أكد ألكسندر ميخييف، الرئيس التنفيذي لشركة المروحيات الروسية أن اسطول الشركة من الطائرات يصل الى 5500 طائرة مروحية في مختلف انحاء العالم سواء العسكرية او المدنية.

وقال ان الشركة تحل اليوم في المركز الثاني عالميا من حيث المروحيات التوربينية بعد مروحيات ايرباص التي كانت تعرف سابقا بيوروكوبتر، مشيرا الى انها الصعيد الدولي، تعد الشركة من بين أكبر شركات الدفاع في العالم.

طلبيات

وتستأثر الشركة اليوم بنحو 80% من سوق المروحيات الروسي وتشكل مبيعاتها نحو 13% من مبيعات المروحيات في العالم وهي تستحوذ على 33% من السوق العالمي للمروحيات الهجومية و13% من السوق للمروحيات الثقيلة وتلقت في العام الماضي 271 طلبية.

واكد ان قطاع المروحيات العالمي يشهد نمواً في دورات طويلة قد تصل إلى 20 سنة أو أكثر. ووفقاً لتوقعات الشركة، يصل معدل توريد المروحيات سنوياً حتى 2030 إلى 320 مروحية.

تمويل

ووفقاً للتحليل السنوي للميزان التجاري لسوق الأسلحة العالمي لعام 2014، كانت شركة المروحيات الروسية ضمن الشركات العشر الأكبر في تصدير الأسلحة في العالم بعد أن كانت تحتل المرتبة الـ16.

وحققت الشركة نمواً في الأرباح التشغيلية بلغ 4.4 مليارات دولار. وتشهد آليات التمويل الجديدة وبرامج التأجير لدعم المشغلين الراغبين بشراء أو يخططون لشراء مروحيات جديدة نمواً سريعاً.

واضاف ان السوق المصري يعتبر اكبر اسواق المنطقة للمروحيات الروسية سواء العسكرية او المدنية وحالياً، لدينا 77 مروحية تعمل في مصر من انتاج سوفيتي وروسي. وتعتبر السوق المصرية واحدة من أهم الأسواق لشركة المروحيات الروسية ونعتزم تدشين مركز للخدمات هناك في عام 2017.

أسعار الطاقة

وقال ان أسعار الطاقة ذات تأثير لا يمكن تجاهله على المروحيات العاملة في المنصات البحرية وكذلك المروحيات المستخدمة في قطاع النفط والغاز بشكل عام، موضحا ان تدهور سوق النفط والغاز يفضي كقاعدة عامة إلى تأجيل في أعمال تطوير الحقول البحرية أو إلغاء المشاريع التي تتطلب الأموال النقدية ما يقلل الطلب على خدمات المروحيات.

وعلى الرغم من أن المروحيات تعتبر عملياً الطريقة الوحيدة لنقل الأشخاص إلى المنصات البحرية وتأمين خدمات الاسعاف الطبية الطارئة وتقديم خدمات الدعم والإنقاذ، فإن الطلب على المروحيات يتأثر جراء التغيرات التي تطرأ على أسعار النفط.

مهام

وأشار الى انه ومن بين البرامج الجديدة التي يمكن ملاحظتها هي المروحيات المتوسطة متعددة المهام: Mi-38 وطائرة آنسات، وKa-226T المصممة باستخدام أحدث التقنيات والمواد المبتكرة، بالإضافة إلى طائرة Mi-171A2 التي تجمع ما بين المنافع التقليدية لسلسلة طائرات Mi-8/‏‏‏17 الشهيرة مع منافع الحلول المبتكرة.

مركز صيانة

وقال ان المروحيات الروسية وشركة آجستاويستلاند اعلنتا في خريف عام 2014 عن إقامة مركز صيانة وتعمير لطائرة AW139 في ايطاليا ضمن مشروع زاو هيلي فيرت المشترك.