<div data-empty="false">فرض عمر مرموش اسمه بقوة في سجلات منتخب مصر ببطولة كأس الأمم الإفريقية، بعدما سجل هدفًا مبكرًا دخل به قائمة تاريخية لأسرع الأهداف المصرية في البطولة القارية، خلال مواجهة كوت ديفوار في ربع نهائي نسخة 2025، في مباراة حسمها الفراعنة لصالحهم بنتيجة 3-2 ليحجزوا مقعدهم في الدور نصف النهائي.</div><div data-empty="false">وجاء هدف مرموش في الدقيقة الرابعة من عمر اللقاء، ليعد ثالث أسرع هدف يسجله منتخب مصر في تاريخ مشاركاته بكأس الأمم الإفريقية، وهو ما منحه مكانة خاصة بين نخبة من أساطير الكرة المصرية الذين تركوا بصمتهم في البدايات بالمباريات الإقصائية.</div><div data-empty="false">وشكل الهدف نقطة التحول الأولى في مواجهة شهدت صراعًا مفتوحًا حتى الدقائق الأخيرة، قبل أن ينجح المنتخب المصري في حسمها بثلاثة أهداف مقابل هدفين، ويواصل مشواره القاري بنجاح.</div><div data-empty="false">ومثّل هدف مرموش رسالة واضحة على الجاهزية الذهنية والبدنية للفراعنة، وقدرتهم على فرض الإيقاع منذ اللحظات الأولى، وهي سمة ارتبطت تاريخيًا بالمنتخب المصري في رحلاته الناجحة نحو الألقاب.</div><div data-empty="false">ودخل مرموش بهذا الهدف قائمة تاريخية يتصدرها محمد دياب «ديبة» بهدفه في الدقيقة الثانية أمام إثيوبيا عام 1957، يليه حسن الشاذلي بهدفه في الدقيقة الثالثة أمام كوت ديفوار عام 1970، قبل أن يأتي نجم الجيل الحالي مرموش في المركز الثالث بهدفه في نسخة 2025، ليواصل امتداد الإرث الهجومي للفراعنة عبر الأجيال.</div><div data-empty="false">وبهذا الفوز، يضرب منتخب مصر موعدًا مرتقبًا مع منتخب السنغال في الدور نصف النهائي من بطولة كأس الأمم الإفريقية 2025، يوم الأربعاء المقبل، في مواجهة تحمل طابعًا ثأريًا وذكريات ثقيلة بين المنتخبين، بعد نهائي نسخة 2021. </div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>فرض عمر مرموش اسمه بقوة في سجلات منتخب مصر ببطولة كأس الأمم الإفريقية، بعدما سجل هدفًا مبكرًا دخل به قائمة تاريخية لأسرع الأهداف المصرية في البطولة القارية، خلال مواجهة كوت ديفوار في ربع نهائي نسخة 2025، في مباراة حسمها الفراعنة لصالحهم بنتيجة 3-2 ليحجزوا مقعدهم في الدور نصف النهائي.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>وجاء هدف مرموش في الدقيقة الرابعة من عمر اللقاء، ليعد ثالث أسرع هدف يسجله منتخب مصر في تاريخ مشاركاته بكأس الأمم الإفريقية، وهو ما منحه مكانة خاصة بين نخبة من أساطير الكرة المصرية الذين تركوا بصمتهم في البدايات بالمباريات الإقصائية.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>وشكل الهدف نقطة التحول الأولى في مواجهة شهدت صراعًا مفتوحًا حتى الدقائق الأخيرة، قبل أن ينجح المنتخب المصري في حسمها بثلاثة أهداف مقابل هدفين، ويواصل مشواره القاري بنجاح.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>ومثّل هدف مرموش رسالة واضحة على الجاهزية الذهنية والبدنية للفراعنة، وقدرتهم على فرض الإيقاع منذ اللحظات الأولى، وهي سمة ارتبطت تاريخيًا بالمنتخب المصري في رحلاته الناجحة نحو الألقاب.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>ودخل مرموش بهذا الهدف قائمة تاريخية يتصدرها محمد دياب «ديبة» بهدفه في الدقيقة الثانية أمام إثيوبيا عام 1957، يليه حسن الشاذلي بهدفه في الدقيقة الثالثة أمام كوت ديفوار عام 1970، قبل أن يأتي نجم الجيل الحالي مرموش في المركز الثالث بهدفه في نسخة 2025، ليواصل امتداد الإرث الهجومي للفراعنة عبر الأجيال.</div>

<div data-empty=&quot;false&quot;>وبهذا الفوز، يضرب منتخب مصر موعدًا مرتقبًا مع منتخب السنغال في الدور نصف النهائي من بطولة كأس الأمم الإفريقية 2025، يوم الأربعاء المقبل، في مواجهة تحمل طابعًا ثأريًا وذكريات ثقيلة بين المنتخبين، بعد نهائي نسخة 2021. </div>

رقم خاص يضع مرموش في قائمة تاريخية لمنتخب مصر في أمم إفريقيا

آخر الأخبار

عاد البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة خلال الرحلة الغامضة MH370 للواجهة بعد أكثر من 12 عاما على اختفائها، في واحدة من أكثر عمليات البحث تعقيدا في تاريخ الطيران، حيث كلفت الحكومة الماليزية شركة التكنولوجيا الخاصة Ocean Infinity بإعادة جهود العثور على حطام الطائرة، التي فقدت منذ مارس 2014 وعلى متنها 239 راكبا وعضو طاقم.بدأت عمليات البحث الجديدة في قاع البحر في 30 ديسمبر 2025، بعد توقف أولي في مارس من نفس العام بسبب سوء الأحوال الجوية، وتستمر المهمة لمدة 55 يوما، مع التركيز على منطقة وصفها المسؤولون بأنها الأكثر احتمالا للعثور على الطائرة. وتستخدم الشركة سفينتها Armada 86-05 لنشر أسطول من المركبات الغواصة المستقلة لمسح قاع المحيط الهندي الجنوبي، حيث تمركزت جهود البحث السابقة.ويُذكر أن الشركة تتقاضى 70 مليون دولار على أساس "لا يوجد اكتشاف، لا توجد رسوم"، وهو ما يعكس الثقة في قدرة التكنولوجيا الحديثة على إيجاد الحطام المفقود.رحلة MH370، التي أقلعت من كوالالمبور متجهة إلى بكين في 8 مارس 2014، تحولت من رحلة روتينية إلى لغز غامض في بضع دقائق، حيث جاء آخر اتصال صوتي من قمرة القيادة الساعة 1:19 صباحا، لكن بعد دقيقتين فقط تم إيقاف جهاز الإرسال والاستقبال للطائرة بشكل غامض أثناء دخولها المجال الجوي الفيتنامي، ولاحقا، لاحظ الرادار العسكري والمدني الماليزي أن الطائرة غيرت مسارها، متجهة جنوب غرب ثم شمال غرب عبر مضيق ملقا، قبل أن يختفي الاتصال بالرادار تماما فوق بحر أندامان الساعة 2:22 صباحا.وبحر أندامان هو جزء من المحيط الهندي يقع شمال شرق المحيط الهندي، بين شبه جزيرة الملايو وجزر أندامان ونيكوبار التابعة للهند من جهة الغرب، وميانمار وتايلاند من جهة الشمال.على الرغم من فقدان الاتصال، استمر قمر صناعي فوق المحيط الهندي في تلقي إشارات من الطائرة حتى الساعة 8:11 صباحا، أي بعد أكثر من سبع ساعات على الإقلاع، ما يشير إلى أن الطائرة تحولت جنوبا نحو أعماق المحيط الهندي قبل سقوطها المفترض بسبب نفاد الوقود، ويُفترض وفاة جميع الركاب والطاقم، مما يجعلها أكثر حالات اختفاء طائرة مأساوية في التاريخ.كشف التحقيق الماليزي في 2018 أن الطائرة على الأرجح تم توجيهها يدويا من قبل شخص ما، مع عدم استبعاد التدخل غير القانوني من طرف ثالث، وهو ما يفتح الباب لاحتمالية وجود خاطف، ومع ذلك، لم يتم العثور على الحطام الرئيسي للطائرة، واكتُشفت فقط بعض القطع الطافية على الشواطئ البعيدة.وقال سيمون ماسكيل، أستاذ الأنظمة المستقلة بجامعة ليفربول والمستشار السابق لشركة Ocean Infinity، إن البحث يشكل تحديا هائلا بسبب التضاريس الصعبة لقاع المحيط، الذي يضم جبالا وهاويات وفجوات يصعب مسحها.ويأمل فريق البحث، باستخدام التكنولوجيا الحديثة، أن يقترب من حل هذا اللغز الذي أثار اهتمام العالم لعقود، لكنه أكد أن النجاح غير مضمون بسبب تعقيد المهمة.

بعد 12 عاماً من اختفائها.. هل اقترب حل لغز الطائرة الماليزية؟

صعدت الولايات المتحدة لهجتها في الفترة الأخيرة بشأن السيطرة على جزيرة جرينلاند، مما أثار قلقا بالغا لدى حلفاء واشنطن في أوروبا، في وقت من المقرر فيه إجراء محادثات هذا الأسبوع بين وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو ومسؤولين من الدنمارك.والجزيرة جزء من مملكة الدنمارك، لكنها تتمتع بحكم ذاتي واسع، وليست عضوا في الاتحاد الأوروبي، وتكتسب أهمية استراتيجية بسبب ثرواتها من المواد الخام، وكذلك بوصفها قاعدة للسيطرة العسكرية على منطقة القطب الشمالي.كانت جرينلاند ضمن اهتمامات ترامب منذ ولايته الأولى، وتعود العلاقة بين أمريكا والجزيرة إلى عقود طويلة.وكان ترامب أصر على أن أمريكا "تحتاج إلى جرينلاند لأسباب تتعلق بالأمن القومي"، مشيراً إلى تزايد وجود السفن الصينية والروسية في منطقة القطب الشمالي بوصفه تهديداً. ولطالما رفض ترامب استبعاد خيار القوة للاستيلاء على الجزيرة الاستراتيجية، ما أثار صدمة وغضب الدنمارك وحلفاء أوروبيين آخرين لواشنطن.وموقع جرينلاند بالغ الأهمية من الناحية الاستراتيجية، إذ تقع على أقصر مسار محتمل للصواريخ بين روسيا والولايات المتحدة، ما يجعلها جزءا محوريا من الدرع الأمريكية المضادة للصواريخ.وفي عام 1941، في ذروة الحرب العالمية الثانية، منحت الدنمارك - التي كانت آنذاك تحت الاحتلال النازي - الولايات المتحدة تفويضا، طوال فترة الصراع، لإقامة وتشغيل قواعد عسكرية في جرينلاند، التي كانت مستعمرة دنماركية في القطب الشمالي، في محاولة لحماية القارة الأمريكية.وأجرى السفير الدنماركي في واشنطن، المعزول آنذاك عن كوبنهاجن، مفاوضات بشكل مستقل مع الولايات المتحدة على الاتفاق، بهدف حماية جرينلاند، التي تقع في نصف الكرة الأرضية الغربي، وتعد جزءا من أمريكا الشمالية من الناحية الجغرافية.وبنهاية الحرب، كانت للولايات المتحدة تمتلك 15 قاعدة عسكرية في جرينلاند، لم يتبق منها اليوم، سوى قاعدة واحدة، هي قاعدة بيتوفيك الجوية على الساحل الشمالي الغربي للجزيرة.ومنذ عام 1951، يمنح اتفاق دنماركي مع الولايات المتحدة - جرى تعديله في 2004 - القيام فعلا بما يشاء على أراضي الجزيرة، شريطة إبلاغ الدنمارك وجرينلاند مسبقا.ويقول ترامب إن الدنمارك لم تتمكن من ضمان أمن جرينلاند، التي تبلغ مساحتها 2ر2 مليون كيلومتر مربع (849,424 ميلا مربعاً)، أي ما يعادل نحو 20% من مساحة القارة الأوروبية.وتقع جرينلاند في نصف الكرة الغربي، وتبلغ مساحتها مساحة ألاسكا، أكبر ولاية أمريكية، ويقطنها نحو 57 ألف نسمة فقط. ومن شأن ضمها أن يدفع أمريكا لتصبح ثالث أكبر دولة من حيث المساحة بعد روسيا وكندا.وأشار تقرير حديث للاستخبارات العسكرية الدنماركية إلى أن روسيا والصين والولايات المتحدة تتنافس على لعب "دور أكبر" في منطقة القطب الشمالي.وعلى مدار العام الماضي، عززت كوبنهاجن استثماراتها في جرينلاند. وأشارت رئيسة الوزراء الدنماركية ميته فريدريكسن، الأسبوع الماضي، إلى أن بلادها خصصت في عام 2025 حوالي 2ر1 مليار يورو للأمن في المنطقة.وتضم جرينلاند رواسب غير مستغلة من المعادن النادرة، وقد تصبح الجزيرة لاعبا حيويا مع ذوبان الجليد القطبي - نتيجة تغير المناخ - وفتح طرق شحن جديدة.وأظهر استطلاع نشرت نتائجه قبل عام في الصحافة بالدنمارك وجرينلاند أن85 % من سكان الجزيرة يعارضون الانضمام لأمريكا.وأكد الاتحاد الأوروبي مجددا تضامنه مع الدنمارك وجرينلاند، في مسعى للتوصل إلى رد فعال في وجه التهديدات المتجددة التي أطلقها الرئيس الأمريكي فيما يتعلق بأكبر جزيرة في العالم.وقال رئيس المجلس الأوروبي أنطونيو كوستا، يوم الأربعاء الماضي: "فيما يخص جرينلاند، اسمحوا لي أن أكون واضحا: جرينلاند ملك لشعبها... لا يمكن اتخاذ أي قرار بشأن الدنمارك أو جرينلاند بدون الدنمارك، أو بدون جرينلاند. لهما كامل الدعم والتضامن من الاتحاد الأوروبي."أوروبا تخشى تفكك حلف شمال الأطلسيقال ممثلون عن ست دول أعضاء في الاتحاد الأوروبي، وبريطانيا، في بيان مشترك يوم الثلاثاء الماضي، إن جرينلاند ملك لشعبها، وإن الدنمارك وجرينلاند وحدهما تقرران علاقتهما معا.وأكد قادة فرنسا وألمانيا وإيطاليا وبولندا وإسبانيا والدنمارك والمملكة المتحدة أن تحقيق الأمن في القطب الشمالي يجب أن يتم بشكل جماعي، وبالتعاون مع الحلفاء في إطار حلف شمال الأطلسي (الناتو)، بما في ذلك الولايات المتحدة.وحذرت رئيسة الوزراء الدنماركية من أن أي تحرك عسكري أمريكي ضد جرينلاند أو أي عضو آخر في الناتو سيقوض الحلف، وينهي "كل شيء"، بما في ذلك الناتو، ومنظومة الأمن التي نشأت بعد الحرب العالمية الثانية.

لماذا يضع ترامب جرينلاند نصب عينيه ويسعى للسيطرة عليها؟

قُتل عدد من الفلسطينيين، اليوم الأحد، في قصف إسرائيلي استهدف حي الزيتون شرقي مدينة غزة.ووفق المركز الفلسطيني للإعلام، "نفذ جيش الاحتلال عمليات نسف واسعة لمبانٍ سكنية في منطقة "أبو زيتون" بمخيم جباليا في شمال غزة، ضمن حملاته المتواصلة لتدمير البنى السكنية".وأشار المركز إلى أن "التفجير أدى إلى دمار كبير في المباني المستهدفة، مخلّفًا أضرارًا مادية جسيمة، ومثيرًا حالة من الذعر في صفوف السكان والنازحين، في ظل استمرار الانفجارات والأعمال العسكرية في المنطقة".كما فجّر الجيش عربات مفخخة في محيط دوار الشيخ زايد شمالي القطاع، ما تسبب بدوي انفجارات عنيفة ومتواصلة سُمعت في مختلف أنحاء غزة.وأفاد المركز بتضرر مئات الخيام بسبب الأمطار الغزيرة والرياح العاتية، التي اقتلعت خيام النازحين في مدينة خان يونس، إلى جانب أضرار مماثلة في مناطق متفرقة من القطاع.

إسرائيل تقتل عدداً من الفلسطينيين في غزة

في كثير من الأحيان، يواجه مستخدمو أجهزة الكمبيوتر والهواتف مشكلات تقنية مفاجئة، من تعطل البرامج إلى توقف الجهاز عن الاستجابة، وفي مثل هذه الحالات، تأتي نصيحة شائعة لدى خبراء تكنولوجيا المعلومات، "هل جربت إيقاف تشغيل الجهاز وتشغيله مرة أخرى؟" رغم بساطتها، إلا أن لهذه الخطوة أسبابا علمية وتقنية تجعلها فعّالة بشكل ملحوظ.تعتمد الأجهزة الإلكترونية، بما فيها الحواسيب والهواتف، على الذاكرة العشوائية (RAM) لتخزين البيانات مؤقتا أثناء تشغيل البرامج والمهام اليومية، ومع الاستخدام المستمر، قد تتعرض هذه البيانات للتلف، ما يؤدي إلى ظهور الأخطاء والتعطل في بعض التطبيقات، وتعمل إعادة تشغيل الجهاز على مسح ذاكرة الوصول العشوائي، وإعادة الجهاز إلى حالة "نظيفة" خالية من الأخطاء المتراكمة، بالإضافة إلى ذلك، يتم إغلاق البرامج التي تسبب مشاكل مؤقتة، مما يوقف العمليات غير المرغوبة عند إعادة التشغيل، وفقا لموقع iflscience.وتوضح إدارة تكنولوجيا المعلومات أن "الأجهزة الإلكترونية آلات قائمة على الحالة؛ فهي تبدأ من حالة معينة وتنتقل إلى الحالة التالية خطوة بخطوة، تعمل البرامج بنفس الطريقة، والكود البرمجي متسلسل ويعتمد على المنطق، إعادة تشغيل الجهاز تمنحه حالة جديدة وتعيد تهيئته، لتعود جميع العمليات إلى حالتها الأولية".إضافة إلى الفوائد التقنية لإعادة التشغيل، فإن إيقاف تشغيل الكمبيوتر يساعد في تبريده عند ارتفاع درجة الحرارة، وحل بعض المشكلات المتعلقة بشبكة الإنترنت مثل تعارض عناوين IP، كما يمكن لهذه الخطوة أن تساهم في تثبيت التحديثات البرمجية المهمة التي قد تتضمن إصلاحات للأخطاء والثغرات.وفي بعض الحالات، يُنصح بفصل الجهاز عن مصدر الطاقة تماما وتركه متوقفا لفترة قصيرة، السبب أن بعض الأجهزة لا تزال تسحب طاقة احتياطية صغيرة حتى عند إيقاف التشغيل، مما قد يمنع حل بعض المشاكل.ويشير خبراء تكنولوجيا المعلومات إلى أن "الأجهزة الإلكترونية الحديثة قادرة على تشغيل عدة برامج في الوقت نفسه، وإذا تعطل أحدها أو حدث تعارض بين الأوامر، فقد تظهر مشكلات، إعادة تشغيل الجهاز تعتبر خطوة أولى بسيطة يستطيع أي مستخدم القيام بها، وغالبا ما تكون أول خطوة يلجأ إليها الخبير أيضا".تعد إعادة تشغيل الجهاز وسيلة فعالة لإعادة الكمبيوتر إلى حالة تشغيل مستقرة ومعروفة، قبل تراكم البيانات غير الضرورية، وبينما قد تكون المشكلات التقنية معقدة وتتطلب تدخلا متخصصا، فإن الخطوة البسيطة لإعادة التشغيل غالبا ما تكون الحل الأمثل، سواء للمستخدم العادي أو الخبير في تكنولوجيا المعلومات.

إعادة تشغيل الأجهزة الإلكترونية.. العلم يكشف سر أبسط نصيحة تقنية

أفادت تقارير بأن القوات الإسرائيلية وحركة حماس تستعدان لاستئناف القتال في قطاع غزة.وقال مسؤول إسرائيلي ودبلوماسي عربي، لصحيفة "تايمز أوف إسرائيل"، إن الجيش الإسرائيلي وضع خططا لشن عمليات عسكرية جديدة في غزة في مارس المقبل.وأوضح الدبلوماسي، الذي لم يُكشف عن اسمه، أن العملية لن تمضي قدما دون دعم الولايات المتحدة، التي تضغط من أجل تنفيذ المرحلة الثانية من وقف إطلاق النار، والتي يفترض أن تقوم بموجبها حماس بإلقاء أسلحتها مع نشر قوة دولية لتحقيق الاستقرار.وقال الدبلوماسي إن الخطة الإسرائيلية ستركز على مدينة غزة، وتهدف إلى تحريك ما يسمى بالخط الأصفر، وهو الخط الذي يمثل تقسيما جديدا للأراضي داخل قطاع غزة.وأكدت صحيفة "وول ستريت جورنال" الأمريكية، نقلا عن مسؤولين عرب وإسرائيليين لم تكشف عن أسمائهم، أن حماس تستعد أيضا لاستئناف القتال.وذكرت الصحيفة أن الحركة بدأت في إعادة بناء بعض أنفاقها المتضررة تحت الأرض.وأضافت الصحيفة أن حماس حصلت على تمويلات جديدة لدفع رواتب مقاتليها وتجنيد مقاتلين جدد.وقال مسؤولون إسرائيليون للصحيفة الأمريكية إن إسرائيل مستعدة لمنح مزيد من الوقت لتنفيذ خطة السلام التي طرحها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، غير أن مسؤولا آخر أشار إلى أن القرار النهائي بشأن خطط الحرب الجديدة يعود إلى القيادة السياسية الإسرائيلية.ويواصل الجيش الإسرائيلي استهداف قيادات حماس في غزة رغم سريان وقف إطلاق النار.

هل تستعد إسرائيل وحماس لاستئناف الحرب في غزة؟

كشفت شركة إنفيديا الأمريكية، الرائدة في تقنيات معالجة الرسوميات والذكاء الاصطناعي، عن منصة جديدة للسيارات الذاتية القيادة باسم Alpamayo، خلال معرض CES 2026 في لاس فيغاس، تهدف إلى تمكين السيارات من اتخاذ قرارات معقدة بطريقة تحاكي التفكير البشري.تعتمد تقنية Alpamayo على نماذج ذكاء اصطناعي للرؤية واللغة والفعل (VLA)، قادرة على إجراء تفكير متعدد الخطوات للتعامل مع المواقف غير المتوقعة على الطريق، في المقابل، تعتمد الأنظمة الحالية للقيادة الذاتية على قواعد بيانات ضخمة من محاكاة القيادة الحقيقية وتعليمات محددة مسبقا، لكنها غالبا ما تتعثر عند مواجهة سيناريو جديد لم يتم التدريب عليه، مما يمثل تحديا كبيرا لتقنيات مثل نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من تسلا، وفق ما نشره موقع slashgear.قال جنسن هوانغ، الرئيس التنفيذي لإنفيديا: "لقد حان وقت ChatGPT للذكاء الاصطناعي الفيزيائي، حيث تبدأ الآلات في الفهم والتفكير واتخاذ القرارات في العالم الحقيقي".وأوضح أن Alpamayo لا يقتصر على استقبال بيانات المستشعرات وتحريك عجلة القيادة والمكابح، بل يقوم أيضا بتحليل ما يجب أن يفعله قبل اتخاذ أي إجراء، مما يمنح السيارة قدرة شبه بشرية على التعامل مع المواقف المعقدة.تتألف منصة Alpamayo من ثلاثة مكونات رئيسية هي: Alpamayo 1، وهو أول نموذج في الصناعة يستخدم منهجية "سلسلة التفكير"، وAlpaSim، إطار محاكاة مفتوح المصدر، بالإضافة إلى مجموعة بيانات مفتوحة تضم أكثر من 1,700 ساعة من القيادة الذاتية في بيئات وتضاريس متنوعة.على الرغم من أن إنفيديا لا تقدم Alpamayo كبديل مباشر لتقنيات تسلا، فإنها تصفه كنظام بيئي مفتوح يمكن للباحثين ومصنعي السيارات استخدامه كـ "نموذج تعليمي" لتطوير أنظمة القيادة الذاتية الخاصة بهم.ووفق الشركة، ستكون مرسيدس-بنز CLA 2026 أول سيارة تستخدم هذه التقنية عبر برنامج DRIVE للقيادة الذاتية من إنفيديا، حيث ستوفر تجربة قيادة ذاتية محسنة من المستوى الثاني (L2) على الطرق الأمريكية خلال 2026.وأضافت إنفيديا أن شركات أخرى، بما في ذلك Lucid، وJaguar Land Rover، وUber، تدرس استخدام Alpamayo لتطوير سياراتها الذاتية القيادة، معتبرة أن أكبر المستفيدين ستكون سيارات الأجرة الروبوتية (robotaxis)، التي ستستفيد من قدرة المنصة على التفكير وحل المشكلات أثناء القيادة في بيئات معقدة.تعتبر منصة Alpamayo خطوة مهمة نحو السيارات ذاتية القيادة المستقلة بالكامل، وتظهر أن السباق بين الشركات لتطوير سيارات قادرة على التفكير واتخاذ القرارات المستقلة يزداد حدة، مع إمكانية أن تتحول تجربة القيادة في المستقبل إلى شكل جديد من الذكاء الاصطناعي الفعلي على الطرق.<div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/iWs-2TD5Dcc?start=84s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

سيارات تفكر مثل البشر.. إنفيديا تكشف عن تقنية ثورية على الطريق

افتتحت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، اليوم (الأحد)، المرحلة الأولى من مشروع تطوير شارع حصة، في الاتجاه من شارع الخيل إلى شارع الشيخ زايد، بطول 4.5 كيلومترات، حيث جرى توسعة الشارع، والجسور على تقاطعات شارع حصة مع كل من شارع الأصايل وشارع الخيل الأول، وشارع الشيخ زايد، بسعة أربعة مسارات، ويسهم هذا الافتتاح في توفير انسيابية الحركة المرورية القادمة من شارع الخيل باتجاه شارع حصة وصولاً لشارع الشيخ زايد، وبلغت نسبة الإنجاز في كامل المشروع 90%، وستفتتح أعمال تطوير شارع حصة والجسور وتطوير التقاطعات ومسارات الدراجات، في  الربع الثاني من العام الجاري.وأكد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أن مشروع تطوير شارع حصة، الذي تبلغ تكلفته حوالي 690 مليون درهم، يأتي تنفيذاً لتوجيهات القيادة الرشيدة (حفظها الله)، باستكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، لمواكبة التنمية المستمرة التي تشهدها إمارة دبي، واستيعاب احتياجات التطوّر العمراني والنمو السكاني، ويعد أحد أهم مشاريع تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، ويخدم عدداً من المناطق السكنية والتطويرية، مثل منطقة الصفوح الثانية، ومنطقة البرشاء السكنية، وقرية جميرا الدائرية، ويتوقع أن يصل عدد سكان المناطق التي يخدمها المشروع إلى أكثر من 640 ألف نسمة عام 2030، ويسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية لشارع حصة من 8000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، إلى 16 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين، بنسبة زيادة 100%.الطاقة الاستيعابيةوقال الطاير: "يمتد مشروع تطوير شارع حصة، من تقاطعه مع شارع الشيخ زايد إلى تقاطعه مع شارع الخيل بطول 4.5 كم، ويتضمن تطوير أربعة تقاطعات رئيسة على شارع حصة، مع كل من شارع الشيخ زايد، وشارع الخيل الأول، وشارع الأصايل، وشارع الخيل، إضافة إلى زيادة عدد مسارات شارع حصة من مسارين إلى أربعة مسارات كل اتجاه، بما يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للشارع بنسبة 100%، لتصل إلى 8000 مركبة في الساعة، وتنفيذ مسار للدراجات الهوائية بطول 13.5 كيلومتراً".مسارات الدراجاتوأوضح معالي المدير العام ورئيس مجلس المديرين، أن المشروع يشمل تنفيذ مسارات للدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي بطول 13.5 كيلومتراً، وعرض 4.5 أمتار، ويربط المسار بين منطقة الصفوح ودبي هيلز من خلال شارع حصة، ويخدم عدداً من المناطق السكنية مثل منطقة البرشاء، والبرشاء هايتس، ويسهم في تعزيز رحلات الميل الأول والأخير، من خلال الربط مع محطة مترو مدينة دبي للإنترنت، ومناطق الجذب التجارية والخدمية في المنطقة، وينفرد مسار الدراجات الجديد، بوجود جسر يعبر شارع الشيخ زايد وشارع الخيل، بعرض خمسة أمتار، منها ثلاثة أمتار لمسار الدراجات والسكوتر الكهربائي، ومتران لمسار المشاة، ويتميّز الجسر بتصميمه الهندسي الفريد المستمد من البيئة المحيطة بالجسر.تفاصيل المشروعويتضمن المشروع تطوير أربعة تقاطعات، الأول تقاطع شارع حصة مع شارع الشيخ زايد، حيث سيتم تنفيذ منحدر مجسّر بسعة مسارين، يمر فوق مسار الخط الأحمر لمترو دبي، ويخدم الحركة المرورية المتجهة يميناً من شارع الشيخ زايد إلى شارع حصة شرقاً، باتجاه شارع الإمارات، أما الثاني فيشمل تطوير تقاطع شارع حصة مع شارع الخيل الأول، وذلك بزيادة عدد المسارات على الجسر القائم لشارع حصة، من ثلاثة مسارات إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، وتنفيذ التحسينات المروية على التقاطع السطحي المحكوم بالإشارة الضوئية.كما يشمل المشروع تطوير تقاطع شارع حصة مع شارع الأصايل، ويتضمن زيادة عدد المسارات على الجسر الحالي من مسارين في كل اتجاه إلى أربعة مسارات في كل اتجاه على امتداد شارع حصة، وتنفيذ التحسينات المرورية على التقاطع السطحي المحكوم بإشارة ضوئية، أما التقاطع الرابع الذي افتتح في نهاية عام 2024، فتضمن تطوير تقاطع شارع حصة مع شارع الخيل، حيث جرى تنفيذ وصلة مجسّرة مباشرة تخدم الحركة المرورية المتجهة من شارع حصة إلى شارع الخيل شمالاً باتجاه الشارقة مكوّنة من مسارين.

بالاتجاه من شارع الخيل حتى شارع الشيخ زايد

"طرق دبي" تفتتح المرحلة الأولى من مشروع تطوير شارع حصة

أكد الجيش الأردني مشاركة سلاح الجو الملكي في الضربات الأمريكية ليل السبت على مواقع تنظيم "داعش" في سوريا، ردا على هجوم أسفر عن مقتل ثلاثة أمريكيين في ديسمبر الماضي.وقال الجيش في بيان إن "سلاح الجو الملكي نفذ مساء يوم أمس السبت، عمليات جوية نوعية استهدفت مجموعة من الأهداف التابعة لعصابة داعش الإرهابية في عدة مناطق داخل الأراضي السورية، وذلك ضمن الجهود الإقليمية والدولية المستمرة لمحاربة الإرهاب".

الأردن: سلاح الجو الملكي شارك في الضربات الأمريكية على "داعش" في سوريا

كشفت شركة WES-Tec Global خلال مشاركتها في معرض CES 2026 عن تقنية إنشائية جديدة تعتمد على قوالب بناء مصنوعة من البلاستيك المُعاد تدويره بنسبة 100%، في خطوة تهدف إلى مواجهة تحدّيين متزايدين عالمياً هما تلوّث البلاستيك ومخاطر البنية التحتية الناتجة عن تغيّر المناخ، لا سيما في المناطق المعرّضة للفيضانات وتآكل السواحل.وتحمل هذه التقنية اسم ECOCCUBE، وهي نظام يحوّل نفايات البلاستيك إلى قوالب إنشائية متينة صُمّمت خصيصاً للاستخدام في البيئات القاسية مثل السواحل، وضفاف الأنهار، والمناطق ذات التضاريس المنحدرة، وتقدّم الشركة النظام بوصفه بديلاً مستداماً للخرسانة التقليدية في عدد من تطبيقات الهندسة المدنية، مع ميزات بيئية وإنشائية متقدمة، وفقا لموقع interestingengineering.ويعتمد ECOCCUBE على عملية خاصة تطلق عليها الشركة اسم Newcycling، وهي تقنية تتيح إعادة تدوير جميع أنواع النفايات البلاستيكية المختلطة من دون الحاجة إلى فرزها أو غسلها، وهو ما يمثّل اختلافاً جوهرياً عن أنظمة إعادة التدوير التقليدية، ويتم تحويل البلاستيك المُهمل مباشرة داخل مصانع مخصّصة إلى قوالب مطابقة لمعايير الاستخدام في مشاريع البنية التحتية.وخلال مقابلة في معرض CES، أوضح متحدث باسم الشركة أن الهدف من هذه التقنية "ليس إنتاج سلع استهلاكية، بل تحويل البلاستيك إلى مواد تُستخدم في مشاريع الهندسة المدنية وحماية البنية التحتية".وأضاف أن النظام صُمّم لتحمّل ظروف قاسية تشمل التآكل الساحلي والزلازل وحتى أمواج التسونامي.ووفقاً لبيانات الشركة، يتمتع ECOCCUBE بقدرة تحمّل عالية، حيث يحقق مقاومة ضغط تصل إلى 26.4 ميغاباسكال، ومقاومة شدّ تبلغ 16.7 ميغاباسكال، وهي مستويات تفوق تلك المسجّلة في العديد من استخدامات الخرسانة التقليدية، كما يتميز بخفة الوزن، ما يساهم في خفض تكاليف النقل والتركيب وتسريع تنفيذ المشاريع.وعلى الصعيد البيئي، تشير تقييمات دورة الحياة إلى أن كل كيلوغرام من قوالب ECOCCUBE يساهم في خفض انبعاثات الكربون بنحو 2.99 كيلوغرام من ثاني أكسيد الكربون، أما الوحدة الواحدة بوزن 25 كيلوغراماً، فتؤدي إلى تقليل الانبعاثات بما يعادل نحو 74.7 كيلوغراماً من مكافئ ثاني أكسيد الكربون، كما يمنع النظام حرق البلاستيك أو دفنه أو تسرّبه إلى البيئة الطبيعية، ويؤهّل المشاريع للاستفادة من أرصدة الكربون.وحصدت التقنية بالفعل اعترافاً دولياً، إذ فازت ECOCCUBE بتكريم ضمن جوائز CES للابتكار، إضافة إلى جائزة فضية في جوائز إديسون 2025، وتسعى WES-Tec Global حالياً إلى عقد شراكات دولية لتوسيع نطاق استخدام هذه القوالب، ودعم حلول بنية تحتية أكثر استدامة في مواجهة آثار تغيّر المناخ.

بلاستيك أقوى من الخرسانة العادية يتحدى الزلازل وأمواج التسونامي

ذكرت ثلاثة مصادر إسرائيلية مطلعة ‌أن إسرائيل رفعت حالة التأهب القصوى تحسبا لأي تدخل أمريكي في إيران في الوقت الذي تواجه ⁠فيه السلطات هناك أكبر احتجاجات مناهضة للحكومة منذ سنوات.وهدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مرارا بالتدخل ⁠في الأيام القليلة الماضية، وحذر حكام إيران من استخدام القوة ضد المتظاهرين. وقال ترامب أمس ​السبت إن الولايات المتحدة "​مستعدة للمساعدة".ولم توضح ​المصادر، التي كانت حاضرة في ‌المشاورات الأمنية الإسرائيلية ‌خلال ⁠عطلة نهاية الأسبوع، ما الذي يعنيه رفع إسرائيل درجة التأهب القصوى عمليا. ​وخاضت ​إسرائيل وإيران حربا استمرت 12 يوما في يونيو.وفي مكالمة هاتفية ‍أمس السبت، ناقش رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو ووزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو إمكانية تدخل الولايات المتحدة في ‍إيران، وفقا لمصدر إسرائيلي مطلع. وأكد مسؤول أمريكي أن روبيو ونتنياهو تحدثا لكنه لم يفصح عن المواضيع التي ناقشاها.