قدمت دودج في عام 1994شاحنة رام ثورية في سوق شاحنات البيك أب الخفيفة، بتصميمها الذي جاء على شكل "حفار كبير" وشبكتها الأيقونية على شكل ضفيرة شعر. ثم أعيد بعد ذلك تصميم رام 1500 في عام 2008 وسحبت دودج كل المحطات التي توقفت فيها وقامت بطرح شاحنة الجيل التالي الجديدة بالكامل.
الآن ولعام 2012، هناك حتى المزيد من التغييرات، وأصبحت رام تقف الآن كعلامة تجارية منفصلة قائمة بذاتها، وتركز فقط على الشاحنات.ومنذ طرح رام 1500 وهي تقوم بدور في تغيير أصول اللعبة فيما يتعلق بقدرتها على التغلب على المنافسة الصعبة بتصميمها الخارجي الجريء ومقصورتها الأنيقة وتميزها الهندسي وابتكارها الرائع ومزاياها التي تعتبر الأفضل ضمن فئتها وما تشتمل عليه من وسائل راحة وجودة بالركوب.
وقال جاك رودنكال المدير الإداري لمجموعة كرايسلر الشرق الأوسط " إنها مركبة فريدة من نوعها تجمع بين الطابع العملي لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات SUV وشاحنة بيك آب ، مما يجعلها خياراً مثالياً للعديد من عملائنا في منطقة الشرق الأوسط، لا سيما أولئك الذين يبحثون عن سيارة لا تقدم فقط مزايا تشتمل على التنوع والراحة والطابع العملي في الاستخدام والرحابة، بل تمتاز أيضاً بأدائها القوي".