هاجم البرازيلي ماسا السائقين المتنافسين في بطولة العالم لفورمولا 1 للسيارات مرة أخرى وفي مقدمتهم البريطاني هاميلتون اول أمس بعدما وقع تصادم بينهما في سباق سنغافورة تحت الأضواء الكاشفة.
وشن البرازيلي ماسا سائق فيراري - وهو غاضب هجوما حادا على هاملتون سائق ماكلارين بسبب حادث تعرض له في التجارب التأهيلية - بعد أن اصطدم به البريطاني هاميلتون سائق مكلارين وهو يحاول تخطيه.
وعوقب هاميلتون أثناء السباق لأنه المتسبب في التصادم لكنه احتل المركز الخامس بينما احتل ماسا الذي عاد لمقر الصيانة بإطار خلفي مثقوب المركز التاسع.
وبينما مر هاميلتون بوجه متحجر أمام الصحفيين وعدسات المصورين دون أن يقول شيئا كان ماسا أكثر إقداما.
وبعد 24 ساعة فقط من اتهام ماسا لهاميلتون بأنه "لا يستخدم عقله" في التجارب التأهيلية عاد السائق البرازيلي للهجوم مرة أخرى.
وقال ماسا "قلت لكم أمس إنه لا يتمكن من استخدام عقله.. حتى في التجارب التأهيلية لذا يمكنكم تصور ما يمكن أن يحدث في السباق. في التجارب التأهيلية حاول القيام بشيء أسطوري.. واليوم حاول القيام بنفس الشيء في السباق."
وتابع ماسا والعرق يتصبب من وجهه جراء الجو الحار في سنغافورة "لم يكن ليتسبب في حادث أكبر. لقد اصطدم بإطار سيارتي مباشرة. بسرعة 300 كيلومتر في الساعة وثقب الإطار لذلك هو المتسبب في تدمير سباقي."
وقال "لقد دفع ثمن ذلك بتوقيع عقوبة عليه لكن تلك هي المشكلة ... من المهم أن الاتحاد الدولي للسيارات يبحث الأمر ويوقع عليه عقوبات طيلة الوقت لأنه غير قادر على التفكير في الأمر."
وبدا الضيق على ماسا حين سئل إن كان سيتحدث مع هاميلتون عن الموقف. وقال "لقد حاولت. لكنه لا ينصت إلي..لا ينصت ربما إلى والده فتخيلوا عن مدى إنصاته لي أنا." وهناك خلاف بين هاميلتون الذي يضطر كثيرا للدفاع عن طريقته الهجومية في القيادة وماسا منذ سباق جائزة موناكو الكبرى في مايو الماضي.
ووقع تصادم بين الاثنين في ذلك السباق لينسحب ماسا. ودعا ماسا الذي خسر اللقب العالمي لصالح هاميلتون بفارق نقطة واحدة في 2008 الاتحاد الدولي للسيارات لتلقين السائق البريطاني درسا "وإلا فإنه لن يتعلم."
باتون محبط
وألقى البريطاني جنسون باتون باللائمة على السائقين أصحاب السرعة البطيئة بعد فشله في اللحاق بمنافسه الالماني سيباستيان فيتل في اللفات الأخيرة من سباق جائزة سنغافورة الكبرى الأحد. وأنهى باتون سائق مكلارين السباق في المركز الثاني وراء فيتل ليبقى سباق المنافسة على لقب بطولة العالم لفورمولا 1 للسيارات مفتوحا من الناحية الحسابية ولو لجولة واحدة على الأقل لكن باتون الفائز باللقب في 2009 كان يريد أكثر من ذلك.
ويحتاج فيتل الآن نقطة واحدة فقط ليصبح أصغر سائق يحرز لقبين في البطولة والتاسع الذي يفوز بلقبين متتاليين.
وقال باتون للصحفيين عن التحديات في السباق الليلي والسيارات البطيئة التي تعوق طريق المنافسين على المقدمة "يمكنني أن أفهم أنه من الصعب التحرك هنا."
وأضاف "يمكنني أن أفهم صعوبة التحرك هنا. معظم الناس كانوا يتنافسون لأنه مطالبون باحترام السيارات الأخرى ويمكنني أن أفهم سر خسارة البعض بفارق لفة كاملة فالسيارات الأخرى أسرع وتنافس على مراكز أعلى."