احتلت المسببات الكهربائية المرتبة الأولى بأسباب نشوب الحرائق وفقا لقراءة تحليلية لإحصاءات الإدارة العامة للأدلة الجنائية وعلم الجريمة في شرطة دبي العام الماضي 2011، وبالرغم من انخفاضها بنسبة تقارب الـ 10% عن العام الأسبق 2010، إذ ارتفعت نسبة مسبباتها جراء عبث الأطفال إلى 125%.
وأوضح المقدم الخبير أحمد مطر المهيري، مدير الإدارة العامة للأدلة الجنائية وعلم الجريمة بالوكالة، أن القراءة التحليلية لإحصاءات قسم فحص آثار الحرائق في إدارة المختبر الجنائي كشفت أن حوادث الحرائق تتفاوت مسبباتها من حادث لآخر وفقا لظروف وطبيعة كل منها، وبالرجوع للحوادث الواردة لقسم فحص آثار الحرائق بإدارة المختبر الجنائي وعلى مدار عام 2011 لاحظ الخبراء أن المسببات الكهربائية شكلت أكبر نسبة من مجموع الاسباب المؤدية لنشوب الحرائق بنسبة 37% من إجمالي الحوادث البالغ عددها 618 حادثاً بينها 229 حادثا ناجما عن مسبب كهربائي بالرغم من انخفاضها كنسبة عن عام 2010 ما يقارب 10%.
وأضاف مدير الإدارة العامة للأدلة الجنائية وعلم الجريمة أنه لوحظ ومن خلال إجراء مقارنة بين عامي 2011- 2010 وجود انخفاض بمجموع حوادث الحريق العمد بنسبة 14 % والخلل الميكانيكي بنسبة 21% بينما ارتفعت مسببات عبث الأطفال بنسبة 125% والإنفجارات الغازية والبخارية بنسبة 85.7% والأجسام المتوهجة كالفحم أو السجائر بنسبة 52% وفيما تفاوتت بقية المسببات بنسب متقاربة بين الانخفاض والارتفاع.
وفي التفاصيل تحدث الخبير أحمد محمد، رئيس قسم فحص آثار الحرائق مرجحا أن ارتفاع مجموع الحوادث الناجمة عن المسببات الكهربائية يعود إلى سوء استخدام التوصيلات الكهربائية من قبل الناس، وقلة ثقافتهم ومعرفتهم بخطورتها ولوجود عمالة غير مدربة تقوم بأعمال الإصلاحات والتمديدات الكهربائية بطرق عشوائية ولايتم فيها مراعاة الطرق الفنية الصحيحة سواء بتوصيل الأسلاك ببعضها أو توزيع الأحمال الكهربائية وكذلك عدم تزويد الدوائر الكهربائية أثناء تمديدها أو إصلاحها بوسائل حماية كالمصهرات "الفيوزات" ويضاف إلى ذلك عدم إجراء الصيانة الدورية للتوصيلات والمعدات الكهربائية المختلفة واستخدام أجهزة أو تمديدات رديئة الصنع.

ارتفعت نسبة مسبباتها جراء عبث الأطفال إلى  125%

شرطة دبي تحذر من حرائق رداءة التوصيلات الكهربائية

Photo: N/A, License: N/A, Created: 2011:12:01 16:57:43

target281252671913311556.jpg

احتلت المسببات الكهربائية المرتبة الأولى بأسباب نشوب الحرائق وفقا لقراءة تحليلية لإحصاءات الإدارة العامة للأدلة الجنائية

آخر الأخبار

استقبل فريق المساعدات الإنسانية الإماراتي في العريش، ضمن عملية "الفارس الشهم 3"، اللواء دكتور خالد مجاور، محافظ شمال سيناء، وعدداً من الشركاء الإستراتيجيين من جمهورية مصر العربية، في لقاء أخوي أقيم بمناسبة عيد الأضحى المبارك، تقديراً لدورهم في دعم جهود العملية وتسهيل أعمالها الإنسانية.وتبادل فريق العملية مع الضيوف من الجانب المصري التهاني والتبريكات بهذه المناسبة المباركة، وسط أجواء سادتها مشاعر الأخوة والتقدير، بما يعكس روح التعاون الوثيق بين الجانبين الإماراتي والمصري في خدمة العمل الإنساني ودعم الأشقاء الفلسطينيين في قطاع غزة.واحتفى طاقم عملية "الفارس الشهم 3" بالشركاء الإستراتيجيين من الجهات المصرية، الذين كان لهم دور بارز في إنجاح الجهود الميدانية وتيسير أعمال العملية في العريش، من خلال التعاون المستمر وتقديم التسهيلات اللازمة لضمان استدامة تدفق المساعدات الإنسانية إلى مستحقيها.وخلال اللقاء، استمع محافظ شمال سيناء والشركاء الاستراتيجيون إلى عرض تفصيلي حول عملية "الفارس الشهم 3"، تضمّن أبرز جهودها الإنسانية في العريش، وآليات استقبال المساعدات وفرزها وتخزينها وتجهيزها، تمهيداً لإرسالها إلى الأشقاء الفلسطينيين في قطاع غزة، إلى جانب التعرف على طبيعة المساعدات الإغاثية والغذائية والطبية التي تقدمها دولة الإمارات ضمن العملية.وشارك مدير المركز اللوجستي للمساعدات الإنسانية الإماراتية في العريش، مع اللواء دكتور خالد مجاور، محافظ شمال سيناء، في استقبال جموع الأهالي والمشايخ والعواقل وأعضاء مجلسي النواب والشيوخ والقيادات التنفيذية والشعبية، الذين توافدوا إلى ديوان عام المحافظة بمدينة العريش لتقديم التهنئة بمناسبة عيد الأضحى المبارك.ويجسد هذا اللقاء عمق العلاقات الأخوية والتاريخية التي تجمع دولة الإمارات العربية المتحدة وجمهورية مصر العربية، والدور المحوري للتعاون المشترك بين الجانبين في تسهيل وتيسير أعمال عملية "الفارس الشهم 3"، بما يضمن استمرار وصول المساعدات الإنسانية إلى الأشقاء الفلسطينيين بكفاءة وتنظيم، وفي إطار من التنسيق الميداني المتكامل.وتواصل دولة الإمارات، من خلال عملية "الفارس الشهم 3"، تنفيذ جهودها الإنسانية لدعم الأشقاء الفلسطينيين والتخفيف من معاناتهم، عبر تسيير المساعدات الإغاثية والغذائية والطبية، وتنفيذ المبادرات والمشاريع الإنسانية التي تجسد نهج الإمارات الراسخ في العطاء، وحرصها الدائم على الوقوف إلى جانب الأشقاء في المجالات المختلفة.

"الفارس الشهم 3" تستقبل محافظ شمال سيناء والشركاء الإستراتيجيين بمناسبة عيد الأضحى

أعلنت شبكة FOX Sports، بالتعاون مع منصة FOX One وموقع Indeed، عن طرح وظيفة مؤقتة فريدة من نوعها تحمل اسم Chief World Cup Watcher، وهي وظيفة مخصصة لشخص واحد فقط لمتابعة جميع مباريات كأس العالم FIFA 2026 التي تُعد النسخة الأكبر في تاريخ البطولة، في تجربة إعلامية تجمع بين الترفيه والعمل الرقمي والإنتاج الإعلامي المباشر.وبحسب بيان رسمي صدر في 6 مايو الحالي، فإن الوظيفة تقدم راتبا يبلغ 50,000 دولار أمريكي، أي ما يعادل تقريبا 182,500 درهم إماراتي وفقا لسعر الصرف، وذلك مقابل متابعة 104 مباريات كاملة خلال فترة تمتد إلى 39 يوما من 11 يونيو وحتى 19 يوليو 2026.ورغم الانتشار الواسع الذي رافق الإعلان على أنه وظيفة يمكن إنجازها من المنزل مقابل مشاهدة كرة القدم، فإن التفاصيل الرسمية أوضحت أن العمل لن يكون عن بُعد، حيث سيتم اختيار المرشح للعمل من مساحة مخصصة تم تجهيزها داخل ساحة تايمز سكوير في مدينة نيويورك، ليكون جزءا من تجربة بث مباشر وتغطية تفاعلية تنفذها FOX Sports طوال فترة البطولة، على أن يتابع المباريات عبر منصة FOX One ويشارك في التفاعل مع الجمهور داخل الموقع ويُنتج محتوى مخصصا لوسائل التواصل الاجتماعي بشكل مستمر.وتأتي هذه الوظيفة بالتزامن مع النسخة التاريخية من كأس العالم FIFA 2026 التي ستشهد لأول مرة مشاركة 48 منتخبا بدلا من 32، وهو ما أدى إلى رفع عدد المباريات إلى 104 مباريات موزعة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، في أكبر توسع تشهده البطولة منذ انطلاقها، الأمر الذي يجعلها حدثا إعلاميا ضخما يتطلب تغطية مستمرة على مدار الساعة نظرا لتعدد المباريات اليومية وتداخل توقيتها خلال مختلف مراحل المنافسات.ورغم الطابع الجذاب الذي يحيط بالوظيفة، فإن مهامها تتجاوز فكرة متابعة المباريات باعتبارها تجربة ترفيهية، إذ تشمل تحليل الأداء الفني للمنتخبات واللاعبين، ورصد اللحظات الحاسمة والأحداث البارزة خلال المباريات، وجمع الإحصاءات الأساسية بشكل مباشر، والمساهمة في إنتاج محتوى تحريري ورقمي مخصص للتغطية الإعلامية، إضافة إلى التفاعل مع الجمهور وإنتاج محتوى لحظي موجه لمنصات التواصل الاجتماعي، مع التزام كامل بالعمل طوال فترة البطولة نظرا لكثافة الجدول الزمني.وقد أثار الإعلان موجة واسعة من التفاعل على منصات التواصل الاجتماعي بسبب فكرة "العمل مقابل مشاهدة كرة القدم" من جهة، وارتفاع قيمة الراتب مقارنة بطبيعة الوظيفة المؤقتة من جهة أخرى، ما ساهم في انتشاره خارج الأوساط الرياضية التقليدية ووصوله إلى جمهور عالمي مهتم بالوظائف غير النمطية في قطاع الإعلام الرقمي.ويأتي هذا الإعلان في سياق استعدادات إعلامية غير مسبوقة لتغطية كأس العالم 2026، التي تُعد من أكبر الأحداث الرياضية عالميا من حيث عدد المباريات وحجم الجمهور والعائدات، حيث تعتمد المؤسسات الإعلامية الكبرى على فرق متخصصة في التحليل والإنتاج الرقمي والتغطية المباشرة لضمان تغطية شاملة لكل تفاصيل البطولة لحظة بلحظة، وهو ما يفسر ظهور وظائف مبتكرة تمزج بين الإعلام التقليدي وصناعة المحتوى التفاعلي الحديث.وبينما قد تبدو الوظيفة للبعض فرصة مثالية تجمع بين الشغف بكرة القدم والعائد المالي المرتفع، إلا أن طبيعتها المهنية تشير إلى أنها عمل إعلامي مكثف يتطلب تركيزا عاليا ومتابعة مستمرة وإنتاج محتوى متواصل طوال أيام البطولة، وهو ما يجعلها أقرب إلى مهمة تحريرية وإعلامية شاملة أكثر من كونها تجربة مشاهدة ترفيهية، ومع ذلك نجح الإعلان في تحقيق انتشار عالمي واسع وتحويل وظيفة مؤقتة إلى ظاهرة إعلامية أثارت نقاشا حول مستقبل الوظائف في قطاع الإعلام الرياضي والرقمي.

وظيفة الأحلام.. 50 ألف دولار مقابل مشاهدة كأس العالم بالكامل

كشفت دراسة علمية حديثة عن آلية بيولوجية غير متوقعة يعتمد عليها سرطان البنكرياس للبقاء والنمو، ما قد يمهّد لتطوير استراتيجيات علاجية جديدة تستهدف هذا المرض شديد الفتك.وبحسب الدراسة التي أجراها باحثون من The Wistar Institute بالتعاون مع مركز هيلين ف. غراهام لأبحاث وعلاج السرطان التابع لمؤسسة ChristianaCare، ونُشرت في مجلة Proceedings of the National Academy of Sciences، فإن خلايا سرطان البنكرياس تعتمد على حالة من الالتهاب الداخلي ينشأ نتيجة تلف في الميتوكوندريا داخل الخلايا السرطانية.وأوضحت النتائج أن هذا الالتهاب يتولد عندما تفقد الميتوكوندريا بروتينا بنيويا يُعرف باسم Mic60، ما يؤدي إلى تضرر غشائها وتسرب جزيئات RNA مزدوج السلسلة إلى داخل الخلية.وتتعامل آليات الدفاع الخلوي مع هذه الجزيئات على أنها إشارة عدوى، ما يطلق استجابة التهابية قوية.وبيّنت الدراسة أن هذه الاستجابة الالتهابية لا تمثل مجرد عرض جانبي، بل عاملا أساسيا تعتمد عليه الخلايا السرطانية للبقاء والنمو.كما حدد الباحثون مسارا إشاريا رئيسيا يُعرف باسم TLR3/TRAF6 يعمل كمستشعر لهذه الجزيئات ويقود عملية الالتهاب.وقال الباحث الرئيسي في الدراسة، داريـو ألتيري، رئيس ومدير عام معهد ويستار وأستاذ متميز، إن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها ربط هذا المسار البيولوجي بتطور السرطان، موضحا أن المعروف سابقا هو قدرة الميتوكوندريا على إطلاق الحمض النووي الريبي مزدوج السلسلة وإحداث الالتهاب، لكن دون إثبات دوره المباشر في دفع نمو السرطان.وأضاف ألتيري أن اكتشاف دور البروتينين TLR3 وTRAF6 كمستشعرات داخل الخلايا السرطانية يفتح المجال أمام استهداف علاجي محتمل، ليس فقط لسرطان البنكرياس، بل ربما لأنواع أخرى من السرطان.من جانبه، قال الدكتور نيكولاس بيتريلي، أحد المشاركين في الدراسة ومدير مركز أبحاث السرطان الانتقالي في مؤسسة ChristianaCare، إن خيارات علاج سرطان البنكرياس لا تزال محدودة للغاية، وإن هذا الاكتشاف يمثل "نقطة ضعف حقيقية" داخل الخلايا السرطانية يمكن استغلالها علاجيا.وأشار الباحثون إلى أن سرطان البنكرياس يُعد من أكثر أنواع السرطان فتكا، وغالبا ما يُشخّص في مراحل متقدمة بعد انتشاره إلى أعضاء أخرى، ما يحدّ من فعالية العلاجات المتاحة ويؤدي إلى معدلات بقاء منخفضة.وفي تفسير الآلية الخلوية، أوضحت الدراسة أن انخفاض مستويات Mic60 يؤدي إلى تدهور سلامة الغشاء الميتوكوندري، ما يسمح بتسرب RNA مزدوج السلسلة، وهو ما يتعامل معه الجهاز المناعي الخلوي كإشارة تهديد، فينشّط مسار TLR3/TRAF6 ويؤدي إلى بيئة التهابية تدعم نمو الورم.الأهم من ذلك، أظهرت التجارب أن تعطيل هذا المسار باستخدام أدوية مثبطة أدى إلى موت الخلايا السرطانية مع الحفاظ على الخلايا السليمة، كما نجح في إيقاف نمو الأورام في نماذج فئران تجريبية.ويعمل الباحثون حاليًا على فهم الآلية الدقيقة التي يؤدي بها فقدان Mic60 إلى تسرب المادة الوراثية من الميتوكوندريا، إلى جانب تطوير مثبطات أكثر دقة تستهدف مسار TLR3/TRAF6، بهدف تقييمها كعلاجات محتملة لسرطان البنكرياس في المستقبل.

اكتشاف علمي.. نقطة ضعف غير متوقعة تمنح أملاً في علاج السرطان

حذّرت منظمات دولية عدة، من بينها صندوق النقد الدولي، والوكالة الدولية للطاقة، ومنظمة التجارة العالمية، من خطر حدوث نقص في النفط هذا الصيف إذا لم تعد حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز إلى طبيعتها بسرعة.وقال رؤساء المنظمات الدولية الثلاث، في بيان مشترك، إن مخزونات النفط العالمية تتقلص بوتيرة قياسية بسبب الخسارة الكبيرة في الشحنات التي تمر عبر مضيق هرمز، وإن الانخفاض السريع والمستمر في المخزونات العالمية سيمثل خطرا متزايدا على أمن الطاقة وأوضاع السوق، وبشكل أوسع، قدرة الاقتصاد على الصمود، إذا لم تعد حركة الملاحة البحرية إلى طبيعتها قبل ذروة الطلب الصيفي في نصف الكرة الشمالي.وأضاف البيان أن الارتفاع الحاد في أسعار منتجات الطاقة والأسمدة بسبب الحرب في الشرق الأوسط أثر بشكل غير متناسب على البلدان ذات الدخل المنخفض وأن "ارتفاع أسعار الأسمدة يثير قلقا خاصا مع دخول العديد من البلدان موسم الزراعة".وقيدت إيران حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، الذي يمر عبره عادة نحو خمس صادرات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم، ردا على الهجوم الأمريكي الإسرائيلي عليها في أواخر فبراير الماضي.وفي أبريل الماضي، أعلن رؤساء صندوق النقد الدولي والبنك الدولي والوكالة الدولية للطاقة أنهم يشكلون مجموعة لتنسيق استجابة الوكالات للأزمة، خصوصا بالنسبة إلى الاقتصادات الهشة.وقالت كريستالينا غورغييفا المديرة العامة لصندوق النقد الدولي، خلال اجتماعات الصندوق لربيع العام الجاري، إن الحرب تسببت في تقليص توقعات النمو العالمين وقدّرت أن الاقتصادات الهشة ستحتاج إلى ما بين 20 و50 مليار دولار كمساعدة مالية بسبب التداعيات الاقتصادية للصراع.

تحذيرات دولية باضطراب واسع وحاد في أسواق الطاقة جراء استمرار إغلاق مضيق هرمز

قد يشهد تاريخ الطيران العسكري الأمريكي تطورا لافتا يتمثل في احتمال عودة المقاتلة الشهيرة F-14 توم كات إلى الأجواء الأمريكية، لأول مرة منذ خروجها من الخدمة عام 2006، وذلك في حال إقرار مشروع قانون جديد يحمل اسم "قانون مافريك".ويتيح المشروع، الذي يمر حاليا عبر الكونغرس الأمريكي، نقل ثلاث طائرات من طراز F-14D متقاعدة من مخزون "مقبرة الطائرات" في قاعدة ديفيس–مونثان الجوية بولاية أريزونا إلى مركز الفضاء والصواريخ الأمريكي في مدينة هانتسفيل بولاية ألاباما، بهدف استخدامها في العروض التعليمية والعامة، مع احتمال إعادة إحداها إلى حالة الطيران بشروط صارمة.تشريع مدعوم من الحزبينقدّم السيناتور الجمهوري عن ولاية مونتانا تيم شيهي مشروع القانون مؤخرا، فيما شارك في رعايته السيناتور الديمقراطي مارك كيلي عن ولاية أريزونا.وفي مجلس النواب، قدّم النائب الجمهوري آبي حمده النسخة الموازية من التشريع في  أبريل الماضي، بدعم تسعة مشرعين بينهم عضو ديمقراطي واحد.تفاصيل الطائرات الثلاثيشمل المشروع الطائرات ذات الأرقام التسلسلية (Bureau Numbers):164341، 164602، و159437، وهي آخر ثلاث طائرات F-14D موجودة في التخزين الرسمي لدى القوات الجوية الأمريكية في أريزونا.كما توجد في الموقع نفسه طائرات أخرى من طرازات A وB في حالة تخزين مماثلة، إلا أن وضعها الفني الحالي غير واضح.شروط صارمة للنقلينص مشروع القانون على أن عملية نقل الطائرات ستكون "دون أي تكلفة على الحكومة الأمريكية"، على أن تتحمل الجهة المستفيدة جميع تكاليف النقل والصيانة والتشغيل، بما في ذلك التحقق من الالتزام بالشروط القانونية.كما يشترط التشريع ما يلي:إزالة أي قدرة قتالية للطائرات بشكل كامل، بما في ذلك إمكانية استخدام الأسلحة.عدم إلزام البحرية الأمريكية بإعادة التأهيل أو الإصلاح قبل التسليم.تزويد الجهة المستلمة بكتيبات الصيانة وأي قطع غيار فائضة متاحة من مخزون البحرية.السماح بالتعاون مع جهات غير ربحية لإعادة تأهيل الطائرات لأغراض العرض أو الفعاليات التعليمية.الالتزام الكامل بلوائح إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في حال تشغيل الطائرة.منع نقل الملكية أو التنازل عنها دون موافقة وزارة البحرية.احتفاظ البحرية بحق استعادة الطائرات فورًا في حال مخالفة الشروط."قانون مافريك" وإرث Top Gunيحمل المشروع اسم "Maverick Act" في إشارة إلى شخصية الطيار الخيالية الشهيرة في سلسلة أفلام Top Gun، والتي ساهمت في ترسيخ مكانة F-14 كواحدة من أبرز المقاتلات في الثقافة الشعبية الأمريكية.وفي بيان رسمي، وصف مكتب النائب آبي حمده التشريع بأنه "خطوة تهدف إلى الحفاظ على واحدة من أكثر الطائرات شهرة في تاريخ الطيران العسكري"، مؤكدا أنه لا يعيد أي قدرات قتالية ولا يفتح باب التصدير الخارجي.تحديات تقنية ومالية كبيرةورغم الحماس السياسي والثقافي للمشروع، فإن إعادة طائرة F-14 إلى حالة الطيران تمثل تحديا هندسيا وماليا هائلا، نظرا لتقادمها وتعقيد أنظمتها.وبحسب تقديرات فنية، فإن الطائرة بعد سنوات طويلة في التخزين الصحراوي ستحتاج إلى:فحص شامل للهيكل وأنظمة الطيرانإعادة تأهيل أنظمة الدفع والملاحةاستيفاء معايير السلامة الجوية الفيدراليةميزانية تشغيل وصيانة مرتفعة للغايةكما تُعرف F-14 بأنها من أكثر الطائرات المقاتلة تعقيدا من حيث الصيانة، إضافة إلى استهلاكها العالي للوقود، إذ تبلغ سعتها الداخلية نحو 2,280 غالونا من الوقود، ما يجعل تكلفة التعبئة الواحدة مرتفعة جدا، وقد تصل إلى نحو 14,500 دولار، وترتفع أكثر عند إضافة خزانات وقود خارجية.احتمال العودة إلى السماءورغم العقبات التقنية والمالية، يرى مؤيدو المشروع أن رمزية F-14 وتأثيرها الثقافي قد يدفعان نحو توفير دعم مالي خاص من جهات خاصة ومؤسسات طيران تاريخية، خاصة في ظل الاهتمام الواسع بالطائرات العسكرية الكلاسيكية في العروض الجوية والمتاحف.وفي حال إقرار القانون وتنفيذه، قد تصبح واحدة من طائرات F-14D القليلة المتبقية مرشحة للعودة إلى الأجواء الأمريكية، في حدث قد يكون الأول من نوعه منذ عقدين، ويعيد واحدة من أشهر المقاتلات في تاريخ البحرية الأمريكية إلى دائرة الضوء من جديد.

بعد 20 عاماً من وفاتها.. هل تعود F-14 من "المقبرة" للتحليق من جديد؟

في تطور يُعد من أبرز إنجازات الاتصالات اللاسلكية الحديثة، أعلن باحثون مؤخراً عن نظام اتصال لاسلكي يعتمد على الضوء بدلا من الموجات الراديوية، تمكن من تحقيق سرعة إجمالية بلغت 362.7 جيجابت في الثانية خلال اختبارات مخبرية، مع استهلاك طاقة لكل بت أقل بنحو 50% مقارنة بأحدث تقنيات Wi-Fi تحت ظروف مماثلة.ووفقا للدراسة المنشورة في مجلة Advanced Photonics Nexus، فإن النظام يعتمد على نقل البيانات عبر ليزرات دقيقة مدمجة على شريحة إلكترونية، ما يفتح المجال أمام بديل عالي السرعة للشبكات اللاسلكية التقليدية، خاصة في البيئات الداخلية المزدحمة بالإشارات.تشغيل 21 ليزر تمكن جهاز الإرسال من الوصول إلى هذه السرعة عبر تشغيل 21 ليزر مصغرا من أصل 25 ليزر ضمن مصفوفة متكاملة، تعمل في وقت واحد عبر وصلة نقل ضوئي في الفضاء الحر بطول مترين.حمل كل ليزر تدفق بيانات مستقل، بمعدلات تراوحت بين 13 و19 جيجابت في الثانية، ما سمح بتحقيق معدل إجمالي غير مسبوق في أنظمة الاتصالات الضوئية على مستوى الشريحة.وبحسب النتائج التي نشرتها منظمة SPIE الدولية للبصريات والضوئيات، يُعد هذا الأداء من بين أعلى معدلات النقل المسجلة حتى الآن لنظام إرسال لاسلكي ضوئي مدمج يعمل عبر مستقبل في الفضاء الحر.شريحة لا يتجاوز حجمها المليمتريعتمد النظام على مصفوفة مدمجة من نوع VCSEL (Vertical-Cavity Surface-Emitting Lasers)، وهي ليزرات تحت حمراء تُستخدم بالفعل في مراكز البيانات وأجهزة الاستشعار نظرا لكفاءتها العالية وإمكانية تصنيعها ضمن مصفوفات كثيفة باستخدام تقنيات شبه موصلة قياسية.وقد قام فريق بحثي من جامعة كامبريدج ببناء مصفوفة مكونة من 5 × 5 ليزر، ثم تركيبها على لوحة دوائر مخصصة.وتشير الدراسة إلى أن حجم الشريحة بأكملها أقل من مليمتر واحد، حيث يعمل كل ليزر بشكل مستقل، ما يتيح نقل عدة تدفقات بيانات بالتوازي من نفس الرقاقة.وأظهرت الاختبارات الأولية استقرارا في قدرة الإخراج واستجابة عالية السرعة عبر كامل المصفوفة أثناء التجارب.معالجة تحدي تداخل الحزم الضوئيةواجه الباحثون تحديا تقنيا رئيسيا يتمثل في احتمال تداخل الحزم الضوئية عند تشغيل عدة ليزرات في وقت واحد، ما قد يؤدي إلى اختلاط البيانات وصعوبة فصلها عند الاستقبال.ولمعالجة ذلك، طور الفريق نظاما بصريا دقيقا يعتمد على مصفوفة عدسات دقيقة (microlens array) تقوم أولا بتوجيه وتنعيم أشعة كل ليزر، ثم عدسات إضافية تعيد تشكيلها في هيئة شبكة منظمة من نقاط مربعة عند مستوى الاستقبال، بحيث تغطي كل حزمة منطقة محددة دون تداخل يُذكر.وأظهرت القياسات أن النظام حقق تجانسا يتجاوز 90% عبر مساحة الإضاءة على مسافة وصلت إلى مترين.دعم عدة مستخدمين في وقت واحدأثبت النظام قدرته على دعم عدة اتصالات متزامنة، حيث أظهر اختبار باستخدام أربع حزم ضوئية تعمل في وقت واحد استقرار جميع الروابط دون تداخل ملحوظ، مع تحقيق معدل بيانات إجمالي بلغ نحو 22 جيجابت في الثانية، وفق ما نقلته منصة ScienceDaily.وتشير النتائج إلى إمكانية تشغيل عدة قنوات اتصال ضوئي داخل نفس الغرفة في الوقت نفسه دون تدهور في الأداء.كفاءة طاقة تفوق Wi-Fi التقليديسجل النظام استهلاك طاقة يقارب 1.4 نانو جول لكل بت، وهو ما يمثل نحو نصف استهلاك تقنيات Wi-Fi المتقدمة في ظروف تشغيل مشابهة.ويرجع هذا الانخفاض في استهلاك الطاقة إلى الكفاءة العالية لمصادر الليزر المستخدمة، إضافة إلى إمكانية تشغيلها مباشرة بسرعات عالية دون الحاجة إلى أنظمة إدارة طاقة معقدة كما هو الحال في الأنظمة الراديوية.كما اعتمد كل ليزر على تقنية تعديل متقدمة تقسم البيانات إلى قنوات تردد متعددة متقاربة، ما يسمح بزيادة الاستفادة من عرض النطاق الترددي وتحسين الأداء في ظروف الإشارة المتغيرة.تقنية مكملة للبنية التحتية الحاليةأكد الباحثون أن هذه التقنية لا تهدف إلى استبدال شبكات Wi-Fi أو الاتصالات الخلوية، بل إلى العمل كمكمل لها داخل البيئات الداخلية عالية الكثافة، حيث يمكن للاتصالات الضوئية أن تتولى جزءا من حركة البيانات وتخفف الضغط عن الشبكات الراديوية التقليدية.وأشارت الدراسة إلى أن السرعات المحققة كانت محدودة حاليا بسبب عرض النطاق المحدود لكاشف ضوئي تجاري استخدم في التجارب.وبيّن الباحثون أن استخدام مستقبلات أسرع يمكن أن يرفع معدلات النقل بشكل أكبر باستخدام نفس منصة الإرسال.كما أوضحت أن النظام تم تطويره باستخدام عمليات تصنيع أشباه الموصلات القياسية، ما يعزز إمكانية إنتاجه مستقبلا على نطاق واسع وبتكلفة أقل نسبيا مقارنة بتقنيات الاتصالات المتقدمة الحالية.

نهاية Wi-Fi .. ليزر بحجم ميليمتر واحد بسرعة 362 جيجابت في الثانية

كشف تقرير متخصص في شؤون السيارات عن خمس طرق مجربة يمكن أن تساعد مالكي السيارات على زيادة القوة الحصانية لمحركاتهم دون الحاجة إلى إنفاق مبالغ كبيرة، موضحاً أن بعض التعديلات منخفضة التكلفة قادرة على تحقيق تغييرات ملحوظة في الأداء إذا تم تنفيذها بالشكل الصحيح.وأوضح التقرير أن تحسين أداء السيارات لا يقتصر على التعديلات المكلفة مثل استبدال المحرك أو تركيب شواحن توربينية كبيرة، إذ يمكن لبعض الترقيات التي تقل تكلفتها عن 1000 دولار أن تضيف قوة إضافية وتحسن تجربة القيادة بشكل واضح.سحب الهواءوأشار إلى أن أولى هذه التعديلات تتمثل في تركيب نظام سحب الهواء البارد (Cold Air Intake)، والذي يعمل على استبدال فلتر الهواء القياسي بآخر قادر على سحب هواء أبرد من خارج حجرة المحرك. وبما أن الهواء البارد يتمتع بكثافة أعلى ويحتوي على كمية أكبر من الأكسجين، فإنه يساعد على تحسين عملية الاحتراق داخل الأسطوانات، ما قد يرفع قوة المحرك بنحو 15 حصاناً في بعض الحالات. وتتراوح أسعار هذه الأنظمة عادة بين عدة مئات من الدولارات، وقد تتطلب إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك للاستفادة الكاملة من زيادة تدفق الهواء.كاتم عادمكما لفت التقرير إلى أن تركيب كاتم عادم عالي التدفق (High-Flow Muffler) يعد من أكثر التعديلات انتشاراً بين عشاق السيارات، حيث يساهم في تحسين تدفق غازات العادم وتقليل المقاومة داخل نظام العادم، ما يساعد المحرك على التخلص من الغازات المحترقة بصورة أكثر كفاءة. وتُقدّر الزيادة المتوقعة في القوة الحصانية من هذا التعديل بين 5 و10 أحصنة.إعادة برمجةوأضاف أن إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU Tune أو Flash) تعد من أفضل الوسائل للحصول على مكاسب كبيرة في الأداء مقابل تكلفة محدودة. وتعتمد هذه العملية على تعديل إعدادات تشغيل المحرك مثل توقيت الإشعال، وكميات الوقود المحقونة، واستجابة دواسة الوقود، وحدود السرعة وعدد دورات المحرك.ترقية المضخةوفيما يتعلق بنظام الوقود، أوضح التقرير أن ترقية مضخة الوقود والبخاخات وخراطيم الوقود يمكن أن توفر دعماً مهماً للمحركات المعدلة أو تلك التي تحتاج إلى كميات وقود أكبر لتحقيق أقصى استفادة من التعديلات الأخرى.ورغم أن هذه الترقيات لا تحقق عادة زيادة كبيرة في القوة بمفردها، فإنها تشكل جزءاً أساسياً من حزمة متكاملة لتحسين الأداء، خصوصاً عند دمجها مع نظام سحب هواء بارد وبرمجة احترافية للمحرك.متحكم ضغطأما التعديل الخامس، فيتمثل في استخدام متحكم ضغط التوربو (Boost Controller) أو إعادة ضبط أنظمة الشحن القسري، وهو خيار مخصص للسيارات المزودة بشاحن توربيني أو شاحن فائق.ويعمل هذا النظام على زيادة ضغط الشحن للاستفادة من قدرات المحرك الكامنة، حيث تسمح بعض الإعدادات بتحقيق زيادات ملحوظة في القوة الحصانية مقابل تكلفة لا تتجاوز عدة مئات من الدولارات.ومع ذلك، حذر التقرير من أن رفع ضغط الشحن بصورة مبالغ فيها قد يؤثر على موثوقية المحرك ويزيد من احتمالات الأعطال إذا لم يتم تنفيذ التعديل وفق معايير فنية دقيقة.وأكد التقرير أن تحقيق أفضل النتائج يتطلب الجمع بين أكثر من تعديل ضمن منظومة متكاملة، مشيراً إلى أن المكاسب الفردية لكل تعديل قد تبدو محدودة، إلا أن تأثيرها التراكمي يمكن أن يرفع أداء السيارة بصورة ملحوظة دون الحاجة إلى استثمارات مالية كبيرة أو تغييرات جذرية في المحرك.

مفاجأة لعشاق السرعة.. تعديلات تحول سيارتك إلى وحش على الطريق

انتقد وزير الدفاع الأمريكي بيت هيجسيث بشدة الحلفاء الأوروبيين في مؤتمر أمني كبير في سنغافورة، كما حذر أيضا من الهيمنة الصينية في منطقة المحيطين الهندي والهادئ.وقارن هيجسيث الحلفاء والشركاء في المحيط الهادئ بأولئك في أوروبا في خطاب ألقاه في مؤتمر "حوار شانجريلا" الأمني في سنغافورة.وقال إن الشركاء الآسيويين يتبعون تقليديا نهجا عمليا تجاه التحالفات.وأضاف هيجسيث: "عندما تتوافق مصالحنا، فإننا نعمل معا بتصميم مركز. وعندما تتباعد مصالحنا، فإننا نتكيف بشكل عملي - دون الدراما أو الوعظ الأخلاقي. أعتقد أن أوروبا الغربية قد تأخذ ذلك بعين الاعتبار".كما كرر طلب إدارة الرئيس دونالد ترامب لما تسميه تقاسما أكثر عدالة للأعباء داخل حلف شمال الأطلسي (الناتو).وأكد هيجسيث: "لقد انتهى عصر دعم الولايات المتحدة لدفاع الدول الغنية. نحن بحاجة إلى شركاء، وليس دولا تحتاج للحماية".وأضاف أن إدارة ترامب تسعى جاهدة لتحقيق سلام مستقر وتجارة عادلة وعلاقات محترمة مع بكين.

هيجسيث: انتهى عصر الحماية الأمريكية للدول الغنية

<div data-empty="false">خلصت لجنة تحقيق خاصة إلى أن الرئيس البرازيلي الأسبق جوسيلينو كوبيتشيك الذي توفي عام 1976، لم يمت نتيجة حادث سير بسيط، بل اغتالته الديكتاتورية العسكرية في ذلك الوقت.</div><div data-empty="false">وفي تقريرها الواقع في حوالى 1300 صفحة والذي نشر أخيرا، تؤكد اللجنة البرازيلية الخاصة المعنية بالوفيات والاختفاءات السياسية أن الرئيس الأسبق كان هدفا لمؤامرة، ما يتناقض مع الرواية الرسمية التي قدمت وقتها.</div><div data-empty="false">وقالت هذه الهيئة العامة المسؤولة عن تسليط الضوء على مصير ضحايا الحكومة العسكرية (1964-1985) " كان سبب وفاة كوبيتشيك الاضطهاد السياسي الذي مارسته الدولة البرازيلية خلال فترة الديكتاتورية".</div><div data-empty="false">ويُعد كوبيتشيك، الرئيس الليبرالي الذي حكم البلاد بين عامَي 1956 و1961، أحد أكثر القادة شعبية في تاريخ البرازيل، وكان شخصية بارزة في النضال ضد الديكتاتورية ومن أجل الديموقراطية. والآن، سيُضاف اسمه إلى أسماء 434 شخصا في القائمة الرسمية للقتلى والمختفين قسرا في ظل الديكتاتورية.</div><div data-empty="false">في 22 أغسطس 1976، كان يقوم برحلة من ساو باولو إلى ريو دي جانيرو عندما فقد سائقه السيطرة على سيارته واصطدم بشاحنة في المسار المقابل.</div><div data-empty="false">وبحسب الرواية التي قدّمت في ذلك الوقت، اصطدمت حافلة بمؤخر سيارة الرئيس الأسبق قبل ذلك، ما تسبب في الحادث المزعوم.</div><div data-empty="false">لكن اللجنة، بالاستناد إلى حوالى 700 دليل، تقول إن هذا السيناريو "لم يحدث أبدا" وتؤكد أن كوبيتشيك تلقى تهديدات بالقتل وأن "الأدلة دُمّرت بشكل متعمد ومقصود ومستمر على مدى سنوات" في هذه القضية.</div><div data-empty="false">وتعتقد المنظمة أن سائق الرئيس السابق ربما تم تخديره أثناء توقفه في فندق يملكه رجل أعمال مقرب من النظام الديكتاتوري.</div>

بعد 50 عاماً من الغموض.. رئيس البرازيل الأسبق لم يمت في حادث

شنّ الجيش الأمريكي أمس الجمعة هجوما على قارب في شرق المحيط الهادئ يشتبه بتهريبه المخدرات، ما أسفر عن مقتل ثلاثة رجال، وفق ما أفاد مسؤولون.وتنفّذ واشنطن منذ أشهر ضربات في المحيط الهادئ ومنطقة البحر الكاريبي مستهدفة زوارق يُشتبه في تورطها بتهريب المخدرات.ولا تقدم إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أي أدلة على تورط الزوارق التي تستهدفها بتهريب المخدرات.ويُندّد خبراء ومسؤولون في الأمم المتحدة بهذه الهجمات ويصفونها بأنها عمليات إعدام خارج القانون.وبلغ عدد القتلى في هذه الضربات 198 على الأقل، بحسب تعداد لوكالة فرانس برس.وذكرت القيادة العسكرية الأمريكية لأمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي (ساوثكوم) في منشور عبر اكس، أن الزورق الذي استُهدف "متورط بعمليات تهريب مخدرات".