تابع الثنائي الألماني مايكل كروم ولوكاس لوهر، فوزهما في سباق التأهل لبطولة «جي تي 1» الذي جرى يوم السبت بسيارة نيسان «جي تي آر» رقم 23، والتابعة لفريق «جي آر إم ريسينغ» بفوز آخر على حلبة بول ريكارد، حيث تصدرا السباق من بدايته إلى نهايته، ليعودا من جديد في ترتيب الصدارة لسائقي سباق «جي تي 1».
وحققت السيارة رقم 21 التابعة لفريق سومو باور جي تي، والتي يقودها الثنائي ديفيد برابهام وجيمي كامبل- والتر مكانة ممتازة، حيث احتلت المركز الرابع بعد تخطيها لسبعة مراكز أثناء السباق، كما كان هناك أداء جيد من السائقين إنريكو بيرنولدي ونيك كاتسبورغ في السيارة رقم 20. ولم يعكر صفو ذلك المساء بالنسبة لنيسان إلا انسحاب السيارة رقم 22 التي لم يحالفها الحظ، حيث تعرضت إلى مشكلات في نظام التعليق في أواخر السباق أثناء منافستها على المركز الثالث.
كثرة العقوبات
وأدت كثرة العقوبات المفروضة من الحكام، والمتعلقة بسباقات التأهل إلى ترتيب لمراكز الانطلاق لا يشبه كثيراً مواقع السباق النهائي في يوم السبت، حيث حلت السيارة رقم 23 التابعة لفريق جي آر إم ريسينغ في المركز الأول، وهي سيارة نيسان الوحيدة التي بدأت السباق في المركز الذي انتهت به. وتعرضت السيارتان رقم 22 و21 إلى عقوبات أرجعتهما ثلاثة مراكز بسبب مخالفة قطع زوايا الحلبة، وبسبب تعرض سيارات أخرى من حولهما لعقوبات مشابهة انتهى الأمر بتأخر السيارة رقم 22 مركزين فقط، والسيارة رقم 21 مركزاً واحداً.
وأدى هذا إلى أن يصبح ترتيب انطلاق سيارات نيسان جي تي-آر الأربعة التي شاركت في السباق كما يلي: السيارة رقم 23 التابعة لفريق جي آر إم ريسينغ في المركز الأول، والسيارة رقم 22 التابعة لفريق جي آر إم ريسينغ في المركز السادس، والسيارة رقم 20 التابعة لفريق سومو باور جي تي في المركز السابع، والسيارة رقم 21 التابعة لفريق سومو باور جي تي في المركز الحادي عشر.