أكدّ ما لا يقل عن 50 فريقا مشاركتهم في منافسات الموسم الثامن من سباق "دنلوب 24 ساعة" 2013 في دبي، والذي يقام يناير المقبل. وتؤكد هذه المشاركة الواسعة مرة أخرى على ازدياد شعبية ومكانة سباق "دنلوب 24 ساعة" في دبي، باعتباره أول سباق تحمل دولي في العام الجديد يحتضن سباقات سيارات الـ "جي. تي"، وسباقات السيارات السياحية على مدى 24 ساعة من الإثارة والمتعة.

ومتحدثا باسم وكالة "كريفينتيك" الهولندية، الجهة المؤسسة لسباق "دنلوب 24 ساعة" في دبي، والمسؤولة عن تنظيم الحدث مع "دي. إن. إر. تي"، قال غيري ويليمز: إنّ إعلان عدد كبير من الفرق الدولية مشاركتها في البطولة في هذا الوقت من العام أمر رائع حقا. ونالت مجموعة من المزايا المقدمة للفرق المشاركة مثل رسم الدخول الخاص الذي اشتمل على رسوم نقل بحدود 5,000 يورو للسيارات السياحية، التي تصل سعة محركاتها إلى 2600 سي. سي، استحسان الفرق المسجلة في السباق والمشاركة بسيارات سياحية، حيث أضاف ويليمز: هذه الخطوة تتيح لنا الحفاظ على تنوع سيارات الـ "جي. تي" والسيارات السياحية المشاركة.

وتم الإبقاء على هياكل الفئات في نسخة 2013 من سباق "دنلوب 24 ساعة" وأحداث سباق "دنلوب 24 ساعة في برشلونة"، والذي يقام سبتمبر المقبل. ولكن، مع أخذ ردود فعل وآراء بعض المنافسين في عين الاعتبار، تم إدخال بعض التحسينات الطفيفة. فعلى سبيل المثال، جميع سيارات بورشه 997 المخصصة للسباقات والتي تم تصنيعها بين عامي 2007 و2011 ، باتت اليوم مؤهلة للمشاركة في فئة كأس بورشه، مع اعتماد خزان الوقود القياسي بسعة 90 لتر في طرازات عامي 2010 و2011. كما أدخلت تحسينات أخرى على توازن خزان/ وزن السيارات ذات المحركات التوربينية بسعة 2600 سي. سي.

والتي يمكن أن تستفيد أيضا من رسم الدخول المخفض والمقدر بـ 5000 يورو. وتعزز هذه الخطوة من فرص مشاركة سيارات مثل "سيات ليون" و"أودي تي. تي" وغيرها. كما تم إجراء تغييرات مماثلة لفئة "إس. بي 3 جي. تي 4 إيه"، التي استقطبت مشاركة 19 فريقا هذا العام. وساعد النظام المميز للتوازن بين الأداء من "كريفيتيك" الذي تم إدخاله في دبي منذ بضع سنوات والذي يضم إشارة إلى أوقات اللفات، في ردم الهوة بين السائقين والفرق الهواة وشبه المحترفين، ومع ذلك، فإنّ بعض الفرق والسائقين المحترفين واجهتهم مشاكل مع مرجعية الحد الأدنى من أوقات اللفات.