طولها إلى 100 متر. وفي الشارقة قدمت المنطقة الحرة بالحمرية حوافز جاذبة لبناة السفن الدوليين، مما خلق تجمعاً حيوياً للصناعات البحرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز السوق الإماراتية بامتلاكها واحداً من أعلى معدلات اليخوت الفاخرة مقارنة بعدد المليارديرات عالمياً، لا سيما في فئة اليخوت التي يتجاوز طولها 24 متراً. وخلافاً للمراكز الموسمية في أوروبا، توفر الإمارات مرافئ تعمل على مدار العام، وإجراءات جمركية مبسطة، ومنظومة رفاهية متكاملة تدمج المراسي بمناطق التجزئة، والمطاعم الفاخرة، والترفيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترسخ النسخة الـ32 من معرض دبي الدولي للقوارب والمقرر إقامتها في الفترة من 25 إلى 29 نوفمبر 2026، مكانة المعرض كحدث رائد تلتقي فيه النخبة البحرية العالمية. ومن المنتظر أن تشهد منصة «سوبر يخت أفينيو» استعراض أحدث تصاميم وابتكارات كبار البناة الدوليين والإقليميين مثل «جلف كرافت»، و«أزيموت»، و«فيريتي»، و«صن سيكر»، و«برينسيس يخوت». ويتجاوز المعرض كونه مجرد منصة عرض، ليتحول إلى سوق استراتيجي مغلق لإبرام صفقات الوساطة العقارية البحرية، والتخطيط للرحلات، وتدوير الأصول الائتمانية الحصرية؛ حيث تعكس أرقام الحضور والتي تخطت 4300 من كبار الشخصيات في نسخة 2025 الطبيعة النخبوية والقدرة الشرائية الجادة لزواره.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي 2026، يشهد القطاع حراكاً إنشائياً لافتاً مع وجود 7 مشاريع مراسي كبرى قيد التنفيذ. وساهمت التوسعة الغربية لدبي هاربور في إضافة 250 رصيفاً جديداً لليخوت التي تتراوح أطوالها بين 30 و60 متراً، مدعومة بمراكز التخليص الجمركي ومحطات الوقود والتزويد بالتموين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، تواصل أبوظبي تعزيز تنافسيتها عبر تطاوير «ياس مارينا» وشاطئ الراحة، في حين ترسخ رأس الخيمة والشارقة مكانتهما في بناء السفن واستضافة اليخوت متوسطة الحجم. وتقدر قيمة صناعة اليخوت في الإمارات لعام 2026 بنحو 136 مليون دولار، مع توقعات بالنمو لتصل إلى 174.9 مليون دولار بحلول 2033 حيث تستحوذ اليخوت الفاخرة على الحصة الأكبر من الإيرادات، بينما تسجل اليخوت الرياضية الوتيرة الأسرع في النمو.</div></p>

الإمارات المقر الشتوي الأبرز لليخوت الفاخرة عالمياً

<p class='article-text'><div data-empty="false">حصلت شركة «يولو» للاستثمارات على ترخيص من هيئة تنظيم الخدمات المالية في سوق أبوظبي العالمي لإدارة صندوقها الاستثماري الخاص الثالث. ويهدف الصندوق إلى جمع 250 مليون دولار، وسيكون للصندوق تفويض استثماري عالمي، مع تركيز استراتيجي على منطقتي الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأسست شركة «يولو» للاستثمارات كمستثمر في رأس المال المخاطر، وتستهدف قطاعات التكنولوجيا المالية والعملات الرقمية والألعاب. ويأتي هذا الإطلاق في خضم توسع استراتيجي أوسع لمجموعة «يولو» بالإمارات. وبعد نجاح «يولو» السابق مع الصندوق الثاني في الإمارات، الذي حقق، حتى 31 ديسمبر 2025، معدل عائد داخلي صاف بلغ 51.6%، ونسبة قيمة إجمالية إلى رأس المال المدفوع بلغت 1.36 ضعف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أواخر العام الماضي، حصلت «يولو» على ترخيصين لموردي الألعاب من الهيئة العامة لتنظيم الألعاب التجارية في الإمارات. ويسمح الترخيصان لـلمجوعة بتزويد السوق المنظمة في الإمارات بمحتوى الألعاب الإلكترونية. وسيواصل الصندوق الثالث التركيز على الشركات العاملة في قطاعات التكنولوجيا المالية والعملات الرقمية والألعاب. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد تيم هيث، مؤسس «يولو»، أن الحصول على هذين الترخيصين في الإمارات يتجاوز كونه إنجازاً تنظيمياً. وأضاف أنه بمثابة إعلان نوايا، حيث تلتزم المجموعة ببناء مستقبل الألعاب على أساس الثقة والشفافية والابتكار العالمي.</div></p>

«يولو» تحصل على موافقة أبوظبي لإدارة صندوقها الاستثماري الثالث

<p class='article-text'>اضطرت رحلة تابعة لشركة الطيران البريطانية منخفضة التكلفة easyJet إلى تحويل مسارها والهبوط اضطرارياً في العاصمة الإيطالية روما، بعدما أبلغ أحد الركاب طاقم الطائرة بوجود بنك طاقة يقوم بشحن جهاز إلكتروني داخل حقيبة مشحونة في عنبر الأمتعة، في حادثة تسببت بتأخير وصول الركاب إلى لندن لنحو 16 ساعة كاملة.</p><p class='article-text'>وكانت الرحلة متجهة من مدينة الغردقة المصرية إلى مطار لندن لوتون البريطاني، على متن طائرة من طراز Airbus A320، قبل أن يقرر الطاقم تحويل المسار إلى مطار روما التزاماً بقواعد السلامة الجوية التي تحظر وجود بنوك الطاقة داخل مخزن الأمتعة بالطائرات.</p><p class='article-text'>هبوط اضطراري ومبيت للركاب في روما</p><p class='article-text'>ووفقاً للتفاصيل، هبطت الطائرة في العاصمة الإيطالية قرابة الساعة 10:30 مساء الثلاثاء، حيث تم إنزال الركاب بشكل اعتيادي وآمن، قبل أن يضطروا إلى قضاء الليل في روما بانتظار استكمال الرحلة في اليوم التالي.</p><p class='article-text'>وقالت شركة easyJet، في بيان نقلته وسائل إعلام بريطانية، إن الطائرة "هبطت بسلام وتم إنزال الركاب بشكل روتيني"، مضيفة أنها وفرت إقامة فندقية ووجبات للركاب، إضافة إلى تقديم المرطبات للمسافرين الذين بقوا داخل المطار.</p><p class='article-text'>ووصلت الرحلة إلى مطار لندن لوتون نحو الساعة الرابعة مساء اليوم التالي، أي بعد نحو 16 ساعة من موعد الوصول المقرر أساساً.</p><p class='article-text'>كما أعربت الشركة عن اعتذارها للركاب بسبب "الإزعاج الناتج عن تحويل المسار والتأخير اللاحق".</p><p class='article-text'>لماذا تُمنع بنوك الطاقة داخل الأمتعة المشحونة؟</p><p class='article-text'>تُصنف بنوك الطاقة ضمن الأجهزة عالية الخطورة في قطاع الطيران، لأنها تعتمد على بطاريات الليثيوم-أيون القابلة للاشتعال، والتي قد تتعرض لما يُعرف بـ"الانفلات الحراري"، وهي حالة تؤدي إلى ارتفاع سريع وخطير في درجة الحرارة نتيجة تلف البطارية أو الشحن المفرط، ما قد يتسبب باندلاع حريق داخل الطائرة.</p><p class='article-text'>ولهذا السبب، تحظر لوائح الطيران الدولية وضع بنوك الطاقة داخل الأمتعة المشحونة في عنبر الطائرة، وتُلزم الركاب بحملها داخل مقصورة الركاب فقط، بحيث تبقى مرئية ويسهل الوصول إليها والتعامل معها سريعاً في حال حدوث أي خلل.</p><p class='article-text'>تحذيرات رسمية بعد الحادثة</p><p class='article-text'>وعقب الواقعة، أكدت هيئة الطيران المدني البريطانية ضرورة رفع مستوى الوعي بمخاطر الشواحن المحمولة، مشيرة إلى أنها قد تتعرض لارتفاع شديد في الحرارة أو الاشتعال.</p><p class='article-text'>وقال جوناثان نيكلسون، ممثل الهيئة، في تصريحات لهيئة الإذاعة البريطانية BBC، إن هذه القواعد "قادرة فعلاً على إحداث فرق في السلامة الجوية"، مضيفاً أنه "لا أحد يرغب بأن يكون السبب في تحويل رحلة كاملة إلى مدينة أخرى بسبب وضع بنك طاقة في المكان الخطأ".</p><p class='article-text'>تشديد عالمي على استخدام بنوك الطاقة</p><p class='article-text'>وتأتي هذه الحادثة في وقت تتجه فيه شركات الطيران والجهات التنظيمية حول العالم إلى تشديد القيود المتعلقة باستخدام وتخزين بنوك الطاقة، وسط تزايد المخاوف من انتشار أجهزة منخفضة الجودة تفتقر إلى أنظمة الحماية الإلكترونية الكافية.</p><p class='article-text'>وفي مطلع عام 2025، فرضت السلطات الكورية الجنوبية حظراً على تخزين بنوك الطاقة والسجائر الإلكترونية داخل الخزائن العلوية للطائرات، بعد اندلاع حريق داخل صندوق أمتعة علوي على متن طائرة في مدينة بوسان.</p><p class='article-text'>وتسلط الواقعة الضوء مجدداً على التحديات المتزايدة المرتبطة ببطاريات الليثيوم في قطاع الطيران، وعلى أهمية التزام المسافرين بقواعد السلامة الخاصة بالأجهزة الإلكترونية المحمولة لتجنب تعريض الرحلات والركاب للخطر.</p>

"بنك طاقة" يشعل أزمة في الجو تنتهي بهبوط اضطراري

<p class='article-text'>أعلنت الهيئة العامة للشؤون الإسلامية والأوقاف والزكاة مواقيت صلاة عيد الأضحى، يوم غد، في جميع مساجد الدولة.</p><p class='article-text'>وجاءت المواقيت كالآتي:</p><p class='article-text'>إمارة أبوظبي: 5:51</p><p class='article-text'>إمارة دبي: 5:45</p><p class='article-text'>إمارة الشارقة: 5:45</p><p class='article-text'>إمارة عجمان: 5:45</p><p class='article-text'>إمارة أم القيوين: 5:44</p><p class='article-text'>إمارة رأس الخيمة: 5:43</p><p class='article-text'>إمارة الفجيرة: 5:43</p><p class='article-text'>مدينة العين: 5:45</p><p class='article-text'>منطقة الظفرة: 5:56</p><p class='article-text'>المنطقة الشرقية ـ الشارقة: 5:42</p><p class='article-text'>مع مراعاة فروقات التوقيت طبقا للتقويم الرسمي المعتمد</p>