شددت اللجنة المنظمة 20 على المشاركين ضرورة الالتزام بنظافة الجزيرة وحماية البيئة البحرية وذلك بعدم إلقاء الطعان والمخلفات والمعلبات داخل الميناء أو خارجه أو عند خط النهاية وعدم حفر المنطقة الرملية داخل الميناء لأغراض الطعان بل تتم تعبئة الأكياس في الموقف المخصص للقوارب خارج الميناء. كما وجهت اللجنة بضرورة تواجد زوارق القطر، خلف السفن الشراعية التابعة لها، على مسافة 500 متر مع مراعاة عدم مضايقة السفن الأخرى، وأي سفينة شراعية مشاركة لا يوجد خلفها زورق قطر من بداية السباق وحتى نقطة الوصول لن تحتسب نتيجتها.
تكنولوجيا
«الفيرشوال» في خدمة الماراثون للمرة الثانية
بعد نجاح تجربة الرؤية الافتراضية أو ما يعرف ب«الفيرشوال» خلال سباق صير بو نعير في الموسم الماضي ومن اجل إخراج الحدث بأفضل صورة وخاصة في مجال النقل التلفزيوني، سيتم تطبيق هذا النظام من جديد في السباق الحالي وبصورة أكثر شمولية من اجل توضيح الصورة وتوفير المزيد من الإبداع في السباق.
ويقوم هذا النظام، الذي يمثل احدث وسائل التكنولوجيا، بتتبع مواقع السفن ومراحل السباق عبر الأقمار الصناعية، مما يسهل عملية المتابعة للجنة المنظمة ويرشدها إلى الكثير من الحالات وخاصة في حال التوقف. ويساعد هذا النظام في النقل التلفزيوني ومتابعة النتائج أولاً بأول وبصورة فورية مما يكسب الحدث متابعة لصيقة من الجمهور ووسائل الجمهور.
ويستخدم نظام «الفيرشوال» حاليا في اكبر البطولات العالمية وتم إدخاله مؤخرا إلى ساحة بطولة العالم للزوارق السريعة (الفئة الأولى)، وذلك بعد إعلان شراكة (بحر دبي) مع جمعية المحترفين الدولية للزوارق السريعة (دبليو بي بي أيه) ولجنة المتسابقين «الايوتا» وكذلك بطولة الزوارق السريعة (اكس كات).