يستعد عالم فورمولا واحد لتبني سلسلة من «التعديلات الجذرية» التي قد تبدل خارطة بطولة العالم بشكل كبير في المواسم القليلة المقبلة.
وتتراوح تلك «التعديلات» بين عودة دول إلى الساحة بعد فترة غياب، وامكان اختفاء اخرى عن المشهد العام، واقتراب ظهور اخرى في الخارطة للمرة الأولى. في اواخر مايو الماضي، اعلن البريطاني بيرني ايكليستون، مالك الحقوق التجارية لسباقات فورمولا واحد، ان مدينة اوستن، عاصمة ولاية تكساس الأميركية، ستستضيف إحدى جولات السلسلة عام 2012. ونقل موقع فورمولا واحد على شبكة الانترنت عنه قوله: «للمرة الاولى في تاريخ الفئة الاولى في الولايات المتحدة، سيتم تشييد منشأة من طراز عالمي تمهيدا لاستضافة الحدث».
المكان المثالي... واشار الموقع نفسه إلى ان اوستن ستنظم السباق حتى عام 2021. واعتبر ايكليستون ان حلبة انديانابوليس الأميركية تمثل المكان المثالي لاستضافة الحدث مجددا لكنه اكد في الوقت نفسه انه جرى مقاربة المسألة بطريقة مختلفة عن السابق نتيجة عدم مبالاة الجمهور المحلي برياضة الفئة الأولى. وغابت جائزة الولايات المتحدة الكبرى التي كانت تقام على حلبة انديانابوليس منذ 2000، عن روزنامة البطولة اعتبارا من 2008 بعد ان فشل القيمون عليها في التوصل إلى اتفاق مع ايكليستون الذي رأى الاخير ان حجم الاموال التي ستدفع من اجل تمديد عقد الاستضافة يعكس مدى اهتمام الأميركيين بهذه الرياضة الميكانيكية التي تعتبر بالنسبة لهم «هامشية».
ونادى ايكليستون بضرورة تخفيض اسعار التذاكر في انديانابوليس التي تستضيف احدى مراحل بطولة العالم للدراجات النارية (موتو جي بي) حاليا، من اجل استقطاب عدد اكبر من الجمهور، خصوصا ان الاسعار مرتفعة هو ما برر تواجد 100 الف متفرج فقط خلال نسخة 2007 من سباق فورمولا واحد، في حين ان سباق «اندي 500» يستقطب ثلاثة أضعاف هذا الرقم. وكانت جائزة الولايات المتحدة تقام في مدينة فينيكس حتى 1991، ثم غاب الاميركيون عن روزنامة البطولة حتى 2000 عندما تحول السباق إلى حلبة «انديانابوليس سبيد واي» البيضوية التي تستضيف سباقات «ناسكار» و»اندي 500» ايضا. وبالتحول نحو القارة الاسيوية، نرى بان ايكليستون لم يكتف بجلب فورمولا واحد إلى الهند في اطار خطته لرفع عائدات البطولة اثر تعرض اعلانات التبغ لقرار بالحظر في اوروبا وتراجع نسبة المشاهدة التلفزيونية فيها، بل انه وصل بها إلى كوريا الجنوبية التي تستضيف في العام الحالي الجولة السابعة عشرة من سلسلة 2010. وكانت الرغبة الدائمة لدى المهندس الالماني الشهير هيرمان تيلكه تتمثل في بناء مضمار يجمع بين الطرق العامة والحلبة الرسمية.
وكانت اول محاولة لتحقيق هذه الرغبة في أبوظبي بيد انها فشلت بسبب المخاوف الامنية التي منعته من تنفيذ فكرته، ما اضطره إلى انشاء مضمار جديد بالكامل.
وعندما نال فرصة اقامة المضمار الكوري الجنوبي، ادرك تيلكه انه يستطيع ان ينفذ رغبته اخيرا.
اقامة السباق
ورغم اقامة السباق في اكتوبر المقبل وذلك للمرة الأولى في كوريا الجنوبية، فإن المكاتب والمنازل الملحقة بمشروع المضمار ستبنى في وقت لاحق.
وقال تيكه الذي قام بتصميم عدد كبير من الحلبات الرائعة حول العالم: «بذل الكوريون جهدا كافيا لاقامة المضمار. المدينة التي ستقام من حوله ستبنى لاحقا»، علما بأن الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) يضع قيودا وقواعد على ما يبنيه تيلكه والمهندسون الاخرون الذين يعملون في هذا المجال.
ويأمل الكوريون حاليا في استغلال السباق من اجل انعاش الرياضات الميكانيكية في البلاد.
اقيم المضمار الجديد كليا على بعد 400 كيلومتر جنوب العاصمة سيول، تحديدا في اقليم جيولا المطل على المحيط الهادئ، ووقع ايكليستون عقدا مع المنظمين في البلد الاسيوي يضمن اقامة سبعة سباقات على الحلبة حتى عام 2016.
المفاجأة تفجرت
والمفاجأة الكبرى تفجرت في اوروبا وتمثلت في الإعلان الأخير الذي اطلقه ايكليستون وتحدث فيه عن إمكانية إقصاء جائزة موناكو الكبرى الشهيرة عن روزنامة بطولة العالم.
ويبدو ان السباق الذي يقام في مونتي كارلو هو من سيدفع ثمن دخول الهند إلى السلسلة في العام المقبل وعودة الولايات المتحدة في 2012 ورغبة القيمين على الفئة الأولى في ولوج روسيا.
ومن المرجح ان تؤدي الرغبة في دخول اسواق جديدة، بعيدا عن «القارة العجوز»، إلى استبعاد موناكو مع العلم ان ايكليستون نفسه ابدى امتعاضه من واقع ان الحلبات الاوروبية تدفع بدل استضافة اقل مقارنة بما تدفعه الحلبات الأخرى.
وكشفت صحيفة «اندبندنت» البريطانية ان المعدل الوسطي لبدل تنظيم سباق واحد ضمن البطولة يبلغ حوالي 31 مليون دولار اميركي، وان القيمين على جائزة موناكو لا يدفعون اي مبلغ نظير تنظيم الحدث في الامارة.
وقال ايكليستون (79 عاما): «سيتوجب على الأوروبيين دفع المزيد من الأموال لاستضافة السباقات، والا سنضطر للبحث عن اماكن أخرى» لتنظيم المنافسات، وأضاف: «نحن قادرون على الاستمرار دون (سباق) موناكو» رغم اعترافه في مناسبة سابقة بأن تحييد السباق الشهير عن السلسلة ليس محبذا على الاطلاق، وتابع: «انهم (منظمو السباقات الاوروبية) لا يدفعون ما يكفي من اموال» للاحتفاظ بحق الاستضافة.
وكان ايكليستون اعترف عام 2007 بأن سباق مونتي كارلو هو الأفضل في تاريخ الفئة الأولى على الإطلاق: «دائما ما يفرض سباق موناكو نفسه في القمة. هذا منطقي اذ يكفي ان يقام الحدث في امارة موناكو الرائعة».
وبعيدا عن مونتي كارلو، دخلت العاصمة الروسية موسكو السباق جديا لاستضافة إحدى جولات بطولة العالم.
وكان ايكليستون كشف لصحيفة «اندبندنت» نفسها قبل ايام ان روسيا «يجب ان تدخل روزنامة السلسلة العالمية»، وان السباق سيقام في العام بعد المقبل في سوتشي.
اما باتون سائق ماكلارين مرسيدس وحامل لقب بطل العالم 2009، فكشف انه «لطالما اردت زيارة موسكو. وحظيت بالفرصة خلال العرض الترويجي الأخير الذي قدمته في شوارعها»، مضيفا «عندما نخوض السباقات في مختلف أنحاء العالم، لا تسنح امامنا الفرصة للتعرف على المدن التي تستضيف الحدث بسبب ضيق الوقت. ستكون فكرة رائعة ان نتنافس في موسكو. لقد زرتها مؤخرا وارغب في تكرار تلك التجربة مستقبلا».
تصريح
الرجل القوة
تحدث الرجل القوي في عالم الفئة الأولى مطلع العام الحالي عن ثلاثة مضامير روسية محتملة مرشحة للاستضافة، معتبرا ان سوتشي الأقرب للفوز بهذا الشرف، مستندا في ذلك إلى واقع كونها مدينة سياحية بامتياز.
وبعد ان قام السائقان البريطاني جنسون باتون والروسي فيتالي بيتروف قبل أسابيع بعرض خاص خلف مقود سيارتي فورمولا واحد في شوارع موسكو، برزت تقارير تؤكد ان الحكومة المحلية قررت جديا استضافة سباق ضمن البطولة ابتداء من 2012. وكشف فلاديمير ماكاروف، احد المسؤولين الرسميين في العاصمة الروسية، ان تيلكه هم من سيصمم حلبة الشوارع السريعة في موسكو على ان يلعب مبنى الكرملين الشهير دور الخلفية «المشرقة» للمضمار.
من جهته، قال احد المولجين بمشروع استضافة العاصمة للسباق: «مدينة كموسكو تستحق تنظيم الحدث. العقود لم توقع حتى الساعة الا ان خطوة كبيرة تمت على هذا الصعيد»، مضيفا «ستكون الحلبة مشابهة لتلك في موناكو».
سيارات
ال.جي تبرم صفقة رعاية مع فريق رد بول
أعلنت شركة ال.جي للالكترونيات في كوريا الجنوبية امس انها ابرمت صفقة لرعاية فريق رد بول للسيارات لعدة سنوات بالاضافة الى استمرار عقدها لرعاية بطولة العالم للفورمولا 1.
ولم تكشف الشركة عن التفاصيل المادية للصفقة لكن شعار ال.جي سيظهر على سيارات رد بول اضافة لملابس سائقي الفريق وخوذاتهم.
وكانت ال.جي أعلنت في 2008 عن صفقة مدتها خمس سنوات مع بطولة العالم للفورمولا 1 مع ظهور العلامة التجارية للشركة اثناء بث السباقات وعند استخدام أنظمة التوقيت والرسوم التوضيحية.
ومن المقرر أن تستضيف كوريا الجنوبية إحدى جولات بطولة العالم للفورمولا 1 للمرة الأولى في أكتوبر القادم.
ويثق ديرموت بودن مسؤول التسويق في ال.جي في أن سباق كوريا الجنوبية سيحقق نجاحا رغم بعض الشكوك حول استعدادات الحلبة.
وقال بودن «سيكون هناك سباق في كوريا وأنا أثق بشدة في هذا. لا اعتقد أن هناك أي سبب يدعو للشك في ذلك. الطريقة الكورية في التعامل مع المسألة لن تقتصر على تنظيم مجرد سباق ولكن استضافة سباق رائع».
استعداد
هاميلتون جاهز لسباق هوكنهاجم
أعلن سائق الفورمولا البريطاني لويس هاميلتون انه جاهز تماماً للمنافسة في سباق الغراند بري الألماني الذي تستضيفه حلبة هوكنهايم في الخامس والعشرين من الشهر الجاري. وكان هاميلتون قد شارك في التجارب الأولى استعداداً للسباق الكبير الذي ينوي المنافسة من خلاله علي رفع نقاطة على أمل احراز بطولة العالم. واللقطة له بعد ختام التجارب الأولى الذي جرى على الحلبة الألمانية الشهيرة.