أطفئت «AMG» الألمانية والمتخصصة في تعديل السيارات شمعة الأربعين عاماً على تأسيسها ، حيث مضت من بداياتها كشركة متخصصة في سباقات السيارات والتعديلات، نمت مرسيدس AMG لتصبح شركة عالمية مزودة للسيارات الخاصة العالية الأداء يعمل فيها نحو 750 موظفا ولديها مجموعة طرازات واسعة تتألف من 18 سيارة AMG مختلفة وعملاء في كافة أنحاء العالم واسم تجاري شهير ومعروف على نطاق واسع.
يعتبر اسم AMG رديفا للتفرد والتميز مع قاعدة عملاء موالية تتألف من ما يزيد على ألف عميل يريدون شيئاً مختلفا ويعرفون تماما قدرة AMG في نقل تكنولوجيا السباقات إلى كل طراز. تشمل هذه القاعدة الموالية أول نادي AMG في المنطقة ويوجد في المملكة العربية السعودية والذي يتمتع اعضاؤه بمجموعة من الأنشطة التي تقام في المنطقة والعالم.
تأسست الشركة في الأول من يونيو 1967 على يد هانس فيرنر اوفريخت (A) وشريكه ارهارد ملشر (M) اما الحرف الثالث (G) فجاء من مسقط رأس اوفريخت وهو غروساسباخ. ووصف الرجلان نفسيهما رسميا بأنهما «خبراء هندسة وبناء وتجارب محركات السيارات الرياضية». واتخذت الشركة من مطحنة قديمة في بورغشتال (بالقرب من افلاترباخ) مقرا لها، لاعتماد تكنولوجيا السباقات في سيارات معدلة بالتعاون مع المصنع الأساسي.
وقال لي بويل مدير المبيعات الإقليمي لمرسيدس AMG الشرق الأوسط: «في الأيام الأولى من الشركة ركز المؤسسان على صناعة سيارات سباق مبنية على مرسيدس ـ بنز 300 SE والتنافس في السباقات الأوروبية».
المركز الثاني
ولم يضطرا للانتظار طويلا لتحقيق انجازهما الكبير حين تمكنت مرسيدس ـ بنز 300 SEL 6.8 AMG من تحقيق المركز الثاني في سباق السبا 24 ساعة عام 1971 في بلجيكا لتفوز بفئتها في الوقت نفسه. وقاد سيارة الصالون ذات المحرك بقوة 428 حصانا كل من هانس هاير وكلمنس شكنتانتس على التوالي. تبع هذا النصر التاريخي سلسلة نجاحات متلاحقة في ميادين سباقات السيارات.
وفازت AMG بلقب فريق DTM لخمس مرات على الأقل، وحقق برنادر شنايدر وغاري بافيت وكلاوس لودفيغ ثمانية القاب في DTM فيما حاز شنايدر ايضا على لقب ITC (البطولة الدولية للتورينغ كار).
وتمكن شنايدر مرة أخرى على متن السيارة CLK ـ GTR لفريق افالترباخ من الفوز بلقب السائقين في البطولة الافتتاحية لبطولة الفيا جي تي عام 1997 وهو نجاح كرره كلاوس لودفيغ وريكاردو زونتا في العام التالي حينما فازا ايضا بلقب المصنع لفريق AMG مرسيدس ـ وفازت CLK ـ GTR بجميع السباقات الأحدى عشر للموسم.
وفي الموسم الحالي 2007 DTM يلتزم برنارد شنايدر - الذي حقق رقما قياسيا بالفوز بخمسة القاب باسمه - بتحقيق ما يمكن للدفاع عن لقب بطولة 2007 على متن السيارة الجديدة بالكامل AMG مرسيدس الفئة C.
واضاف بويل: «نجاح AMG انتشر إلى ما وراء حدود السباقات الدولية. ففي السبعينات بدأ العملاء يحصلون على نوع جديد من التفرد الشخصي لسياراتهم وهي موجة استخدمتها الشركة السفابيانية لتطوير اعمالها».
نقل التكنولوجيا
كان نقل التكنولوجيا من سيارات السباق إلى سيارات الانتاج المتسلسل قد أصبح بالفعل جزءا جوهريا من فلسفة الشركة. وكانت قدرة الشركة على تقديم انجازات تكنولوجية لافتة ونوعية من الدرجة الأولى كنتيجة لنشاطاتها في سباق السيارات تعني أن الشركة أسست اسما شهيرا بسرعة وأصبحت تحوز على الاحترام. ونتيجة للأهداف التي وضعتها لنفسها سرعان ما أصبحت AMG واحدة من الشركات الرائدة في تعديل وتحسين السيارات الفخمة.
كان الطلب القوي على سيارات مرسيدس ـ بنز المعدلة والمحسنة في السبعينات قد قاد إلى ارتفاع مطرد في عدد الطلبات التي تتلقاها AMG، ونتيجة لهذا انتقلت الشركة من بورغشتال إلى افالترباخ عام 1976. وباعتبارها شركة تقوم بتعديل سيارات مرسيدس ـ بنز تطورت الشركة لتصبح نموذجا لفرع جديد بالكامل في عالم السيارات. كان تأثير الشركة واضحا في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1981 الذي شارك فيه 176 عارضا ينشطون في توفير التعديلات والزوائد لسيارات مرسيدس ـ بنز.
السيارة المفضلة
شكل إطلاق مرسيدس ـ بنز 190 عام 1982، أحد أبرز الأحداث في تاريخ AMG وسرعان ما أصبحت الصالون الصغيرة السيارة المفضلة لمعدلي السيارات الألمان وساعد AMG على اقتحام حقل جديد تماما من الأسواق.
واصلت AMG التوسع لتفتتح في عام 1985 مصنعها الثاني وأصبح لديها 100 موظف. وبدأ العملاء من كافة أنحاء العالم بالقدوم إلى افالترباخ ومن بينهم شخصيات شهيرة من عالم السباقات والسينما والموسيقى والرياضة والأعمال فضلا عن الأسر الحاكمة. ونجم عن المتطلبات الخاصة جدا لهذه النوعية من العملاء ظهور مشاريع استثنائية كانت AMG دائما قادرة على تنفيذها بفضل شغفها وخبراتها.
ولكونها رائجة هذه الصناعة وواضعة اتجاهاتها، كانت AMG قادرة على الاعتماد على ثروتها المتنامية من الخبرات إلى حد بعيد. وبتجاهلها للصرعات السريعة، كانت الشركة ملتزمة برؤيتها المتعلقة بالبقاء في مركز الصدارة عالميا في هذا القطاع من ناحية التكنولوجيا والتصميم والمبيعات والعوائد.
مفهوم السلامة في الفورمولا 1
لقد كانت مرسيدس AMG جزءا مهما لمفهوم السلامة في الفورمولا 1 لكثر من عشر سنوات. فسيارة الامان الرسمية للفورمولا 1 مبنية على CLK 63 AMG التي تعتبر ايضا النموذج التكنولوجي للسيارة الجديدة CLK 63 AMG Black Series. في غضون ذلك تعتبر C 55 AMG استيت اساس السيارة الطبية للفورمولا 1 حيث لعبت عقود من الخبرة في سباقات السيارات دورا اساسيا في تطوير سيارتي AMG هاتين الخاصتين جدا.
وقد كان افتتاح أستوديو الأداء لAMG عام 2006 علامة اطلاق مبادرة جديدة لتلبية رغبات العملاء على اقصى المستويات الفردية. واضافة لسيارات AMG العالية الاداء المتوفرة عبر مؤسسة مرسيدس ـ بنز للمبيعات العالمية، يطور استوديو الاداء وينتج سلاسل خاصة من سيارات AMG بأعداد حصرية.
هذه الطرازات الفريدة الخاصة التي تقدم تحت اسماء Signature Series, Black Series وEditions تتميز بخصائص التحكم الفائق وقدرات السباق العالية وسماتها التقنية والبصرية او بتفاصيل تجهيزاتها المتفردة وفق نوع الطراز.
وبخلاف CLK 63 AMG Black Series الجديدة، فإن اخر منتج من استوديو الاداء AMG هو SLK 55 AMG Black Series وهي نسخة خفيفة مجهزة بمحرك AMG 8 اسطوانات سعة 5,5 لترات بقوة 400 حصان اضافة لكثير من التجهيزات من عالم سباق السيارات. واضافة الى التركيز على سيارات AMG، يهتم استوديو الاداء ايضا بتلبية المتطلبات الفردية للعملاء وهي نقطة قوية تقليديا لمرسيدسAMG.
هذه المتطلبات الخاصة قد تتخذ شكل التعديلات التقنية المحددة مثل نظام تعليق AMG الرياضي واجهزة مكابح AMG عالية الاداء وتنويعات الإطارات ـ العجلات، وأجهزة التفاضل المحددة الانزلاق والديكورات الداخلية الخاصة اضافة للطرازات الفريدة من نوعها.
السيارات الجديدة
تتميز جميع السيارات الجديدة من قسم الأداء العالي لمرسيدس كار جروب بديناميكية وخصوصية محرك AMG الجديد الثماني الاسطوانات سعة 6 ,3 لترات الذي يأتي في صلب الكوبيه سي ال كيه 63 ايه ام جي والكابريوليه الذي تبلغ قوته 481 حصانا.
تعزز الشركة من SL 55 AMG و SL 65 AMG المتوفرتين في ابريل بالتقنية المتقدمة والتصميم المحسن بينما تعتبر السيارة الرئيسية في السلسلة وهي S 65 AMG بمحرك 12 اسطوانة توربو بقوة 612 حصانا أقوى سيارة صالون تنتج تجارياً. أما السيارة ML 63 AMG التي تصل في الخريف فهي مجهزة بمحرك 8 اسطوانات سعة 3,6 لترات بقوة 510 أحصنة مما يعطيها قوة جبارة دون جهد على الطرقات المعبدة والوعرة.
وقال كاي شليكوم مدير المبيعات الإقليمي في مرسيدسAMG :«لم تعد مرسيدس ـ AMG تزود عملاءها بسيارات كمجرد نسخ محسنة فقط من نظيراتها ذات الانتاج التجاري، بل أصبح طراز مرسيدس ـ AMG منتجاً كاملاً ومجهزا ونسيج وحده يتم تصميمه حالما يأخذ طراز تجاري جديد من مرسيدس ـ بنز شكله النهائي».
ولعلامة مجموعة سيارات مرسيدس ذات الأداء العالي مجموعة فريدة من المنتجات تشمل السيارة الرياضية المكشوفة والكوبيه والرودستر والصالونات ومركبات دفع رباعي والسيارات الفردية المصنوعة حسب الطلب.
والشركة التي تتخذ من افالترباخ (قرب شتوتغارت) مقراً لها تنشط في ترقية سيارات مرسيدس ـ بنز باحتراف منذ عام 1967. والشركة المملوكة بالكامل لديملر كرايسلر مسؤولة عن جميع عمليات التطوير المتعلقة بالشاسيه والمحركات ومجموعة الحركة والتعليق والمكابح والإلكترونيات والهندسة الانسيابية والمقصورة والتصميم وحتى مرحلة الإطلاق النهائي لطراز ايه ام جي.
إضافة إلى ذلك تمتع مرسيدس ـ ايه ام جي باستقلالية تامة في تشكيل نشاطاتها المتعلقة بالتسويق والمبيعات. وأيضاً مع ذلك من صلب نشاطاتها هي المحركات التي تعتبر قلب هذه السيارات.
أبرز الإنجازات
تحققت في عام 1990، ابرز انجازات AMG من خلال توقيع اتفاقية تعاون مع ديملر ـ بنز يتم بموجبها بيع وصيانة منتجات AMG عبر شبكة مرسيدس ـ بنز العالمية من المحلات والموزعين مما منح الطلب على هذه المنتجات وقبولها على نطاق أوسع دفعة كبيرة للأمام.
قادت التوسعات الإضافية إلى افتتاح المصنع الثالث عام 1990 وارتفاع القوة العاملة إلى 400 موظف. في عام 1993 كشفت الشركة عن مرسيدس ـ بنزAMG C 36 وهي أول سيارة تم تطويرها بصورة مشتركة كنتيجة للاتفاقية المشتركة. وفي تطور آخر في العام نفسه منح مكتب براءات الاختراع AMG صفة العلامة التجارية حيث كان الاسم معروفا جدا.
نقل هانس فيرنر اوفريخت حصة الأغلبية في الشركة المتنامية إلى ديملر كرايسلر في 1 يناير 1999، وفي العام نفسه نقلت دائرة سباقات السيارات الى شركة المؤسس هانس فيرنر اوفريخت اتش دبليو اي التي تقع بالقرب من مرسيدسAMG ويعمل فيها حوالي 200 موظف بالتعاون مع مرسيدس ـ بنز موتورسبورت لادارة نشاطات الشركتين العريقتين في بطولة DTM الألمانية.
وفي 1 يناير 2005 حصلت ديملر كرايسلر على حصة 100 بالمئة من الأسهم مما سمح لشركة مرسيدسAMG الجديدة الاستفادة من موارد الشركة ومركزها العالمي.