قال عيسى الدوسري المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات: إن العمل جار حالياً على اعداد مخطط للمرحلة الثالثة من المسارات الخاصة بالحافلات العامة وسيارات الأجرة وخاصة أن المشروع ساهم في زيادة متوسط سرعة الحافلات في هذه المسارات بنسبة بلغت 77%، لافتاً الى أن المشروع ساهم أيضاً في تقليل زمن الوصول إلى منطقة الأعمال المركزية في هذه المناطق من 11.30 دقيقة إلى 6 دقائق ونصف الدقيقة وبنسبة بلغت 45% مما يزيد من نسبة رضا الجمهور عن الخدمة.
وكشف لــ"البيان" أن النتائج الأولية للاستطلاع تشجع على افتتاح مراحل أخرى من مشروع المسارات الخاصة بالحافلات ومركبات الأجرة، وذلك بعد إعطاء كل مرحلة حقها من الدراسة والتقييم وتأثيراتها على شبكة الطرق في كل منطقة على حدة، يجرى حالياً دراسة مناطق جديدة في إمارة دبي وفق معايير الكثافة السكانية في المنطقة، متوسط معدل السرعات، توفر البنية التحتية لتحديد مناطق المسارات الخاصة في مرحلة الثالثة.
وأشار الدوسري الى إطلاق المرحلة الثانية من مشروع المسارات الخاصة بالحافلات بعد النجاح الكبير الذي حققته المرحلة الأولى، حيث أظهرت المسوحات والدراسات التي أجرتها الهيئة، وشملت أكثر من ألف شخص من مستخدمي وسائقي حافلات المواصلات العامة ومركبات الأجرة، أن 77% من الذين شملهم استطلاع الرأى يرغبون بالتوسع في المشروع ليشمل شوارع أخرى في دبي، وأكد 75% منهم تأثير المشروع ايجاباً في تقليل زمن الرحلة، فيما أعرب 86% من سائقي الحافلات عن رضاهم عن المشروع، الذي ساهم في تقليل زمن الرحلة، بالإضافة الى مساهمته في زيادة استخدام النقل الجماعي.
وأضاف ان المرحلة الأولى من مشروع المسار الخاص بحافلات المواصلات العامة ومركبات الأجرة تشمل قرابة 5.6 كيلومترات، غطت أجزاء من الطرق في عدد من المواقع، شملت شارع المنخول من دوار السطوة ولغاية شارع الشيخ راشد بطول 1400 متر، وشارع الخليج من التقاطع مع شارع خالد بن الوليد ولغاية شارع المصلى مقابل فندق حياة ريجنسي بطول 3 آلاف و 660 متراً، وشارع خالد بن الوليد من التقاطع مع شارع الميناء ولغاية شارع رقم 16 بطول 220 متراً، وشارع الغبيبة من التقاطع مع شارع الميناء ولغاية شارع رقم 12 بطول 320 متراً، مؤكداً أن اختيار هذه المواقع تم بناء على دراسة شاملة أخذت بعين الاعتبار الكثافة السكانية، وخدمة المناطق المزدحمة بإمارة دبي.
وأشار إلى أن المرحلة الثانية تشمل أجزاء من شارع نايف بطول كيلو متر واحد، وأجزاء من شارع الاتحاد بطول كيلومتر واحد حيث ساهمت المرحلتان بزيادة نسبة الالتزام بجداول الرحلات ومواعيد الرحلات لتصل إلى 80% نهاية العام الماضي، كما ساهم المشروع في تقليل زمن الرحلة للحافلات بنسبة 3% من خلال تقليل الازدحام المروري في المنطقة وبالتالي تقليل عدد الحافلات على الخدمة بعدد 7 مع المحافظة على مستوى الخدمة.