تباع الطائرات الخاصة ومروحيات كبار الشخصيات ورجال الأعمال غالبا بعيدا عن الأضواء وبالمفرق، إلا أن صانعي هذه المنتجات الفخمة يتمتعون هم أيضا بدينامية سوق الشرق الأوسط في معرض دبي للطيران.
وقال ايريك ترابييه رئيس شركة داسو الفرنسية التي تعتبر من اشهر صانعي الطائرات الخاصة انه خلال السنوات العشر المقبلة "نأمل ان نتمكن من مضاعفة عدد الطلبيات من منطقة الشرق الأوسط التي نعمل فيها بقوة ونزيد من تواجدنا فيها من اجل جذب عملاء جدد في مجال الطيران الخاص برجال الأعمال". وكان ترابييه يتكلم من داخل طائرة فالكون 7 اكس المركونة في معرض دبي للطيران.
وتركز شركة داسو في هذه النسخة من المعرض على الترويج لطرازها الجديد من الطائرات الخاصة، وهو 5 اكس الأحدث بين الطائرات التي تصنعها الشركة الفرنسية والذي يفترض ان يدخل حيز الخدمة في 2017.
واكد ترابييه ان الطراز الجديد الذي يباع بـ45 مليون دولار، يلقى استقبالا حارا من الزبائن المحتملين، خصوصا بسبب مقصورته الواسعة ومداه الطويل وميزاته التقنية.
وقال إن "قطاع طيران رجال الأعمال يتوسع بسرعة في الشرق الأوسط" حيث الزبائن يعبرون بشكل متزايد عن حاجتهم للقدرة على التحرك بسهولة.
وقال رئيس الشركة الفرنسية "انهم يشعرون انه بفضل الطائرة الخاصة يمكن التنقل بشكل اسرع ويمكن الهبوط على أي مدرج، وبالتالي فان الطائرات الخاصة تشكل أداة رائعة في سبيل تطوير مجتمعهم". واعتبر أن قطاع الطيران الخاص سينمو بقدر ما تنمو المنطقة ومجتمعاتها.
طائرة خاصة
وعلى بعد مئات الأمتار فقط من طائرة فالكون الفرنسية، يجلس ريتشارد امري داخل طائرة خاصة بمراوح تصنعها الشركة الأميركية التي يرأسها، وهي من طراز بيتشكرافت كينغير 350 اي.
وقال امري إن الشرق الأوسط لطالما شكل سوقا أساسية لشركته في مجال طيران رجال الأعمال، مشيرا إلى أن القطاع يشهد نموا في المنطقة ويستفيد من ذلك جميع الصانعين.
وذكر امري أن "سوق الشرق الأوسط استراتيجي جدا بالنسبة لنا ونحن نتوقع نموا خلال السنوات الخمس المقبلة".
وذكر ان 80% من استخدامات طائرات شركته في الشرق الأوسط تبقى متعلقة بـ"مهام خاصة"، كنقل المرضى، فيما طيران كبار الشخصيات يشكل النسبة الباقية.
بدورها، تؤكد شركة يوروكوبتر الأوروبية لصناعة المروحيات وجود اهتمام كبير بشراء المروحيات الخاصة برجال الأعمال او بالمهام في البحر، او في عمليات البحث والإنقاذ.
نسخ معدلة
وتعرض الشركة التابعة لمجموعة الصناعات الجوية والدفاعية الأوروبية "اي ايه دي اس" مروحية من طراز اي اس 175 التي يمكن ان تنقل حتى عشرة أشخاص في نسختها المخصصة لرجال الأعمال، وسبعة اشخاص في النسخة المصممة لكبار الشخصيات.
وقالت كريتسين فرود المسؤولة عن الترويج لبيع هذه المروحيات ان "الإمكانيات كبيرة جدا في هذه المنطقة".
ويزداد استخدام المروحية الخاصة كمكمل لدور الطائرة الخاصة، اي للوصول بأسرع وقت الى الوجهة المقصودة "دون خسارة الوقت الذي تم توفيره باستخدام الطائرة الخاصة".
والمروحية يمكن ان تكون بمثابة "تاكسي جوي يجنب زحمة السير".
وبحسب فرود "يمكن ان نتخيل استخدامات اخرى للمروحيات في الشرق الأوسط لا سيما في السياحة وفي إمكانية التحليق فوق المناطق النائية".
سوق معقد
وقال ريتشارد امري في إن "الزبائن هم شارون مطلعون جدا ... انه سوق معقد يفهم كيف يتم استخدام الطيران وكيف يمكن استخدام المنتج بأفضل طريقة".
والاهم، يريد الزبائن الراحة، الكثير من الراحة. وقال مهندس الديكور الداخلي للطائرات الخاصة جاك بييرجان ان "السوق تطور مع وجود طائرات اكبر حجما. نحن نقوم في كثير من الحالات بتصميم شقق طائرة". وأنهى هذا المصمم الفرنسي لتوه التصميم الداخلي لطائرة ايرباص ايه سي جي لحساب شركة طيران الإمارات التي أطلقت مؤخرا عمليات تأجير طائرات التشارتر لكبار الشخصيات.
طلبات
قال المصمم ريتشارد أمري إن"الزبائن في الشرق الأوسط يريدون ان يحظون في الجو بما يحظون به في منازلهم:السرير ومنطقة الاستحمام والمساحات الواسعة، لذلك نتوجه اكثر فاكثر الى التصميم الداخلي للطائرات الخاصة الكبيرة".
وأضاف: "في السابق، كنا نصمم المساحات الداخلية للطائرات بأسلوب شرقي أو أميركي أو أوروبي، أما الآن فنحن نلجأ الى نمط معولم ... لانه من الصعب ان يعاد بيع طائرة تصميمها الداخلي شخصي جدا. وفي مقدمة الطائرة غرفة جلوس واسعة، وفي المؤخرة، اجنحة صغيرة مع مساحة للاستحمام، ما يشكل أمرا فريدا في مجال النقل الخاص.