من المعروف أن نظام المكابح أو الفرامل في أي سيارة هو العامل الأكثر أهمية عندما يتعلق الأمر بسلامة السائق والركاب ومستخدمي الطريق. ولهذا، فإن صيانة هذا النظام بشكل صحيح ومنتظم من الممارسات التي ينصح بها جميع مصنعي السيارات في العالم. كما أن الصيانة الدورية للمكابح يوفر على مالك السيارة الكثير من الوقت والمال. فالمكابح بشكل عام، والحشوات أو (السفايف) هي عرضة للتهالك، فهي الجزء الذي يلجم حركة العجلات مما يستوجب تغييرها بشكل دوري، حتى لا تؤثر على باقي أجزاء النظام.
ولتحديد كفاءة نظام المكابح في مركبتك، يجب أخذ العوامل التالية بعين الاعتبار:
- يجب أن تكون المركبة قادرة على الوقوف تماماً في أقصر مسافة ممكنة دون انحرافها عن مسار الطريق.
- التحكم السهل والكامل بالسيارة أثناء عملية التوقف.
- يجب أن يتناسب أداء المكابح مع الضغط المطبق على دواسة المكابح
- يجب أن تكون استجابة المكابح ثابتة في جميع الظروف
من ناحية أخرى، يجب على سائق السيارة أن يتنبه إلى بعض الظواهر الهامة التي تشير في الغالب إلى حدوث خلل ما في نظام المكابح، كصرير المكابح وتدحرج العجلات أثناء الفرملة، أو اهتزاز دواسة الفرامل.
وبالنسبة للسيارات المجهزة بنظام منع انغلاق المكابح عادة ما يضيء مؤشر ضوئي في لوحة العدادات لينبه السائق إلى وجود خلل ما في هذا النظام، وفي مثل هذه الحالات يجب على السائق أن يتوجه إلى أقرب مركز للصيانة لفحص نظام المكابح في سيارته.
وفي جميع الأحوال، يجب على السائق أن يرجع إلى كتيب السيارة للحصول على معلومات حول نوع الزيت الموصى باستخدامه.
كما ينصح بتبديل زيت الفرامل مرة كل سنة أو كل 40 ألف كيلومتر.