<p class='article-text'>عاد المشجع الكونغولي الشهير ميشيل كوكا مبولادينغا، المعروف بلقب «لومومبا»، إلى خطف الأنظار مجدداً بعد ظهوره في مدرجات استاد غوادالاخارا، خلال حضوره لمؤازرة منتخب بلاده الكونغو الديمقراطية أمام كولومبيا في منافسات كأس العالم 2026.</p><p class='article-text'>ويعد «لومومبا» من أشهر مشجعي كرة القدم في القارة الإفريقية، إذ اشتهر بحضوره الدائم في البطولات الكبرى وظهوره المميز بملابس وألوان تعكس الهوية الكونغولية، إلى جانب تفاعله الحماسي الذي يجعله أحد أبرز الوجوه الجماهيرية في المدرجات.</p><p class='article-text'>ولم يستطع المشجع الكونغولي التواجد مع منتخب بلاده في مباراته السابقة بكأس العالم الحالية، بسبب تأخره في الحصول على تأشيرة السفر، قبل أن يتمكن من حل المشكلة والوصول إلى المكسيك قبل ساعات قليلة من المباراة.</p><p class='article-text'>وحظي ظهور المشجع الكونغولي باهتمام واسع من الجماهير ووسائل الإعلام، حيث واصل تقديم لوحاته التشجيعية المعتادة دعماً لمنتخب بلاده، في أجواء احتفالية داخل مدرجات المونديال.</p>

عاد المشجع الكونغولي الشهير ميشيل كوكا مبولادينغا، المعروف بلقب «لومومبا»، إلى خطف الأنظار مجدداً بعد ظهوره في مدرجات استاد غوادالاخارا، خلال حضوره لمؤازرة منتخب بلاده الكونغو الديمقراطية أمام كولومبيا في منافسات كأس العالم 2026.

ويعد «لومومبا» من أشهر مشجعي كرة القدم في القارة الإفريقية، إذ اشتهر بحضوره الدائم في البطولات الكبرى وظهوره المميز بملابس وألوان تعكس الهوية الكونغولية، إلى جانب تفاعله الحماسي الذي يجعله أحد أبرز الوجوه الجماهيرية في المدرجات.

ولم يستطع المشجع الكونغولي التواجد مع منتخب بلاده في مباراته السابقة بكأس العالم الحالية، بسبب تأخره في الحصول على تأشيرة السفر، قبل أن يتمكن من حل المشكلة والوصول إلى المكسيك قبل ساعات قليلة من المباراة.

وحظي ظهور المشجع الكونغولي باهتمام واسع من الجماهير ووسائل الإعلام، حيث واصل تقديم لوحاته التشجيعية المعتادة دعماً لمنتخب بلاده، في أجواء احتفالية داخل مدرجات المونديال.

«لومومبا» يظهر في مدرجات كأس العالم

آخر الأخبار

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي ونائب رئيس المجلس الأعلى للطاقة في دبي، أن إمارة دبي تمتلك اليوم بفضل رؤية وتوجيهات صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، أقوى بنية تحتية للكهرباء والمياه على مستوى العالم بأعلى مستويات التوافرية والاعتمادية والكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار معاليه إلى أن هيئة كهرباء ومياه دبي تحتل المرتبة الأولى عالمياً في13 مؤشر أداء رئيسي،  أبرزها تحقيق أقل مدة انقطاع للكهرباء على مستوى العالم بمتوسط 49 ثانية لكل مشترك سنوياً، وأقل نسبة فاقد في شبكات نقل وتوزيع الكهرباء بنسبة 2%، وفي المياه بنسبة 4.4%، مما يعكس جاهزية متقدمة واستثنائية للبنية التحتية في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك خلال جلسة حوارية نظمها نادي دبي للصحافة ضمن مبادرة "جلسات إعلامية"، بحضور معالي منى غانم المرّي، نائب الرئيس والعضو المنتدب لمجلس دبي للإعلام، رئيسة نادي دبي للصحافة، حيث تناول النقاش أبعاد الرؤية الاستراتيجية لاستدامة الطاقة والمياه في إمارة دبي، وما تتمتع به الإمارة من بنية تحتية متطورة وجاهزية عالية لمواكبة النمو والتعامل مع المتغيرات المتسارعة، إلى جانب منظومة الابتكار وإدارة الأزمات واستمرارية الأعمال التي تدعم كفاءة القطاعات الحيوية، وتعزز مرونة دبي وتنافسيتها وريادتها العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول موضوع أمن الطاقة والمياه، شدد معالي سعيد الطاير على أن أمن الطاقة والمياه في الإمارات جزء لا يتجزأ من الأمن الوطني، حيث أشار معاليه إلى أن القدرة الإنتاجية للكهرباء في دبي تبلغ حالياً نحو 18  ألف ميجاوات، مع الاعتماد على مزيج متوازن من مصادر الطاقة التقليدية وكذلك  الطاقة المتجددة والنظيفة، عبر مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية، الأكبر من نوعه عالمياً، والذي يستخدم تقنيات متطورة تشمل الطاقة الشمسية الكهروضوئية والمركزة، والبطاريات، والهيدروجين الأخضر، في حين من المقرر أن تصل القدرة الإنتاجية للطاقة النظيفة من المجمع إلى أكثر من 8000 ميجاوات بحلول عام 2030، لافتاً معاليه إلى أن المجمع حقق أربعة أرقام قياسية في موسوعة "غينيس" للأرقام القياسية وذلك عن أعلى قدرة إنتاجية لمحطة طاقة شمسية مركزة في موقع واحد بقدرة 700 ميجاوات، وأعلى برج للطاقة الشمسية المركزة بإرتفاع يزيد عن 263 متراً، وأكبر سعة تخزينية للطاقة الحرارية تصل إلى 15 ساعة، وأطول عملية تشغيل لمحطة طاقة شمسية مركزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول امدادات المياه، أكد معالي سعيد الطاير أن الهيئة تعتمد أحدث تقنيات التحلية مثل "التناضح العكسي" عالي الكفاءة، إلى جانب مشروع تخزين واسترجاع المياه المحلاة في الأحواض الجوفية، الذي يعد الأكبر من نوعه في العالم بسعة تخزين تبلغ 6  مليار جالون، يمكن استرجاعها فوراً عند الطوارئ، إلى جانب نظام الربط المائي مع الإمارات الأخرى الذي يتيح الاستيراد والتصدير حسب الحاجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معاليه دور الابتكار والتكنولوجيا في تعزيز الجاهزية، عبر توظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي والأنظمة الذكية للتنبؤ بالأزمات وإدارة المخاطر، معتمدةً على بنية رقمية متقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معالي العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي أن الهيئة كانت سبّاقة في  توظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي ومنذ العام 2017، وعملت مع شركات عديدة على مدى ثلاث سنوات ومنها شركة مايكروسوفت لتدريب الموظف الافتراضي «رمّاس»، الذي يعمل على مدار 24 ساعة للإجابة على استفسارات الجمهور. وأشار معاليه إلى أن العدادات الذكية والأنظمة المرتبطة بشبكات الاتصالات مكّنت الهيئة من مراقبة الاستهلاك ورصد التسربات أو الارتفاعات غير الطبيعية، وإرسال تنبيهات فورية إلى المتعاملين، موضحاً أن هذه التقنيات تأتي امتداداً لمسيرة التحول الذكي للهيئة،  حيث أطلقت الهيئة أيضاً مركز البيانات للحلول المتكاملة "مورو" التابع لـ"ديوا الرقمية" لتعزيز الاستفادة من تطبيقات الذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة ودعماً لمنظومة الأمن السيبراني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتم معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي، حديثه مؤكداً أن دبي تضمن استمرارية إمدادات الطاقة والمياه في كافة الأوقات، حتى في أوقات الأزمات والطوارئ، عبر منظومة متكاملة تقوم على التخطيط الاستباقي، والتشغيل الذكي، والبنية التحتية المرنة والمتنوعة، والاحتياطيات الاستراتيجية، والشراكات الفاعلة، والاستثمار في الإنسان، مما يجعل خدمات الهيئة نموذجاً عالمياً رائداً في الموثوقية والاستدامة، ويعزز مكانة الإمارة كمدينة قادرة على مواجهة التحديات وصناعة المستقبل بثقة.</div></p><h2>شريان حياة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أعربت معالي منى غانم المرّي عن بالغ الشكر والتقدير لمعالي سعيد محمد الطاير لما قدمه معاليه من معلومات خلال الجلسة صاغت الصورة الكلية لقطاع بالغ الأهمية وهو قطاع الطاقة في إمارة دبي، وقالت معاليها: "يمثّل قطاع الكهرباء والمياه شريان الحياة الذي تستند إليه مسيرة التنمية الشاملة والمستدامة، فهو الأساس الذي تقوم عليه المدن الحديثة والاقتصادات المزدهرة وتتحدد من خلاله مستويات جودة الحياة. ومن هنا، تكتسب مشاركة المعلومات المتعلقة بهذا القطاع الحيوي مع وسائل الإعلام أهمية استثنائية، لأنها تعزز الشفافية، وترسّخ الوعي المجتمعي، وتسلط الضوء على الإنجازات والمشروعات المستقبلية، بما يعكس حجم الجهود المبذولة لضمان استدامة الموارد، ويدعم بناء شراكة واعية بين المؤسسات والمجتمع في تحقيق مستهدفات التنمية."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشادت معاليها بدور هيئة كهرباء ومياه دبي كنموذج للمؤسسات الوطنية الرائدة التي تسهم بشكل رئيس في ترسيخ مكانة دبي كنموذج عالمي مُلهم في مجال إنتاج وتوظيف الطاقة النظيفة والمتجددة، وأضافت قائلة: "لا شك أن  إطلاع المجتمع على مستجدات هذا القطاع الحيوي يسهم في ترسيخ ثقافة الاستخدام المسؤول للموارد، ويعزز الثقة بالخطط والاستثمارات التي تضمن استدامة خدمات الكهرباء والمياه وموثوقيتها واستدامتها. ومن المؤكد أن التواصل الإعلامي الفاعل يشكل ركيزة مهمة تدعم مسيرة التنمية، من خلال إبراز ما يتحقق من إنجازات نوعية تسهم في بناء مستقبل أكثر استدامة وازدهاراً للأجيال القادمة."</div></p><h2>حوار مباشر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها، أكدت مريم الملا، مديرة نادي دبي للصحافة أن "جلسات إعلامية" مبادرة انطلقت من حرص النادي على فتح مساحات للحوار المباشر مع القيادات الوطنية التي تسهم بخبراتها ورؤاها في ترسيخ مكانة دبي نموذجاً عالمياً في التخطيط للمستقبل وإدارة القطاعات الحيوية بكفاءة وتسهم في ترسيخ أسس التنمية المستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وأعربت مريم الملا عن تقديرها للمعلومات القيمة التي قدمها معاليه خلال الجلسة والتي منحت ممثلي وسائل الإعلام صورة مكتملة المعالم حول المنظومة الشاملة التي تتبناها دبي لضمان أمن الطاقة والمياه وتعزيز الجاهزية واستمرارية الأعمال في مختلف الظروف، مؤكدةً أن هذه النقاشات تسهم في تعزيز الوعي بأهمية الاستعداد للمتغيرات، وتطوير نماذج عمل أكثر مرونة واستدامة، بما يدعم قدرة المؤسسات على مواصلة دورها بكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُذكر أن مبادرة «جلسات إعلامية» تأتي ضمن جهود نادي دبي للصحافة لتعزيز التواصل بين القيادات وممثلي وسائل الإعلام، وإتاحة الفرصة للاطلاع على أبرز الرؤى والتجارب في مختلف القطاعات، بما يسهم في إثراء المحتوى الإعلامي ودعم دور الإعلام في مواكبة التطور السريع لدبي وتنامي مكانتها العالمية كمركز رائد لصناعة المستقبل.</div></p>

استعرض رؤية دبي لمستقبل أمن الطاقة والمياه ضمن «جلسات إعلامية» التي ينظّمها "نادي دبي للصحافة"

سعيد الطاير: برؤية وتوجيهات محمد بن راشد.. دبي تمتلك واحدة من أقوى البنى التحتية للكهرباء والمياه على مستوى العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">في الخامسة صباحاً كانت مدينة لاروشيل الفرنسية تسجل قرابة 30 درجة مئوية، وهي حرارة اعتاد سكانها رؤيتها في ذروة نهار الصيف لا قبل شروق الشمس. وبعد ساعات قليلة، انقطع التيار الكهربائي عن عشرات الآلاف من المنازل في غرب فرنسا، بينما كانت القطارات تتباطأ في بريطانيا، وتغلق مدارس أبوابها، وتستعد مدن إيطالية لإعلان أعلى درجات التأهب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تعد موجة الحر التي تضرب أوروبا تُقاس فقط بدرجات الحرارة المسجلة على شاشات الأرصاد الجوية، بل بحجم الاضطراب الذي تفرضه على تفاصيل الحياة اليومية. فمع امتداد القبة الحرارية عبر غرب القارة، بدأت آثارها تظهر في الكهرباء والنقل والمدارس والسياحة وحتى في أنظمة الطاقة النووية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في فرنسا، جاء انقطاع الكهرباء عن نحو 68 ألف منزل في منطقة فينيستير كأحد أوضح المؤشرات على الضغوط التي تواجهها البنية التحتية. وفي الوقت نفسه كانت هيئة الأرصاد الفرنسية تعلن أن البلاد سجلت اليوم الأربعاء أكثر الأيام حرارة منذ بدء السجلات المناخية عام 1947، محطّمة الرقم القياسي الذي تم تسجيله أمس الثلاثاء، ومتجاوزة أرقاماً ارتبطت تاريخياً بموجة حر 2003 التي تعد من أكثر الكوارث المناخية فتكاً في تاريخ فرنسا الحديث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يقتصر تأثير الموجة على المنازل وشبكات الكهرباء. ففي باريس، اضطرت إدارة برج إيفل ومتحف اللوفر إلى تقليص ساعات العمل بسبب الحرارة المرتفعة، بينما لجأت مدارس ومؤسسات في عدة مدن إلى الإغلاق المبكر أو اعتماد العمل عن بُعد. وحتى في قطاع الرياضة، دفعت الظروف المناخية منظمي نصف ماراثون هامبورغ إلى تأجيل السباق تفادياً للمخاطر الصحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الجانب الآخر من القناة الإنجليزية، سجلت بريطانيا أعلى درجة حرارة في تاريخها خلال شهر يونيو، بلغت 35.7 درجة مئوية في جنوب إنجلترا. وأصدرت السلطات تحذيرات صحية نادرة من المستوى الأحمر، فيما شهدت بعض خطوط السكك الحديدية اضطرابات بسبب المخاوف من تأثير الحرارة على البنية التحتية للنقل. وفي بلد لم تُصمم غالبية مبانيه للتعامل مع درجات حرارة تقترب من الأربعين مئوية، تحولت أجهزة التكييف والمراوح إلى سلع مطلوبة بشكل غير مسبوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع انتقال الموجة جنوباً وشرقاً، رفعت إيطاليا مستوى التأهب إلى الدرجة القصوى في 16 مدينة، بينما أصدرت دول أخرى مثل بولندا والمجر وكرواتيا تحذيرات مشابهة استعداداً لوصول الموجة خلال الأيام المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير التقديرات الأوروبية إلى أن نحو 94 مليون شخص يواجهون الأربعاء درجات حرارة تتجاوز 35 درجة مئوية، فيما يعيش أكثر من 350 مليون شخص تحت حرارة تفوق 30 درجة، وهو ما يجعل هذه الموجة من أوسع الظواهر المناخية تأثيراً على سكان القارة خلال السنوات الأخيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تزايد أعداد المتضررين، بدأت الحصيلة البشرية بالارتفاع أيضاً. فقد أعلنت فرنسا تسجيل 40 حالة غرق خلال أيام قليلة مع توجه أعداد كبيرة من السكان إلى الأنهار والبحيرات هرباً من الحر، بينما شهدت بلجيكا وفاة مراهقين في حادثة مشابهة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت ذاته، امتد تأثير الحرارة إلى قطاع الطاقة، حيث أوقفت فرنسا تشغيل محطة غولفيش النووية مؤقتاً بسبب ارتفاع حرارة مياه نهر غارون المستخدمة في التبريد، في مؤشر إضافي على أن التحدي لم يعد مرتبطاً براحة السكان فقط، بل بقدرة البنى الحيوية على مواصلة العمل تحت ظروف مناخية غير مألوفة.</div></p>

حين استيقظت أوروبا على صيف مختلف

<p class='article-text'><div data-empty="false">  أعلن الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية أرسينيو دومينغيز الأربعاء أن إجلاء 11 ألف بحّار عالقين في منطقة الخليج منذ قرار إيران إغلاق مضيق هرمز  قد يستغرق "بضعة أسابيع".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستتيح العملية التي أعدّت لها الوكالة الأممية المكلّفة أمن الملاحة البحرية، لـ600 سفينة عالقة في المضيق منذ بداية الحرب في الشرق الأوسط، مغادرة المنطقة، علما أن المنظّمة أعلنت الثلاثاء انطلاق عملية الإجلاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح دومينغيز أن "عددا من السفن عبر أمس (الثلاثاء) عصرا" مضيق هرمز، لافتا إلى أنها "عملية تدريجية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع أن "الخطوة التالية ستكون الوصول إلى نحو 50 سفينة يوميا، لكننا سنحتاج إلى بضعة أسابيع إضافية قبل أن نتمكن فعليا من إتمام إجلاء كل البحّارة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقضي خطّة المنظمة البحرية الدولية بالاتصال بكل سفينة على حدة لتزويدها بتعليمات المغادرة، وذلك بالتنسيق مع سلطات الدول المشاطئة للمضيق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح دومينغيز "ما نريد تجنّبه هو التسبّب في تصادمات أو حوادث" يمكن أن تقع إذا حاولت كل السفن مغادرة المنطقة في الوقت نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>  أكثر من 80 لغما  </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستتم عملية إجلاء الطواقم عبر مسارَين منفصلَين، أحدهما بمحاذاة السواحل العُمانية والآخر بمحاذاة تلك الإيرانية، بمعزل عن المسار الذي وضعته المنظمة البحرية الدولية في العام 1968 في إطار نظام فصل حركة العبور، والذي يهدف إلى الحدّ من مخاطر التصادم في مضيق هرمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال دومينغيز "تلقّينا معلومات تفيد بوجود ألغام" عبر مسار الملاحة التقليدي، مشيرا إلى "معلومات تفيد بوجود أكثر من 80 لغما".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموجب مذكرة التفاهم الموقّعة بين طهران وواشنطن، تعهّدت إيران إزالة الألغام من المنطقة خلال مهلة ثلاثين يوما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأسابيع الأخيرة، اقترحت كل باريس ولندن المشاركة في تأمين مضيق هرمز ضمن إطار تحالف يضمّ نحو أربعين دولة، عبر المساهمة في إزالة الألغام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن دومينغيز لفت إلى أن هذا الأمر يسير بشكل مواز. فخطة الإجلاء التي أعدّتها المنظمة البحرية الدولية تُنفّذ بالتعاون مع إيران وسلطنة عُمان والدول الأخرى المشاطئة، والولايات المتحدة، وقطاع النقل البحري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدّد دومينغيز على أن العملية الجارية لا تنص على أيّ ترتيبات مواكبة ولا على أي دعم عسكري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى محدودية عدد السفن الجديدة التي قد تدخل الخليج، لافتا إلى ان بعضها استخدم بالفعل الممر القريب من السواحل الإيرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال دومينغيز إن "هذا المسار آمن حتى الآن"، في حين أن المسارات الموازية للسواحل العُمانية "مخصَّصة لإجلاء السفن" فقط.</div></p>

المنظمة البحرية الدولية: إجلاء 11 ألف بحّار عالق في هرمز يستغرق أسابيع

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت الأسواق العالمية حالة تباين ملحوظ خلال جلسات الأربعاء، مع استمرار تأثير تراجع أسعار النفط وتغير توقعات السياسة النقدية الأمريكية على أداء الأسهم، في وقت استفاد فيه قطاع الطيران من انخفاض تكاليف الوقود، بينما تعرضت أسهم التكنولوجيا والرقائق لضغوط بيعية، وبشكل عام، تعكس حركة الأسواق العالمية الحالية مرحلة «إعادة توازن»، حيث تتداخل ثلاثة محركات رئيسية: نتائج شركات التكنولوجيا وأشباه الموصلات، ومسار السياسة النقدية في الاقتصادات الكبرى، والتطورات الجيوسياسية المرتبطة بالطاقة. وبين هذه العوامل، يبقى الاتجاه العام للأسواق مرهوناً بمدى وضوح الرؤية حول النمو الاقتصادي العالمي خلال النصف الثاني من العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الأسهم الأمريكية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقفزت أسهم شركات الطيران الأمريكية بين 3 و7% يوم الأربعاء، مدفوعة بهبوط أسعار النفط الخام إلى أدنى مستوياتها منذ ما قبل الحرب الإيرانية، في بشرى سارة لقطاع عانى طويلاً من ضغوط تكاليف الوقود المرتفعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجّل مؤشر ستاندرد آند بورز 500 لشركات الطيران ذروة قياسية جديدة بارتفاع بلغ 5%، ليرفع مكاسبه إلى نحو 13% منذ إغلاقه في 12 يونيو، تاريخ الإعلان عن اتفاق السلام الأمريكي الإيراني، في الوقت الذي تراجع فيه مؤشر ستاندرد آند بورز 500 القياسي العام بنسبة 0.5% خلال الفترة ذاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفضت العقود الآجلة لخام برنت إلى ما دون 74 دولاراً للبرميل وسط مؤشرات على تصاعد حركة الناقلات عبر مضيق هرمز. وكان وقود الطائرات قد بلغ ذروته متجاوزاً 170 دولاراً للبرميل خلال الحرب، قبل أن يتراجع إلى متوسط 119 دولاراً في الأسبوع المنتهي في 19 يونيو، مقارنة بنحو 85 إلى 90 دولاراً قبيل اندلاع الصراع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقع بنك يو بي إس أن تتجاوز أرباح شركات الطيران للسهم الواحد في الربع الثالث توقعات وول ستريت في حال استمر انخفاض أسعار الوقود، مشيراً إلى أن الشركات ذات الأساطيل الأصغر وهوامش الربح الأكثر حساسية لتقلبات الوقود ستكون الأكبر استفادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد الأسهم الفردية، قفزت أمريكان إيرلاينز 7%، وألاسكا إير ويونايتد نحو 6% لكل منهما، وجيت بلو 4.5%، ودلتا 3.7%، فيما ارتفعت فرونتير وساوث ويست 3% لكل منهما. غير أن المحللين أشاروا إلى أن انعكاس هذا الانخفاض على أسعار تذاكر المسافرين يبقى غير مرجح في المدى القريب في ظل محدودية الطاقة الاستيعابية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أسهم أوروبا </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استقرت الأسهم الأوروبية اليوم الأربعاء، في وقت يقيم فيه المستثمرون التطورات في المفاوضات الأمريكية الإيرانية، ‌لكن سهم مجموعة راينميتال الدفاعية شهد تراجعاً حاداً بعد أن ألغت ألمانيا برنامجاً لتصنيع الفرقاطات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأغلق المؤشر ستوكس 600 الأوروبي على ارتفاع بنسبة 0.1%، واختتم المؤشر داكس الألماني التداولات على انخفاض بنسبة 0.6%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهوى سهم راينميتال ⁠18.7% ليسجل بذلك أكبر انخفاض في يوم واحد على الإطلاق بعد أن ألغت ألمانيا خطط بناء ست فرقاطات من طراز إف 126 بسبب التأخيرات وتجاوز ‌التكاليف المتوقعة، وهو عقد كان من المتوقع أن تفوز به المجموعة الدفاعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستتحول برلين بدلاً من ذلك لتصنيع فرقاطات ‌من طراز ميكو إيه-200 الأصغر حجماً من الوحدة البحرية التابعة لشركة تيسن كروب، وهو ما دفع السهم لتسجيل قفزة بنسبة 16 في المئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهبط المؤشر الفرعي لقطاع الطيران والدفاع 0.8%، ونزل أيضاً المؤشر الفرعي لقطاع الصناعة 0.2%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مايكل فيلد، خبير استراتيجيات سوق ⁠الأسهم في مورنينج ستار: «هناك بيئة غير مستقرة للغاية وحروب مستمرة. من المفترض أن يؤدي ذلك إلى شعور إيجابي تجاه ⁠قطاع الدفاع، لكن ⁠هذا لا يحدث».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت القطاعات المرتبطة بالسلع الأولية أكبر انخفاضات على المؤشر ستوكس 600، وهبطت أسهم قطاعي التعدين والطاقة ⁠2.5 و2.3 في المئة على الترتيب، مقتفية أثر التراجع الذي شهدته أسعار المعادن والنفط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما قطاع العقارات فشهد ارتفاعاً بنسبة ثلاثة في المئة، مع تسجيل سهم سيجرو قفزة بنسبة 17.4%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخلى قطاع شركات التكنولوجيا عن مكاسبه واختتم ‌التعاملات على تراجع بنسبة 0.3 في المئة، بعد أن سجل في الجلسة السابقة أكبر تراجع في يوم واحد في ما يقرب من خمسة أشهر. وهبط سهم إنفينون لصناعة الرقائق 1.2 في المئة، وتراجع سهما بي.إي سيميكونداكتور وإيه.إس.إم.إل 1.3 في المئة و0.5 في المئة على الترتيب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أسهم اليابان</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انخفض المؤشر نيكاي الياباني لليوم الثاني على التوالي اليوم الأربعاء، ‌إذ نالت المخاوف من احتمال رفع مجلس الاحتياطي الاتحادي (البنك المركزي الأمريكي) أسعار الفائدة وتقييمات قطاع الذكاء الاصطناعي من معنويات المستثمرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونزل المؤشر نيكاي 0.88% ليغلق عند 69174.97 نقطة، متراجعاً ⁠عن المستوى القياسي المرتفع الذي بلغه يوم الاثنين. وهبط المؤشر توبكس الأوسع نطاقاً 0.67% إلى 3963.76 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء ‌التراجع في أعقاب الخسائر التي تكبدتها الأسهم الأمريكية خلال الليل، إذ انخفض مؤشر فيلادلفيا ‌لأشباه الموصلات 7.9 في المئة، وسط مخاوف بشأن الاعتماد على الاقتراض في الإنفاق على الذكاء الاصطناعي وتشديد الأوضاع المالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال محللو مجموعة سوني المالية في مذكرة: «أدت التكهنات بأن مجلس الاحتياطي الاتحادي يتجه نحو رفع أسعار الفائدة ⁠إلى تزايد المخاوف من ارتفاع تكاليف تمويل النفقات الرأسمالية في قطاع الذكاء الاصطناعي، وهو ما سرع ⁠فيما ⁠يبدو وتيرة تراجع أسهم شركات أشباه الموصلات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع 91 سهماً على المؤشر نيكاي، وانخفض 131 ⁠سهماً، بينما استقرت ثلاثة أسهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الأسهم المرتبطة بشركات الرقائق من بين تلك المتراجعة، إذ انخفض سهم طوكيو إلكترون 4.19%، وسهم ديسكو 3.78%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجعت أيضاً أسهم شركات التأمين بشكل كبير، في مقدمتها سهم تي آند دي هولدنجز، الذي نزل 5.74%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولكن أسهم قطاع التجزئة ارتفعت بوجه عام، مع صعود سهم جيه. فرونت ريتيلينج 3.99%.</div></p>

تباين الأسواق العالمية.. وأسهم الطيران الأمريكية تحلّق 7% مع تراجع النفط

<p class='article-text'><div data-empty="false">‌قال الرئيس ​الأميركي ⁠دونالد ترمب، الأربعاء، إن ​إيران تقدم ⁠تنازلات ​كبيرة ​للغاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف ‌ترمب للصحافيين: "نحن ​نحقق ⁠تقدماً ​كبيراً. ⁠إيران ‌تقدم تنازلات كبيرة للغاية. ‌سنرى ما ​سيحدث".</div></p>

ترامب: إيران تقدم تنازلات كبيرة للغاية

<p class='article-text'>أعلنت الإمارات للشحن الجوي، عن توسيع إستراتيجي لعمليات طائرات الشحن التابعة لها في منطقة شرق وجنوب شرق آسيا، من خلال زيادة عدد الرحلات وتوسيع نطاق خدماتها استجابةً للطلب المتنامي على ربط مراكز التصنيع الناشئة والراسخة في المنطقة بالأسواق الرئيسية في الشرق الأوسط وأفريقيا وأوروبا والأمريكيتين.</p><p class='article-text'>ونقلت الإمارات للشحن الجوي أكثر من 439 ألف طن من البضائع عبر رحلات الشحن المخصصة ورحلات الركاب من 12 سوقاً في شرق وجنوب شرق آسيا خلال السنة المالية 2025-2026، بزيادة بلغت نحو 5% مقارنة بالسنة المالية السابقة، ما يعكس النمو المتواصل في الطلب من الشركات والمصدرين في المنطقة على حلول نقل سريعة وآمنة للوصول إلى الأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>وقال بدر عباس، نائب رئيس أول دائرة الشحن في طيران الإمارات، إن أسواق شرق وجنوب شرق آسيا تمثل أحد أهم مراكز التصنيع في الاقتصاد العالمي، حيث تسهم بدور محوري في إنتاج السلع التقنية المتقدمة وتصدير المنتجات سريعة التلف، كما تشكل نقطة انطلاق رئيسية للتجارة الإلكترونية العالمية، ومن خلال زيادة رحلات الشحن وتوسيع شبكة عملياتنا استجابةً لاحتياجات العملاء، نواصل توفير حلول ربط سريعة وموثوقة تمكّن المصدرين من إيصال بضائعهم إلى الأسواق العالمية بكفاءة وأمان.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الإمارات للشحن الجوي توفر خيارات واسعة ومرونة عبر شبكة طائرات الشحن التي تخدم 12 مدينة في المنطقة، وكذلك من خلال السعة الكبيرة المتاحة على متن رحلات الركاب إلى دبي وما بعدها من 25 وجهة في شرق وجنوب شرق آسيا، ويستفيد العملاء في المنطقة أسبوعياً من أكثر من 12 ألف طن من السعة المخصصة للشحن عبر شبكتنا العالمية.</p><p class='article-text'>وضاعفت الإمارات للشحن الجوي السعة المخصصة للشحن إلى مطار ناريتا في طوكيو من خلال زيادة عدد الرحلات الأسبوعية من رحلة واحدة إلى رحلتين، دعماً للقطاعات الصناعية الرئيسية في اليابان، بما في ذلك صناعة السيارات والإلكترونيات والأدوية.</p><p class='article-text'>كما رفعت الناقلة عدد رحلات الشحن إلى هونغ كونغ إلى 37 رحلة أسبوعياً، بما يوفر مستويات أعلى من المرونة وخيارات أوسع للعملاء في أحد أهم الممرات التجارية المعتمدة على التصدير في العالم.</p><p class='article-text'>ووسعت الناقلة حضورها في وسط الصين عبر تشغيل 3 رحلات شحن أسبوعياً من مدينة تشنغتشو، ما يربط المركز الصناعي في مقاطعة خنان بدبي والأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>واستأنفت الإمارات للشحن الجوي رحلات الشحن من سنغافورة بواقع رحلة أسبوعياً عبر مومباي إلى دبي، لتدعم أحد أهم مسارات التجارة في آسيا.</p><p class='article-text'>وتواصل الناقلة كذلك تشغيل رحلة شحن أسبوعياً إلى بانكوك لدعم صادرات المنتجات التقنية والسلع الاستهلاكية والمنتجات سريعة التلف، إلى جانب 4 رحلات شحن أسبوعياً إلى هانوي، ما يوفر للمصدرين في فيتنام وصولاً سريعاً إلى أسواق الشرق الأوسط والأسواق العالمية الأخرى.</p><p class='article-text'>وإلى جانب شبكة طائرات الشحن المخصصة، تستفيد الإمارات للشحن الجوي من السعة الكبيرة المتاحة على متن أسطول طيران الإمارات من الطائرات عريضة البدن، لتوفير حلول شحن عالية السعة ومتعددة الخيارات لقطاعات الأعمال في شرق وجنوب شرق آسيا.</p><p class='article-text'>وتوفر الناقلة حالياً سعة شحن على أكثر من 320 رحلة ركاب أسبوعياً في مختلف أنحاء المنطقة.</p><p class='article-text'>وتشارك الإمارات للشحن الجوي في معرض "إير كارغو الصين 2026"، أكبر معرض متخصص في قطاع الشحن الجوي والخدمات اللوجستية الجوية في آسيا، والذي يجمع أبرز الشركات والمصدرين في القطاع، ويُقام المعرض خلال الفترة من 24 إلى 26 يونيو 2026.</p>