مرة أخرى تتسلط الأضواء على حلبة مرسى ياس في العاصمة أبوظبي صباح اليوم مع عودة هدير المحركات إلى الحلبة من جديد مع انطلاق سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا1 أبوظبي 2011، الجولة قبل الأخيرة من بطولة العالم للفورمولا، وحانت اللحظة التي ينتظرها عشاق السرعة في المنطقة والعالم لمشاهدة حلبة ياس وهي تتألق للعام الثالث على التوالي في عالم الفورمولا 1 مع تنافس أبطال العالم على مضمار الحلبة الذي أبهر الكثيرين من قبل وعلى مدار ثلاثة أيام ستكون العاصمة أبوظبي هي حديث العالم.
تواصل الاثارة
وعلى الرغم من أن لقب بطولة العالم هذا الموسم حسمه الألماني سيباستيان فيتل لصالحه قبل 4 جولات من النهاية وتحديداً في سباق اليابان على حلبة سوزوكا إلا أن الإثارة لن تغيب عن شمس حلبة ياس والتي اعتادت أن تكون محط الأنظار منذ دخولها عالم الفورمولا 1، والإثارة ستتواجد لعدة أسباب أولها أن فيتل بطل العالم للمرة الثانية على التوالي يريد الدفاع عن لقب جولة أبوظبي التي أحرزها العام الماضي والتي توج معها ببطولة العالم كأصغر سائق في تاريخ الفورمولا 1 يتوج باللقب، وهو البطل الوحيد المتوج على عرش ياس منذ افتتاحها عام 2009 وأحرز لقب أول سباق يقام على مضمار الحلبة وبالتالي فهو يتفاءل بحلبة مرسى ياس ويريد مواصلة تفوقه على أرضها.
والسبب الثاني هو سعي بقية السائقين لإثبات وجودهم على واحد من الحلبات التي تشكل تحدياً أمام معظم الفرق، خاصة أن أبطال الفورمولا 1 يعتبرون مضمار الحلبة تحدياً خاصاً أمامهم نظراً لتفرده عن غيره من حلبات الفورمولا 1 في العالم، وما ينبئ بأن السباق سيشهد إثارة وحماسة مثلما عودنا من قبل أن الأبطال والفرق وخاصة ريد بل نجمه فيتل يدخلون سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى دون ضغوط بعد حسم اللقب للسائقين والصانعين.
المركز الثاني بطولة
ويبقى المركز الثاني في الترتيب العالمي هو الذي يحظى بمنافسة تنحصر بين البريطاني جنسون باتون سائق فريق ماكلارين مرسيدس الثاني في الترتيب بعد فيتل، والإسباني فرناندو ألونسو سائق الفيراري ثالث الترتيب، حيث يسعى كل منهما إلى إنهاء العام في المرتبة الثانية بعد خسارة اللقب خاصة ألونسو الذي أفلتت منه بطولة العالم العام الماضي على أرض حلبة ياس وذهبت لفيتل وبالتالي يتطلع إلى تعويض تلك الخسارة وإثبات وجوده في أبوظبي.
أما على مستوى الفرق فبعد حسم ريد بل رينو لقب الصانعين يبدو أن بقية الفرق تسعى إلى تحسين مراكزها والاستفادة من نهاية الموسم في تجربة بعض الأمور التقنية وتطوير اداء سياراتها وهو ما قد نراه من خلال استخدام فريق مثل الفيراري لجناحه الأمامي المعدل الذي تعرض لمشاكل في سباق الهند الماضي.
والجديد في سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى هذا العام أنه سيشهد منطقتين جديدتين يسمح فيها للسائقين بالتجاوز باستخدام نظام " خفض السحب " وهو ما يزيد من إثارة السباق والمنافسة بين الأبطال على إظهار مهاراتهم في القيادة، وتقع منطقة التجاوز الأولى عند المنعطف رقم 10 على مضمار الحلبة مما يعني أن السائقين سيطلقون العنان لسياراتهم وسيتمكنون من التجاوز لمسافة 700 متر حتى الوصول إلي المنعطف رقم 11 المواجه للمدرج الرئيس والمدرج الجنوبي، أما المنطقة الأخرى فتقع مقابل المدرج الشمالي عند المنعطف رقم 7 وهو ما يسمح للسائقين بتشغيل النظام على أطول مسارات الحلبة حتى المنعطف رقم 8.
تحول مهم
وكان جنسون باتون سائق ماكلارين قد علق على إتاحة التجاوز في منطقتين قائلاً ان مناورات التجاوز كانت تتم بصعوبة خصوصاً في العام الماضي ولكنني أعتقد أن وجود منطقتين لتشغيل نظام تخفيض السحب سيغير ذلك المفهوم تماماً، مضيفاً: "أعتقد أننا سنشاهد الكثير من الإثارة في حلبة مرسى ياس مع وجود أحد أطول المسارات المستقيمة على مستوى العالم وهو ما سيزيد الحماس وقوة المنافسة بين السائقين على حلبة ياس.
بداية مبكرة
وسوف تفتح الحلبة أبوابها في التاسعة من صباح اليوم الذي يشهد جولتي التجارب الحرة الأولى والثانية بالإضافة إلي جولات التجارب الحرة والتأهيل للسباقات المصاحبة، بينما تزداد الإثارة مع يوم غد والذي يشهد جولة التجارب الحرة الثالثة ثم جولة التأهيل والتي تقام عند الخامسة مساء، على أن يقام السباق الرئيس في اليوم الختامي بعد غد الأحد في نفس الموعد.
ولن يقتصر الأمر على مجرد سباقات السيارات على أرض الحلبة ولكن هناك العديد من الفعاليات والنشاطات الترفيهية المصاحبة للجمهور من خلال قرية الفورمولا 1 بمنطقة الواحة ومدينة عالم فيراري الترفيهية ومنطقة الكارت زون ياس والتي تتيح تجربة قيادة سيارات الكارتينج للأعمار السنية المختلفة، كما يقام على هامش السباق استعراضات فنية وغنائية لمجموعة من نجوم الغناء في العالم في مقدمتهم المغنية البريطانية بريتني سبيرز بالإضافة إلى عروض موسيقية وعروض راقصة، وسيحظى الجمهور بفرصة الحصول على تواقيع نجوم الفورمولا 1 والتي بدأت منذ أمس على أرض الحلبة.