<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'>حلق «نبطي» بشعار جودلفين بلقب ميل ريف ستيكس «فئة 2»، الذي أقيم على مضمار نيوبري بالمملكة المتحدة لمسافة 1200 متر بقيادة وليام بيوك وإشراف شارلي أبلبي مسجلاً زمناً قدره 1:10:61 دقيقة بعد صراع مثير بفارق رأس عن «جوليفيت». </p><p class='article-text'>وحقق المهر البالغ من العمر عامين أول انتصار له على مستوى سباقات الفئات، ليكسب التحدي بعد ثمانية أيام من حلوله ثالثاً في فلاينغ سكوتسمان ستيكس «ليستد» على مضمار دونكاستر.</p><p class='article-text'>وقال مدربه شارلي أبلبي إن العودة إلى مسافة 1200 متر ساعدت «نبطي» على تقديم أداء قوي، مشيراً إلى أن سباق بريدرز كب جوفنايل تيرف سبرنت قد يكون وجهته المقبلة.</p>

حلق «نبطي» بشعار جودلفين بلقب ميل ريف ستيكس «فئة 2»، الذي أقيم على مضمار نيوبري بالمملكة المتحدة لمسافة 1200 متر بقيادة وليام بيوك وإشراف شارلي أبلبي مسجلاً زمناً قدره 1:10:61 دقيقة بعد صراع مثير بفارق رأس عن «جوليفيت».&nbsp;

وحقق المهر البالغ من العمر عامين أول انتصار له على مستوى سباقات الفئات، ليكسب التحدي بعد ثمانية أيام من حلوله ثالثاً في فلاينغ سكوتسمان ستيكس «ليستد» على مضمار دونكاستر.

وقال مدربه شارلي أبلبي إن العودة إلى مسافة 1200 متر ساعدت «نبطي» على تقديم أداء قوي، مشيراً إلى أن سباق بريدرز كب جوفنايل تيرف سبرنت قد يكون وجهته المقبلة.

«نبطي» لجودلفين يكسب التحدي في نيوبري

آخر الأخبار

<p class='article-text'><div data-empty="false">اختيرت الطالبة الإماراتية موزة عبدالله أحمد، رئيسة مجلس طلبة دبي، لتمثيل دولة الإمارات ضمن الدفعة التأسيسية الأولى لـزمالة «المجلس العالمي للشباب»، لتنضم إلى مجتمع عالمي من القيادات الشابة، في محطة دولية جديدة تضاف إلى مسيرتها في القيادة الطلابية والابتكار والمشاركة المجتمعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسلطت هيئة المعرفة والتنمية البشرية في دبي، عبر حسابها على منصة «إنستغرام»، الضوء على اختيار موزة، مشيدة بإنجازها، في خطوة تعكس حضور الطلبة الإماراتيين في المبادرات الشبابية الدولية، وقدرتهم على المشاركة في منصات تجمع قيادات شابة من مختلف أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الهيئة: «نفخر بطالبتنا موزة في المرحلة الثانوية، لاختيارها لتمثيل دولة الإمارات في الدفعة الأولى من زمالة المجلس العالمي للشباب، حيث تنضم موزة إلى نخبة من الشباب من مختلف أنحاء العالم، الذين تم اختيارهم لما يحملونه من رؤى قيّمة، وقدرات قيادية، وإمكانات واعدة للمستقبل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكتسب اختيار موزة أهمية خاصة لكونها تنضم إلى الدفعة التأسيسية الأولى للمجلس، لتكون ضمن المجموعة الأولى من الشباب المشاركين في التجربة منذ انطلاقها، والمساهمة في تشكيل مساراتها المستقبلية، من خلال تبادل الأفكار والخبرات مع أقرانها من دول وثقافات مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يمثل الاختيار الدولي بداية تجربة موزة في العمل الطلابي، إذ تتولى رئاسة «مجلس طلبة دبي»، الذي يضم 16 طالباً وطالبة من مدارس ومناهج مختلفة في الإمارة، ويعمل على إيصال صوت الطلبة، والمشاركة في طرح الأفكار والمقترحات المرتبطة بتجربتهم التعليمية.</div></p><h2>ابتكار مجتمعي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى جانب تجربتها في القيادة الطلابية كانت موزة ضمن فريق «هيدروغارد» (HydroGuard)، الفائز في برنامج «إنجاز الإمارات»، الذي طور نظاماً ذكياً للكشف المبكر عن حالات الغرق باستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي والرؤية الحاسوبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستهدف برنامج «المجلس العالمي للشباب» الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و18 عاماً، ويجمع مشاركين من دول وثقافات وخلفيات تعليمية وتجارب حياتية متنوعة، بهدف تطوير مهارات القيادة والتواصل والتعاون والتعلم بين الثقافات المختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتد برنامج الزمالة 12 شهراً، ويتضمن نحو 50 ساعة من التعلم عبر الإنترنت، إلى جانب جلسات عالمية مباشرة ومجموعات صغيرة ومناقشات وأنشطة تعاونية، وفرص للتطوير الشخصي والقيادي، فضلاً عن قمة عالمية حضورية تستمر ثلاثة أيام.</div></p>

طالبة إماراتية في المجلس العالمي للشباب

<p class='article-text'><br>تفتح دبي كل يوم صفحة جديدة من فصول الفن، حيث لاسمها إيقاع خاص، يعشقه الجميع، إذ باتت أيقونة المبدعين ووجهة النجوم، حيث تشرع وجهاتها الأبواب وعلى مدار العام لاستقبال أبرز الأسماء في عالم الغناء لا سيما العربية، لتصدح شوارع المدينة وصروحها بأصواتٍ أطربت على مدى سنوات أسماع الجماهير، ولتتوهج المسارح بالأغنيات وتنبض بالفرح، لترسخ بذلك دبي مكانتها عاصمة الترفيه والفن والموسيقى.<br></p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، تستضيف دبي الفنانة نجوى كرم في حفل فني تحييه على مسرح «كوكا كولا أرينا» في 2 أكتوبر المقبل، حيث تلتقي بجمهورها في أمسية تجمع بين الطرب والحضور المميز، وتقدم خلالها باقة من أبرز أغنياتها القديمة والحديثة.</p><p class='article-text'><br>وتحمل نجوى كرم لقب «شمس الأغنية اللبنانية»، لما تتميز به من أسلوب فني خاص يجمع بين الطابع الفولكلوري اللبناني والنفَس الموسيقي العصري، وقدمت على مدى مسيرتها الحافلة أعمالاً تركت بصمتها في الساحة الغنائية، من بينها «خليني شوفك بالليل» و«هيدا حكي» و«يا مرحبا يا ليل» و«ملعون أبو العشق»، إلى جانب مجموعة واسعة من الأغنيات التي حققت انتشاراً واسعاً.</p><p class='article-text'><br>وعلى امتداد عقود، واصلت نجوى كرم حضورها الفني وحصدت قاعدة جماهيرية واسعة في لبنان والعالم العربي، من خلال أعمال غنائية ناجحة وحفلات أحيتها على مسارح مختلفة حول العالم. ويترقب محبوها في دبي هذه الأمسية للقاء نجمتهم المفضلة والاستمتاع بأدائها الحي، في حفل يجمع بين الأغنيات المحبوبة والموسيقى المعاصرة واللمسة اللبنانية التي تميز تجربتها الفنية.</p><p class='article-text'><br>ماريلين نعمان</p><p class='article-text'><br>وتلتقي الفنانة اللبنانية الشابة ماريلين نعمان جمهورها في حفل مباشر على مسرح «دبي أوبرا» في 6 أكتوبر، في أمسية موسيقية تحتفي بالصوت والإحساس وتقدم خلالها مجموعة من أغنياتها التي لاقت صدى واسعاً لدى الجمهور. وتتميز نعمان بصوتها الآسر وقدرتها على ترجمة المشاعر إلى أداءٍ نابض، إلى جانب أسلوبها الفني الذي يمزج بين الموسيقى العربية التقليدية ونفحات البوب الغربي، ما يمنح تجربتها الغنائية طابعاً خاصاً ومتفرداً.</p><p class='article-text'><br>كما تستند تجربتها إلى ثقافة موسيقية وقدرات صوتية لافتة، تظهر في تنوع اختياراتها وأدائها بلغات وأساليب مختلفة، ومن أبرز أعمالها «نشاز» و«5 دقائق» و«ليش ما بترجع» و«أنا مين».<br>وتحمل الأمسية مزيجاً من الأغنيات العاطفية الكلاسيكية والمعاصرة، فيما تضفي نعمان على المسرح حضوراً آسراً وشغفاً واضحاً بالأداء، إلى جانب صوتٍ دافئ ومعبّر يلامس إحساس الجمهور ويمنح كل أغنية روحها الخاصة، في لقاء فني مرتقب لعشاق الموسيقى والغناء.</p><p class='article-text'><br>نانسي عجرم</p><p class='article-text'><br>وتحتضن دبي النجمة اللبنانية نانسي عجرم في حفلٍ غنائي تستضيفه «كوكا كولا أرينا» في 24 أكتوبر المقبل، في أمسية تلتقي خلالها بجمهورها لتقدم مجموعة من أشهر أعمالها الغنائية التي حققت انتشاراً واسعاً وتربعت على قوائم الأغنيات العربية. وعلى مدى أكثر من عقدين، رسخت الفنانة حضورها في الساحة الفنية بصوتها المميز وشخصيتها القريبة من الجمهور، لتصبح أغنياتها حاضرة في ذاكرة أجيال من محبي الموسيقى.</p><p class='article-text'><br>وتأخذ الأمسية طابعاً احتفالياً مع مجموعة من أبرز أغنياتها، إلى جانب عروض ومؤثرات بصرية تضفي مزيداً من الحيوية على أجواء الحفل، في لقاء يجمع الآلاف على إيقاع الموسيقى والغناء، ويمنح الجمهور فرصة للاستمتاع بأداء نانسي عجرم الحي وسط أجواء مليئة بالطاقة والفرح.</p><p class='article-text'><br>عمرو دياب</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/19/5336705.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><br>ويعود النجم المصري عمرو دياب إلى دبي لإحياء حفل غنائي مباشر على مسرح «كوكا كولا أرينا» في 7 نوفمبر المقبل، في أمسية ينتظرها عشاقه للقاء «الهضبة» والاستمتاع بأداء مجموعة من أحدث أعماله، إلى جانب نخبة من الأغنيات التي أصبحت جزءاً من الذاكرة الموسيقية العربية.</p><p class='article-text'><br>ويتنقل عمرو دياب خلال الحفل بين أحدث أغنياته، من بينها «خطفوني» و«بابا» و«شايف قمر»، ومجموعة من أعماله الشهيرة التي حافظت على حضورها لدى الجمهور، مثل «يا أنا يا لأ» و«قمرين» و«ليلي نهاري» و«أنت الحظ» و«نور العين»، وغيرها من الأغنيات التي صنعت محطات بارزة في مسيرته الفنية.</p><p class='article-text'><br>ويُعرف عمرو دياب بقدرته على تقديم الحفلات بروح تجمع بين الإيقاع والحضور الجماهيري، فيما تمنح أغنياته المتنوعة الأمسية أجواءً حماسية تبدأ مع الأنغام الأولى ولا تهدأ مع ترديد الجمهور لكلمات أغنياته المحبوبة.</p><p class='article-text'><br>وتحمل هذه الأمسية مزيجاً من الأغنيات الجديدة والذكريات التي رافقت أجيالاً متعاقبة، ليعيش الجمهور ليلة غنائية مليئة بالطاقة والتفاعل، ويستعيد مع «الهضبة» مجموعة من الأغنيات التي رسخت مكانته في المشهد الموسيقي العربي.</p>

دبي.. أيقونة نجوم الغناء العربي

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تلقى أوائل المتطوعين من الكوادر العاملة في الخطوط الأمامية بمدينة بونيا في مقاطعة إيتوري، بؤرة تفشي وباء إيبولا في جمهورية الكونغو الديموقراطية، اللقاح السبت في إطار تجربة سريرية، حسبما أفاد صحافيون من وكالة فرانس برس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اللقاح المستخدم هو "إرفيبو"، وقد ثبتت فعاليته ضد سلالة "زائير" من الفيروس، وهي السلالة الأكثر شيوعا في الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويهدف الاختبار السريري الذي يشمل 20 ألف شخص ويمتد لفترة تراوح بين تسعة واثني عشر شهرا، إلى تحديد ما إذا كان اللقاح قادرا أيضا على توفير الحماية ضد سلالة "بونديبوغيو" المسببة للوباء الحالي والتي لا يوجد لها حتى الآن أي علاج أو لقاح خاص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواجه جمهورية الكونغو الديموقراطية التفشي السابع عشر لمرض إيبولا في تاريخها، والذي تحوّل في غضون بضعة أشهر إلى الأكثر فتكا على الإطلاق في هذا البلد الشاسع الواقع في وسط إفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانطلق الوباء من مقاطعة إيتوري وأُعلن عنه رسميا في منتصف مايو، وقد تسبب حتى الآن في وفاة 3639 شخصا وإصابة 7541 آخرين، أي بمعدل فتك يبلغ 48,3%، وفق أحدث حصيلة نشرها المعهد الوطني للصحة العامة الكونغولي السبت. وقد سُجّل تعافي 1823 مصابا، في حين ينتشر الفيروس في سبعة أقاليم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحت خيام نُصبت أمام مختبر مدينة بونيا، عاصمة المقاطعة، شمّر السبت أفراد الطاقم الطبي عن سواعدهم، واحدا تلو آخ</div></p>

بدء التجارب السريرية للقاح مضاد لإيبولا في إيتوري بالكونغو الديموقراطية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحول حفل زفاف نجلي أحد شيوخ العشائر في بادية الناصرية بمحافظة ذي قار العراقية إلى مناسبة استثنائية لفتت أنظار المتابعين على مواقع التواصل الاجتماعي، بعدما انتشرت مقاطع مصورة توثق حجم الاحتفالات والولائم التي أُعدت لاستقبال الضيوف والمهنئين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت المقاطع المتداولة ساحات واسعة امتلأت بأعداد كبيرة من الأغنام والإبل والغزلان، قبل أن تبدأ عمليات تجهيزها وطهيها ضمن وليمة ضخمة أقيمت على هامش حفل الزفاف. وبحسب تقديرات نقلتها وسائل إعلام عراقية، تراوح عدد الأغنام المخصصة للوليمة بين 1200 و1400 رأس، فيما بلغ عدد الإبل نحو 200 رأس، إلى جانب عدد من الغزلان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأقيمت الولائم في أوانٍ معدنية كبيرة فوق النيران المكشوفة، وسط حضور أعداد كبيرة من الضيوف الذين توافدوا إلى موقع الاحتفال المقام في منطقة صحراوية ببادية الناصرية. كما نصبت خيام واسعة لاستقبال المشاركين في المناسبة، وتحولت المنطقة إلى ساحة احتفالات امتدت لساعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تقتصر أجواء الزفاف على الولائم، إذ أظهرت المقاطع رجالًا يؤدون الأهازيج والأغاني التراثية، إلى جانب الرقصات والفنون الشعبية التي ترافق عادةً المناسبات العشائرية في مناطق جنوب العراق، في مشهد يعكس حضور العادات والتقاليد المحلية في حفلات الزواج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرتبط جزء من هذه الولائم، بحسب ما نقلته وسائل إعلام عراقية، بتقليد «المعاونة»، وهو نمط من المساهمات والهدايا المتعارف عليها في بعض المناسبات العشائرية، حيث يقدم أبناء العائلة والعشيرة والضيوف مساهمات مختلفة لصاحب المناسبة، بما فيها المواشي، للمساعدة في إقامة الاحتفال وإكرام الحاضرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثار حجم الوليمة جدلًا واسعًا بين مستخدمي مواقع التواصل الاجتماعي، إذ انقسمت ردود الفعل بين من رأى في المشهد تعبيرًا عن الكرم والضيافة العراقية، وبين من انتقد العدد الكبير من الذبائح واعتبره مبالغة في الإنفاق والاستعراض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال منتقدون إن إقامة وليمة بهذا الحجم تثير تساؤلات حول جدوى ذبح هذه الأعداد الكبيرة من الحيوانات، معتبرين أن توجيه جزء من اللحوم إلى الأسر الفقيرة والمحتاجين كان يمكن أن يحقق فائدة أكبر للمجتمع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، رأى مدافعون عن المناسبة أن الحكم على الحفل من خلال أعداد الذبائح وحدها قد لا يعكس الصورة كاملة، مشيرين إلى أن المناسبات العشائرية الكبرى تشهد عادةً حضور أعداد كبيرة من الضيوف، كما أن جزءًا من المواشي قد يكون مقدمًا من المشاركين وأبناء العشيرة ضمن العادات المتوارثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتداولت صفحات ومنصات إعلامية عراقية وعربية مقاطع من الحفل على نطاق واسع، خصوصًا تلك التي أظهرت أعداد الأغنام والإبل وطريقة إعداد الولائم في الأواني الكبيرة، ما جعل الزفاف يتحول من مناسبة محلية إلى قصة أثارت اهتمامًا واسعًا على المنصات الرقمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم اختلاف التقديرات المتداولة بشأن أعداد الذبائح، فإن مشاهد الاحتفال وحجم التجهيزات جعلت من الزفاف واحدًا من أبرز الأعراس التي حظيت بتفاعل واسع في العراق خلال الأيام الأخيرة.</div></p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=2101368643066179776&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="2101368643066179776"></iframe>

1400 خروف و200 جمل.. عرس عراقي يشعل مواقع التواصل (فيديو)

<p class='article-text'><div data-empty="false">قبل أن تصبح دبي مركزاً عالمياً للتجارة والطيران والسياحة والمال، وقبل ظهور النفط والموانئ العملاقة وناطحات السحاب، كان اقتصاد الإمارة مرتبطاً إلى حد بعيد بالبحر. ومن مياه الخليج كانت تأتي واحدة من أثمن سلع ذلك الزمن وهو: اللؤلؤ الطبيعي. فلعقود طويلة، لم يكن اللؤلؤ مجرد حرفة يمارسها بعض البحارة، وإنما كان منظومة اقتصادية واجتماعية كاملة يعيش منها الغواص والنوخذة والسيب وصاحب السفينة والتاجر والممول، وتمتد شبكاتها التجارية من دبي إلى الهند ومنها إلى أوروبا وأسواق أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن تلك المنظومة تعرضت في النصف الأول من القرن العشرين لانهيار قاسٍ، تزامن لاحقاً مع اندلاع الحرب العالمية الثانية ونقص الغذاء وتعطل طرق التجارة، لتدخل دبي مرحلة بقيت حاضرة في ذاكرتها الشعبية باسم «سنوات البطاقة»؛ وهي قصة استعادها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، في رسالة نشرها سموه أمس، رابطاً بين سنوات الجوع والعوز وبين فلسفة دبي اللاحقة في تنويع الاقتصاد والانفتاح على التجارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعود صناعة اللؤلؤ في الخليج إلى آلاف السنين. وساعدت المياه الدافئة والضحلة على وجود محار ينتج بعض أجود أنواع اللؤلؤ الطبيعي، وهو ما جعل الخليج على مدى قرون واحداً من أهم مصادر اللآلئ في العالم. ويشير متحف اللؤلؤ التابع لبنك الإمارات دبي الوطني إلى أن لآلئ الخليج الطبيعية كانت تصل إلى مناطق تمتد من الهند إلى البحر المتوسط وما وراءه، وكانت رمزاً للثروة والمكانة الاجتماعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي دبي تحديداً، تداخل نشاط الغوص مع الموقع الجغرافي للإمارة وقدرتها المتنامية على التجارة. ومع استقرار آل مكتوم في دبي عام 1833، نما التجمع السكاني حول الخور، وتحول الممر المائي تدريجياً إلى قلب اقتصادي تصل إليه السفن وتغادر منه رحلات الغوص والتجارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان موسم اللؤلؤ حدثاً اقتصادياً واجتماعياً ينتظره المجتمع بأكمله. ينطلق الرجال إلى البحر، أحياناً لفترات طويلة، بينما تنتظر العائلات على الساحل حصيلة الموسم التي يمكن أن تحدد أوضاعها الاقتصادية لأشهر مقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن خلف هذه الرحلات كانت توجد منظومة مالية وتجارية متطورة بمقاييس عصرها. فهناك من يمول الرحلة، ومن يمتلك السفينة، ومن يغوص، ومن يشتري اللآلئ ويفرزها، ثم التجار الذين ينقلونها إلى الأسواق الخارجية.</div></p><h2>335 سفينة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف الأرقام حجم الصناعة التي دارت حولها الحياة الاقتصادية في الخليج. ففي 1907 كان نحو 74 ألف شخص يعملون في قطاع اللؤلؤ بالمنطقة، فيما بلغ عدد سفن الغوص العاملة من موانئ الخليج في ذروة الصناعة نحو 4500 سفينة. أما دبي، فتضاعف فيها عدد سفن اللؤلؤ بأكثر من ثلاث مرات بين عامي 1844 و1907، ليصل إلى 335 سفينة، وهو رقم يعكس حجم اعتماد المدينة على القطاع ومكانتها المتنامية مركزاً لتجارة اللؤلؤ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت اللؤلؤة التي يعثر عليها غواص في الخليج تستطيع أن تبدأ رحلة تجارية طويلة. تنتقل إلى التاجر، ثم إلى الهند، ولا سيما سوق بومباي، قبل أن تجد طريقها إلى تجار المجوهرات والعملاء في أسواق بعيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهكذا اكتسبت دبي مبكراً مهارات اقتصادية ستصبح لاحقاً من أهم عناصر نجاحها: التجارة الخارجية، والتمويل، والوساطة، والملاحة، والتفاوض، وإدارة المخاطر وبناء العلاقات مع الأسواق الدولية. لكن اعتماد شريحة واسعة من المجتمع على قطاع واحد حمل في داخله خطراً كبيراً لم يتضح حجمه إلا عندما بدأت المنظومة كلها في الاهتزاز.</div></p><h2>عندما انكسرت اللؤلؤة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يحدث انهيار صناعة اللؤلؤ في يوم واحد، ولا يمكن إرجاعه إلى سبب منفرد. فبعض الدراسات تشير إلى أن الصناعة كانت تواجه مشكلات منذ السنوات الأولى من القرن العشرين. وتؤكد دراسة أكاديمية منشورة في مجلة جامعة الشارقة للعلوم الإنسانية والاجتماعية أن أزمة عام 1929 أدت إلى مشكلات اقتصادية حقيقية في دبي، التي كانت تشهد حركة تجارية مهمة مقارنة بإمارات الساحل المتصالح الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف مقارنة عدد السفن حجم التحول. ففي حين كان في دبي 335 مركباً للؤلؤ عام 1907، تشير السجلات إلى أن 60 مركباً بقيت في الميناء خلال موسم 1929، في صورة تختصر الأزمة التي أصابت القطاع. وهنا بدأت دبي تواجه السؤال الأصعب: ماذا تفعل مدينة عندما يفقد أهم مورد اقتصادي لديها قيمته؟ </div></p><h2>من سفن اللؤلؤ إلى سفن التجارة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي روايته لـ«سنوات البطاقة»، يشير صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد إلى أن الآباء بدأوا بتحويل مراكب الغوص إلى مراكب تجارية تحمل السلع بين العراق وإيران وعُمان والهند وغيرها. كان ذلك التحول بالغ الدلالة؛ فالبحر الذي فقد جزءاً كبيراً من قيمته كمصدر للؤلؤ أصبح ممراً للتجارة. وتؤكد وزارة الخارجية أن المغفور له بإذن الله الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، طيب الله ثراه، اتجه إلى تعويض عائدات اللؤلؤ عبر نشاط الشحن والتجارة، وهو تحول سيكون لاحقاً أحد الأسس التي قامت عليها استراتيجية دبي الاقتصادية.</div></p><h2>الحرب العالمية الثانية.. الضربة الثانية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن قبل أن يتمكن الاقتصاد الجديد من التقاط أنفاسه، جاءت صدمة أكبر. فقد اندلعت الحرب العالمية الثانية عام 1939، وفي منطقة تعتمد بدرجة كبيرة على استيراد المواد الغذائية، كانت اضطرابات الملاحة العالمية ونقص الإمدادات كارثة حقيقية. وفي رسالته التي استعاد فيها تلك المرحلة، وصف صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد ما حدث بأنه ضربتان متتاليتان تعرضت لهما دبي: الأولى انكسار الاقتصاد عقب انهيار صناعة اللؤلؤ، والثانية الحرب العالمية التي قطعت الإمدادات وعطلت خطوط التجارة. وخلال الحرب، خضعت حركة المواد والبضائع لقيود ورقابة بريطانية مرتبطة باحتياجات الحرب، فيما أصبحت الشحنات التي تصل إلى المنطقة محدودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفاقمت أزمة الغذاء فوق أزمة اقتصادية قائمة أصلاً. وانتشر الفقر والعوز، واضطرت بعض الأسر إلى الاعتماد على أبسط أنواع الطعام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكن الجوع وحده الخطر. فمع قلة الغذاء والمياه النظيفة وضعف الخدمات الطبية، انتشرت أمراض مثل الجدري والحمى والكوليرا والتهابات العيون والأمراض المرتبطة بسوء التغذية وتلوث المياه، وفق الرواية التي نقلها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد عن تلك الحقبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن هنا ظهر الاسم الذي بقي عالقاً في الذاكرة: «سنوات البطاقة». فمع اشتداد الأزمة ونقص المواد الغذائية، كان لا بد من إيجاد طريقة تضمن توزيع الكميات القليلة المتاحة بين السكان. وقد تم توزيع بطاقات على الأسر للحصول على حصص محددة من المواد الغذائية الأساسية، في محاولة لحماية السكان، ولا سيما الفئات الأكثر ضعفاً، من الجوع. ومن تلك البطاقات جاء الاسم الشعبي للمرحلة: «سنوات البطاقة». ولم تكن هذه بطاقة دعم بالمعنى الحديث، وإنما أداة لإدارة الندرة: هناك كمية محدودة من الطعام، وعدد كبير من المحتاجين، وبالتالي يصبح تنظيم التوزيع ضرورة اجتماعية.</div></p><h2>درس المورد الواحد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد خرجت دبي من تلك التجربة بدرس اقتصادي بالغ الأهمية: الاعتماد على مورد واحد يمكن أن يجعل المجتمع بأكمله معرضاً لصدمة تأتي من خارج حدوده. فالمدينة لم تكن تتحكم في الطلب العالمي على اللؤلؤ، ولا في الكساد العالمي، ولا في ظهور المنتج المنافس، ولا في الحرب التي أغلقت طرق التجارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي رسالته إلى شباب دبي، ربط صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد مباشرة بين تلك التجربة والسياسات التي تبناها الشيخ راشد لاحقاً، قائلاً سموه إن الشيخ راشد وأهل دبي رأوا كيف يمكن أن تنهار الاقتصادات التي تعتمد على مورد واحد، وكيف تستطيع التجارة أن تكون شريان حياة للمدينة. ومن هنا يمكن فهم قرارات اقتصادية اتخذتها دبي لاحقاً بصورة أوضح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان لا بد من فتح المدينة أمام التجارة، وكان لا بد من تطوير الخور ليستوعب حركة أكبر للسفن، ثم بناء الموانئ والطرق والمطار وغيرها من البنية التحتية التي تجعل المدينة نفسها منصة للتجارة، بدلاً من ربط مستقبلها بسلعة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تحول خور دبي تدريجياً من بوابة لسفن الغوص إلى شريان للتجارة. ومع حكم الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، دخلت دبي مرحلة واسعة من الاستثمار في البنية التحتية. وكان تعميق الخور وتطويره قراراً محورياً، لأنه سمح بدخول سفن أكبر وزيادة حركة البضائع. وتواصلت الرؤية لاحقاً مع بناء الموانئ والمطار وشبكات الطرق والمناطق التجارية، وصولاً إلى ميناء راشد ثم جبل علي والمناطق الحرة. وقد تغيرت السفن، وتغيرت البضائع، لكن المبدأ بقي قريباً من المبدأ الذي عرفته دبي في زمن اللؤلؤ: اجعل المدينة نقطة اتصال بين المنتج والمستهلك وبين الشرق والغرب.</div></p>

من انهيار تجارة اللؤلؤ إلى «سنوات البطاقة».. أزمات اقتصادية صنعت ملامح دبي الحديثة

<p class='article-text'><div data-empty="false">قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إنه سيعلن قريباً تعيين مسؤول يتولى مهمة «قيصر للذكاء الاصطناعي»، في إطار توجه إدارته لتعزيز الإشراف على ملف الذكاء الاصطناعي وتطويره.</div></p>

ترامب: تعيين "قيصر للذكاء الاصطناعي" قريباً

<p class='article-text'><div data-empty="false">عندما تدخل وجهتك في خرائط جوجل، يعرض لك التطبيق عدة طرق للوصول إليها، ويحدد عادةً الزمن المتوقع لكل مسار، لكن الطريق الذي تقترحه الخرائط ليس بالضرورة الأسرع، إذ قد تدفع بعض الإعدادات التطبيق إلى اختيار مسار يوفر الوقود، حتى لو استغرق وقتاً أطول قليلًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين هذه الإعدادات خيار «تفضيل المسارات الموفرة للوقود»، الذي صُمم لمساعدة المستخدم على تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات. وعند تفعيله، قد تختار خرائط جوجل طريقاً أقل استهلاكاً للوقود بدلًا من طريق أسرع، خصوصاً عندما يكون الفارق في زمن الوصول محدوداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تعطيل هذا الخيار</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكنك تعطيل هذا الخيار من خلال فتح خرائط جوجل على هاتف آيفون أو أندرويد، ثم الضغط على صورة الملف الشخصي، واختيار الإعدادات > التنقل > خيارات المسار، وبعدها إيقاف «تفضيل المسارات الموفرة للوقود».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن تعطيل الخيار لا يعني بالضرورة أن كل رحلة ستصبح أسرع. فخرائط جوجل توضح أنها قد تقترح أصلًا مسارًا موفرًا للوقود عندما تكون أوقات الوصول متقاربة، ولذلك من الأفضل مقارنة المسارات قبل تغيير الإعدادات وبعده لمعرفة ما إذا كان هناك فارق حقيقي في زمن الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهناك إعدادات أخرى قد تمنع التطبيق من اختيار الطريق الأسرع. فإذا كنت لا تمانع في استخدام الطرق السريعة أو دفع رسوم المرور أو ركوب العبّارات، فتأكد من أن خيارات «تجنب الطرق السريعة» و«تجنب رسوم المرور» و«تجنب العبّارات» غير مفعّلة. فقد يؤدي تجنب طريق سريع إلى مسار أطول، كما يمكن أن يستغرق الطريق المجاني وقتًا أطول من الطريق الذي يتضمن رسومًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>خيار آخر قد يوفر عليك وقتًا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كنت مؤهلًا لاستخدام ممرات المركبات عالية الإشغال (HOV)، فقد يكون من المفيد تفعيل خيار تفضيل استخدامها في الرحلات التي تتوافر فيها هذه الممرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">للوصول إليه، ابحث عن وجهتك واضغط على «الاتجاهات»، ثم «المزيد» > «خيارات»، وبعدها فعّل «تفضيل استخدام ممرات المركبات عالية الإشغال».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا لا يكون الوقت المتوقع ثابتًا؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تعتمد خرائط جوجل على المسافة وحدها لحساب زمن الوصول، بل تأخذ خوارزمياتها في الاعتبار عوامل مثل حركة المرور الحالية والسابقة، وجودة الطرق، وحدود السرعة، والقيود المفروضة على الطرق، إلى جانب الحوادث والإغلاقات والتغييرات المفاجئة في حركة السير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا السبب، قد يتغير زمن الوصول المتوقع حتى للطريق نفسه بحسب وقت المغادرة. وإذا كان هدفك تقليل وقت القيادة، فقد يكون اختيار وقت أقل ازدحامًا أكثر تأثيرًا من تغيير أحد إعدادات المسارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن الاتصال المستمر بالإنترنت يساعد خرائط جوجل على تلقي تحديثات حركة المرور وإعادة توجيهك عند ظهور حادث أو إغلاق مفاجئ. لذلك، من الأفضل إبقاء بيانات الهاتف مفعّلة وتعطيل وضع الطيران أثناء استخدام الملاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تأكد من أن جوجل يعرف موقعك بدقة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن أن تؤثر دقة تحديد موقع الهاتف أيضًا في تجربة الملاحة. على أندرويد، يمكنك الانتقال إلى الإعدادات > الموقع > أذونات موقع التطبيق > خرائط جوجل، ثم التأكد من السماح للتطبيق باستخدام الموقع الدقيق أثناء استخدامه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما على آيفون، فانتقل إلى الإعدادات > الخصوصية والأمان > خدمات الموقع، وتأكد من تفعيل خدمات الموقع ومنح خرائط جوجل صلاحية الوصول إلى «الموقع الدقيق».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير النقطة الزرقاء في الخرائط إلى موقعك، بينما تعني الدائرة الكبيرة حولها أن تحديد الموقع أقل دقة. وقد يساعد تشغيل بيانات الهاتف والواي فاي وتحسين دقة الموقع في حل المشكلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كانت دقة الاتجاهات ضعيفة، يمكنك أيضًا ضبط البوصلة عبر تحريك الهاتف في الهواء على شكل الرقم 8 عدة مرات، حتى تصبح حزمة الاتجاه المرتبطة بالنقطة الزرقاء أكثر ضيقًا ودقة.</div></p>

يسبب تأخير رحلتك.. خيار في خرائط جوجل عليك إيقافه

<p class='article-text'><div data-empty="false">قال قائد القيادة المركزية الأمريكية، الأدميرال برادلي كوبر، إن شحنات النفط والغاز الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز خلال الأسبوعين الماضيين بلغت أعلى مستوى لها منذ ستة أشهر، في مؤشر على أن جهود الحماية البحرية الأمريكية وعمليات إزالة الألغام "تؤتي ثمارها"، حسبما ذكرت وكالة بلومبرغ للأنباء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر كوبر في رسالة مصورة اليوم السبت: "من الواضح أن الزخم يتزايد". وأضاف أن ممرات العبور الرئيسية في المضيق أصبحت خالية من الألغام.</div></p><p class='article-text'>وأشار كوبر إلى خروج نحو مليار برميل من النفط الخام "خلال الشهرين الماضيين".</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد إيران أنها أغلقت المضيق، فيما تعثرت المفاوضات الإقليمية بشأن مسارات الشحن المتفق عليها.</div></p>

أمريكا: الشحنات النفطية عبر "هرمز" تصل لأعلى مستوى منذ 6 أشهر

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أحبطت القوات المسلحة الأردنية، السبت، محاولة 3 أشخاص التسلل عبر إحدى الواجهات الحدودية للمملكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت القوات المسلحة الأردنية " أحبطت المنطقة العسكرية الجنوبية فجر اليوم السبت، محاولة تسلل ثلاثة أشخاص عبر إحدى الواجهات الحدودية، بعد أن تمكنت قوات حرس الحدود من رصدهم أثناء محاولتهم اجتياز الحدود بطريقة غير مشروعة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعاملت قوات حرس الحدود مع المتسللين وفق قواعد الاشتباك المعمول بها، وتمكنت من إلقاء القبض عليهم، وتحويلهم إلى الجهات المختصة لاتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة بحقهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد القوات المسلحة الأردنية أن قوات حرس الحدود تواصل أداء واجبها بكل يقظة وحزم، في إطار مسؤوليتها في حماية حدود المملكة وصون سيادتها، والتصدي لأي محاولات تسلل أو أنشطة غير مشروعة قد تمس أمن الوطن واستقراره.</div></p>

الأردن يحبط محاولة تسلل عبر حدوده

<p class='article-text'> تتجه أنظار الأسواق العالمية وقطاع التكنولوجيا إلى واشنطن الأسبوع المقبل، حيث يستقبل الرئيس الأمريكي دونالد ترامب نظيره الصيني شي جين بينغ في البيت الأبيض يوم 24 سبتمبر، في قمة تحمل ثقلاً اقتصادياً واستراتيجياً استثنائياً، خصوصاً مع تصدر الذكاء الاصطناعي والرقائق والمعادن النادرة أجندة المحادثات. وتكتسب الزيارة زخماً إضافياً مع مشاركة مجموعة لافتة من عمالقة التكنولوجيا الأمريكية في مأدبة الدولة التي يقيمها ترامب على شرف الرئيس الصيني.</p><p class='article-text'>وبحسب مسؤولين أمريكيين، تضم قائمة الحضور: جيف بيزوس مؤسس أمازون، وسوندار بيتشاي الرئيس التنفيذي لـ«ألفابت»، وسام ألتمان الرئيس التنفيذي لـ«أوبن أيه آي»، وتيم كوك من «أبل»، وإيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة «تسلا»، وجنسن هوانغ الرئيس التنفيذي لشركة «إنفيديا»، ومايكل ديل مؤسس شركة «ديل تكنولوجيز». وبذلك، لا تبدو القمة مجرد لقاء سياسي بين رئيسي أكبر اقتصادين في العالم، بل محطة تتقاطع فيها السياسة والتجارة والتكنولوجيا والأمن القومي، في وقت تتحول فيه السيطرة على الذكاء الاصطناعي والرقائق المتقدمة إلى أحد أبرز محاور المنافسة بين واشنطن وبكين. ويتوقع أن يحتل الذكاء الاصطناعي موقعاً بارزاً في المحادثات.</p><p class='article-text'>فالولايات المتحدة والصين تخوضان سباقاً متسارعاً لتطوير النماذج المتقدمة والبنية التحتية للحوسبة، فيما تنظر الدولتان إلى التفوق في هذا المجال باعتباره عنصراً أساسياً في القوة الاقتصادية والعسكرية والاستراتيجية. فبحسب رويترز، ينظر محللون إلى الذكاء الاصطناعي باعتباره أحد المجالات القليلة التي قد تسمح بقدر من التعاون بين واشنطن وبكين، بسبب المخاطر المشتركة المرتبطة بسوء استخدام الأنظمة المتقدمة، وتأثيراتها المحتملة في الأمن القومي والقدرات العسكرية.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، قد تحد المنافسة التكنولوجية الشديدة بين البلدين من إمكانية الوصول إلى التزامات كبيرة تتجاوز المبادئ العامة أو إجراءات بناء الثقة. وهناك مؤشر أكثر وضوحاً على أن السلامة والمخاطر ستكونان حاضرتين؛ فقد أبدت الإدارة الأمريكية استعداداً لمناقشة «المخاطر المشتركة» للذكاء الاصطناعي مع الصين، كما أن محادثات وزير الخزانة، سكوت بيسنت، مع نائب رئيس الوزراء الصيني، هي ليفنغ، التي تسبق قمة الرئيسين، تشمل الذكاء الاصطناعي إلى جانب التجارة والمعادن النادرة. وتتركز إحدى أبرز نقاط الخلاف حول الرقائق المتطورة.</p><p class='article-text'>فقد فرضت واشنطن منذ عام 2022 قيوداً واسعة على تصدير أشباه الموصلات المتقدمة ومعدات تصنيعها إلى الصين، في محاولة للحد من وصول بكين إلى التقنيات الضرورية لتدريب وتشغيل أكثر أنظمة الذكاء الاصطناعي تطوراً. وفي المقابل، أصبحت قدرة الصين على تطوير بدائل محلية وتقليص اعتمادها على التكنولوجيا الأمريكية جزءاً رئيسياً من المنافسة بين القوتين. أما الملف الثاني الذي ينتظر أن يحتل مساحة مهمة من المحادثات فهو المعادن الأرضية النادرة، التي أصبحت من أكثر أوراق القوة حساسية في العلاقات الاقتصادية بين البلدين.</p><p class='article-text'>وتدخل هذه المعادن في صناعات تمتد من الهواتف الذكية والسيارات الكهربائية ومراكز البيانات إلى المعدات العسكرية المتقدمة. ومن ثم فإن تدفقها إلى الاقتصاد العالمي لم يعد مجرد قضية تجارية، بل تحول إلى ملف يرتبط بأمن سلاسل الإمداد والتنافس الصناعي العالمي. ولهذا فإن القمة قد تقدم مؤشرات مهمة للشركات والمستثمرين حول الاتجاه الذي ستسلكه واشنطن وبكين في التعامل مع صادرات التكنولوجيا المتقدمة، وحدود وصول الصين إلى الرقائق الأمريكية، ومستقبل التعاون أو التنسيق في بعض مخاطر الذكاء الاصطناعي.</p>