صممت هيئة الطرق والمواصلات مشروع مترو دبي بنظام «سلتراك إس 40» القائم على أساس السيطرة الآلية على القطار، وهو النظام الذي يوظف مبدأ الكتل المتحركة استناداً إلى تقنية الاتصال، وهو معتمد على أحدث المعطيات العصرية .
حيث يعتبر النظام الآلي لمترو دبي دون سائق آمنا وموثوقا للغاية، إذ يقوم النظام المتطور باحتساب فاصل أمن بشكل قاطع بين القطارات على المسار الواحد تبعا لسرعات التشغيل القصوى، ومنحنيات استخدام المكابح.
