يوسع الإصدار غير المحدود من جيب رانجلر، الذي يشتمل على تصميم فريد للأبواب الأربعة والتصميم المفتوح الذي يعتبر الأول من نوعه، من نطاق تجربة جيب لتصل إلى آفاق وأبعاد جديدة تماماً. ومع تصميم مقصورة تتسع لخمسة ركاب بالغين.
وهو أول طراز من رانجلر يتسع لمثل هذا العدد، ومع وجود مساحة للأمتعة لم يوفرها من قبل أي طراز لجيب رانجلر، فإن الإصدار غير المحدود يجمع بين قدرات هائلة تعتبر رائدة ضمن فئتها للانطلاق على الطرق الوعرة وبين الطابع العملي للاستخدام اليومي.
يتمتع الإصدار غير المحدود بأبعاد السيارات الرياضية متوسطة الحجم المتعددة الاستعمالات، حيث يحقق المزيد من الراحة والمزيد من المرونة وحتى المزيد من خيارات الأجواء المفتوحة، والمزيد من القدرات على الطرق الوعرة والمزيد من السلاسة والنعومة على الطرق الممهدة والمزيد من مزايا السلامة والملاءمة والمزيد من الطاقة والاقتصاد في استهلاك الوقود.
ويقول كريج هاردي مدير التسويق والاتصالات لعلامات جيب بشركة دايملر كرايسلر الشرق الأوسط ان السيارة الجديدة هي الوحيدة بالسوق التي تشتمل على أربعة أبواب وذات سقف قابل للطي، وإنه سواء تمت إزالة جزء من أجزاء Freedom Top أو تم طي سقف Sunrider الطري للخلف، فإن الإصدار غير المحدود من سيارة جيب رانجلر 2007 يحقق لأصحاب هذه السيارة المرونة لتجربة متعة القيادة بأجواء مفتوحة في أقل من 30 ثانية.
ويمتاز الإصدار غير المحدود بقاعدة عجلات يبلغ طولها 2946 ملم، تحققت بإضافة 523 ملم لقاعدة عجلات رانجلر القياسية والتي تبلغ 2423 ملم. ويسمح هذا الطول الإضافي بوجود مقعد خلفي أكبر يشتمل على ثلاث وضعيات للجلوس، ويوفر مساحة أكبر للأفخاذ والسيقان والأكتاف. وبالإضافة إلى ذلك يزيد الإصدار غير المحدود من رانجلر مساحة الأمتعة الخلفية بمعدل ثلاث مرات تقريباً.
رحابة ومرونة
في الوقت الذي يحافظ فيه الإصدار غير المحدود من سيارة جيب رانجلر 2007 على قدراته الأسطورية على الطرق الوعرة، فإنه يمتاز بمقصورته الرحبة التي ترتقي بعاملي الراحة والملاءمة لمستويات جديدة. وتوفر المقصورة التي يبلغ حجمها الإجمالي 88 ,2 متر مكعب مساحة لجلوس خمسة ركاب بالغين كما توفر مساحة أكبر للأمتعة ويمكن إعادة توزيع أماكن الجلوس بصورة أكبر من أي موديل سابق.
وأضاف هاردي «لا يمكن أن تحل أي سيارة أخرى في العالم محل الإصدار غير المحدود من سيارة جيب رانجلر 2007 التي تجمع بين أفضل قدرات للقيادة على الطرق الوعرة ضمن فئتها ومتعة الاستمتاع بالهواء الطلق ومرونة الاستخدام اليومي.
وسواء تم استخدام السيارة لإنجاز الأعمال اليومية أو لصعود الصخور، فإن الإصدار غير المحدود من سيارة جيب رانجلر تتمتع بالقدرة على تحويل الجبال إلى تلال سهلة وهي تحمل براحة الركاب والأمتعة».
وتمتاز الأبواب الأربعة، التي توفر دخولا وخروجا سهلا لسيارة جيب رانجلر، بأنها ذات مفصلات أمامية، مع مقابض من الداخل والخارج، ونوافذ تفتح حتى أسفل. وتمتاز الأبواب الخلفية بأنها ذات مفصلات عريضة تفتح بزاوية 90 درجة كاملة وتتيح فتح الأبواب بصورة عريضة بمعدل 673 ملم.
ويتيح الإصدار غير المحدود من سيارة جيب رانجلر 2007 مسافة لركاب المقاعد الخلفية تبلغ 838 ملم من الأمام إلى الخلف ومساحة للسيقان تبلغ 945 ملم. وتطوى المقاعد الخلفية بمعدل 60/ 40، مما يتيح مساحة لتخزين الأمتعة يبلغ حجمها الإجمالي 32 ,2 متر مكعب.
وفي حالة وجود المقاعد الخلفية بوضعيتها العادية المرفوعة، فإن جيب رانجلر الإصدار غير المحدود تشتمل على مساحة تخزين تبلغ 3 ,1 متر مكعب خلف المقاعد الخلفية، مما يوفر مساحة تخزين أكبر من المساحات المتوفرة في سيارات العديد من المنافسين. وهناك منطقة تخزين يمكن إغلاقها موجودة تحت الأرضية مما يضمن الاحتفاظ بالمتعلقات الشخصية بعيدة عن الأعين.
ومثل سيارة جيب رانجلر 2007 ذات البابين، فإن الإصدار غير المحدود من جيب رانجلر يمتاز بوجود لوحة عدادات جديدة بالكامل ومجموعة أجهزة مركزية ومقاعد أمامية مرتفعة الظهر. وتوفر منطقة المقاعد الأمامية مساحة يبلغ حجمها 53 ,1 متر مكعب، ومساحة أكبر للأكتاف بمعدل 130 ملم ومساحة أكبر للأفخاذ بمعدل 117 ملم وذلك بالمقارنة مع موديلات 2006 من جيب رانجلر.
الأجواء المفتوحة
يشتمل سقف صلب جديد بالكامل مكون من ثلاثة أجزاء Jeep's Freedom Top على ثلاثة قطع يمكن إزالتها لتوفير أجواء مفتوحة متنوعة أثناء القيادة. ويمكن تخزين الجزأين الأماميين الشمال واليمين داخل السيارة، مع الإبقاء على الجزء الخلفي في مكانه أو إزالته بصورة منفصلة.
كما يشتمل الإصدار غير المحدود من سيارة جيب رانجلر 2007 على سقف قياسي طري مبتكر علامة صن رايدر Sunrider، والذي يشتمل على فتحة في السقف بالإضافة إلى خيار طيه بالكامل. ويوفر هذا السقف الطري خياراً ثانياً للأجواء المفتوحة.
وذلك بطي السقف الطري للخلف تماماً بالنسبة للسائق والراكب الأمامي، مما يخلق فتحة في السقف تبلغ أبعادها 1397 x 1524 ملم وهي فتحة أطول بمعدل 762 ملم عن سقف صن رايدر القياسي بسيارة جيب رانجلر 2007.
الطرق الممهدة
يشتمل الإصدار غير المحدود من سيارة جيب رانجلر على تجهيزات تحقق راحة معززة على الطرق الممهدة منها قاعدة عجلات التي تبلغ 2946 ، وإطار هيكلها الأكثر صلابة والجديد بالكامل بنسبة 100% ولهيكلها الأكثر صلابة بنسبة 50%، ونتيجة لنظام التعليق ذي الخمس حلقات ولقدرتها المطورة على امتصاص الصدمات.
وستحقق هندسة المقود ونظام التعليق الجديد قيادة دقيقة وسلسة، كما ستخفض تقنية عزل الصوت من مستوى الضوضاء داخل المقصورة بمعدل يزيد على 20%. ويحقق التوازن في الإصدار غير المحدود من سيارة جيب رانجلر 2007 أدنى معدل ميل للسيارة عند الانعطاف واستخدام الفرامل وذلك نتيجة لزراعي التحكم الجديدين في الأعلى والأسفل بنظام التعليق اللولبي ذي الخمس وصلات، ونتيجة لقضبان الفولاذ المصبوب العريضة. كما تحقق معدلات النوابض المنخفضة بنظام التعليق قيادة أكثر سلاسة ونعومة على الطرق الممهدة.
محرك أقوى
تشتمل جميع موديلات جيب رانجلر 2007 على محرك V-6 جديد بصمامات علوية سعة 8, 3 لترات، يحل محل محرك الست صمامات في خط مستقيم سعة 4 لترات. ومع قوة حصانية تبلغ 205 أحصنة وعزم يبلغ 240 رطل-قدم، فإن جيب رانجلر تأتي قياسياً بنظام يدوي لنقل الحركة من ست سرعات أو بنظام أوتوماتيكي لنقل الحركة من أربع سرعات.
ويولد محرك V-6 الجديد سعة 8,3 لترات قوة حصانية وعزما أكبر من المحرك السابق. ومقارنة مع محرك الصمامات الستة في خط مستقيم سعة 4 لترات، فإن المحرك سعة 8, 3 لترات يمتاز بأنه أخف وأقصر، ويحافظ على معدلات عزم أعلى عند السرعات فوق 3400 دورة بالدقيقة، ما يسمح بنطاق تشغيل موسع.
عناصر علامة جيب الجوهرية
تعتمد سيارة جيب رانجلر 2007على التصميم المفتوح ذي الأربعة أبواب مع عناصر علامة جيب الجوهرية وهي المصابيح الرئيسية الكلاسيكية المستديرة، والواجهة ذات السبع فتحات وفتحات العجل الواسعة شبه منحرفة الشكل ومفصلات عريضة واضحة ممتزجة بقاعدة العجلات الأطول للإصدار غير المحدود من رانجلر والأبواب الخلفية ذات المفصلات الأمامية وقضيب رياضي أكبر، مما يمنح السيارة شكلاً يلفت الأنظار بصورة لم يحققها أي طراز آخر من رانجلر على مدى تاريخ العلامة الممتد لأكثر من 65 عاماً.
وقد استوحي تصميم الإصدار غير المحدود من سيارة جيب رانجلر 2007 من العديد من مركبات جيب التصورية مثل جيب داكار 1997 وجيب ريسكيو 2004 وجيب جلادياتور 2005، وهي السيارات التي استكشفت العناصر التي تجمع بين المساحة الإضافية والمرونة في الاستخدام وبين الشخصية القوية للانطلاق على الطرقات الوعرة.
وتحاط قاعدة العجلات الأطول بمعدل 523 ملم بالإصدار غير المحدود من سيارة جيب رانجلر 2007 الجديدة كليا بأبواب خلفية كاملة أو نصف كاملة ذات خطوط قوية وزوايا حادة وأسطح مستوية لتوحي في النهاية بتصميم بسيط وقوي وعملي في الوقت ذاته، مما يمنح الإصدار غير المحدود من رانجلر جودة السيارات العسكرية التي تتسم بالصلابة والقوة والشكل المهيب.
ويستوحي شكل مقصورة الإصدار غير المحدود من سيارة جيب رانجلر 2007 الجديدة كليا من الشكل الخارجي، مع عناصر مباشرة تؤدي الغرض لكنها معاصرة تحقق مستوى جديداً من الراحة والرحابة والملاءمة. وتكون المقصورة إما بلون رمادي أو بلون كاكي. وتستخدم السيارة الأنماط المحببة الجديدة لتبدو ذات شكل فني مع الاعتماد على أشكال هندسية تكمل مظهرها الخارجي القوي.
وتشتمل لوحات العدادات على مجموعة من اللوحات التناظرية الجديدة كلياً، وأربع فتحات مستديرة لتدفق الهواء وستة مكبرات للصوت وصندوق قفازات يمكن غلقه أكبر بمعدل 32% عن الموديلات السابقة. وتوجد مكبرات الترددات العالية فوق لوحات العدادات وتواجه كل راكب لتحقيق درجة عالية من وضوح الصوت على الجانبين اليمين والشمال.
وتحقق مجموعة التجهيزات المركزية للإصدار غير المحدود من سيارة جيب رانجلر 2007 الجديدة كليا عمليات تحكم سهلة الوصول إليها لمفاتيح النظام السمعي وأجهزة التدفئة والتهوية والتكييف والنوافذ الكهربائية وبرنامج الثبات الإلكتروني (ESP).
ويوجد نظام ستيريو علامة ألباين بقوة 368 وات مع نظام ملاحي اختياري فوق مجموعة التجهيزات المركزية بما يحقق رؤية أفضل. ويشتمل الجهاز الصوتي على منفذ إضافي لإمكانية استخدام ملفات .3PM وبالإضافة إلى ذلك تمتاز السيارة بوجود نظام يحدد المكان الذي دخلت منه السيارة إلى الطريق غير الممهد الأمر الذي يساعد السائق على اقتفاء أثر الطريق والعودة مرة أخرى من حيث أتى.
ومثل جميع سيارات جيب، فقد تم تصميم الإصدار غير المحدود من جيب رانجلر 2007 بهدف تحسين الأداء وتجنب الحوادث وتوفير الحماية، ويشتمل على أعلى مستويات خصائص السلامة على مدى تاريخ صناعة السيارات، وذلك من أجل أن تمنح العملاء القدرة على الذهاب إلى أي مكان والقيام بأي شيء بصورة سالمة.
قدرات أسطورية
يحقق الطول الإضافي لقاعدة العجلات التي تبلغ 523 ملم، ريادة على الطرق الوعرة بين جميع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ضمن فئته. ويساهم الارتفاع المتفوق للسيارة عن الأرض في جعل الإصدار غير المحدود من سيارة جيب رانجلر ينطلق على الطرق الوعرة بصورة في غاية القوة.
وللمرة الأولى، تم تجهيز جيب رانجلر بذراع تثبيت أمامية تنفصل إلكترونيا- نظام ذراع نشط مقاوم للانحراف )ءسس(- يعطي شوطا إضافيا لحركة العجلات لاجتياز أكثر الطرق وعورة. ونتيجة لذلك فإن جيب رانجلر 2007 الجديدة كليا تحقق معدل 652 بمؤشر السفر على الطرق الوعرة )زشة( وهو مؤشر يقيس مستوى الاتصال المفصلي لنظام تعليق العجلات مع عمل ذراع التثبيت الأمامية ومعدل 832 مع فصل ذراع التثبيت الأمامية- بزيادة نسبتها 28%.
مواصلة التراث
تواصل جيب رانجلر 2007 تراثها لتجسد بصورة رائعة مزايا علامة جيب، وهي ببساطة أفضل ما قدمته جيب رانجلر حتى الآن. حيث تمت إعادة هندسة وتصميم رانجلر 2007 من الألف إلى الياء، فهي أكثر السيارات قدرة على مدى تاريخ رانجلر الذي يمتد لأكثر من 65 عاماً.
ومع ارتفاع أكبر عن سطح الأرض واتصال مفصلي أفضل للعجلات وتجهيزات مطورة للقيادة على الطرقات الوعرة، فإن جيب رانجلر مصممة لمواجهة أصعب العقبات على الطرقات الوعرة. وللمرة الأولى، تم تجهيز جيب رانجلر بذراع تثبيت أمامي ينفصل إليكترونيا ـ نظام ذراع نشط مقاوم للانحراف (ASBS) يعطي شوطا إضافيا لحركة العجلات لاجتياز أكثر الطرق وعورة.
ونتيجة لذلك فإن جيب رانجلر 2007 الجديدة كليا تحقق معدل 652 بمؤشر السفر على الطرق الوعرة (RTI) وهو مؤشر يقيس مستوى الاتصال المفصلي لنظام تعليق العجلات مع عمل ذراع التثبيت الأمامي ومعدل 832 مع فصل ذراع التثبيت الأمامي ـ بزيادة نسبتها 28%.