<p class='article-text'>أكد اتحاد الإمارات للفروسية والسباق أن كأس دبي العالمي في نسخته الـ30، والذي يقام يوم غد «السبت» على مضمار «ميدان»، يمثل حدثًا استثنائيًا يجمع العالم، بمشاركة نخبة الملاك والمدربين والخيول.</p><p class='article-text'>وقال سعادة اللواء الدكتور أحمد ناصر الريسي، رئيس الاتحاد، إن هذه المناسبة العالمية المرموقة تجسد رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي «رعاه الله»، منذ انطلاقتها الأولى عام 1996، وصولًا إلى النسخة الحالية، عبر عقود من التألق والتنظيم الاحترافي والاستدامة في النجاح، وتأكيد الصدارة الإماراتية في مشهد الفروسية العالمي.</p><p class='article-text'>وأضاف أن كأس دبي العالمي يمثل «بصمة إماراتية» مميزة على مضمار «ميدان»، بما يمثله من حدث تاريخي يجذب الأنظار إلى دولة الإمارات وإمارة دبي، حيث يجمع أشهر الملاك ونخبة الفرسان وأقوى الخيول، للتنافس في أجواء استثنائية تمثل مؤشرًا واضحًا على ريادة الدولة في تنظيم السباقات العالمية وفق أعلى المعايير الدولية.</p><p class='article-text'>وتوجه الريسي بالشكر إلى الشيخ راشد بن دلموك آل مكتوم، رئيس مجلس إدارة نادي دبي لسباق الخيل، وجميع مسؤولي النادي، على جهودهم المستمرة في تعزيز مكانة الإمارات عالميًا، وتحقيق أعلى درجات النجاح في تنظيم هذا الحدث.</p><p class='article-text'>كما أشاد بالدور المحوري لهيئة الإمارات لسباق الخيل، وجهود سعادة محمد سعيد الشحي، مديرها العام، في دعم نجاح السباق العالمي، إلى جانب مختلف الفعاليات المرتبطة به.</p><p class='article-text'>ونوه إلى أن الجواد «ميدان»، العائد لسمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، يمتلك قدرات عالية، ويواصل تألقه في السباقات الكبرى، ويحمل طموحات الإمارات في المنافسة على لقب الشوط الرئيسي، معربًا عن أمله في التوفيق له ولجميع الملاك والمدربين الإماراتيين لتحقيق أفضل النتائج.</p>

أكد اتحاد الإمارات للفروسية والسباق أن كأس دبي العالمي في نسخته الـ30، والذي يقام يوم غد «السبت» على مضمار «ميدان»، يمثل حدثًا استثنائيًا يجمع العالم، بمشاركة نخبة الملاك والمدربين والخيول.

وقال سعادة اللواء الدكتور أحمد ناصر الريسي، رئيس الاتحاد، إن هذه المناسبة العالمية المرموقة تجسد رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي «رعاه الله»، منذ انطلاقتها الأولى عام 1996، وصولًا إلى النسخة الحالية، عبر عقود من التألق والتنظيم الاحترافي والاستدامة في النجاح، وتأكيد الصدارة الإماراتية في مشهد الفروسية العالمي.

وأضاف أن كأس دبي العالمي يمثل «بصمة إماراتية» مميزة على مضمار «ميدان»، بما يمثله من حدث تاريخي يجذب الأنظار إلى دولة الإمارات وإمارة دبي، حيث يجمع أشهر الملاك ونخبة الفرسان وأقوى الخيول، للتنافس في أجواء استثنائية تمثل مؤشرًا واضحًا على ريادة الدولة في تنظيم السباقات العالمية وفق أعلى المعايير الدولية.

وتوجه الريسي بالشكر إلى الشيخ راشد بن دلموك آل مكتوم، رئيس مجلس إدارة نادي دبي لسباق الخيل، وجميع مسؤولي النادي، على جهودهم المستمرة في تعزيز مكانة الإمارات عالميًا، وتحقيق أعلى درجات النجاح في تنظيم هذا الحدث.

كما أشاد بالدور المحوري لهيئة الإمارات لسباق الخيل، وجهود سعادة محمد سعيد الشحي، مديرها العام، في دعم نجاح السباق العالمي، إلى جانب مختلف الفعاليات المرتبطة به.

ونوه إلى أن الجواد «ميدان»، العائد لسمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، يمتلك قدرات عالية، ويواصل تألقه في السباقات الكبرى، ويحمل طموحات الإمارات في المنافسة على لقب الشوط الرئيسي، معربًا عن أمله في التوفيق له ولجميع الملاك والمدربين الإماراتيين لتحقيق أفضل النتائج.

اتحاد الفروسية: «ميدان» يعكس ريادة الإمارات في سباقات الخيل

آخر الأخبار

<p class='article-text'>اتهم وزير الخارجية الأميركي ماركو روبيو، الجمعة، الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي بالكذب، بعدما قال إن واشنطن تضغط على كييف للتخلي عن أراض رئيسية كشرط لتقديم ضمانات أمنية لأوكرانيا.</p><p class='article-text'>وقال روبيو للصحافيين عقب محادثات مجموعة السبع قرب باريس "هذا كذب. لقد سمعته يقول ذلك، ومن المؤسف أن يقوله، لأنه يعلم أنه غير صحيح".</p><p class='article-text'>وأكد الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي في مقابلة مع وكالة فرانس برس، أنّ الولايات المتحدة تمارس ضغوطا على أوكرانيا لسحب قواتها بالكامل من منطقة دونباس الشرقية، وذلك من أجل إنهاء الحرب.</p><p class='article-text'>وقال روبيو: "ما قلناه له واضح: الضمانات الأمنية لن تدخل حيّز التنفيذ حتى تنتهي الحرب، وإلا سنجد أنفسنا متورّطين في الصراع".</p><p class='article-text'>وأضاف الوزير الذي يُنظر إليه على أنّه من أشد المؤيّدين لأوكرانيا في إدارة الرئيس دونالد ترامب، "لم يكن ذلك مشروطاً بتنازله عن أراضٍ.. لا أعرف لماذا يقول هذه الأشياء. هذا غير صحيح".</p><p class='article-text'>من جانب آخر، لم يستبعد وزير الخارجية الأميركي تحويل شحنات أسلحة كانت مخصّصة لأوكرانيا لتلبية احتياجات الولايات المتحدة في الحرب ضد إيران.</p><p class='article-text'>وقال "لم يتم تحويل أي شحنة حتى الآن، لكن ذلك قد يحدث"، مضيفا "إذا احتجنا إلى شيء من أجل الولايات المتحدة وكان أميركيا، فسنُبقيه أولا لأميركا".<br></p>

روبيو يتهم زيلينسكي بـ"الكذب"

<p class='article-text'>قال مصدران مطلعان ​على إحصاءات حزب الله لرويترز إن أكثر ‌من ​400 من مقاتلي الجماعة اللبنانية لقوا حتفهم منذ أن انضمت لحرب جديدة مع إسرائيل في الثاني من مارس. وهذا الرقم هو أول حصيلة إجمالية لمقاتلي حزب الله ⁠الذين سقطوا في الحملة الجوية والبرية الإسرائيلية المستمرة في التوسع على لبنان. وأصدرت الجماعة بيانات متفرقة عن عدد قليل من ‌المقاتلين لكنها لم تقدم حصيلة إجمالية رسمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حرب 2023-2024 مع إسرائيل، كانت الجماعة تصدر ‌بيانات يومية عن سقوط كل مقاتل، وقالت ‌بعد الحرب إن العدد الإجمالي للقتلى ‌بلغ نحو 5000.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدم الجيش ‌الإسرائيلي حصيلة أعلى لقتلى الجماعة في الآونة الأخيرة مقارنة بما ​ذكرته المصادر، ‌وقال هذا ​الأسبوع إنه قتل ما ⁠لا يقل عن 700 مسلح من حزب الله في لبنان بما في ذلك المئات ​من ⁠أفراد قوة الرضوان، ⁠وهي قوات النخبة التابعة للجماعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت وزارة الصحة اللبنانية اليوم الجمعة إن الغارات الإسرائيلية والعمليات ⁠البرية أسفرت عن مقتل 1142 شخصا في لبنان، بينهم 122 طفلا و83 امرأة و42 من العاملين في المجال الطبي. ولا تفرّق بيانات وزارة الصحة بين المدنيين والمقاتلين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن ‌الجيش الإسرائيلي اليوم الجمعة أن جنديا وضابطا أصيبا بجروح خطيرة ​خلال الليل أثناء العمليات في لبنان. وكان الجيش قد أعلن سابقا مقتل أربعة من جنوده في مواجهات جنوب لبنان.</div></p>

مصادر لـ "رويترز": مقتل 400 من "حزب الله" منذ بدء الحرب الحالية مع إسرائيل

<p class='article-text'>وكالات</p><p class='article-text'>تراجعت الأسهم الأمريكية خلال التداولات، مع تزايد توقعات الأسواق برفع أسعار الفائدة من قبل الفيدرالي هذا العام، إلى جانب متابعة المستثمرين تطورات الحرب في الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>وانخفض مؤشر «داو جونز» الصناعي بنسبة 0.95% أو 427 نقطة عند 45532 نقطة، فيما تراجع مؤشر «إس آند بي 500» بنسبة 0.75% أو 51 نقطة إلى 6425 نقطة، وخسر «ناسداك» المركب نحو 1.05% أو 223 نقطة عند 21185 نقطة.</p><p class='article-text'>يأتي هذا بعدما دخل مؤشر «ناسداك المركب» رسمياً نطاق التصحيح بهبوطه أكثر من 10% عن ذروته، فيما اقترب «داو جونز» من النطاق ذاته بتراجع يتجاوز 9%، مدفوعاً بحالة عدم اليقين التي تسيطر على المستثمرين بسبب حرب إيران، بحسب «سي إن بي سي».</p><p class='article-text'>هذا وتراجعت الأسهم الأوروبية ​مع استمرار توخي المستثمرين الحذر بشأن ‌مستقبل ​الحرب في الشرق الأوسط، التي أدت إلى تفاقم مخاطر التضخم وألقت بظلالها على آفاق النمو الاقتصادي العالمي.</p><p class='article-text'>وانخفض المؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.2% إلى 579.7.1 نقطة. وانخفضت أسهم شركات الإعلام 1.4% لتقود القطاعات الرئيسية إلى التراجع.</p><p class='article-text'>واتسم الأسبوع بتقلبات مع هبوط المؤشر القياسي بنسبة ‌10% لفترة وجيزة يوم الاثنين عن المستوى القياسي المرتفع الذي سجله في فبراير، لكنه يتجه لإنهاء الأسبوع على ارتفاع بعدما قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إنه سيمدد مرة أخرى مهلة لإيران لإعادة فتح مضيق هرمز.</p><p class='article-text'>وتعتمد أوروبا على الشحنات الواردة عبر مضيق هرمز الاستراتيجي. ويعد ​إغلاق ⁠الممر ⁠المائي إلى جانب ضغوط الأسعار، خصوصاً عن طريق ارتفاع تكاليف الطاقة، مصدر قلق.</p><p class='article-text'>وتسببت هذه المخاوف ⁠في رفع التوقعات إلى 71% بأن البنك المركزي الأوروبي سيرفع أسعار الفائدة في أبريل بعد أن كانت التوقعات قبل بدء الحرب تشير إلى أن أسعار الفائدة لن ترتفع في معظم فترات العام.</p><p class='article-text'>من جهة أخرى، تباين أداء المؤشرات اليابانية، وتراجع مؤشر نيكاي بعدما حاول تعويض ​الخسائر التي تكبدها خلال الجلسة، لكنه ​أغلق على انخفاض طفيف. وبرغم إقبال المستثمرين على شراء أسهم قبل موعد توزيع الأرباح للاستفادة من التوزيعات النقدية، لم يفلح ذلك في محو ⁠التأثير السلبي للمخاوف بشأن الحرب.</p><p class='article-text'>وانخفض نيكاي 0.43% إلى 53373.07 نقطة عند الإغلاق بعد أن بلغ حجم التراجع في وقت سابق من الجلسة 2%، غير أنه كسر سلسلة خسائر أسبوعية استمرت 3 أسابيع ليختتم الأسبوع دون تغيير يذكر. وارتفع المؤشر توبكس الأوسع نطاقاً بنسبة تناهز 0.2% إلى 3649.69 نقطة.</p>

«ناسداك» يدخل رسمياً نطاق التصحيح.. و«داو جونز» على الطريق

«وول ستريت» تحت ضغط الحرب وتوقعات رفع أسعار الفائدة

<p class='article-text'>أبلغت ‌إيران ​الوكالة الدولية للطاقة الذرية بتعرض مصنع لإنتاج ‌الكعكة الصفراء في محافظة ‌يزد بإيران ‌لهجوم اليوم ‌الجمعة.</p><p class='article-text'>وأكدت ‌الوكالة في ​بيان نشر ‌على ​منصة ⁠إكس ​اليوم، ⁠عدم وجود أي زيادة ⁠في ⁠مستويات الإشعاع خارج الموقع، مضيفة أنها ‌تجري تحقيقاً في التقرير.<br><br><br></p>

تعرض منشأة نووية إيرانية للقصف ولا تقارير عن إشعاع

<p class='article-text'>قال الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، اليوم الجمعة، إن بلاده لا تمانع في العودة إلى التقارب مع الدول الأوروبية، مؤكداً أن موسكو لم تغلق الباب أمام تطوير العلاقات مع الغرب.</p><p class='article-text'>وجاء ذلك خلال اجتماع مجلس الأمن الروسي اليوم الجمعة، حيث نقلت رئاسة الجمهورية عن بوتين قوله: "لم نرفض أبداً تطوير هذه العلاقات ولا إستعادة هذه العلاقات ".</p><p class='article-text'>وعاد بوتين ليؤكد أن جذور الأزمة الحالية تعود إلى عام 2014، حين أطيح بالرئيس الأوكراني فيكتور يانوكوفيتش، الموالي لموسكو، على خلفية احتجاجات شعبية واسعة.</p><p class='article-text'>ووصف ما حدث بأنه "انقلاب" دعمته واشنطن وعدد من العواصم الأوروبية، معتبراً أنه كان الشرارة التي أشعلت "سلسلة الأحداث المأساوية التي لا تزال تتواصل في أوكرانيا حتى اليوم".</p><p class='article-text'>وفي عام 2014، استغل بوتين حالة الفراغ في السلطة بضم شبه جزيرة القرم الأوكرانية، وشرعت موسكو في شن عمليات عسكرية سرية شرقي البلاد.</p><p class='article-text'>وفي عام 2022 ، أمر بوتين بشن غزو شامل لجارته الغربية، حيث لا يزال عالقاً في ذلك المستنقع العسكري رغم مرور أربع سنوات.</p><p class='article-text'> ورغم ذلك، تتمسك موسكو بأهدافها الحربية وتستبعد حتى الآن أي دور أوروبي في جهود التسوية.</p><p class='article-text'>وتشترط روسيا ضم دونتيسك ولوهانسك وزابوريجيا وخيرسون شرقي أوكرانيا إليها من بين أشياء أخرى، لإنهاء الحرب غير أن كييف ترفض التفريط في أي جزء من أراضيها.<br><br><br><br></p>

بوتين: لا أستبعد حدوث تقارب روسي مع أوروبا

<p class='article-text'>قال ممثلون لقطاع ​صيد الأسماك إن القطاع بات من أوائل المتضررين ‌من ​الارتفاع الحاد في أسعار الديزل (السولار) في أوروبا وسط حرب إيران، مشيرين إلى أن ما لا يقل عن نصف أسطول الصيد الهولندي ظل راسيا في الموانئ خلال الأسبوع ⁠الجاري.</p><p class='article-text'>وتتفاقم هذه الضغوط بشكل خاص في هولندا بسبب العدد الهائل من سفن الصيد ذات الشباك في أسطولها، والتي تشكل حوالي سبعة ‌بالمئة من إجمالي أسطول الاتحاد الأوروبي.</p><p class='article-text'>وتستهدف هذه السفن الأسماك المفلطحة عالية القيمة في بحر الشمال ‌مثل سمك موسى والتربوت والبريل، لكنها ‌تستهلك كميات كبيرة نسبيا من الوقود. وقالت مجموعة (فيس ‌نيد) إن 80 بالمئة ‌إلى 90 بالمئة من سفن الصيد من هذا النوع لم ​تبحر هذا ‌الأسبوع.</p><p class='article-text'>وقال متحدث ​باسم اتحاد الصيادين الهولنديين، ⁠إن فواتير الوقود الأسبوعية التي كانت تتراوح بين 12 ألفا و13 ألف يورو (13800-15000 دولار) قبل بدء ​الحرب ⁠في 28 ⁠فبراير شباط تتجه الآن إلى نحو 30 ألف يورو، وهو ما يعادل تقريبا القيمة الإجمالية ⁠للأسماك التي قد تجلبها السفينة في هذا الوقت من العام، مما لا يتيح أي أموال لدفع رواتب الطاقم.<br>وأضاف "الآن أصبحت فاتورة الوقود تعادل الإيرادات، لذا فإن الأمر ببساطة غير مجد".</p><p class='article-text'>وتستخدم ‌بلجيكا وبريطانيا أيضا نفس السفن.</p><p class='article-text'>وتقترب الأساطيل التي تستهدف أسماك ​قاع البحر مثل سمك القد والحدوق في أنحاء أوروبا من مستويات الخسارة أو وصلت إليها بالفعل مع الأسعار الحالية.<br><br><br></p>

نصف أسطول الصيد الهولندي خارج الخدمة مع ارتفاع الديزل في أوروبا

<p class='article-text'><div data-empty="false">يتجلى الوجه الأسوأ للحروب في القرن الحادي والعشرين؛ في الشبكات المعقدة من سلاسل الإمداد التي يعتمد عليها العالم في كل شيء تقريباً، والتي تتأثر بأبسط حدث بغض النظر عن مكانه على خارطة العالم. وبما أن مضيق هرمز جزء من البنية التحتية للغذاء العالمي؛ فإن الاعتداءات الإيرانية وإغلاق المضيق لا ترفع أسعار النفط وحدها، بل بصورة مباشرة أو غير مباشرة، كلفة إنتاج القمح والأرز والذرة، ما يضغط على الفقراء قبل غيرهم، ذلك أن صدمات الغذاء بطبيعتها أكثر قسوة على الاقتصادات الهشة والأسر محدودة الدخل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يعد مضيق هرمز في هذه الحرب مجرد اسم يتكرر كلما اضطربت أسواق النفط أو قفزت أسعار الخام؛ فالممر البحري الضيق الذي اعتاد العالم النظر إليه بوصفه شرياناً للطاقة، أخذ يكشف وجهاً آخر أشد عمقاً وأبعد أثراً؛ يرتبط بالزراعة والغذاء. فكل اضطراب يضرب هرمز لا ينعكس على ناقلات النفط وحدها، بل يمتد إلى الغاز، ثم إلى الأسمدة، ثم إلى الحقول، قبل أن يصل في النهاية إلى أسعار الخبز والحبوب والغذاء على موائد ملايين البشر. ولهذا تحذّر مؤسسات دولية، من الأمم المتحدة إلى منظمة الأغذية والزراعة، من أن ما يجري ليس مجرد صدمة في الطاقة، بل هي صدمة مركبة تطال التجارة والنقل والمدخلات الزراعية والأمن الغذائي معاً. وتصف «الفاو» هذه الحلقة بأنها «صدمة منهجية» تصيب النظم الزراعية والغذائية عالمياً، بينما تشير «الأونكتاد» إلى أن هرمز يحمل نحو ربع تجارة النفط المنقولة بحراً، إلى جانب كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال والأسمدة، بما يجعل أي تعطل فيه ذا أثر يتجاوز الإقليم إلى العالم كله.</div></p><h2>من النفط إلى القمح</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تكمن خطورة هذه الحرب في أنها تصيب نقطة التقاء نادرة بين الجغرافيا السياسية والاقتصاد الزراعي. فوفق تقديرات منظمة الأغذية والزراعة والمعهد الدولي لبحوث السياسات الغذائية، يمر عبر مضيق هرمز ما بين 20% و30% من صادرات الأسمدة العالمية، بما يشمل اليوريا والأمونيا والفوسفات والكبريت. وهذه ليست سلعاً هامشية، بل المدخلات الأساسية التي يقوم عليها إنتاج محاصيل استراتيجية مثل القمح والأرز والذرة. وعندما ترتبك الملاحة في هذا الممر، فإن العالم يخاطر  باختناق أحد أهم شرايين الزراعة الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يظهر الأثر الأوضح في الأسمدة النيتروجينية، ذلك أن اليوريا والأمونيا ترتبطان مباشرة بأسعار الغاز الطبيعي. فكل صعود في الغاز ينعكس على كلفة إنتاجهما، وكل تعطل في الشحن أو التأمين أو النقل يضيف طبقة أخرى من التضخم. وقد نبّهت «الأونكتاد» صراحةً إلى أن ارتفاع أسعار الغاز يدفع عادةً أسعار الأسمدة النيتروجينية إلى الارتفاع، في وقت تشهد فيه الأسواق أصلاً حساسية مفرطة تجاه أي نقص في الإمدادات أو زيادة في كلفة الطاقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن العقدة الأشد خفاءً، والأكثر أهمية، تكمن في الكبريت. فـ«الفاو» تشير بوضوح إلى أن منطقة الخليج تستحوذ على نحو نصف تجارة الكبريت العالمية، والكبريت هو المادة الحيوية لإنتاج حمض الكبريتيك المستخدم في معالجة صخور الفوسفات وتحويلها إلى أسمدة. وهذه النقطة بالذات تشرح لماذا لا يمكن اختزال أزمة هرمز في اليوريا والأمونيا فقط؛ إذ إن أي اضطراب في تدفقات الكبريت يهدد أيضاً سلاسل إنتاج الأسمدة الفوسفاتية، بما يوسّع نطاق الصدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن هنا، ينتقل السؤال من: كم سيرتفع سعر السماد؟ إلى: ماذا سيحدث للمحصول حين يتراجع استخدام السماد أو يتأخر وصوله؟ حيث تحذّر «الفاو» من أن أي خفض، حتى إن بدا محدوداً، في استخدام الأسمدة قد يقود إلى تراجعات غير متناسبة في الإنتاجية، خاصة في البلدان التي تستخدم أصلاً مستويات منخفضة من المدخلات الزراعية. وهذا ما يجعل أزمة الأسمدة تتجاوز كونها أزمة أسعار؛ إلى أزمة إنتاج محتملة، وأزمة حصاد مؤجل، وأزمة غذاء قد تظهر نتائجها بعد أشهر، حين يكون العالم قد نسي بعض ضجيج المعركة، لكنه يبدأ بدفع ثمنها في الأسواق والحقول.</div></p><h2>صدمة مركبة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل هذه الحرب، في بعدها الجيو-اقتصادي، عبر ثلاث طبقات متداخلة؛ طبقة التعطل المادي لحركة الملاحة، وطبقة الكلفة من تأمين وشحن ووقود، وطبقة توقعات السوق التي تسعّر المستقبل قبل قدومه. وقد أشارت تقارير أممية حديثة إلى أن الاضطراب في هرمز قاد إلى تراجع شديد في حركة العبور، بينما أوضحت «الفاو» أن حركة الناقلات عبر هذا الممر هبطت بأكثر من 90% في الأيام الأولى للتصعيد. وحتى حين تواصل بعض السفن عبورها، فإن التأمين الحربي يقفز إلى مستويات تثقل التجارة الدولية، إذ حذرت المنظمة من أن أقساط التأمين ارتفعت من نحو 0.25% إلى ما قد يصل إلى 10% من قيمة السفينة في بعض الحالات. وهذه كلفة إضافية تُحمَّل على السماد، ثم على المزارع، ثم على المستهلك النهائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولأن الأسواق لا تنتظر اكتمال الكارثة كي تتحرك، فقد بدأت الأسعار تستجيب مبكراً. تقول «الفاو» إن سماد اليوريا في الشرق الأوسط ارتفعت 19% في الأسبوع الأول من مارس، بينما قفزت اليوريا المصرية 28%، مع توقعات بأن يبلغ متوسط الزيادة العالمية في أسعار الأسمدة بين 15% و20% في النصف الأول من عام 2026 إذا استمرت الأزمة. ويعزز المعهد الدولي لبحوث السياسات الغذائية هذا التوقع بالإشارة إلى أن أسعار اليوريا في الشرق الأوسط تجاوزت 590 دولاراً للطن في مطلع مارس. ومغزى ذلك أن السوق بدأ بالفعل يترجم القلق الجيوسياسي إلى تضخم فعلي في مدخلات الإنتاج الزراعي، حتى قبل أن تتضح المدة النهائية للأزمة أو تتبلور خرائط ما بعدها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير التقارير الدولية إلى أن بلداناً مثل الهند وبنغلاديش وسريلانكا، إضافة إلى عدد من دول إفريقيا جنوب الصحراء مثل الصومال وكينيا وتنزانيا وموزمبيق، تبدو بين الأكثر تعرضاً للمخاطر، سواء بسبب اعتمادها على الواردات، أو بسبب ضعف قدرتها على امتصاص قفزات الأسعار، أو لارتباط مواسمها الزراعية بتدفق منتظم للأسمدة. وفي الوقت نفسه، قد يطال الأثر كبار المنتجين الزراعيين مثل البرازيل.</div></p><p class='article-text'>الخطر الحقيقي لا يكمن فقط في شدة الأزمة، بل في مدتها. فـ«الفاو» ميّزت بوضوح بين تعطل قصير يمكن امتصاصه نسبياً خلال أشهر، وتعطل ممتد لثلاثة أشهر أو أكثر قد يغير قرارات الزراعة لمواسم كاملة، ويخفض الغلال في المحاصيل كثيفة الاستخدام للأسمدة، ويدفع بأسعار الغذاء إلى موجة جديدة من الارتفاع. ولهذا لا يبدو ملف الأسمدة تفصيلاً فنياً في هامش الحرب، بل أحد أكثر وجوهها حساسية وخطورة.. فحين يختنق السماد، تتضور الموائد.</p>

ارتفاع أسعار السماد عالمياً بسبب الحرب قد يؤثر في الأمن الغذائي العالمي

إغلاق مضيق هرمز يهدد موارد ملايين المزارعين في العالم

<p class='article-text'>قال فالديس دومبروفسكيس المفوض الاقتصادي للاتحاد ​الأوروبي إن اقتصاد التكتل معرض لخطر الركود التضخمي نتيجة ‌الارتفاع ​الحاد في أسعار الطاقة الناجم عن حرب إيران.</p><p class='article-text'>وأضاف في مؤتمر صحفي عقب اجتماع لوزراء مالية الاتحاد الأوروبي بشأن ارتفاع أسعار الطاقة "تكتنف حالة من عدم اليقين الشديد التوقعات المستقبلية، لكن من الواضح أننا معرضون لخطر صدمة ⁠الركود التضخمي، أي حالة يتزامن فيها تباطؤ النمو مع ارتفاع التضخم".</p><p class='article-text'>وتابع: "هذا هو الحال حتى لو كانت الاضطرابات في إمدادات الطاقة قصيرة الأمد نسبياً. وفي مثل هذا السيناريو، ‌تشير تحليلاتنا إلى أن نمو الاتحاد الأوروبي في 2026 قد يكون أقل بنحو 0.4 نقطة مئوية عما كان متوقعاً ‌في توقعاتنا الاقتصادية في الخريف، وربما يرتفع ‌التضخم بما يصل إلى نقطة مئوية واحدة".</p><p class='article-text'>وتوقعت المفوضية في ‌نوفمبر الماضي ‌أن يبلغ النمو في الاتحاد الأوروبي 1.4 بالمئة في 2026 و1.5 بالمئة ​في 2027. وكان من ‌المتوقع أن ​ينمو اقتصاد منطقة اليورو 1.2 ⁠بالمئة في 2026 و1.4 بالمئة في 2027. وتوقعت المفوضية أن يبلغ التضخم في منطقة اليورو حوالي اثنين بالمئة في 2026.</p><p class='article-text'>وقال ​دومبروفسكيس: "إذا ثبت ⁠أن الاضطرابات ⁠أكثر جسامة وأطول أمدا، فستكون العواقب السلبية على النمو أكبر. وقد ينخفض النمو بما يصل إلى 0.6 نقطة مئوية في ⁠كل من عامي 2026 و2027".</p><p class='article-text'>وقال كيرياكوس بيراكاكيس رئيس وزراء مالية مجموعة اليورو إنه بناء على تجربة أزمة الطاقة التي تسببت فيها الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا في 2022، اتفق الوزراء على أن أي تدابير وطنية ‌لتخفيف تأثير ارتفاع أسعار الطاقة يجب أن تكون مؤقتة.</p><p class='article-text'>وأضاف في مؤتمر صحفي "يجب ​أن تكون الإجراءات المتخذة الآن موجهة وعادلة وفعالة، مع إعطاء الأولوية للأسر والشركات الأكثر تأثرا. ويجب تنفيذها بسرعة، ويجب أن تظل مؤقتة، لمعالجة الأزمة دون خلق مشاكل أكبر في ​المستقبل".<br><br></p>

الاتحاد الأوروبي: حرب إيران يمكن أن تؤدي لركود تضخمي في التكتل

<p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت مدارس خاصة في دبي استطلاع آراء أولياء الأمور بشأن عودة الطلبة إلى التعليم الحضوري، وذلك عقب انتهاء الفترة التي حددتها هيئة المعرفة والتنمية البشرية لاستمرار نظام التعلم عن بعد، وحتى يوم الجمعة الموافق 3 أبريل 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا التحرك تماشياً مع تعميم الهيئة الذي شدد على أن استئناف التعليم الحضوري يتطلب تقديم طلب رسمي من كل مؤسسة تعليمية، يتضمن مبررات واضحة وتفصيلية، على أن يكون القرار النهائي من وزارة التربية والتعليم، وفق ما يراعي أمن وسلامة الطلبة والمجتمع التعليمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، أرسلت إدارات مدرسية استبيانات إلكترونية إلى أولياء الأمور، بهدف قياس مدى جاهزيتهم وتفضيلاتهم بشأن عودة أبنائهم إلى مقاعد الدراسة، أو الاستمرار في التعلم عن بعد، بما يساعد المدارس على اتخاذ قرارات مدروسة تتوافق مع متطلبات المرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضمنت الاستطلاعات عدة محاور رئيسية، من بينها سؤال مباشر حول إمكانية التحاق الطالب فوراً بالتعليم الحضوري في حال تقرر ذلك، مع توضيح أسباب أخرى، في حال وجود تحفظات لدى الأسرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شملت الاستبيانات سؤالاً حول وسيلة تنقل الطالب من وإلى المدرسة، سواء عبر الحافلة المدرسية أو المواصلات الخاصة أو التصريح بالمشي، وذلك لتقييم الجوانب اللوجستية المرتبطة بعودة الطلبة وضمان تنظيمها بشكل آمن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتطرقت بعض النماذج إلى سيناريو العودة التدريجية، حيث طرح على أولياء الأمور مدى تأثير تطبيق جدول مرحلي لعودة بعض المراحل الدراسية قبل غيرها، مثل طلبة المرحلة الثانوية، وما إذا كان ذلك قد يشكل تحديات للأسر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تخل الاستطلاعات من مساحة مفتوحة لإبداء الملاحظات أو طرح أي مخاوف أو استفسارات تتعلق بالعودة إلى التعليم الحضوري، في خطوة تعكس حرص المدارس على إشراك أولياء الأمور في عملية صنع القرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت إدارات مدرسية أن هذه الخطوة تأتي في إطار التخطيط المسبق لأي عودة محتملة، وبما يضمن تحقيق التوازن بين استمرارية العملية التعليمية وسلامة الطلبة، مشيرة إلى أن نتائج الاستطلاع ستستخدم لدعم الطلبات الرسمية التي سترفع للجهات المختصة.</div></p>

دبي.. مدارس خاصة تستطلع آراء أولياء الأمور حول العودة للتعليم الحضوري

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في الشارقة إيقاف تشغيل خطوط النقل بين المدن المتجهة من الإمارة إلى باقي إمارات الدولة، وذلك بشكل مؤقت، نظراً للأحوال الجوية الماطرة التي تشهدها الدولة، وما يصاحبها من تحديات مرورية قد تؤثر في سلامة مستخدمي الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أن القرار يأتي في إطار الإجراءات الاحترازية الهادفة إلى حماية الركاب والسائقين، وتعزيز مستويات السلامة العامة، لاسيما في ظل التقلبات الجوية التي قد تؤدي إلى انخفاض مستوى الرؤية وزيادة مخاطر الانزلاق على الطرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت الهيئة الجمهور إلى أخذ الحيطة والحذر، والالتزام بالتعليمات والإرشادات الصادرة عن الجهات المختصة، مشددة على أهمية متابعة التحديثات الرسمية لمعرفة مستجدات استئناف الخدمة. وأعربت عن تقديرها لتفهم أفراد المجتمع وتعاونهم، مؤكدة أن تعليق الخدمة سيستمر حتى إشعار آخر، إلى حين تحسن الظروف الجوية وعودة الأوضاع إلى طبيعتها.</div></p>