وقّعت مؤسسة تاكسي دبي، التابعة لهيئة الطرق والمواصلات، مذكرة تفاهم مع شركة (بلو ويف أي آي) الكندية المتخصصة بالذكاء الاصطناعي في مجال الطاقة المتجددة، بهدف دراسة أفضل السبل والممارسات لتحويل مركبات الأجرة إلى مركبات صديقة للبيئة إلى جانب رفع نسب تشغيل المركبات الكهربائية بأقل تكلفة.
وقع المذكرة عن «مؤسسة تاكسي دبي» منصور رحمه الفلاسي المدير التنفيذي للمؤسسة، فيما وقع عن شركة (بلو ويف أي آي) ديفاشيش باول المدير التنفيذي للشركة.
وقال منصور رحمه الفلاسي: «ينسجم توقيع مذكرة التفاهم مع خطة تحويل مركبات الأجرة في مؤسسة تاكسي دبي بنسبة 100 % إلى مركبات صديقة للبيئة (هجينة وكهربائية وهيدروجينية) بحلول عام 2027، وذلك في إطار استراتيجية المؤسسة لتقديم خدمات نقل مبتكرة ومستدامة وفق أعلى المعايير العالمية».
وأضاف الفلاسي: «تنص المذكرة على توفير مؤسسة تاكسي دبي المعلومات والبيانات اللازمة التي تمكّن شركة (بلو ويف أي آي) من دراسة النموذج الأمثل لتشغيل المركبات الكهربائية، بالإضافة لتشكيل لجنة من الطرفين لمتابعة تحقيق المستهدفات ودراسة مخرجات الأداء، كما يسعى الطرفان إلى دعم جهود الشراكة وإنجاح المبادرات والمشاريع المشتركة بينهما لتحقيق رؤيتهما في التنقل الذكي والمستدام».
وأكد منصور رحمه الفلاسي أن توقيع المذكرة يتماشى أيضاً مع استراتيجية حكومة دبي نحو الاستدامة البيئية الشاملة من خلال تنفيذ مستهدفات التقليل من الانبعاثات الكربونية في قطاع مركبات الأجرة والتحول نحو الاقتصاد الأخضر.

تعاون بين «تاكسي دبي» و«بلو ويف أي آي» الكندية

32.jpg

آخر الأخبار

استقرت أسعار الذهب والفضة في الإمارات خلال تعاملات اليوم الثلاثاء، مع بداية شهر سبتمبر، وسط تحركات محدودة للأسعار، وبقي الذهب قرب أدنى مستوياته في نحو أسبوعين، فيما ظلت الفضة دون مستوى 8 دراهم للغرام. وسجل سعر غرام الذهب عيار 24 نحو 533.50 درهماً، بارتفاع طفيف قدره 50 فلساً مقارنة بتعاملات أمس، فيما بلغ عيار 22 نحو 494 درهماً، وعيار 21 نحو 473.75 درهماً، وعيار 18 نحو 406 دراهم. كما سجل سعر غرام الفضة 7.90 دراهم، فيما بلغت الأونصة نحو 245.67 درهماً. الذهب: عيار 24: 533.50 درهماً عيار 22: 494.00 درهماً عيار 21: 473.75 درهماً عيار 18: 406.00 دراهم الفضة: الغرام: 7.90 دراهم الأونصة: 245.67 درهماً الكيلوغرام: 7898.47 درهماً

في الإمارات.. استقرار أسعار الذهب والفضة مع بداية سبتمبر

شهد خزان ويليستون الضخم في مقاطعة كولومبيا البريطانية بكندا ظاهرة طبيعية غريبة، بعدما أبلغ عدد من أصحاب القوارب عن ظهور جزيرة مغطاة بالأشجار تطفو فوق المياه المفتوحة، في مشهد بدا للوهلة الأولى وكأن قطعة من الغابة قد انفصلت عن اليابسة وبدأت في الانجراف.ووفق التقارير المحلية، ظهرت الجزيرة في وقت سابق من صيف هذا العام، ولفتت أنظار السكان وأصحاب القوارب بسبب حجمها الكبير واحتوائها على أشجار عملاقة.ولم يكن من الواضح في البداية المكان الذي انفصلت منه، كما أن عدد المشاهدات كان محدودا، ما دفع البعض إلى التشكيك في صحة الصور المتداولة عبر الإنترنت.الأقمار الصناعية تؤكد وجود الجزيرةفي البداية، لم تستبعد شركة B.C. Hydro، المسؤولة عن تشغيل خزان ويليستون وسد W.A.C. Bennett، احتمال أن تكون الصور المتداولة مزيفة أو حتى مولدة باستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي.وقال بوب غامر، المتحدث باسم الشركة، إن الظاهرة لم تكن مألوفة بالنسبة إلى المؤسسة، مشيرا إلى أن قلة عدد الأشخاص الذين أبلغوا عن مشاهدة الجزيرة جعلت تحديد موقعها أمرا صعبا.لكن الشكوك تبددت بعد أن رصدتها الأقمار الصناعية.فقد أظهرت صورة التُقطت في 21 يوليو الماضي رقعة كبيرة من الأشجار تطفو على سطح المياه غرب خليج فينلاي، على مسافة تقارب 100 كيلومتر من سد W.A.C. Bennett.وبحسب تقديرات الصور الفضائية، بلغ طول الجزيرة نحو 140 مترا، فيما وصل عرضها إلى نحو 70 مترا، لتغطي مساحة تقدر بحوالي 9,800 متر مربع، أي ما يعادل تقريبا مساحة ملعبَي كرة قدم من ملاعب دوري كرة القدم الأمريكية.اختفاء مفاجئلكن المفاجأة الأكبر جاءت بعد ذلك. ففي 5 أغسطس، أظهرت صور الأقمار الصناعية الجديدة أن الجزيرة لم تعد موجودة في موقعها السابق، دون أن تتمكن شركة B.C. Hydro من تحديد وجهتها.وتشير الاحتمالات إلى أنها ربما انجرفت بفعل حركة المياه إلى أحد الخلجان المخفية، أو عادت لتلتصق بخط الشاطئ، أو تحركت إلى منطقة أخرى من الخزان الشاسع.وتجعل المساحة الهائلة لخزان ويليستون من السهل نسبيا أن تختفي كتلة عائمة بهذا الحجم عن الأنظار، حتى عند مراقبتها عبر الأقمار الصناعية.ظاهرة غامضة وليست بالضرورة "جزيرة جديدة"ورغم أن المشهد يبدو وكأنه ظهور جزيرة جديدة من العدم، فإن التفسير الأكثر ترجيحا هو أن الكتلة العائمة كانت جزءا من اليابسة أو الغطاء النباتي المحيط بالخزان، ثم انفصلت بفعل عوامل طبيعية وأصبحت تطفو على سطح المياه.ولا تزال التفاصيل الدقيقة لكيفية انفصال هذه الكتلة وتحركها غير واضحة، لكن اختفاءها من الصور الفضائية لا يعني بالضرورة أنها غرقت، إذ يمكن أن تكون قد تحركت إلى منطقة أخرى أو أصبحت ملاصقة للشاطئ بحيث يصعب تمييزها عن الغطاء النباتي المحيط.وهكذا تحولت "جزيرة الغابة العائمة" في خزان ويليستون إلى واحدة من أغرب الظواهر التي أثارت اهتمام السكان هذا الصيف، بعدما ظهرت فجأة، رصدتها الأقمار الصناعية، ثم اختفت مرة أخرى دون أن تترك تفسيرا حاسما لمصيرها.

ظهرت فجأة واختفت بلا تفسير.. "جزيرة الأشجار" تحيّر العلماء

أكد مركز إدارة الطوارئ والأزمات والكوارث لإمارة أبوظبي، النجاح التشغيلي لبرنامج الخدمة البديلة بالتعاون مع الشركاء الإستراتيجيين، مسجلاً تطوراً ملموساً في مستويات الجاهزية والتدريب المخصص للتعامل مع مختلف التحديات.وشهد البرنامج نمواً متصاعداً في أعداد المجندين الملتحقين، حيث بلغت نسبة الزيادة في الدفعات الأخيرة أكثر من 43%، مع توسيع نطاق توزيعهم على قائمة واسعة من الجهات والشركات الحكومية في الإمارة عبر عدة دفعات متتالية، الأمر الذي يعكس حرص القيادة الرشيدة على بناء وتأهيل كوادر محلية قادرة على الحفاظ على الإنجازات وضمان سير الأعمال الحيوية دون انقطاع.ويستند برنامج الخدمة البديلة إلى منهجية مستدامة تهدف إلى تمكين الكوادر الوطنية وإدماجهم في القطاعات والمؤسسات الحيوية لضمان استمرارية الخدمات الأساسية، مما يعزز نجاح التطبيق العملي لخطط الجاهزية وتكامل الجهود بين مختلف الجهات المعنية في إدارة العمليات اليومية والظروف المختلفة بمهنية ورصانة.وقال سعادة مطر سعيد النعيمي، مدير عام مركز إدارة الطوارئ والأزمات والكوارث لإمارة أبوظبي، بهذه المناسبة، إن برنامج الخدمة البديلة يمثل ركيزة أساسية ضمن منظومة العمل الإستراتيجي في الإمارة، واستثماراً محلياً يهدف إلى بناء قدرات بشرية مؤهلة قادرة على مساندة القطاعات الحيوية.وأضاف أنه يتم العمل بشكل حثيث بالتعاون مع كافة الشركاء على تطوير الخُطط التشغيلية وآليات التوزيع الميداني، مع التركيز على دمج المجندين في الوظائف الحيوية الأكثر ارتباطاً بمرونة الأعمال، ومتابعة تقييمهم بانتظام في التمارين السنوية واختبارات الجاهزية لضمان دعمهم للخطط التشغيلية واستدامة الخدمات الأساسية.ويواصل مركز إدارة الطوارئ والأزمات والكوارث لإمارة أبوظبي، تعزيز كفاءة برنامج الخدمة البديلة عبر تقييم الوظائف الحيوية وفق المتغيرات والاحتياجات وتطوير متابعة المجندين، بالتوازي مع أتمتة الإجراءات على منصة "مرونة" تمهيداً لإطلاقها قريباً بما يعزز الحوكمة وسرعة الخدمة ودقة البيانات ترسيخاً لمكانة أبوظبي كإحدى أكثر المدن جاهزية وتفوقاً في التعامل مع الأزمات بكافة أشكالها.

"الطوارئ والأزمات" يرسخ كفاءة برنامج الخدمة البديلة بدعم القطاعات الحيوية

شهدت السوق العقارية في دبي صفقة لافتة في مستهل تعاملات اليوم، تمثلت في بيع فيلا فاخرة بمنطقة نخلة جميرا بقيمة 260 مليون درهم، وفق بيانات دائرة الأراضي والأملاك في دبي.وأظهرت البيانات أن الفيلا الجاهزة تقع ضمن مشروع «أيومي» فائق الفخامة في نخلة جميرا ضمن مشروع «أيومي»، وتضم 6 غرف نوم، فيما بلغت مساحة الأرض نحو 2466.7 متراً مربعاً، بما يعادل نحو 26.55 ألف قدم مربعة نحو 9.792 درهماً للقدم المربعة الواحدة.وفي صفقة أخرى، سجلت الدائرة رهناً على فيلا جاهزة أيضاً بالمشروع نفسه بقيمة 130 مليون درهم، في مؤشر على استمرار تسجيل عمليات تمويل كبيرة على الأصول السكنية الفاخرة في المنطقة.وبلغت قيمة التصرفات العقارية في دبي نحو 1.2 مليار درهم في مستهل تعاملات اليوم، من خلال 339 صفقة، في استمرار للنشاط الذي تشهده السوق مع بداية سبتمبر.وتواصل نخلة جميرا تسجيل حضور قوي في سوق العقارات فائقة الفخامة في دبي، مع استقطابها صفقات بمئات الملايين من الدراهم، مدفوعة بمحدودية المعروض من الفلل والمنازل الشاطئية ذات المواقع المتميزة.

بيع فيلا فاخرة بـ 260 مليون درهم في نخلة جميرا

شهدت السوق العقارية في دبي صفقة لافتة في مستهل تعاملات اليوم، تمثلت في بيع فيلا فاخرة بمنطقة نخلة جميرا بقيمة 260 مليون درهم، وفق بيانات دائرة الأراضي والأملاك في دبي.


بيع فيلا فاخرة

قفزت صادرات جمهورية كوريا بنسبة 68.7% على أساس سنوي خلال شهر أغسطس الماضي، إذ بلغت قيمتها 98.25 مليار دولار، مدفوعة بزيادة قوية في شحنات الرقائق الإلكترونية، وفق البيانات الصادرة، اليوم الثلاثاء، عن وزارة التجارة والصناعة والموارد الكورية.وذكرت وكالة أنباء "يونهاب" الكورية، أن البيانات أظهرت أن الواردات ارتفعت بنسبة 22.5% على أساس سنوي إلى 63.51 مليار دولار، مما أدى إلى فائض تجاري قدره 34.75 مليار دولار.وأوضحت البيانات أنه، بحسب القطاعات، قفزت صادرات أشباه الموصلات، التي تعد ركيزة أساسية للاقتصاد الكوري، بنسبة 209% خلال هذه الفترة لتصل إلى 46.65 مليار دولار، وذلك بفضل زيادة الإنفاق على البنية التحتية للذكاء الاصطناعي من قبل شركات التكنولوجيا الكبرى، فيما تجاوزت صادرات أشباه الموصلات 40 مليار دولار للشهر الثالث على التوالي.وأشارت إلى ارتفاع صادرات المنتجات البترولية بنسبة 65.3% لتصل إلى 6.84 مليارات دولار، بينما ارتفعت صادرات المنتجات البتروكيماوية بنسبة 12.2% إلى 3.86 مليارات دولار، فيما تراجعت شحنات السيارات المتجهة إلى الخارج بنسبة 29.8% إلى 3.85 مليارات دولار.وبحسب الوجهة، ارتفعت الصادرات إلى الصين بمقدار 119.3% إلى 24.1 مليار دولار، مدفوعة بالصادرات القوية في أشباه الموصلات والآلات العامة.كما ارتفعت الصادرات إلى الولايات المتحدة، بنسبة 89.3% إلى 16.5 مليار دولار، بسبب الزيادة الحادة في شحنات أشباه الموصلات وأجهزة الكمبيوتر.

صادرات كوريا ترتفع بنسبة 68.7% خلال أغسطس

مع اتجاه شركات تصنيع الهواتف الذكية نحو تصميمات أكثر نحافة وبساطة، يبرز تحدٍ واضح في الجزء الخلفي من الأجهزة يتمثل في النتوءات الكبيرة الخاصة بالكاميرات، التي أصبحت سمة شبه ثابتة في الهواتف الرائدة خلال السنوات الأخيرة.وتأتي هذه البروزات نتيجة مباشرة لمحاولات الشركات تطوير قدرات التصوير في الهواتف، عبر استخدام مستشعرات أكبر، وعدسات أكثر تطورا، وتقنيات تقريب بصري بعيدة المدى، إلى جانب أنظمة كاميرات متعددة، وهي مكونات تحتاج إلى مساحة فعلية أكبر داخل هيكل الهاتف.يُعد مستشعر الصورة أحد أهم المكونات التي تحدد جودة التصوير، إذ يتولى التقاط الضوء الذي يمر عبر العدسة وتحويله إلى بيانات تُستخدم لتكوين الصورة.وتحتاج المستشعرات الأكبر إلى مساحة أكبر، لكنها في المقابل تستطيع التقاط كمية أكبر من الضوء، ما يساهم في تحسين جودة الصور، خصوصا في ظروف الإضاءة المنخفضة، وإظهار تفاصيل وألوان أكثر واقعية.وبسبب القيود الحالية في تقنيات تصنيع الهواتف والكاميرات، يصعب وضع هذه المكونات الكبيرة بالكامل داخل هيكل فائق النحافة من دون زيادة سماكة الجهاز.لذلك، تلجأ الشركات إلى إبراز وحدة الكاميرا خارج السطح الخلفي للهاتف، بدلا من جعل الهاتف بأكمله أكثر سماكة.<h2>التقريب البصري يفرض تحديات إضافية</h2>لا يقتصر الأمر على حجم المستشعرات، إذ يمثل التقريب البصري أحد الأسباب الرئيسية وراء زيادة سماكة وحدات الكاميرا.فكلما زاد البعد البؤري للعدسة، أمكن تحقيق مستويات أعلى من التكبير، لكن ذلك يتطلب مسافة أكبر بين العدسة ومستشعر الصورة، وهذه المسافة يصعب توفيرها داخل هيكل هاتف نحيف بالطريقة التقليدية.ولهذا السبب، تعتمد الهواتف الحديثة على تصميمات متطورة، أبرزها أنظمة العدسات المنظارية (Periscope)، التي تسمح بزيادة طول المسار البصري داخل الهاتف من دون الحاجة إلى زيادة مماثلة في سماكته.وتستخدم هذه التقنية ترتيبا مختلفا للعناصر البصرية، بحيث يمتد المسار الضوئي داخل الهاتف بشكل أفقي نسبيا، بدلا من أن يكون عموديا بالكامل، ما يوفر مساحة أكبر للتقريب البصري.<h2>تعدد الكاميرات يزيد حجم الوحدة الخلفية</h2>كما أن الهواتف الرائدة لم تعد تعتمد على كاميرا واحدة فقط، ففي كثير من الأجهزة الحديثة، توجد ثلاث كاميرات أو أكثر، تؤدي كل واحدة منها وظيفة مختلفة، مثل التصوير الرئيسي، والتصوير فائق الاتساع، والتقريب البصري.ويعني جمع هذه الأنظمة داخل هاتف واحد وجود عدد أكبر من المستشعرات والعدسات والمكونات الميكانيكية والإلكترونية، وهو ما ينعكس في النهاية على حجم وحدة الكاميرا وبروزها عن ظهر الجهاز.وبالتالي، فإن النتوء الكبير للكاميرا ليس مجرد خيار تصميمي تتبناه الشركات، بل يمثل إلى حد كبير مقايضة بين نحافة الهاتف وقدرات التصوير.ففي الوقت الذي يرغب فيه المستخدمون في هواتف أنحف وأكثر انسيابية، فإنهم يريدون أيضا كاميرات قادرة على التقاط صور عالية الجودة، وتوفير تقريب بصري أفضل، وأداء أكثر قوة في مختلف ظروف الإضاءة.ومع استمرار الشركات في تطوير تقنيات التصوير، ستظل المعادلة قائمة بين الحفاظ على نحافة الهاتف وتوفير المساحة اللازمة لمكونات كاميرا أكثر تطورا، إلى أن تظهر تقنيات جديدة قادرة على تقديم هذه الإمكانات من دون الحاجة إلى وحدات كاميرا بهذا الحجم.

لماذا أصبحت كاميرات الهواتف الذكية الحديثة أكثر بروزاً وضخامة؟

مع اتجاه شركات تصنيع الهواتف الذكية نحو تصميمات أكثر نحافة وبساطة، يبرز تحدٍ واضح في الجزء الخلفي من الأجهزة يتمثل في النتوءات الكبيرة الخاصة بالكاميرات، التي أصبحت سمة شبه ثابتة في الهواتف الرائدة خلال السنوات الأخيرة.

ارتفع إجمالي العدد غير النهائي لقتلى فيضانات جبال الهيمالايا إلى 1003 بينهم 987 في النيبال وفقا لما أعلنت الثلاثاء هيئة إدارة الكوارث فيها، و16 في الصين بحسب سلطاتها.أما إجمالي عدد المفقودين فبلغ 4462، بينهم 3916 داخل الأراضي النيبالية، وفقا لسلطات كاتماندو، و546 في إقليم التيبت الخاضع للسيادة الصينية، بحسب وسائل إعلام بكين الرسمية.

ارتفاع عدد ضحايا فيضانات جبال الهيمالايا إلى 1003 أشخاص

أكد ​الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أنه من السابق للأوان ‌الحديث ​عن خليفته المحتمل، متجنبا الحديث عن حملة وزير الدفاع بيت هيجسيث الانتخابية لعام 2028.وردا على سؤال حول تقرير نشرته شبكة (إن.بي.سي نيوز) ورد فيه أن وزير الدفاع يناقش احتمال ترشحه للبيت الأبيض، قال ترامب ⁠أمس الاثنين إن هيجسيث يقوم "بعمل رائع، لكن من السابق للأوان جدا الحديث عن ذلك".وقال ترامب للصحفيين في المكتب البيضاوي "علينا أن نتجاوز انتخابات التجديد النصفي أولا".ويكافح الحزب ‌الجمهوري الذي ينتمي إليه الرئيس من أجل الحفاظ على سيطرته على مجلسي الكونغرس الأمريكي في انتخابات نوفمبر.وشارك هيجسيث، وهو عسكري سابق في الحرس ‌الوطني ومقدم برامج سابق على قناة فوكس نيوز، ‌هذا الشهر في حملة ‌دعائية لصالح الجمهوريين في معرض ولاية أيوا الذي يتسم بطابع سياسي ​مكثف. ووصف التقرير المتعلق ‌بطموحاته الرئاسية ​لعام 2028 بأنه "كاذب بنسبة 100 بالمئة" ⁠في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي الأسبوع الماضي.ولم يعين ترامب، الذي تقتصر ولايته الرئاسية على فترتين، ​خليفة لقيادة ⁠حركته "فلتجعل أمريكا ⁠عظيمة مجددا" بعد تركه منصبه في عام 2029. وشجع أنصار كل من جيه.دي فانس نائب الرئيس وماركو روبيو ⁠وزير الخارجية كلاهما على الترشح.وقال ترامب "أراهن أن هناك الكثير من الأشخاص الذين يفكرون في الترشح ولا تعرفون عنهم شيئا... في الوقت الحالي، كل ما يحبه - وكل ما يهمه - هو الجيش ورعاية الجيش".وقدم ترامب ‌دعما لمرشحين خلال السباقات الانتخابية هذا العام، بل إنه ساعد بعض ​الأشخاص على نيل ترشيح الحزب الجمهوري على حساب أعضاء حاليين في مجلس الشيوخ. وقال ترامب في منشور على منصة (تروث سوشال) يوم الأحد "هذا، بلا شك، أقوى تأييد ​في تاريخ السياسة".

ترامب: من السابق للأوان الحديث عن ترشح هيجسيث للرئاسة

كشفت تقارير متخصصة في عالم السيارات أن المركبات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي تتفوق، في الغالب، على نظيراتها اليدوية عندما يتعلق الأمر بسرعة التسارع، ولا سيما في السيارات الحديثة وسباقات التسارع، رغم استمرار تفضيل ناقل الحركة اليدوي لدى شريحة واسعة من عشاق القيادة.ويمنح ناقل الحركة اليدوي السائق تحكما مباشرا أكبر في السيارة وإحساسا أكثر ارتباطا بها أثناء القيادة، إلا أن هذه المزايا تأتي مقابل الحاجة إلى تدخل السائق في عملية تغيير السرعات، وهو ما قد يؤثر على سرعة التسارع مقارنة بالأنظمة الأوتوماتيكية الحديثة.لماذا يتفوق الأوتوماتيك في التسارع؟وتعتمد نواقل الحركة الأوتوماتيكية الحديثة على أنظمة إلكترونية متطورة تتولى اختيار السرعة المناسبة وتغييرها بسرعة كبيرة، ما يسمح للسائق بالحفاظ على الضغط على دواسة الوقود دون الحاجة إلى رفع القدم عنها أثناء تبديل التروس.كما تسهم سرعة انتقال القوة عبر ناقل الحركة في تحسين التسارع وتقليل الوقت المفقود أثناء تبديل السرعات، وهو ما يمنح السيارات الأوتوماتيكية أفضلية واضحة عند الانطلاق من الثبات.في المقابل، يعتمد أداء السيارة اليدوية بدرجة كبيرة على مهارة السائق وتوقيت تغيير السرعات، ويمكن لتغيير السرعة في توقيت غير مناسب أن يؤدي إلى انخفاض عدد دورات المحرك في الدقيقة (RPM)، وبالتالي تراجع القوة المتاحة وتأخر التسارع.كما أن تخطي إحدى السرعات عن طريق الخطأ قد يؤدي إلى فقدان العزم اللازم للتعامل مع النسبة الأعلى، ما ينعكس سلبا على أداء السيارة.هينيسي تقدم أسرع تجربة يدوية في فئة السيارات الخارقةومن أبرز الأمثلة على قدرة ناقل الحركة اليدوي على تقديم أداء استثنائي، سيارة Hennessey Venom F5-M Roadster، التي طورتها شركة هينيسي بهدف الجمع بين الأداء الفائق والإحساس التقليدي بالقيادة اليدوية.وتعمل السيارة بمحرك Fury V8 بقوة تبلغ 2,031 حصانا، وتستطيع التسارع من 0 إلى 60 ميلا في الساعة خلال 3.3 ثوان، فيما تصل سرعتها القصوى إلى 285.6 ميلا في الساعة، أي نحو 460 كم/ساعة.وتُعد السيارة، وفق التقرير، أقوى سيارة خارقة مزودة بناقل حركة يدوي، فيما أنتجت الشركة منها 12 نسخة فقط، بسعر يبلغ نحو 2.65 مليون دولار للسيارة.ماذا عن سيارات السباق؟ولا توجد إجابة واحدة بشأن استخدام ناقل الحركة اليدوي أو الأوتوماتيكي في سيارات السباق، إذ يختلف الأمر بحسب نوع المنافسة.وتناسب نواقل الحركة الأوتوماتيكية سباقات التسارع، حيث يكون الهدف الأساسي الوصول إلى أعلى سرعة ممكنة خلال أقصر وقت، بينما يمكن أن تمنح النواقل اليدوية السائق تحكما أكبر في التسارع وعزم الدوران في بعض سباقات الحلبات.أما سيارات الفورمولا 1 فتستخدم نظاما يوصف بأنه شبه أوتوماتيكي، إذ يغيّر السائق السرعات بنفسه عبر مبدلات خلف عجلة القيادة، بدلا من استخدام ناقل حركة يدوي تقليدي.وتعتمد سيارات F1 على أنظمة متطورة تتيح تغيير السرعات خلال أجزاء من الألف من الثانية، ما يمنح السائق سرعة ودقة كبيرتين أثناء السباق، وبحسب التقرير، يمكن للسائق تغيير السرعات أكثر من 3,500 مرة خلال السباق الواحد.الأوتوماتيك للسرعة.. واليدوي للإحساسوتشير المقارنة في النهاية إلى أن الأفضلية تعتمد على الهدف من السيارة، فإذا كان المعيار هو التسارع وتحقيق أفضل أرقام الأداء، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي يتفوق في معظم الحالات الحديثة.أما إذا كان المعيار هو متعة القيادة والتحكم المباشر والشعور بتفاعل السيارة مع السائق، فلا يزال ناقل الحركة اليدوي يحتفظ بمكانة خاصة لدى عشاق السيارات، حتى مع تراجع تفوقه في أرقام التسارع.

مفاجأة لعشاق السرعة.. هل السيارات الأوتوماتيكية أسرع من اليدوية؟

افادت السلطات الأوكرانية اليوم الثلاثاء بأن سبعة أشخاص قُتلوا في قصف صاروخي روسي على مستودع للسكك الحديد في كييف ومنشآت أخرى، أدى إلى اندلاع حرائق.وأوضح الرئيس التنفيذي لهيئة السكك الحديد الأوكرانية أولكسندر بيرتسوفسكي على تطبيق تلغرام أن "القصف بالصواريخ البالستية أودى بحياة سبعة أشخاص، بينهم ستة من موظفينا. وثمة زميل مصاب بجروح في المستشفى"، مضيفا أن "الدمار كبير".