عاد حامل اللقب الفريق الإماراتي «هاوس أوف بورتييه/تام لهندسة السيارات» إلى منافسات بطولة سايتك الإمارات لفئة الـ جي.تي بقوة بعدما عمل الفريق التقني على مدى أسبوع تقريباً ولمدة 24 ساعة متواصلة بهدف المشاركة في هذه الجولة وحصد أكبر عدد من النقاط، وقال معتز أبو حجلة مدير عام تام لهندسة السيارات:
يمكنكم القول بأن التجارب التأهيلية التي تمكنا فيها من تسجيل أسرع زمن مع كريم الأزهري كانت أشبه بتجارب حرة كوننا عدنا لبناء السيارة من الصفر، ونحن سعداء بأداء السيارة وبانتظار النتيجة النهائية، والمنافسة قوية جداً وأملنا كبير في الفريق.
وتمكن كريم الأزهري وزميله الإيطالي دييغو أليزي من إحراز الفوز في الترتيب العام وفي فئة جي.تي.أيه خلف مقود كورفيت زد 06 آر جي.تي 3 مع فترة توقف ناجحة تم فيها صيانة السيارة واستبدال السائقين. في حين أمهر محمد المطوع (17 ربيعاً) توقيعه الذهبي على فئة الجي.تي.بي بعد حلوله ثالثاً في الترتيب العام والأول في فئته على متن كورفيت سي6 سارقاً بذلك الأضواء بتأديته العالية.
وعن مشاركة السائق الإماراتي محمد المطوع للمرة الأولى في فئة جي.تي.بي على متن كورفيت سي 6 قال أبو حجلة: أنا متفائل جداً بمستقبل هذا الشاب، حيث ان عمره لم يتجاوز ال17 عاماً وهو اليوم يحتل المركز الأول في التجارب التأهيلية في فئته الـ جي.تي.بي علماً أنها المرة الأولى التي يشارك بها المطوع الصغير ـ الكبير في هذا السباق.
وانطلق السباق بحماس كبير حيث حافظ البطل الإماراتي كريم الأزهري (هاوس أوف بورتييه/تام لهندسة السيارات) على مركز الطليعة أمام جوليان غريفن (دودج فايبر ان.اف.اس رايسينغ) الذي تجاوز بسام قرنفلي بمهارة (جينيتا جي50زد) في وقت تمكن فيه المتألق محمد المطوع (هاوس أوف بورتييه/تام لهندسة السيارات) من التقدم إلى المركز الثالث في الترتيب العام والمحافظة على صدارته لفئة الـ جي.تي.بي.
وسرعان ما بدأت وتيرة السباق تتسارع، إذ تمكن جوليان غريفن بفضل سيارته الفايبر السريعة على الخطوط المستقيمة من الحلبة من تجاوز كريم الأزهري، إلا أنها لفة واحدة فقط حتى أسلمت «أفعى» الفايبر الروح لتخرج من سباق الساعة الكاملة دون نقاط، حيث ضغط الأزهري على غريفن وكان خلفه تماماً ولم يسمح له بالابتعاد الأمر الذي أدى إلى خروج سيارة غريفن عن المسار وتوقفها تماماً عن العمل.
وانقضت 30 دقيقة على انطلاق السباق وانتقلت دفة القيادة إلى زميل كريم الأزهري في سيارة الكورفيت زد 06آر جي.تي3 الإيطالي دييغو أليزي الذي بدأ باقتناص الثواني مسجلاً أزمنة متميزة ومحافظاً على تقدم الفريق الإماراتي. «السباق ممتع كثيراً والسيارة تبلي بلاء ممتازاً» قال كريم الأزهري بعد تسليم دفة القيادة إلى دييغو.
وأضاف: نحن نقاتل بروح الفريق الواحد وأتمنى لزميلي دييغو التوفيق وتحقيق الفوز، نريد أن نعود إلى بيوتنا حاملين كأس المركز الأول «قالها الأزهري بابتسامته المعهودة».
بدأت الدقائق الأخيرة تنهار من عمر السباق مع تصدر أليزي الصريح للمنافسة أمام كل من روب بارف ومحمد المطوع، وفي النهاية لوح العلم المرقط في وجه الإيطالي معلناً فوز فريق هاوس أوف بورتييه/تام لهندسة السيارات، لقد كان سباقاً مشوقاً والسيارة ممتازة لكن يبدو الآن الإطارات كانت تفقد من قدرتها على التماسك في كل لفة نخوضها، الأمر الذي شكل نوعاً من أنواع التحدي، إنما في نهاية المطاف تمكنا من تحقيق الفوز، قال الإيطالي دييغو أليزي الفائز بسباق (فيا) جي.تي3 على حلبة دبي أوتودروم وسباق ال24 ساعة العام الماضي وأضاف:
على كل حال أعتقد أن حلبة دبي أوتودروم حلبة السعد كوني فزت عليها العام الماضي وها أنا أكرر الإنجاز مرة أخرى هذا العام مع فريق هاوس أوف بورتييه/تام لهندسة السيارات، وسنحافظ على هذه التأدية حتى نهاية الموسم.
دبي ـ «البيان»