للمرة الثانية على التوالي، تنجح التقنية الهجينة في سيارة أودي R81 e-tron quattro في تحقيق لقب الجولة الرابعة من بطولة العالم لسباقات التحمل WEC التي استضافتها حلبة سيلفرستون البريطانية العريقة لمدة 6 ساعات.
وساهم هذا الفوز في تتويج أودي بلقب بطولة العالم لسباقات التحمل FIA WEC لهذا الموسم، وجاء الفوز على يد السائقين أندريه لوتيرر، ومارسيل فيسلر، وبينوا تريلويه، ولم يضطر فريق السائقين خلال عمر السباق الذي امتد على مدى 6 ساعات متواصلة، إلى التوقف في منطقة الصيانة سوى 6 مرات فقط مع سيارتهم الهجينة، أي أقل من عدد مرات التوقف التي تطلبها الفريق المنافس الذي يعتمد على سيارة ذات تقنية هجينة بمرتين.
رغم أن أودي R81 e-tron quattro خضعت لعقوبة جزاء اضطرت الفريق إلى التوقف في منطقة الجزاء كون السيارة رقم "1" تسببت بحادث لإحدى سيارات فئة الـ GT من قبل بينوا تريلويه قبل نهاية الثلث الأول من السباق، مما تسبب في خسارة الفريق حوالي 32 ثانية، إلا أن أودي مع سائقيها الثلاثة أنهوا السباق بتوقيعهم الذهبي وبفارق 55 ثانية.
وتقدم أندريه لوتيرر، ومارسيل فيسلر، وبينوا تريلويه لاحتلال صدارة الترتيب العام المؤقت لبطولة السائقين على حساب فريق أودي الثاني المكون من آلان ماكنيش وتوم كريستنسن بفارق لا يتجاوز الـ 4.5 نقاط فقط.
سباق زاندفورت
من ناحية أخرى باتت أودي الصانع الأول الذي يحرز الفوز في المراكز الثلاثة الأولى في بطولة الـ DTM لموسم 2012 على اثر فوز إدواردو مورتارا بسباق زاندفورت الهولندي (الجولة السابعة من بطولة العالم للسيارات السياحية الألمانية DTM) على متن أودي A5 DTM الجديدة أمام سائقي أودي مايك روكينفيلر وماتياس إكستروم، وتابع السباق 39,000 متفرج وسط أحوال جوية صعبة وماطرة.