حقّق سائق شفروليه كروز روب هوف أول فوز له في بطولة العالم للسيارات السياحية هذا الموسم، وذلك في ثاني سباقات جولة سلوفاكيا، متقدّماً في نهايته على زميله في الفريق إيفان مولر. أمّا سائق كروز الثالث آلان مينو، فكان قد اعتلى المنصّة هو الآخر باحتلاله المركز الثالث في السباق الأول من الجولة.
وواجه سائقو شفروليه الثلاثة الكثير من التحدّيات خلال السباقين، حيث اضطر هوف للخروج عن المسار في السباق الأول، بينما نال مولر عقوبة بعد احتكاكه بسيارة بي إم دبليو للسائق ميكيليس. وفي السباق الثاني، اضطر مينو للانسحاب بعد تضرر سيارته من جراء حادث اصطدام.
وقد تميّزت الجولة، التي استضافتها سلوفاكيا للمرة الأولى، بحضور كثيف في العاصمة براتيسلافا، حيث استمتع هواة السباقات السلوفاكيون بيوم مشمس ومثير. ويغادر فريق شفروليه براتيسلافا متصدراً الترتيب العام لفئتي السائقين والصانعين بفارق مريح، بينما تبدو سيارات كروز جاهزة كلياً للجولة التالية في هنغاريا الأسبوع المقبل.
ضيق الوقت
وقال روب هوف الذي انسحب من السباق الأول وهو بطل السباق الثاني: كان يوماً رائعاً وهو ما كنت أحتاجه فعلاً. لم يكن الفوز بالسباق الثاني وارداً في ذهني بعد حادث السباق الأول، فالوقت كان ضيّقاً لإصلاح الأضرار في السيارة، لكنّ الطاقم الميكانيكي لفريق شفروليه تألّق كالعادة، إذ غادرت مرآب الصيانة قبل ثوان فقط من إقفاله. السيارة كانت مثالية، فحققت بداية ممتازة ثم أبقيت الأمور تحت السيطرة. لقد غيّرت موقعي عند البداية بالمقارنة مع جولة مراكش، ونجح الأمر. في السباق الأول، دفعتني إحدى سيارات «بي إم دبليو» خارج مسار السباق قبل أن تصدمني سيارات أخرى، فتضرّرت ثلاث من زوايا السيارة الأربع.
نهاية جيدة
وقال إيفان مولر صاحب المركز الـ11 في السباق الأول، والثاني في السباق الثاني: لم تكن نهاية أسبوع مثالية من حيث النتائج، لكنها كانت جيدة من حيث تقدّمنا في ترتيب البطولة. في السباق الأول حدث احتكاك طفيف مع ميكيليس، لكنه استمر في الضغط على دواسة الوقود وخرج عن المسار. وقد عوقبت بالمرور في المرآب، وأعتقد أنّها كانت عقوبة مبالغ فيها. في السباق الثاني، كافحت للوصول إلى المركز الثاني. وفي اللفات الأخيرة، صدمتني سيارة تاركيني لسبب لا أعرفه، لكنّني لحسن الحظ استطعت البقاء على المسار.
سوء حظ
و قال آلان مينو «الثالث في السباق الأول، والمنسحب من السباق الثاني»: لم يكن الحظ حليفي فعلياً اليوم، لكنّ هذه الأمور تحصل. سررت باحتلال المركز الثالث في السباق الأول نظراً لموقعي المتأخر عند الانطلاق. استطعت تجاوز سائقين عدّة واستفدت كذلك من بعض الانسحابات. بعد ذلك، حرصت على الحفاظ على الإطارات الأمامية. في السباق الثاني، خسرت لسوء الحظ أفضلية الانطلاق من الصفّ الأول بعد بداية سيّئة. لا أعرف إن كانت قيادتي أو نظام الفاصل القابض، لكنّ شيئاً ما حال دون تقدّمي في السباق. وعندما كنت أحاول تجاوز داستي من الداخل، أقفل عليّ الطريق وتلامست السيارتان، فلحق الضرر بعجلة سيارتي واضطررت إلى الانسحاب بعد نحو لفّتين.