مع بدايات القرن التاسع عشر تنوعت وسائل المواصلات لتواكب الامتداد العمراني الحديث، فاستقدمت السيارات والحناطير والترام الذي كان عماد حركة النقل والمواصلات في تلك الفترة، فقد تم تسيير أول ترام بالقاهرة في ميدان العتبة في 12 أغسطس عام 1896، لكن كثرة وتكرار حوادث التصادم بين الترام والعربات الأخرى دفع الحكومة إلى اتخاذ قرارها بإنهاء استخدام الترام داخل القاهرة .
وذلك في عام 1955 ما عدا في مصر الجديدة. وكان لدخول العربات المجرورة أثر كبير في نقل الأفراد والبضائع في شوارع القاهرة الحديثة، فاستخدم الفلاحون عربات الكارو قبل أن يظهر أوتوبيس السوارس عام 1900 نسبة إلى شخص يدعى سوارس وهو رجل من أصحاب المال، لكن أتوبيس السوارس هذا كانت تجر عرباته البغال والخيول وكان أجرها مليماً واحداً، كما استخدمت في نقل طلبة المدارس.