نجحت فيراري في توسيع شريحة عملائها في المنطقة من خلال إطلاق سيارة "إف إف" ذات الأربعة مقاعد والتي تعتبر أول سيارة بأربعة مقاعد وبتقنية الدفع الرباعي في تاريخ فيراري، واستقطبت "إف إف" منذ اطلاقها في سوق الامارات والدولة شريحة واسعة من رجال الأعمال والأغنياء من عشاق السرعة، بحسب ما أكده هاريش أيابا مدير المنتج في شركة الطاير للسيارات وكيل فيراري في الدولة.

وأضاف مدير المنتج: "تنافس أستون مارتن وبنتلي على عملاء السيارات الفاخرة، تعتبر "إف إف" السيارة الأفضل في فئتها من حيث الانبعاثات حيث تبعث 275 جم/كم". تعتمد السيارة على محرك مؤلف من 12 أسطوانة مثبت في النصف الأمامي بما يجعلها أقوى سيارات فيراري وأكثرها تعدداً في الاستخدامات.

وكذلك السيارة الرياضية 458 إيطاليا المزودة بنظام HELE (متعة أعلى، وانبعاثات أقل) الذي يقلل نسبة انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون إلى 275 جم/كم فقط. يمثل معدل الانبعاثات الجديد الذي حققته السيارة 458 إيطاليا انخفاضا بنسبة 15 %، وهو إنجاز آخر للسيارة التي حصدت بالفعل أكثر من 20 جائزة من أشهر مجلات السيارات في العالم. وتتميز السيارة 458 إيطاليا حاليا بتوليد أقل معدل من الانبعاثات في العالم في فئة السيارات الرياضية.

قوة المحرك

تقدم "إف إف" اتجاهًا جديدًا تماما في تصميم السيارة السياحية الرياضية الكبيرة. فهي ليست فقط أول سيارات شركة فيراري المزودة بنظام الدفع الرباعي، ولكن أكثر ما يميزها أيضا هو أنها طراز يفصلنا بعيدا عن الماضي، حيث إن المزج السلس بين أداء السيارة الرياضية وتعدد الاستخدامات والاستمتاع بالتجول بالسيارة إضافة إلى ان التصميم المبتكر يأخذنا إلى المستقبل.

يمثل كل جزء من السيارة "إف إف" أحد مظاهر الابتكار، ليس فقط محركها، أول محرك مكون من 12 أسطوانة يعمل بتقنية الحقن المباشر للبنزين (GDI) يستخدم مع ناقل السرعة F1 المكون من سبع سرعات وعلبة تروس ذات قابض مزدوج.

يولد هذا المحرك قوة جبارة تبلغ 660 حصانًا عند 8 آلاف لفة في الدقيقة، مع حد أقصى للعزم يصل إلى 683 نيوتن.متر عند 6 آلاف لفة في الدقيقة مع توافر عزم دوران مقداره 500 نيوتن.متر عند 1,000 لفة في الدقيقة فقط.

وهذه الأرقام تؤكد على الأداء الفريد لسيارة رياضية مميزة، هذا بالإضافة إلى معدل التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كم/س والذي تحققه السيارة "إف إف" في 3.7 ثوان فقط والسرعة القصوى التي تصل إلى 335 كم/س. مع كل ذلك لم تغفل الشركة تعزيز الجوانب المتعلقة بالكفاءة والاقتصاد.

حيث إن معدل استهلاك الوقود بالسيارة أصبح 15.4 لترا لكل 100 كم، وانبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون 360 جم/كم، وذلك أقل بنسبة 25 % عن المحرك السابق المكون من 12 أسطوانة، وقد تمكنا من تحقيق هذه الأرقام القياسية بفضل نظام HELE (متعة أكثر، وانبعاثات أقل) الذي يضم تقنية إيقاف وبدء التشغيل.

بشكل فريد، تضمن السيارة إف إف (FF) الأداء الاستثنائي على الطرق التي تتميز بمعامل ثبات منخفض، وذلك بفضل نظام الدفع الرباعي 4RM المسجل باسم شركة فيراري. ولا يزال العزم يُقدَّم من العجلات الخلفية، ولكن وحدة نقل الطاقة (PTU) تضمن نقل العزم المطلوب إلى العجلات الأمامية عند الضرورة أثناء القيادة على الطرق ذات معامل الثبات المنخفض.

تقوم السيارة "إف إف" بتوزيع عزم الدوران بشكل ذكي لكل من العجلات الأربع على حدة، وذلك بفضل جميع أدوات التحكم الديناميكية بالسيارة (التحكم الإلكتروني في الترس التفاضلي (E-Diff)، ونظام التحكم في الجر (F1-Trac)، ووحدة نقل الطاقة (PTU) التي تم دمجها في وحدة معالجة مركزية واحدة.

ناقل الحركة

يعتبر الأداء الرياضي للسيارة "إف إف" مضمونا بفضل بنية ناقل الحركة الخاص بها (محرك مثبت في منتصف السيارة من جهة الأمام مع علبة تروس على المحور الخلفي) ووضع 53% من وزن السيارة في الجزء الخلفي.

وقد تم التركيز بشكل كبير على خفض وزن المحرك (قوالب جديدة)، والهيكل (سبائك الألومنيوم وعمليات الإنتاج) وتضمين مكونات أخرى. التصميم الداخلي أيضا طرأ عليه الكثير من التحسينات من خلال استخدام مواد عالية التقنية مثل الماغنيسيوم لصنع المقاعد.

إضافة إلى استخدام الجيل الثالث من فرامل بريمبو المصنوعة من الكربون السيراميك التي تعتبر أخف وزنا وأطول خدمة، مع معدل تآكل لا يذكر أثناء الاستخدام العادي على الطريق. كل هذه الابتكارات اجتمعت لتنتج نسبة استثنائية للوزن إلى الطاقة والتي تبلغ 2.7 كجم/حصان، وهو ما يعتبر معيارا جديدا لهذا النوع من السيارات.

صممت السيارة بواسطة شركة بينيفارينا، بحيث تعكس خطوط السيارة "إف إف" التوازن غير المسبوق بين الشكل والتصميم الرياضي وتعدد الاستخدامات. فالسيارة تتسع لأربعة أفراد بداخلها وتتميز بساحة واسعة في الداخل. كما أن سعة التخزين الداخلية بها تقدر بـ 450 لترًا .

والتي يمكن زيادتها إلى 800 لتر مع طي المقاعد الخلفية لأسفل بشكل منفصل. وهذا يعني أن إف إف توفر مساحة أكبر للأمتعة ليس فقط أكبر من أي سيارة في فئتها، بل أكبر من الكثير من السيارات المزودة بأربعة أبواب. م