<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'> أكد عبد الرحمن الحداد، لاعب منتخبنا الوطني والشارقة سابقاً، أن المرحلة المقبلة في مشوار «الأبيض» لن تكون سهلة، لكنها قد تكون جميلة في الوقت نفسه، بقيادة المدرب الكرواتي زلاتكو داليتش، مشيراً إلى أن المنتخب يملك مجموعة جيدة من اللاعبين، أصبح معظمهم يتمتع بعقلية احترافية، إلى جانب ما يحظى به من دعم على مستوى الإمكانات والجماهير، وبطولة كأس الخليج "خليجي 27" فرصة لإظهار تطور الأبيض. </p><p class='article-text'>وأضاف الحداد لـ"البيان": إن نجاح المدرب سيتوقف على عوامل عدة، من أبرزها قدرته على إيصال أفكاره إلى اللاعبين، وترجمتها على أرض الملعب، وتوظيف إمكاناتهم بصورة جيدة، بما يساعد المنتخب على تقديم مستويات قوية وتحقيق الإنجازات، مؤكداً أن بطولة كأس الخليج ستكون قوية في ظل وجود منتخبات منافسة، إلا أنه على ثقة بقدرات منتخب الإمارات.</p><p class='article-text'>عناصر </p><p class='article-text'>وأشار الحداد، أحد نجوم منتخبنا في مونديال 90، إلى أن «الأبيض» يملك عناصر قادرة على المنافسة، وأن وجود مدرب محترف إلى جانب لاعبين محترفين يمنحه فرصة لتقديم مستوى جيد في البطولة، موضحاً أن المطلوب من المنتخب في كأس الخليج لا يقتصر على الفوز باللقب، بل يشمل تقديم أداء جيد، وإظهار تطور واضح في مستواه، بما يمنح الجماهير انطباعاً إيجابياً عن المرحلة الجديدة. </p><p class='article-text'>وأضاف  الحداد: «إذا كان الأداء جيداً فالنتيجة ستأتي في النهاية»، والبطولة ستكون أول اختبار للمدرب مع المنتخب.</p><p class='article-text'>وأشاد الحداد  بخبرة المدرب وإنجازاته مع المنتخب الكرواتي، ومعرباً عن ثقته بقدرته على فهم اللاعبين والتعامل معهم، وتمنى أن ينجح مع المجموعة الحالية في تقديم أداء مميز، وتحقيق نتائج تسعد جماهير الإمارات.</p>

&nbsp;أكد عبد الرحمن الحداد، لاعب منتخبنا الوطني والشارقة سابقاً، أن المرحلة المقبلة في مشوار «الأبيض» لن تكون سهلة، لكنها قد تكون جميلة في الوقت نفسه، بقيادة المدرب الكرواتي زلاتكو داليتش، مشيراً إلى أن المنتخب يملك مجموعة جيدة من اللاعبين، أصبح معظمهم يتمتع بعقلية احترافية، إلى جانب ما يحظى به من دعم على مستوى الإمكانات والجماهير، وبطولة كأس الخليج &quot;خليجي 27&quot; فرصة لإظهار تطور الأبيض.&nbsp;

وأضاف الحداد لـ&quot;البيان&quot;: إن نجاح المدرب سيتوقف على عوامل&nbsp;عدة، من أبرزها قدرته على إيصال أفكاره إلى اللاعبين، وترجمتها على أرض الملعب، وتوظيف إمكاناتهم بصورة جيدة، بما يساعد المنتخب على تقديم مستويات قوية وتحقيق الإنجازات، مؤكداً أن بطولة كأس الخليج ستكون قوية في ظل وجود منتخبات منافسة، إلا أنه على ثقة بقدرات منتخب الإمارات.

وأشار الحداد، أحد نجوم منتخبنا في مونديال 90، إلى أن «الأبيض» يملك عناصر قادرة على المنافسة، وأن وجود مدرب محترف إلى جانب لاعبين محترفين يمنحه فرصة لتقديم مستوى جيد في البطولة، موضحاً أن المطلوب من المنتخب في كأس الخليج لا يقتصر على الفوز باللقب، بل يشمل تقديم أداء جيد، وإظهار تطور واضح في مستواه، بما يمنح الجماهير انطباعاً إيجابياً عن المرحلة الجديدة.&nbsp;

وأضاف&nbsp; الحداد: «إذا كان الأداء جيداً فالنتيجة ستأتي في النهاية»، والبطولة ستكون أول اختبار للمدرب مع المنتخب.

وأشاد الحداد &nbsp;بخبرة المدرب وإنجازاته مع المنتخب الكرواتي، ومعرباً عن ثقته بقدرته على فهم اللاعبين والتعامل معهم، وتمنى أن ينجح مع المجموعة الحالية في تقديم أداء مميز، وتحقيق نتائج تسعد جماهير الإمارات.

عبدالرحمن الحداد: كأس الخليج فرصة لإظهار تطور «الأبيض»

آخر الأخبار

<p class='article-text'><div data-empty="false">حضر صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله"  حفل الاستقبال الذي أقامه اليوم أحمد محمد بن حميدان الفلاسي بمناسبة زفاف نجله محمد على كريمة إبراهيم علي بن حميدان الفلاسي.</div></p>

محمد بن راشد يحضر أفراح الفلاسي

<p class='article-text'><div data-empty="false">تشهد أسواق الطاقة العالمية تحولاً هيكلياً، يعيد تشكيل خارطة التجارة البحرية، حيث أدى النقص الحاد وغير المسبوق في ناقلات النفط العملاقة (VLCC)، إلى الشلل الشديد في تدفقات النفط الخام لمسافات طويلة، وفق ما أفادت به صحيفة «إيكونوميك تايمز»، نقلاً عن تقارير اقتصادية دولية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الشح في السفن، التي يعادل طول الواحدة منها ثلاثة ملاعب كرة قدم، جعل الشحنات الطويلة المدى غير مجدية اقتصادياً، في وقت تعاني فيه أسواق الوقود العالمية من ضغوط شديدة. وتُعزى هذه الأزمة المزدوجة إلى التداعيات الجيوسياسية المعقدة للصراع الأمريكي الإيراني، إلى جانب تحركات ورهانات ضخمة لرجال أعمال في قطاع الشحن البحري، ما دفع بأسعار إيجار الناقلات إلى أرقام قياسية غير مسبوقة، وصلت بأرباح الملاحة في مسارات رئيسة إلى أكثر من 1.2 مليون دولار يومياً للناقلات العملاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن الأرقام تعكس واقعاً مقلقاً لتجار النفط وشركات التكرير عبر القارات؛ فنقل شحنة واحدة من النفط الخام من موانئ هيوستن الأمريكية إلى الموانئ الآسيوية، بات يضيف نحو 26 دولاراً للبرميل الواحد، أي ما يعادل 52 مليون دولار للشحنة الواحدة، وهو رقم يشكل ما يقارب ربع التكلفة الإجمالية لعقود خام غرب تكساس الوسيط، مقارنة بنسب ضئيلة جداً قبل اندلاع الأزمة. هذه الارتفاعات الفلكية، أغلقت ما يُعرف بمسارات المراجحة، واضطرت مصافي التكرير في آسيا وأوروبا إلى إحداث تغيير جذري في استراتيجياتها التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدلاً من الاعتماد على الشحنات القادمة من الأمريكتين أو غرب أفريقيا، باتت المصافي تفضل الحصول على الإمدادات من مصادر أقرب جغرافياً، لتقليل تكاليف الشحن، كما ظهر في إقبال المصافي اليابانية على النفط الألاسكي، أو تحول مصافي آسيا لاستخدام ناقلات أصغر، مثل «أفراماكس» و«سويزماكس»، رغم ارتفاع أرباح هذه السفن هي الأخرى لتتجاوز 300 ألف دولار يومياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي هذه الاختناقات اللوجستية، متزامنة مع احتدام أزمة الملاحة في مضيق هرمز، الممر المائي الأكثر أهمية لتجارة النفط العالمية. فمع انخفاض تدفقات النفط عبر المضيق، واستمرار التحذيرات من الألغام البحرية، واحتجاز الناقلات، اضطرت السفن المتجهة إلى الخليج العربي إلى تغيير مساراتها المعتادة، والإبحار آلاف الأميال حول القارة الأفريقية، للوصول إلى أسواق المحيط الأطلسي أو البحر الأبيض المتوسط، ما ضاعف من المسافات، واستنزف القدرة الاستيعابية لأسطول الناقلات العالمي. وقد تفاقم الوضع مع امتناع كبار المنتجين في المنطقة عن تقديم شحنات إضافية في العقود الآجلة المباشرة، ما دفع خام برنت المؤرخ في أوروبا إلى الارتفاع ليتجاوز 131 دولاراً للبرميل، نتيجة التكالب على البراميل القريبة جغرافياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الصعيد السياسي والجيوسياسي، ألقت تصريحات الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، بظلالها على أسواق النفط، حيث شدد ترامب في إحاطاته حول الحرب الإيرانية على ضرورة ضمان الملاحة البحرية، واستمرار تدفق النفط عبر مضيق هرمز، معتبراً أن واشنطن لن تسمح لطهران بفرض أي رسوم أو قيود على عبور الناقلات. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت الذي أكد فيه ترامب أن أسعار الطاقة ستشهد انخفاضاً، بمجرد إنهاء النزاع، وإجبار طهران على شروط التفاوض، إلا أن تصريحاته المتشددة والتهديد بتطبيق نموذج حصار شبيه بسيناريو فنزويلا، زادت من تقلبات السوق، ورفعت من حالة عدم اليقين لدى شركات الملاحة العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تتوقف معضلة الملاحة عند نقص السفن أو التوترات السياسية فحسب، بل اصطدمت بأزمة حادة في سوق التأمين البحري على السفن العابرة لمضيق هرمز. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد أدت المخاطر العسكرية المتصاعدة والتكهنات بوجود ألغام، إلى قفز أقساط التأمين ضد مخاطر الحرب إلى مستويات قياسية، وصلت في ذروتها إلى ما يقارب 10 % من قيمة السفينة الإجمالية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا الارتفاع الصاروخي، جعل تأمين الناقلات العملاقة التي تقدر قيمتها مئات ملايين الدولارات عبئاً مالياً، لا تطيقه معظم الشركات التجاريّة، ما دفع الحكومة الأمريكية للتدخل عبر تقديم ضمانات وتسهيلات إعادة تأمين بمليارات الدولارات، لمحاولة طمأنة شركات التأمين العالمية وتخفيض الكلفة، غير أن السوق المالي للبضائع البحرية، ظل يطلب علاوة مخاطر عالية، استمرت في إثقال كاهل المشترين النهائيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن هذه المعطيات المتشابكة تكشف عن حقيقة مفادها أن أزمة الطاقة الراهنة لم تعد مجرد أزمة إنتاج أو معروض نفطي، بل تحولت إلى أزمة لوجستية، واختناق في سلاسل الإمداد البحرية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكما أشارت التحليلات الواردة في صحيفة «إيكونوميك تايمز»، فإن تكلفة الشحن والتأمين المرتفعة، لم تعد تفصيلاً ثانوياً في معادلة تسعير النفط، بل أصبحت محركاً رئيساً، يحدد اتجاهات التجارة العالمية، ويدفع نحو إعادة تشكيل خرائط الاستيراد والتصدير، وسط تخوفات مستمرة من أن تتسبب هذه الكلفة الباهظة في إغلاق مصافي التكرير للخطوط غير المربحة، وحدوث انكماش في الطلب العالمي، إذا ما استمر شح الناقلات، وتصاعدت حدة التوتر في الممرات البحرية الاستراتيجية.</div></p>

شح الناقلات العملاقة يهدد شريان النفط العالمي

<p class='article-text'><div data-empty="false"> دعت الولايات المتحدة  الأمريكية إلى قبول هدنة إنسانية لمدة  90 يوماً في السودان، معلنة عن مساهمة بـ 375 مليون دولار لدعم الإغاثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كبير مستشاري الرئيس الأمريكي دونالد ترامب للشؤون العربية والأفريقية مسعد بولس، في تغريدة على منصة إكس ، :"تشارك حكومة الولايات المتحدة مخاوف بشأن الوضع الكارثي في السودان. ساهمت الولايات المتحدة بمبلغ 375 مليون دولار لصالح مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية في السودان  وبرنامج الأغذية العالمي، المانح الرئيسي، بينما يعملان معًا لإنقاذ الأرواح في السودان".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف :"لا يوجد حل عسكري لهذا النزاع.  يجب على الأطراف المتحاربة قبول هدنة إنسانية لمدة 90 يومًا تسمح بالوصول الإنساني دون عوائق".</div></p>

أمريكا تدعو إلى قبول هدنة إنسانية لمدة 90 يوما في السودان

<p class='article-text'><div data-empty="false">استحضر سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي في الذكرى الحادية عشرة لرحيل المغفور له بإذن الله تعالى الشيخ راشد بن محمد بن راشد آل مكتوم، طيّب الله ثراه، سيرته وما تركه من أثر طيب في حياة الآخرين، مؤكدًا أهمية استمرار إرثه في أعمال الخير والعطاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه:" في الذكرى الحادية عشرة لرحيل أخي راشد، نستحضر سيرته المعطاءة وما تركه من أثر طيب وحرصه على مساعدة الآخرين، فالإرث الحقيقي للإنسان هو ما يتركه من خير يُغيّر حياة الآخرين ويفتح أمامهم آفاق الحياة الكريمة، وما نسعى إليه اليوم هو أن تبقى هذه القيم حاضرة في أعمال تنفع الناس وتمنح الأسر الأمان والاستقرار، وأن يتحول هذا الإرث إلى خير متجدد يصل إلى مجتمعات جديدة عاماً بعد عام".</div></p><p class='article-text'>وبتوجيهات سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم،، وتحت إشراف سمو الشيخ محمد بن راشد بن محمد، تم إطلاق القرية الثانية من «قُرى راشد» في زنجبار، تزامناً مع الذكرى الحادية عشرة لرحيل المغفور له الشيخ راشد بن محمد، وذلك بتطوير قرية جديدة متكاملة ومستدامة، تضمن للأسر المستفيدة مقومات الحياة الكريمة من سكن، ومرافق تعليمية، ورعاية صحية، وفرص اقتصادية واعدة.</p>

حمدان بن محمد: في الذكرى الحادية عشرة لرحيل أخي راشد نستحضر سيرته المعطاءة

<p class='article-text'><div data-empty="false">في خطوة تعزز قدراتها القتالية تحت سطح البحر، تستعد الغواصة الأمريكية «أريزونا» للانضمام إلى جيل جديد من غواصات «فرجينيا» المزودة بوحدة حمولة ضخمة تتيح لها حمل المزيد من الأسلحة وتنفيذ ضربات بعيدة المدى. ومع وزن يقارب 10 آلاف طن، تستعد الغواصة لامتلاك قوة نارية أكبر مع الحفاظ على قدراتها في العمل خفية تحت الماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت شركة «جنرال دايناميكس إلكتريك بوت» عن أول وحدة حمولة مكتملة من نوع Virginia Payload Module (VPM)، والمخصصة للغواصة المستقبلية «يو إس إس أريزونا». وتمثل هذه الوحدة جزءًا إضافيًا يُدمج في هيكل الغواصة، ويوفر مساحة وقدرات إضافية لحمل الأسلحة، بما يعزز إمكاناتها في تنفيذ ضربات بعيدة المدى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصلت الوحدة، التي يبلغ طولها نحو 184 قدمًا (56 مترًا)، إلى منشأة الشركة في غروتون بولاية كونيتيكت، قادمة من كوانسيت بوينت، في شحنة وصفتها الشركة بأنها الأكبر من مكونات غواصات فئة «فرجينيا» التي جرى نقلها حتى الآن. وعند اكتمال «أريزونا»، سيصل طولها إلى نحو 460 قدمًا (140 مترًا).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد وحدة حمولة «فرجينيا» قسمًا إضافيًا يُدمج في غواصات مختارة من فئة «فرجينيا»، ويهدف إلى زيادة المساحة المخصصة للأسلحة وإطلاقها. ويأتي إدخال هذه الوحدة ضمن غواصات بلوك 5، التي تمثل تطويرًا مهمًا للتصميم الأصلي للفئة، مع إضافة مساحة أكبر لحمل الأسلحة مقارنة بالإصدارات السابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمنح وحدة VPM الغواصة قدرة أكبر على حمل وإطلاق الأسلحة مقارنة بالاعتماد على ترتيبات التسليح التقليدية وحدها، ما يعزز إمكاناتها لتنفيذ ضربات بعيدة المدى. كما تسمح المساحة الإضافية بتوسيع الحمولة الهجومية للغواصة مع الحفاظ على خصائصها الأساسية كمنصة تعمل بالطاقة النووية وقادرة على البقاء مغمورة لفترات طويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يمثل ظهور أول وحدة VPM مكتملة مجرد مرحلة جديدة في بناء «أريزونا»، بل يعكس تحولًا في تصميم غواصات «فرجينيا» نفسها، إذ يجري تكييف الهيكل الأساسي للفئة لاستيعاب حمولة أسلحة أكبر. ومن المنتظر أن تصبح هذه الإضافة سمة أساسية في غواصات «بلوك 5»، التي صُممت لتوفير قدرات تسليحية أكبر من الأجيال السابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب هذه الزيادة أهمية خاصة بالنسبة للغواصات الهجومية النووية، التي تجمع بين القدرة على العمل لفترات طويلة تحت الماء، والابتعاد عن مناطق تمركزها، وحمل حمولة أسلحة أكبر. ومع اكتمال بناء «أريزونا»، ستصبح أول غواصة من فئة «فرجينيا» مزودة بوحدة VPM، في خطوة تعكس الاتجاه نحو زيادة قدرات الضربات بعيدة المدى من البحر.</div></p>

10 آلاف طن من القوة.. غواصة «أريزونا» وحش تحت الماء

<p class='article-text'><div data-empty="false">يتوقع المركز الوطني للأرصاد أن يكون الطقس غدا صحوا بوجه عام وغائما جزئيا أحياناً شرقاً، ورطبا ليلاً وصباح الإثنين على بعض المناطق الساحلية والداخلية مع فرصة تشكل الضباب أو الضباب الخفيف خاصة غرباً، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرياح جنوبية شرقية إلى شمالية شرقية / 10 إلى 20 تصل إلى 30 كم/س.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخليج العربي خفيف الموج فيما سيحدث المد الأول عند الساعة 18:34 والجزر الثاني عند الساعة 03:56</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحر عمان خفيف الموج فيما سيحدث المد الأول عند الساعه 14:19 والمد الثاني 06:57 والجزر الأول عند الساعة 11:02 والجزر الثاني عند الساعة 23:02.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى..</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبوظبي 44 28 85 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي 42 31 80 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة 42 27 80 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجمان 38 31 85 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين 39 25 80 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة 41 24 75 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفجيرة 34 31 85 60</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العـين 45 29 60 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليوا 47 24 90 10</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرويس 39 28 90 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلع 41 26 90 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلـمـا 37 29 75 40</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الكبرى / الصغرى 36 30 75 50</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو موسى 36 30 75 50.</div></p>

الطقس ودرجات الحرارة المتوقعة في الإمارات غداً

<p class='article-text'><div data-empty="false">وجه تحالف موسع يضم أبرز قطاعات تصنيع السيارات وتجار التجزئة والموردين في الولايات المتحدة مذكرة عاجلة إلى الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، يحثونه فيها على إبقاء الأبواب مغلقة بشكل تام أمام شركات السيارات الصينية، ومنعها من بيع أو استيراد أو حتى تصنيع منتجاتها داخل الأراضي الأمريكية، وذلك عشية قمة العشاء الرسمي المرتقب الذي يجمعه بالرئيس الصيني شي جين بينغ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت المجموعة التي تضم «تحالف الإبداع للسيارات» و«الجمعية الوطنية لتجار السيارات» (NADA)، إلى جانب هيئات صناعية بارزة، أن أي سماح بدخول العمالقة الصينيين، وفي مقدمتهم شركة «بي واي دي» (BYD)، سيشكل خطراً مباشراً على الوظائف المحلية والأمن القومي الأمريكي، فضلاً عن تقويض قاعدة التصنيع المحلية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت المذكرة أن محاولات بيجين لتأسيس منشآت إنتاجية داخل الولايات المتحدة للالتفاف على الرسوم الجمركية القائمة لا تعزز أجندة الإدارة الأمريكية في حماية الوظائف المصنعية، بل تمنح المنافسين الصينيين موطئ قدم استراتيجياً على حساب الشركات العاملة في الداخل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه التحذيرات في وقت حساس للغاية على صعيد المشهد السياسي والاقتصادي بواشنطن؛ إذ تزايدت التكهنات الشكوكية عقب تصريحات أدلى بها ترامب ألمح فيها إلى إمكانية قبوله باستثمارات صينية لبناء مصانع سيارات داخل الولايات المتحدة، بشرط الاعتماد على أيدٍ عاملة أمريكية، على غرار النموذج الذي اتبعته شركات السيارات اليابانية عقوداً مضت، مع تشديده على رفض استيرادها جاهزة أو تجميعها في المكسيك وتصديرها عبر الحدود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أثارت هذه النبرة المرنة مخاوف عارمة في أروقة الكابيتول هيل وبيئة الأعمال الاستثمارية. ورصدت وسائل الإعلام الأمريكية ردود فعل حادة وتجاذبات واسعة؛ إذ قاد أعضاء من الحزبين الديمقراطي والجمهوري ضغوطاً متزايدة على البيت الأبيض لإغلاق الثغرات التشريعية كافة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا نواب بارزون في الكونغرس إلى سرعة إقرار تشريعات حازمة تفرض حظراً شاملاً ونهائياً على دخول السيارات الصينية الموصولة بالشبكات، سواء على صعيد العتاد أو البرمجيات، مدفوعين بمخاوف سيبرانية تتعلق بجمع البيانات الحساسة للمواطنين الأمريكيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها، تناولت التحليلات الإعلامية في الصحف الاقتصادية والشبكات الإخبارية الأمريكية الزيارة المرتقبة والقمة القادمة ببالغ الاهتمام؛ حيث اعتبر مراقبون أن ملف السيارات الكهربائية وسلاسل الإمداد سيشكل إحدى أعقد جبهات التفاوض في العشاء الرئاسي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إعلاميون إلى أن قادة صناعة السيارات الأمريكية يخافون من «صفقة شمولية» قد يبرمها ترامب مع شي جين بينغ، يقدم فيها تنازلات في قطاع السيارات مقابل مكاسب تجارية في قطاعات أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، دافعت بكين عن موقفها عبر سفارتها في واشنطن، مطالبة الولايات المتحدة بالكف عن «توسيع مفهوم الأمن القومي» وفرض إجراءات تمييزية، ومؤكدة أن النجاح العالمي للسيارات الصينية يعود للابتكار التكنولوجي والمنافسة العادلة. إلا أن حشد قطاع السيارات الأمريكي لجهوده الأخيرة يضع ترامب أمام اختبار دقيق بين رؤيته لجذب الاستثمارات وتعهداته الحازمة بحماية الصناعة الوطنية.</div></p>

صناعة السيارات الأمريكية تحذر ترامب من التنازل للصين

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحولت الجهود التشريعية الرامية إلى حماية العملية الانتخابية من التضليل الرقمي في ولاية نيو مكسيكو الأمريكية إلى ساحة صراع قضائي شائك حول حدود حرية التعبير والسخرية السياسية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي أعقاب إقرار الولاية تشريعات مشددة تستهدف التقنيات المتقدمة للذكاء الاصطناعي، يواجه المسؤولون في نيو مكسيكو دعوى قضائية رفيعة المستوى رفعها موقع «بابيلون بي» الشهير المتخصص في الصحافة الساخرة، في تحرك يسلط الضوء على المعضلة التنظيمية المتزايدة بين مواجهة تزييف الواقع وضمان سلامة التعبير الفكاهي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعود جذور الأزمة إلى قانون الإبلاغ عن الحملات الانتخابية لعام 2024 في ولاية نيو مكسيكو، وتحديداً البند المعروف باسم (HB 182)، والذي صُمم في الأصل لمنع استخدام تقنيات «التزييف العميق» في توجيه الناخبين أو تشويه سمعة المرشحين. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويفرض التشريع إدراج إخلاء مسؤولية تنبيهي إجباري على أي محتوى إعلامي يتم إنتاجه جزئياً أو كلياً بواسطة الذكاء الاصطناعي، إذا كان المحتوى يتطرق إلى مرشحين في الانتخابات الرئاسية أو المحلية أو القضاة أو الاستفتاءات العامة، ويظهِر الأشخاص وهم يصرحون أو يتصرفون بأساليب لم تحدث في الواقع. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وينص القانون على عقوبات مدنية وجنائية صارمة للمخالفين تصل إلى غرامات مالية باهظة. ورغم أن صياغة القانون كانت تهدف لمنع الخداع الرقمي والتضليل السياسي، إلا أنها أدت عملياً إلى فرض قيود مباشرة على كتاب المحتوى الساخر والصحافة الفكاهية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً للدعوى التي تقدم بها موقع «بابيلون بي» أمام المحكمة الاتحادية، فإن إلزام المؤسسات الإعلامية الساخرة بوضع وسوم توضيحية تشير إلى أن المحتوى «مختلق أو مصنّع بواسطة الذكاء الاصطناعي» يقضي تماماً على البناء البلاغي للفكاهة والسخرية، ويجبر المنصات على التنازل عن نص الدستور الأمريكي الذي يحمي حرية التعبير السياسي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الموقع أن إجبار المؤسسات على تصنيف نكاتها وإعلاناتها الساخرة يعد نوعاً من «التعبير المكره» الذي لا يمتلك القانون سلطة فرضه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أثارت الدعوى تفاعلاً واسعاً ورصداً مكثفاً في وسائل الإعلام الأمريكية، التي تابعت القضية باعتبارها اختباراً دستورياً مفصلياً لمدى حدود صلاحيات الولايات في ضبط وسائل التكنولوجيا الحديثة دون المساس بالتعديل الأول للدستور الأمريكي. في هذا السياق، أبرزت «صحيفة وول ستريت جورنال» المعضلة التي وقع فيها المشرعون في نيو مكسيكو، مشيرة إلى أنه في إطار سعيهم لحماية أنفسهم والعملية الانتخابية من التضليل الرقمي، تحولوا من غير قصد إلى «رقابة على النكات والفكاهة السياسية»، وهو ما يهدد بفرض قيود غير مسبوقة على الساخرين وصناع المحتوى الذين يعتمدون على البناء المبالغ فيه لإيصال رسائلهم الفكرية والسياسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها، أوضحت صحيفة «واشنطن بوست» أن القضية تعكس الصراع المستمر بين الرؤساء التنفيذيين لشركات الذكاء الاصطناعي والمشرعين؛ حيث يحذر فريق من مخاطر التكنولوجيا ويدعو لفرض ضوابط تنظيمية، بينما ترى أطراف أخرى أن التوسع في القوانين التقييدية يضر بالتنافسية وحرية التعبير الرقمي، مشيرة إلى أن التداخل بين التنظيم والحظر بات خطاً خفيفاً يهدد المنصات الترفيهية والإخبارية الساخرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسلطت صحيفة «واشنطن تايمز» الضوء على الجانب القانوني للصراع، معلنة أن هذه القضية تعد الامتداد لانتصارات سابقة حققها موقع «بابيلون بي» ضد قوانين مشابهة في ولايتي كاليفورنيا وهاواي. وأشارت الصحيفة إلى أن مدعي الولاية ولجنة الأخلاقيات باتوا أمام اختبار حقيقي، خاصة بعد تصريحات حاكمة الولاية والمدعي العام اللذين أشارا سابقاً إلى وجود ضبابية دستورية قد تشوب إلزام السخرية والتناص الفكاهي بإخلاءات المسؤولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتناولت «شبكة فوكس نيوز» تصريحات المسؤولين في منظمة «تحالف دفاع عن الحرية» (ADF) الممثلة للموقع الساخر، والذين أكدوا فيها أن الحكومة لا تملك الصلاحية لتكون حكماً يقرر ما هو مسموح أو غير مسموح في النقاشات السياسية، مشددة على أن الفكاهة السياسية ظلت عبر التاريخ الأمريكي جزءاً أصيلاً من حرية الرأي، وليست جريمة تتطلب التدخل الشرطي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما أفادت شبكة «بلومبرغ قانون» بأن هذا النزاع القضائي يضع المحاكم الفيدرالية أمام مسؤولية صياغة تعريف دقيق للفرق بين «التزييف الخداع المادي» والمحتوى «الساخر المحمي دستورياً»، لافتة إلى أن فرض غرامات تصل إلى آلاف الدولارات على المواد غير المصحوبة بتنبيهات قد يدفع القضاء لإيقاف العمل بهذه البنود لحين مراجعة المشرعين لتعديلاتهم التشريعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى مراقبون قانونيون أن قضية نيو مكسيكو تشكل محطة جديدة في السعي نحو التوازن الصعب بين مكافحة التضليل والتزييف العميق المدعوم بالذكاء الاصطناعي، وبين حماية أرقى أشكال التعبير السياسي والتاريخي المتجسد في السخرية والرسوم الكاريكاتيرية، في وقت يتزايد فيه اعتماد العملية الانتخابية على الفضاء الرقمي الشامل.</div></p>

شرطة النكات.. نيو مكسيكو تحاكم السخرية السياسية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة «دو» عن تحقيق إنجاز عالمي هو الأول من نوعه في قطاع الاتصالات بنشر تقنية تجميع ست موجات ناقلة عبر شبكتها التجارية للجيل الخامس المتقدم (5G+)، حيث نجحت في تجميع ست موجات ناقلة على شبكة الجيل الخامس (5G NR) عبر طيفي الإرسال المزدوج بتقسيم التردد والإرسال المزدوج بتقسيم الزمن، وذلك بالتعاون مع شركة «نوكيا». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم التحقق من كفاءة هذا النشر، الذي يوفر نطاقًا تردديًا يبلغ 420 ميجاهرتز، على الجيل الأحدث من أجهزة الهواتف المتاحة تجارياً، وتتيح تقنية تجميع الموجات الناقلة للأجهزة المتصلة بالشبكة استخدام قنوات طيف ترددي متعددة في آن واحد، مما يوسع نطاق اتصال بيانات الهاتف المحمول، ومن خلال دمج ست موجات ناقلة عبر نطاقاتها الطيفية، تعمل شركة «دو» على زيادة سعة الشبكة المتاحة للأجهزة المتوافقة،، التي سيظهر على شاشاتها رمز (5G+)، بما يدعم سرعات بيانات أعلى وسعة أكبر وأداءً أقوى للشبكة مع استمرار نمو الطلب على بيانات الهاتف المحمول. وبالنسبة للأفراد والمؤسسات، ستسهم هذه السعة المرتفعة والاتصال السلس في دعم ميزات الذكاء الاصطناعي المتقدمة وتطبيقات الجيل القادم على الأجهزة الجديدة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحققت «دو» هذا الإنجاز على شبكتها التجارية المستقلة للجيل الخامس المتقدم، في ظل ظروف ميدانية واقعية، وباستخدام طيف ترددي ضمن نطاقات 3.6 جيجاهرتز، و2.6 جيجاهرتز، و2.1 جيجاهرتز، و1.8 جيجاهرتز، و600 ميجاهرتز. ودعمت «نوكيا» عملية نشر هذه التقنية من خلال أجهزة (Habrok) الراديوية التجارية الخاصة بها المدعومة بتقنية (Massive MIMO).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل هذا الإنجاز خطوة جديدة في مسيرة تطور شركة «دو» من تقنية الجيل الخامس نحو أجيال أكثر تطورًا من شبكات الاتصال، وتُشكل تقنية تجميع ست موجات ناقلة ركيزة أساسية لشبكة الجيل الخامس المتقدم (5G-Advanced) أو (5G+)، والتي تعتمد على إمكانات شبكة الجيل الخامس الحالية مع تحسين أداء الشبكة وسعتها وكفاءتها، مما يساهم في ترسيخ الأسس التقنية اللازمة للانتقال إلى تقنية الجيل السادس. وتستهدف هذه التطورات تزويد العملاء بتجارب اتصال فائقة الجودة تلبي متطلبات الاستخدام الكثيف للبيانات وتضمن استقرار الاتصال وسلاسته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يدعم نشر هذه التقنية خارطة الطريق الوطنية لدولة الإمارات الخاصة بشبكات الجيل السادس (6G)، والتي تقودها هيئة تنظيم الاتصالات والحكومة الرقمية (TDRA)، بما يعزز تقدم الدولة نحو الجيل القادم من شبكات الاتصال. إذ تساهم «دو»، عبر جهودها المتواصلة في تطوير شبكة الجيل الخامس المتقدم التجارية الخاصة بها، في إرساء القدرات الشبكية المطلوبة لانتقال دولة الإمارات نحو تقنيات الجيل السادس (6G) ودعم طموحاتها الأوسع المتعلقة بامتلاك بنية تحتية رقمية متقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سليم البلوشي، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في شركة «دو»: يمثل تجميع ست موجات ناقلة لشبكات الجيل الخامس على شبكتنا التجارية إنجازًا هامًا في مسيرتنا لبناء الجيل القادم من الاتصالات في دولة الإمارات العربية المتحدة. ويؤكد هذا الإنجاز قدرتنا على تحقيق الاستفادة القصوى من الطيف الترددي لزيادة السعة وتحسين أداء الشبكة بما يتماشى مع تطور احتياجات العملاء. كما يمثل خطوة جوهرية في تطوير شبكة الجيل الخامس المتقدم (5G+) الخاصة بنا بالتوازي مع إرساء الأسس للانتقال نحو شبكات الجيل السادس، بما يتماشى مع تطلعات الدولة في مجال شبكات الاتصال المستقبلية. كما يعكس إثبات كفاءة هذه القدرات على أحدث أجهزة الهواتف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال دانيال موصوف، نائب الرئيس للتقنية وحلول شبكات الجوال في شركة «نوكيا» لمنطقة شرق الأوسط: يُعزز هذا التعاون استثمار شركة «دو» المستمر في تطوير قدرات الشبكات المتقدمة والتزامها بتعزيز البنية التحتية للاتصالات في الإمارات. ومع استمرار «دو» في تطوير شبكة الجيل الخامس المتقدم الخاصة بها، يُوفر هذا الإنجاز أساسًا لمزيد من الابتكار والتطور المستمر نحو تقنيات الجيل السادس والأجيال المستقبلية من الاتصالات المتنقلة.</div></p>

«دو» تنشر أول تقنية من نوعها عالمياً في قطاع الاتصالات

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، عن ثاني قرية من قرى راشد في زنجبار لتوفير حياة كريمة، تخليداً  لإرث المغفور له بإذن الله تعالى الشيخ راشد بن محمد بن راشد آل مكتوم، طيّب الله ثراه، في العمل الانساني من خلال إنشاء قرى نموذجية توفر مقومات الحياة الكريمة للأسر من سكن وتعليم ورعاية صحية وخدمات اجتماعية .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونشرسموه فيديو عبر حسابه على "انستغرام"، قال فيه:" الخير لا يتوقف حيث يبدأ يصنع طريقه ويترك أثراً يمتد.. واليوم نعلن عن ثاني قرية "قرى راشد" في زنجبار، لتوفير حياة كريمة.. تعليم وتدريب.. فرص عمل.. منازل مستدامة.. تمكين واستقرار، يستمر العطاء ويبقى الأثر".</div></p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=2101258409546768516&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="2101258409546768516"></iframe>