استقبل الفريق أول سمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة . جلالة الملك حمد بن عيسى آل خليفة ملك مملكة البحرين الشقيقة وذلك في حلبة مرسى ياس لسباقات الفورمولا 1 في أبوظبي وذلك في إطار الزيارة الأخوية التي يقوم بها جلالته للدولة تزامنا مع إقامة سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 .
واستعرض الفريق أول سمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان وجلالة الملك حمد بن عيسى العلاقات الأخوية المتينة في جميع المجالات بين البلدين الشقيقين .ورافق سمو ولي عهد أبوظبي جلالة العاهل البحريني في جولة تفقدية للمرافق الموجودة في حلبة مرسى ياس واستمع جلالته إلى شرح عن تاريخ الحلبة ومراحل انشائها ومرافقها المتعددة والفعاليات الدولية والمحلية التى سوف تجرى عليها. واطلع جلالة ملك البحرين خلال الزيارة على المنشآت الترفيهية والسياحية فى الحلبة و شهد خلال هذه الزيارة المرحلة التجريبية لانطلاق سباق الفورمولا1.
ورحب الفريق أول سمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة بجلالة الملك حمد بن عيسى آل خليفة ملك مملكة البحرين الشقيقة وزيارته للدولة شاكرا للمملكة مساهمتها الفعالة في دعم جهود دولة الإمارات العربية المتحدة في تنظيم هذا الحدث العالمي وكل ما قدمته في هذا المجال مؤكدا التكامل والتناغم بين وأبدى جلالة ملك البحرين إعجابه بحلبة مرسى ياس والتنظيم والاعداد والترتيبات التى اتخذت لاستضافة هذا الحدث الرياضي العالمي، مؤكدا جلالته أن سباقات الفورمولا واحد أصبحت تحظى باهتمام كبير فى المنطقة وتستقطب المزيد من الحضور من مختلف بلاد العالم ..
وأشار جلالته إلى أن افتتاح حلبة مرسى ياس يعد مكسبا جديدا لرياضة السيارات فى المنطقة وانجازا يضاف الى الانجازات التي تحققت لدولة الإمارات العربية المتحدة فى عهد صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة حفظه الله وإخوانه أعضاء المجلس الأعلى حكام الإمارات . وأكد جلالة ملك البحرين أهمية التعاون الوثيق بين حلبة البحرين الدولية وحلبة مرسى ياس لتبادل الخبرات وتنظيم السباقات والفعاليات المختلفة .
وكان في الاستقبال إلى جانب سمو ولي عهد أبوظبي لدى وصول العاهل البحريني سمو الشيخ هزاع بن زايد آل نهيان مستشار الأمن الوطني وسمو الشيخ طحنون بن زايد آل نهيان رئيس هيئة طيران الرئاسة وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء وزير شؤون الرئاسة وسمو الشيخ ذياب بن زايد آل نهيان رئيس هيئة مياه وكهرباء أبوظبي ورئيس وأعضاء اللجنة العليا المنظمة للسباق وكبار المسئولين فى الحلبة الذين رحبوا بجلالة ملك البحرين وزيارته لحلبة مرسى ياس.
هاميلتون سعيد ومتحفظ وباتون يخشى الخطأ ورايكونن ينتظر منعطف بعد البداية
اعرب عدد كبير من السائقين عن اعجابهم بحلبة مرسى ياس التي تستضيف غدا الاحد جائزة ابو ظبي الكبرى، المرحلة السابعة عشرة الاخيرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد، وذلك بعدما اختبروا امس الجمعة ولاول مرة شعور القيادة على الحلبة الاماراتية المميزة.
وعلق البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس الذي سيطر امس مع زميله الفنلندي هايكي كوفالاينن على جولتي التجارب الحرة، على ما شاهده واختبره في مرسى ياس قائلا «لقد قاموا بعمل لا يصدق هنا. انها فعلا حلبة مميزة للقيادة، هناك الكثير من المنعطفات المتطلبة تقنيا حيث يلعب الثبات عند الكبح دورا هاما. انها حلبة رائعة، استمتعت عليها فعلا، الجزء الوحيد الذي لا يعجبني هو النفق، لكنه يشكل تحديا».
انطباع ايجابي
وخرج البريطاني الاخر جنسون باتون سائق براون جي بي-مرسيدس الذي حسم اللقب العالمي لمصلحته في المرحلة السابقة في البرازيل، بانطباع ايجابي عن الحلبة ايضا وهو قال «انها متطلبة، من السهل جدا ارتكاب الخطأ. لا اعلم إذا ستكون فرص التجاوز جيدة. علينا ان ننتظر لنرى بخصوص هذا الامر، لكن القيادة عليها ممتعة».
اما الفنلندي كيمي رايكونن الذي يخوض سباقه الاخير مع فيراري، فرأى بدوره ان التجاوز سيكون صعبا وبان هناك القليل من المنعطفات التي تسمح للسائق بتخطي السيارة المتواجدة امامه، وابرزها بحسب رأيه المنعطف الذي يلي خط البداية.
واضاف رايكونن «هناك الكثير من النقاط التي تتطلب كبحا قويا وهناك منعطفات بطيئة حيث سيلعب التوازن عند دخولها والتسارع خلال الخروج منها دورا هاما جدا». ويبلغ طول الحلبة الإماراتية 554ر5 كلم، فيما سيتألف السباق من 55 لفة وتصل مسافته الإجمالية الى 470ر305 كلم.
وتتضمن الحلبة 21 منعطفا، 12 منها الى اليسار و9 الى اليمين وستبلغ السرعة القصوى فيها 317 كلم/ساعة في الخط المستقيم المتواجد بين المنعطفين السابع والثامن.وصممت حلبة مرسى ياس على يد المصمم الالماني الشهير هرمان تيلكه وقد اطلق عليها النسخة العربية لحلبة موناكو، وهي مبتكرة ذات تصميم خيالي، وتم استوحاء الحلبة من تراث وقيم إمارة أبوظبي بالإضافة إلى ابتكارات انسيابية وأرقى مميزات الرفاهية تجعل من الحلبة مقرا فريدا من نوعها.
وتجسد حلبة مرسى ياس مزيجا متكاملا من الفخامة والمرافق العملية، وبالامكان تقسيمها الى مسارين مختلفين يبلغ طول أحدهما 1ر3 كلم والاخر 4ر2 كلم يمكن استخدامها منفصلين لفعاليات رياضية مختلفة.وباستطاعة قرابة 50 الف مشاهد متابعة مجريات السباق على الحلبة من مقاعدهم المريحة في المدرجات المغطاة أو مرافق كبار الشخصيات، علما بأن مدرجات الحلبة مغطاة كليا وهي ميزة جديدة لم يشهدها عالم الفئة الاولى سابقا.
راست بطلا للسباق الأول لبورش موبيل 1
توج الألماني رينيه راست بطلاً للجولة الأولى من سباق بورش موبيل 1 سوبر كاب 2009 والذي أقيم أمس على حلبة مرسى ياس ضمن السباقات المصاحبة للفورمولا 1، وأحرز راست المركز الأول محققا زمناً قدره 632. 46. 30 دقيقة بعدما اجتاز 13 لفة بمعدل سرعة 140. 533 كم في الساعة، وحل خلفه بفارق 432. 7 ثانية البريطاني نيكولاس تاندي سائق فريق كونراد موتور سبورت، بينما حل في المركز الثالث الهولندي جيرون بليكومولين سائق فريق كونراد موتور سبورت والذي سجل أسرع لفة في السباق بزمن قدره 586. 14. 2 دقيقة في اللفة السابعة بمعدل سرعة 562. 148 ثانية.
وكان السباق الأول من بطولة بورش موبيل 1 سوبر كاب قد انطلق أمس بمشاركة 19 سائقاً بعدما عاند الحظ السائق الإماراتي خالد القبيسي سائق فريق أبوظبي وانسحب قبل بداية السباق ليفقد فرصة المنافسة على السباق الذي يقام للمرة الأولى على حلبة مرسى ياس، وسوف يقام اليوم الجولة الثانية من السباق قبل بدء انطلاق سباق الفورمولا 1.
وشهد السباق منافسة قوية بين السائقين الذين تباروا في إبراز مهاراتهم في القيادة على مضمار الحلبة، وبرز السائق الألماني راست الذي تمكن من تجاوز خط النهاية في المركز الأول ليكون السائق الثاني في التاريخ الذي يتوج على حلبة مرسى ياس.
وشهدت النتائج تقارباً في المستوى وفي فارق الأزمنة التي حققها السائقون، حيث جاء في المركز الرابع الاسترالي نوربرت سيدلر سائق فريق فيلتنز محققاً زمناً قدره 00. 31. 462 دقيقة، بينما حل السلوفاكي ستيفن روسينا من فريق والتر ليخنر بزمن 880. 00. 31، وجاء في الترتيب السادس النيوزيلندي مات هاليداي محققاً زمن 950. 01. 31.
وكانت المفاجأة في عدم إكمال السائق الإيطالي اليساندرو بلزان سائق فريق أيه بي موتورز للنهاية وخرج من السباق قبل خط النهاية، وكان بلزان قد سجل أسرع توقيت في جولة التصفيات التي أقيمت أمس الأول خلال التجارب الحرة ولكنه لم يفلح في تحقيق نتيجة طيبة في السباق.
سرعة
تعبئة البترول في 3 ثوان
تحتوي سيارات سباق الفورمولا 1 على 80 ألف جزء، ويصل طول التوصيلات الكهربائية إلى ما يقارب الكيلومتر الواحد، وتنطلق من 0 كم إلى 160 كم في الساعة وتعود إلى 0 كم في أربع ثوان فقط، ويخسر السائق ما يعادل 4 كيلوجرام من وزنه تقريبا على نهاية كل سباق بسبب الضغط وارتفاع الحرارة أثناء القيادة، ويبلغ وزن السيارة 550 كيلوجرام وهو ما يعادل أقل من نصف وزن سيارة الميني، وباستطاعة فريق عمل المرآب أن ينهوا عملية تغيير اطارات السيارة وإعادة تعبئة السيارة بالوقود في حوالي ثلاث ثوان خلال السباق.
رأي
ألونسو: حلبة ياس تحبس الأنفاس
يستعد فرناندو ألونسو للسباق الأخير مع رينو ويقول إنه أفضل من لاشيء، في حين يشعر أن سيارته هي الأسوأ.ألونسو الذي احتل المركز الـ 16 خلال الجولتين التأهيلية لسباق الاتحاد للطيران للفورمولا 1، عرف موسماً صعباً محققاً فقط 26 نقطة ليكون في المركز الـ 9 في البطولة بانتظار السباق الأخير. وسينضم السائق البالغ من العمر 28 عاماً في الموسم المقبل إلى فريق فيراري، وكان قد علق على ذلك، قائلاً: كانت خيبة لي عندما وصل عقدي مع رينو إلى نهايته.
وقال ألونسو: في الوقت الحالي، سيارة رينو هي الأسوأ على نقطة الإنطلاق ربما بسبب تقدم سيارات تورو روسو، فورس إنديا، ويليمز وتويوتا، ولسوء الحظ، إننا لا نملك مؤهلات المنافسة. لقد قمت بلفات جيدة في الجولات التأهيلية والتقدم إلى ر3 خلال حوالى 90 بالمئة من السباقات إنما أتوقع أعجوبة . أضاف: بدأنا السباقات والآمال عالية إنما هذا الموسم سينتهي بخيبة كبيرة لنا. أنا راض عن آدائي وأتمنى أن أثبت العام المقبل أنني في القمة.وعن الحلبة، قال ألونسو: استمتعت بالقيادة على هذه الحلبة. فيها أجزاء حماسية خاصة في القسم الأول التي تتميز بزوايا عالية السرعة. إنها حلبة تخفي الكثير وتحبس الأنفاس
مصطفى الديب