أكد الشيخ سهيل بن بطي آل مكتوم، الوكيل المساعد لقطاع التنمية والتنافسية الرياضية في وزارة الرياضة، رئيس اتحاد الإمارات لمؤسسات التعليم المدرسي والجامعي، رئيس لجنة الإمارات لرعاية المواهب الرياضية ودعم الرياضة الوطنية، أن الرياضة الإماراتية تمتلك، بدعم ورعاية القيادة الرشيدة، القدرة على المنافسة في المحافل القارية والدولية ورفع علم الدولة في مختلف البطولات الخارجية.وقال، في تصريح لوكالة أنباء الإمارات «وام»، إن تتويج ريان ملحان، لاعب منتخب الإمارات للريشة الطائرة، أمس الخميس، بأول ميدالية ذهبية للإمارات في تاريخ مشاركاتها بدورة الألعاب الأولمبية للشباب، بعد فوزه بمنافسات فردي الريشة الطائرة، إلى جانب تتويج الفارسة علياء المهيري بالميدالية الذهبية ضمن فريق قارة آسيا في منافسات الفرق التابعة للاتحاد الدولي للفروسية، خلال دورة الألعاب الأولمبية للشباب «داكار 2026»، يمثلان إضافتين جديدتين إلى سجل الإنجازات الرياضية الإماراتية.وأوضح أن الإنجازين يتوجان الجهود التي تبذلها اللجنة الأولمبية الإماراتية ووزارة الرياضة والاتحادات الرياضية لإعداد أجيال من أبطال الإمارات، وتنمية قدراتهم التنافسية وتطوير مواهبهم، بما يتماشى مع التوجهات الوطنية لإعداد أبطال المستقبل.وهنأ الشيخ سهيل بن بطي آل مكتوم اللاعب ريان ملحان والفارسة علياء المهيري، مؤكدًا أن الإنجازين يمثلان دافعًا كبيرًا لتحقيق المزيد من النجاحات لأبطال وبطلات الإمارات في مختلف المنافسات.وأضاف أن هذه النتائج تعزز طموحات الرياضة الإماراتية في تبني السياسات المستقبلية التي تسهم في ترسيخ مكانة الدولة على الخريطة الرياضية العالمية.

أكد الشيخ سهيل بن بطي آل مكتوم، الوكيل المساعد لقطاع التنمية والتنافسية الرياضية في وزارة الرياضة، رئيس اتحاد الإمارات لمؤسسات التعليم المدرسي والجامعي، رئيس لجنة الإمارات لرعاية المواهب الرياضية ودعم الرياضة الوطنية، أن الرياضة الإماراتية تمتلك، بدعم ورعاية القيادة الرشيدة، القدرة على المنافسة في المحافل القارية والدولية ورفع علم الدولة في مختلف البطولات الخارجية.

وقال، في تصريح لوكالة أنباء الإمارات «وام»، إن تتويج ريان ملحان، لاعب منتخب الإمارات للريشة الطائرة، أمس الخميس، بأول ميدالية ذهبية للإمارات في تاريخ مشاركاتها بدورة الألعاب الأولمبية للشباب، بعد فوزه بمنافسات فردي الريشة الطائرة، إلى جانب تتويج الفارسة علياء المهيري بالميدالية الذهبية ضمن فريق قارة آسيا في منافسات الفرق التابعة للاتحاد الدولي للفروسية، خلال دورة الألعاب الأولمبية للشباب «داكار 2026»، يمثلان إضافتين جديدتين إلى سجل الإنجازات الرياضية الإماراتية.

وأوضح أن الإنجازين يتوجان الجهود التي تبذلها اللجنة الأولمبية الإماراتية ووزارة الرياضة والاتحادات الرياضية لإعداد أجيال من أبطال الإمارات، وتنمية قدراتهم التنافسية وتطوير مواهبهم، بما يتماشى مع التوجهات الوطنية لإعداد أبطال المستقبل.

وهنأ الشيخ سهيل بن بطي آل مكتوم اللاعب ريان ملحان والفارسة علياء المهيري، مؤكدًا أن الإنجازين يمثلان دافعًا كبيرًا لتحقيق المزيد من النجاحات لأبطال وبطلات الإمارات في مختلف المنافسات.

وأضاف أن هذه النتائج تعزز طموحات الرياضة الإماراتية في تبني السياسات المستقبلية التي تسهم في ترسيخ مكانة الدولة على الخريطة الرياضية العالمية.

سهيل بن بطي: ذهبيتا أولمبياد الشباب تؤكدان قدرة الإمارات على المنافسة عالميًا

آخر الأخبار

أعلنت مؤسسة دبي للمستقبل عن شراكتها مع مجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد" لتصبح أول شريك إستراتيجي في مشروع تطوير الخدمات اللوجستية ذاتية القيادة "SHIFFT" الذي تم إطلاقه مؤخراً بالتعاون مع شركة "أوكسا" العالمية المتخصصة في تقنيات المركبات ذاتية التشغيل، وذلك ضمن مظلة مشاريع "منظومة البحث والتطوير والابتكار في دبي" بهدف توظيف أحدث التقنيات المستقبلية والتطبيقات التكنولوجية المتقدمة في مختلف القطاعات الخدمية واللوجستية بما يعزز ريادة دبي كمركز عالمي لتطوير وتقديم أفضل الخدمات والحلول اللوجستية الذكية ذاتية القيادة.ويركز التعاون بين مؤسسة دبي للمستقبل و"دي بي ورلد" على تسريع تطوير ونشر الجيل المقبل من حلول الخدمات اللوجستية الذاتية التشغيل في الموانئ والمحطات والمناطق الصناعية ومرافق مجموعة موانئ دبي العالمية، انطلاقاً من ميناء جبل علي، مع إمكانية توسيع نطاق هذه الحلول مستقبلاً عبر شبكة المجموعة التي تضم أكثر من 60 ميناء ومحطة حول العالم.وسيتم التركيز على حلول لوجستية متنوعة تشمل دمج المركبات، وقدرات القيادة الذاتية، وأطر السلامة والاعتمادية، وإدارة وتنسيق الأساطيل، وإدارة الحركة والتوجيه، والتشغيل في البيئات المعقدة والمتعددة الاستخدامات، وقدرات التوائم الرقمية، وأنظمة الذكاء الموقعي وتحسين الأداء التشغيلي.وسيعمل مشروع تطوير الخدمات اللوجستية ذاتية القيادة "SHIFFT" على تطوير حلول متكاملة مصممة للعمل ضمن البيئة التقنية الحالية والمستقبلية في "دي بي ورلد" التي تشغل أكثر من 900 مركبة في ميناء جبل علي لنقل الحاويات بين المحطات ونقل البضائع بين رافعات الرصيف وساحات تخزين الحاويات وبوابات المحطات، إلى جانب آلاف المركبات عبر أكثر من 60 ميناءً ومحطة حول العالم، وتعتبر التحول نحو العمليات الذاتية التشغيل أحد المكونات الرئيسية لاستراتيجيتها التشغيلية طويلة المدى.<h2>شريك أستراتيجي</h2>وقال خليفة القامة رئيس منظومة البحث والتطوير والابتكار في دبي التي تشرف عليها مؤسسة دبي للمستقبل: "يمثل اختيار مجموعة موانئ دبي العالمية كأول شريك استراتيجي في مشروع تطوير الخدمات اللوجستية ذاتية القيادة خطوة مهمة في مسيرة تطوير وتطبيق حلول الاستقلالية اللوجستية انطلاقاً من دبي ويجمع هذا التعاون بين خبرات تشغيلية عالمية رائدة وتقنيات متقدمة لتطوير حلول عملية قابلة للنشر والتوسع على نطاق عالمي.وقال إبراهيم النجار، نائب الرئيس الأول، تقنية المعلومات، "دي بي ورلد" دول مجلس التعاون الخليجي: تمثل تقنيات التشغيل الذاتي بالنسبة لمتعاملينا وشركائنا خطوة مهمة نحو سلاسل توريد أكثر مرونة وموثوقية، بما يضمن انسيابية حركة البضائع وسرعة وصولها.كما تتيح هذه التقنيات لكوادرنا فرصاً لتطوير مهارات تواكب متطلبات المستقبل، وتسهم في تعزيز تنافسية دبي كوجهة عالمية للتجارة والاستثمار ومن خلال تطوير هذه التقنيات بشكل مشترك في دبي، بما يلبي الاحتياجات الفعلية للعمليات التشغيلية، نضع معايير جديدة تسهم في تطوير القطاع على نطاق أوسع.<h2>تعاون</h2>وقال بول نيومان الرئيس التنفيذي المؤسس لشركة "أوكسا": يهدف هذا التعاون إلى تحويل المركبات الصناعية إلى قوة عمل رقمية ذكية وذاتية التشغيل قادرة على العمل بكفاءة في البيئات التشغيلية المعقدة والمتعددة الاستخدامات. ومن خلال التعاون مع مجموعة موانئ دبي العالمية، يسهم مشروع تطوير الخدمات اللوجستية ذاتية القيادة "SHIFFT" في الارتقاء بأداء الأساطيل التشغيلية وتعزيز مرونة سلاسل الإمداد على المدى الطويل.

مؤسسة دبي للمستقبل وموانئ دبي العالمية تطوران خدمات لوجستية ذاتية القيادة عالمياً

لم يعد الذكاء الاصطناعي مجرد تقنية واعدة تنتظر المستقبل، بل أصبح قوة اقتصادية متنامية تعيد تشكيل الأسواق وقطاعات الأعمال وطبيعة الوظائف، وتستقطب استثمارات ضخمة قد تتجاوز، من حيث حجمها، ما شهدته مراحل تاريخية كبرى مثل بناء شبكات السكك الحديدية والكهرباء والإنترنت. وبينما يحمل هذا التحول فرصاً استثنائية لتعزيز الإنتاجية وتسريع النمو العالمي، فإنه يفرض في المقابل تحديات ومخاطر قد تمتد إلى الاستقرار المالي والأمن السيبراني ومستقبل سوق العمل.وفي قراءة لمستقبل هذا التحول، يحذر صندوق النقد الدولي من أن العالم لا يستطيع تحمل أخطاء في إدارة ثورة الذكاء الاصطناعي، مشيراً إلى أن الاستثمارات المتدفقة إلى هذا القطاع تسهم بالفعل في تنشيط الاقتصاد، خصوصاً في الولايات المتحدة والدول الآسيوية المنتجة للأجهزة والمكونات التقنية، إلا أن الاستفادة من هذه الطفرة لا تزال متفاوتة بين الاقتصادات، ما يهدد بتوسيع الفجوة بين الدول القادرة على تبني التكنولوجيا وتلك التي تفتقر إلى البنية التحتية والاستعداد اللازمين.مكاسب حقيقيةويرى الصندوق أن المكاسب الحقيقية للذكاء الاصطناعي لن تقتصر على الاستثمارات الحالية في مراكز البيانات والبنية التحتية الرقمية، بل تكمن في قدرته المستقبلية على إحداث قفزة في الإنتاجية ورفع معدلات النمو العالمي. وتشير تقديراته إلى إمكانية إضافة نحو نصف نقطة مئوية سنوياً إلى النمو العالمي خلال العقد المقبل، وإن كان تحقيق هذه المكاسب يتطلب وقتاً وجهداً لإعادة تصميم نماذج الأعمال وتطوير العمليات وسير العمل، وليس مجرد إدخال أدوات تقنية جديدة إلى المؤسسات.خدمات سحابيةوفي الوقت الذي تتسابق فيه الشركات الكبرى، المعروفة بمزودي الخدمات السحابية فائقة النطاق، على بناء مراكز البيانات وتوسيع البنية التحتية للذكاء الاصطناعي، تتزايد المخاوف بشأن مصادر تمويل هذه الاستثمارات ومدى قدرتها على تحقيق عوائد تتناسب مع حجم الإنفاق.ويوضح الصندوق أن حصة هذه الشركات من إصدارات السندات ذات التصنيف الاستثماري ارتفعت خلال عامين بأكثر من عشرة أضعاف، من أقل من 1% إلى نحو 10%، مع اتجاه تصاعدي، في وقت يشهد فيه القطاع تركّزاً كبيراً في عدد محدود من الشركات، إلى جانب تشابك في العلاقات الاستثمارية والتجارية؛ إذ تستثمر الشركات العملاقة في مختبرات تطوير النماذج المتقدمة، التي تعود بدورها لشراء قدرات الحوسبة ومراكز البيانات من الشركات نفسها.<h2>إنتاجية فعلية</h2>ويحذر الصندوق من أن التوقعات بشأن العوائد الاقتصادية للذكاء الاصطناعي قد تتجاوز سرعة تحقق مكاسب الإنتاجية الفعلية، ما يهيئ المجال لخيبة أمل في الأسواق إذا لم تتمكن الشركات من تحقيق الإيرادات والأرباح المنتظرة.وقد يؤدي تراجع أرباح شركات تطوير الذكاء الاصطناعي أو وقوع حوادث مرتبطة بقدرات النماذج المتقدمة أو هجمات إلكترونية واسعة النطاق إلى زعزعة ثقة المستثمرين، وانخفاض أسعار الأسهم، وربما حدوث تصحيح حاد في الأسواق ينتقل أثره عبر شبكة التمويل والاستثمارات المترابطة إلى اقتصادات مختلفة حول العالم.<h2>تداعيات التحول</h2>ولا تقتصر تداعيات التحول على الأسواق والاستثمارات، بل تمتد إلى مستقبل العمل، إذ تشير أبحاث صندوق النقد الدولي إلى أن نحو 40% من الوظائف عالمياً معرضة للتأثر بالذكاء الاصطناعي، وترتفع النسبة إلى نحو 60% في الاقتصادات المتقدمة.ولا يعني هذا التأثير بالضرورة اختفاء جميع هذه الوظائف، إذ يمكن للذكاء الاصطناعي أن يعزز قدرات العاملين ويرفع إنتاجيتهم في بعض المهن، بينما قد يؤدي في مهن أخرى إلى أتمتة المهام والاستغناء عن بعض الأدوار التقليدية.ويشير الصندوق إلى أن التأثير الفعلي في معدلات التوظيف لا يزال مبكراً على التقييم، إلا أن طبيعة العمل بدأت تتغير بالفعل، ومن المتوقع أن تتسارع هذه التحولات مع تطور النماذج التقنية واتساع استخدامها.وتبرز بعض المؤشرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، حيث تراجع طلب أصحاب العمل بنحو 10% على الوظائف شديدة التعرض لتأثير الذكاء الاصطناعي، بالتزامن مع ارتفاع الطلب على العاملين القادرين على استخدام هذه التقنيات لتعزيز الأداء والإنتاجية. كما بدأت تظهر وظائف جديدة، من بينها هندسة الأوامر وتطوير وكلاء الذكاء الاصطناعي، وهي تخصصات لم تكن موجودة قبل سنوات قليلة.<h2>الأمن السيبراني</h2>ومن بين التحديات الأكثر إلحاحاً، تبرز مخاطر الأمن السيبراني، إذ يسهم الذكاء الاصطناعي في تسريع اكتشاف الثغرات الأمنية واستغلالها وتنفيذ الهجمات الإلكترونية، ما يقلص الوقت المتاح أمام المؤسسات للدفاع عن أنظمتها والاستجابة للتهديدات.ويحذر الصندوق من أن هجوماً إلكترونياً واسع النطاق يستهدف أنظمة المدفوعات أو التداول أو الوصول إلى الودائع المصرفية قد يتسبب في خسائر فورية، ويقوض ثقة المتعاملين بالقطاع المالي. كما أن تعطل أحد المكونات الحيوية للبنية التحتية، حتى خارج القطاع المالي، قد يتحول سريعاً إلى أزمة ثقة أوسع نطاقاً، خصوصاً في ظل الترابط المتزايد بين الأنظمة الرقمية والاقتصادية.<h2>3 مسارات</h2>وللتعامل مع هذه المخاطر وتعظيم الاستفادة من الفرص، يحدد صندوق النقد الدولي ثلاثة مسارات رئيسية ينبغي للحكومات وصناع السياسات التركيز عليها.يتمثل المسار الأول في حماية الاستقرار الاقتصادي والمالي، من خلال تعزيز الرقابة على المخاطر المرتبطة بتمويل قطاع الذكاء الاصطناعي، وتطوير متطلبات رأس المال والحد من تركز الاستثمارات، إلى جانب رفع جاهزية المؤسسات المالية لمواجهة الهجمات الإلكترونية عبر اختبارات المرونة التشغيلية وتعزيز التنسيق الدولي.كما يتطلب ذلك مراجعة السياسات المالية والنقدية، إذ قد يسهم الذكاء الاصطناعي في رفع النمو، لكنه قد يؤدي أيضاً إلى تراجع بعض دخول العاملين واتساع فجوة الدخل وتآكل القاعدة الضريبية، ما يستدعي توفير موارد مالية كافية للاستثمار في البنية التحتية والمهارات وحماية الفئات الأكثر تأثراً بالتحول.أما المسار الثاني، فيركز على تهيئة البيئة المناسبة لتبني التكنولوجيا والابتكار، من خلال تطوير البنية التحتية الرقمية وتوفير الكفاءات المؤهلة، إلى جانب تعزيز قدرات الطاقة الكهربائية لمواكبة الطلب المتزايد الذي تفرضه مراكز البيانات.وتتوقع وكالة الطاقة الدولية أن تستهلك مراكز البيانات نحو 3% من إجمالي الكهرباء عالمياً بحلول عام 2030، وهو ما يجعل تأمين إمدادات الطاقة الموثوقة أحد الشروط الأساسية لتوسيع استخدام الذكاء الاصطناعي.كما يدعو الصندوق إلى تعزيز تمويل الشركات الناشئة والأبحاث والتطوير، وتوفير بيئة أعمال مرنة تسمح للشركات بالدخول إلى الأسواق وإعادة تنظيم أنشطتها وتوجيه الموارد نحو الاستخدامات الأكثر إنتاجية، بعيداً عن التعقيدات التنظيمية والاختلالات الضريبية التي قد تعيق الابتكار.ويتمثل المسار الثالث في حماية العاملين وخلق فرص جديدة، عبر تطوير أنظمة التعليم والتدريب لتزويد الأفراد، خصوصاً الشباب، بالمهارات المعرفية والإبداعية والتقنية التي تمكنهم من العمل بكفاءة في بيئة تعتمد بصورة متزايدة على الذكاء الاصطناعي.ويشدد الصندوق على أهمية تحديث برامج التأهيل وإعادة التدريب المهني، وتوفير شبكات الحماية الاجتماعية، مثل التأمين ضد البطالة، لمساندة العاملين الذين قد تتأثر وظائفهم بالأتمتة، مع الحفاظ على مرونة سوق العمل بما يسمح للشركات باستقطاب المهارات الجديدة التي تحتاج إليها.<h2>فرص متكافئة</h2>وفي الوقت الذي تتسارع فيه الاستثمارات والتطبيقات، يحذر الصندوق من أن عوائد الذكاء الاصطناعي قد تتركز في أيدي عدد محدود من الدول والشركات والأفراد، إذا لم تتوافر فرص متكافئة للوصول إلى التكنولوجيا وتبنيها.وتشير تقديراته إلى أن الزيادة المتوقعة في النمو لدى الاقتصادات المتقدمة قد تتجاوز بأكثر من الضعف المكاسب المحتملة في الدول منخفضة الدخل، نتيجة التفاوت في البنية التحتية الرقمية والجاهزية والقدرة على توظيف التقنيات الحديثة.ويؤكد ذلك أهمية التعاون بين الحكومات وشركات التكنولوجيا والمؤسسات الدولية، لوضع سياسات تستوعب سرعة التطور التقني وتحد من مخاطره، دون إعاقة الابتكار أو حرمان المجتمعات من فوائده.ويخلص صندوق النقد الدولي إلى أن العالم يمر بمرحلة تحول تكنولوجي قد تعيد تعريف أساليب العمل وحماية البنية التحتية والحفاظ على الاستقرار المالي، وهي مرحلة تثير مخاوف مشروعة بشأن مستقبل الأفراد وأسرهم، لكنها تحمل أيضاً فرصة لبناء اقتصاد أكثر إنتاجية، يستطيع فيه الإنسان توظيف التكنولوجيا التي ابتكرها لتحقيق إنجازات لم تكن ممكنة من قبل.<h2>تحدي</h2>والتحدي الحقيقي، وفق هذه الرؤية، لا يكمن في إيقاف الذكاء الاصطناعي أو إبطاء تطوره، بل في إدارة التحول بصورة مسؤولة تضمن توزيع مكاسبه على نطاق واسع، وتحمي الاقتصادات والمجتمعات من مخاطره.

العالم أمام اختبار الذكاء الاصطناعي.. مكاسب اقتصادية هائلة ومخاطر لا تحتمل الخطأ

أعلنت هيئة كهرباء ومياه دبي، توقيع اتفاقيتي شراء المياه والمساهمين مع شركة "أكوا" بقيمة 1.76 مليار درهم (نحو 478 مليون دولار أمريكي)، للمرحلة الثانية من مشروع تحلية مياه البحر بتقنية التناضح العكسي في مجمع حصيان في دبي.وقع الاتفاقيتين معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي، وسعادة محمد أبونيان، مؤسس ورئيس مجلس إدارة شركة "أكوا"، بحضور عدد من مسؤولي الجانبين.وستتولى الشركة المطورة للمشروع مهام التطوير والتمويل والإنشاء والتشغيل لمحطة التحلية، على أن تمتلك الهيئة حصة قدرها 60%، و"أكوا" حصة قدرها 40%.وبموجب اتفاقية شراء المياه التي تمتد 30 عاماً، سيتم تطوير المرحلة الثانية بطاقة إنتاجية تبلغ نحو 60 مليون جالون يومياً (272 ألف متر مكعب).وتأتي المرحلة الثانية استكمالاً للمرحلة الأولى التي تم تطويرها بطاقة إنتاجية تبلغ 180 مليون جالون من المياه المحلاة يومياً وبتكلفة استثمارية تبلغ 3.357 مليار درهم، وتُعد أول مشروع للهيئة وفق نموذج المنتج المستقل للمياه. وسترتفع القدرة الإنتاجية الإجمالية للإمارة بعد اكتمال المرحلتين إلى نحو 735 مليون جالون يومياً بحلول عام 2029.وقال معالي سعيد محمد الطاير، إن توقيع اتفاقيتي شراء المياه والمساهمين مع شركة أكوا للمرحلة الثانية من مشروع حصيان يجسّد التزام الهيئة الراسخ بترسيخ الأمن المائي في دبي من مصادر مستدامة، بالاعتماد على أحدث التقنيات والحلول المبتكرة، ويعكس الثقة بالشراكات القادرة على تحويل الرؤية إلى إنجازات ملموسة.وذكر أنه بإضافة 60 مليون جالون يومياً سيصبح مجمع حصيان أكبر موقع في العالم لتحلية مياه البحر باستخدام تقنية التناضح العكسي، بقدرة إنتاجية تصل إلى 240 مليون جالون يومياً.وأوضح أن اتفاقية شراء المياه، التي تمتد 30 عاماً، تمثل نقلة نوعية في مسيرة الهيئة نحو تعزيز القدرة الإنتاجية بتقنية التناضح العكسي، وترسيخ ريادة دبي في تبني أحدث التقنيات ورفع كفاءة إنتاج المياه وتحقيق الاستدامة، وانسجاماً مع استراتيجية الأمن المائي لدولة الإمارات 2036 واستراتيجية دبي للطاقة النظيفة 2050، تمضي الهيئة بثبات في تطوير حلول مبتكرة لتحلية المياه تخفّض الانبعاثات، وتضمن الوصول المستدام إلى المياه، وتدعم تحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050.وأضاف معاليه: "نستثمر في مستقبل المياه بثقة ورؤية بعيدة المدى، ونسخّر التكنولوجيا والابتكار لبناء منظومة أمن مائي، تواكب النمو المتسارع في دبي وتلبي الطلب المتزايد على خدمات المياه. ونعزز النتائج الإيجابية التي تسجلها دولة الإمارات في مؤشر الإدارة المتكاملة للموارد المائية عبر تكامل راسخ بين استراتيجيات المياه والطاقة والبيئة".من جانبه قال  محمد أبونيان، إن الأمن المائي يُعد ركيزة أساسية لتحقيق النمو الاقتصادي المستدام، وتعكس الشراكة مع هيئة كهرباء ومياه دبي، التي تمتد لأكثر من عقد من التعاون في قطاعي الكهرباء والمياه في دبي، الالتزام المشترك بتطوير بنية تحتية موثوقة وعالية الكفاءة، لافتا إلى أن توسيع مشروع حصيان يعد امتداداً طبيعياً لهذه الشراكة، بما يتيح لنا الاستفادة من خبراتنا الاستثمارية وقدراتنا في تطوير المشاريع، وتحقيق قيمة مستدامة على المدى الطويل.وأعرب عن الفخر بمساهمة "أكوا" في دعم طموحات دبي لتعزيز أمنها المائي، متطلعا إلى تنفيذ هذه المرحلة الجديدة بالتركيز ذاته على الكفاءة والموثوقية والتميز في التنفيذ، وهي المبادئ التي نسترشد بها في جميع مشاريع محفظة أكوا.<div data-empty="false">  دن </div>

"كهرباء دبي" وأكوا توقعان اتفاقيتي المرحلة الثانية لتحلية المياه في حصيان بقيمة 1.76 مليار درهم

في تطور علمي يثير تساؤلات جديدة حول مستقبل الرحلات البشرية إلى المريخ، كشفت دراسة حديثة عن مخاطر صحية محتملة قد يشكلها الغبار المنتشر على سطح الكوكب الأحمر، بعدما رصد الباحثون وجود جزيئات فائقة الدقة يمكن أن تدخل جسم الإنسان عبر الجهاز التنفسي، وتصل إلى مجرى الدم، وربما تعبر الحاجز الدموي الدماغي لتشكل تهديدا للأعضاء الحيوية.وتأتي هذه النتائج في وقت تتزايد فيه الطموحات الدولية لإرسال بعثات مأهولة إلى المريخ، باعتباره أحد أبرز أهداف استكشاف الفضاء خلال العقود المقبلة، خاصة بعد خطط العودة إلى القمر وإنشاء قواعد بشرية عليه تمهيدا لمهمات أعمق في الفضاء.غبار أقل خشونة.. لكنه ليس أقل خطورةوأجرى فريق من الباحثين دراسة تناولت خصائص الغبار المريخي وحجم جزيئاته وتركيبه الكيميائي، إلى جانب اختبار تأثيره المحتمل على المواد المستخدمة في صناعة بدلات الفضاء، مستعينا ببيانات وأدوات المركبة الجوالة "بيرسيفيرانس" التابعة لوكالة ناسا.وأظهرت النتائج جانبا إيجابيا يتمثل في أن غبار المريخ أقل حدة وخشونة من تربة القمر، المعروفة باسم "الريغوليث"، والتي تتكون من شظايا دقيقة ذات حواف حادة قادرة على الالتصاق ببدلات الفضاء والتسبب في تآكلها، فضلا عن ارتباطها بتفاعلات تحسسية لدى بعض رواد بعثات أبولو.وأوضح سكوت فان بوميل، الباحث الرئيسي في الدراسة من جامعة واشنطن، أن جزيئات الغبار المريخي ظلت تتعرض لحركة الرياح على مدى فترات زمنية طويلة للغاية، ما جعلها أكثر استدارة ونعومة، على غرار الحصى التي تتشكل بفعل حركة المياه في الأنهار.لكن هذه الميزة لا تعني بالضرورة أن الغبار المريخي آمن على صحة الإنسان.جزيئات دقيقة قد تصل إلى الدماغوتكمن الخطورة الرئيسية، بحسب الدراسة، في وجود جزيئات متناهية الصغر يمكن استنشاقها بسهولة، ثم الانتقال إلى مجرى الدم، مع احتمال عبور بعضها الحاجز الدموي الدماغي، وهو نظام الحماية الطبيعي الذي يفصل الدم عن أنسجة الدماغ.ولا تقتصر المخاطر على حجم هذه الجزيئات، إذ يشير الباحثون إلى احتواء الغبار المريخي على مركبات كيميائية وعناصر قد تكون سامة، من بينها البيركلورات والحديد والكبريت، ما يثير مخاوف بشأن تأثير التعرض المستمر لها على صحة رواد الفضاء.وأشار فان بوميل إلى أن وجود جزيئات غبار بهذا الحجم فائق الدقة على المريخ كان متوقعا منذ فترة طويلة، إلا أن أداة التحليل الكيميائي بالأشعة السينية "PIXL"، الموجودة على متن مركبة بيرسيفيرانس، أتاحت للباحثين فرصة رصدها وقياسها مباشرة على سطح الكوكب.وأضاف أن كتل الغبار الأكبر قد تتساقط أو يمكن التخلص منها بمرور الوقت، بينما تظل الجزيئات الأصغر عالقة، وهو ما يجعلها التحدي الأكثر صعوبة أمام أنظمة دعم الحياة والحماية في المهمات البشرية المستقبلية.تحديات سبق أن واجهت مهمات المريخولا تعد مشكلة الغبار غريبة على برامج استكشاف المريخ، فقد تسبب تراكمه التدريجي في التأثير على عدد من المهمات الفضائية، ومن بينها المسبار "إنسايت"، الذي تأثر بتراكم الغبار على ألواحه الشمسية، ما أدى إلى تراجع قدرته على إنتاج الطاقة.ويرى الباحثون أن الخبرة المتراكمة من تشغيل المركبات الجوالة على سطح المريخ لأكثر من عقدين توفر قاعدة مهمة لفهم طبيعة هذه المشكلة والاستعداد لها، لكن حماية البشر تتطلب إجراءات أكثر تطورا من تلك المستخدمة مع المركبات الروبوتية.تقنيات جديدة لحماية رواد الفضاءوفي مواجهة هذه التحديات، تعمل وكالة ناسا على دراسة تقنيات للتعامل مع الغبار الفضائي، ومن المتوقع أن تسهم بعض هذه الابتكارات في حماية رواد الفضاء خلال المهمات المستقبلية إلى المريخ.ومن بين الحلول المطروحة استخدام نفاثات النيتروجين السائل لإزالة الغبار عن بدلات الفضاء، إلى جانب تطوير بدلات ذاتية التنظيف قادرة على الحد من تراكم الجزيئات الدقيقة على أسطحها.وتؤكد هذه النتائج أن تحديات الوصول إلى المريخ لا تقتصر على تطوير الصواريخ والمركبات القادرة على قطع المسافات الهائلة، بل تمتد إلى ضمان سلامة الإنسان في بيئة تختلف جذريا عن أي مكان اعتاد العيش فيه على الأرض.وبينما تقترب طموحات استكشاف الكوكب الأحمر من التحول إلى واقع، يظل الغبار المريخي أحد التحديات التي يتعين على العلماء والمهندسين إيجاد حلول فعالة لها قبل أن تطأ أقدام البشر سطحه.

ماذا يحدث إذا دخل غبار المريخ أدمغة رواد الفضاء؟

حظيت المزايا التنافسية لدبي ومكانتها الرائدة كبوابة للشركات الصينية للدخول إلى الأسواق العالمية باهتمام كبرى وسائل الإعلام الصينية، معتبرة أن الإمارة ومن خلال ما توفره من منظومات عمل متكاملة، وبنية تحتية متطورة، وما تتيحه من فرص واعدة في قطاعات التكنولوجيا والابتكار والاستثمار، أصبحت منصة إستراتيجية لنمو طويل الأجل تتيح للشركات والمبتكرين الصينيين تحويل التقنيات والأفكار إلى فرص تجارية قابلة للتوسع. جاء هذا الاهتمام الإعلامي الواسع عقب انعقاد منتدى دبي للأعمال - الصين 2026 في مدينة شينجن، والذي نظمته غرف دبي بمشاركة 854 من المستثمرين ورجال الأعمال، حيث رسخ المنتدى العلاقات الاقتصادية بين دبي والصين التي تشهد تحولاً استثمارياً كبيراً يتجاوز التجارة التقليدية ليفتح آفاقاً أوسع للتعاون في مجالات التقنيات المتقدمة والذكاء الاصطناعي المساعد والاستثمار والصناعة والابتكار، الأمر الذي عزز مكانة دبي كشريك تجاري في نمو الشركات الصينية وتحويل ابتكاراتها إلى فرص أعمال عالمية. واعتبرت وسائل الإعلام الرئيسة في الصين أن دبي تشكل اليوم ركيزة رئيسة لدعم توسع الشركات الصينية عالمياً، عبر الاستفادة من شبكة علاقاتها الواسعة لاكتشاف الفرص الاستثمارية والتجارية مع الأسواق العالمية، إلى جانب قدرتها على استقطاب الاستثمارات والمواهب ودعم تسويق التقنيات والابتكارات، التي تعد أحد المقومات الرئيسية لبناء أفضل العلاقات مع الأسواق الجديدة. دبي وجهة رائدة وأبرزت وكالة أنباء شينخوا، وكالة الأنباء الوطنية في الصين، تطور العلاقات الاقتصادية بين الصين ودبي، مسلطة الضوء على الحضور المتزايد للشركات الصينية في دبي، وما تسهم به من تقنيات ونماذج أعمال وخبرات تشغيلية تعزز القيمة المضافة في مختلف القطاعات، كما أشارت إلى تزايد جاذبية دبي للشركات الصينية الساعية إلى توسيع أعمالها خارج أسواقها المحلية، في انعكاس لما تتمتع به الإمارة من مقومات اقتصادية وبيئة مواتية لنمو الأعمال. كما سلطت «شينخوا» الضوء على دخول العلاقات الثنائية مرحلة جديدة تتجاوز الأطر التقليدية للتجارة، لتشمل تعاوناً أكثر تنوعاً في القطاعات الاقتصادية وتدفقات رؤوس الأموال ومنصات الابتكار، بما يعكس تطور الشراكة بين الجانبين واتساع مجالاتها. واكتسبت هذه الرسائل زخماً إضافياً مع إعادة نشر التقرير من جانب منصات إعلامية صينية بارزة، من بينها صحيفة «الشعب اليومية أونلاين» (People's Daily Online) وصحيفة «تشاينا ديلي» (China Daily)، الأمر الذي أسهم في توسيع نطاق الاهتمام بمكانة دبي وفرصها الاقتصادية في المجتمع الصيني. بوابة للصادرات وسلطت «شبكة تلفزيون الصين الدولية» (CGTN) الضوء على التكامل بين القدرات الصناعية المتقدمة للصين وشبكة دبي الواسعة من الروابط التجارية الدولية، مشيرة إلى أن دبي تعيد تصدير نحو 40 % من وارداتها من الصين إلى وجهات مختلفة، مستفيدة من موقعها الاستراتيجي واتصالها بأسواق الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا الوسطى وأوروبا. ويعكس ذلك الدور الحيوي لدبي مركزاً عالمياً للتجارة وإعادة التصدير، ومحطة رئيسية تتيح للمنتجات والأعمال الصينية الوصول بكفاءة إلى قاعدة واسعة ومتنوعة من الأسواق. كما نقلت الشبكة عن معالي سلطان بن سعيد المنصوري، رئيس مجلس إدارة غرف دبي، تأكيده مكانة دبي محطة رئيسة للشركات الصينية عند توجهها إلى منطقة الشرق الأوسط، في ظل ما توفره من مقومات تدعم نمو الأعمال وتعزز قدرتها على الوصول إلى فرص جديدة خارج السوق الصينية. مقر إقليمي ومن جانبها، ركزت صحيفة «شانغهاي للأوراق المالية» (Shanghai Securities News)، المتخصصة في الشؤون المالية والاقتصادية والتابعة لوكالة أنباء شينخوا، على الحضور المتزايد للشركات الصينية في دبي، مسلطة الضوء على المكانة التي رسختها كمنصة إستراتيجية للانطلاق نحو مناطق جغرافية جديدة. وأشارت الصحيفة إلى توجه المزيد من الشركات الصينية لاختيار دبي مقراً إقليمياً وقاعدة للنمو طويل الأجل، إضافة لمكانتها بوابة لدخول الأسواق العالمية، مستفيدة من بنيتها التحتية المتطورة ومنظومة الأعمال التي تدعم تسويق التقنيات وتوسيع نطاق العمليات وتعزيز الانتشار الدولي. منصة عالمية وامتد اهتمام وسائل الإعلام الصينية البارزة إلى الفرص التي توفرها دبي لشركات التكنولوجيا والابتكار، إذ تناولت المنصة الإعلامية المستقلة «بيكيه للتمويل» (Beike Finance) التابعة لصحيفة «أخبار بكين» (The Beijing News)، اهتمام مجتمع الأعمال في دبي بالذكاء الاصطناعي والتقنيات المتقدمة والمشاريع المبتكرة في الصين، كما سلطت الضوء على النمو المتزايد للاقتصاد الرقمي في دبي وبيئة الأعمال الدولية والاتصال العالمي للإمارة، باعتبارها عوامل تفتح آفاقاً واسعة أمام شركات التكنولوجيا الصينية لدخول أسواق الشرق الأوسط والتوسع دولياً. وفي السياق ذاته، أبرزت صحيفة «شينجن ديلي» (Shenzhen Daily) دور دبي كبوابة أمام شركات التكنولوجيا الصينية الراغبة في التوسع عالمياً، مسلطة الضوء على الفرص التي يتيحها الجمع بين نقاط القوة التي تتمتع بها شينجن في مجالات التصنيع المتقدم والروبوتات والذكاء الاصطناعي، ومكانة دبي كمنصة للانطلاق إلى أسواق المنطقة والعالم. الشركات الصغيرة والمتوسطة استعرضت صحيفة «نانفانغ دايلي» (Nanfang Daily) الفرص العملية للتعاون بين دبي والشركات في شينجن ومنطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو الكبرى، مسلطة الضوء على فكرة إنشاء ممر دبي - الصين للتكنولوجيا وتأثيره على تعزيز التعاون في مجال الذكاء الاصطناعي المساعد، وعلى ما توفره دبي من بيئة تتيح تكييف التقنيات الصينية مع احتياجات أسواق دولية متنوعة. كما تناولت الصحيفة الفرص المتاحة للشركات الصغيرة والمتوسطة في قطاعات الأمن السيبراني والتكنولوجيا المالية والطباعة ثلاثية الأبعاد، ودور دبي في مساعدة المبتكرين على الانتقال من تطوير النماذج التقنية إلى التسويق التجاري عالمياً. رؤوس الأموال وفي تأكيد إضافي على المكانة العالمية لدبي، أبرزت صحيفة «قوانغتشو ديلي» (Guangzhou Daily) القفزات التي تحققها دبي في التحول من مركز للتجارة إلى منصة عالمية تربط رؤوس الأموال بالأسواق، مستعرضة تنامي فرص الاستثمار المتبادل بين الصين ودبي، واتساع نطاق الشراكات في قطاعات التكنولوجيا والتصنيع وغيرها من المجالات. كما عكست تغطيات مؤسسات مالية صينية بارزة، من بينها مجموعة «شايشين» (Caixin) الإعلامية البارزة و«تشاينا فند نيوز» (China Fund News)، اهتماماً واضحاً بمقومات المرونة الاقتصادية التي تتمتع بها دبي، وآفاق الاستثمار طويلة الأجل، والدور المتنامي للتكنولوجيا والذكاء الاصطناعي في مسيرة التنمية الاقتصادية للإمارة، فضلاً عن الفرص التي توفرها الخبرات الصينية في مجالات الذكاء الاصطناعي والروبوتات والتطبيق السريع للتكنولوجيا.

إشادة واسعة عقب منتدى دبي للأعمال - الصين 2026 في مدينة شينجن

الإعلام الصيني: دبي وجهة لصناعة الفرص والانطلاق إلى الأسواق العالمية

WhatsApp Image 2026-11-05 at 4.13.04 PM (1)

اعتادت سجادة «ميت غالا» أن تكون مساحة للمبالغة، حيث تتحول الأزياء إلى منحوتات، وتستغرق بعض القطع مئات الساعات من العمل، فيما تظهر المجوهرات والتصاميم النادرة كجزء من سباق سنوي لصناعة أكثر الإطلالات إثارة للحديث، لكن في 2027، يتجه أحد أشهر أحداث الموضة في العالم إلى النقيض تقريباً: الجينز والقميص القطني والسترة المنتفخة، وحتى الورق والبلاستيك والمعدن، ستصبح في قلب المشهد.فقد أعلن متحف المتروبوليتان للفنون في نيويورك أن معرض معهد الأزياء لربيع 2027 سيحمل عنوان «الموضة وشاعرية الحياة اليومية»، في تصور يبحث عن الاستثنائي داخل الأشياء العادية، ويستكشف كيف يستطيع المصممون إعادة صياغة الملابس والخامات المألوفة وتحويلها إلى أعمال غير مألوفة من خلال الحرفة والبناء والتجريب. ومن المقرر إقامة حفل «ميت غالا» في 3 مايو 2027، قبل افتتاح المعرض للجمهور في 9 مايو، على أن يستمر حتى 9 يناير 2028.وحتى الآن، لم تُعلن قواعد اللباس الرسمية الخاصة بالحفل أو قائمة الرؤساء المشاركين، ما يترك الباب مفتوحاً أمام الطريقة التي سيترجم بها النجوم والمصممون الفكرة إلى إطلالات على السجادة الحمراء. ولا تقوم الفكرة على الاحتفاء بالملابس اليومية كما هي، إنما على إعادة النظر فيما أصبح مألوفاً إلى درجة أننا بالكاد نلاحظه، فالمعرض ينطلق من قطع مثل سراويل الجينز والقمصان القطنية والسترات المنتفخة ومعاطف الترنش، ليتتبع كيف يمكن تفكيكها وإعادة بنائها ومنحها وظيفة أو معنى جديداً، كما ينظر إلى ما تضيفه عملية ارتداء الملابس وتنسيقها والعناية بها بمرور الوقت إلى قيمتها ودلالتها. ولا تتوقف التجربة عند خزانة الملابس، فمواد تبدو بعيدة عن عالم الأزياء الفاخرة، من الورق والبلاستيك إلى المعدن، تدخل هي الأخرى في الفكرة، في محاولة لإظهار قدرة التصميم على تحويل أشياء بسيطة ومستخدمة يومياً إلى قطع تستحق التأمل.ولم يكن الـ«ميت غالا» خلال السنوات الماضية مرادفاً للملابس العادية، إنما أصبح واحداً من أبرز مسارح البذخ في عالم الموضة.في عام 2022، مثلاً، وصلت كيم كارداشيان مرتدية الفستان الأصلي الذي ارتدته مارلين مونرو عام 1962 خلال غنائها في احتفال عيد ميلاد الرئيس الأمريكي جون إف. كينيدي، والفستان التاريخي، الذي صممه جان لويس وزُين بأكثر من 2500 حجر لامع مخيط يدوياً، بيع في مزاد عام 2016 مقابل 4.8 ملايين دولار.وليس من الضروري أن يدفع المشاهير ملايين الدولارات مقابل إطلالاتهم بأنفسهم. فكثير من التصاميم التي تظهر على السجاد الأحمر تكون قطعاً معارة أو مصممة خصيصاً بالتعاون مع دور الأزياء، التي تنظر إلى ظهور النجوم باعتباره استثماراً تسويقياً يمكن أن يولد قيمة إعلامية هائلة للعلامة. أما تكلفة حضور الحفل نفسه، فتعكس مستوى آخر من الحصرية، ففي نسخة 2025، بلغ سعر المقعد الفردي 75 ألف دولار، فيما وصل سعر الطاولة إلى 350 ألف دولار.وعادة ما تشتري دور الأزياء والشركات الطاولات وتختار ضيوفها، مع خضوع قائمة الحضور للموافقة. ولهذا تبدو فكرة 2027 لافتة بصورة أكبر، فالحدث الذي ارتبط بفساتين تاريخية بملايين الدولارات وتكاليف حضور بعشرات الآلاف سيطلب هذه المرة من عالم الموضة أن يجد مادته في أشياء قد تكون موجودة في خزانة أي شخص.ومن المتوقع أن يضم المعرض نحو 200 إلى 230 قطعة، بينها أعمال لمصممين مثل مارتن مارجيلا وفيرجيل أبلوه وجون تاكاهاشي وماتيو بلازي، ضمن قراءة للملابس اليومية لا باعتبارها مجرد قطع وظيفية، وإنما أشياء يمكن أن تحمل تاريخاً وذكريات ومعاني تتغير مع الاستخدام. واللافت أن هذه لم تكن الخطة الأصلية لموسم 2027، فقد كان معهد الأزياء يخطط لإقامة معرض استعادي لأعمال المصمم جون غاليانو، قبل إلغاء المشروع في أعقاب الجدل والاعتراضات المرتبطة بتصريحات وصفت بأنها عنصرية صدرت عنه في الماضي.وقال أندرو بولتون، أمين معهد الأزياء، إنه لم تكن هناك خطة بديلة جاهزة، وإن الهدف أصبح تطوير معرض لديه فكرة جديدة وقادر على التفاعل مع النقاشات المعاصرة، بدلاً من اللجوء إلى مشروع يمكن إنجازه بسهولة.

بعد أزياء بملايين الدولارات.. «ميت غالا 2027» يعود إلى الجينز

<div data-empty="false">ألقت القيادة العامة لشرطة دبي القبض على 34 متهماً بتشغيل 33 حضانة غير مرخصة في مناطق متفرقة من الإمارة، بعضها داخل بنايات سكنية وفي أماكن غير مهيأة لرعاية الأطفال، وتفتقر إلى اشتراطات النظافة والصحة والسلامة، ما يعرض الأطفال لمخاطر الإهمال والاعتداءات، فيما تستهدف هذه الحضانات بصورة رئيسة الأسر محدودة الدخل، من خلال تقديم خدمات رعاية للأطفال مقابل رسوم منخفضة، بعيداً عن الرقابة والضوابط المنظمة لهذا النشاط.</div><div data-empty="false">وجاء ضبط المتهمين خلال حملات ميدانية وعمليات بحث وتحرٍ نفذتها شرطة دبي، بالتعاون مع بلدية دبي، وهيئة تنمية المجتمع، ودائرة الاقتصاد والسياحة، في إطار جهود مشتركة للحد من انتشار الحضانات غير المرخصة، وتعزيز حماية الأطفال، والتدخل الاستباقي للوقاية من المخاطر والجرائم المحتملة.</div><div data-empty="false">وفي التفاصيل، كشفت شرطة دبي عن استغلال وحدات داخل بنايات سكنية لممارسة نشاط رعاية الأطفال دون الحصول على التراخيص اللازمة، مستهدفة بصورة رئيسة الأسر من ذوي الدخل المحدود، التي تبحث عن خدمات لرعاية أطفالها بتكاليف تتناسب مع إمكاناتها المادية، في ظل كلفة الحضانات المرخصة بالنسبة إلى بعض الأسر.</div><div data-empty="false">وأضافت "تكمن خطورة هذه الحضانات في ممارسة نشاطها بعيداً عن الرقابة والاشتراطات المنظمة لرعاية الأطفال، وعدم تهيئة بعض مواقعها لاستقبالهم، فضلاً عن تدني مستويات النظافة وغياب معايير السلامة، وما قد يرتبط بهذه البيئة من مخاطر تعرض الأطفال للإهمال أو الاعتداء، خصوصاً في ظل غياب الإشراف المؤسسي والرقابة على العاملين فيها".</div><div data-empty="false">وأفادت شرطة دبي بأن فرق البحث والتحري رصدت، بناءً على معلومات وردت إليها، عدداً من الحضانات التي تعمل بصورة غير قانونية في مناطق متفرقة من الإمارة، حيث باشرت عمليات الرصد والمتابعة والتحري، ونفذت بالتنسيق مع الجهات الشريكة عمليات ميدانية أسفرت عن ضبط المخالفين.</div><div data-empty="false">وأكدت أن الحملات تأتي ضمن جهودها المستمرة لحماية الأطفال، والتصدي للممارسات التي تهدد سلامتهم، مشددة على أهمية الالتزام بالقوانين والاشتراطات المنظمة لعمل الحضانات، وعدم تعريض الأطفال لمخاطر ناجمة عن إيداعهم في مواقع غير مخصصة أو غير مؤهلة لتقديم خدمات الرعاية.</div><div data-empty="false">ودعت شرطة دبي أولياء الأمور، خصوصاً من الجاليات المقيمة، إلى عدم الانسياق وراء الإعلانات التي تروج لخدمات الحضانات غير المرخصة، أو اتخاذ قرار تسجيل أطفالهم بناءً على انخفاض الرسوم فقط، مؤكدة ضرورة التحقق من وجود التراخيص الرسمية قبل إيداع الأطفال في أي حضانة.</div><div data-empty="false">وشددت على أن سلامة الأطفال يجب أن تكون أولوية عند اختيار أماكن رعايتهم، وأن انخفاض التكلفة لا ينبغي أن يكون على حساب أمنهم وصحتهم، داعية أفراد المجتمع إلى التعاون مع الجهات المختصة والإبلاغ عن أي أنشطة مشبوهة أو مواقع تمارس نشاط رعاية الأطفال بصورة غير قانونية، عبر الاتصال بالرقم 901، أو من خلال الموقع الإلكتروني أو التطبيق الذكي لشرطة دبي.</div>

شرطة دبي تضبط 33 حضانة غير مرخصة وتلقي القبض على 34 متهماً

شهدت شبكة الطرق في ولاية أوكلاهوما الأمريكية تراجعاً حاداً خلال عام واحد، بعدما انتقلت من المرتبة 34 إلى المركز الخامس بين أسوأ الولايات الأمريكية من حيث جودة الطرق، في انخفاض لافت بلغ 29 مرتبة، ليصبح أكبر تراجع تسجله أي ولاية خلال الفترة نفسها.ويكشف هذا التدهور عن أزمة متفاقمة في البنية التحتية للطرق، تفرض أعباء متزايدة على السائقين، سواء من حيث تكاليف صيانة المركبات أو الوقت المهدور في الازدحام المروري، فضلاً عن مخاطر الحوادث.ووفقاً لدراسة أجرتها مؤسسة «ConsumerAffairs» لعام 2026، بلغت نسبة الطرق الحضرية المصنفة في حالة سيئة بأوكلاهوما نحو 37.5%، فيما وصلت النسبة في الطرق الريفية إلى 24.8%، وهي خامس أعلى نسبة على مستوى الولايات الأمريكية، ما يعكس اتساع نطاق المشكلة وعدم اقتصارها على المناطق ذات الكثافة السكانية والمرورية المرتفعة.ولا تتوقف مؤشرات التراجع عند حالة الطرق، إذ سجلت الولاية 1.57 حالة وفاة ناجمة عن حوادث مرورية لكل 100 مليون ميل تقطعها المركبات، لتحتل المرتبة الثامنة بين الولايات الأعلى في معدلات الوفيات المرورية.وبحسب تقديرات منظمة «TRIP» غير الربحية المعنية بأبحاث النقل، تكبد السائقون في أوكلاهوما أعباء اقتصادية تقدر بنحو 6.3 مليارات دولار نتيجة تدهور الطرق، تشمل ارتفاع تكاليف تشغيل المركبات وإصلاحها، والوقت الضائع والوقود المهدور بسبب الازدحام، إلى جانب التكاليف المرتبطة بالحوادث المرورية.<h2>صورة قاتمة</h2>وتتفق نتائج دراسة أخرى أجرتها مؤسسة «Reason Foundation» لعام 2026 مع الصورة القاتمة التي ترسمها مؤشرات حالة الطرق في الولاية، إذ وضعت أوكلاهوما في المرتبة 45 على مستوى الولايات الأمريكية من حيث أداء الطرق السريعة، مقارنة بالمرتبة 38 في عام 2025.واعتمدت الدراسة على 13 معياراً لتقييم أداء شبكات الطرق، وجاءت أوكلاهوما ضمن المراكز العشرة الأخيرة في ستة معايير، كما سجلت نتائج دون المتوسط في معظم المؤشرات الأخرى. وحلت طرقها الحضرية الرئيسية في المرتبة 30 من حيث حالة الرصف، بينما تراجعت الطرق الريفية إلى المرتبة 44.غير أن المشكلة الأبرز، وفقاً للدراسة، تتمثل في ضعف الإنفاق المخصص لصيانة البنية التحتية وتطويرها. فقد احتلت الولاية المرتبة 48 في تمويل أعمال الصيانة الدورية، والمرتبة 38 في الإنفاق الرأسمالي المخصص لإنشاء الطرق والجسور وتطوير المسارات، فيما جاءت في المرتبة 44 في الإنفاق على مجالات أخرى، من بينها السلامة المرورية وإنفاذ القانون.وانعكس هذا القصور أيضاً على مؤشرات السلامة، إذ احتلت أوكلاهوما المرتبة 44 في معدل الوفيات على الطرق الحضرية، مسجلة أحد أكبر التراجعات بين الولايات الأمريكية على أساس سنوي.<h2>خطة</h2>ورغم الصورة المتراجعة، تلوح في الأفق خطة لتحسين شبكة الطرق في الولاية، إذ تستعد السلطات لإطلاق برنامج إنشائي يمتد ثماني سنوات اعتباراً من عام 2027، بهدف معالجة أوجه القصور في البنية التحتية ورفع كفاءة الطرق في مختلف المناطق.وتتضمن الخطة معالجة نحو 4900 ميل من الطرق التي تتراوح حالتها بين المتوسطة والسيئة، إلى جانب تطوير أكثر من 700 ميل من أكتاف الطرق التي تعاني نقصاً أو تدهوراً، وإصلاح أكثر من 250 جسراً.ويمثل البرنامج اختباراً حقيقياً لقدرة الولاية على استعادة كفاءة شبكتها المرورية، وتخفيف الأعباء المالية ومخاطر السلامة التي يتحملها السائقون، في انتظار أن تتحول السنوات الثماني المقبلة إلى نقطة انطلاق نحو طرق أكثر أماناً وجودة، تليق بولاية ترتبط بتاريخ أحد أشهر الطرق الأمريكية، وهو الطريق 66.ConsumerAffairs وترتيبها في دراسة Reason Foundation، لأن كل مؤسسة تستخدم منهجية ومعايير مختلفة.

انهيار مفاجئ في جودة الطرق.. ولاية أمريكية تفقد 29 مرتبة خلال عام واحد

في الثاني من ديسمبر 1804، كانت كاتدرائية نوتردام في باريس تستعد لمشهد لم يكن ليبدو غريباً في رواية تاريخية شديدة المبالغة، الموسيقى تملأ المكان، والبابا حاضر للمراسم، ونابليون بونابرت يستعد لأن يصبح إمبراطوراً للفرنسيين.لكن وسط كل هذه العظمة، تنسب الروايات إليه لحظة مختلفة تماماً، فالتفت إلى شقيقه الأكبر جوزيف بونابرت، وقال له بلهجتهما الكورسيكية ما معناه: «ليت أبي يرى ما وصلنا إليه».وربما تختصر هذه اللحظة جزءاً من اللغز الذي لا يزال يحيط بنابليون حتى اليوم، فهذا الرجل الذي تحوّل إلى إمبراطور وقائد غزت جيوشه أجزاء واسعة من أوروبا، ظل في بعض اللحظات يبدو وكأنه هو نفسه لا يصدق المسافة التي قطعها.وبعد أكثر من مئتي عام على وفاته، لا يزال العالم بدوره غير قادر على صرف نظره عنه.<h2>حياة تبدو كأنها كُتبت للسينما</h2>القصة تكاد تمتلك كل ما تحتاج إليه الأسطورة: شاب من كورسيكا يصعد بسرعة مذهلة في فرنسا الثورة، يتحول إلى جنرال، ثم يمسك بالسلطة، ويصبح إمبراطوراً، ويهزم جيوشاً أوروبية، ثم يخسر إمبراطوريته وينفى، قبل أن يعود بصورة درامية ويحكم مجدداً، ثم يهزم نهائياً في واترلو وينتهي به المطاف في جزيرة نائية في جنوب الأطلسي.حتى نابليون نفسه بدا مدركاً للطابع غير المعقول لحياته، وفي منفاه الأخير في سانت هيلينا نُسب إليه قوله: «يا لها من رواية، حياتي!»وهنا تكمن ربما إحدى الإجابات عن استمرار الهوس به، فنحن لا نتعامل مع مسيرة تاريخية تسير في خط مستقيم، إنما مع قصة صعود وسقوط وعودة ثم سقوط نهائي، وهذا ما يفسر جزئياً لماذا يجد الأدب والسينما والفن في حياته مادة لا تنتهي.<h2>الرجل الذي صنع أسطورته بنفسه</h2>ولم ينتظر نابليون المؤرخين كي يحولوه إلى أسطورة، فقد فهم مبكراً أهمية صورته لدى الفرنسيين، واستخدم الدعاية لتقديم نفسه بطلاً قادراً على إخراج البلاد من الفوضى التي أعقبت الثورة الفرنسية، وبنى علاقة استثنائية مع جنوده.ويشير المؤرخ ديفيد أ. بيل في مجلة «تايم»، إلى أن نابليون كان قريباً بصورة لافتة من الجنود العاديين، فيمزح معهم ويتحدث إليهم بطريقة ساعدت على صناعة ولاء شخصي له.أحد أشهر الأمثلة جاء في معركة لودي عام 1796، عندما ساعد في التعامل مع مدفع خلال القتال، ليناديه الجنود بعدها بلقب ارتبط به طويلاً: «العريف الصغير».لكن قدرته على صناعة الولاء لم تكن مجرد أسطورة اخترعها بنفسه، فبحث للمؤرخ فيليب دواير يشير إلى أن الانتقال من الجمهورية إلى الإمبراطورية عام 1804 لم يكن نتيجة طموح نابليون الشخصي وحده، إنما استند أيضاً إلى دعم داخل النخب السياسية والعسكرية وقطاعات من المجتمع الفرنسي. <h2>حين وقف أمام البنادق</h2>لعل أكثر مشاهد حياته غرابة وقع بعد سقوطه الأول، فبعد كارثة الحملة الروسية والحروب التي أعقبتها، أُجبر نابليون عام 1814 على التنازل عن العرش ونُفي إلى جزيرة إلبا، وبدا للجميع أن القصة انتهت.لكن بعد أقل من عام، هرب، ووصل إلى الساحل الفرنسي ومعه نحو ألف جندي، وبدأ يتقدم نحو باريس، وفي طريقه اعترضه فوج تابع للحكومة الفرنسية الجديدة.وتروي القصة الشهيرة أن نابليون تقدم أمام جنوده وفتح معطفه أمام بنادق القوة المقابلة، متحدياً من يريد قتل إمبراطوره أن يفعل ذلك، ولم يطلق الجنود النار.وبدلاً من ذلك، انضم قسم منهم إليه، ويشير ديفيد أ. بيل إلى أن المواجهة كانت منظمة جزئياً مسبقاً من خلال اتصالات بين ضباط الطرفين، لكنها ظلت مخاطرة استثنائية، وواصل نابليون طريقه إلى باريس، واستعاد السلطة في واحدة من أكثر العودة السياسية درامية في التاريخ.<h2>الأسطورة لها وجه آخر</h2>نابليون سهل التحويل إلى بطل روائي، فهو غني بالطموح، والانتصارات، والحب، والإمبراطورية، والمنفى، والعودة المستحيلة، ثم الهزيمة.لكن بمجرد الابتعاد عن الشخصية والنظر إلى نتائج السلطة والحروب، تصبح الحكاية أكثر ظلمة.فالرجل الذي تبدو حياته مادة مثالية لفيلم مغامرات كان أيضاً حاكماً سلطوياً بالنسبة لـ«تايم»، فتشير المجلة إلى قمعه للحريات السياسية والصحافة واعتقال معارضيه، وإلى الحروب التي ارتبط حكمه بها وأدت إلى سقوط أعداد هائلة من الضحايا.كما أعاد نابليون العبودية عام 1802 في مستعمرات فرنسية أمكن تطبيق القرار فيها، بعد أن كانت الجمهورية الفرنسية قد ألغتها عام 1794.قد تكون إجابة السؤال الأساسي أن نابليون ترك لنا أكثر من تاريخ، ترك قصة تكاد تكون مصممة كي تتحول إلى أسطورة، والخط الفاصل بين الاثنين هو ما لا نزال نحاول فهمه حتى اليوم.

بعد قرنين على رحيله.. لماذا لا يزال العالم مهووساً بنابليون؟

مددت «فلاي دبي» إلغاء جميع رحلاتها المتجهة إلى أبها والرياض حتى 16 نوفمبر الجاري، شاملاً هذا التاريخ، في ظل الأوضاع الراهنة، داعية المسافرين إلى التحقق بانتظام من حالة رحلاتهم وتحديث بيانات الاتصال الخاصة بهم. وقال متحدث باسم «فلاي دبي»: «نظراً للأوضاع الراهنة، نتوقع حدوث بعض التغييرات في رحلاتنا المجدولة إلى المملكة العربية السعودية. تم إلغاء جميع الرحلات المتجهة إلى أبها والرياض حتى تاريخ 16 نوفمبر. نواصل مراقبة، وسنقوم بإطلاع مسافرينا عبر قنواتنا الرسمية على أي تعديلات قد تطرأ على جدول الرحلات». وأضاف المتحدث: «ننصح المسافرين بالتحقق من حالة رحلاتهم بانتظام، والتأكد من تحديث بيانات الاتصال الخاصة بهم للاطلاع على آخر المستجدات».